2021 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

127
Jazda
6Więcej informacji o Aktywne wspomaganie
utrzymywania pasa ruchu oraz System
monitorowania martwych pól zawierają
odpowiednie rozdziały.
Układ wspomaga jazdę i nie może w
żadnym wypadku zastępować czujności
kierowcy.
Wspomaganie parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Pomoc dźwiękowa

Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód w strefie
ich wykrywania przez czujniki.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym, którego
częstotliwość zwiększa się w miarę zbliżania się
pojazdu do przeszkody.
Gdy odległość między pojazdem a przeszkodą
jest mniejsza niż ok. trzydzieści centymetrów,
sygnał dźwiękowy rozlega się w sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (lewego
lub prawego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Pomoc graficzna

Uzupełnia sygnał dźwiękowy przez wyświetlanie
na ekranie segmentów, które oznaczają odległość
między przeszkodą a pojazdem (kolor biały:
odległe przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
przeszkody, kolor czerwony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód jest wyposażony w funkcję
wspomagania parkowania przodem, która
włącza się, jeżeli zostanie wykryta przeszkoda
z przodu samochodu, gdy prędkość pojazdu nie
przekracza 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza się,
gdy samochód stoi przez ponad trzy sekundy
z włączonym biegiem jazdy do przodu, gdy nie
jest już wykrywana żadna przeszkoda lub gdy
prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
(przedniego lub tylnego) pozwala określić
położenie przeszkody względem samochodu
— na torze jazdy, przed lub za samochodem.
Wyłączenie/włączenie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem menu
konfiguracji pojazdu.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostaje automatycznie wyłączony po

128
Jazda
Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę umieszczoną na tylnej
klapie, należy włączyć tylny bieg i nie przekraczać
prędkości 10 km/h.
Układ jest wyłączany:
– W przypadku podłączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na zaczepie
holowniczym (samochód wyposażony w zaczep
holowniczy zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
– automatycznie, po przekroczeniu prędkości
około 10 km/h,
– automatycznie w przypadku otwarcia klapy
bagażnika,
– po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest
wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
– po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza się
podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca przez
funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat układu Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu
biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia
układu.
Visiopark 1
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ wyświetla na ekranie
dotykowym obraz otoczenia w pobliżu
samochodu przesyłany z kamery tylnej.




Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania
parkowania uzupełniają widok z góry samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–
widok standardowy
,
–

widok 180°,
–


powiększenie. Domyślnie jest włączony tryb

AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
Stan układu nie jest zapamiętywany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje obraz
otoczenia pojazdu w trakcie manewrowania z
małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
czasie rzeczywistym w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje
automatycznie skasowany, jeżeli samochód
pozostaje zbyt długo w bezruchu.

129
Jazda
6Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę umieszczoną na tylnej
klapie, należy włączyć tylny bieg i nie przekraczać
prędkości 10 km/h.
Układ jest wyłączany:
–

W przypadku podłączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na zaczepie
holowniczym (samochód wyposażony w zaczep
holowniczy zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
–


automatycznie, po przekroczeniu prędkości
około 10

km/h,
–

automatycznie w przypadku otwarcia klapy
bagażnika,
–


po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest
wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
–


po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
Tryb AUTO

Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czerwonej linii
(mniej niż 30
cm) podczas manewru widok w
trybie automatycznym zmienia się z widoku z tyłu
(standardowego) na widok z góry (powiększenie).
Widok standardowy

Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem. Niebieskie linie 1 oznaczają szerokość
samochodu z rozłożonymi lusterkami wstecznymi.
Ich kierunek zmienia się zgodnie z położeniem
kierownicy.
Czerwona linia 2 oznacza odległość 30
cm od
tylnego zderzaka, a dwie niebieskie linie 3 i 4
oznaczają odpowiednio odległość 1 m i 2 m.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Powiększenie

Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, przedstawiając widok obszaru
za samochodem od góry, co umożliwia
manewrowanie między przeszkodami
znajdującymi się w pobliżu.
Widok ten jest dostępny w trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.

130
Jazda
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i prawa
C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie steruje
układem kierowniczym samochodu w celu
zaparkowania.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie, zmiana biegów i obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
(EAT6/EAT8) kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i zmiana biegów.
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu
z niego układ przekazuje kierowcy informacje
wizualne oraz dźwiękowe, aby zapewnić
bezpieczne manewrowanie. Konieczne może być
wykonanie kilku manewrów do przodu i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę
nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w martwych polach.
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.


Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
A. Parkowanie równoległe.
B. Wyjazd z równoległego miejsca parkingowego.
C. Parkowanie prostopadłe.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy i nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na wszelkie obiekty mogące zakłócić
manewr (luźne ubranie, apaszki, krawaty itp.)
– zagrożenie odniesieniem obrażeń!
Po włączeniu układu Park Assist
uniemożliwia on przestawienie układu
Stop & Start do trybu STOP. W trybie STOP
aktywacja układu Park Assist powoduje
ponowne uruchomienie silnika.

131
Jazda
6Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Funkcja
wyłącza się po zakończeniu tych 4 cykli. Jeżeli
kierowca ocenia, że samochód nie został
zaparkowany prawidłowo, musi wówczas
przejąć kierownicę, aby zakończyć manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
na ekranie dotykowym.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu i
ograniczenia prędkości wskazują, że układ
przejął manewrowanie: nie dotykać kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu wskazuje,
że układ nie wykonuje już manewrów
– kierowca musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym.
Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru.
Funkcja wspomagania parkowania jest
niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje później, w
trakcie manewrów, aby ostrzec kierowcę, że
samochód zbliża się do przeszkody: sygnał
dźwiękowy staje się ciągły, gdy tylko odległość
od przeszkody jest mniejsza niż trzydzieści
centymetrów.
Jeżeli funkcja wspomagania parkowania
jest wyłączona, zostanie ona automatycznie
włączona w trakcie manewrów ze
wspomaganiem.
Włączenie układu Park Assist wyłącza
funkcję System monitorowania martwych
pól.
Działanie
Wspomaganie manewrów parkowania
równoległego
Po znalezieniu wolnego miejsca parkingowego:► Aby włączyć funkcję, wybrać „ Park
Assist” z poziomu menu Samochód/
Driving, a następnie zakładkę Funkcje jazdy na
ekranie dotykowym.


► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Wjazd na
miej. park.” na ekranie dotykowym.
Przy parkowaniu równoległym układ nie
sygnalizuje miejsc, których wielkość jest
wyraźnie mniejsza albo większa od gabarytu
samochodu.


► Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
samochód ma być parkowany , aby włączyć
funkcję pomiaru. Należy jechać w odległości
od 0,5
m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.

132
Jazda

► Jechać powoli, postępując zgodnie z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.


► Jechać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy
, nakazującego włączenie wstecznego
biegu.


► Wybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę i
ruszyć, nie przekraczając prędkości 7 km/h.


► Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
–

Nie przekraczając prędkości 7
km/h, jechać
do przodu lub do tyłu, korzystając z ostrzeżeń
generowanych przez układ wspomagania
parkowania, aż zostanie zasygnalizowane
zakończenie manewru.


► Po zakończeniu manewru kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy
.
–

Wspomaganie hamowania jest wyłączone:
można przejąć kontrolę nad samochodem.
Wspomaganie manewrów podczas
wyjazdu z miejsca parkowania
równoległego
► Aby wyjechać z miejsca parkowania
równoległego, włączyć silnik.
► Aby włączyć funkcję, podczas postoju
pojazdu wybrać „ Park Assist” z poziomu
menu Samochód/Driving, a następnie zakładkę
Funkcje jazdy na ekranie dotykowym.
► Nacisnąć „ Wyjazd z miej. park.” na
ekranie dotykowym.

133
Jazda
6

► Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
pojazd ma wyjechać.
►

Włączyć bieg wsteczny albo do przodu i
puścić kierownicę.


► Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
Nie przekraczając prędkości 5 km/h, jechać
do przodu lub do tyłu, korzystając z ostrzeżeń
generowanych przez układ wspomagania
parkowania, aż zostanie zasygnalizowane
zakończenie manewru.


Manewr kończy się, gdy tylko przednie koła
samochodu opuszczą miejsce parkingowe.
Po zakończeniu manewru kontrolka w zestawie
wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Wspomaganie hamowania jest wyłączone: można
przejąć kontrolę nad samochodem.
Wspomaganie manewrów parkowania
prostopadle do osi jezdni
► Po znalezieniu miejsca do
zaparkowania wybrać „ Park Assist” z
poziomu menu Samochód/Driving, a następnie
zakładkę Funkcje jazdy na ekranie dotykowym,
aby włączyć funkcję.
► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Wjazd
prostopadle” na ekranie dotykowym.


► Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
samochód ma być parkowany , aby włączyć
funkcję pomiaru. Należy jechać w odległości
od 0,5
m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.


► Jechać powoli, postępując zgodnie z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.
Gdy układ wykryje klika miejsc obok
siebie, samochód zostanie skierowany ku
ostatniemu.

134
Jazda
– po otwarciu drzwi kierowcy,
– gdy jedno z przednich kół napotka przeszkodę.
Ten symbol zostaje wyświetlony na ekranie
dotykowym, czemu towarzyszy komunikat
i sygnał dźwiękowy.
Kierowca musi wówczas przejąć kontrolę nad
pojazdem.
Jeżeli układ wyłączy się w trakcie manewru,
kierowca powinien go uruchomić ponownie, aby
kontynuować pomiar.
Wyłączanie
Układ wyłącza się automatycznie:
– w przypadku holowania przyczepy,
– jeżeli drzwi kierowcy są otwarte,
– jeżeli prędkość pojazdu przekracza 70 km/h.
W celu wyłączenia układu na dłuższy czas należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Usterki
W zestawie wskaźników wyświetla się ta
kontrolka i/lub pojawia się komunikat,
któremu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Jeżeli odległość poprzeczna między
pojazdem a miejscem parkingowym jest
zbyt duża, układ może nie być w stanie
zmierzyć dostępnego miejsca.
W trakcie manewru układ Park Assist nie
bierze pod uwagę żadnych przedmiotów
wystających poza obrys samochodu.

► Jechać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy
, nakazującego włączenie wstecznego
biegu.


► Wybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę i
ruszyć, nie przekraczając prędkości 7 km/h.


► Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
–

Nie przekraczając prędkości 7
km/h,
postępować według instrukcji wyświetlanych w
zestawie wskaźników i korzystać z ostrzeżeń
generowanych przez układ wspomagania
parkowania, aż zostanie zasygnalizowane
zakończenie manewru.


Po zakończeniu manewru kontrolka w zestawie
wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Wspomaganie hamowania jest wyłączone: można
przejąć kontrolę nad samochodem.
W trakcie manewru parkowania
prostopadle do osi jezdni, funkcja Park
Assist wyłącza się automatycznie, gdy tylko tył
samochodu zbliży się na mniej niż 50
cm od
przeszkody.
W trakcie manewrów parkowania albo
wyjazdu z miejsca parkingowego może
się włączyć funkcja Kamera cofania.
Umożliwia ona lepszą obserwację otoczenia
samochodu dzięki wyświetlaniu dodatkowych
informacji w zestawie wskaźników.
Więcej informacji na temat Kamera cofania
zawiera odpowiedni rozdział.
Wyłączanie
Układ zostaje wyłączony po naciśnięciu
przycisku.
Układ wyłącza się automatycznie:
–

po wyłączeniu zapłonu,
–


po zgaśnięciu silnika,
–


jeżeli żaden manewr nie został wykonany w
ciągu 5 minut od wybrania rodzaju manewru,
–


po dłuższym postoju pojazdu w trakcie
manewru,
–


po włączeniu układu zapobiegającego
poślizgowi kół (ASR),
–


po przekroczeniu przez pojazd dopuszczalnego
progu prędkości,
–


po zatrzymaniu przez kierowcę ruchu
kierownicy

,
–

po 4 cyklach manewrów parkowania,