2021 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

223
(Fortsatt)
Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kont-
rollera oljenivån är ungefär fem minuter efter
att en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Det finns fyra olika typer av oljestickor,
Det rutmönstrade området.
Det rutmönstrade området märkt SAFE.
Rutmönstrat område märkt med MIN i den
nedre änden av intervallet och MAX i den
övre änden av intervallet.
Rutmönstrat område märkt med gropar vid
MIN- och MAX-ändarna av intervallet.OBS!:
Håll alltid oljenivån mellan de rutmönstrade
markeringarna på oljestickan.
Påfyllning av 1,0 liter olja (1 quart) när nivån
står vid den nedre markeringen höjer olje-
nivån till den övre markeringen.
Kylsystem

VARNING!

Rök aldrig när du arbetar i motorrummet:
det kan finnas gas och lättantändliga
ångor, vilket medför brandrisk.
Var mycket försiktig när du arbetar i
motorutrymmet när motorn är varm. Du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar-
fläkten. Den elektriska fläkten kan starta
och det finns risk för personskador. Hals-
dukar, slipsar och andra löst sittande
kläder kan fastna i rörliga delar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Var försiktig så att du inte blandar ihop
olika typer av vätskor när du fyller på: de
är inte kompatibla med varandra! Om du
fyller på med en olämplig vätska kan
bilen skadas allvarligt.
Oljenivån får aldrig överstiga MAX-nivån.
Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
Om motoroljan fylls på ska du vänta tills
motorn har svalnat innan du lossar
tanklocket, särskilt för fordon med
aluminiumlock (i tillämpliga fall).
VARNING! Risk för brännskador!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)

VARNING!

Föraren och omkringvarande personer
kan bli svårt brända av het kylvätska eller
av ånga från kylaren. Om det syns eller
hörs att ånga kommer ut under huven får
huven inte öppnas förrän kylaren har
svalnat. Öppna aldrig kylarens trycklock
när kylaren är varm eller när expansions-
kärlet är varmt.
Håll händer, verktyg, kläder och
smycken borta från kylarfläkten när
huven är öppen. Fläkten startar automa-
tiskt och kan starta när som helst,
oavsett om motorn är igång eller inte.
När du arbetar nära kylarfläkten ska du
vrida tändningslåset till OFF-läge.
Fläkten är temperaturstyrd och kan
starta när som helst när tändningslåset
är i läget ON (på).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 223

SERVICE OCH UNDERHÅLL
224
Kontroll av kylvätska
Kontrollera kylvätskans frostskydd (glykol-
halt) varje år (innan vintern). Om kylvätskan
är smutsig ska systemet tömmas, spolas ur
och fyllas på med ny OAT-kylvätska (enligt
MS-90032) av en auktoriserad återförsäl-
jare. Kontrollera framsidan på luftkonditio-
neringskondensorn med avseende på
eventuell ackumulering av insekter, löv etc.
Om den är smutsig, rengör den försiktigt
genom att spreja vatten från en trädgårds-
slang vertikalt ner på kondensorns framsida.
Kontrollera kylarslangarna och se om gummit
är skört eller torrt, har sprickor eller andra
skador. Kontrollera också att anslutningen
mellan expansionskärl och kylare är tät.
Kontrollera att hela systemet är tätt. TA INTE
AV KYLARLOCKET NÄR KYLAREN ÄR
VARM.
Fylla på spolarvätska
Spolarvätskebehållaren är gemensam för
vindrute- och bakrutespolningen. Behållaren
sitter framtill i motorrummet. Kontrollera
vätskenivån i behållaren med jämna
mellanrum. Fyll behållaren med vindrutespo-
larvätska (inte frostskyddsmedel för kylare)
och kör systemet några sekunder för att spola
ut restvatten.När du fyller på spolarvätska tar du också lite
spolarvätska på en trasa och torkar av torkar-
bladen. Det förbättrar torkarbladens funk-
tion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur-
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
alla bromssystemets komponenter kontroll-
eras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.
Kontroll av vätskenivå – huvudbromscylinder
Bromsvätskenivån i huvudcylindern ska
alltid kontrolleras vid service på fordonet
eller omedelbart om bromssystemets
varningslampa lyser. Fyll om nödvändigt på
vätska tills nivån är inom angivna marke-
ringar på sidan av huvudbromscylinderns
vätskebehållare. Rengör huvudbromscylin-
derns övre del innan du tar av locket. På skiv-
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Om
bromsvätskenivån är onormalt låg ska even-
tuella läckor i systemet kontrolleras.

VARNING!

De vindrutespolarvätskor som finns på
marknaden är brandfarliga. De kan fatta
eld och ge brännskador. Försiktighet måste
iakttas vid påfyllningen och när man
arbetar i närheten av spolarvätskan.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Kör inte med spolvätskebehållaren tom:
vindrutespolaren är avgörande för att
förbättra sikten.

VARNING!

Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på
bromspedalen kan resultera i överhettning
av bromsarna, onödigt slitage på
bromsbeläggen och möjlig bromsskada.
Föraren får då inte tillgång till full
bromsverkan i en nödsituation.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 224

225(Fortsatt)
Se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i
”Tekniska specifikationer” för mer informa-
tion.
Manuell växellåda – tillval
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta bort
påfyllningspluggen. Vätskenivån ska vara
mellan påfyllningshålets nedre del och en
punkt högst 4,7 mm (3/16 tum) under
hålets nedre kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibehålla rätt
nivå.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.
Automatisk växellåda
Kontroll av oljenivå
Olja till rätt nivå fylls på i fabriken och det
krävs ingen justering under normala driftför-
hållanden. Rutinmässiga kontroller av väts-
kenivån behövs inte, växellådan saknar
därför oljesticka. En auktoriserad återförsäl-
jare kan kontrollera vätskenivån i växellådan
med särskilda serviceverktyg. Om du
upptäcker ett vätskeläckage eller om
växellådan inte fungerar som den ska,
besöker du omedelbart en auktoriserad åter-
försäljare för att få oljenivån i växellådan
kontrollerad. Om fordonet körs med fel väts-
kenivå kan allvarliga skador uppstå.
VARNING!

Använd endast bromsvätskor som rekom-
menderas av tillverkaren. Se avsnittet
”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska
kan allvarligt skada bromssystemet och/
eller försämra dess prestanda. Informa-
tion om rätt typ av bromsvätska för
fordonet finns på den originalmonterade
huvudbromscylinderns vätskebehållare.
Använd endast ny bromsvätska eller
vätska som har förvarats i en tätt
försluten behållare så att den inte har
förorenats av främmande ämnen eller av
fukt. Se till att locket på huvudbroms-
cylinderns vätskebehållare alltid är
åtskruvat. Bromsvätska i en öppen
behållare absorberar fukt från luften
vilket minskar kokpunkten. Det kan
medföra att den oväntat kokar under
hård eller långvarig inbromsning, med
resultat att bromskraften plötsligt
försvinner. Det kan leda till att du
krockar.
Överfyllning av bromsvätskebehållaren
kan resultera i spill av bromsvätska på
heta motordelar, vilket kan göra att den
börjar brinna. Bromsvätska kan också
skada lackerade ytor och vinyl. Var
försiktig så att inte den kommer i kontakt
med sådana ytor.
Låt inte petroleumbaserad vätska föro-
rena bromsvätskan. Packningar i broms-
systemet kan skadas, vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Det kan leda till att du krockar.

VARNING!
(Fortsatt)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om läckage uppstår i växellådan, uppsök
omedelbart en auktoriserad återförsäljare.
Allvarliga skador kan uppstå på
växellådan. En auktoriserad återförsäljare
har rätt verktyg för påfyllning av rätt
vätskenivå.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 225

SERVICE OCH UNDERHÅLL
226
(Fortsatt)
Underhållsfritt batteri
Fordonet är utrustat med underhållsfritt
batteri. Vatten behöver aldrig fyllas på och
det behövs inte heller något periodiskt
underhåll.
Högtryckstvätt
VERKSTADSSERVICE
En auktoriserad återförsäljare har utbildad
servicepersonal, specialverktyg och utrust-
ning för att utföra service och reparationer på
ett fackmannamässigt sätt. Det finns servi-
cehandböcker med detaljerad serviceinfor-
mation för ditt fordon. Läs
servicehandböckerna innan du försöker
utföra någon procedur själv.
OBS!:
Avsiktlig ändring av avgasreningssystemet
kan göra garantin ogiltig och leda till åtal.

VARNING!

Om batteriet används med låg batte-
rivätskenivå skadas det så att det inte går
att reparera och det kan uppstå en explo-
sion.
När du utför åtgärder på batteriet eller i
närheten av det ska du alltid skydda
ögonen med skyddsglasögon.

Batterier innehåller ämnen som är mycket
farliga för miljön. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för batteribyte.

Batteriets elektrolyt är en korrosiv syra-
lösning som kan ge brännskador och
orsaka blindhet om den kommer in i
ögonen. Låt inte batterivätska komma i
kontakt med ögon, hud eller kläder. Luta
dig inte över ett batteri när du sätter fast
klämmor. Vid syrastänk i ögonen eller på
huden måste det påverkade området
omedelbart sköljas med rikligt med
vatten. Se ”Start med startkablar” i ”I en
nödsituation” för mer information.
Batterigas är brandfarlig och explosiv.
Håll flammor och gnistor borta från
batteriet. Använd inte startbatteri eller
annan extra strömkälla med högre
utspänning än 12 volt. Låt inte kabel-
skorna vidröra varandra.
Batterier, poler och tillhörande delar
innehåller bly och blyämnen. Tvätta
händerna efter hantering.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Det är viktigt vid byte av kablar på batte-
riet att den positiva kabeln ansluts till
pluspolen och att den negativa kabeln
ansluts till minuspolen. Batteripolerna
är markerade med plus (+) och minus (-)
på batteriets hölje. Kabelskorna ska dras
fast ordentligt på polerna och vara fria
från korrosion.
Om en ”snabbladdare” används när
batteriet sitter i fordonet, koppla bort
fordonets batterikablar innan laddaren
ansluts till batteriet. Använd inte en
”snabbladdare” som starthjälp.

VARNING!
(Fortsatt)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Rengöring av motorrummet med
högtryckstvätt rekommenderas inte.
Försiktighetsåtgärder har vidtagits för att
skydda alla delar och anslutningar, men
trycket som genereras av dessa maskiner
är sådana att fullständigt skydd mot
inträngande vatten inte kan garanteras.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 226

227
Torkarblad
Torkarbladens gummikanter och vindrutan
bör rengöras regelbundet med en svamp eller
en mjuk trasa och ett milt, rengöringsmedel
utan slipmedel. På så sätt tvättas ansam-
lingar av salt och vägbeläggning bort.
Torkarbladen kan försämras om de används
på torr ruta under en längre tid. Använd alltid
spolarvätska när vindrutetorkarna används
för att ta bort salt och smuts från en torr
vindruta.
Undvik att använda torkarbladen för att ta
bort frost eller is från vindrutan. Håll bladen
borta från kontakt med petroleumprodukter
som exempelvis olja, bensin etc.OBS!:
Torkarbladens livslängd varierar beroende på
geografiskt område och grad av användning.
Dåliga torkarblad kan göra att torkarna
”hackar” på rutan eller att vattenränder eller
otorkade fläckar blir kvar. Om det inträffar
ska torkarbladen rengöras eller bytas vid
behov.
Torkarbladen och torkararmarna ska inspekt-
eras regelbundet, inte bara när problem med
torkarna uppkommer. Denna kontroll ska
omfatta följande punkter:Slitna eller ojämna kanter
Främmande material
Förhårdnad eller sprickbildning
Deformering eller slitage
Om ett torkarblad eller en torkararm har
skadats ska resp. torkararm eller blad bytas
mot en ny enhet. Försök aldrig reparera en
torkararm eller ett torkarblad som har skador.
Borttagning/ditsättning av främre torkarblad
1. Lyft upp torkararmen från rutan tills armen är i helt uppfällt läge.
Torkarblad med spärr i låst läge

VARNING!

Man kan skadas svårt om man arbetar på
eller runt ett motorfordon. Utför endast de
servicearbeten som du har kunskap om
och rätt utrustning för. Om man är
tveksam om sin förmåga att utföra ett
servicearbete ska man ta fordonet till en
kompetent mekaniker.
1 – Torkare
2 – Spärr
3 – Torkararm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 227

SERVICE OCH UNDERHÅLL
228
2. Ta loss torkarbladet från torkararmengenom att trycka upp spärren på torkar-
bladet, och skjut på torkarbladet ned mot
torkararmen och håll i torkararmen med
ena handen.
Torkarblad med spärr i olåst läge 3. När torkarbladet är frånkopplat, ta bort
torkarbladet från torkararmen genom att
hålla torkararmen med ena handen och
skilj torkarbladet från torkararmen med
den andra handen (för torkarbladet mot
fordonets högra sida för att skilja torkar-
bladet från torkararmen).
Torkarblad borttaget bort från torkararmen
4. Sänk försiktigt ner torkararmen på rutan. Montering av vindrutetorkare
1. Lyft torkararmen från rutan tills torka-
rarmen är i helt uppfällt läge.
2. Placera torkarbladet nära haken på spetsen av torkararmen med torkarens
spärr öppen och torkarens bladsida riktad
uppåt och bort från vindrutan.
3. För in haken i änden på armen genom öppningen i torkarbladet under spärren.
4. Skjut in torkarbladet upp i haken på torkararmen och vrid torkarbladet så att
det ligger plant mot torkararmen. Fäll
ned spärren och tryck fast den på plats.
Korrekt låsning av spärren åtföljs av ett
hörbart klick.
5. Sänk försiktigt ner torkararmen på rutan.
1 – Torkarblad
2 – Spärr
3 – Torkararm
1 – Torkarblad
2 – Spärr
3 – Torkararm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 228

229
Borttagning/ditsättning av bakrutetorkarens
blad
1. Lyft bakrutetorkarens kåpa bort frånglaset så att den bakre torkararmen kan
lyftas upp från glaset.
OBS!:
Bakrutetorkarens arm kan inte lyftas bort
helt från glaset om inte torkararmens kåpa
lyfts. Om man försöker lyfta bakrutetorkarens
arm utan att först koppla loss torkararmens
kåpa kan fordonet skadas.
Torkararmens kåpa i olåst läge
2. Lyft bakrutetorkarens arm helt bort från glaset. Torkarbladet i utfällt läge
3. För att ta bort torkarbladet från torka- rarmen, ta tag i torkarbladets nedre del
närmast torkararmen med högerhanden.
Håll torkararmens med vänster hand
medan du drar bort torkarbladet från
torkararmen förbi stoppet tillräckligt
långt för att snäppa loss torkararmens
ledbult från uttaget på änden av torka-
rarmen.
OBS!:
Efter motstånd hörs ett ljudligt klick. 4. För torkarbladet uppåt och bort från
torkararmen tills det lossnar samtidigt
som torkarbladets nedre del hålls kvar.
Torkarblad borttaget bort från torkararmen
5. Sänk försiktigt ner torkararmens spets på rutan.
1 — Torkararmens ledbultshuvud
2 – Torkararm
1 — Torkararmens ledbultshuvud
2 – Torkarblad
3 – Torkararm
1 – Torkarblad
2 – Torkararm ledbult
3 – Torkararm uttag
4 – Torkararm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 229

SERVICE OCH UNDERHÅLL
230
(Fortsatt)
Montering av bakrutetorkare
1. Lyft bakrutetorkarens kåpa bort frånglaset så att den bakre torkararmen kan
lyftas upp från glaset.
OBS!:
Bakrutetorkarens arm kan inte lyftas bort
helt från glaset om inte torkararmens kåpa
lyfts. Om man försöker lyfta bakrutetorkarens
arm utan att först koppla loss torkararmens
kåpa kan fordonet skadas.
2. Lyft bakrutetorkarens arm helt bort från glaset.
3. För in torkararmens ledbult i öppningen på änden av torkararmen. Ta tag längst
ned på torkararmen med en hand, och
tryck torkarbladet jäms med torkararmen
tills det snäpper på plats.
4. Fäll ned torkarbladet på rutan och snäpp fast torkararmens ledbult på plats igen.
LYFTA FORDONET
Uppsök en auktoriserad återförsäljare eller
serviceverkstad om det blir nödvändigt att
lyfta upp fordonet.
DÄCK
Däck – allmän information
Däcktryck
Korrekt däcktryck krävs för att fordonet ska
fungera på ett säkert och tillfredsställande
sätt. Fyra viktiga områden påverkas av felak-
tigt däckstryck:
Säkerhet
Bränsleförbrukning
Slitbanans slitage
Körkomfort och fordonsstabilitet
Säkerhet Både för högt och för lågt lufttryck i däcken
påverkar fordonets stabilitet och kan
medföra att styrningen känns degig eller
överdrivet skarp.
OBS!:
Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan orsaka felaktiga och oväntade styrre-
aktioner.
Olika lufttryck på höger och vänster sida
kan göra så att fordonet drar åt höger eller
vänster.

VARNING!

Felaktigt fyllda däck är farliga och kan
orsaka krockar.
För lågt lufttryck gör att däcket trycks
ihop mer, vilket kan leda till att det över-
hettas och spricker.
För högt lufttryck minskar däckets
förmåga att dämpa stötar. Föremål och
gropar på vägen kan orsaka skador som
leder till att däcken spricker.
För högt eller lågt lufttryck kan påverka
fordonets köregenskaper och kan göra att
ett däck plötsligt spricker, vilket kan
leda till att du tappar kontrollen över
fordonet.
Ojämnt däckstryck kan orsaka styrnings-
problem. Föraren kan tappa kontrollen
över fordonet.
Olika lufttryck på olika sidor kan leda till
att fordonet ”drar” åt vänster eller höger.
Kör alltid med alla däck fyllda till det
rekommenderade lufttrycket för kalla
däck.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 230