2021 PEUGEOT EXPERT Návod na použití (in Czech)

207
Porucha na cestě
8

E.Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro 12V zásuvku.
F. Zásobník těsnicí hmoty.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu a huštění.
H. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené pneumatiky.
K připojování kompresoru používejte pouze
dvě 12V zásuvky, které jsou umístěny
vpředu.
Postup opravy, utěsnění
► Zaparkujte vozidlo tak, abyste nepřekáželi dopravě, a zatáhněte parkovací brzdu.► Dodržujte bezpečnostní pokyny (výstražná světla, výstražný trojúhelník, reflexní vesta atd.) v souladu se zákony platnými v zemi, kde vozidlo provozujete.► Vypněte zapalování.
► Otočte volič A do polohy „Oprava“.► Ověřte, že je spínač B přepnutý do
polohy O.
Jestliže je v pneumatice zaražené cizí těleso, ponechte jej na místě.


► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12V zásuvce vozidla.► Nalepte n álepku s rychlostním limitem.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti je třeba nalepit do zorného pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
► Nastartujte motor a nechte ho běžet.
Nespouštějte kompresor před připojením
bílé hadice k ventilku pneumatiky:
přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl
ven.
► Zapněte kompresor přepnutím spínače B
do polohy I a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Vyplňovací
přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky;
v průběhu této operace neodpojujte hadici od
ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
Pokud se do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se s žádostí o pomoc na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný servis.
► Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.
Dejte pozor, protože vyplňovací přípravek je jedovatý a v případě požití
a dráždivý pro oči.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
zásobníku.
Po použití nevyhazujte kartuši do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u některého dealera
PEUGEOT nebo do pověřeného sběrného
střediska odpadů.

208
Porucha na cestě
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši s vyplňujícím přípravkem v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.


► Ihned ujeďte nízkou rychlostí (20 až 60 km/h) přibližně pět kilometrů, aby se defekt utěsnil.► S vozidlem zastavte a změřte tlak
pneumatiky pomocí sady.
Nafukování, regulace
a kontrola tlaku v
pneumatikách


► Otočte volič A do polohy „Huštění“.► Zcela rozviňte bílou hadici G.► Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.► Znovu připojte elektrickou zástrčku kompresoru k 12 V zásuvce vozidla.► Nastartujte motor a nechejte ho běžet.
Co nejdříve se obraťte na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Technikovi musíte sdělit, že jste použili sadu.
Po prohlídce vám technik sdělí, zda lze
pneumatiku opravit, nebo je nutné ji vyměnit.
► Upravte tlak v pneumatice pomocí kompresoru podle štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla (zvýšení tlaku: nastavte spínač B do polohy „I“; snížení tlaku: nastavte spínač B do polohy „O“ a stiskněte tlačítko C).
Následná ztráta tlaku je příznakem nedostatečně
utěsněného místa poškození; nechejte vozidlo
opravit u prodejce nebo kvalifikovaného servisu značky PEUGEOT.► Demontujte sadu a uložte ji.
► Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na maximálně 200 km.
Kompresor lze bez vstříknutí těsnicí
hmoty použít ke kontrole tlaku
v pneumatikách a dohuštění.
Pokud se vám do přibližně 7 minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Požádejte o
pomoc dealera PEUGEOT nebo kvalifikovaný
servis.
S opravenou pneumatikou nejezděte na delší vzdálenost než 200 km; navštivte
prodejce nebo kvalifikovaný servis značky
PEUGEOT a nechejte pneumatiku vyměnit.
V případě úpravy tlaku v jedné nebo více pneumatikách je nutné znovu inicializovat systém detekce poklesu tlaku.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Vyjmutí hadice a kartuše

► Otáčejte sestavou hadice 2 doleva až do
dosažení kontaktu se schránkou.
► Odpojte konektor 1 od kartuše pootočením o
čtvrt otáčky vlevo.

209
Porucha na cestě
8► Lehce vytáhněte hadici 2, potom odpojte
konektor 3 od hadice přívodu vzduchu
pootočením o čtvrt otáčky vlevo.


► Vyjměte sestavu hadice 2.► Podržte kompresoru svisle vzhůru.► Vyšroubujte kartuši 4 ze spodní strany.
Pro montáž nové kartuše a nové hadice
proveďte tyto úkony v opačném pořadí.
Dávejte pozor na vytékající kapalinu.
Datum doporučené spotřeby kapaliny je
uvedeno na kartuši.
Kartuše těsnicího prostředku je určena pro
jednorázové použití. Načatá kartuše musí být
vyměněna.
Po použití nevyhazujte kartuš do běžného
odpadu, ale odevzdejte ji u dealera značky
PEUGEOT nebo do autorizovaného sběrného
dvora.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši od
dealera PEUGEOT či autorizovaného servisu.
Rezervní kolo
Naskenováním QR kódu na straně 3 se
můžete podívat na názorná videa.
Přístup k nářadí
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
Více informací o schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Seznam nářadí
1. Klíč na šrouby kol
Slouží k odstranění šroubů kol a zdvižení/
snížení zvedáku.
2. Zvedák.
Používá se ke zvedání vozidla.
3.Nástroj k demontáži krytu šroubů / ozdobného krytu kol.V závislosti na výbavě vozidla slouží k demontáži krytu šroubů u slitinových kol nebo ozdobného krytu u ocelových kol.
4.Nástavec na šrouby kol s úpravou proti
krádeži.
Slouží k přizpůsobení klíče na šrouby kol pro speciální šrouby proti krádeži.
5. Oko pro vlečení.
Další informace o tažení vozidla
naleznete v příslušném oddílu.
Toto nářadí je určeno konkrétně pro vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit.Nepoužívejte je k jiným účelům.
Zvedák smí být používán pouze k výměně kola s poškozenou pneumatikou.
Nepoužívejte jiný zvedák než ten, který byl
dodán s vozidlem.Pokud není vozidlo vybaveno původním
zvedákem, obraťte se na servis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný servis,
aby vám dodal správný zvedák schválený
výrobcem.
Zvedák odpovídá předpisům EU stanoveným
ve směrnici 2006/42/ES o strojních zařízeních.

210
Porucha na cestě
Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Přístup k rezervnímu kolu
► K rezervnímu kolu se dostanete ze zadní strany vozidla.► V závislosti na verzi otevřete křídlové dveře nebo zadní výklopné dveře.
Abyste předešli nechtěnému otevírání
elektrických bočních posuvných dveří,
deaktivujte funkci Nožní otevírání
zavazadlového prostoru prostřednictvím
nabídky pro nastavení vozidla.
Více informací o bočních posuvných
dveřích s bezdotykovým ovládáním
naleznete v příslušné kapitole.


► Pokud je vozidlo vybaveno tažným zařízením, zdvihněte zadní část vozidla pomocí zvedáku (v každém případě v bodě B), dokud
se nevytvoří prostor dostatečný pro vyjmutí
rezervního kola.
Vyjmutí rezervního kola z nosiče

► Uvolněte si přístup ke šroubu nosiče, nacházejícímu se na prahu zadních dveří.► Vyšroubujte šroub klíčem pro demontáž šroubů kola (přibližně o 14 otáček proti směru
hodinových ruček) tak, aby se nosič spustil do
polohy, ve které jej lze uvolnit z háku.

► Odpojte nosič z háku a rezervní kolo položte do blízkosti kola, které budete měnit.
Umístění rezervního kola zpět do
nosiče


► Umístěte kolo proti nosiči.► Nasuňte kolo postupně do nosiče pomocí kývavých pohybů (zleva doprava a opačně), dokud se neuvolní místo pro zavěšení háku.► Připevněte nosič k háku a poté utáhněte až na doraz šroub pomocí páky k montáži kol.Pneumatika v nosiči
Velikost pneumatiky na rezervním kole můžete
změnit podle níže uvedených pokynů.
Rozměry originálních
pneumatik Kompaktní-
Standard Dlouhý
215/65 R16 Umisťování
kola velikosti
225 do nosiče je zakázáno. Neexistuje
žádné
omezení.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Umisťování
kola o
velikosti 215
do nosiče se
nedoporučuje (riziko hluku).
Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do polohy
P, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.

2 11
Porucha na cestě
8Rozměry
originálních pneumatik Kompaktní-
Standard Dlouhý
215/65 R16 Umisťování
kola velikosti
225 do nosiče je zakázáno. Neexistuje
žádné
omezení.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Umisťování
kola o
velikosti 215
do nosiče se
nedoporučuje (riziko hluku).
Pneumatiku o velikosti 215 nebo 225 s
defektem lze do nosiče umístit.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu: podklad musí být
vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
V případě vozidla s mechanickou
převodovkou zařaďte první rychlostní
stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s automatickou
převodovkou přesuňte předvolič do polohy
P, poté vypněte zapalování, aby došlo k
zablokování kol.
V případě vozidla s voličem rychlosti přesuňte volič do polohy P, poté vypněte zapalování, aby došlo k zablokování kol.Použijte parkovací brzdu, pokud není
naprogramovaná na automatický režim (u
elektronické parkovací brzdy) a zkontrolujte,
zda svítí indikační kontrolky na přístrojovém
panelu.
Zajistěte, aby celá posádka opustila vozidlo
a čekala na bezpečném místě.Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je
podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte
stojánek.
U vozidla vybaveného elektrickou parkovací brzdou umístěte podkládací klín pod
kolo, které je úhlopříčně protilehlé vůči
vyměňovanému kolu.


► U ocelového kola sejměte kryt šroubů kol nástrojem 3 nebo ozdobný kryt rukama.► U kola z lehké slitiny sejměte krytky ze všech šroubů kol nástrojem 3.
► Je-li tak vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčku bezpečnostního šroubu kol 4 na klíč na šrouby
kol 1 a povolte bezpečnostní šroub.
► Povolte (bez vyšroubování) ostatní šrouby
pouze klíčem na šrouby kol 1.


► Umístěte patku zvedáku na zem a ověřte, že je přímo pod zvedacím bodem A či B (vhodný je ten blíže k měněnému kolu), který je k dispozici na podvozku.

212
Porucha na cestě

► Pomocí klíče vytočte zvedák 2, aby byla jeho hlava v kontaktu s používaným zvedacím bodem A či B. Kontaktní plocha zvedacího bodu A či B
na vozidle musí správně přiléhat na střední část
hlavy zvedáku.
► Zvedněte vozidlo, aby se mezi kolem a zemí vytvořil dostatečně velký prostor pro pohodlné
nasazení rezervního (nepropíchnutého) kola.
Riziko zranění!
Zajistěte, aby byl zvedák stabilní. Na
kluzkém či nepevném povrchu může zvedák
sklouznout nebo spadnout.
Zvedák umisťujte pouze na zvedací bod A
či B pod vozidlem a přitom zajistěte, aby
kontaktní plocha zvedacího bodu správně
přiléhala na střední část hlavy zvedáku. Jinak
hrozí poškození vozidla anebo sklouznutí a
spadnutí zvedáku.


► Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.► Sundejte kolo.
Montáž kola

► Nasaďte kolo na náboj.► Zašroubujte šrouby rukou, co nejvíce půjde.► Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem proti krádeži, předběžně utáhněte šroub
proti krádeži pomocí klíče na šrouby kol 1
vybaveného hlavicí proti krádeži 4.
► Předběžně utáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 1.

► Spusťte vozidlo opět na zem.► Složte zvedák 2 a vyjměte jej.

► Pokud je vaše vozidlo vybaveno šroubem proti krádeži, utáhněte šroub proti krádeži
pomocí klíče na šrouby kol 1 vybaveného hlavicí
proti krádeži 4.
► Dotáhněte ostatní šrouby samotným klíčem na šrouby kol 1.► Uložte nářadí do schránky .
Nasazení ocelového nebo dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Navštivte ihned dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s defektem.
Po této prohlídce vám technik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo zda
musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak

213
Porucha na cestě
8Nasazení ocelového nebo
dojezdového rezervního kola
Pokud je vozidlo vybaveno slitinovými koly,
nebudou podložky A v kontaktu s ocelovým
nebo dojezdovým rezervním kolem. Kolo
bude přidržováno na místě kónickou kontaktní
plochou B jednotlivých šroubů.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Navštivte ihned dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný servis.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s defektem.
Po této prohlídce vám technik sdělí, zda
může být pneumatika opravena, nebo zda
musí být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, zkontrolujte tlak
v pneumatikách a proveďte opětovnou inicializaci systému.Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v příslušné kapitole.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchRezervní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Kolo s krytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho obvodu.
Výměna žárovky
Za určitých klimatických podmínek (např.
při nízké teplotě či vysoké vlhkosti) se na
vnitřním povrchu skel světlometů a zadních
světel běžně objevuje sražená pára, která se
vypaří několik minut po zapnutí světel.
Světlomety jsou vybaveny průhlednými kryty z polykarbonátu s ochrannou vrstvou:– Nečistěte je suchou nebo hrubou
utěrkou ani rozpouštědlem nebo čisticím
prostředkem.
– Použijte houbu a mýdlovou vodu nebo přípravek s neutrální hodnotou pH.
– Při použití vysokotlakého čisticího zařízení nesměrujte příliš dlouho proud vody na
světlomety, světla nebo jejich okraje, aby
nedošlo k poškození ochranné vrstvy a
těsnění.
Žárovka se musí vyměnit při vypnutém
zapalování a několik minut po zhasnutí
světla – nebezpečí vážného popálení!
Nedotýkejte se prsty přímo žárovky; použijte
hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s UV filtrem, jinak může dojít k poškození reflektoru.
Vadnou žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi. Kvůli rovnoměrnému osvětlení
vyměňujte vždy obě žárovky najednou.
Halogenové žárovky (Hx)
Ke kvalitnímu osvětlení přispějete
kontrolou správného uchycení žárovky
v patici.
Otevírání kapoty / přístup k žárovkámKdyž je motor horký, postupujte opatrně,
hrozí riziko popálenin!
Zacházejte opatrně s předměty nebo částmi oděvu, které se mohou zachytit v lopatkách ventilátoru chladiče – riziko uškrcení!

214
Porucha na cestě
Po výměně žárovky
Při zpětné montáži postupujte v
obráceném pořadí úkonů.
Velmi pečlivě zavřete ochranný kryt, aby byla
zajištěna vodotěsnost světlometu.
Model s halogenovými
světly


1.Obrysová světla (W5W – 5 W)
2.Dálková světla (H1 – 55 W)
3.Tlumená světla (H7 – 55 W)
4.Denní světla (W21W LL – 21 W)
5.Směrová světla (PY21W – 21 W oranžová)
Model s xenonovými
světlomety


1.Dálková světla (H1 – 55 W)
2.Tlumená světla (D8S – 25 W)
3.Směrová světla (PY21W – 21 W oranžová)
Dejte pozor na zónu nacházející se za
pravým světlem (po směru vozidla), která
může být horká - hrozí nebezpečí popálení
(potrubí vývodu plynů).
Přístup k žárovkám

► Stiskněte horní jazýček na krytu a vyklopením směrem dozadu kryt vyjměte.
Tlumená světla

► Stiskněte spodní jazýček na konektoru a vyjměte celek konektoru se žárovkou.► Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Při montáži konektoru a žárovky do světlometu nasaďte tento celek do
správné polohy, až zapadne na své místo.
Nedotýkejte se xenonových světel (D8S)
– hrozí nebezpečí zasažení elektrickým
proudem!
Potřebujete-li vyměnit tento typ žárovky,
musíte se obrátit na prodejce nebo
kvalifikovaný servis značky PEUGEOT.
Denní světla

► Stiskněte dva boční jazýčky na konektoru a vyjměte celek konektoru se žárovkou.► Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Obrysová světla

► Stiskněte dva boční jazýčky na konektoru a vyjměte celek konektoru se žárovkou.► Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Dálková světla

► Stiskněte spodní jazýček na konektoru a vyjměte celek konektoru se žárovkou. ► Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Směrová světla

► Pootočte držák žárovky o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček.