2021 Peugeot 308 tow bar

25
Dostęp
2Funkcję automatycznego składania i
rozkładania zewnętrznych lusterek
wstecznych można wyłączyć w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Ze względów bezpieczeństwa nigdy nie
opuszczać samochodu bez
elektronicznego kluczyka układu Zdalny
dostęp i rozruch, nawet na krótki czas.
Kiedy kluczyk znajduje się w jednej z
określonych stref, a zamki są odryglowane,
istnieje ryzyko kradzieży samochodu.
Ryglowanie/odryglowanie
od wewnątrz
Automatyczne ryglowanie drzwi
Drzwi mogą zaryglować się automatycznie
podczas jazdy (po przekroczeniu prędkości 10
km/h).
Aby włączyć lub wyłączyć tę funkcję,
należy nacisnąć przycisk aż do pojawienia
się komunikatu na ekranie.
Jeżeli po odryglowaniu żadne drzwi nie
zostaną otwarte w ciągu 30 sekund, drzwi
zostaną zaryglowane automatycznie.




► Nacisnąć przycisk.
Powoduje on zaryglowanie i odryglowanie drzwi
oraz bagażnika.
Jeżeli pojazd jest zaryglowany na
superzamek, zaryglowany pilotem
zdalnego sterowania lub poprzez zamek w
drzwiach, przycisk nie jest aktywny. W takim
wypadku dla odryglowania należy użyć
kluczyka lub pilota zdalnego sterowania.
W przypadku transportu dużego bagażu
przy otwartym bagażniku można nacisnąć
ten przycisk, aby zaryglować tylko drzwi.
Przy ryglowaniu od wewnątrz zewnętrzne
lusterka wsteczne się nie składają.
Porady
Pilot zdalnego sterowania
Pilot zdalnego sterowania jest bardzo
czuły. Nie zaleca się nosić go w kieszeni,
ponieważ mogłoby dojść do przypadkowego
odryglowania zamków samochodu.
Nie należy naciskać przycisków pilota
zdalnego sterowania poza zasięgiem
samochodu, ponieważ pilot mógłby przestać
działać. W takim wypadku konieczne byłoby
jego zresetowanie.
Pilot zdalnego sterowania nie działa, gdy w
stacyjce znajduje się kluczyk, nawet przy
wyłączonym zapłonie.
Zabezpieczenie przed kradzieżą
Nie należy dokonywać zmian w układzie
elektronicznego immobilizera, ponieważ może
to doprowadzić do usterki układu.
Należy pamiętać o obróceniu kierownicy w
celu zablokowania kolumny kierowniczej.
Ryglowanie zamków pojazdu
Jazda z zaryglowanymi drzwiami może
utrudnić służbom ratunkowym dostęp do
wnętrza samochodu.
Przy opuszczaniu samochodu – nawet na
krótko – należy ze względów bezpieczeństwa
wyjąć kluczyk ze stacyjki lub zabrać ze sobą
kluczyk elektroniczny.
Zakup używanego samochodu
Kody kluczyków należy zarejestrować w
ASO sieci PEUGEOT, aby samochód dało się
uruchomić tylko posiadanymi kluczykami.

46
Ergonomia i komfort
Rozprowadzanie powietrza

1.Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5. Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►

W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to kondensat
wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny

. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).
►

W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start, aby
zapewnić komfortową temperaturę w kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.

55
Oświetlenie i widoczność
4Światła gasną automatycznie, gdy oświetlenie jest
wystarczające lub po wyłączeniu wycieraczek.
Usterka
W przypadku usterki czujnika deszczu/
światła włączają się światła pojazdu, a w
zestawie wskaźników zapala się ta kontrolka,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy i/lub
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nie należy zakrywać czujnika deszczu/
światła, który znajduje się u góry
pośrodku przedniej szyby za wewnętrznym
lusterkiem wstecznym. Związane z nim funkcje
nie będą działały.
W czasie mgły lub opadów śniegu czujnik
deszczu/światła może wykryć, że
oświetlenie jest wystarczające. W takim
wypadku światła nie włączą się automatycznie.
Wewnętrzna powierzchnia szyby
przedniej może zaparować, wpływając na
prawidłowość działania czujnika deszczu/
światła.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych/mijania
Gdy pierścień znajduje się w położeniu „AUTO”,
a na ekranie dotykowym aktywowana jest
funkcja, układ ten automatycznie przełącza
między światłami mijania i światłami drogowymi,
w zależności od warunków oświetleniowych i
drogowych, za pomocą kamery umieszczonej w
górnej części przedniej szyby.


Jest to układ wspomagający prowadzenie
pojazdu.
Kierowca jest odpowiedzialny za oświetlenie
pojazdu i dostosowanie tego oświetlenia w
zależności od natężenia światła, widoczności i
warunków drogowych oraz za przestrzeganie
kodeksu drogowego.
Układ zaczyna działać, gdy pojazd
przekroczy prędkość 25 km/h.
Gdy prędkość spadnie poniżej 15 km/h,
funkcja ta przestaje działać.
Włączanie/wyłączanie
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód
Stan układu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest
wystarczające i/lub warunki na drodze nie
pozwalają na włączenie świateł drogowych:
– Pozostają włączone światła
mijania. W zestawie wskaźników
zapalają się te kontrolki.
Jeśli natężenie światła na zewnątrz jest bardzo
małe i warunki na drodze na to pozwalają:
– Samoczynnie włączają się
światła drogowe. W zestawie
wskaźników zapalają się te kontrolki.
Układ zostaje wyłączony po włączeniu świateł
przeciwmgłowych lub gdy wykryje gęstą mgłę.
Po wyłączeniu świateł przeciwmgłowych lub gdy
tylko pojazd opuści obszar gęstej mgły
, funkcja
automatycznie włącza się ponownie.
Po wyłączeniu układu gaśnie ta kontrolka.

56
Oświetlenie i widoczność
Kierunkowskazy

► Lewy lub prawy: opuścić lub unieść
przełącznik świateł, pokonując opór.
Trzy mignięcia
► Nacisnąć krótko do góry lub do dołu, nie
przekraczając punktu oporu. Kierunkowskazy
migną 3 razy.
Wstrzymanie działania
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
►

Mignięcie światłami wstrzymuje działanie
funkcji: •


jeżeli świecą kontrolki „AUT
O” i „Światła
mijania”, układ włączy światła drogowe;
•

jeżeli świecą kontrolki „AUT
O” i „Światła
drogowe”, układ włączy światła mijania.
Aby przywrócić działanie funkcji, ponownie
mignąć światłami.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
–

gdy warunki widoczności są złe (podczas
opadów śniegu, silnego deszczu itp.);
–


jeżeli przednia szyba przed kamerą jest
zabrudzona, zaparowana lub zakryta (na
przykład naklejką itp.);
–


jeżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
W przypadku wykrycia gęstej mgły układ
chwilowo wyłącza funkcję.
Układ nie wykrywa:
–


użytkowników drogi, którzy nie mają
własnego oświetlenia, np. pieszych;
–


pojazdów
, których oświetlenie jest
zasłonięte (np. poruszających się za barierą
bezpieczeństwa na autostradzie);
–

pojazdów znajdujących się na szczycie lub
na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej szyby
w okolicach kamery może ulec zaparowaniu.
W wilgotnych lub zimnych warunkach należy
regularnie osuszać przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
Oświetlenie towarzyszące
i powitalne
Oświetlenie towarzyszące
Włączanie automatyczne
Gdy pierścień przełącznika świateł znajduje się w
położeniu „AUTO” i jest stosunkowo ciemno, po
wyłączeniu zapłonu są automatycznie włączane
światła mijania.
Tę funkcję można włączyć/wyłączyć w menu Driving / Samochód na ekranie
dotykowym. W tym samym menu reguluje się też
czas działania oświetlenia towarzyszącego.
Włączanie ręczne

► Aby włączyć/wyłączyć tę funkcję, pociągnąć
do siebie dźwignię przełącznika świateł (położenie
„mignięcie światłami”) przy wyłączonym zapłonie.
Ręcznie aktywowane oświetlenie towarzyszące
wyłącza się automatycznie po upływie
określonego czasu.
Oświetlenie powitalne
Gdy są odryglowane zamki, na zewnątrz
pojazdu jest ciemno i jest aktywna funkcja
automatycznego włączania świateł, ta funkcja
włącza określone światła zewnętrzne, a także
określone lampki oświetlenia wnętrza.
Funkcję można włączyć/wyłączyć w menu
Driving / Samochód na ekranie
dotykowym. W tym samym menu reguluje się też
czas działania oświetlenia powitalnego.
Lampki w zewnętrznych
lusterkach wstecznych
Te lampki ułatwiają dotarcie do samochodu,
ponieważ oświetlają podłoże przy przednich
drzwiach.
Gdy przełącznik przedniej lampki sufitowej
znajduje się w tym położeniu, lampki
zapalają się automatycznie:
–

po odryglowaniu zamków
,
–

po otwarciu drzwi,
–


po otrzymaniu żądania zlokalizowania pojazdu
z pilota zdalnego sterowania,
–


po wyłączeniu zapłonu.
Gasną automatycznie po upływie 30

sekund.

58
Oświetlenie i widoczność
Minimalny poziom płynu spryskiwacza
szyby/reflektorów
W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacz reflektorów, gdy płyn w
zbiorniku spryskiwacza osiągnie minimalny
poziom, kontrolka wyświetli się w zestawie
wskaźników, włącza się sygnał dźwiękowy i
wyświetla komunikat.
Kontrolka wyświetla się przy każdym włączeniu
zapłonu lub przy każdej operacji dźwignią
sterowania wycieraczkami, gdy zbiornik nie jest
napełniony.
Na najbliższym postoju należy uzupełnić poziom
płynu spryskiwacza szyby/reflektorów.
Aby zapobiec uszkodzeniu piór wycieraczek, nie włączać spryskiwacza,
gdy zbiornik płynu do spryskiwacza jest pusty.
Włączać spryskiwacz tylko wtedy, gdy nie
ma ryzyka zamarznięcia płynu na przedniej
szybie i ograniczenia widoczności. W okresie
zimowym należy zawsze używać produktów
dostosowanych do niskich temperatur.
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szyby
To specjalne położenie umożliwia wyczyszczenie
piór wycieraczek lub ich wymianę. Może być
również przydatne zimą, gdy wycieraczki
przymarzną do przedniej szyby.
albo bardzo ciepło, sprawdzić, czy pióra
wycieraczek nie są przymarznięte/przyklejone
do przedniej szyby, a dopiero potem włączyć
wycieraczki.
Sterowanie ręczne

Wycieraczkami szyb steruje bezpośrednio
kierowca.
Z trybem ręcznym (praca przerywana)

Z trybem pracy automatycznej

Wycieraczki przedniej szyby
► Aby wybrać częstotliwość pracy: przestawić
przełącznik do góry lub do dołu do żądanego
położenia.
Praca szybka (silne opady)
Praca normalna (opady umiarkowane)
Praca przerywana (odpowiednio do
prędkości pojazdu)
Wyłączanie
Jeden cykl pracy (nacisnąć w dół i puścić)
Lub
Automatyczna praca wycieraczek
Należy zapoznać się z odpowiednim punktem.
Wycieraczka tylnej szyby

Pierścień wyboru wycieraczki tylnej szyby:Wyłączona.
Praca przerywana.
Praca ze spryskiwaczem szyby (określony
czas).
Bieg wsteczny
Jeżeli wycieraczki przedniej szyby pracują, po
włączeniu biegu wstecznego automatycznie
włączy się wycieraczka tylnej szyby.
► Funkcję tę można włączyć/wyłączyć za
pośrednictwem menu Samochód /
Driving na ekranie dotykowym.
Funkcja jest domyślnie włączona.
W czasie opadów śniegu lub silnego
mrozu oraz w przypadku założenia
bagażnika rowerowego na bagażnik należy
wyłączyć automatyczną pracę wycieraczki
tylnej szyby.
Szyba przednia
► Pociągnąć dźwignię wycieraczek do siebie.
Spryskiwacz szyby oraz wycieraczki szyby
działają przez ustawiony czas.
W samochodach wyposażonych w
klimatyzację automatyczną każde
pociągnięcie przełącznika spryskiwaczy szyby
powoduje zamknięcie wlotów powietrza z
zewnątrz w celu uniknięcia przedostania się
zapachu do środka samochodu.

69
Bezpieczeństwo
5(od 1 do 5) zapala się na czerwono w pasie
bezpieczeństwa i na wyświetlaczu kontrolek
poduszki powietrznej pasażera z przodu.
Jeśli tylny pas bezpieczeństwa nie jest
zapięty, odpowiednia kontrolka (od 3 do 5)
zapala się na około 30 s.
Od prędkości około 20 km/h i przez 2 minuty
migają poszczególne kontrolki odpowiadające
zajętym fotelom, których pasy bezpieczeństwa są
odpięte, czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. Po
upływie tych 2 minut odpowiednia kontrolka fotela
pozostaje włączona do momentu zapięcia pasów
bezpieczeństwa przez kierowcę lub przedniego/
tylnego pasażera.
Porady
Przed ruszeniem kierowca powinien
upewnić się, że pasażerowie prawidłowo
używają pasów bezpieczeństwa oraz że pasy
są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego w
pojeździe należy bezwzględnie zapinać pasy
bezpieczeństwa, nawet w przypadku krótkich
przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może to
spowodować nieprawidłowe działanie pasa.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo poprowadzony i zwinięty.
Zakładanie
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać w
zagłębieniu ramienia.
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
–

musi być napięty jak najbliżej ciała;
–


należy go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając, czy nie
jest skręcony;
–


może być stosowany do przypięcia tylko
jednej osoby;
–


nie może być rozdarty lub poszarpany;
–


nie
może być przerabiany ani modyfikowany,
ponieważ mogłoby to pogorszyć jego
właściwości.
Zalecenia dotyczące przewożenia
dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla więcej niż jednego
dziecka.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje dotyczące
fotelików dziecięcych znajdują się w
odpowiednim rozdziale.
Konserwacja
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu należy zwrócić się do warsztatu
specjalistycznego posiadającego kwalifikacje
i właściwe wyposażenie, co jest w stanie
zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pasy bezpieczeństwa
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału dostępnego w ASO
sieci PEUGEOT.
Poduszki powietrzne
Informacje ogólne
Układ został zaprojektowany tak, aby w razie
silnego zderzenia zwiększyć bezpieczeństwo
pasażerów na siedzeniach przednich i tylnych
siedzeniach bocznych. Poduszki powietrzne
zwiększają bezpieczeństwo osób chronionych
przez pasy bezpieczeństwa z ogranicznikiem siły
naprężenia.
Elektroniczne czujniki wykrywają i analizują
zderzenia czołowe oraz boczne w strefach
wykrywania zderzenia.

70
Bezpieczeństwo
deską rozdzielczą po stronie pasażera w celu
zamortyzowania ruchu do przodu.
Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia w bok pojazdu ten
układ chroni kierowcę i pasażera siedzącego na
przednim siedzeniu, ograniczając ryzyko urazów
ciała na odcinku między biodrem i barkiem.
Poszczególne boczne poduszki powietrzne są
wbudowane w ramy oparć siedzeń od strony
drzwi.
Napełnienie
Boczne poduszki powietrzne napełniają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią strefy uderzenia
bocznego B.
Boczna poduszka powietrzna napełnia się
między biodrem i ramieniem pasażera a panelem
odpowiednich drzwi.
– W razie silnego zderzenia poduszki
natychmiast się napełniają, zapewniając
skuteczniejszą ochronę osobom znajdującym
się w pojeździe. Bezpośrednio po zderzeniu
poduszki powietrzne zostają opróżnione, aby nie
ograniczały widoczności i nie utrudniały kierowcy i
pasażerom opuszczenia pojazdu.
–

W razie niezbyt silnego zderzenia, uderzenia
w tył pojazdu lub, w określonych warunkach,
dachowania poduszki mogą nie zadziałać.
Jedynym zabezpieczeniem w takich sytuacjach
są pasy bezpieczeństwa.
Siła uderzenia zależy od rodzaju przeszkody oraz
prędkości pojazdu w momencie kolizji.
Poduszki powietrzne działają tylko przy
włączonym zapłonie.
Poduszki powietrzne napełniają się tylko raz.
W przypadku kolejnego zderzenia (w trakcie
tego samego lub innego wypadku) poduszka
powietrzna nie zadziała.
* Więcej informacji na temat wyłączania czołowej poduszki powietr znej pasażera zawiera odpowiedni rozdział.
Strefy wykrywania zderzenia
A.Strefa uderzenia czołowego
B. Strefa uderzenia bocznego
Napełnieniu poduszek powietrznych
towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego znajdującego się w
układzie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być drażniący
dla osób uczulonych.
Dźwięk wybuchu towarzyszący napełnieniu
poduszek powietrznych może na krótki czas
osłabić słuch.
Czołowe poduszki
powietrzne


W razie silnego zderzenia czołowego ten układ
chroni kierowcę i pasażera z przodu, ograniczając
niebezpieczeństwo urazów głowy i klatki
piersiowej.
Poduszka powietrzna kierowcy znajduje się
w środkowej części kierownicy, natomiast
czołowa poduszka powietrzna pasażera w desce
rozdzielczej powyżej schowka.
Napełnienie
Poduszki powietrzne napełniają się (z wyjątkiem
czołowej poduszki powietrznej pasażera, jeśli jest
wyłączona)* w razie silnego zderzenia czołowego
całą lub częścią przedniej strefy samochodu A.
Poduszka powietrzna rozwija się między
klatką piersiową i głową osób na przednich
siedzeniach a kierownicą po stronie kierowcy oraz

71
Bezpieczeństwo
5deską rozdzielczą po stronie pasażera w celu
zamortyzowania ruchu do przodu.
Boczne poduszki powietrzne

W razie silnego uderzenia w bok pojazdu ten
układ chroni kierowcę i pasażera siedzącego na
przednim siedzeniu, ograniczając ryzyko urazów
ciała na odcinku między biodrem i barkiem.
Poszczególne boczne poduszki powietrzne są
wbudowane w ramy oparć siedzeń od strony
drzwi.
Napełnienie
Boczne poduszki powietrzne napełniają się
pojedynczo w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią strefy uderzenia
bocznego B.
Boczna poduszka powietrzna napełnia się
między biodrem i ramieniem pasażera a panelem
odpowiednich drzwi.
Kurtyny powietrzne
W razie silnego uderzenia bocznego układ
ogranicza niebezpieczeństwo uszkodzenia boku
głowy, czym przyczynia się do zwiększenia
zabezpieczenia kierowcy i pasażerów (z
wyjątkiem pasażera na tylnym środkowym
siedzeniu).
Poszczególne kurtyny powietrzne są wbudowane
w słupki i w górną część kabiny.
Napełnienie
Napełnia się jednocześnie z odpowiednią
poduszką boczną w przypadku silnego zderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
uderzenia B.
Kurtyna powietrzna napełnia się między
pasażerami na przednich lub tylnych siedzeniach
samochodu a odpowiednimi szybami.
Usterka
Jeżeli zaświeci się ta kontrolka w zestawie
wskaźników, należy koniecznie
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia
układu.
Poduszki mogą nie zadziałać w przypadku
silnego uderzenia.
W przypadku niezbyt mocnego uderzenia,
zahaczenia boku pojazdu lub dachowania
poduszki powietrzne mogą nie zadziałać.
W razie uderzenia z przodu lub z tyłu nie
napełni się żadna z poduszek bocznych.
Rady
Aby zapewnić w pełni skuteczne
działanie poduszek powietrznych,
należy zachować podane poniżej środki
ostrożności.
Siedząc na siedzeniu, przyjąć normalną,
wyprostowaną sylwetkę.
Zapiąć pas bezpieczeństwa, zwracając uwagę
na jego prawidłowe ułożenie i ustawienie.
Nie zostawiać nic między pasażerami
a poduszkami powietrznymi (dziecko,
zwierzę, przedmiot itp.) ani nie montować
i nie mocować nic w pobliżu lub na drodze
napełniania się poduszek powietrznych,
ponieważ to mogłoby spowodować powstanie
obrażeń u pasażerów po rozwinięciu poduszki
powietrznej.
Nie modyfikować oryginalnego układu pojazdu,
zwłaszcza bezpośrednio w pobliżu poduszek
powietrznych.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi lub
gdy był skradziony, należy sprawdzić układ
poduszek powietrznych.
Wszystkie prace przy poduszkach
powietrznych muszą zostać wykonane
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Nawet w razie przestrzegania wszystkich
wymienionych środków ostrożności nie można
wykluczyć wystąpienia ryzyka doznania
obrażeń lub niewielkich poparzeń głowy, klatki
piersiowej lub ramion w przypadku napełnienia