2021 TOYOTA C-HR Návod na použití (in Czech)

4074-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempomatu s plným rychlostním rozsahem
● Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž vždy věnujte pozornost svému okolí.
● Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem poskytuje řidiči asis-
tenci, aby snížil jeho zátěž. Poskytovaná asistence však má své limity.
Přečtěte si pozorně následující podmínky. Nespoléhejte se příli š na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně detekovat vozidlo před vámi: S. 421
• Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fun govat
správně:  S. 422
● Nastavte přiměřenou rychlost v závislosti na nejvyšší dovolené rychlosti,
provozu, stavu vozovky, povětrnostních podmínkách atd. Řidič je odpo-
vědný za kontrolu nastavené rychlosti.
● I když systém funguje normálně, stav vozidel před vámi, jak je detekován
systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto mu sí řidič
zůstat vždy ostražitý, vyhodnocovat nebezpečí v každé situaci a jezdit
bezpečně. Spoléhání se výhradně na systém nebo předpoklad, že s ystém
zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě s následkem smrtel-
ného nebo vážného zranění.
● Vypněte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem použitím tlačít-
ka "ON-OFF", když ho nepoužíváte.

4084-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se asistenčních jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože asistence poskytovaná systémem má své
limity.
Jejich nedodržení může zapříčinit nehodu s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
● Asistence řidiči při posouzení sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem je určen pouze pro
asistenci řidiči při určování sledovací vzdálenosti mezi vlastn ím vozidlem
řidiče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu. Není to mechanism us, kte-
rý umožňuje bezstarostnou a nepozornou jízdu, a není to systém, který
může řidiči pomoci při nízké viditelnosti. Je stále nutné, aby řidič věnoval
vysokou pozornost okolí vozidla.
● Pomoc řidiči při odhadu správné sledovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem určuje, zda sle dovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem řidiče a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu je v nastaveném rozsahu. Není schopen provádět žádný jin ý typ
posouzení. Proto je absolutně nezbytné, aby řidič zůstal ostraž itý a rozhodl,
zda nastala nebo nenastala možnost nebezpečí v kterékoliv dané situaci.
● Asistence řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem neobsahuje žádn é
funkce, které mohou předejít nebo zabránit kolizi s vozidly jedoucími před va-
ším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti neb ezpečí,
musí řidič okamžitě a přímo ovládat vozidlo a jednat tak, aby z ajistil bez-
pečnost všech zúčastněných.

4094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
VÝSTRAHA
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným rych-
lostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s plným rychlostním rozsahem př i žádné
z následujících situací.
To by mohlo mít za následek neodpovídající ovládání rychlosti a mohlo by to
způsobit nehodu s následky smrti nebo vážných zranění.
● Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
● V hustém provozu
● Na silnicích s ostrými zatáčkami
● Na klikatých silnicích
● Na kluzkých silnicích, jako jsou mokré, zledovatělé nebo zasněžené silnice
● Na prudkých svazích, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním.
Rychlost vozidla může překročit nastavenou rychlost, pokud jede te dolů z prud-
kého kopce.
● Na nájezdech na rychlostní silnice a dálnice
● Když jsou povětrnostní podmínky natolik špatné, že mohou bránit správné
funkci senzorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
● Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prší, sněží
atd.
● V dopravních podmínkách, které vyžadují často opakované zrychlování
a zpomalování
● Když vaše vozidlo táhne přívěs nebo při nouzovém tažení
● Když často zní bzučák výstrahy při přiblížení

4104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Tento režim využívá radar, aby detekoval přítomnost vozidel až přibližně
100 m před vámi, určuje aktuální sledovací vzdálenost mezi vozi dly
a udržuje přiměřenou sledovací vzdálenost od vozidla vpředu. Můž e být
také nastavena požadovaná vzdálenost mezi vozidly pomocí spínač e
vzdálenosti mezi vozidly.
Když jedete ze svahu, vzdálenost mezi vozidly se může zkrátit.
Příklad jízdy stálou rychlostí
Když před vámi nejsou žádná vozidla
Vozidlo se pohybuje rychlostí nastavenou řidičem.
Jízda v režimu vzdálenosti mezi vozidly

4114-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Příklad zpomalení a sledování
Když se před vámi objeví vozidlo jedoucí pomaleji, než je nasta vená
rychlost
Když je detekováno vozidlo jedoucí před vámi, systém automatick y vaše
vozidlo zpomalí. Když je nezbytné větší snížení rychlosti vozid la, systém
použije brzdy (v tom okamžiku se rozsvítí brzdová světla). Syst ém reaguje
na změny rychlosti vozidla před vámi tak, aby udržel vzdálenost mezi vozidly
nastavenou řidičem. Když systém nemůže dostatečně zpomalit, aby zabránil
vašemu vozidlu přiblížit se k vozidlu před vámi, budete varován i výstrahou
při přiblížení.
Když vozidlo před vámi zastaví, vaše vozidlo zastaví také (vozi dlo je zastave-
no ovládáním systému). Poté, co se vozidlo před vámi rozjede, zat lačením
páčky tempomatu nahoru nebo sešlápnutím plynového pedálu (rozje zd)
budete pokračovat ve sledovací jízdě. Pokud není proveden rozje zd, ovlá-
dání systému bude udržovat vaše vozidlo zastavené.
Když je ovládána páčka směrových světel a vaše vozidlo se pohyb uje do
předjížděcího jízdního pruhu, když jedete rychlostí 80 km/h neb o vyšší, vo-
zidlo bude rychle akcelerovat, aby napomohlo předjetí míjeného vozidla.
Systémová identifikace toho, co je předjíždějící pruh, může být určena pouze
na základě umístění volantu ve vozidle (poloha řidiče na levé s traně versus
poloha řidiče na pravé straně ). Pokud vozidlo jede do oblasti, kde je před-
jížděcí jízdní pruh na jiné straně, než kde vozidlo normálně je zdí, může se
vozidlo zrychlit, když je páka směrových světel ovládána v opač ném směru
než je předjížděcí jízdní pruh (např. pokud řidič normálně provozuje vozidlo
v oblasti, kde je předjížděcí pruh vpravo, ale poté jede do obl asti, kde je
předjížděcí pruh vlevo, může vozidlo zrychlit, když je aktivová no pravé
směrové světlo).
Příklad zrychlení
Když před vámi nejsou nadále žádná vozidla jedoucí pomaleji, ne ž je
nastavená rychlost
Systém zrychlí, až je dosaženo nastavené rychlosti. Pak se syst ém vrátí
na jízdu stálou rychlostí.

4124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Abyste aktivovali tempomat, stisk-
něte tlačítko "ON-OFF"
(ZAPNOUT-VYPNOUT).
Indikátor adaptivního tempomatu
se rozsvítí a na multiinformačním
displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím tlačítka tem-
pomat vypnete.
Pokud je tlačítko "ON-OFF" stisk-
nuto a podrženo 1,5 sekundy nebo
déle, systém se přepne do režimu
stálé rychlosti. ( S. 417)
Ovládáním plynového pedálu
zrychlete nebo zpomalte na po-
žadovanou rychlost (při nebo
nad přibližně 30 km/h) a stlačte
páčku dolů, abyste nastavili
rychlost.
Indikátor tempomatu "SET" se roz-
svítí.
Rychlost vozidla se v okamžiku, kdy
je páčka uvolněna, stane nastave-
nou rychlostí.
Nastavení rychlosti vozidla (r ežim vzdálenosti mezi vozidly)
1
2

4134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
●Seřízení nastavené rychlosti pomocí páčky
Pro změnu nastavené rychlosti ovl ádejte páčku, až se zobrazí poža-
dovaná rychlost.
Zvýšení rychlosti
(Kromě situace, kdy bylo vozidlo
zastaveno řídicím systémem v re-
žimu vzdálenosti mezi vozidly)
Snížení rychlosti
Jemné seřízení: P ohněte páčkou
v požadovaném směru.
Větší seřízení: Podržte páčku n ahoře nebo dole, abyste změnili
rychlost, a páčku uvolněte, když je dosaženo požadované rychlosti.
V režimu vzdálenosti mezi vozidly se zvýší nebo sníží nastavená
rychlost následovně:
Jemné seřízení: O 1 km/h (0,6 mph)*1 nebo 1 mph (1,6 km/h)*2 při kaž-
dém ovládání páčky.
Větší seřízení: Zvyšuje nebo snižuje rychlost po krocích 5 km/h*1 nebo
5 mph*2 tak dlouho, dokud je páčka držena.
V režimu stálé rychlosti ( S. 417) se zvýší nebo sníží nastavená
rychlost následovně:
Jemné seřízení: O 1 km/h*1 nebo 1 mph*2 při každém ovládání páčky.
Větší seřízení: Rychlost se nepřetržitě mění, když páčku držíte
*1: Když je nastavená rychlost zobrazena v "km/h"
*2: Když je nastavená rychlost zobrazena v "MPH"
● Zvýšení nastavené rychlosti pomocí plynového pedálu
Zrychlete pomocí plynového pedálu na požadovanou rychlost
vozidla
Zatlačte páčku dolů
Seřízení nastavené rychlosti
1
2

4144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566CZ
Stisknutím tohoto spínače se mění
vzdálenost mezi vozidly následovně:
Dlouhá
Střední
Krátká
Znak vozidla vpředu se také zobrazí,
pokud před vámi jede nějaké vozidlo.
Zvolte vzdálenost podle níže uvedené tabulky. Uvědomte si, že u vedené
vzdálenosti odpovídají rychlosti vozidla 80 km/h. Vzdálenost mezi vo-
zidly se zvětšuje/zmenšuje podle rychlosti vozidla. Když je vozidlo za-
staveno ovládáním systému, vozidl o zastaví v určité vzdálenosti mezi
vozidly v závislosti na situaci.
Změna vzdálenosti mezi vozidly (režim vzdálenosti mezi vozidly)
Znak vozidla vpředu
Nastavení vzdálenosti mezi vozidly (režim vzdálenosti mezi vozidly)
Volby vzdálenostiVzdálenost mezi vozidly
DlouháPřibližně 50 m
StředníPřibližně 40 m
KrátkáPřibližně 30 m