2021 Peugeot 308 park assist

3
Spis treści


bit.ly/helpPSA



Tempomat adaptacyjny 11 3
Active Safety Brake z Distance Alert i układ
inteligentnego wspomagania hamowania
awaryjnego
11 8
Wykrywanie nieuwagi 120
Aktywne wspomaganie utrzymywania
pasa ruchu
121
System monitorowania martwych pól 125
Układ aktywnego monitorowania martwego
pola
126
Wspomaganie parkowania 127
Visiopark 1 128
Park Assist 130
7Informacje praktyczne
Zgodne paliwa 137
Tankowanie paliwa 137
Zabezpieczenie przed zatankowaniem
niewłaściwego paliwa – silnik Diesla
138
Łańcuchy śniegowe 139
Osłona zimowa 139
Hak holowniczy 140
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
141
Tryb oszczędzania energii 146
Montaż relingów dachowych 146
Pokrywa komory silnika 147
Komora silnika 148
Kontrola poziomów płynów 148
Kontrole
151
AdBlue® (BlueHDi) 153
Wybieranie trybu swobodnego obracania
się kół 155
Zalecenia dotyczące mycia i pielęgnacji 156
8W razie awarii
Narzędzia pokładowe 158
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 159
Koło zapasowe 165
Wymiana żarówki 169
Wymiana bezpiecznika 175
Akumulator 12

V 178
Holowanie samochodu 182
Brak paliwa (silnik Diesla) 183
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 185
Silniki benzynowe 186
Silniki Diesla 189
Wymiary 190
Elementy identyfikacyjne 192
10PEUGEOT Connect Radio
Pierwsze kroki 193
Przełączniki przy kierownicy 194
Menu 195
Aplikacje 196
Radio 197
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 198
Media
199
Telefon 200
Ustawienia 203
Często zadawane pytania 205
11PEUGEOT Connect Nav
Pierwsze kroki 207
Przełączniki przy kierownicy 208
Menu 209
Komendy głosowe 210
Nawigacja 214
Nawigacja on-line 216
Aplikacje 219
Radio 221
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 222
Media 223
Telefon 224
Ustawienia 227
Często zadawane pytania 229
 ■
Indeks alfabetyczny
Dostęp do dodatkowych filmów

101
Jazda
6Naciśnięcie przedniej części przycisku powoduje
włączenie funkcji Driver Sport Pack. Zapala się
kontrolka.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku wyłącza
funkcję. Kontrolka zgaśnie.
Więcej informacji na temat układu „Driver Sport
Pack” zawiera odpowiedni punkt.
Tryb Eco
Włączenie tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa poprzez optymalizację działania
ogrzewania i klimatyzacji oraz, w zależności od
wersji, pedałów, automatycznej skrzyni biegów i
wskaźnika zmiany biegu.
W pojazdach z silnikiem benzynowym zaleca się
zwalnianie poprzez swobodne obracanie się kół
bez hamowania silnikiem.
Włączanie/wyłączanie

► Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć tryb.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest włączony
.
Usterka skrzyni biegów
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i wyświetlenie
komunikatu.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Nie przekraczać prędkości maksymalnej
100
km/h i przestrzegać ograniczeń prędkości.
Skrzynia biegów przełącza się w tryb awaryjny.
W trybie jazdy D jest dostępny tylko trzeci bieg,
łopatki przy kierownicy nie działają, a tryb M nie
jest dostępny. Przy włączaniu biegu wstecznego
może być odczuwalne silne szarpnięcie. Nie ma
jednak ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów.
Usterka wybieraka
Niewielka usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
komunikat i sygnał dźwiękowy.
Jechać ostrożnie.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
W niektórych przypadkach kontrolki wybieraka
przestają świecić, ale informacja o usterce
skrzyni biegów jest nadal wyświetlana w zestawie
wskaźników.
Poważna usterka
Zapala się ta kontrolka, czemu towarzyszy
komunikat.
Należy zatrzymać samochód.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa, i
wyłączyć zapłon.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Driver Sport Pack
Pakiet ten wpływa na:
– wrażenia wizualne dzięki specjalnemu
oświetleniu zestawu wskaźników
,
–

akustykę silnika,
–


poziom wspomagania układu kierowniczego,
–


przyspieszanie,
–


sterowanie zmianami biegów przez
automatyczną skrzynię biegów

.
Funkcja ta jest dostępna wyłącznie, gdy
nie wybrano trybu Park Assist oraz gdy
nie jest wybrany tryb pracy automatycznej
skrzyni biegów na śniegu.
Włączenie Park Assist powoduje
automatyczne wyłączenie tej funkcji.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów zmiana biegów jest szybsza.
Włączenie trybu Driver Sport Pack
powoduje działanie skrzyni biegów w
programie sportowym.

102
Jazda
Przy użyciu przycisku na desce rozdzielczej



► Nacisnąć przycisk.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się pomarańczowa
kontrolka. Jeśli silnik był w trybie czuwania,
zostaje natychmiast uruchomiony.
Przy użyciu przycisku ekranu dotykowego
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Jeśli po wyłączeniu układu silnik był w trybie
czuwania, zostaje natychmiast uruchomiony.
Powiązana kontrolka
Funkcja jest aktywna.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop & Start,
Włączanie

► Przytrzymać naciśnięty przycisk Sport aż do
zmiany podświetlenia zestawu wskaźników.
Kontrolka przycisku włącza się.
Jeżeli dioda miga, włączenie nie jest
możliwe (np. jeżeli wybrano Park Assist
albo tryb „śnieg”), a więc podświetlenie
powraca do normalnego trybu.
Jeśli dioda nadal miga skontaktować się
z ASO marki PEUGEOT lub warsztatem
specjalistycznym.
Wyświetlanie dynamicznych
parametrów samochodu
► Aby wyświetlić te informacje, należy wybrać
informacje osobiste na ekranie dotykowym, a
następnie wybrać ekran trybu dynamicznego.
Te dane telemetryczne (przyspieszenie wzdłużne i poprzeczne, generowana moc,
ciśnienie turbosprężarki itp.) mają wyłącznie
charakter poglądowy.
Wskaźnik zmiany biegu
(W zależności od silnika).
Układ pomaga zmniejszyć zużycie paliwa poprzez
zalecanie biegu jak najlepiej dostosowanego do
warunków jazdy.
Działanie
W zależności od warunków jazdy i wyposażenia
pojazdu układ może zalecić zmianę o jeden lub
kilka biegów.
Zalecenia dotyczące zmiany biegu to
jedynie sugestie. Podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu są ukształtowanie
drogi, natężenie ruchu oraz bezpieczeństwo.
To kierowca decyduje o zastosowaniu się do
zalecenia lub o jego zignorowaniu.
Funkcji nie można wyłączyć.
W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów układ działa tylko w trybie
ręcznym.
Informacja pojawia się w zestawie
wskaźników w formie strzałki wraz z
zalecanym biegiem.
Układ dostosowuje zalecenia dotyczące
zmiany biegu do warunków jazdy
(nachylenie terenu, obciążenie itd.) i działań
kierowcy (moc, przyspieszanie, hamowanie
itd.).
Układ nigdy nie sugeruje:
–

włączenia pierwszego biegu,
–


włączenia biegu wstecznego.
Stop & Start
Układ Stop & Start przełącza silnik tymczasowo
w stan czuwania – tryb STOP – po zatrzymaniu
pojazdu (czerwone światło, korki itp.). Silnik
uruchamia się automatycznie – tryb START – gdy
tylko kierowca chce ruszyć.
Układ jest przeznaczony do użytku w mieście
i służy obniżeniu zużycia paliwa, emisji
zanieczyszczeń oraz poziomu hałasu podczas
postoju.
Układ nie ma żadnego wpływu na inne funkcje
samochodu, a w szczególności na hamowanie.
Wyłączenie/ponowne włączenie
Funkcja uruchamia się domyślnie po włączeniu
zapłonu.
Aby wyłączyć/włączyć układ:

126
Jazda
Więcej informacji o Aktywne wspomaganie
utrzymywania pasa ruchu oraz System
monitorowania martwych pól zawierają
odpowiednie rozdziały.
Układ wspomaga jazdę i nie może w
żadnym wypadku zastępować czujności
kierowcy.
Wspomaganie parkowania
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Przy wykorzystaniu czujników w zderzaku układ
ostrzega o bliskości przeszkody (np. pieszego,
samochodu, drzewa, barierki) znajdującej się w
polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ włącza się w momencie włączenia biegu
wstecznego, co potwierdza sygnał dźwiękowy.
Wyłącza się w chwili wyłączenia biegu
wstecznego.
Ograniczenia działania



W następujących warunkach alarm nie jest
wyzwalany:
– w obecności nieruchomych obiektów
(zaparkowanych pojazdów , barier
zabezpieczających, latarni, znaków drogowych
itp.);
–

gdy z naprzeciwka nadjeżdżają pojazdy;
–


w trakcie jazdy po krętej drodze lub podczas
pokonywania ostrych zakrętów;
–


w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu
(np. ciężarówki lub autobusu) lub wyprzedzania
przez taki pojazd, gdy pojazd ten jest wykrywany
przez tylny czujnik w strefie martwego pola,
a jednocześnie znajduje się w polu widzenia
kierowcy;
–


podczas szybkiego manewru wyprzedzania.
–


w przypadku bardzo dużego natężenia ruchu
(pojazdy wykryte z przodu i z tyłu są uznawane za
ciężarówkę lub za nieruchomy obiekt);
–


gdy jest włączona funkcja Park
Assist.
Usterka
W razie usterki zapala się ta kontrolka w
zestawie wskaźników i zostaje wyświetlony
komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia
układu.
Działanie układu może być przejściowo
zakłócane w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności przy jeździe po mokrej
drodze lub przejeżdżaniu ze strefy suchej
w mokrą układ może generować fałszywe
ostrzeżenia (np. obecność chmury
kropelek wody w martwym polu może być
interpretowana jako pojazd).
Przy złej pogodzie, a także zimą, należy
sprawdzać, czy czujniki nie są pokryte błotem,
szronem ani śniegiem.
Należy uważać, aby nie zasłonić stref
ostrzegania w zewnętrznych lusterkach
wstecznych oraz stref wykrywania na przednim
i tylnym zderzaku naklejkami samoprzylepnymi
ani innymi przedmiotami. Mogłyby one zakłócić
działanie układu.
Układ aktywnego
monitorowania martwego
pola
Przy próbie przekroczenia linii z włączonym
kierunkowskazem oprócz stałego świecenia
kontrolki w lusterku wstecznym po danej stronie
da się odczuć korektę toru jazdy, co ma pomóc
kierowcy w uniknięciu zderzenia.
Układ stanowi połączenie funkcji Aktywne
wspomaganie utrzymywania pasa ruchu oraz
System monitorowania martwych pól.
Obie funkcje muszą być włączone i działać.
Pojazd musi się poruszać z prędkością od 65 do
140
km/h.
Te funkcje są szczególnie przydatne podczas
jazdy po autostradach i drogach głównych.

128
Jazda
Widok z tyłu

Aby włączyć kamerę umieszczoną na tylnej
klapie, należy włączyć tylny bieg i nie przekraczać
prędkości 10 km/h.
Układ jest wyłączany:
– W przypadku podłączenia przyczepy lub
montażu bagażnika rowerowego na zaczepie
holowniczym (samochód wyposażony w zaczep
holowniczy zamontowany zgodnie z zaleceniami
producenta).
– automatycznie, po przekroczeniu prędkości
około 10 km/h,
– automatycznie w przypadku otwarcia klapy
bagażnika,
– po wyłączeniu biegu wstecznego (obraz jest
wyświetlany jeszcze przez 7 sekund),
– po naciśnięciu białej strzałki w lewym górnym
rogu ekranu dotykowego.
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku holowniczym
zgodnie z zaleceniami producenta.
Funkcja wspomagania parkowania wyłącza się
podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca przez
funkcję Park Assist.
Więcej informacji na temat układu Park Assist
zawiera odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
Pochylenie pojazdu w przypadku znacznego
obciążenia załadowanego bagażnika może
zakłócić pomiar odległości.
Usterka
W razie wykrycia usterki przy włączaniu
biegu wstecznego zapala się ta kontrolka
w zestawie wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz krótki sygnał
dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym w celu sprawdzenia
układu.
Visiopark 1
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.


Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ wyświetla na ekranie
dotykowym obraz otoczenia w pobliżu
samochodu przesyłany z kamery tylnej.




Ekran dzieli się na dwie części: z widokiem
otoczenia w pobliżu i widokiem z góry.
Dane z czujników układu wspomagania
parkowania uzupełniają widok z góry samochodu.
Dostępne są różne widoki otoczenia:
–
widok standardowy
,
–

widok 180°,
–


powiększenie. Domyślnie jest włączony tryb

AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok
(standardowy lub powiększony).
Typ widoku można zmienić w dowolnym
momencie w trakcie manewru.
Stan układu nie jest zapamiętywany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania

Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje obraz
otoczenia pojazdu w trakcie manewrowania z
małą prędkością.
Widok z góry przedstawiający pojazd i
jego najbliższe otoczenie jest stopniowo
rekonstruowany (umieszczany między liniami) w
czasie rzeczywistym w trakcie manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i pokazanie wszystkich
przeszkód w pobliżu. Widok zostaje
automatycznie skasowany, jeżeli samochód
pozostaje zbyt długo w bezruchu.

130
Jazda
Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone, niż są w rzeczywistości.
Podczas manewru trzeba obserwować w
lusterkach wstecznych obszar po obu stronach
pojazdu.
Również układ wspomagania parkowania
dostarcza informacji na temat otoczenia.
Widok 180°

Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
parkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Nie zaleca się używać tego widoku w celu
wykonania pełnego manewru.
Dostępne są 3 strefy: lewa A, środkowa B i prawa
C.
Ten widok można wybrać wyłącznie w menu
zmiany widoku.
Park Assist
Należy stosować się do ogólnych zaleceń
dotyczących korzystania z układów
wspomagania jazdy i manewrów.
Układ aktywnie wspomaga parkowanie: wykrywa
wolne miejsce parkingowe, a następnie steruje
układem kierowniczym samochodu w celu
zaparkowania.
W przypadku manualnej skrzyni biegów
kierowcy pozostaje jedynie przyspieszanie,
hamowanie, zmiana biegów i obsługa sprzęgła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów
(EAT6/EAT8) kierowcy pozostaje jedynie
przyspieszanie, hamowanie i zmiana biegów.
Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu
z niego układ przekazuje kierowcy informacje
wizualne oraz dźwiękowe, aby zapewnić
bezpieczne manewrowanie. Konieczne może być
wykonanie kilku manewrów do przodu i do tyłu.
W każdej chwili kierowca może przejąć kontrolę
nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Czasami może się zdarzyć, że czujniki nie
wykryją małych przeszkód znajdujących
się w martwych polach.
Układ Park Assist nie może działać przy
wyłączonym silniku.


Układ Park Assist wspomaga następujące
manewry:
A. Parkowanie równoległe.
B. Wyjazd z równoległego miejsca parkingowego.
C. Parkowanie prostopadłe.
W trakcie manewrowania kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy i nie wkładać rąk między jej
ramiona.
Uważać na wszelkie obiekty mogące zakłócić
manewr (luźne ubranie, apaszki, krawaty itp.)
– zagrożenie odniesieniem obrażeń!
Po włączeniu układu Park Assist
uniemożliwia on przestawienie układu
Stop & Start do trybu STOP. W trybie STOP
aktywacja układu Park Assist powoduje
ponowne uruchomienie silnika.

131
Jazda
6Układ Park Assist wspomaga
maksymalnie 4 cykle manewrów. Funkcja
wyłącza się po zakończeniu tych 4 cykli. Jeżeli
kierowca ocenia, że samochód nie został
zaparkowany prawidłowo, musi wówczas
przejąć kierownicę, aby zakończyć manewr.
Przebieg manewru oraz wskazówki
dotyczące prowadzenia są wyświetlane
na ekranie dotykowym.
Wspomaganie jest aktywne:
wyświetlenie tego symbolu i
ograniczenia prędkości wskazują, że układ
przejął manewrowanie: nie dotykać kierownicy.
Wspomaganie jest wyłączone:
wyświetlenie tego symbolu wskazuje,
że układ nie wykonuje już manewrów
– kierowca musi przejąć kontrolę nad układem
kierowniczym.
Należy zawsze kontrolować otoczenie
samochodu przed rozpoczęciem
manewru.
Funkcja wspomagania parkowania jest
niedostępna podczas pomiaru
dostępnego miejsca. Interweniuje później, w
trakcie manewrów, aby ostrzec kierowcę, że
samochód zbliża się do przeszkody: sygnał
dźwiękowy staje się ciągły, gdy tylko odległość
od przeszkody jest mniejsza niż trzydzieści
centymetrów.
Jeżeli funkcja wspomagania parkowania
jest wyłączona, zostanie ona automatycznie
włączona w trakcie manewrów ze
wspomaganiem.
Włączenie układu Park Assist wyłącza
funkcję System monitorowania martwych
pól.
Działanie
Wspomaganie manewrów parkowania
równoległego
Po znalezieniu wolnego miejsca parkingowego:► Aby włączyć funkcję, wybrać „ Park
Assist” z poziomu menu Samochód/
Driving, a następnie zakładkę Funkcje jazdy na
ekranie dotykowym.


► Ograniczyć prędkość pojazdu do
maksymalnie 20 km/h i wybrać „ Wjazd na
miej. park.” na ekranie dotykowym.
Przy parkowaniu równoległym układ nie
sygnalizuje miejsc, których wielkość jest
wyraźnie mniejsza albo większa od gabarytu
samochodu.


► Włączyć kierunkowskaz po stronie, po której
samochód ma być parkowany , aby włączyć
funkcję pomiaru. Należy jechać w odległości
od 0,5
m do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów.

132
Jazda

► Jechać powoli, postępując zgodnie z
instrukcjami, dopóki układ nie znajdzie
dostępnego miejsca.


► Jechać powoli do przodu aż do wyświetlenia
komunikatu, któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy
, nakazującego włączenie wstecznego
biegu.


► Wybrać wsteczny bieg, puścić kierownicę i
ruszyć, nie przekraczając prędkości 7 km/h.


► Trwa manewr parkowania ze wspomaganiem.
–

Nie przekraczając prędkości 7
km/h, jechać
do przodu lub do tyłu, korzystając z ostrzeżeń
generowanych przez układ wspomagania
parkowania, aż zostanie zasygnalizowane
zakończenie manewru.


► Po zakończeniu manewru kontrolka w
zestawie wskaźników gaśnie, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz sygnał dźwiękowy
.
–

Wspomaganie hamowania jest wyłączone:
można przejąć kontrolę nad samochodem.
Wspomaganie manewrów podczas
wyjazdu z miejsca parkowania
równoległego
► Aby wyjechać z miejsca parkowania
równoległego, włączyć silnik.
► Aby włączyć funkcję, podczas postoju
pojazdu wybrać „ Park Assist” z poziomu
menu Samochód/Driving, a następnie zakładkę
Funkcje jazdy na ekranie dotykowym.
► Nacisnąć „ Wyjazd z miej. park.” na
ekranie dotykowym.