2021 Peugeot 308 Instrukcja Obsługi (in Polish)

111
Jazda
6Usterka

Wyświetlanie kresek (najpierw migających,
a następnie wyświetlanych w sposób ciągły)
oznacza usterkę ogranicznika prędkości.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Tempomat – zalecenia szczegółowe
Ze względów bezpieczeństwa tempomat
należy włączać tylko wtedy, gdy warunki
umożliwiają jazdę przez pewien czas ze stałą
prędkością i przy zachowaniu wystarczającej
bezpiecznej odległości.
Po włączeniu tempomatu należy zachować
czujność. Przytrzymanie jednego z
przycisków zmiany prędkości może
spowodować gwałtowną zmianę prędkości
samochodu.
W przypadku stromego zjazdu tempomat nie
będzie w stanie utrzymać zadanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W przypadku stromego podjazdu lub
holowania przyczepy osiągnięcie albo
utrzymanie zadanej prędkości może okazać
się niemożliwe.
Przekraczanie zaprogramowanej
prędkości
Aby chwilowo przekroczyć zadaną prędkość,
wcisnąć zdecydowanie pedał przyspieszenia,
przekraczając punkt oporu (zaprogramowana
prędkość będzie migać).
Aby powrócić do zadanej prędkości, zwolnić
pedał przyspieszenia (po osiągnięciu tej
prędkości wskazanie przestanie migać).
Ograniczenia działania
Nie wolno używać układu w
następujących sytuacjach:
–

W obszarach miejskich, gdzie istnieje ryzyko
wejścia pieszego na jezdnię.
–


Przy dużym natężeniu ruchu (oprócz
pojazdów z układem Stop & Go).
–


Na krętych lub stromych drogach.
–


Na śliskich lub zalanych drogach.
–


Przy niekorzystnych warunkach
pogodowych.
–


Podczas jazdy na zamkniętym torze
wyścigowym.
–


Podczas jazdy na stanowisku z rolkami.
–


W przypadku używania łańcuchów
śniegowych, pokrowców przeciwpoślizgowych
albo opon z kolcami.
Tempomat
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów oraz
szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość jazdy na poziomie
zaprogramowanym przez kierowcę (w postaci
ustawienia prędkości) bez konieczności używania
pedału przyspieszenia.
Tempomat włącza się ręcznie.
Wymaga to minimalnej prędkości samochodu
30

km/h.
W przypadku manualnej skrzyni biegów powinien
być włączony co najmniej trzeci bieg.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
powinien być wybrany tryb D lub włączony co
najmniej drugi bieg w trybie M.
W zależności od silnika wstrzymanie
działania tempomatu odbywa się ręcznie
(za pomocą przycisku 4), przez wciśnięcie
pedałów hamulca albo sprzęgła lub w
przypadku aktywacji układu elektronicznej
kontroli stabilności (ESC) w sytuacji
zagrożenia.
W zależności od silnika w pojazdach z
manualną skrzynią biegów i układem Stop
& Start tempomat pozostaje włączony po
zmianie biegu.

11 2
Jazda
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową prędkością
podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej na prędkość proponowaną przez System
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać w
zestawie wskaźników:
► Nacisnąć raz przycisk 5. Zostanie wyświetlona
prośba o potwierdzenie ustawienia prędkości.
► Nacisnąć drugi raz przycisk 5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa
zadana prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość poprzez
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Tempomat wyłącza się na chwilę i wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
Wyłączenie zapłonu powoduje
skasowanie wszystkich ustawień
prędkości.
Przełączniki przy kierownicy

1. WŁ. (położenie CRUISE) / WYŁ. (położenie 0)
2. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zmniejszenie prędkości zadanej
3. Włączenie regulacji od bieżącej prędkości
pojazdu / zwiększenie prędkości zadanej
4. Wstrzymanie/wznowienie działania tempomatu
z ostatnią zapisaną prędkością
5. W zależności od wersji:
Wyświetlenie progów prędkości zapisanych
w pamięci za pomocą funkcji zapamiętywania
prędkości
lub
Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
Więcej informacji na temat zapamiętywania
prędkości lub układu System rozpoznawania znaków drogowych zawierają odpowiednie
punkty.
Informacje wyświetlane w
zestawie wskaźników


6.
Wstrzymanie/wznowienie działania tempomatu
7. Wybór trybu tempomatu
8. Zaprogramowana wartość prędkości
9. Prędkość proponowana przez układ
rozpoznawania znaków ograniczenia
prędkości (w zależności od wersji)
Włączanie/wstrzymywanie
działania
► Ustawić pokrętło 1 w położeniu „CRUISE”, aby
wybrać tryb tempomatu. Działanie funkcji zostanie
wstrzymane.
►

Nacisnąć przycisk
2 lub 3, aby uaktywnić
tempomat i zapisać ustawienie prędkości, gdy
tylko prędkość jazdy osiągnie żądany poziom.
Bieżąca prędkość samochodu zostanie zapisana
jako prędkość zadana.
►

Zwolnij pedał przyspieszenia.
► Naciśnięcie przycisku 4 powoduje chwilowe
wstrzymanie działania funkcji.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku
4 spowoduje
wznowienie działania funkcji tempomatu (ON).
Zmiana zadanej prędkości
podróżnej
Tempomat musi być włączony.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy
zastosowaniu bieżącej prędkości jazdy jako
prędkości wyjściowej:
►

Naciskać krótko przycisk
2 lub 3, aby zmienić
skokowo wartość co +/-1 km/h.
►

Nacisnąć i przytrzymać przycisk
2 lub 3, aby
zmienić skokowo wartość co +
albo - 5 km/h.
Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku 2
lub 3 spowoduje bardzo szybką zmianę
prędkości samochodu.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się,
aby nowa prędkość zadana była zbliżona
do aktualnej prędkości jazdy, ponieważ
pozwoli to uniknąć gwałtownego
przyspieszenia lub wyhamowania samochodu.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej przy wykorzystaniu zaprogramowanych ustawień
prędkości i przy użyciu ekranu dotykowego:
►

nacisnąć przycisk
5, aby wyświetlić
zaprogramowane ustawienia prędkości;
►

nacisnąć przycisk odpowiadający żądanemu
ustawieniu prędkości.

11 3
Jazda
6Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wybrane ustawienie stanie się nową prędkością
podróżną.
Aby zmienić wartość prędkości podróżnej na prędkość proponowaną przez System
rozpoznawania znaków drogowych, którą widać w
zestawie wskaźników:
►

Nacisnąć raz przycisk
5. Zostanie wyświetlona
prośba o potwierdzenie ustawienia prędkości.
►

Nacisnąć drugi raz przycisk
5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Zaprogramowana wartość zostanie od razu
wyświetlona w zestawie wskaźników jako nowa
zadana prędkość.
Chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
W razie potrzeby (wyprzedzanie itp.) można
przekroczyć zaprogramowaną prędkość poprzez
naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Tempomat wyłącza się na chwilę i wyświetlana
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia.
Gdy tylko prędkość samochodu osiągnie
zaprogramowany poziom, tempomat wznawia
działanie: wyświetlana zaprogramowana
prędkość przestaje migać.
W przypadku stromego zjazdu tempomat
nie będzie w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Może okazać się konieczne przyhamowanie,
aby zapanować nad prędkością samochodu.
W tym przypadku działanie tempomatu jest
automatycznie wstrzymywane.
W celu ponownego aktywowania układu
nacisnąć przycisk 4 przy prędkości powyżej
40 km/h.
Wyłączanie
► Obrócić pokrętło 1 do położenia „0”:
wyświetlanie informacji związanych z
tempomatem znika.
Usterka

W przypadku usterki tempomatu zamiast
zaprogramowanej prędkości są wyświetlane
kreski (najpierw migają, a potem są pokazywane
w sposób ciągły).
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Tempomat adaptacyjny
Należy stosować się do ogólnych
zaleceń dotyczących korzystania z
układów wspomagania jazdy i manewrów
oraz szczegółowych zaleceń dotyczących
tempomatu.
Ten układ automatycznie utrzymuje prędkość
pojazdu zaprogramowaną przez użytkownika (w
postaci ustawienia prędkości), a jednocześnie
zachowuje bezpieczną odległość od pojazdu
poprzedzającego (pojazdu docelowego)
ustawioną wcześniej przez kierowcę. Układ
automatycznie steruje zwiększaniem i
zmniejszaniem prędkości pojazdu.
W wersjach z funkcją Stop (wyposażonych
w automatyczną skrzynię biegów EAT8)
układ steruje hamowaniem aż do całkowitego
zatrzymania pojazdu.
Jeśli system zmniejszy prędkość pojazdu,
zostaną włączone światła stop.
Jeśli światła stop nie są całkowicie
sprawne, prowadzenie pojazdu może być
niebezpieczne.


W tym celu pojazd jest wyposażony w radar w
przednim zderzaku.

11 4
Jazda
Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „Normalne” (2 kreski). W
przeciwnym razie przyjęty zostaje ostatni próg
zapamiętany po wyłączeniu zapłonu.
Wstrzymywanie działania
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy:
– Poprzez interwencję kierowcy:
• Wciśnięcie przycisku 4 (pauza).
• Wciśnięcie pedału hamulca.
• Włączenie/zwolnienie elektrycznego hamulca
postojowego.
• Wciśnięcie i przytrzymanie przez co najmniej
10 sekund pedału sprzęgła.
• Zmiana z trybu D na N w pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów.
– Lub automatycznie:
• Gdy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC.
• Gdy prędkość pojazdu przekracza 30 km/h
(1100 obr./min) w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
Po wstrzymaniu działania tempomatu
można go ponownie uruchomić wyłącznie
po ponownym spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Do momentu, gdy będzie
możliwe ponowne uruchomienie układu,
będzie wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Ponowne włączanie funkcji
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
Układ został zaprojektowany głównie z
myślą o drogach ekspresowych oraz
autostradach i wykrywa tylko pojazdy
poruszające się w tym samym kierunku.
Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz,
aby wyprzedzić wolniejszy pojazd,
tempomat umożliwi chwilowe zbliżenie się do
pojazdu poprzedzającego w celu
wyprzedzenia go bez przekraczania
zaprogramowanej prędkości.
Kamera i/lub radar mogą nieprawidłowo
wykrywać lub interpretować pojazdy
obecne na drodze, co może prowadzić do
niewłaściwej oceny odległości, a w
konsekwencji do nieprawidłowego sterowania
przyspieszeniem lub hamowaniem.
Zasada działania
Układ automatycznie dostosowuje
prędkość samochodu do prędkości pojazdu
poprzedzającego, aby utrzymywać stałą
odległość.
Jeżeli pojazd poprzedzający jedzie wolniej,
układ zwalnia lub nawet zatrzymuje całkowicie
samochód, wykorzystując hamowanie silnikiem
i układ hamulcowy (wersje z automatyczną
skrzynią biegów EAT8).
Jeżeli pojazd poprzedzający przyspiesza albo
zmienia pas ruchu, tempomat przyspiesza
stopniowo, aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości.
Gdy tylko zostanie aktywowany układ
hamulcowy i pojazd zacznie zwalniać,
włączają się światła stop.
Układ wspomaga jazdę i nie może w
żadnym przypadku wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczeń prędkości i
zachowaniu czujności.
Kierowca musi przez cały czas zachowywać
kontrolę nad pojazdem, trzymając obie ręce
na kierownicy oraz stopy w pobliżu pedału
hamulca i przyspieszenia.
Przełączniki przy kierownicy
1. WŁ. (położenie CRUISE) / WYŁ. (położenie 0)
2. Włączenie regulacji tempomatu od bieżącej
prędkości pojazdu / zmniejszenie prędkości
zadanej 3.
Włączenie regulacji tempomatu od bieżącej
prędkości pojazdu / zwiększenie prędkości
zadanej
4. Wstrzymanie/wznowienie działania tempomatu
z ostatnią zapisaną prędkością
5. Przyjęcie prędkości zaproponowanej przez
funkcję System rozpoznawania znaków
drogowych (wyświetlany komunikat MEM)
6. Wyświetlenie/regulacja ustawionej odległości
od pojazdu poprzedzającego
Włączanie
► Przy pracującym silniku ustawić pokrętło 1
w położeniu „CRUISE”. Działanie układu jest
wstrzymane (kolor szary na wyświetlaczu).
W wersji z manualną skrzynią biegów pojazd
musi poruszać się z prędkością od 30 do
180
km/h.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów pojazd
musi poruszać się z prędkością od 0 do 180
km/h.
Należy wybrać D lub M.
►

Podczas jazdy nacisnąć jeden z przycisków
2

albo 3: bieżąca prędkość pojazdu staje się
prędkością zadaną.
–

jest równa bieżącej prędkości pojazdu, jeśli
jedzie on z prędkością powyżej 30 km/h;
–


wynosi 30
km/h, jeśli pojazd jedzie z
prędkością poniżej 30
km/h.
Zapisywanie ustawień
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
prędkości ustawionej przez kierowcę.

11 5
Jazda
6Odległość między pojazdami jest ustawiona
domyślnie jako „Normalne” (2 kreski). W
przeciwnym razie przyjęty zostaje ostatni próg
zapamiętany po wyłączeniu zapłonu.
Wstrzymywanie działania
Tempomat można przełączyć w tryb pauzy:
– Poprzez interwencję kierowcy:
•

Wciśnięcie przycisku
4 (pauza).
•

Wciśnięcie pedału hamulca.
•


Włączenie/zwolnienie elektrycznego hamulca
postojowego.
•


Wciśnięcie i przytrzymanie przez co najmniej
10 sekund pedału sprzęgła.
•


Zmiana z trybu
D na N w pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów.
–

Lub automatycznie:
•


Gdy ze względów bezpieczeństwa aktywny
jest układ ESC.
•


Gdy prędkość pojazdu przekracza 30
km/h
(1100
obr./min) w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów.
Po wstrzymaniu działania tempomatu
można go ponownie uruchomić wyłącznie
po ponownym spełnieniu wszystkich warunków
bezpieczeństwa. Do momentu, gdy będzie
możliwe ponowne uruchomienie układu,
będzie wyświetlany komunikat „Włączenie
odrzucone, nieodpowiednie warunki”.
Ponowne włączanie funkcji
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
Aby ponownie włączyć funkcję, kierowca musi
przyspieszyć do co najmniej 30 km/h, a następnie
nacisnąć jeden z przycisków 2, 3 lub 4.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
EAT8
Po zahamowaniu do całkowitego zatrzymania
pojazdu układ utrzymuje pojazd w miejscu.
Działanie tempomatu zostaje wstrzymane.
Kierowca powinien wcisnąć pedał przyspieszenia,
żeby ruszyć, następnie przywrócić działanie
układu poprzez przekroczenie prędkości 30
km/h i
naciśnięcie jednego z przycisków: 2, 3 lub 4.
Jeżeli kierowca nie podejmie żadnych działań
po zatrzymaniu pojazdu, po pewnym czasie
(około 5 minut) nastąpi automatyczne włączenie
elektrycznego hamulca postojowego.
Ze względów bezpieczeństwa poczekać,
aż bieżąca prędkość osiągnie poziom
prędkości zadanej i dopiero wtedy wznowić
działanie funkcji, naciskając przycisk 4.
Zmiana zadanej prędkości
Gdy silnik pracuje i tempomat jest włączony
(zielona kontrolka), można zmienić zadaną
prędkość.
Zmiana bieżącej prędkości
► Kolejnymi krótkimi naciśnięciami przycisku 2
lub 3, aby zmieniać skokowo co +/- 1 km/h.
►

Naciskając i przytrzymując przycisk
2 lub 3,
aby zmieniać skokowo co +/- 5 km/h.
Uwaga: naciśnięcie i przytrzymanie
przycisku 2 lub 3 powoduje bardzo szybką
zmianę prędkości samochodu.
Zmiana prędkości sugerowana
przez układ rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości
► Proponowana prędkość jest wyświetlana w
zestawie wskaźników .
►

Nacisnąć pierwszy raz przycisk
5. Wyświetla
się komunikat, aby potwierdzić żądanie
zapamiętania.
►

Nacisnąć drugi raz przycisk
5, aby zapisać
proponowaną prędkość.
Wartość prędkości zostaje od razu wyświetlona
w zestawie wskaźników jako nowa zadana
prędkość.
Więcej informacji o System rozpoznawania
znaków drogowych zawiera odpowiedni
rozdział.
Ze względów bezpieczeństwa zaleca się
wybór prędkości zadanej bliskiej obecnej
prędkości własnego pojazdu, aby uniknąć
nagłego przyspieszenia lub przyhamowania.

11 6
Jazda
Modyfikowanie zadanej
odległości między pojazdami


Dostępne są trzy wartości graniczne odległości
między pojazdami:
–
„
Odległe” (3 kreski),
–

„
Normalne” (2 kreski),
–

„
Blisko” (1 kreska).
Przy pracującym silniku i pokrętle w położeniu
„CRUISE”:
►

Nacisnąć przycisk
6, aby wyświetlić ekran
wyboru ustawienia odległości między pojazdami.
►

Naciskać przycisk
6, aby przewijać wstępnie
zdefiniowane ustawienia.
Ekran wyboru zamyka się po kilku sekundach.
Wtedy następuje uwzględnienie zmiany.
Ustawienie pozostaje zapisane w pamięci bez
względu na stan funkcji przy wyłączeniu zapłonu.
Wybór dotyczy również drogi hamowania
(wersje z automatycznymi skrzyniami
biegów EAT6 i EAT8).
Przekroczenie
zaprogramowanej prędkości
Przez naciskanie pedału przyspieszenia
można chwilowo przekroczyć zaprogramowaną
prędkość.
W tym czasie regulator prędkości nie steruje
już układem hamulcowym.
Wystarczy zwolnić pedał przyspieszenia, aby
powrócić do prędkości zaprogramowanej.
W przypadku przekroczenia zaprogramowanej
prędkości wyświetlana wartość zadanej
prędkości znika, czemu towarzyszy wyświetlanie
komunikatu „Regulacja prędkości wstrzymana” aż
do momentu zwolnienia pedału przyspieszenia.
Komunikaty i alarmy
Aby korzystać z poniższych informacji w zestawie
wskaźników, należy wybrać tryb wyświetlania
JAZDA lub Wspomaganie jazdy.
Alarmy i komunikaty nie są wyświetlane jeden po drugim.
„Tempomat w trybie pauzy” lub „Działanie
tempomatu wstrzymane” po krótkotrwałym
przyspieszaniu zainicjowanym przez kierowcę.
„Tempomat włączony”, nie wykryto
pojazdu.
„Tempomat w trybie pauzy”, wykryto
pojazd.
„Tempomat włączony”, wykryto pojazd.
„Przejmij kontrolę” (kolor
pomarańczowy).
►

Zależnie od sytuacji zahamować lub
przyspieszyć.
„Przejmij kontrolę” (kolor czerwony).
►
Natychmiast przejąć kontrolę nad
pojazdem , ponieważ układ nie może
samodzielnie zażegnać niebezpieczeństwa.
„Włączenie odrzucone, nieodpowiednie
warunki”. Układ blokuje możliwość
włączenia tempomatu, ponieważ nie są spełnione
warunki.
Funkcja Stop
„Tempomat w trybie pauzy” (przez
kilka sekund).
Układ zatrzymał pojazd i utrzymuje go w stanie
unieruchomionym. Tempomat działa w trybie
pauzy.
Kierowca musi wcisnąć pedał przyspieszenia, aby
ruszyć, a następnie ponownie włączyć tempomat.
Ograniczenia działania
Układ nie może przekroczyć granic
wyznaczonych prawami fizyki.
Układ nie działa w określonych sytuacjach i
kierowca musi przejąć kontrolę nad samochodem.
Radar nie wykrywa:
–

pieszych, niektórych rowerzystów
, zwierząt;
–

zatrzymanych pojazdów (korek, awaria itp.);

11 7
Jazda
6

– pojazdów przecinających tor jazdy samochodu;
– pojazdów nadjeżdżających z naprzeciwka.
W następujących sytuacjach kierowca musi
wstrzymywać działanie tempomatu:


– podczas pokonywania ostrego zakrętu,
– przy zbliżaniu się do ronda,

– podczas jazdy za wąskim pojazdem.
T empomat można włączyć ponownie, gdy
pozwalają na to warunki na drodze.
Sytuacje, w których kierowca powinien
natychmiast przejąć kontrolę nad pojazdem:
–

gwałtowne zwolnienie pojazdu
poprzedzającego,


– gwałtowne wjechanie innego pojazdu między
samochód a pojazd poprzedzający .
Układu nie należy włączać w następujących
sytuacjach:
–

Po zamontowaniu koła zapasowego typu
dojazdowego (w zależności od wersji).
–


holowanie,
–


w razie uderzenia w zderzak przedni,
Należy zachować szczególną ostrożność:
– gdy w pobliżu są motocykle lub pojazdy
wjeżdżające na aktualnie zajmowany pas
ruchu,
–

podczas wjeżdżania do tunelu lub
przejeżdżania przez most.
Tempomat działa zarówno w dzień, jak i w nocy, także przy mglistej pogodzie i przy
umiarkowanym deszczu.
Jednak zdecydowanie zaleca się
utrzymywanie zawsze bezpiecznej odległości
od pojazdów z przodu odpowiednio do
warunków ruchu, warunków pogodowych i
stanu nawierzchni.
Tempomat należy włączać tylko wtedy, gdy
warunki umożliwiają jazdę przez pewien
czas ze stałą prędkością i przy zachowaniu
wystarczającej bezpiecznej odległości.
Nie włączać tempomatu w obszarach
miejskich, gdzie istnieje ryzyko wejścia
pieszego na drogę, przy dużym natężeniu
ruchu (oprócz wersji ze skrzynią biegów
EAT8), na krętych lub stromych drogach,
na śliskich lub zalanych drogach, podczas
opadów śniegu, jeśli zderzak przedni jest
uszkodzony lub jeśli wystąpiła usterka świateł
hamowania.
W pewnych przypadkach osiągnięcie i
utrzymanie zaprogramowanej prędkości może
okazać się niemożliwe, np. ze względu na
obciążenie pojazdu, stromy podjazd itd.
Układ nie został zaprojektowany do
działania w następujących sytuacjach:
–

Modyfikacja przedniej części pojazdu
(zamontowanie reflektorów dalekiego zasięgu,
polakierowanie zderzaka przedniego).
–


Jazda na torze wyścigowym.
–


Jazda na stanowisku z rolkami.
–


używając łańcuchów śniegowych,
pokrowców przeciwpoślizgowych albo opon z
kolcami.
Używanie dywaników niehomologowanych
przez markę PEUGEOT

może przeszkadzać w
działaniu tempomatu.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania pedałów:
–

należy poprawnie zamocować dywanik,
–


nigdy nie układać kilku dywaników jeden na
drugim.

11 8
Jazda
Wyłączenie układu jest sygnalizowane
świeceniem tej kontrolki, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu.
Warunki działania i
ograniczenia
Pojazd jedzie do przodu.
Układ ESC sprawny.
Układ DSC włączony.
Pasy bezpieczeństwa zapięte u wszystkich
pasażerów.
Ustabilizowana prędkość na niezbyt krętych
drogach.
W następujących przypadkach zaleca się
wyłączenie układu w menu konfiguracji pojazdu:
– Holowanie przyczepy.
– W przypadku transportu długich przedmiotów
na relingach dachowych lub bagażniku
dachowym.
– Jazda z łańcuchami śniegowymi.
– Przed przejazdem przez myjnię automatyczną
z pracującym silnikiem.
– Przed wjechaniem na stanowisko z rolkami w
warsztacie.
– Pojazd jest holowany, a silnik pracuje.
– Światła stop nie działają.
– Jeżeli przedni zderzak został uszkodzony.
– W przypadku uderzenia w przednią szybę w
pobliżu kamery.
Układ zostaje automatycznie wyłączony
po wykryciu koła zapasowego typu
W następujących sytuacjach działanie
układu może zostać zakłócone lub układ
może nie działać:
–

jazda na krętej drodze;
–


ograniczona widoczność (niewystarczające
oświetlenie drogi, opady śniegu, silne opady
deszczu, gęsta mgła itp.);
–


oślepienie (światła pojazdu nadjeżdżającego
z naprzeciwka, słońce na horyzoncie, odblaski
na mokrej nawierzchni, wyjazd z tunelu, na
przemian cienie i światło itd.);
–


zasłonięcie radaru (błoto, szron, śnieg,
skropliny itd.).
W takich warunkach skuteczność wykrywania
może ulec pogorszeniu.
Usterka
W przypadku usterki tempomatu zamiast
zaprogramowanej prędkości wyświetlane
są kreski.
W razie wystąpienia usterki zapala się ta
kontrolka, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlenie komunikatu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Tempomat adaptacyjny jest automatycznie wyłączany po wykryciu
dojazdowego koła zapasowego lub w
przypadku wykrycia usterki świateł stop bądź
świateł stop przyczepy (w przyczepach
homologowanych).
Active Safety Brake z Distance Alert i
układ inteligentnego
wspomagania hamowania
awaryjnego
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Układ:
–
ostrzega kierowcę, że pojazd może zderzyć się
z pojazdem jadącym przed nim;
–

ogranicza prędkość jazdy
, aby zapobiec kolizji
lub zminimalizować jej skutki.
Układ oferuje trzy funkcje:
–

Distance
Alert,
–

inteligentne wspomaganie hamowania
awaryjnego,
–


Active Safety Brake (automatyczne hamowanie
awaryjne).


Pojazd jest wyposażony w wielofunkcyjną
kamerę w górnej części przedniej szyby oraz, w
zależności od wersji, radar w przednim zderzaku.
Układ nie zastępuje czujności kierowcy.
Układ zaprojektowano w celu pomocy
kierowcy i poprawy bezpieczeństwa jazdy.
Kierowca odpowiada za nieustanne
monitorowanie warunków na drodze zgodnie z
obowiązującymi przepisami ruchu drogowego.
Gdy tylko układ wykryje potencjalną
przeszkodę, przygotowuje obwód
hamulcowy na wypadek konieczności
hamowania awaryjnego. Może temu
towarzyszyć cichy odgłos i wrażenie
zwalniania.
Wyłączanie/włączanie
Domyślnie układ włącza się automatycznie
podczas każdego uruchamiania silnika.