2021 CITROEN C4 Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

11 9
Valdymas
6– prastomis oro sąlygomis;
– važiuojant slidžiu kelio paviršiumi (slydimo
vandens paviršiumi, sniego, plikledžio
pavojus);
–

keliuose, kuriuose vykdomi kelio darbai
arba yra kelio mokesčių rinkimo punktai;
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


važiuojant patikros stende.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega techninės priežiūros
įspėjamoji lemputė ir atsiranda šis (oranžinis)
simbolis, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aktyvioji perspėjimo apie išvažiavimą iš juostos
sistema
Daugiau informacijos rasite
Bendrosiose rekomendacijose dėl
vairavimo ir manevravimo pagalbos
priemonių naudojimo .
Sistema ištaiso automobilio trajektoriją,
įspėdama vairuotoją iškart, kai tik aptinka
netyčinio išvažiavimo iš eismo juostos arba
kelkraščio kirtimo pavojų (priklausomai nuo
versijos).
Tam naudojama viršutinėje priekinio stiklo dalyje
įtaisyta vaizdo kamera, atpažįstanti ženklinimą
ant kelio ir kelkraštį (priklausomai nuo versijos).
Ši sistema yra ypač naudinga greitkeliuose ir
pagrindiniuose keliuose.


Veikimo sąlygos
– Automobilio greitis nuo 65 iki 180 km/h.
– V idurine skiriamąja linija paženklintas kelias.
–

Abiem rankomis laikomas vairas.
–


Neįjungti posūkių indikatoriai.
–


Įjungta ir veikianti ESC sistema.
Sistema padeda vairuotojui, kai kyla
pavojus automobiliui netyčia išvažiuoti iš
savo juostos. Ji nekontroliuoja saugaus
važiavimo atstumo, automobilio greičio ir
stabdžių.
Vairuotojas privalo laikyti vairą abiem
rankomis, kad galėtų bet kokiomis
aplinkybėmis išlaikyti automobilio kontrolę, kai
sistema negalės įsikišti (pavyzdžiui, jei dings
centrinės skiriamosios linijos žymėjimas).
Veikimas
Kai sistema nustato pavojų, kad automobilis
netyčia kirs vieną iš nustatytų kelio juostos
žymėjimų arba juostos ribą (pvz., žalią veją),
ji atlieka būtiną trajektorijos koregavimą, kad
grąžintų automobilį į pradinę juostą.
Vairuotojas pastebės vairo pasukimą.
Koreguojant trajektoriją mirksi ši
įspėjamoji lemputė.
Vairuotojas gali išvengti šio koregavimo
tvirtai laikydamas vairą (pvz., avarinio
manevro metu).
Koregavimas iškart nutraukiamas, jei
įjungiami posūkių rodikliai.
Kol veikia posūkių rodikliai ir kelias sekundes po
jų išjungimo, sistema vertina bet kokį trajektorijos
pakeitimą kaip tyčinį ir tuo metu nevykdo jokio
koregavimo.

120
Valdymas
Veikimo ribos
Sistema automatiškai perjungia parengties
režimą toliau nurodytais atvejais.
– ESC išjungta arba suveikia.
– Greitis mažesnis nei 65 km/h arba didesnis nei
180 km/h.
– Naudojama priekabos elektros jungtis.
– Aptinkamas mažo atsarginio rato
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą).
– Aptinkamas dinamiškas vairavimo stilius,
stabdžių pedalo arba akceleratoriaus spaudimas.
– Užvažiuojama ant skiriamųjų kelio linijų.
– Įjungiami posūkių rodikliai.
– Kertama vidinė linija posūkyje.
– Važiuojama staigiu posūkiu.
– Koregavimo metu aptinkamas vairuotojo
neveiklumas.
– Aptikta siaura eismo juosta.
Toliau nurodytos situacijos gali trukdyti
naudoti sistemą arba neleisti jai veikti.
– Nepakankamas kontrastas tarp kelio
paviršiaus ir pakelės (pvz., važiuojama
šešėlyje).
– Eismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) arba yra keli
žymėjimai (atliekamas kelio remontas ir pan.).
– Priešais nedideliu atstumu važiuoja
transporto priemonė (gali būti neaptinkamas
eismo juostos žymėjimas).
– Keliai yra siauri, vingiuoti.
Vairavimo situacijos ir susiję įspėjimai
Toliau pateiktoje lentelėje aprašyti įspėjimai ir pranešimai, rodomi susiklosčius skirtingoms vairavimo situacijoms.
Šie įspėjimai nėra rodomi iš eilės.
Funkcijos būsena RodinysKomentarai
Išjungta

Funkcija išjungta.
Įjungta Nėra.Funkcija aktyvi, sąlygos netenkinamos:
–

greitis mažesnis nei 65 km/h;
–


neatpažintas joks eismo juostos žymėjimas;
–


suveikia ESC;
–


sportinis vairavimas.
Įjungta

Automatinis funkcijos išjungimas / budėjimo režimas (pavyzdžiui, aptikus priekabą,
naudojant automobilyje „vietą taupantį“ atsarginį ratą, gedimo atveju).
Įjungta Nėra.Aptikti kelio juostos žymėjimai.
Greitis didesnis nei 65 km/h.
Įjungta


Sistema koreguoja trajektoriją toje pusėje, kurioje aptinkama eismo juostos kirtimo rizika.
Vairuotojo rankos yra ant vairo.
Įjungta




„Hold the wheel“ (laikykite vairą). Jei trajektorijos koregavimo metu sistema nustato, kad koregavimo nepakaks ir ištisinė
linija bus kirsta: vairuotojas įspėjamas, kad privalo papildomai pakoreguoti trajektoriją.
Jei vairas netinkamai laikomas, skamba garsinis įspėjimas ir rodomas pranešimas tol, kol
trajektorija pakoreguojama arba kol vairuotojas tinkamai suima vairą.
Jei viena po kitos greitai atliekamos kelios korekcijos, garsinių įspėjimų trukmė
pailginama. Įspėjimas pradeda skambėti nenutrūkstamai, kol vairuotojas sureaguoja.

121
Valdymas
6Veikimo ribos
Sistema automatiškai perjungia parengties
režimą toliau nurodytais atvejais.
–
ESC išjungta arba suveikia.
–


Greitis mažesnis nei 65
km/h arba didesnis nei
180
km/h.
–

Naudojama priekabos elektros jungtis.
–


Aptinkamas mažo atsarginio rato
naudojimas (kadangi nustatoma ne iš karto,
rekomenduojama išjungti sistemą).
–


Aptinkamas dinamiškas vairavimo stilius,
stabdžių pedalo arba akceleratoriaus

spaudimas.
–

Užvažiuojama ant skiriamųjų kelio linijų.
–


Įjungiami posūkių rodikliai.
–


Kertama vidinė linija posūkyje.
–


V
ažiuojama staigiu posūkiu.
–

Koregavimo metu aptinkamas vairuotojo
neveiklumas.
–


Aptikta siaura eismo juosta.
Toliau nurodytos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba neleisti jai veikti.
–

Nepakankamas kontrastas tarp kelio
paviršiaus ir pakelės (pvz., važiuojama
šešėlyje).
–


Eismo juostos žymėjimas nusitrynęs,
uždengtas (sniegu, purvu) arba yra keli
žymėjimai (atliekamas kelio remontas ir pan.).
–


Priešais nedideliu atstumu važiuoja
transporto priemonė (gali būti neaptinkamas
eismo juostos žymėjimas).
–


Keliai yra siauri, vingiuoti.
Nepageidaujamo veikimo rizika
Sistemą reikėtų išjungti tokiose situacijose:
– keičiant ratą arba dirbant šalia rato;
–

velkant arba sumontavus dviračių laikiklį ant
vilkimo įtaiso, ypač, jei priekaba nėra prijungta
prie lizdo arba nėra patvirtinta;
–


esant prastoms kelio sąlygoms arba labai
prastam sukibimui (pavojus paslysti ant vandens,
sniego, ledo);
–


prastomis oro sąlygomis;
–


važiuojant lenktynių trasoje;
–


važiuojant patikros stende.
Išjungimas / įjungimas



► Paspauskite ir laikykite nuspaustą šį
mygtuką norėdami išjungti sistemą arba trumpai
spustelėkite norėdami ją bet kuriuo metu vėl
įjungti.
Apie išjungimą pranešama užsidegusia mygtuko ir prietaisų skydelio indikacine
lempute.
Sistema automatiškai suaktyvinama iš naujo
kaskart, kai įjungiamas degimas.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega šios įspėjamosios
lemputės, rodomas pranešimas ir skamba
garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Aklosios zonos stebėjimas
Daugiau informacijos rasite
Bendrosiose rekomendacijose dėl
vairavimo ir manevravimo pagalbos
priemonių naudojimo .


Sistema įspėja vairuotoją apie galimą
automobilio aklojoje zonoje (galinio vaizdo
veidrodyje nematomoje srityje) esančios kitos
transporto priemonės (lengvojo automobilio,
sunkvežimio, motociklo) keliamą pavojų,
naudodama bamperių šonuose esančius
jutiklius.

122
Valdymas
Gedimas
Kilus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir rodomas
pranešimas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Sistemos veikimą gali laikinai sutrikdyti
tam tikros oro sąlygos (pvz., lietus ar
kruša).
Visų pirma važiavimas šlapia kelio danga
arba išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui, rūko
vandens lašeliai aklosios zonos kampe yra
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti purvu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba kitais
objektais; jie gali trukdyti sistemai veikti
tinkamai.

Įspėjimas pateikiamas fiksuota įspėjamąja
lempute, kuri yra atitinkamos pusės šoniniame
veidrodėlyje:
–

iš karto, kai automobilis lenkiamas;
–


palaukus vieną sekundę, lėtai lenkiant
automobilį.
Įjungimas ir išjungimas
Nustatoma per jutiklinio ekrano meniu
„Driving / Vehicle“.
Užvedus automobilį, kiekviename veidrodėlyje
įsijungia įspėjamoji lemputė, taip informuojant,
kad sistema yra įjungta.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Sistema automatiškai išjungiama velkant
CITROËN patvirtintu vilkimo įtaisu.
Veikimo sąlygos
– Visos transporto priemonės juda ta pačia
kryptimi ir gretimose eismo juostose.
–

Automobilio greitis turi būti 12–140
km/h
(versijose be Park Assist) arba 30–140 km/h
(versijose su Park Assist). –

Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 10
km/h (6 myl./h).
–
Kai lenkiate automobilį, greičio skirtumas yra
mažesnis nei 25
km/h (16 myl./h).
–
Eismo srautas yra normalus.
–

Kai lenkiamas automobilis per tam tikrą laiko
tarpą, tačiau, kol jis lenkiamas, išlieka aklojoje
zonoje.
–

V
ažiuojate tiesiu arba šiek tiek vingiuotu keliu
–
Jūsų automobilis netraukia priekabos, namelio
ant ratų ir pan.
Veikimo ribos



Įspėjimai neįsijungia šiomis sąlygomis:
– jeigu yra nejudančių objektų (pvz., pastatytų
automobilių, apsauginių tvorelių, žibintų stulpų,
ženklų);
–

automobiliai juda priešinga kryptimi;
–


vingiuotuose keliuose ir staigiuose
posūkiuose;
–


kai automobilis lenkia labai ilgą transporto
priemonę (pvz., sunkvežimį, autobusą) arba
yra jos lenkiamas, ir ji yra aptinkama ir aklojoje
zonoje iš galo, ir matoma vairuotojo regos lauke
iš priekio;
–


greito lenkimo manevro metu;
–


esant labai intensyviam eismui: priekyje ir gale
nustatytos transporto priemonės yra supainiotos
su sunkvežimiu arba nejudančiu objektu;
–


įjungus funkciją Park
Assist;

123
Valdymas
6Gedimas
Kilus gedimui, prietaisų skydelyje ima
šviesti ši įspėjamoji lemputė ir rodomas
pranešimas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Sistemos veikimą gali laikinai sutrikdyti
tam tikros oro sąlygos (pvz., lietus ar
kruša).
Visų pirma važiavimas šlapia kelio danga
arba išvažiavimas iš sausos į šlapią sritį gali
nulemti klaidingus įspėjimus (pavyzdžiui, rūko
vandens lašeliai aklosios zonos kampe yra
vertinami kaip transporto priemonė).
Prastomis oro sąlygomis užtikrinkite, kad
jutikliai nebūtų uždengti purvu, ledu arba
sniegu.
Būkite atsargūs, kad neuždengtumėte
įspėjimo srities šoniniuose veidrodėliuose
arba nustatymo zonų priekiniame ir galiniame
buferiuose lipniomis etiketėmis arba kitais
objektais; jie gali trukdyti sistemai veikti
tinkamai.
Active Safety Brake su Įspėjimas apie susidūrimo
pavojų ir Išmanioji
avarinio stabdymo
pagalba
Daugiau informacijos rasite
Bendrosiose rekomendacijose dėl
vairavimo ir manevravimo pagalbos
priemonių naudojimo .


Ši sistema:
–
Įspėja vairuotoją, kad jo automobiliui
gresia pavojus susidurti su priekyje esančiu
automobiliu, pėsčiuoju arba, priklausomai nuo
modelio, dviratininku.
–

Sumažina automobilio greitį, taip išvengiant
susidūrimo arba sumažinant jo stiprumą.
Greitis bus sumažintas, kad siektų ne
daugiau kaip 20 km/h (versijose tik su
vaizdo kamera) arba ne daugiau kaip iki
50

km/h (versijose su vaizdo kamera ir
radaru).
Sistema atsižvelgia ir į motociklininkus.

Šią sistemą sudaro trys funkcijos:
–

Įspėjimas apie susidūrimo pavojų.
–


Išmanioji avarinio stabdymo pagalba (iEBA).
–


Active Safety Brake (automatinis avarinis
stabdymas).
Automobilis turi priekinio stiklo viršuje įtaisytą daugiafunkcę vaizdo kamerą ir

, priklausomai nuo
versijos, priekiniame buferyje esantį radarą.
Ši sistema nereiškia, kad vairuotojas gali
prarasti budrumą.
Ši sistema skirta padėti vairuotojui ir
sustiprinti saugumą keliuose.
Vairuotojas privalo nuolatos stebėti eismo
sąlygas, atsižvelgdamas į galiojančias eismo
taisykles.
Kai tik sistema aptinka galimą kliūtį, ji
paruošia stabdymo sistemą, jeigu būtų
reikalingas automatinis stabdymas. Dėl to gali
atsirasti nedideli garsai ir būti šiek tiek
juntamas sulėtėjimas.
Išjungimas / įjungimas
Pagal numatytuosius nustatymus sistema yra
automatiškai įjungiama kiekvieną kartą užvedus
variklį.
Nustatymai keičiami naudojantis jutiklinio
ekrano meniu „ Driving
/ Vehicle“.

124
Valdymas
pirmasis perspėjimo lygis gali būti nerodomas:
iš karto rodomas 2-as perspėjimo lygis.
Svarbu: 1-o lygio perspėjimas nerodomas
stovinčiai kliūčiai arba kai pasirinkta
įsijungimo riba „Near“ (šalia).
Išmanioji avarinio stabdymo
pagalba (iEBA)
Ši funkcija papildo stabdymą, jeigu vairuotojas
stabdo, bet nepakankamai, kad būtų išvengta
susidūrimo.
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Active Safety Brake

6LVWHPRVL

125
Valdymas
6pirmasis perspėjimo lygis gali būti nerodomas:
iš karto rodomas 2-as perspėjimo lygis.
Svarbu: 1-o lygio perspėjimas nerodomas
stovinčiai kliūčiai arba kai pasirinkta
įsijungimo riba „Near“ (šalia).
Išmanioji avarinio stabdymo
pagalba (iEBA)
Ši funkcija papildo stabdymą, jeigu vairuotojas
stabdo, bet nepakankamai, kad būtų išvengta
susidūrimo.
Šis pastiprinimas bus atliekamas tik tuomet, jei
vairuotojas nuspaus stabdžių pedalą.
Active Safety Brake

Ši funkcija, taip pat vadinama automatiniu
avariniu stabdymu, veiksmų imasi po įspėjimo,
jei vairuotojas nereaguoja pakankamai greitai ir
nepanaudoja automobilio stabdžių.
Šia sistema siekiama sumažinti greitį smūgio
metu arba padėti išvengti susidūrimo, kai
vairuotojas nereaguoja.
Greitis bus sumažintas, kad siektų ne
daugiau kaip 20
km/h (versijose tik su
vaizdo kamera) arba ne daugiau kaip iki
50

km/h (versijose su vaizdo kamera ir
radaru).
Veikimas
Sistema veikia esant šioms sąlygoms:
– Aptikus pėsčiąjį, automobilio greitis negali
viršyti 60
km/h.
–

Aptikus stovinčią transporto priemonę arba
dviratininką, automobilio greitis negali viršyti
80

km/h.
–

Automobilio greitis turi būti 7–85
km/h
(versijose tik su vaizdo kamera) arba 140
km/h
(versijose su vaizdo kamera ir radaru), kai
aptinkama judanti transporto priemonė.
Ši įspėjamoji lemputė mirksi (maždaug 10
sekundžių), kai funkcija įjungia
automobilio stabdžius.
Kai automobilis yra su automatine pavarų dėže
arba pavarų parinkikliu, automatinio avarinio
stabdymo, kol automobilis visiškai sustoja,
atveju laikykite stabdžių pedalą nuspaustą, kad
neleistumėte automobiliui vėl pajudėti.
Jei pavarų dėžė yra mechaninė, automatinio
avarinio stabdymo atveju, kol automobilis visiškai
sustoja, variklis gali užgesti.
Vairuotojas gali bet kuriuo metu perimti
automobilio valdymą tvirtai pasukdamas
vairą ir (arba) tvirtai nuspausdamas
akceleratoriaus pedalą.
Veikiant funkcijai stabdžių pedalas gali
šiek tiek vibruoti.
Jei automobilis visiškai sustabdomas,
automatinis stabdymas palaikomas 1–2 sek.
Gedimas
Gedimo atveju prietaisų skydelyje
užsidega ši įspėjamoji lemputė, rodomas
pranešimas ir skamba garsinis signalas.
Pasirūpinkite, kad jį patikrintų CITROËN tinklo
atstovybė arba kvalifikuotos remonto dirbtuvės.
Jei šios įspėjamosios lemputės
užsidega išjungus ir vėl užvedus
variklį, kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotas remonto dirbtuves, kad
patikrintų sistemą.
Šios įspėjamosios lemputės
įsižiebia prietaisų skydelyje
informuodamos, kad vairuotojo ir (arba) priekinio
keleivio saugos diržas nėra prisegtas (priklauso
nuo versijos). Automatinė stabdymo sistema
išjungiama, kol bus užsegti saugos diržai.

126
Valdymas
Toliau nurodomos situacijos gali trukdyti naudoti sistemą arba gali neleisti jai
veikti:
– nėra eismo juostos žymėjimo, ji nusitrynusi,
uždengta (sniegu, purvu) yra keli žymėjimai
(kelio remonto darbai);
– arti priešakyje esanti transporto priemonė
(juostos žymėjimai nenustatyti);
– siauri, vingiuoti ir pan. keliai.
Statymo jutikliai
Daugiau informacijos rasite
Bendrosiose rekomendacijose dėl
pagalbinių vairavimo ir manevravimo
priemonių naudojimo .


Ši sistema naudodama buferyje esančius
jutiklius aptinka arti esančias kliūtis (pvz., pėstįjį,
automobilį, medį ar pertvarą) ir apie jas įspėja.
Pastatymo galu jutikliai
► Įjunkite atbulinę pavarą, kad paleistumėte
sistemą (patvirtinama garsiniu signalu).
Trikdžių aptikimas
Daugiau informacijos rasite
Bendrosiose rekomendacijose dėl
pagalbinių vairavimo ir manevravimo
priemonių naudojimo .
Priklausomai nuo modifikacijos, funkcija turi tik
„Coffee Break Alert“ sistemą arba ji yra suderinta
su „Įspėjimas dėl vairuotojo budrumo“ sistema.
Šios sistemos nėra skirtos palaikyti
vairuotojo budrumą ar neleisti jam
užmigti prie vairo.
Vairuotojas privalo sustoti, jei jaučiasi
pavargęs.
Padarykite pertrauką, jei jaučiatės pavargę
arba bent kas 2 valandas.
Įjungimas ir išjungimas
Ši funkcija nustatoma naudojant jutiklinio
ekrano meniu „ Driving
/ Vehicle“.
Kai degimas išjungiamas, sistemos būsena
įsimenama.
Coffee Break Alert
Sistema aktyvina įspėjimą, kai nustato,
kad vairuotojas nedarė pertraukos po
dviejų valandų vairavimo didesniu nei 70
km/h
greičiu.
Šis įspėjimas rodomas ekrane kaip pranešimas,
lydimas garsinio signalo, raginantis vairuotoją
padaryti pertrauką.
Jei vairuotojas nevykdo šios rekomendacijos,
įspėjimas kartojamas kas valandą, kol
automobilis sustabdomas.
Sistema grąžinama į pradžią automatiškai, jei
tenkinama viena iš toliau nurodytų sąlygų:
–

variklis yra užvestas, automobilis stovėjo ilgiau
nei 15 minučių.
–


Degimas buvo išjungtas kelioms minutėms;
–


V
airuotojo saugos diržas buvo atsegtas, o
durys atidarytos.
Kai tik automobilio greitis tampa
mažesnis nei 70 km/h, sistema pradeda
veikti parengties režimu.
Vairavimo trukmė vėl pradedama skaičiuoti,
kai pasiekiamas didesnis nei 70
km/h greitis.
Įspėjimas dėl vairuotojo
budrumo
Priklausomai nuo versijos, sistemą „Coffee Break
Alert“ galima naudoti kartu su sistema „Įspėjimas
dėl vairuotojo budrumo“.


Sistema įvertina vairuotojo budrumo lygį,
nuovargį ar išsiblaškymą, nustatydama
trajektorijos pasikeitimus eismo juostos
žymėjimo atžvilgiu.
Tam naudojama viršutinėje priekinio stiklo dalyje
įtaisyta vaizdo kamera.
Ši sistema ypač tinka naudoti didelio leistino
greičio keliuose (greitis didesnis nei 70
km/h).
Kai įjungiamas pirmojo lygio įspėjimas,
vairuotojui parodomas įspėjamasis pranešimas
„Be vigilant!“ (Būkite budrūs!) ir pasigirsta
garsinis signalas.
Po trijų pirmojo lygio įspėjimų, sistema aktyvina
naują įspėjamąjį pranešimą „ Pavojingas
vairavimas: padarykite pertrauką “, palydimą
garsesniu garsiniu signalu.
Tam tikromis vairavimo sąlygomis (prastas kelio paviršius arba stiprus
vėjas) sistema gali duoti įspėjimų
nepriklausomai nuo vairuotojo budrumo.