2021 PEUGEOT BOXER Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

31
Ergonomi og komfort
3Justerbart armlene

► Hev eller senk armlenet.
► Drei knotten, som ligger under enden av
armlenet, for å låse den i ønsket stilling.
Varme i sete

Denne betjeningen brukes til å skru
varmefunksjonen for setet på eller av.
Ikke bruk funksjonen hvis det ikke sitter
noen i setet.
Reduser varmeintensiteten så snart som
mulig.
Når setet og passasjerrommet har nådd
en tilfredsstillende temperatur, slår du av
funksjonen for å redusere strømforbruket og
dermed energiforbruket.
Langvarig bruk på maksimal innstilling
frarådes for personer med ømfintlig hud.
Det er en risiko for forbrenning for mennesker
med svekket varmefølelse (sykdom,
medikamenter osv.).
Slik holder du oppvarmingselementet intakt
for å forhindre en kortslutning:
–

Ikke legg tunge eller skarpe gjenstander
på setet.
–


Ikke stå på knærne eller føttene på setet.
–


Unngå væskesøl.
–


Bruk aldri varmesetet når setet er fuktig.
Sete med justerbar
støtabsorpsjon


► Drei bryteren for å justere støtabsorpsjonen
etter førerens vekt.
Svingsete

► Trykk på betjeningen for å rotere setet 180
grader.
Benkesete foran med to
sitteplasser
Det er utstyrt med to hodestøtter og to
setebelter.
Skrivebord

Den midterste seteryggen kan foldes fremover
for å danne et skrivebord.
►

T
rekk i stroppen øverst på seteryggputen.

32
Ergonomi og komfort
Bakseter

Seteryggens vinkel

► Drei på justeringshjulet for å stille inn
vinkelen på seteryggen.
Tilgang til 3. seterad

► For å få tilgang til tredje seterad må
setebetjeningen for rad to brukes til å vippe
seteryggen fremover
.
►

Sett tilbake seteruggen ved å føre den til
oppreist stilling uten å berøre betjeningen.
Foldet seterygg i midtsetet
(rad 2 og 3)
Seteryggen til midtsetet kan foldes helt ned og
brukes som koppholderbord.


► Senk hodestøttene, løft betjeningen og fold
seteryggen forover .
►

Sett seteryggen tilbake til opprinnelig
posisjon ved å løfte betjeningen igjen.
Hvis du vil ha mer informasjon om
forholdsreglene på etikettene, kan du
lese det aktuelle avsnittet.
Benkeseter bak

33
Ergonomi og komfort
3

Tilgang til baksetene
► Senk hodestøttene, løft betjeningen og vipp
seteryggen forover .
Sammenfoldet
seteryggposisjon
► Fjern hodestøttene og vipp seteryggen som
beskrevet ovenfor .
►

Bruk høyre hånd til å løfte det andre
håndtaket og vippe seteryggen fem grader
bakover

.
►

Bruk venstre hånd til å vippe seteryggen
forover helt ned på setet.
Demontering av benkesete
Benkesetet må demonteres av minst to
personer.
► Fold seteryggen over seteputen som
beskrevet tidligere.


► Drei begge hendlene forover for å frigjøre de
bakre festepunktene.
►

V
ipp nederste del av benkesetet forover for å
plassere det i oppreist stilling.


► Vipp begge hendlene oppover for å frigjøre
de fremre festepunktene.
►

Løft benkesetet og ta det ut.
Påse at sikkerhetsbeltene til enhver tid er
tilgjengelige og at de er lette å feste.
En passasjer må ikke sette seg uten å
tilpasse hodestøtten korrekt og tilpasse samt
feste sikkerhetsbeltet.
Ved demontering av en hodestøtte må denne
lagres på en sikker og stødig måte.
Passasjerer må ikke sitte i 3. seterad med
benkesetet i 2. seterad i vertikal posisjon.
Plasser ingen gjenstander på den
sammenfoldede seteryggen i 2. seterad.
Justering av rattet
► Mens bilen står i ro, justerer du først setet til
passende posisjon.


► Lås opp rattet ved å trekke spaken mot deg.
► Juster rattet og lås det ved å senke spaken
helt ned.
Av sikkerhetsårsaker skal regulering av rattet alltid foretas når bilen står i ro.

34
Ergonomi og komfort
Speil
Dørspeil

De er delt i to soner:
A -Øvre speil
B - Nedre speil
Speilene har sfærisk form for å utvide sikten
sideveis. Gjenstander i speilene befinner seg
nærmere enn du har inntrykk av. Dette må
tas med i betraktningen når avstanden skal
vurderes.
Skallet har blinklys og antenner, i henhold til
utstyret som er tilgjengelig om bord (GPS, GSM,
radio osv.).
Elektriske justeringer
Tenningsnøkkelen må være i MAR-posisjon.

► Drei på bryteren for å velge speilsone.
V enstre dørspeil:
A1 - Øvre speil
B1 - Nedre speil
Høyre dørspeil:
A2 - Øvre speil
B2 - Nedre speil
►

Deretter flytter du bryteren i retningen for
ønsket justering.
Elektrisk sammenfolding
► Trykk på denne betjeningen.
Avise speilene
► Trykk på knappen for avising av
bakruten.
Innvendig speil
Spaken nederst gjør det mulig å stille speilet i to
posisjoner.
Dag-posisjon: Skyv på spaken.


Natt-posisjon, for å unngå blending: Trekk
spaken mot deg.
Innvendig sladrespeil
(elektrisk)


Det innvendige sladrespeilet inneholder en
dedikert skjerm som viser informasjon om det
elektriske systemet. Den tennes når tenningen
slås på og når kjøretøyet lades.
Trykk på denne knappen for å midlertidig
deaktivere skjermen.
Displayet aktiveres automatisk på nytt hver gang
tenningen slås på.

35
Ergonomi og komfort
3For mer informasjon om skjermen som
er integrert i sladrespeilet, se det
korresponderende avsnittet.
Varme og ventilasjon
Råd
Bruke ventilasjons- og klimaanlegget
► For å sikre at luften fordeles jevnt,
må du holde de utvendige luftinntaksgitrene
ved bunnen av frontruten, dysene,
ventilasjonsåpningene, luftutløpene og
luftuttrekket i bagasjerommet fri for hindringer
.
►

Ikke dekk til lyssensoren på
instrumentbordet.

Denne sensoren brukes til
å regulere det automatiske klimaanlegget.
►

Bruk klimaanlegget i minst 5 til 10 minutter
én eller to ganger i måneden for å holde det i
god stand.
►


Hvis systemet ikke produserer kald luft,
må du slå det av og kontakte en PEUGEOT

-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Når du tauer en stor last i en bratt stigning
ved høye temperaturer, øker du den
tilgjengelige motoreffekten ved å slå av
klimaanlegget og øker tauekapasiteten.
Unngå å kjøre for lenge med
ventilasjonen avslått eller med forlenget
drift av innvendig luftsirkulasjon. Fare for
duggdannelse og forringelse av luftkvaliteten!
Hvis den innvendige temperaturen er
veldig høy etter at kjøretøyet har stått
lenge i solen, lufter du kupeen i noen
minutter.
Still inn luftstrømmen på et nivå som er
tilstrekkelig for en rask utskiftning av luften i
kupéen.
Kondens som skapes av klimaanlegget
resulterer i utslipp av vann under bilen.
Dette er helt normalt.
Service på ventilasjons- og
klimaanlegget
►

Kontroller at kupéfilteret er i god stand, og
sørg for å skifte filterelementene regelmessig.
V

i anbefaler å bruke et sammensatt kupéfilter.
Det spesifikke aktive tilsetningsstoffet
beskytter mot forurensende gasser og dårlig
lukt.
►

For å sikre korrekt bruk av klimaanlegget,
må du sjekke det i henhold til anbefalingene i
produsentens

vedlikeholdsprogram.
Inneholder fluorholdig klimagass
R134A
Avhengig av versjon og salgsland, kan
klimaanlegget inneholde klimagass av typen
R134A.
Stopp og start
Varme- og klimaanlegget virker bare når
motoren går.
Du kan midlertidig slå av Stop & Start-
systemet for å opprettholde en komfortabel
temperatur i kupeen.
Du finner mer informasjon om Stop & Start i
det tilsvarende avsnittet.
Varme / manuelt
klimaanlegg


1. Klimaanlegg på/av (avhengig av versjon)
2. Justering av temperaturen
3. Regulering av luftmengde
4. Regulering av luftfordeling
5. Luftinntak / resirkulering av luft
Elektriske kjøretøy
For å varme opp passasjerrommet må du
bruke kontrollpanelet ved siden av rattet.
For mer informasjon, se avsnittet
Oppvarming (elektrisk).

36
Ergonomi og komfort
Klimaanlegg
Klimaanleggsmodus er bare i drift når motoren
går.
Luftblåseren må være satt til minst 1.
►
T
rykk på knappen 1 for å aktivere/deaktivere
klimaanlegget (bekreftet av at LED tennes/
slukkes).
Temperatur
► Drei knotten 2 for å velge en posisjon mellom
blå (kald) og rød (varm).
Luftmengde
► Sett kontrollen 3 til ønsket stilling for å oppnå
den nødvendige luftstrømmen for din komfort.
Hvis luftstrømstyringen er i
stilling 0 (system deaktivert), styres ikke
lenger den termiske komforten. Det vil likevel
kjennes en lett luftstrøm som skyldes bilens
bevegelse.
Luftfordeling
Luftfordelingen foretas ved å dreie betjeningen
mot:
Sidedysene og de midtre dysene,
sidedysene, de midtre dysene og føttene,
føttene,
frontruten, føttene og siderutene,
frontruten og siderutene.
Luftinntak / resirkulering av
luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupéen mot
lukter og damp utenfra.
Når denne funksjonen brukes samtidig med
klimaanlegget og regulering av luftmengden
(mellom 1 og 4), gjør resirkuleringen det mulig å
nå ønsket luftkomfort både ved varme og kalde
innstillinger.
Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten i
kupeen blir dårlig.
► Sett betjeningen i denne posisjonen
for å resirkulere luften i kupéen.
► Sett betjeningen i denne posisjonen
for å tillate at luft kommer inn utenfra.
Automatisk klimaanlegg med én sone


1. AUTO-modus
2. Klimaanlegg av
3. Fullstendig system av
4. Regulering av luftfordeling
5. Regulering av luftmengde
6. Luftinntak / resirkulering av luft
7. Rask avising/duggfjerning
Elektriske kjøretøy
For å varme opp passasjerrommet må du
bruke kontrollpanelet ved siden av rattet.
For mer informasjon, se avsnittet
Oppvarming (elektrisk).
AUTO-modus
Slå på FULL AUTO:
► T rykk på kontroll 1. Dette slår på
systemfunksjonene, bekreftet av FULL AUTO
skjermem. Dette er den normale driftsmodusen
for det automatiske klimaanlegget.

37
Ergonomi og komfort
3– Bruk den bevegelige ringen rundt AUTO-
kontrollen, og juster komforttemperaturen som
skal nås på en skala mellom: •

HI (Høyt opp til ≈32) og
•


LO (Lav til ≈16).
Systemet administrerer luftfordelingen,
strømmen og inntaket for å sikre komforten
som tilsvarer graden som vises og tilstrekkelig
luftsirkulasjon i kupeen.
Tilpassbar AUTO-modus
I AUTO-modus kan noen innstillinger endres:
distribusjon, luftstrøm, klimaanlegg og luftinntak/
resirkulering.
Skjermen endres fra FULL AUTO til AUTO.
►

For å gå tilbake til helautomatisk drift, trykk
på knappen 1

igjen. Kontrollpanelskjermen
endres fra AUTO til FULL AUTO.
Hvis systemet ikke kan opprettholde den valgte
graden etter manuelle justeringer, vil dette blinke
og AUTO vil slukkes. Trykk på kontroll 1 for å gå
tilbake til de automatiske innstillingene.
Klimaanlegg av
► Trykk på knappen 2 for å slå av
klimaanleggsfunksjonene. Snøfnugg går ut på
skjermen.
Fullstendig utkobling
► Trykk på knappen 3 for å slå av systemet.
Lysdioden og skjermen slukkes.
Temperatur
Innstillingene skjer mellom:
– En forhøyning av temperaturen i kupeen HI
(High), temperaturen øker da til maksimum 32
grader
,
–

en avkjøling av temperaturen i kupeen LO
(Low), temperaturen kan da reduseres til 16
grader

.
Luftfordeling
► Trykk på en av knappene 4 for å rette
luftstrømmen mot:
frontrute og fronthull på vinduene
(duggfjerning – avriming av vinduer),
midt- og sideventilene (bryst og ansikt),
diffusorene i for- og baksonene
(fotbrønner).
Ved å kombinere knapper er det mulig å
avgrense luftfordelingen.
Luftmengde
► Trykk på en av knappene 5 for å øke eller
redusere luftstrømmen.
Luftinntak / resirkulering av
luft
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
duggdannelse på frontruten og på siderutene.
Resirkulering av kupéluft isolerer kupeen mot
lukter og damp utenfra.
Denne funksjonen gjør det mulig å oppnå
varm eller kald luft raskere.
Så snart det lar seg gjøre, bør du gjenopprette
luftinntak utenfra for å unngå at luftkvaliteten i
kupeen blir dårlig.
►

T

rykk på knappen 6 for å aktivere
resirkulering av innvendig luft. Indikatorlampen
på tennes.
Ved å trykke på denne knappen gjenopprettes
det ytre luftinntaket. Indikatorlampen slukkes.
Ved å trykke på knappen 1 gjenopprettes
også utvendig luftinntak. I denne
posisjonen kan luften i kupeen fornyes og
duggfjerning blir mulig. Ved å trykke på
knappen 1 igjen gjenopprettes funksjonen
FULL AUTO.
Oppvarming (elektronisk)
Et termostatkontrollpanel brukes til å varme opp
passasjerrommet, i tillegg til standardkontrollene
på sentralkonsollen.
Kontrollpanelet er plassert ved siden av rattet,
under MODE-kontrollpanelet.

38
Ergonomi og komfort




1. Oppvarming på/av
2. Oppvarmingsstatus:
«Out 1» fast: oppvarmingen pågår.
«Out 1» blinker: temperaturjustering pågår.
«Out 1» av: den ønskede temperaturen er
nådd.
3. Temperatur
4. Tilgang til temperaturinnstillinger
5. Reduser temperatur
6. Øk temperaturen
Dette kontrollpanelet er kun beregnet på
oppvarming av passasjerrommet. Bruk
standardkontrollene på midtkonsollen for å
distribuere kaldluft.
Slå på
► Slå på tenningen.
► T rykk på knappen 1. Kontroller at «Out 1»
vises øverst til venstre på skjermen.
► Trykk på knappen 4 og bruk deretter
knappene 5 og 6 for å redusere eller øke
temperaturen.
For å bevare drivbatteriets rekkevidde,
anbefaler vi at du velger en temperatur
mellom 16 °C og 22 °C.
Denne verdien lagres når tenningen slås av.
►

T

rykk på knappen 4 for å bekrefte
temperaturinnstillingen.
På det manuelle klimaanlegget:

► Sett luftstrømkontrollen til en posisjon fra 1
til 4.
►

V
ri knotten for temperatur til den varmeste
temperaturen (slutten av den røde delen).
På det automatiske klimaanlegget:

► Hvis systemet er slått av , trykker du på OFF-
knappen for å slå det på.
►

V
ri knotten for temperatur til høyre til HI vises
på skjermen.
►

Regulering av luftstrøm.
Oppvarmingen setter i gang etter 2 til 3 minutter

.
Knotten for temperatur må dreies til den
varmeste innstillingen for å unngå
innslipp av kald luft og for at ønsket
temperatur skal nås raskt uten å bruke for
mye energi.
Oppvarmingen kan slås på når kjøretøyet
lades. I dette tilfellet er kjøretøyet
oppvarmet ved hjelp av strømforsyningen.
Slå av
Når ønsket temperatur er nådd, slår
oppvarmingen seg av automatisk. Visningen
«Out 1» forsvinner fra skjermen.
►

T
rykk på knappen 1 for å slå av
oppvarmingen manuelt.
Systemet slås automatisk av når
tenningen slås av.
Det slås på igjen når tenningen slås på, hvis
det ikke var slått av manuelt.