2021 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

135
För fordon med manuell växellåda, aktiveras
parkeringsbromsen automatiskt när alla
nedanstående villkor är uppfyllda:
Fordonet står stilla.
Broms- eller gaspedalen är inte nedtryckt.
Kopplingspedalen inte är nedtryckt.
Säkerhetsbältet är inte fastspänt.
Förardörren är öppen.
MANUELL VÄXELLÅDA –
TILLVAL
OBS!:
I kall väderlek kanske du noterar att
växlingen går trögare tills växellådsoljan har
värmts upp. Detta är normalt.
Växling
Tryck ned kopplingspedalen helt innan
växling. Tryck lätt på gaspedalen när kopp-
lingspedalen släpps upp.
Använd alltid ETTANS växel vid start från
stillastående.
Rekommenderade hastigheter för växling
För att den manuella växellådan ska
användas effektivt med avseende på bränsle-
förbrukning och prestanda bör den växlas
enligt växlingsdiagrammet. Vid körning med
tung last eller släpvagn kan det hända att de
rekommenderade hastigheterna för växling
inte gäller.

VARNING!

Personskador kan uppstå om man lämnar
fordonet oövervakat utan att dra åt
parkeringsbromsen helt.
Parkeringsbromsen bör alltid dras åt när
föraren inte är i fordonet, särskilt om
fordonet står i en sluttning.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Kör aldrig med foten vilande på kopp-
lingspedalen, eller försök stå stilla i en
sluttning med kopplingspedalen delvis
nedtryckt, eftersom det medför onormalt
slitage på kopplingen.
Kör inte med handen på växelväljaren
eftersom som kraften som utövas på
väljaren, även om den är svag, över tid
kan leda till för tidigt slitage av de
interna växellådskomponenterna.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 135

START OCH KÖRNING
136
(Fortsatt)
Nedväxling
När du kör nerför branta sluttningar rekom-
menderas du att växla ned från högre växel
till lägre växel för att skona bromsarna. Om
du växlar ned blir dessutom accelerationen
snabbare när du vill öka farten igen. Stegvis
nedväxling. Undvik övervarvning av motorn
genom att inte hoppa över växlar när du
växlar ned.
Högsta rekommenderade hastigheter för
nedväxling
Hastigheter i KM/H för växling med manuell växellåda
Alla motorerVäxling
2 till 33 till 44 till 55 till 6
Accel. 39557690
Marschfart 31436066

VARNING!

Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan tappa greppet
och fordonet kan komma i sladdning.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om du hoppar över växlar och växlar ned
till lägre växlar vid en högre hastighet
kan motorn och kopplingssystemet
skadas. Alla försök att växla till en lägre
växel med kopplingspedalen nedtryckt
kan orsaka skador på kopplingssystemet.
Om du växlar till en lägre växel och
släpper upp kopplingspedalen kan det
orsaka skada på motorn.
När man kör nedför en backe är det
viktigt att man växlar ned en växel i taget
för att förhindra att motorn övervarvar,
vilket kan orsaka skador på motorn och/
eller på kopplingen, även om kopplings-
pedalen är nedtryckt. Om fördelnings-
växellådan är i lågt växlingsområde är
hastigheterna som orsakar skada på
motorn och kopplingen betydligt lägre.
Om du inte iakttar högsta rekommende-
rade hastigheten för nedväxling kan det
orsaka skada på motorn och/eller skada
kopplingen, även om kopplingspedalen
är nedtryckt.
Om du kör nedför en sluttning i lågt
växlingsområde med kopplingspedalen
nedtryckt kan det orsaka skada på kopp-
lingen.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om du inte iakttar högsta
rekommenderade hastigheten för
nedväxling kan det orsaka övervarvning av
motorn och/eller skada
kopplingslamellerna även om
kopplingspedalen är nedtryckt.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING! (Fortsatt)

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 136

137
(Fortsatt)
(Fortsatt)
AUTOMATISK VÄXELLÅDA
– TILLVAL
Hastigheter i km/h för växling med manuell växellåda
Växling
6 till 55 till 44 till 33 till 22 till 1
Högsta hastighet 129113 814824 (15)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Om du hoppar över en växel när du växlar
ned eller vid en för hög hastighet kan det
få motorn i ett för högt varvtal om en för
låg växel valts och kopplingspedalen
släppts. Kopplingen och växellådan kan
skadas om en växel hoppas över vid
nedväxling eller vid en för hög hastighet
även om kopplingspedalen hålls
nedpressad (dvs. inte släppt).

VARNING!

Det är farligt att flytta växelväljaren från
PARK (P) (parkering) eller NEUTRAL (N)
om motorns varvtal är högre än
tomgångsvarvtalet. Om föraren inte
trycker ner bromspedalen ordentligt kan
fordonet accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Föraren kan tappa kontrollen över
fordonet och köra på någon eller något.
Lägg endast i en växel när motorn går på
normal tomgång och din fot trycker ner
bromspedalen.
Om fordonet rör sig oavsiktligt kan det
skada personer i eller i närheten av
fordonet. Gå aldrig ur fordonet när
motorn är igång. Innan du lämnar
fordonet ska du alltid se till att fordonet
står helt stilla, sedan dra åt parkerings-
bromsen, lägga växelväljaren i läge
PARK (parkering), stänga av motorn och
ta ur den integrerade nyckeln. När tänd-
ningslåset är i läge LOCK/OFF (läge för
att ta ur nyckeln) (eller med Keyless
Enter-N-Go, när tändningen är i läge
OFF) låses växellådan i läge PARK, vilket
förhindrar att fordonet oavsiktligt
kommer i rörelse.
När man lämnar fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läge ”OFF”, och
den integrerade nyckeln tas ur fordonet
och låsa fordonet.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 137

START OCH KÖRNING
138
(Fortsatt)OBS!:
Bromspedalen ska tryckas ner och hållas
nedtryckt när PARK-läget läggs ur.
Nyckel- och parkeringslås
Detta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växellådan är i
läge PARK innan nyckeln kan vridas till helt
avstängt läge LOCK/OFF (för borttagning).
Den integrerade nyckeln kan endast tas ur
tändningslåset då tändningen är helt i läge
LOCK/OFF och växellådan är låst i läge PARK
när tändningslåset är i läge LOCK/OFF.
Broms-/växellåssystem
Det här fordonet är utrustat med ett broms-/
växellåssystem (BTSI), som håller växelväl-
jaren i läget PARK (parkering) förutom när
bromspedalen är nedtryckt. För att kunna
flytta växelspaken från läge PARK (parke-
ring) måste tändningslåset vara i läget ON/
RUN (motorn startad eller inte) och broms-
pedalen vara nedtryckt.
Bromspedalen måste också tryckas ned
innan man växlar från neutralläget till Drive
eller Reverse när fordonet står stilla eller körs
i låga hastigheter.
Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt innan du stiger ur fordonet
för att förhindra att fordonet kommer i
rörelse med personskador eller saks-
kador som följd.
Om fordonet inte är i läge PARK kan
fordonet röra sig och skada föraren och
andra. Kontrollera genom att försöka
flytta växelväljaren ur läge PARK (parke-
ring) med bromspedalen uppsläppt.
Säkerställ att växelväljaren är i läge
PARK innan fordonet lämnas.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.

VARNING!
(Fortsatt)
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn), och lämna inte tänd-
ningen i ett fordon med Keyless
Enter-N-Go i läge ACC (tillbehör) eller
ON/RUN (på/körning). Ett barn kan
använda de elektriska fönsterhissarna,
andra reglage eller få fordonet att röra
sig.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
Växla inte mellan PARK, REVERSE,
NEUTRAL eller DRIVE (kör) när motorn
går över tomgångsvarv.
Innan en växel läggs i ska bromspedalen
tryckas ner ordentligt med foten.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 138

139
Nioväxlad automatisk växellåda
Valt växelläge (PRNDM) visas både bredvid
växelväljaren och på kombinationsinstru-
ment. Välj växelläge genom att trycka på
låsknappen på växelväljaren och föra växel-
väljaren framåt eller bakåt. Bromspedalen
måste också tryckas ned före växling från
PARK (parkering) (eller NEUTRAL när
fordonet står stilla eller körs i låga hastig-
heter). Välj läge DRIVE för normal körning.
OBS!:
I händelse av en konflikt mellan växelväl-
jaren och aktuellt växelläge (t.ex. föraren
väljer REVERSE (back) vid körning framåt),
blinkar positionsindikatorn kontinuerligt tills
växelväljaren återgår till rätt läge, eller begärt
växelläge kan slutföras.
Den elektroniskt styrda växellådan anpassar
sitt växlingsschema baserat på förarens
åtgärder ihop med omgivnings- och vägför-
hållanden. Växellådans elektronik är självka-
librerande. Därför kan de första växlingarna
på ett nytt fordon kännas lite hackiga. Detta
är ett normalt tillstånd och precisa växlingar
utvecklas efter ett par hundra kilometer.
Den nioväxlade växellådan har utvecklats för
att uppfylla kraven på det nuvarande och
framtida FWD/AWD (framhjuls/fyrhjuls-drivna) fordon. Programvaran och kalibre-
ringen har förfinats för att optimera kundens
körupplevelse och bränsleekonomi. I detta
utförande kommer vissa fordon och drivline-
kombinationer att utnyttja den 9:e växeln
endast i vissa specifika körsituationer och
förhållanden.
För växelväljaren från DRIVE till PARK eller
REVERSE (back) bara när gaspedalen är
uppsläppt och fordonet står stilla. Håll
bromspedalen nedtryckt när växelväljaren
flyttas mellan lägena.
Växelväljarens lägen är PARK (parkering),
REVERSE (back), NEUTRAL, DRIVE (kör)
och MANUAL (AutoStick (manuell)).
Manuell växling kan göras med hjälp av
växelreglaget AutoStick. Flyttas växelväljaren
till läget MANUAL (-/+) (bredvid läge DRIVE
(kör)) aktiveras AutoStick-läget vilket ger
manuell växling och visning av vald växel i
kombinationsinstrumentet (som 1, 2, 3
etc.). Om växelväljaren förs framåt (-) eller
bakåt (+) i MANUAL-läget utförs manuell
växling.
Se avsnittet ”AutoStick” i användarhand-
boken.
OBS!:
Om växelväljaren inte kan föras till läge
PARK (parkering), REVERSE (back) eller
NEUTRAL (när den skjuts framåt) ligger den
förmodligen i MANUAL-läget (AutoStick, +/-)
(bredvid DRIVE-läget). I MANUAL-läge
(AutoStick) visas växelläge (1, 2, 3 o.s.v.) i
kombinationsinstrumentet. Flytta växelväl-
jaren åt höger (till läge DRIVE [D]) för att
komma åt läge PARK (parkering), REVERSE
(back) och NEUTRAL.
Växelväljare
Växelområden
Trampa inte ned gaspedalen när växelväl-
jaren flyttas från PARK (parkering) eller
NEUTRAL till ett annat växelläge.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 139

START OCH KÖRNING
140
OBS!:
Efter iläggning av växel bör man vänta ett
ögonblick så att den ilagda växeln hinner
kopplas in innan man ger gas. Detta är speci-
ellt viktig när motorn är kall.
AUTOSTICK
AutoStick är en förarinteraktiv växellådsfunk-
tion med manuell växling som ger dig ökad
kontroll över fordonet. Med AutoStick får
föraren bästa möjliga resultat från motor-
bromsning, oönskade uppväxlingar och
nedväxlingar elimineras och fordonets
allmänna prestanda förbättras. Systemet kan
även ge föraren mer kontroll vid omkör-
ningar, stadskörning, kalla och hala förhål-
landen, körning i berg, släpvagnskörning och
många andra situationer.
Funktion
När växelväljaren ligger i AutoStick-läge
(bredvid läge DRIVE) kan den flyttas framåt
och bakåt. På så sätt kan föraren manuellt
välja vilken växel som ska användas. Om du
flyttar växelväljaren framåt (-) sker en
nedväxling och bakåt (+) sker en uppväxling.
Ilagd växel visas i kombinationsinstru-
mentet.OBS!:
I AutoStick-läget växlar växellådan endast
upp eller ned när föraren flyttar växelspaken
bakåt (+) eller framåt (-), förutom det som
beskrivs nedan.
Växellådan växlar upp automatiskt vid
behov för att förhindra övervarvning av
motorn.
Växellådan växlar ned automatiskt när
hastigheten sänks (för att motorn inte ska
ha för lågt varvtal) och aktuell växel visas.
Växellådan växlar automatiskt ned till
ETTANS eller TVÅANS växel (beroende på
modell) när fordonet stannar. Efter ett
stopp bör föraren växla upp manuellt (+)
allt eftersom fordonet accelererar.
Du kan starta från ett stopp på ETTANS
eller TVÅANS växel. Det kan vara bättre att
starta på TVÅANS växel under snöiga eller
isiga förhållanden. Flytta växelväljaren
framåt eller bakåt för att välja önskad
växel när fordonet stannar.
Om en begärd nedväxling skulle leda till
övervarvning av motorn, utförs inte
växlingen.
Systemet ignorerar försök till uppväxlingar
om fordonets hastighet är för låg.
Undvik att använda farthållaren när Auto-
Stick är inkopplad eftersom växellådan
inte växlar automatiskt.
Växellådans växling märks mer när AutoS-
tick är inkopplat.
Systemet kan återgå till automatiskt
växlingsläge om ett fel eller överhettning
registreras.
Koppla ur AutoStick-läget genom att föra till-
baka växelväljaren till läget DRIVE (kör). Du
kan lägga i eller ur AutoStick-läget när som
helst utan att släppa upp gaspedalen.
FYRHJULSDRIFT
1-växlad fyrhjulsdrift (4X4) – tillval
Den här funktionen tillhandahåller fyrhjuls-
drift (4X4) på begäran. Systemet är automa-
tiskt och kräver inga ytterligare åtgärder eller
kunskaper av föraren. Vid normala körförhål-
landen står framhjulen för större delen av

VARNING!

Växla inte ner för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan förlora sitt grepp
och fordonet kan slira, vilket kan förorsaka
olycka eller personskada.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 140

141
drivningen. Om framhjulen börjar förlora sin
drivkraft övergår kraften automatiskt till
bakhjulen. Ju mer drivkraft framhjulen
förlorar desto större blir kraftöverföringen till
bakhjulen.Brytare för 1-växlad 4X4
På torrt underlag vid mycket gas (där hjulslir-
ning inte kan förekomma) fördelas dessutom
vridmoment bakåt som en föregripande
åtgärd för att förbättra fordonets start- och
prestandaegenskaper.2-växlad fyrhjulsdrift (4X4) – tillval
Brytare för 2-växlad 4x4
Brytare för 2-växlad 4x4 (med bakre lås) Fyrhjulsdriften är helautomatisk vid normalt
körläge. Selec-Terrain-knapparna ger tre
valbara lägen:
4WD LOW
SPÄRR BAK (tillval)
NEUTRAL
När extra väggrepp krävs kan 4WD LOW-läge
användas för att ge en extra reduktionsväxel
vilket medger ökat vridmoment till både
fram- och bakhjulen. Läget 4WD LOW är
endast avsett för körning på ojämnt eller halt
underlag. Om du kör i 4WD LOW-läget på
vägar med hård och torr yta kan det medföra
ökat slitage på fordonets däck och drivlinans
komponenter kan skadas.
När fordonet körs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
normalt körläge vid en given hastighet. Var
försiktig så att inte motorn övervarvas och kör
inte fortare än 80 km/tim (50 mph).

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Alla hjul måste ha samma typ av däck och
däckdimension. Olika däckdimensioner får
inte användas. Olika däckdimensioner kan
leda till fel i kraftöverföringsenheten.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 141

START OCH KÖRNING
142
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan
hjulen kommer att påverka växlingen nega-
tivt och kan orsaka skada på drivlinans
komponenter.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare över-
skrider säkra hastigheter vid kurvtagning och
inbromsning. Kör inte snabbare än vägförhål-
landena medger.
Reglagets lägen
För ytterligare information om lämplig
användning av varje system för fyrhjulsdriv-
ning, se nedanstående information:
NEUTRAL (N)
I detta läge frånkopplas kraftöverföringen
från drivlinan.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg
hastighet. Det ger en extra nedväxling vilket
medger ökat vridmoment till både fram- och
bakhjulen samtidigt som det ger maximal
dragförmåga på mjuka, hala eller ojämna
vägar. Överskrid inte 40 km/tim.
OBS!:
Se ”Selec-Terrain – tillval” för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda
användning.
Växlingsmetod
Växling till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim
(0 till 3 mph), tändningslåset i läge ON och
motorn igång, lägg växelväljaren i läge
NEUTRAL och tryck på ”4WD
LOW”-knappen en gång. ”4WD LOW”-indi-
katorlampan på kombinationsinstrumentet
börja blinka och fortsätter lysa med fast sken
när växlingen är genomförd.Brytare för 2-växlad 4x4 (med bakre lås)
OBS!:
Om växlingsförhållandena/spärrarna inte
uppfylls, visas ett meddelande med anvis-
ningar om hur man slutför begärt växelläge, i
kombinationsinstrumentet.
Se ”Kombinationsinstrumentet” i ”Förstå
instrumentpanelen” för mer information.

VARNING!

Du själv eller andra kan skadas eller dödas
om du lämnar fordonet obevakat med
fördelningslådans lägesväljare i läget
NEUTRAL (N) utan att ha dragit åt
parkeringsbromsen helt. Med
fördelningsväxellådan i läge NEUTRAL (N)
frånkopplas både främre och bakre
drivaxeln från kraftöverföringen och
fordonet kan komma i rörelse trots att den
automatiska växellådan är i läge PARK (P)
(eller den manuella växellådan har en
växel ilagd). Parkeringsbromsen ska alltid
vara åtdragen när föraren inte befinner sig
i fordonet.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 142