2021 TOYOTA MIRAI Návod na použití (in Czech)

95
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
■Detektory vodíku
Když je spínač POWER zapnut do ZA-
PNUTO, detektory vodíku jsou aktivo-
vány.
■Omezení výkonu
Pokud je výkon omezen, vozidlo nemusí
zrychlit nebo může i zpomalit, i když je
sešlápnutý plynový pedál. Pokud nelze
udržet bezpečnou rychlost jízdy, zastav-
te vozidlo na bezpečném místě mimo
provoz. To může být způsobeno násle-
dujícími podmínkami:
●Teplota chladicí kapaliny může být pří-
liš vysoká. To může být způsobeno
jízdními podmínkami, jako je opako-
vané náhlé zrychlení a zpomalení, ne-
přetržitá jízda ve svahu, nepřetržitá
jízda ve vysokých nadmořských výš-
kách s vysokým zatížením atd. Na
multiinformačním displeji se zobrazí
"FCV system overheated Output
power reduced" (Systém palivových
článků je přehřátý. Výkon je snížený.)
a výkon je omezen. Jakmile se chladi-
cí kapalina vrátí na normální teplotu,
výkon se vrátí do normálu. (S.436)
●Množství zbývajícího paliva může být
nízké. Po rozsvícení kontrolky nízké
hladiny paliva bude výkon postupně
omezován, aby se prodloužila možná
dojezdová vzdálenost. Jakmile se do-
stanete do tohoto bodu, zbývající
možná dojezdová vzdálenost je krát-
ká. Ihned vozidlo natankujte vodíkem.
●V chladných dnech se výstražná kont-
rolka nízké hladiny paliva rozsvítí
rychleji než obvykle a výkon je ome-
zen.
■Elektromagnetické vlny (EMF)
●Vysokonapěťové díly a kabely vozidel
s palivovými články jsou elektromagne-
ticky odstíněny, a proto vysílají přibližně
stejné množství elektromagnetických
vln, jako běžná motorová vozidla nebo
domácí elektronické spotřebiče.
●Vaše vozidlo může způsobovat rušení
zvuku u některých rádiových součástí
jiných výrobců.
■Startování systému palivových
článků v extrémně chladném pro-
středí
Když je trakční akumulátor extrémně
studený (pod přibližně -30 °C) vlivem
venkovní teploty, nemusí být možné
systém palivových článků nastartovat.
V tom případě se pokuste znovu nastar-
tovat systém palivových článků poté, co
se teplota trakčního akumulátoru zvýší
z důvodu zvýšení venkovní teploty atd.
■Trakční akumulátor
Trakční akumulátor má omezenou pro-
vozní životnost. Doba životnosti trakční-
ho akumulátoru se může měnit podle
stylu jízdy a jízdních podmínek.
■Prohlášení o shodě (trakční akumu-
látor)
Tento model vyhovuje emisím vodíku
podle směrnice EHK 100 (Bezpečnost
bateriových elektrických vozidel).

96
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
■Vlastnosti vodíkového plynu
●Vodíkový plyn se vznítí snadněji než benzín, je však lehčí než vzduch a rychle se
rozptýlí. Vodíkový systém a nádrž dostatečně slouží jako protiopatření k zabránění
úniku plynu. Pokud však náhodou dojde k úniku plynu, vodíkový plyn se rychle na-
ředí, až přestane být hořlavý.
●Stejně jako u benzínu a zemního plynu není vodíkový plyn při správné manipulaci
nebezpečný. Důkladně si přečtěte a pochopte vlastnosti uvedené v následující ta-
bulce.
■Základní pojmy bezpečnosti vodíku
●Zabránění úniku
Spoje potrubí vodíkových potrubí jsou
navrženy tak, aby se zabránilo úniku.
Tyto spoje jsou kontrolovány na únik ply-
nu při každé oficiální prohlídce vozidla.
●Detekce pro zastavení úniku
• Vozidlo je vybaveno detektory vodíku.
Pokud detektory vodíku detekují únik,
ventily vodíkové nádrže se automatic-
ky uzavřou, aby se zabránilo úniku
většího množství vodíku.• Vozidlo je vybaveno senzorem nárazu.
Pokud detektor nárazu detekuje náraz,
ventily vodíkové nádrže se automatic-
ky uzavřou, aby se zabránilo úniku vo-
díkového plynu z poškozených
součástí.●Rozptýlení uniklého vodíkového plynu
Vodíkové nádrže a potrubí jsou umístě-
ny mimo prostor pro cestující, takže ja-
kýkoli uniklý plyn se záměrně rozptýlí do
atmosféry.
●Odstranění zdrojů ohně
V blízkosti vodíkových potrubí se záměr-
ně nenachází žádný zdroj ohně.
Vodíkový plynLPG (Zkapalnělý
ropný plyn)Benzín
Normální stavPlynný (Lehčí než
vzduch)Plynný (Těžší než
vzduch)Těkavá kapalina
(snadno se odpařu-
je) (Těžší než
vzduch)
Snadnost zapáleníSnadněji než ben-
zínStejná úroveň jako
benzín—
Snadnost nahroma-
dění
Rozptyluje se na-
horu a venku se
naředí na bezpeč-
né koncentrace
Neulpívá na
oděvu
Šíří se na zemi
nebo na podlaze
Neulpívá na
oděvuŠíří se na zemi
nebo na podlaze
Ulpívá na oděvu
Zjistitelnost
Díky svému bez-
barvému a ne-
páchnoucímu
stavu je obtížné
jej detekovat zra-
kem nebo čichem
Detektory vodíku
ve vozidle zobra-
zí varování na
multiinformačním
displeji
Zjistitelné pomo-
cí zápachu a hlu-
ku unikajícího
plynuZjistitelné pomo-
cí barvy a zápa-
chu

97
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
VÝSTRAHA
■Součásti související s vodíkem
●Nikdy nezaměňujte, neupravujte ani nerozebírejte žádné součásti souvi-
sející s vodíkem.
●Vodíkové nádrže, soustava palivo- vých článků, vodíkov é potrubí a spo-
jovací součásti jsou naplněny
vodíkovým plynem. Neodstraňujte
nebo nerozebírejte tyto součásti. Tím může dojít k ú niku vodíkového
plynu a následn ému požáru nebo
výbuchu vozidla, což může mít za následek smrt nebo vážné zranění.
■Když je detekován únik vodíkové-
ho plynu nebo jiná porucha
●Pokud zjistíte únik velkého množství
vodíkového plynu, vypněte spínač POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte
od něj daleko. Umí stěte výstražné
značení a udržujte zdroje ohně mimo vozidlo. Pokud je to možné,
vyhledejte pomoc. Když jste výše
uvedené provedli, kontaktujte které- hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
●Pokud zjistíte únik plynu nebo jinou
poruchu, ihned vozidlo zastavte na
bezpečném a dobře větraném místě, opusťte vozidlo a zůstaňte daleko od
něj.
●Pokud se na multiinformačním dis- pleji zobrazí výst ražné hlášení,
ihned vozidlo zastavte na bezpeč-
ném, dobře větraném místě venku.
■Výfukové potrubí
●Nedotýkejte se přímo vody nebo páry vycházející z výfukového potru-
bí. Může to způsobit nízkoteplotní
popálení.
●Vozidlo s palivovým i články vytváří
během výroby energie vodu. Vytvo-
řená voda vypouštěná z výfuku není vhodná k pití. Nikdy nepijte vodu vy-
cházející z výfuku.
●Po zakoupení nového vozidla nebo po delší době nepoužívání si můžete
chvíli všimnout pod ivného zápachu
z výfukového potrubí, nejedná se však o poruchu. Zápach je neškod-
ný, ale může být nepříjemný, proto
nedýchejte výfukové plyny.
■Pokyny pro vysoké napětí a vyso-
ké teploty
Toto vozidlo je vybaveno vysokonapě-
ťovým systémem. Pos tupujte podle
pokynů níže, protože vysoké napětí může způsobit vážná popálení a elek-
trický šok, což může způsobit smrt
nebo vážné zranění.
●Nikdy se nedotýkejte, nerozebírejte,
neodstraňujte nebo nevyměňujte vy- sokonapěťové součásti, kabely
(oranžové) nebo konektory.
●Součásti uvnitř prostoru jednotky pa- livových článků se během činnosti
zahřívají. Dávejte pozor jak na vyso-
ké napětí, tak na vysokou teplotu, a vždy se řiďte pokyny na výstraž-
ných štítcích na vozidle.
●Nikdy se nedotýkejte servisní zástrč- ky instalované na tr akčním akumulá-
toru. Servisní zástrčka se používá
k blokování vyso kého napětí vychá- zejícího z trakčního akumulátoru
během údržby nebo opravy u které-
hokoli autorizovaného prodejce Toyota nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.

98
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
VÝSTRAHA
■Pokyny v případě nehody
V případě nehody dodržujte následují-
cí pokyny. Jejich nedodržení může za- příčinit požár nebo elektrické šoky
s následkem smrti nebo vážného zra-
nění.
●Zastavte vozidlo na bezpečném mís-
tě, abyste zabránili následným neho-
dám. Přeřaďte zařazenou polohu do
P a zabrzděte parkovací brzdu.
●Zkontrolujte únik vodíkového plynu.
Únik vodíku vyvolá výstražné hláše-
ní, které se zobrazí na multiinfor- mačním displeji. Větší úniky mohou
být také slyšitelné.
●Pokud zjistíte únik velkého množství vodíkového plynu, vypněte spínač
POWER, opusťte voz idlo a zůstaňte
od něj daleko. Umí stěte výstražné značení a udržujte zdroje ohně
mimo vozidlo. Pokud je to možné,
vyhledejte pomoc. Když jste výše uvedené provedli, kontaktujte které-
hokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota , nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●Nedotýkejte se vysokonapěťových
součástí, kabelů (oranžových) nebo konektorů.
●Pokud jsou uvnitř nebo mimo vozidlo
odkryté nějaké kabely, může dojít k zasažení elektri ckým proudem. Ni-
kdy se nedotýkejt e odkrytých elek-
trických drátů.
●Pokud se objeví únik kapaliny, nedo-
týkejte se této kapaliny, protože to
může být organi cký elektrolyt na bázi esteru kyselin y uhličité z trakč-
ního akumulátoru. Pokud se elektro-
lyt dostane do kontaktu s pokožkou nebo do očí, opláchněte ho velkým
množstvím vody a vyhledejte oka-
mžitou lékařskou pomoc.
●V případě požáru vozidla je vodíkový plyn ve vodíkových nádržích uvolňo-
ván směrem dolů ja k na pravou stra-
nu vozidla, tak směrem k zadní části vozidla, aby se snížilo poškození vo-
díkových nádrží. Udrž ujte odstup od
vozidla a nestůjte na pravé straně nebo za zadní částí vozidla.
●Pokud dojde k požáru vozidla, může
být hašen hasicím přístrojem třídy A, B nebo C. Pokud používáte vodu,
použijte velké množ ství z hydrantu.
●Pokud je nutné vaše vozidlo odtáh- nout, proveďte to se zdviženými zad-
ními koly. Pokud se kola dotýkají
země, elektrický (trakční) motor může pokračovat v generování elek-
třiny. To může způsobit požár.
■Trakční akumulátor
●Nikdy znovu neprodávejte, nepře-
pravujte ani neupravujte trakční aku-
mulátor. Aby se předešlo nehodám, trakční akumulátor y, které byly vy-
jmuty z likvidovaného vozidla, jsou
shromažďovány u kteréhokoliv auto- rizovaného prodejce nebo v servisu
Toyota, nebo v kterémkoliv spolehli-
vém servisu. Neli kvidujte trakční akumulátor sami.
Dokud není akumulátor řádně pře-
dán, může nastat následující, což může mít za následek smrtelné nebo
vážné zranění:
• Trakční akumuláto r může být nele- gálně zlikvidován nebo uložen na
skládku, což je nebezpečné pro ži-
votní prostředí. Kromě toho, někdo se může dotknou t vysokonapěťo-
vých částí s následkem elektrického
šoku.

99
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článků
Pokud je detekována určitá úroveň
nárazu při nehodě, systém palivo-
vých článků je vyp nut a systém vy-
pne vysoké napětí.
Také je zastavena dodávka paliva
z ventilů vodíkové nádrže. Pokud je
systém nouzového vypnutí aktivo-
ván, vaše vozidlo nelze znovu na-
startovat. Pro opětovné nastartování
systému palivových článků kontak-
tujte kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo
kterýkoliv spolehlivý servis.
VÝSTRAHA

100
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Když dojde k poruše systému pali-
vových článků nebo je provedeno
nesprávné ovládání, automaticky se
zobrazí hlášení. ( S.435)
Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí výstražné hlášení, pře-
čtěte si hlášení a postupujte podle
pokynů.
■Když se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, zobrazí výstražné hlášení, nebo
je připojení 12V a kumulátoru odpo- jeno
Systém palivových článků nemusí jít na-
startovat.
Pokud se indikátor "READY" nerozsvítí,
i když je postup startování zopakován,
kontaktujte kteréhok oliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
Na každé straně zadního opěradla
jsou z důvodu chlazení trakčního
akumulátoru umístě ny větrací otvo-
ry přívodu vzduchu. Pokud jsou tyto
větrací otvory zablokovány, výkon
trakčního akumulátoru se může sní-
žit.
Výstražné hlášení palivo-
vých článků
Větrací otvory přívodu vzdu-
chu trakčního akumulátoru

101
2
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Systém palivových článkůUdržováním indikátoru systému pa-
livových článků v oblasti Eco na
multiinformačním displeji může pro-
dloužit váš jízdní dosah. ( S.115)
Jeďte s vozidlem plynule.
Vyhněte se prudkému zrychlování
a zpomalování.
Mírné zrychlování a zpomalování
mohou pomoci omezit zbytečnou
spotřebu paliva.
Pokud jsou brzdy o vládány šetrně
a včas, lze při zpomalení regenero-
vat větší množství elektrické ener-
gie.
UPOZORNĚNÍ
■Větrací otvory přívodu vzduchu
trakčního akumulátoru
●Ujistěte se, že větrací otvory přívodu vzduchu nejsou ničím blokovány,
např. potahem sedadla, plastovým
krytem nebo zavazadlem. Pokud se větrací otvory zablokují, vstup a vý-
stup trakčního ak umulátoru může
být omezen, což povede ke snížení
výkonu trakčního akumulátoru.
●Pravidelně čistěte větrací otvor pří-
vodu vzduchu vysa vačem, abyste předešli jeho ucpání nahromaděným
prachem atd.
●Ve větracím otvoru přívodu vzduchu
je vestavěn filtr. K dyž filtr zůstává
znatelně znečistěn ý i po vyčistění větracího otvoru, je doporučeno vy-
čistění nebo výměna filtru. Když čis-
títe nebo měníte filtr, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodej-
ce nebo servis Toyota, nebo kterýko-
liv spolehlivý servis. Podrobnosti o tom, jak čistit filtry - viz
S.403.
●Zabraňte vniknutí vody nebo cizích
látek do větracích otvorů přívodu
vzduchu, protože by to mohlo způso- bit zkrat a poškoze ní trakčního aku-
mulátoru.
Pokyny pro vozidlo s pali-
vovými články
Abyste maximaliz ovali spotřebu
paliva a jízdní dosah, věnujte po-
zornost následujícím pokynům:
Použití indikátoru systému
palivových článků
Ovládání plynového/brzdo-
vého pedálu
Když brzdíte

102
Owners Manual_Europe_M62097_cz
2-1. Vozidlo s palivovými články
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zvýše-
ní spotřeby paliva. Před výjezdem si
zjistěte informace o dopravě a co
nejvíce se vyhýbejte dopravním
zácpám. Když jedete v hustém do-
pravním provozu, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vozi-
dlu pomalý pohyb dopředu, přičemž
se vyhněte nadměrnému používání
plynového pedálu. Tím můžete po-
moci regulovat nadměrnou spotřebu
paliva.
Podobně jako u elektrického vozidla
používá vozidlo s palivovými články
nejvíce paliva při jízdě s vysokým
výkonem, jako je jízda ve strmém
kopci nebo při vysokých rychlos-
tech. Snižte rychlost vozidla a udr-
žujte stabilní rychlost.Když používáte jízdní režim Eco, to-
čivý moment odpovídající sešlápnutí
plynového pedálu je vyvozen plynu-
leji, než při normálních podmínkách.
Navíc bude minimalizována činnost
systému klimatizace (topení/chlaze-
ní), čímž se sníží spotřeba paliva.
(S.318)
Klimatizaci používejte pouze teh-
dy, když je to nutné. Tím můžete
pomoci snížit nadměrnou spotře-
bu paliva.
V létě: Když je okolní teplota vy-
soká, použijte režim recirkulova-
ného vzduchu. Tím pomůžete
snížit zátěž systému klimatizace
a také snížit spotřebu paliva.
V zimě: Vyhněte se nadměrnému
topení. Použijte vyhřívání sedadel
(je-li ve výbavě) nebo vyhřívání
volantu (je-li ve výbavě), abyste
minimalizovali potřebu vytápění
kabiny. (S.342)
Používáním ekologického režimu
klimatizace to pomáhá omezit
spotřebu paliva i při zapnuté kli-
matizaci. (S.334)
Dopravní zácpy
Jízda s vysokým výkonem
Používání jízdního režimu
Eco
Klimatizace