2021 PEUGEOT EXPERT Návod na použití (in Czech)

167
Jízda
6Jakmile systém zjistí potenciální
překážku, uvede brzdový okruh do
pohotovostního stavu pro případ, že bude
třeba aktivovat nouzové brzdění. To může
způsobit mírně zvýšený hluk a mírný pocit
zpomalování.
Provozní podmínky a
omezení
Vozidlo jede směrem dopředu.
Systém ESC funkční.
Bezpečnostní pásy zapnuté u všech cestujících.
Stabilizovaná rychlost na cestách s málo
zatáčkami.
V následujících případech se doporučuje systém deaktivovat v nabídce konfigurace vozidla:– Tažení přívěsu.– Při přepravě dlouhých předmětů na střešních tyčích nebo střešním nosiči.– Vozidlo má nasazeny sněhové řetězy.– Před mytím vozidla se spuštěným motorem v automatické mycí lince.
– Před najetím na válcovou zkušební stolici v servisu.– Tažené vozidlo, běžící motor.– Poškozený přední nárazník.– Po nárazu do čelního skla v blízkosti detekční kamery.
Pokud brzdová světla nejsou dokonale
funkční, může být jízda nebezpečná.
Nelze vyloučit, že upozornění nebudou
vydána vůbec nebo budou vydána pozdě
či je shledáte jako neopodstatněná.
Mějte vozidlo trvale pod kontrolou a buďte
připraveni kdykoli zareagovat, abyste se
vyhnuli nehodě.
Po nárazu se systém automaticky
deaktivuje.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Systém kontroly
bezpečného odstupu
Tato funkce upozorňuje řidiče na nebezpečí kolize s vozidlem vepředu nebo chodcem či cyklistou v daném jízdním pruhu.
Změna citlivosti výstrah
Tato hodnota citlivosti určuje citlivost, se kterou
funkce varuje před rizikem kolize.
Citlivost se nastavuje v nabídce
konfigurace vozidla pomocí
audiosystému nebo dotykové obrazovky.
► Vyberte některou ze tří předdefinovaných citlivostí: „Vzdálená“, „Normální“ či „Blízko“.
Naposledy zvolená citlivost se při vypnutí
zapalování uloží do paměti.
Fungování
Podle stupně nebezpečí srážky detekovaného systémem a citlivosti zvolené řidičem se na přístrojové desce mohou aktivovat a zobrazovat různé úrovně výstrahy.
Systém bere v potaz dynamiku vozidla, rychlost
vašeho vozidla a vozidla jedoucího vpředu,
okolní podmínky a ovládání vozidla (sešlápnutí
pedálů, natočení volantu atd.), aby vydal
výstrahu v nejrelevantnějším okamžiku.
Úroveň 1 (oranžová): pouze vizuální
výstraha oznamující, že vozidlo vpředu je
velmi blízko.
Zobrazí se zpráva „Vehicle close“ (Vozidlo je
blízko).
Úroveň 2 (červená): vizuální a zvuková výstraha upozorňující na bezprostředně
hrozící srážku.
Zobrazí se zpráva „Brake! “ (Brzděte!).
Pokud se vaše vozidlo přibližuje k jinému
vozidlu příliš rychle, může být první
úroveň výstrahy vynechána a může se
zobrazit rovnou výstraha úrovně 2.
Důležité: Výstraha úrovně 1 se nezobrazuje,
pokud se vyskytne stojící překážka nebo
pokud byla zvolena citlivost „ Near“ (Blízký).

168
Jízda
Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80 km/h zapnuta směrová světla a hrozí-li riziko neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a silnicích I. třídy.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této kontrolky
na přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
Inteligentní asistent
nouzového brzdění (iEBA)
V případě, že řidič nebrzdí dostatečně silně na to, aby se zabránilo srážce, posílí tato funkce brzdný účinek v limitu daném fyzikálními zákony.Tento asistent se uvede do činnosti, pouze
pokud řidič sešlápne brzdový pedál.
Active Safety Brake

Tato funkce, která se nazývá také automatické nouzové brzdění, zasahuje v případě, že řidič nereaguje dostatečně rychle a nepoužije brzdy,
zasáhne tato funkce namísto něho.
Účelem této funkce je snížit rychlost nárazu
nebo zcela zabránit kolizi v případě, že nereaguje řidič.
Fungování
Systém funguje za následujících podmínek:– Když je detekován chodec, není rychlost vozidla vyšší než 60 km/h.– Když je detekováno stojící vozidlo nebo cyklista, není rychlost vozidla vyšší než 80 km/h.– Když je detekováno pohybující se vozidlo, je rychlost vozidla v rozsahu 10 až 85 km/h (verze pouze s kamerou) nebo až 140 km/h (verze s kamerou a radarem).Jakmile tato funkce začne působit na
brzdění vozidla, bude (po dobu přibližně
10 sekund) blikat tato kontrolka.Pokud dojde s automatickou převodovkou
k automatickému nouzovému brzdění až do
úplného zastavení vozidla, nechte brzdový pedál
sešlápnutý, aby nedošlo k opětovnému rozjetí vozidla.
Pokud dojde s manuální převodovkou k
automatickému nouzovému brzdění až do
úplného zastavení vozidla, může zhasnout
motor.
Řidič může kdykoli převzít kontrolu nad
vozidlem rozhodným otočením volantu
anebo sešlápnutím plynového pedálu.
Brzdový pedál může během činnosti
funkce mírně vibrovat.
Při úplném zastavení vozidla je automatické
brzdění aktivní ještě 1 až 2 sekundy.
Deaktivace / aktivace
V základním nastavení se systém aktivuje
automaticky po každém nastartování motoru
vozidla.
Tato funkce se nastavuje prostřednictvím konfigurační
nabídky.
Deaktivace systému je signalizována rozsvícením této kontrolky a zobrazením zprávy.
Porucha
V případě poruchy bude tato výstražná kontrolka svítit na přístrojové desce spolu
se zobrazením zprávy a zvukovým signálem.
Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.Pokud se po vypnutí a opětovném nastartování motoru tyto kontrolky
rozsvítí, nechejte systém zkontrolovat prodejcem
nebo kvalifikovaným servisem značky
PEUGEOT.
Tyto výstražné kontrolky se na přístrojovém panelu rozsvítí, aby
vám sdělily, že bezpečnostní pás řidiče a/nebo
cestujících vpředu není zapnut (v závislosti na
verzi).

169
Jízda
6Systém varování před
neúmyslným opuštěním
jízdního pruhu
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém zjišťuje prostřednictvím kamery,
která rozeznává plnou nebo přerušovanou
čáru namalovanou v jízdních pruzích, a spouští
výstrahu v případě jejího překročení.
Pokud nejsou při rychlosti vyšší než 80 km/h zapnuta směrová světla a hrozí-li riziko neúmyslného přejetí těchto čar na vozovce,
spouští systém výstrahu.
Tento systém je užitečný především na dálnicích
a silnicích I. třídy.
Detekce - Výstraha
Jste upozorňováni blikáním této kontrolky
na přístrojové desce, doprovázeným
zvukovým signálem.
Výstraha není signalizována, pokud jsou
aktivována výstražná blikající světla
a ještě dalších přibližně 20 sekund po jejich vypnutí.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez audiosystému


► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:Kontrolka tohoto tlačítka bliká.
nebo
/ Tlačítko bliká a zobrazí se závada.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Detekce může být zhoršena v následujících situacích:– Jestliže je značení na vozovce opotřebené a málo kontrastní s povrchem vozovky.– Pokud je čelní okno znečištěné.– Za určitých povětrnostních podmínek: mlha, hustý déšť, sněžení, stín, oslnění nebo
přímé slunce (např. odraz slunce od vozovky,
výjezd z tunelu)
Detekce nedostatečné
koncentrace
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.
V závislosti na verzi tato funkce obsahuje pouze systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ nebo
jeho kombinaci se systémem „Systém hlídání
pozornosti řidiče kamerou“.
Tyto systémy nejsou v žádném případě určeny k tomu, aby udržovaly řidičovu pozornost nebo aby mu bránily v usnutí za volantem.
Pokud se řidič cítí unaven, je jeho
odpovědností zastavit.
V případě únavy nebo alespoň každé 2 hodiny si udělejte přestávku.

170
Jízda
potenciálně nebezpečnou přítomností jiného vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibližně jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Ovládání
Snímače umístěné na předním a zadním nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové kontrolky
ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo - osobní automobil,
kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
– všechna vozidla jedou stejným směrem a v souběžných jízdních pruzích,– rychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140 km/h,– předjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 10 km/h,
Aktivace / deaktivace
Tato funkce se nastavuje v nabídce konfigurace vozidla.
Při vypnutí zapalování se stav systému uloží do
paměti.
Systém hlídání pozornosti
řidiče
Systém aktivuje výstrahu, jakmile zjistí, že
si řidič po dvou hodinách jízdy rychlostí
vyšší než 65 km/h neudělal přestávku.Tato výstraha je vydána zobrazením zprávy
doprovázené zvukovým signálem, která řidiče
vybízí, aby si udělal přestávku.
Pokud řidič na toto doporučení nereaguje,
výstraha se opakuje každou hodinu, dokud
vozidlo nezastaví.
Systém se sám vynuluje při splnění jedné
z následujících podmínek:– Vozidlo s běžícím motorem se nepohybuje po dobu delší než 15 minut.– Zapalování bylo po dobu několika minut
vypnuté.– Došlo k rozepnutí bezpečnostního pásu řidiče a otevření dveří řidiče.
Jakmile rychlost vozidla klesne pod 65 km/h, přejde systém do pohotovostního režimu.
Čas jízdy se znovu začne počítat, jakmile
rychlost překročí 65 km/h.
Systém hlídání pozornosti
řidiče kamerou
V závislosti na verzi může být systém „Systém hlídání pozornosti řidiče“ kombinován se
systémem „Systém hlídání pozornosti řidiče
kamerou“.


Pomocí kamery umístěné v horní části čelního skla hodnotí systém stav
pozornosti, únavy či vyrušení řidiče tak, že
porovnává odchylky trajektorie od čar jízdních
pruhů na vozovce.
Tento systém je vhodný zejména na rychlých
silnicích (rychlost vyšší než 65 km/h).Na první úrovni výstrahy je řidič varován zprávou
„Take care! “ spolu se zvukovým signálem.
Po třech výstrahách první úrovně vydá systém
další výstrahu pomocí zprávy „Nebezpečné
řízení: udělejte si přestávku!“ spolu se
silnějším zvukovým signálem.
Za určitých jízdních podmínek (špatná
vozovka nebo silný vítr) může systém
vydávat výstrahy nezávisle na úrovni
pozornosti řidiče.
Následující situace mohou narušovat
provoz systému nebo bránit jeho funkci:
– značení na vozovce, které chybí, je vybledlé, překryté (sněhem, blátem) nebo
vícenásobné (práce na silnici);
– malý odstup od vozidla vpředu (značení na vozovce není detekováno);– vozovky, které jsou úzké, klikaté apod.
Sledování mrtvého úhlu
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém obsahuje senzory umístěné
po stranách nárazníků a varuje řidiče před

171
Jízda
6potenciálně nebezpečnou přítomností jiného vozidla (auta, kamionu, motocyklu) v oblastech slepého úhlu jeho vozidla (skryté oblasti v zorném poli řidiče).

Výstrahu dává výstražná kontrolka, která se
rozsvítí ve vnějším zpětném zrcátku na příslušné
straně:
– okamžitě, když jste předjížděni;– se zpožděním přibližně jedné sekundy, když pomalu předjíždíte jiné vozidlo.
Ovládání
Snímače umístěné na předním a zadním nárazníku sledují zóny mrtvých úhlů.
Řidič je varován rozsvícením oranžové kontrolky
ve zpětném zrcátku na příslušné straně, jakmile
je detekováno vozidlo - osobní automobil,
kamión, motocykl.
K tomu musí být splněny následující podmínky:
– všechna vozidla jedou stejným směrem a v souběžných jízdních pruzích,– rychlost vozidla musí být v rozmezí 12 až
140 km/h,– předjíždíte jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 10 km/h,
– předjíždí vás jiné vozidlo při rozdílu rychlostí menším než 25 km/h,– silniční provoz je plynulý,– pokud předjíždění trvá určitou dobu a předjížděné vozidlo se nachází v mrtvém úhlu,– jedete v přímém směru nebo v mírné zatáčce,– vaše vozidlo netáhne přívěs, karavan atd.



V následujících případech nebude vydána žádná výstraha:– při přítomnosti nepohyblivých předmětů (zaparkovaná vozidla, svodidla, světelná
signalizace, značky apod.),
– pokud je provoz v protisměru,– při jízdě po klikaté silnici nebo v ostré zatáčce,– při předjíždění velmi dlouhého vozidla (kamión, autobus atd.) nebo je-li vaše vozidlo
předjížděno dlouhým vozidlem, které je v zadním mrtvém úhlu a zároveň i vpředu v zorném poli řidiče,– při rychlém předjíždění,– ve velmi hustém provozu: vozidla detekovaná vpředu a vzadu jsou považována za kamión
nebo nepohyblivý předmět.

172
Jízda

Doplňuje zvukovou signalizaci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k vozidlu (zelená: vzdálenější překážky, žlutá: blízké překážky, červená: překážky v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez audiosystému


► Chcete-li systém aktivovat nebo deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém aktivován.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit prostřednictvím
nabídky konfigurace vozidla.
V případě tažení přívěsu pomocí tažného zařízení schváleného společností
PEUGEOT se systém automaticky deaktivuje.
Porucha
V závislosti na výbavě vozidla:
V případě závady se tyto kontrolky rozblikají.
nebo
Výstražná kontrolka v tomto tlačítku bliká a zobrazí se zpráva spolu se zvukovým
signálem.
Obraťte se na prodejce PEUGEOT nebo na
autorizovaný servis.
Parkovací senzory
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Tento systém signalizuje blízkost překážek (jako
je chodec, vozidlo, strom či bariéra), které jsou
přítomné v poli detekce senzorů umístěných v nárazníku.
Zadní parkovací senzory
Systém se zapne při zařazení zpátečky, což je
potvrzeno zvukovým signálem.
Systém se vypne při vyřazení zpátečky.
Zvuková signalizace

Funkce signalizuje přítomnost překážek ve
sledované oblasti snímačů.
O vzdálenosti překážky informuje přerušovaný zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím blíže je vozidlo k překážce.Pokud se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou zmenší na méně než cca třicet centimetrů, zní
zvukový signál nepřetržitě.
Zvukový signál ozývající se z reproduktoru (pravého nebo levého) vám umožňuje určit
stranu, kde se překážka vyskytuje.
Vizuální signalizace

173
Jízda
6

Doplňuje zvukovou signalizaci. Na obrazovce
zobrazuje čáry, které se postupně přibližují
k vozidlu (zelená: vzdálenější překážky, žlutá: blízké překážky, červená: překážky v těsné blízkosti).
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta a zaktivuje se při
detekci překážky před vozidlem, jehož rychlost je
nižší než 10 km/h.Funkce předního parkovacího asistenta
se přeruší, pokud vozidlo při zařazeném
převodovém stupni vpřed zastaví déle než
3 sekundy, překážka již není detekována nebo je rychlost vyšší než 10 km/h.
Zvuk generovaný reproduktorem
(předním nebo zadním) detekuje
překážku před vozidlem či za ním.
Deaktivace/aktivace
Bez audiosystému


► Chcete-li systém deaktivovat či aktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka svítí, pokud je systém deaktivován.
S audiosystémem nebo dotykovou obrazovkou
Nastavení se dají měnit
prostřednictvím nabídky
konfigurace vozidla.
Je-li k tažnému zařízení nainstalovanému podle doporučení výrobce připojen přívěs
nebo nosič jízdních kol, bude automaticky
deaktivován systém zadních parkovacích
senzorů.
Provozní omezení
Náklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření vzdálenosti.
Porucha
V případě poruchy při řazení zpátečky se na přístrojové desce rozsvítí tato
kontrolka spolu se zobrazením zprávy
a zvukovým signálem (krátké pípnutí).Nechat zkontrolovat prodejcem CITROËN nebo autorizovaným servisem.
Visiopark 1
Viz všeobecná doporučení týkající se
použití asistenčních systémů pro jízdu
a řízení.


Jakmile je zařazena zpátečka při běžícím
motoru, zobrazuje tento systém na dotykové
obrazovce pohledy na blízké okolí vozidla
pomocí kamery v zadní části vozidla.

174
Jízda
– stisknutím bílé šipky v levém horním rohu dotykové obrazovky.
Režim AUTO

Tento režim je standardně aktivován.Pomocí senzorů v zadním nárazníku se pohled automaticky změní z pohledu dozadu (standardní) na pohled shora (zvětšený) na vozidlo, které se přiblíží k překážce při manévrování na úrovni červené čáry (méně než 30 cm).



Obrazovka je rozdělena do dvou částí s kontextovým pohledem a pohledem shora na vozidlo v jeho blízkém okolí.Informace o pohledu shora jsou doplněny
parkovacími senzory.
Zobrazit lze různé kontextové pohledy:
– Standardní pohled.– Pohled 180°.– Přiblížený pohled.Standardně je aktivován režim AUTO.V tomto režimu zvolí systém nejlepší pohled k zobrazení (standardní nebo přiblížený)
automaticky.
Během manévru řízení můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Při vypnutí zapalování se stav systému neukládá
do paměti.
Princip činnosti

Během řídicího manévru při nízké rychlosti se
snímá obraz blízkého okolí vozidla pomocí zadní
kamery.
Spolu s průběhem manévru se v reálném čase generuje obraz blízkého okolí vozidla z pohledu nad ním (prostor ohraničený čtyřmi růžky).
Obraz usnadňuje zarovnání vozidla při parkování
a umožňuje zviditelnění překážek v blízkosti vozidla. Zůstane-li vozidlo příliš dlouho nehybné, dojde k automatickému skrytí obrazu.
Obraz se skryje při rychlosti vyšší než přibl. 10 km/h.Systém se automaticky deaktivuje přibl. 7 sekund po vyřazení zpátečky nebo po otevření dveří či zavazadlového prostoru.
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení zpětného chodu a rychlosti do 10 km/h (6 mph).

V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob zobrazování stiskem na tuto oblast.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze čtyř
pohledů:
"Standardní pohled".
„180° pohled“.
"Přiblížený pohled".
"Automatický režim".
Funkce se deaktivuje:
– při připojení přívěsu nebo při montáži nosiče jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybaveno tažným zařízením
namontovaným v souladu s doporučeními výrobce vozu),– Při překročení rychlosti přibližně 10 km/h (6 mph).– Když je otevřen zavazadlový prostor .– při vyřazení zpátečky (obraz zůstane zobrazen ještě 7 sekund),