2021 PEUGEOT BOXER Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

127
Ved funksjonsproblemer
8

► Fjern de seks festeskruene fra pæreholderen.
► Åpne de tre festetappene og trekk
pæreholderen ut av huset.
►

Skift pæren.
►


Utfør handlingene i omvendt rekkefølge for å
sette på plass pærene.
Skiltlys
Type C, C5W – 5W

► Trykk på punktet, angitt med pilen, og ta av
den gjennomsiktige plasten. ►

Fjern den defekte pæren ved å skille de to
kontaktene.
►

Når pæren er skiftet, må du påse at den nye
pæren er låst mellom de to kontaktene.
►

Sett på plass den gjennomsiktige platen og
trykk ned for å låse den.
Tredje stopplys
Type A, W5W – 5 W (x 4)

► Fjern de to festeskruene fra lykteenheten.
► T rekk lampeenheten mot deg.


► Demonter pæreholderen ved å klemme
sammen de to knastene.
►

T
a ut den defekte pæren ved å trekke i den.
►

Skift ut pæren.
Sikringer
Skifte sikring
Alt arbeid må kun utføres av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted
Bytte av en sikring av en tredjepart kan føre til
en alvorlig funksjonssvikt i kjøretøyet.
Installering av elektrisk tilbehør
Det elektriske systemet i bilen er
beregnet på å fungere med standard- eller
ekstrautstyr.
Før du eventuelt monterer annet utstyr eller
elektrisk tilbehør i bilen, bør du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.

128
Ved funksjonsproblemer
PEUGEOT frasier seg ethvert ansvar for
utgifter som skyldes montering av
tilbehør som ikke føres eller anbefales av
PEUGEOT eller som ikke er montert i henhold
til anbefalingene. Dette gjelder spesielt når
forbruket for alle de ekstra tilkoblede
apparatene overskrider 10 milliampere.
12 V batteri /
tilbehørsbatteri
Fremgangsmåte for å starte motoren ved hjelp
av et annet batteri eller for å lade opp et utladet
batteri.
Disse batteriene inneholder skadelige
stoffer (svovelsyre og bly).
De skal avhendes etter gjeldende
lovbestemmer, og skal under ingen
omstendigheter kastes sammen med
husholdningsavfall.
Avhend brukte batterier på angitt
innsamlingssted.
Før du håndterer batteriet, må du
beskytte øyne og ansikt.
Ethvert arbeid på batteriet skal skje i et godt
ventilert område, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Vask hendene godt når du er ferdig.
Elektrisk motor
Flatt tilbehørsbatteri
Det er ikke lenger mulig å starte motoren
eller lade opp drivbatteriet.
Forholdsregler før arbeid på
tilbehørsbatteriet
Slå av tenningen og kontroller at kjøretøyet
ikke lades.
Starte en annen bil med startkabler
Ikke bruk tilbehørsbatteriet til å starte en
annen bil med startkabler eller lade batteriet
til en annen bil.
Tilgang til batteriet
Batteriet er plassert under venstre etasje.

► Skru løs de 6 aksessklaffens festeskruer .
► Løft eller fjern tilgangsklaffen helt.
Koble fra batteriet

► Vipp spaken 1 nedover for å frigjøre
terminalene.
►

Fjern terminalene 2

fra den negative (-)
terminalen.
Vent omtrent 6 minutter etter at du har
slått av tenningen før du kobler fra
batteriet.
Polklemmene må ikke kobles fra når
motoren går.
Ikke lad et batteri uten å koble fra terminalene
først.

129
Ved funksjonsproblemer
8Lukk vinduene og dørene før du kobler fra
batteriet.
Når batteriet er koblet til, slår du på tenningen
og venter 1 minutt før du starter motoren for
å aktivere initialisering av de elektroniske
systemene. Hvis små problemer likevel vedvarer
etter denne operasjonen, tar du kontakt med
en PEUGEOT forhandler eller en kvalifisert
verksted.
Det anbefales å koble fra (-) terminalen
på batteriet hvis bilen skal stå ubrukt i
mer enn en måned.
Beskrivelsen av batteriladeprosedyren er bare
veiledende.
Etter langvarig frakobling av batteriet, kan
det være nødvendig å initialisere følgende
funksjoner:
–

skjermparametrene (dato, tid, språk, avstand
og temperaturenheter),
–


stasjonene til lydanlegget,
–


sentrallåsen.
Noen innstillinger er kansellert og må legges inn
igjen; Kontakt en PEUGEOT

forhandler.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med en fartsskriver
eller en alarm, anbefales det at terminalen (-) på
batteriet (plassert under gulvet på venstre side,
i førerhuset) kobles fra hvis kjøretøyet ikke skal
brukes i mer enn 5 dager.
Starte ved hjelp av et annet
batteri
Motoren må aldri startes ved å koble til
en batterilader.
Bruk aldri 24 V eller batteri booster.
Kontroller på forhånd at reservebatteriet har
en nominell spenning på 12 V og en kapasitet
på minst tilsvarende det utladede batteriet.
De to bilene må ikke være i kontakt med
hverandre.
Slå av alt utstyr som trekker strøm i begge
bilene (lydsystem, vindusviskere, lys etc.).
Pass på at startkablene holdes borte fra
motorens bevegelige deler (vifte, belter etc.).
Ikke koble fra plusspolen (+) når motoren går.
Å starte motoren med et annet batteri skal
utføres i motorrommet.
►

Åpne panseret.

A. Positiv terminal på kjøretøyet
B. Reservebatteri
C. Jordingspunkt for kjøretøy
Den positive polen A er tilgjengelig via en klaff
på siden av sikringsboksen.


Koble bare til polene som er angitt og
vises ovenfor. Det er fare for kortslutning
ved manglende overholdelse!
Med dieselmotor
► Koble den røde kabelen til polen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.
►

Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B

.
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til et jordingspunkt C

på bilen.
►

Start motoren og la den gå.
►


V
ent med å ta vekk kablene til motoren går
jevnt på tomgang.
Med elektrisk motor
► Koble den røde kabelen til polen A og
deretter til plusspolen (+) på reservebatteriet B.

130
Ved funksjonsproblemer
► Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B
.
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til et jordingspunkt C

på bilen.
►

Start den elektriske motoren.
►


Koble den grønne eller svarte kabelen fra
jordingspunktet C

på kjøretøyet.
►

Koble den røde kabelen fra den metalliske
terminalen A

på kjøretøyet.
►

La kjøretøyet stå og gå i minst 20 minutter
.
Lading av batteri med
batterilader
► Få tilgang til batteriet på gulvet foran til
venstre.
►

Koble fra batteriet.
►


Overhold instruksjonene som gis av
fabrikanten for laderen.
►


Start med den negative (-) polen når batteriet
skal kobles til igjen.
►


Kontroller at polene er rene. Hvis de er
dekket med sulfat (hvitt eller grønnaktig belegg),
må du ta dem ut og rengjøre dem.
Ladingen av batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Ikke forsøk å lade opp et batteri som er
frosset. Det må tines opp først for å unngå
fare for eksplosjon. Hvis det er frosset, må
du få det kontrollert hos en spesialist som
vil kontrollere at de interne komponentene
ikke er blitt skadet, og at beholderen ikke er
sprukket. Dette vil ellers kunne forårsake en
lekkasje av giftig og korroderende syre.
Utfør en langsom lading ved lav strømstyrke i
maks 24 timer for å unngå å skade batteriet.
Denne etiketten forteller at det brukes et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, dette gjelder særlig i
tilknytning til Stop & Start-systemet. Utskifting
eller frakobling må kun gjøres hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start-systemet være
aktivt før etter at bilen har stått vedvarende i
ro, der varigheten avhenger av
klimaforholdene og ladetilstanden til batteriet
(opptil ca. 8 timer).
Tauing
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–


når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.

131
Ved funksjonsproblemer
8Før bilen taues er det viktig å sette den i
frihjulsmodus.Elektrisk motor
Et elektrisk kjøretøy kan ikke under noen
omstendigheter brukes til å taue et annet
kjøretøy.Men, den kan for eksempel brukes til å
komme seg opp av en grøft.
Tauebegrensninger
Biltype
(motor/girkasse) Framhjul på bakken Bakhjul på bakken
Lastevogn Fire hjul på bakken med
tilhengerfeste
Forbrenningsmotor/manuell


Elektrisk

Tauing av bilen
Den avtakbare slepekroken ligger i
verktøykassen som oppbevares under
passasjersetet foran.
►

Hekt av dekselet med et flatt verktøy
.


► Skru den avtakbare slepekroken helt inn.
► Fest det godkjente tilhengerfestet til den
avtakbare slepekroken.
►

Sett girspaken i fri.
Dersom dette ikke blir overholdt, kan det
medføre en ødeleggelse av visse
bremsekomponenter og tap av
bremseforsterkning ved oppstart av motor.

132
Ved funksjonsproblemer
Tauing av en annen bil

Den faste slepekroken er plassert under
støtfangeren på høyre side.
►
Fest det godkjente tilhengerfestet til den faste
slepekroken.

133
Tekniske spesifikasjoner
9Motoregenskaper og
tauet last
Motorer
Motordetaljer er oppført i vognkortet og i
salgsbrosjyrer.
Bare tilgjengelige verdier på
publiseringstidspunktet er presentert i tabellene.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få manglende verdier.
Maks. motoreffekt er i henhold til den
typegodkjente verdien i testbenk, i
henhold til definerte krav i EU-regelverket
(direktiv 1999/99/EC).
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Vekt og tilhengervekter
Vekt og tilhengervekt for bilen din står oppført i
vognkortet og i salgsbrosjyrer.
Disse verdiene står også oppført på fabrikantens
typeplate.
For ytterligere informasjon kan du ta kontakt
med en PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Total Brutto vogntogvekt og de oppførte
tilhengervektene er gyldige for en maksimal
høyde på 1 000 meter. Maksimal tilhengervekt
med 10
% for hver 1000 meters stigning.
Maksimal tillatt vekt på kulen tilsvarer vekten
som er tillatt på tilhengerfestet.
Når utetemperaturene er høye, kan
bilens ytelse begrenses for å beskytte
motoren. Når den utvendige temperaturen er
over 37
°C, skal tilhengervekten reduseres.
Tauing selv med et lett lastet kjøretøy kan ha negativ innvirkning på
veiholdingen.
Vær oppmerksom på at stopplengden øker
når man kjører med tilhenger.
Når du bruker et kjøretøy til å taue, må du
ikke overskride en hastighet på 100 km/t (følg
den gjeldende lovgivningen).

134
Tekniske spesifikasjoner
Dieselmotorer
Euro 6.3 Dieselmotorer
Motorer2.2 BlueHDi 120 S&S2.2 BlueHDi 140 S&S2.2 BlueHDi 165 S&S
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6) Manuell 6-trinns (BVM6) Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cc) 2.1972.1972.197
Maks. effekt – EC-standard (kW) 88103 121
Drivstoff DieselDieselDiesel
Euro 6.1 Dieselmotorer
Motorer 2.0 BlueHDi 1302.0 BlueHDi 160
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6)Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cc) 1,9971,997
Maks. effekt – EC-standard (kW) 96120
Drivstoff DieselDiesel
Euro 4/Euro 5 Dieselmotorer
(Avhengig av landet der bilen selges)
Motorer 2.2 HDi 130
2.2 e-HDi 130 2.2 HDi 150
2.2 e-HDi 150
Girkasse Manuell 6-trinns (BVM6)Manuell 6-trinns (BVM6)
Kubikkapasitet (cc) 2.1982.198
Maks. effekt – EC-standard (kW) 9611 0
Drivstoff DieselDiesel