2021 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

5034-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Jeďte rovně vpřed rovnoběžně
se silnicí (nebo obrubníkem)
a udržujte mezeru přibližně
1 m od zaparkovaných vozidel.
● Jeďte pomalu.
● Systém zahájí vyhledání
parkovacího místa.
● Když vyhledáváte místo, můžete ovládat páčku směrových
světel (S. 320), abyste zvolili pa rkovací místo vlevo nebo
vpravo.
● Když funkci vypínáte, stiskněte jednou spínač S-IPA, abyste
funkci vypnuli.
● Když je parkovací místo detekováno, obrazovka se přepne.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 497), za-
stavte vozidlo.
Když je řadicí páka přesunuta do R, ozve se pronikavý zvuk
pípnutí a bude zahá jena asistence.
● Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zobra-
zení se ukáže zobrazení automat ického ovládání volantu a in-
dikátor úrovně asistence (S. 497).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
Přibližně 1 m
2
3
4

5044-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné překážk y
a pomalu couvejte, přičemž korig ujte rychlost vozidla sešlápnutím
brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 497)
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenáso bné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte ke
kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobra-
zení STOP (S. 497), za-
stavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jízdu, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okol o
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz idla
sešlápnutím brzdového pedálu.
Když se ozve běžné pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STO P
(S. 497), zastavte vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
5
6
12
6
7
8
9
10

5054-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla a pomalu couvejte, přičem ž korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na cílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP, za-
stavte vozidlo.
Tím je asistenční režim podélného parkování dokončen.
● Po zastavení můžete s vozidlem manévrovat, abyste dosáhli
požadovaného parkovacího místa.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a použi-
tím zrcátek.
11
6
11
12

5064-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Provozní podmínky asistenčního režimu podélného parkování
● Abyste asistenční režim podélného parkování ovládali správně, jeďte pomalu
(rychlostí, při které může být vozidlo rychle zastaveno) rovnob ěžně se silnicí
(nebo obrubníkem), přičemž udržujte vzdálenost přibližně 1 m od zaparko-
vaných vozidel.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce možná
( S. 532), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno.
Proto nemůže fungovat asistenční režim podélného parkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, asistenční
režim podélného parkování nemůže fungovat.
● Navádění bude pokračovat do té doby, než vozidlo překročí rychlost přibližně
30 km/h, nebo než je funkce vypnuta použitím spínače S-IPA.
■ Načasování stisknutí spínače S-IPA
V následujících případech může asistenční režim fungovat také b ěhem kroků
prováděných při parkování použitím asistenčního režimu podélného parkování.
V těchto případech však provádějte parkovací postupy podle informací na
multiinformačním displeji.
● V kroku je stisknut spínač S-IPA poté, co již vozidlo přejelo přes cílové
parkovací místo.
Pokud vozidlo není zastaveno v kroku , stisknutím spínače S-IPA 1krát,
když je vozidlo v pohybu, vám umožní zvolit "Paralelní parkován í" a pokra-
čovat přímo na krok .
● Vozidlo se pohybuje až do polohy v kroku bez stisknutí spínače S-IPA.
Pak je stisknut spínač S-IPA poté, co byla řadicí páka přesunut a do R.
1
1
2
3

5074-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte asistenční režim podélného parkování.
● Když je na vnitřní straně parkovacího místa zeď nebo jiná překážka, nebo
když jiné vozidlo přesahuje do silnice ze svého parkovacího mís ta, cílové
parkovací místo může být nastaveno do polohy, která mírně vyční vá do sil-
nice.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět od parko-
vacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.
● Tento systém poskytuje asistenci, aby naváděl vozidlo na základě polohy
sousedních vozidel, i když se na parkovacím místě vyskytují pře kážky, ne-
rovnosti, díry nebo obrubníky.
Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít s něčím do kontaktu, za stavte vozi-
dlo sešlápnutím brzdového pedálu a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste
systém vypnuli.
● Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země.
Ověřte přímo bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se v ozidlo
může dostat do kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnut ím brzdo-
vého pedálu.
● Když je jiné zaparkované vozidlo úzké,
nebo je zaparkováno extrémně blízko
obrubníku, asistence také navede vozidlo
do polohy blízko k obrubníku.
Pokud to vypadá, že vozidlo může přijít
do kontaktu s obrubníkem nebo jinými
překážkami, nebo pokud to vypadá, že
poloha pneumatik se odchyluje od za-
mýšleného parkovacího místa, zastavte
vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu
a pak stiskněte spínač S-IPA, abyste
systém vypnuli.

5084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Přehled funkcí
Když odjíždíte z místa podélného parkování, zvolte směr, kterým
chcete odjet, a bude poskytnuta asistence ovládání volantu, aby na-
vedla vozidlo do polohy, ze které můžete odjet.
S řadicí pákou v P stiskněte
spínač S-IPA, zvolte asistenč-
ní režim výjezdu při rovnoběž-
ném parkování, a pak ovládejte
páčku směrových světel, abys-
te zvolili požadovaný směr
odjezdu.
Automatické ovládání volantu
bude zahájeno, když je řadicí
páka přesunuta podle poky-
nů poskytovaných systémem.
Zazní zvuk a ukáže se zobra-
zení, aby vám oznámily, kdy
vozidlo dosáhne polohy, ze
které můžete odjet.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst
pro pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání vol antu,
jsou opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrov ací
asistence od okamžiku, kdy je zahájeno automatické ovládání vol antu
v kroku , až do doby, kdy vozidlo dosáhne polohy, ze které může odjet.
Jak odjet z parkovacího místa při podélném parkování (asistenční
režim vyjetí z podélného parkování)

5094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
■Používání asistenčního režimu vy jetí z podélného parkování pro
odjezd
S řadicí pákou v P stiskněte
spínač S-IPA a zkontrolujte,
zda se zobrazení na multiin-
formačním displeji přepnulo
na "Výjezd z bočního park.".
Ovládejte páčku směrových světel (S. 320), abyste zvolili, zda
chcete vyjet vlevo nebo vpravo.
Pokud jsou ve směru výjezdu vozidla nějaké překážky, systém roz hod-
ne, že výjezd není možný a asistence je zastavena.
Když je řadicí páka přesunuta do R (nebo D) podle zobrazení po-
kynů na obrazovce (S. 497), ozve se pronikavý zvuk pípnutí a asi-
stence bude zahájena.
Krok a další jsou pro případy, při kterých zobrazení pokynů uk azuje
"Couvejte" po ovládání páčky směrových světel pro volbu směru o djezdu.
●Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zob-
razení se ukáže zobrazení aut omatického ovládání volantu
a indikátor úrovně asistence (S. 497).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
1
2
3
4

5104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte pří mo bezpečnost oblasti vzadu a oko-
lo vozidla a pomalu couvejte, př ičemž korigujte rychlost vozidla
sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když couváte příliš rychle, ozve se ostrý zvuk pípnutí a asis-
tence se zastaví. (S. 497)
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobraze-
ní STOP (S. 497), zastavte
vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jíz du, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okolo
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz i-
dla sešlápnutím brzdového pedálu.
● Když odjezd nemůže být uskutečněn na první pokus a je nutné
vícenásobné zatáčecí manévrování, přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobraze-
ní STOP (S. 497), zastavte
vozidlo.
4
5
6
7
8
14
8