2021 Peugeot 308 Užívateľská príručka (in Slovak)

159
V prípade poruchy
8S rezervným kolesom

5.Kľúč na demontáž kolesa
Umožňuje odstrániť ozdobný kryt a
uchytávacie skrutky kolesa.
6. Zdvihák s integrovanou kľukou
Slúži na zdvihnutie vozidla.
7. Nástroj na demontáž krytov skrutiek kolies (v
závislosti od výbavy)
Umožňuje odstrániť ozdobné krytky skrutiek
na hliníkových diskoch.
Viac informácií o rezervnom kolese nájdete v
príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
(Typ 1)
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá je
potrebná na opravu poškodenej pneumatiky.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Obsah súpravy

1. 12 V kompresor s integrovaným tlakomerom.
2. Nádobka s tesniacim prípravkom, s
integrovanou hadičkou.
3. Samolepka s rýchlostným obmedzením.
Postup pri oprave
Neodstraňujte žiadne cudzie predmety
(napr. klinec, skrutka a pod.) zapichnuté
do pneumatiky.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Dodržiavajte bezpečnostné pokyny (núdzové
výstražné osvetlenie, výstražný trojuholník,
reflexná vesta atď.) v súlade s legislatívou
platnou v

krajine, v ktorej jazdíte.
►

V

ypnite zapaľovanie.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.

160
V prípade poruchy

► Pripojte hadičku kompresora k fľaštičke s
tesniacim prostriedkom.


► Fľaštičku s tesniacim prostriedkom
otočte hore dnom a zasuňte ju do drážky na
kompresore.
►

Odstráňte uzáver ventilu na opravovanej
pneumatike a odložte ho na čisté miesto.


► Pripojte hadičku z fľaštičky s tesniacim
prostriedkom k ventilu opravovanej pneumatiky a
pevne ju utiahnite.
►

Skontrolujte, či je vypínač kompresora
v

polohe „O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla.
► Nalepte samolepku
obmedzenia rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v blízkosti
vodiča, aby pripomínala, že jedno z
kolies sa
používa iba dočasne.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
► Zapnite zapaľovanie.

► Nastavením vypínača do polohy „ I “ zapnite
kompresor a nechajte ho zapnutý, až kým
tlak pneumatiky nedosiahne 2 bary. Tesniaci
prostriedok sa pod tlakom vstrekne do
pneumatiky. Počas tohto úkonu neodpájajte
hadičku od ventilu (riziko postriekania).
Ak sa ani po približne 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, znamená to, že
pneumatiku nie je možné opraviť. Požiadajte
o

pomoc autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo kvalifikovanú dielňu.
►

V

ypínač prepnite do polohy „ O“.
►

Elektrickú koncovku kompresora odpojte z
12


V zásuvky vo vozidle.
►

Odstráňte súpravu.
►


Znova nasaďte uzáver na ventil.
►


Odstráňte a
odložte fľaštičku s tesniacim
prostriedkom.

161
V prípade poruchy
8Tesniaci prostriedok je v prípade jeho
požitia zdraviu škodlivý a spôsobuje
podráždenie očí.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.
Doba použiteľnosti tekutiny je uvedená na
fľaštičke.
Po použití nevyhadzujte fľaštičku do bežného
odpadu, ale odovzdajte ju u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo na príslušnom
zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú fľaštičku s
tesniacim prostriedkom u autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo v
kvalifikovanom
servise.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky

pomocou súpravy.
S pneumatikou opravenou pomocou
súpravy tohto typu neprekračujte rýchlosť
80 km/h a neprejdite vozidlom viac ako
200 km.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis, kde
vám pneumatiku vymenia.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor je možné použiť bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku aj na kontrolu
a v prípade potreby aj na úpravu tlaku v
pneumatikách.
►

Odstráňte uzáver ventilu pneumatiky
a

odložte ho na čisté miesto.
►

Rozviňte hadičku uloženú pod kompresorom.
►


Naskrutkujte hadičku na ventil a pevne
utiahnite.
►


Skontrolujte, či je vypínač kompresora v
polohe

„O“.
►

Úplne rozviňte elektrický kábel uložený pod
kompresorom.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
►

Zapnite zapaľovanie.
Na napájanie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka nachádzajúca
sa v
prednej časti vozidla.
►

Spustite kompresor prepnutím vypínača do
polohy „ I

“ a upravte tlak na hodnotu uvedenú
na štítku s
tlakmi pneumatík vozidla. Na
zníženie tlaku: stlačte čierne tlačidlo na hadičke
kompresora v blízkosti pripojenia na ventil.
Ak sa ani po 7 minútach nedosiahne tlak 2 bary, pneumatika je poškodená.
Požiadajte o
pomoc autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
►

Po dosiahnutí správneho tlaku prepnite
vypínač do polohy „ O

“.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
►

Znova nasaďte uzáver na ventil.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
(Typ 2)
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Pozostáva z kompresora a
nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje vykonať dočasnú
opravu pneumatiky, aby ste mohli dôjsť do
najbližšieho servisu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na behúni pneumatiky.

162
V prípade poruchy
Elektrický systém vozidla umožňuje
pripojiť kompresor na dobu, ktorá je
potrebná na opravu poškodenej pneumatiky.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Obsah súpravy

A. Ovládač na výber polohy „Oprava“ alebo
„Hustenie“ pneumatiky.
B. Spínač I (Zap.)/O (Vyp.).
C. Tlačidlo vypustenia pneumatiky.
D. Tlakomer (v baroch a jednotkách psi).


E.Priečinok obsahujúci kábel s adaptérom pre
12
V zásuvku.
F. Náplň s tesniacim prípravkom.
G. Biela hadička s uzáverom na opravu a
hustenie pneumatiky.
H. Samolepka s rýchlostným obmedzením.
Postup pri oprave
1. Tesniaci prípravok
► Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v premávke, a aktivujte parkovaciu brzdu.
►

Postupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty atď.) v
súlade s platnými právnymi predpismi v

krajine,
v
ktorej jazdíte.
►

V
ypnite zapaľovanie.
► Ovládač A otočte do polohy „Oprava“.
► Skontrolujte, či sa prepínač B

nachádza v polohe „O“.
Neodstraňujte cudzie predmety, ktoré
môžu byť zapichnuté v pneumatike.


► Úplne rozviňte bielu hadičku G .
► Odskrutkujte uzáver bielej hadičky .
►

Bielu hadičku pripojte k ventilu opravovaného
kolesa.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12

V zásuvke vo vozidle.
Na pripojenie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka umiestnená
v

prednej časti vozidla.
► Nalepte s amolepku obmedzenia
rýchlosti.
Samolepka obmedzenia rýchlosti musí
byť nalepená vo vnútri vozidla v zornom
poli vodiča tak, aby pripomínala, že jedno
z

kolies sa používa dočasne.

163
V prípade poruchy
8Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
► Naštartujte vozidlo a ponechajte motor
naštartovaný.
Kompresor nespúšťajte pred pripojením
bielej hadičky k ventilu pneumatiky:
tesniaci prostriedok by v dôsledku toho
vytiekol cez hadičku.
►

Prepnutím spínača
B do polohy I
zapnite kompresor a nafúkajte pomocou
neho pneumatiku, až kým tlak nedosiahne
hodnotu 2,0 baru. Tesniaci prostriedok sa pod
tlakom vstrekne do pneumatiky. Počas tohto
úkonu neodpájajte hadičku od ventilu (riziko
postriekania).
Ak po približne siedmich minútach nedosiahnete požadovanú hodnotu tlaku,
znamená to, že pneumatiku nie je možné
opraviť. Požiadajte o pomoc predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
►

Odstráňte súpravu a zaskrutkujte uzáver späť
na bielu hadičku. Dajte pozor

, aby ste tekutinou
nezašpinili svoje vozidlo. Súpravu majte po ruke.
Upozorňujeme, že tesniaci prípravok je v
prípade jeho požitia zdraviu škodlivý a
pôsobí dráždivo na oči.
Uchovávajte tento výrobok mimo dosahu detí.


► Hneď prejdite autom približne 5 kilometrov
zníženou rýchlosťou (v rozmedzí 20 až 60 km/h),
aby ste utesnili defekt.
►

Zastavte a skontrolujte opravené miesto a
tlak pneumatiky

pomocou súpravy.
2. Hustenie pneumatiky

► Ovládač A otočte do polohy
„Hustenie“.
►

Úplne rozviňte bielu hadičku G

.
►

Pripojte bielu hadičku k ventilu opravovaného
kolesa.
►


Znova pripojte elektrickú zástrčku
kompresora k 12

V zásuvke vo vozidle.
Na pripojenie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka umiestnená
v

prednej časti vozidla.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
► Znova naštartujte vozidlo a nechajte motor
naštartovaný.
Hneď ako je to možné, obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT
alebo na kvalifikovaný servis.
Je nevyhnutné, aby ste technika informovali
o tom, že ste použili túto súpravu. Technik
vám po vykonaní kontroly oznámi, či je
pneumatiku možné opraviť, alebo či je
potrebné ju vymeniť za novú.
►

Nastavte tlak v pneumatike pomocou
kompresora (nahustenie pneumatiky: prepínač
B

nastavte do polohy I, vypustenie pneumatiky:
prepínač B nastavte do polohy O a stlačte

164
V prípade poruchy
tlačidlo C) v súlade s údajmi uvedenými na štítku
tlaku pneumatík vozidla, ktorý sa nachádza pri
dverách vozidla.
Následný pokles tlaku signalizuje, že miesto
defektu nie je úplne utesnené. Obráťte sa na
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám poruchu vozidla
odstránia.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
Jazdite zníženou rýchlosťou (maximálne
80 km/h) a prejdenú vzdialenosť
obmedzte na približne 200
km.
Odstránenie hadičky a
náplne


► Otočte celok 2 smerom doľava tak, aby sa
dotkol puzdra.
► Odpojte spojovací prvok 1 náplne tak, že ním
otočíte o štvrť otáčky proti smeru hodinových
ručičiek.
►

Mierne vytiahnite strednú hadičku 2

, a potom
odpojte konektor 3 od hadičky prívodu vzduchu
jeho otočením o štvrť otáčky proti smeru
hodinových ručičiek.


– Odstráňte celok 2.
– Udržiavajte kompresor v kolmej polohe.
–

Odskrutkujte náplň 4

zospodu.
Pri montáži novej náplne a hadičky vykonajte
rovnaké úkony, avšak v opačnom poradí.
Dávajte pozor na vypúšťanie kvapaliny.
Dátum použitia kvapaliny je uvedený na
náplni.
Náplň s tesniacim prípravkom je určená na
jedno použitie, musí sa vymeniť, aj keď sa
nepoužila celá.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v sieti PEUGEOT alebo
v inom zbernom mieste.
Nezabudnite si zaobstarať novú náplň s
tesniacim prípravkom, ktorá je k dispozícii v
sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Kontrola/úprava tlaku v
pneumatikách
Kompresor používajte bez vstreknutia
tesniaceho prostriedku na kontrolu alebo
prípadné nahustenie pneumatík vášho
vozidla.


► Ovládač A otočte do polohy
„Hustenie“.
►

Úplne rozviňte bielu hadičku G

.
►

Pripojte hadičku k ventilu kolesa.
►


Pripojte elektrickú zástrčku kompresora k
12


V zásuvke vo vozidle.
Na pripojenie kompresora sa môže
používať iba 12 V zásuvka umiestnená
v

prednej časti vozidla.
► Znova naštartujte vozidlo a nechajte motor
naštartovaný.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
► Nastavte tlak pomocou kompresora
(nahustenie pneumatiky: prepínač B nastavte
do polohy „ I“, vypustenie pneumatiky: prepínač
B nastavte do polohy „ O“ a stlačte tlačidlo C)
v súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla.
Ak po približne siedmich minútach nedosiahnete požadovanú hodnotu tlaku,
znamená to, že pneumatiku nie je možné
opraviť. Požiadajte o pomoc predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
► Odstráňte súpravu a odložte ju.
S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť dlhšiu ako 200 km, navštívte
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám pneumatiku
vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.

165
V prípade poruchy
8► Znova naštartujte vozidlo a nechajte motor
naštartovaný.
Tlak na hustenie pneumatík je uvedený na tomto štítku.
► Nastavte tlak pomocou kompresora
(nahustenie pneumatiky: prepínač B
nastavte
do polohy „ I“, vypustenie pneumatiky: prepínač
B nastavte do polohy „ O“ a stlačte tlačidlo C)
v súlade s údajmi uvedenými na štítku tlaku
pneumatík vozidla.
Ak po približne siedmich minútach nedosiahnete požadovanú hodnotu tlaku,
znamená to, že pneumatiku nie je možné
opraviť. Požiadajte o pomoc predajcu
PEUGEOT alebo kvalifikovaný servis.
►

Odstráňte súpravu a
odložte ju.
S opravenou pneumatikou nejazdite na
vzdialenosť dlhšiu ako 200 km, navštívte
autorizovaného predajcu PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis, kde vám pneumatiku
vymenia.
V prípade zmeny tlaku jednej alebo
viacerých pneumatík je potrebné
reinicializovať systém detekcie podhustenia.
Podrobnejšie informácie o detekcii
podhustenia nájdete v príslušnej kapitole.
Rezervné koleso
Naskenujte kód QR na strane 3, aby ste
zobrazili vysvetľujúce videá.
Viac informácií o súprave náradia
nájdete v príslušnej kapitole.
Zdvihák sa musí používať výlučne na
výmenu poškodenej pneumatiky.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák zodpovedá európskym predpisom
definovaným v Smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Niektoré súčasti zdviháka, ako sú skrutky
a závesy, môžu spôsobiť poranenie:
snažte sa ich nedotýkať.
Opatrne odstráňte prípadné zvyšky maziva.
Koleso s ozdobným krytom
Pri opätovnej montáži kolesa založte
ozdobný kryt tak, že najskôr umiestnite výrez
oproti ventilu a následne zatlačíte dlaňou ruky
po jeho obvode.
►

Zaparkujte vozidlo tak, aby neprekážalo
v


premávke a zatiahnite parkovaciu brzdu.
►

Postupujte podľa bezpečnostných pokynov
(núdzové výstražné osvetlenie, výstražný
trojuholník, nasadenie si reflexnej vesty atď.) podľa platných právnych predpisov v

krajine,
v ktorej jazdíte.
►
V
ypnite zapaľovanie.
Prístup k rezervnému kolesu

Rezervné koleso sa nachádza v kufri pod
podlahou.
V závislosti od krajiny predaja môže byť
rezervné koleso oceľové, hliníkové alebo „úzke“
dojazdové koleso.
Na získanie prístupu k rezervnému kolesu si
najskôr prečítajte kapitolu

Súprava náradia
.

166
V prípade poruchy
Vybratie rezervného kolesa

► Odskrutkujte strednú maticu (farebnú).
► Odstráňte upevňovacie zariadenie (matica a
skrutka).
►

Nadvihnite rezervné koleso cez zadnú časť
smerom k vám.
►


V
yberte koleso z kufra.
Spätné umiestnenie rezervného
kolesa
► Koleso umiestnite späť na pôvodné miesto.
► Niekoľkými otočeniami uvoľnite
(farebnú)
maticu na skrutke.
►

Umiestnite upevňovacie zariadenie (matica a
skrutka) do stredu kolesa.
►


Zatiahnite na doraz, až kým sa centrálna
matica s cvaknutím nezaistí, aby bolo koleso
správne upevnené.


► Skrinku s náradím vložte na pôvodné miesto
do stredu kolesa a zaistite ju.
►

Potom uložte na pôvodné miesto odkladací
box z polystyrénu.
Demontáž kolesa
Odstavenie vozidla
Vozidlo odstavte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a nešmykľavý.
Na vozidle s ručnou parkovacou brzdou
zatiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte
rozsvietenie výstražnej kontrolky zabrzdenia.
Vo vozidle s elektrickou parkovacou
brzdou aktivujte parkovaciu brzdu, ak
nie je nastavená na automatický režim,
a skontrolujte, či sa rozsvieti výstražná
kontrolka zabrzdenia a výstražná kontrolka P
na ovládacej páke parkovacej brzdy.
Vypnite zapaľovanie.
Vo vozidlách s manuálnou prevodovkou
zaraďte prvý prevodový stupeň, aby sa
zablokovali kolesá.
Vo vozidle s automatickou prevodovkou
umiestnite ovládač do polohy P, aby sa
zablokovali kolesá.
Musíte sa uistiť, že pasažieri vystúpili z
vozidla a čakajú na bezpečnom mieste.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka; použite stojan.




► Odstráňte kryt (alebo kryty) skrutky pomocou
nástroja 7 (v závislosti od výbavy).
►

Nasaďte nástavec bezpečnostnej skrutky
2

na kľúč na demontáž kolesa 5, aby ste ním
povolili bezpečnostnú skrutku (ak je použitá).