2021 Peugeot 308 tow bar

72
Bezpieczeństwo
Porady
Nieprawidłowo zamontowany fotelik
dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasa
bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik pasem,
tak aby mocno przytrzymywał go na siedzeniu.
Jeżeli przednie siedzenie pasażera jest
regulowane, w razie konieczności przesunąć
je do przodu.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na siedzeniu pasażera należy
zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie
dotykając szyi.
poduszki powietrznej. Poduszka powietrzna
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się, uwalniając
gorący gaz przez specjalne otwory.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na
jej środku.
Pasażerowi nie wolno trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Nie wolno palić (papieros, fajka), ponieważ
napełnienie poduszki w tym czasie mogłoby
spowodować oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie uderzać
gwałtownie kierownicy z poduszką powietrzną.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w
chwili napełnienia poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie instalować niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu są
zamontowane czujniki zderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) w
obrębie przednich drzwi lub ich wewnętrznej
okładziny może zakłócić działanie tych
czujników — ryzyko usterki bocznych
poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kurtyny powietrzne
Nie mocować ani nie instalować niczego
na dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w przypadku zadziałania kurtyn
powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych.
Foteliki dziecięce
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy stosować się do
poniższych zaleceń:
–

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być
przewożone w homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi

, na siedzeniach
wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX.
–

Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca
w samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
–


Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą być
przewożone w położeniu „tyłem do kierunku
jazdy” niezależnie od tego, czy fotelik jest
zamocowany z przodu, czy z tyłu pojazdu.
Zaleca się przewożenie dzieci na tylnych
siedzeniach samochodu:
–

„

tyłem do kierunku jazdy” – do 3. roku
życia;
–

„

przodem do kierunku jazdy” – powyżej 3.
roku życia.
Pas bezpieczeństwa musi być poprawnie
poprowadzony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych z podpórką
należy sprawdzić, czy podpórka pewnie i
stabilnie opiera się o podłogę.

73
Bezpieczeństwo
5Porady
Nieprawidłowo zamontowany fotelik
dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą pasa
bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik pasem,
tak aby mocno przytrzymywał go na siedzeniu.
Jeżeli przednie siedzenie pasażera jest
regulowane, w razie konieczności przesunąć
je do przodu.
Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na siedzeniu pasażera należy
zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka, nie
dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
Stosować podstawkę na siedzeniu z oparciem
wyposażonym w prowadnicę pasa na
wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać tylnych
szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed promieniami
słonecznymi, należy wyposażyć szyby w
boczne zasłony przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
–

dziecka bez opieki w samochodzie,
–


dziecka lub zwierzęcia w samochodzie na
słońcu przy zamkniętych szybach,
–


kluczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Fotelik dziecięcy z tyłu
Przodem do kierunku jazdy lub tyłem
do kierunku jazdy




► Przesunąć przednie siedzenie do przodu i
wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi
dziecka siedzącego w foteliku nie dotykały
przedniego siedzenia.
►

Sprawdzić, czy oparcie fotelika dziecięcego
montowanego przodem do kierunku jazdy jest jak
najbliżej oparcia siedzenia, a najlepiej, gdy się z
nim styka.
Tylne środkowe siedzenie
Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu
pasażera.

85
Jazda
6Zalecenia dotyczące jazdy
► Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
►

Należy obserwować otoczenie i trzymać ręce
na kierownicy

, aby być gotowym do reakcji w
każdym momencie i na każdą ewentualność.
►

Należy zachować płynny styl jazdy
,
przewidywać hamowanie i przestrzegać
bezpiecznej odległości między pojazdami,
zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych.
►

Wszystkie czynności wymagające większej
uwagi muszą być bezwzględnie wykonywane na
postoju (np. regulacje układów).
►


Podczas długich podróży należy robić przerwy
co dwie godziny

.
Ważne!
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w zamkniętym pomieszczeniu
bez dostatecznej wentylacji. Silniki
spalinowe wydzielają toksyczne spaliny, jak
np. tlenek węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23 °C) przed
ruszeniem należy pozostawić silnik pracujący
na wolnych obrotach przez 4 minuty, aby
zapewnić prawidłowe działanie i trwałość
elementów mechanicznych, silnika oraz
skrzyni biegów.
Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym. Ryzyko
przegrzania i uszkodzenia układu
hamulcowego!
Nie należy parkować pojazdu lub
pozostawiać włączonego silnika na
łatwopalnej nawierzchni (sucha trawa,
zwiędłe liście, papier itp.). Układ wydechowy
samochodu jest bardzo gorący nawet po
upływie kilku minut od wyłączenia silnika.
Ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
pracującym silnikiem bez nadzoru.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy silnik
pracuje, należy włączyć hamulec postojowy i
ustawić skrzynię biegów w położeniu
neutralnym albo w położeniu N lub P (w
zależności od typu skrzyni biegów).
Nie zostawiać dzieci bez opieki
wewnątrz samochodu.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej drodze,
gdyż może to spowodować poważne uszkodzenie
silnika, skrzyni biegów, jak również układów
elektrycznych samochodu.


Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać zalaną
drogą:
►

sprawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15

cm, uwzględniając powstawanie fal
wytwarzanych przez innych użytkowników drogi;
►

wyłączyć funkcję Stop & Start;
►


jechać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika; w żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10

km/h;
►

nie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko warunki
bezpieczeństwa na to pozwolą, wykonać
wielokrotne lekkie hamowanie, aby osuszyć
tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda z przyczepą
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.

86
Jazda
Rozruch/wyłączenie
silnika, pilot zdalnego
sterowania
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
Stacyjka

1.Położenie Stop.
2.Położenie Zapłon włączony.
3.Położenie Rozruch.
Rozruch przy użyciu
kluczyka
Hamulec postojowy musi być włączony.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów w
położeniu neutralnym całkowicie wcisnąć pedał
sprzęgła.
►

W przypadku automatycznej skrzyni biegów w
trybie P lub N całkowicie wcisnąć pedał hamulca.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy.
Na znacznej wysokości n.p.m.: zmniejszać
maksymalny ciężar przyczepy o 10% na
każde 1000
m wysokości. Wraz ze wzrostem
wysokości maleje gęstość powietrza, co
powoduje ograniczenie mocy silnika.
Nowy samochód: przejechać co najmniej
1000 km przed pierwszym holowaniem
przyczepy.
Gdy temperatura zewnętrzna jest wysoka,
pozostawić silnik pracujący na biegu
jałowym przez 1–2
minuty po zatrzymaniu
samochodu, aby ułatwić jego schłodzenie.
Przed jazdą
Nacisk na hak
► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby
najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka (w
miejscu, gdzie łączy się z pojazdem) był zbliżony
do maksymalnego dopuszczalnego nacisku,
jednak nie większy
.
Opony
► Sprawdzać ciśnienie w oponach holującego
pojazdu i przyczepy , przestrzegając zalecanych
wartości.
Oświetlenie
► Sprawdzić światła i kierunkowskazy w
przyczepie oraz ustawienie reflektorów w
samochodzie.
W przypadku zastosowania oryginalnego
haka PEUGEOT wspomaganie
parkowania tyłem zostanie wyłączone
automatycznie, aby uniknąć włączenia sygnału
dźwiękowego.
Podczas jazdy
Chłodzenie
Jazda z przyczepą pod górę powoduje wzrost
temperatury płynu chłodzącego. Maksymalny
dopuszczalny ciężar przyczepy zależy od
nachylenia drogi i temperatury otoczenia.
Wydajność wentylatora chłodzącego nie zwiększa
się wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.
►

Aby ograniczyć wzrost temperatury
, należy
zmniejszyć prędkość jazdy i prędkość obrotową
silnika.
Należy zawsze uważnie monitorować temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zaświecenia się kontrolki
alarmowej lub kontrolki STOP
należy jak najszybciej zatrzymać pojazd i
wyłączyć silnik.
Układ hamulcowy
Holowanie przyczepy wydłuża drogę hamowania.
Aby ograniczyć przegrzewanie się hamulców,
zaleca się hamowanie silnikiem.
Wiatr boczny
Podczas jazdy z przyczepą samochód jest
bardziej podatny na podmuchy wiatru.
Zabezpieczenie przed
kradzieżą
Elektroniczna blokada
rozruchu
W kluczu znajduje się chip elektroniczny,
zawierający specjalny kod. Po włączeniu zapłonu
kod musi zostać rozpoznany, aby rozruch był
możliwy.
Elektroniczna blokada rozruchu blokuje układ
sterowania pracą silnika kilka sekund po
wyłączeniu zapłonu i uniemożliwia uruchomienie
silnika bez kluczyka.
Usterka zostanie zasygnalizowana przez
zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat na ekranie.W takim
wypadku samochód się nie uruchomi.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT.
Etykietę dołączoną do kluczyków, które są
przekazywane przy zakupie samochodu,
przechowywać starannie poza samochodem.

87
Jazda
6Rozruch/wyłączenie
silnika, pilot zdalnego
sterowania
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
Stacyjka

1.Położenie Stop.
2.Położenie Zapłon włączony.
3.Położenie Rozruch.
Rozruch przy użyciu
kluczyka
Hamulec postojowy musi być włączony.
►
W przypadku manualnej skrzyni biegów w
położeniu neutralnym całkowicie wcisnąć pedał
sprzęgła.
►

W przypadku automatycznej skrzyni biegów w
trybie

P lub N całkowicie wcisnąć pedał hamulca.
► Włożyć kluczyk do stacyjki.
–
Układ rozpozna kod rozruchu.
►


Odblokować kolumnę kierownicy
, obracając
równocześnie kierownicę i kluczyk.
W niektórych przypadkach konieczne
może być użycie znacznej siły do
skręcenia kół (np. jeżeli koła są skręcone i
opierają się o krawężnik).
►

W pojeździe z silnikiem benzynowym włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia

3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Gdy tylko
silnik zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
►

W pojeździe z silnikiem Diesla obrócić kluczyk
do położenia

2 (włączenie zapłonu), aby włączyć
świece żarowe.
► Zaczekać, aż ta kontrolka w zestawie
wskaźników zgaśnie, a następnie włączyć
rozrusznik, obracając kluczyk do położenia
3 i
przytrzymując do momentu uruchomienia silnika,
bez wciskania pedału przyspieszenia. Kiedy silnik
się uruchomi, zwolnić kluczyk. Gdy tylko silnik
zacznie pracować, zwolnić kluczyk.
W warunkach zimowych kontrolka może
świecić dłużej.
Gdy silnik jest ciepły, kontrolka się nie zapala.
Jeżeli silnik nie zostaje uruchomiony od
razu, wyłączyć zapłon.
Odczekać kilka sekund przed ponowną
próbą rozruchu. Jeżeli pomimo podjęcia kilku
prób silnik się nie uruchomił, zrezygnować
z dalszych prób, ponieważ może dojść do
uszkodzenia rozrusznika i silnika.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W normalnych warunkach nie rozgrzewać
silnika na postoju, lecz ruszyć od razu i
jechać z umiarkowaną prędkością.
Nigdy nie pozostawiać pracującego silnika
w zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji. Silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, m.in. tlenek
węgla. Grozi to zatruciem i śmiercią!
W bardzo trudnych warunkach zimowych
(temperatura poniżej -23°C) przed ruszeniem
należy pozostawić silnik pracujący na wolnych
obrotach przez 4
minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i trwałość elementów
mechanicznych, silnika oraz skrzyni biegów.
Wyłączenie za pomocą
kluczyka
► Zatrzymać samochód.
► Przekręcić kluczyk do oporu do siebie w
położenie
1 (Stop).

91
Jazda
6Przy użyciu dźwigni sterującej kierowca może
ingerować w dowolnym momencie, aby włączyć
lub wyłączyć hamulec postojowy.
–
Pociągnąć
krótko dźwignię, aby włączyć
hamulec.
–

Nacisnąć
krótko dźwignię, wciskając pedał
hamulca, aby zwolnić hamulec.
Kontrolka na dźwigni miga podczas
ręcznego włączania lub zwalniania.
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, gdy hamulec
postojowy nie jest włączony:
W wersji z manualną skrzynią biegów
samochód można unieruchomić, włączając
bieg.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów
samochód można unieruchomić, przestawiając
dźwignię wybieraka do położenia P.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
EAT8 samochód można unieruchomić,
wkładając pod jedno z kół kliny.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
wyspecjalizowanym warsztatem.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki w
samochodzie z włączonym zapłonem,
ponieważ mogłoby ono wyłączyć hamulec
postojowy.
W przypadku holowania, parkowania na
drodze o dużym nachyleniu albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy skręcić
koła w kierunku krawężnika i włączyć bieg.
Homologacja pojazdu dopuszcza jego
parkowanie na powierzchniach o nachyleniu
mniejszym niż 12%, co należy uwzględnić w
przypadku holowania.
Rozwiązanie techniczne zastosowane w
przypadku elektrycznego hamulca
postojowego nie zezwala na montaż kół
15-calowych.
Wyłączanie automatyczne
Najpierw upewnić się, że silnik pracuje, a drzwi
kierowcy są prawidłowo zamknięte.
Hamulec postojowy jest wyłączany
automatycznie i stopniowo podczas ruszania.
W wersji z manualną skrzynią biegów:
nacisnąć do oporu pedał sprzęgła, włączyć
pierwszy lub wsteczny bieg. Nacisnąć pedał
przyspieszenia i zwolnić pedał sprzęgła.
W wersji z automatyczną skrzynią biegów:
wybrać położenie D, M lub R, a następnie
nacisnąć pedał przyspieszenia.
Całkowite zwolnienie hamulca
postojowego zostaje potwierdzone
zgaśnięciem kontrolki hamulców i kontrolki P w
dźwigni, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu.
Gdy pojazd stoi z pracującym silnikiem,
nie wciskać bez potrzeby pedału
przyspieszenia, ponieważ mogłoby to
spowodować zwolnienie hamulca
postojowego.
Włączanie automatyczne
W unieruchomionym samochodzie hamulec
postojowy włącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Zaciągnięcie hamulca postojowego
potwierdza zapalenie się kontrolki
hamulców i kontrolki P dźwigni, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu.
Przy silniku wyłączonym albo w trybie
STOP funkcji Stop & Start automatyczne
zaciąganie nie następuje.
W trybie automatycznym można w
dowolnym momencie włączyć albo
zwolnić hamulec postojowy za pomocą
dźwigni.
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku,
aby wyłączyć hamulec postojowy:
►

nacisnąć pedał hamulca,
►


nacisnąć krótko dźwignię.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
potwierdza zgaśnięcie kontrolki hamulców
i kontrolki

P dźwigni, z równoczesnym
wyświetleniem komunikatu i sygnałem

97
Jazda
6► Po uruchomieniu silnika nacisnąć ten
przycisk.

W zestawie wskaźników pojawi się wskazanie „T”.
Skrzynia biegów automatycznie dostosuje się do
jazdy na śliskiej nawierzchni.
Ten program ułatwia ruszanie i poprawia
sterowność w przypadku złej przyczepności.
Driver Sport Pack
Ta funkcja dostosowuje się do dynamicznego
stylu jazdy.
► Nacisnąć przycisk „ SPORT” po
uruchomieniu silnika.
W zestawie wskaźników pojawia się symbol „S”.
Więcej informacji na temat Driver Sport Pack
znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Przywracanie trybu automatycznego
► W dowolnym momencie nacisnąć ponownie
wybrany przycisk („ S” lub „T”) w celu wyłączenia
aktywowanego programu i powrotu do trybu
autoadaptacyjnego.
Tryb ręczny
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas przedłużającego się postoju z
pracującym silnikiem (np. w korku), należy
ustawić wybierak w położeniu N i włączyć
hamulec postojowy.
►

W

ybrać położenie M, aby móc sekwencyjnie
zmieniać sześć biegów. ►

Ruch do tyłu powoduje zmianę biegu na
wyższy
.
►
Ruch do przodu powoduje redukcję biegu.
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
wyłącznie wtedy
, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika. Mają
też zastosowanie zasady dotyczące trybu pracy
automatycznej.
Symbol D gaśnie, a w zestawie
wskaźników są wyświetlane kolejno
wybierane biegi.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskazanie wybranego
biegu miga przez kilka sekund, a następnie
pojawia się faktycznie wybrany bieg.
W dowolnym momencie można przestawić
wybierak z położenia D do położenia M.
Po zatrzymaniu lub przy bardzo małej prędkości
skrzynia biegów automatycznie wybiera bieg M1.
W trybie ręcznym nie działają programy
sportowy i zimowy.
Jeśli bieg zostanie źle wybrany (wybierak
między dwoma położeniami), pojawi się
ten symbol.
Wyłączanie silnika
Przed wyłączeniem silnika można ustawić
wybierak w pozycji P lub N, aby wybrać położenie
neutralne.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd, chyba że
hamulec działa w trybie automatycznym.
Kiedy wybierak nie znajduje się w
położeniu P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub po około 45 sekundach od wyłączenia
zapłonu włącza się sygnał dźwiękowy i pojawia
się komunikat.
►

Ustawić wybierak w położeniu
P. Sygnał
wyłączy się, a komunikat zniknie.
Usterka
Kiedy istnieje usterka, po włączeniu
zapłonu zapala się ta kontrolka i jest
wyświetlany komunikat.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3.biegu.
Przy przestawianiu wybieraka z położenia
P w
położenie R albo z położenia N w położenie R
można odczuć silne szarpnięcie, które jednak nie
grozi uszkodzeniem skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h i
przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
W następujących sytuacjach może dojść
do uszkodzenia skrzyni biegów:
–

W przypadku wciśnięcia jednocześnie
pedałów przyspieszenia i hamulca.
–


W przypadku przestawienia na siłę
wybieraka z położenia

P w inne przy
rozładowanym akumulatorze.

100
Jazda
Naciśnięcie przedniej części przycisku powoduje
włączenie funkcji Driver Sport Pack. Zapala się
kontrolka.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję. Kontrolka zgaśnie.
Więcej informacji na temat układu „Driver Sport
Pack” zawiera odpowiedni punkt.
Tryb Eco
Włączenie tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa poprzez optymalizację działania
ogrzewania i klimatyzacji oraz, w zależności od
wersji, pedałów, automatycznej skrzyni biegów i
wskaźnika zmiany biegu.
W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca się
zwalnianie poprzez swobodne obracanie się kół
bez hamowania silnikiem.
Włączanie/wyłączanie

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu.
dźwiękowego. Sygnał wyłączy się w momencie
ponownego zamknięcia drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i styl jazdy.
W celu uzyskania maksymalnego przyspieszenia
wcisnąć do oporu pedał przyspieszenia (nastąpi
wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub utrzyma wybrany
bieg aż do momentu uzyskania maksymalnego
momentu obrotowego silnika.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają kierowcy
chwilowe wybieranie biegów, jeżeli pozwala na to
prędkość jazdy i prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu ręcznego
Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy, gdy
pozwoli na to prędkość jazdy oraz prędkość
obrotowa silnika.
Uruchamianie silnika
W trybie P:
► Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►

Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk

Unlock.
► Pchnąć raz lub dwa razy do tyłu w celu
wybrania trybu automatycznego D albo do przodu
w celu włączenia biegu wstecznego R.
W położeniu neutralnym N:
►

Wcisnąć całkowicie pedał hamulca.
►


Uruchomić silnik.
►


Nie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego

D
albo do przodu, naciskając przycisk Unlock, w
celu włączenia biegu wstecznego R.
Następnie w trybie D lub R:
►

Zwolnić pedał hamulca.
►


Stopniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego.
Pojazd ruszy

.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony w
automatyczną skrzynię biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów po
wyłączeniu zapłonu tryb P włącza się
natychmiastowo i automatycznie.
Wyjątkiem jest tryb N, w przypadku którego tryb
P włącza się z 5-sekundowym opóźnieniem
(umożliwiając zmianę na tryb swobodnego
obracania się kół).
Sprawdzić, czy tryb
P jest prawidłowo włączony
oraz czy elektryczny hamulec postojowy został
automatycznie włączony. W przeciwnym razie
włączyć go ręcznie.
Odpowiednie kontrolki wybieraka oraz
dźwigni elektrycznego hamulca
postojowego muszą świecić, tak samo jak
kontrolki w zestawie wskaźników.
Przełącznik SPORT/ECO
Driver Sport Pack
Przy pracującym silniku, gdy program Driver
Sport Pack jest włączony, skrzynia biegów
opóźnia zmianę na wyższy bieg w celu
zapewnienia bardziej dynamicznego stylu jazdy.
Program wyłącza się automatycznie po
wyłączeniu zapłonu.
Nie zaleca się włączania programu Driver Sport
Pack w następujących sytuacjach:
–

System
ASR wyłączony
–

Przy niskim poziomie paliwa
–


Przy niskim poziomie
AdBlue




Naciśnięcie tego przycisku nie wywołuje
żadnego efektu podczas holowania
przyczepy.