2021 PEUGEOT BOXER clutch

73
Kjøring
6Parkeringsbrems
Bruk
► Aktiver parkeringsbremsen for å holde bilen
i ro.
►

Kontroller at parkeringsbremsen er riktig
aktivert før du går ut av bilen.
Aktiver bare parkeringsbremsen når
bilen står i ro .
Ved parkering i bakke, drei hjulene mot
fortauet og trekk i parkeringsbremsen.
Det har ingen hensikt å koble inn et gir etter
at bilen har blitt parkert, spesielt ikke hvis den
er lastet.
Hvis det skulle oppstå feil i det
hydrauliske bremsesystemet
For å unngå at bilen beveger seg ved et uhell
under kjøring , bruker du parkeringsbremsen
mens bremsepedalen trykkes inn.
I denne eksepsjonelle situasjonen anbefales
det å trekke forsiktig i parkeringsbremsen for
ikke å blokkere bakhjulene. Fare for å skrens!
Frigjøring

► Trekk forsiktig i spaken og trykk på knappen
for å frigjøre parkeringsbremsen.
Når bilen kjører, tennes denne
varsellampen for å indikere at
parkeringsbremsen fortsatt er på eller at den ikke
er tilstrekkelig frigjort.
Manuell girkasse
For å gjøre det lettere å skifte gir, trykk alltid
clutchpedalen helt inn.
For å unngå at matten sitter fast under pedalene:
–

Kontroller at matten er riktig plassert,
–


ikke legg flere matter oppå hverandre.
Unngå å la hånden ligge på girspaken. Selv om
det ikke brukes kraft, kan elementene i girkassen
over tid utsettes for slitasje på grunn av dette.
Koble inn revers

► Løft ringen under knotten for å koble inn
revers.
Sett aldri bilen i revers før den står helt
stille.
Bevegelsen må gjøres langsomt for å redusere
støyen ved innkobling av revers.
Hvis bilen er utstyrt med det, aktiveres
parkeringssensorene når bilen settes i
revers. Det høres et lydsignal.
Ytterligere informasjon om
parkeringsassistenten finner du i det
tilhørende avsnittet.

75
Kjøring
6igjen – START-modus – så snart du ønsker å
kjøre.
Funksjonen er perfekt tilpasset for bykjøring og
gjør det mulig å redusere drivstofforbruk, utslipp
av forurensende avgasser og lydnivå når bilen
står i ro.
Funksjonen påvirker ikke bilen for øvrig, heller
ikke bremsingen.
Deaktivering/gjenaktivering
Funksjonen aktiveres som standard når
tenningen slås på.
Slik deaktiverer/aktiverer du funksjonen:




► Trykk på knappen.
En melding i instrumentpanelet bekrefter den
nye statusen.
Når funksjonen er deaktivert, tennes
varsellampen. Hvis motoren var i standby, starter
den på nytt umiddelbart.
For å muliggjøre fortsatt bruk av
klimaanlegget deaktiverer du Stop &
Start.
Åpning av panseret
Før alle inngrep under panseret, må du
deaktivere Stop & Start for å unngå risiko for
skader fordi motoren starter automatisk på
nytt.
Kjøring på oversvømt veidekke
Før du kjører inn i en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Hvis du vil ha mer informasjon om råd om
kjøring, spesielt i oversvømt terreng, se det
aktuelle avsnittet.
Motoren skifter til
STOPP-modus
Når bilen står stille setter du girspaken i nøytral
og slipper clutchpedalen.
Denne indikatorlampen tennes i
instrumentpanelet og motoren stanser.
Automatisk avstenging av motoren er bare mulig når bilens hastighet er over
10 km/t. Dette er for å unngå gjentatte
avstenginger av motoren når hastigheten er
lav.
Gå aldri ut av bilen uten å først slå
motoren av med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus: Det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.
Spesielle tilfeller:
Stoppmodus ikke
tilgjengelig
Stoppmodus aktiveres ikke når:
– Systemet initialiseres.
–

Førerdøren er åpen.
–


Sikkerhetsbeltet på førersiden ikke er festet.
–


Klimaanlegget er aktivert.
–


A
vdugging av bakrute er på.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Revers er innkoblet, i parkeringsmanøvre.
–


V
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av partikkelfilter,
bremseassistanse, utvendig temperatur
osv.) som krever motor for å kunne sørge for
kontrollen av systemet.
–

V
ed intensiv bruk av Stop & Start kan det
være at funksjonen deaktiveres for å beholde
startfunksjonen. Kontakt PEUGEOT for å
reaktivere funksjonen.
Denne lampen i instrumentpanelet blinker
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.

76
Kjøring
Motoren skifter til
START-modus
Når bilen står i gir, er det bare mulig å starte
motoren på nytt automatisk ved å trykke
clutchpedalen helt inn.
Denne indikatorlampen slukkes, og
motoren starter.
Hvis føreren ikke gjør noe innen tre minutter
etter en automatisk omstart i START-modus,
stopper systemet motoren permanent. Motoren
kan bare startes på nytt med tenningsnøkkelen.
Spesielle tilfeller: START-
modus utløses automatisk
START-modus kan utløses automatisk når:
– Bilen har frittrullende hjul i en bakke.
–

V
indusvisker foran er i posisjon hurtigvisking.
–

Klimaanlegget er aktivert.
–


Motoren har vært stanset i ca. 3 minutter med
Stop & Start.
–


Under bestemte forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseassistanse, klimaanlegginnstilling osv

.)
der motoren er nødvendig for å kontrollere
systemet eller bilen.
I dette tilfellet vises en melding i displayet
sammen med denne lampen som blinker i
noen sekunder og deretter slukker.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Med en manuell girkasse i STOPP-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, kan det hende
at bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og/eller en melding
vises i instrumentpanelet for å oppfordre deg
til å trå clutchpedalen helt inn slik at bilen
starter.
Motor stanset i STOPP-modus, hvis
føreren løsner sikkerhetsbeltet sitt og
åpner en dør foran, er ny oppstart av bilen bare
mulig med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som denne lampen blinker
og en melding vises i displayet.
Funksjonssvikt
I tilfelle en funksjonssvikt, er Stop & Start
deaktivert, og denne varsellampen
tennes, fulgt av en melding på
instrumentpanelet.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.I tilfelle
en funksjonssvikt i STOP-modus, kan motoren
startes på nytt ved å trykke inn clutchen helt eller
sette girspaken i fri.
Bakkestartfunksjon
Denne funksjonen holder bilen i ro i ca. 2
sekunder mens du flytter foten fra bremse- til
gasspedalen for å ta løs i en bakke.
Dette systemet (også kalt HHC - Hill Holder
Control) er integrert med det dynamiske
stabilitetskontrollsystemet og blir aktivert under
følgende omstendigheter:
–

Bilen må stå stille, motoren skal gå og foten
holdes på bremsen.
–


Bakken må ha en stigning på over 5 %.
–


V
ed oppoverkjøring skal girkassen stå i fri eller
med et innkoblet gir, annet enn revers.
–

V
ed nedoverkjøring skal revers være
innkoblet.
Bakkestartfunksjonen gir ekstra komfort
under kjøringen. Det dreier seg hverken
om automatisk parkering eller automatisk
parkeringsbrems.
Funksjon

Trykk på bremsepedalen og clutchpedalen. Når
du slipper bremsepedalen, har du omtrent 2

77
Kjøring
6sekunder hvor bilen ikke rygger, og du kan da
starte den uten å bruke parkeringsbremsen.
Når du kjører av gårde, deaktiveres funksjonen
automatisk, og slipper opp bremsetrykket
gradvis. I denne fasen kan du høre den typiske
mekaniske bremsefrigjøringslyden, som
signaliserer forestående bevegelse av bilen.
Ikke gå ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren
i gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt. Kontroller deretter at
indikatorlampen for parkeringsbremsen lyser.
Bakkestartfunksjonen nøytraliseres under
følgende omstendigheter:
–

Når clutchpedalen slippes.
–


Når parkeringsbremsen trekkes til.
–


Når motoren stoppes.
–


Hvis motoren kveles.
Funksjonssvikt
Ved funksjonssvikt tennes disse
varsellampene på instrumentpanelet, fulgt
av et signal og visningen av en melding.
Få det kontrollert hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Registrering av for lavt
dekktrykk
System som automatisk sjekker dekktrykket
under kjøring.
Systemet overvåker til enhver tid trykket i de fire
dekkene, når bilen er i bevegelse.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert dekk
(unntatt reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det
registreres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Varslingssystemet for lavt dekktrykk
erstatter ikke førerens årvåkenhet.
Dette systemet fritar deg ikke fra å kontrollere
dekktrykket regelmessig (inkl. reservehjulet),
såvel som før en langtur.
Kjøring med lavt dekktrykk, spesielt ved
vanskelige kjøreforhold (tung last, høy
hastighet, lange turer):
–

reduserer veigrepet og bilens
kjøregenskaper

,
–

øker bremselengden,
–


forårsaker økt dekkslitasje,
–


øker energiforbruket.
Dekktrykkverdiene for bilen din står
oppført på etiketten for dekktrykk.
Kontroll av dekktrykket må utføres når
dekkene er “kalde” (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på mindre
enn 10 km i moderat hastighet). I motsatt
tilfelle legger du 0,3 bar til verdiene som står
på etiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, inkludert etiketten
for dekktrykk, kan du se tilhørende avsnitt.
Dekktrykkmålingsenheten kan
konfigureres via MODE-knappen: I
menyen "Dekktrykk" velger du "psi/bar/kPa".
Du finner mer informasjon om konfigurasjon av
bilen (MODE) i det tilsvarende avsnittet.
Advarsel om for lavt
dekktrykk
Dette angis ved at denne varsellampen
lyser vedvarende, ledsaget av et hørbart
signal og, avhengig av utstyr, visning av en
melding.
Hvis det oppdages en feil i bare ett av dekkene,
vil symbolet eller meldingen som vises, avhengig
av utstyr, identifisere den.
►

Reduser hastigheten øyeblikkelig, unngå brå
bevegelser med rattet og brå nedbremsinger

.
►

Stopp bilen så snart trafikkforholdene tillater
det.
Det registrerte tapet av trykk i dekket
fører ikke alltid til synlig deformasjon av
dekket.
Nøy deg ikke med å foreta bare en visuell
kontroll.

84
Kjøring
Funksjonsbegrensninger
Bruk aldri systemet i følgende
situasjoner:
–

I et tettbygd strøk med fare for at
fotgjengere krysser veien.
–


I tett trafikk.
–


På svingete eller bratte veier
.
–

På glatte eller oversvømte veier
.
–

I dårlig vær
.
–

V

ed begrenset sikt for sjåføren.
–

V

ed kjøring på billøpsbaner.
–

Kjøring i testbenk.
–


V

ed bruk av et "plassbesparende"
reservehjul.
–

V

ed bruk av kjettinger, snøsokker eller
piggdekk.
Cruisekontroll
For mer informasjon, se de generelle
anbefalingene om bruk av kjøre- og
manøvreringshjelp og Cruisekontroll
– spesielle anbefalinger.
Dette systemet holder automatisk bilen i
konstant hastighet som føreren har
programmert, uten at gasspedalen berøres.
For å programmere eller aktivere denne
funksjonen må kjøretøyets hastighet være over
30 km/t. I tillegg må kjøretøyet kjøre i minst 2.
gir.


1. Valg av cruisekontroll funksjonen
2. Aktivere/deaktivere funksjonen
3. Programmere en hastighet
Denne cruisekontrollfunksjonen vises av en
indikatorlampe i turtelleren og meldinger på
skjermen i instrumentpanelet.
Funksjon valgt (grønn) / deaktivert (grå)
Valg av funksjon
► Drei ring 1 helt opp. Cruisekontrollfunksjonen
er valgt, men er ennå ikke aktiv og ingen
hastighet er programmert.
Indikatorlampen lyser på
instrumentpanelet.
Første aktivering/
programmering av hastighet
► Trå på gasspedalen til du oppnår ønsket
hastighet.
►

Flytt kontrollen oppover (+) eller nedover
(-) for å huske den. En melding vises på instrumentpanelskjermen for å bekrefte
aktivering.
Den lagrede hastigheten er synlig på
instrumentpanelskjermen.
Kjøretøyet vil opprettholde denne
hastighetsinnstillingen.
Nøytralisering (off)
► Trykk på knapp
2.
eller
►

T
rykk ned bremsen eller clutchpedalen.
Det vises en melding på
instrumentpanelskjermen for å bekrefte
deaktivering.
Reaktivering
► Etter deaktivering av cruisekontrollen,
trykk på knappen 2
. En melding vises på
instrumentpanelskjermen for å bekrefte
reaktivering.
Bilen går da tilbake til den sist programmerte
hastigheten.
Du kan også gjenta prosedyren «første
aktivering».
Endring av den
programmerte hastigheten
Det er to metoder for å huske en hastighet
høyere enn den forrige:
Uten å bruke gasspedalen:
►

Flytt kontrollen oppover (+).
Et kort trykk øker innstillingen med 1 km/h (km/t).

107
Praktisk informasjon
7Dieselmotorer



1. Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske
2. Beholder for servostyringsvæske
3. Kjølevæskebeholder
4. Beholder for bremsevæske og clutchvæske
5. Dieselfilter
6. Sikringsboks
7. Luftfilter
8. Peilepinne
9. Motorolje påfyllingslokk
Batterikoblinger:
+ Positiv pol
- Negativ pol (jord)
Dieseldrivstoffsystem
Dette systemet er under veldig høyt
trykk.
Alt arbeid må kun utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted
Elektrisk motor

1. Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske
2. Kjølevæskebeholder
3. Beholder for servostyringsvæske
4. Beholder for bremsevæske og clutchvæske
5. Beholder for væske for oppvarmingskrets
6. Sikringsboks
Kontroll av nivåer
Kontroller følgende nivåer i henhold til
bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Etterfyll
om nødvendig, med mindre noe annet er angitt.
Hvis nivået synker mye, få systemet kontrollert
hos en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Væsken må samsvare med
bilprodusentens anbefalinger og motot
Vær aktsom under inngrep i
motorrommet, da enkelte områder i
motoren kan være veldig varme (risiko for
forbrenninger), og kjøleviften kan starte når
som helst (selv om tenningen er av).
Hvis motordekslet skal fjernes/byttes, må
det håndteres med forsiktighet for å
unngå å skade monteringsklemmene.
Brukte produkter
Unngå at spillolje og andre væsker
kommer i kontakt med huden.
De fleste av disse væskene er skadelige for
helsen, og kan være meget etsende.
Hell ikke spillolje eller væske i
kloakksystemet eller på bakken.
Tøm brukt olje i beholdere for dette formålet
hos en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert nettverk.
Motorolje
Nivået kontrolleres på flat mark etter at
motoren har vært stoppet i minst 30
minutter. Bruk peilepinnen.