2021 CITROEN C4 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

127
Οδήγηση
6ελαφρύ θόρυβο και μια ελαφριά αίσθηση
επιβράδυνσης.
Απενεργοποίηση/Ενεργοποίηση
Ως εργοστασιακή ρύθμιση, κάθε φορά που εκκινείτε τον
κινητήρα, το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα.
Οι ρυθμίσεις αλλάζουν από το μενού της
οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης/ αυτοκίνητο.
Η απενεργοποίηση του συστήματος δηλώνεται
με άναμμα αυτής της προειδοποιητικής λυχνίας
μαζί με την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Συνθήκες και όρια λειτουργίας
Το όχημα κινείται προς τα εμπρός.
Το σύστημα ESC είναι λειτουργικό.
Ζώνες ασφαλείας δεμένες για όλους τους επιβάτες.
Σταθεροποιημένη ταχύτητα σε δρόμους με λίγες
στροφές.
Συνιστάται η απενεργοποίηση του συστήματος μέσω
του μενού διαμόρφωσης οχήματος στις παρακάτω
περιπτώσεις:
–

Ρυμούλκηση ρυμουλκ
ούμενου.
–

Σε περίπτ
ωση μεταφοράς αντικειμένων μεγάλου
μήκους στις μπάρες οροφής.
–

Όχημα με τ
οποθετημένες αντιολισθητικές αλυσίδες.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε αυτόματο πλυντήριο με τον
κινητήρα σε λειτουργία.
–

Πριν τ
ο όχημα μπει σε δυναμόμετρο στο συνεργείο.
–

Ρυμούλκηση ο
χήματος με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
– Μετά από χτύπημα στο παρ-μπρίζ κοντά στην
κάμερα ανίχνευσης.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ανιχνευθεί η χρήση συγκεκριμένων τύπων
ρεζέρβας λεπτού τύπου (μικρότερης διαμέτρου) ή
σφάλματος στον διακόπτη του πεντάλ φρένου ή
ανιχνευτούν τουλάχιστον δύο φώτα φρένων.
Η οδήγηση μπορεί να είναι επικίνδυνη αν τα φώτα φρένων δεν βρίσκονται σε τέλεια
κατάσταση λειτουργίας.
Υπάρχει πιθανότητα να μην δοθούν προειδοποιήσεις, να δοθούν καθυστερημένα ή
να μοιάζουν αδικαιολόγητες.
Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί πάντα τον έλεγχο του
οχήματος και να είναι έτοιμος να αντιδράσει ανά
πάσα στιγμή για να αποφύγει τυχόν ατύχημα.
Μετά από μια πρόσκρουση, το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Προειδοποίηση για κίνδυνο
σύγκρουσης
Αυτή η λειτουργία προειδοποιεί τον οδηγό ότι το όχημά
του κινδυνεύει να συγκρουστεί με το προπορευόμενο
όχημα ή με πεζό ή ποδηλάτη που βρίσκεται στη λωρίδα
του.
Αλλαγή του ορίου ενεργοποίησης της προειδοποίησης
Το όριο ενεργοποίησης καθορίζει την ευαισθησία
με την οποία η λειτουργία προειδοποιεί για κίνδυνο
σύγκρουσης.
Το όριο ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.
οδήγησης / αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε ένα από τ
α τρία προκαθορισμένα όρια:
"Far" (Μακριά), "νορμάλ" ή "Κοντινή".
Το όριο που επιλέξατε τελευταίο αποθηκεύεται στη
μνήμη όταν κλείσετε το διακόπτη του κινητήρα.
Λειτουργία
Ανάλογα με τον κίνδυνο σύγκρουσης που έχει
ανιχνεύσει το σύστημα και το όριο προειδοποίησης
που έχει επιλεγεί από τον οδηγό, μπορούν να
ενεργοποιηθούν και να εμφανιστούν στον πίνακα
οργάνων διάφορα επίπεδα προειδοποίησης.
Το σύστημα λαμβάνει υπόψη τα δυναμικά
χαρακτηριστικά του οχήματος, την ταχύτητα του
οχήματός σας και του οχήματος που προπορεύεται,
τις περιβαλλοντικές συνθήκες και τη λειτουργία του
οχήματος (ενέργειες στα πεντάλ, στο τιμόνι κ.λπ.)
για να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση στην πιο
κατάλληλη στιγμή.
Επίπεδο 1 (πορτοκαλί): Μόνο οπτική προειδοποίηση που υποδηλώνει ότι το
προπορευόμενο όχημα είναι πολύ κοντά.
Εμφανίζεται το μήνυμα
"Vehicle close" (Όχημα κοντά).
Επίπεδο 2 (κόκκινο): Οπτική και ηχητική προειδοποίηση που υποδηλώνει επικείμενη
σύγκρουση.
Εμφανίζεται το μήνυμα "Brake!" (Φρενάρετε!).

128
Οδήγηση
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων, συνοδευμένη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος και από ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν στον πίνακα οργάνων για να
υποδείξουν ότι η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή/και του
συνοδηγού δεν είναι δεμένες (ανάλογα με την έκδοση).
Το αυτόματο σύστημα πέδησης είναι
απενεργοποιημένο ώσπου να δεθούν οι ζώνες
ασφαλείας.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις
Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.
Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία περιλαμβάνει
το σύστημα "Coffee Break Alert" μόνο του ή σε
συνδυασμό με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού".
Επίπεδο 3: Σε ορισμένες περιπτώσεις εκδίδεται
μια δονητική προειδοποίηση με τη μορφή μικρο-
φρεναρίσματος, επιβεβαιώνοντας τον κίνδυνο
σύγκρουσης.
Εφόσον η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι πολύ μεγάλη πλησιάζοντας κάποιο άλλο
αυτοκίνητο, το πρώτο επίπεδο προειδοποίησης
μπορεί να μην εμφανιστεί και να εμφανιστεί
απευθείας το επίπεδο προειδοποίησης 2.
Σημαντικό: Το επίπεδο προειδοποίησης 1 δεν
εμφανίζεται ποτέ για ακίνητο εμπόδιο ή όταν έχει
επιλεγεί το όριο ενεργοποίησης "Near" (Κοντά).
Υποβοήθηση έξυπνου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης (iEBA)
Αυτή η λειτουργία συμπληρώνει την πέδηση όταν
φρενάρει μεν ο οδηγός, αλλά όχι αρκετά για να
αποφύγει μια σύγκρουση.
Η υποβοήθηση αυτή παρέχεται μόνο αν ο οδηγός
πατήσει το πεντάλ του φρένου.
Active Safety Brake

Η λειτουργία αυτή, που καλείται και αυτόματο
φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, επεμβαίνει μετά τις
προειδοποιήσεις αν ο οδηγός δεν αντιδράσει αρκετά
γρήγορα και δεν πατήσει τα φρένα του οχήματος.
Το σύστημα έχει ως σκοπό να μειώσει την ταχύτητα
πρόσκρουσης ή να αποτρέψει τη σύγκρουση σε
περίπτωση μη αντίδρασης του οδηγού.
Η ταχύτητα θα μειωθεί έως τα 12 mph
(20 km/h) (εκδόσεις με κάμερα μόνο) ή έως τα
31 mph (50
km/h) (εκδόσεις με κάμερα και ραντάρ).
Λειτουργία
Το σύστημα λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
– Η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 60 km/h
όταν ανιχνεύεται πεζός.
–
Η τ
αχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 80 km/h
όταν ανιχνεύεται σταματημένο όχημα ή ποδηλάτης.
–

Η τ
αχύτητα του οχήματος κυμαίνεται μεταξύ 4 mph
και 53 mph (7
km/h και 85 km/h) (εκδόσεις μόνο με
κάμερα) ή 87 mph (140 km/h) (εκδόσεις με κάμερα και
ραντάρ) όταν ανιχνεύεται όχημα που κινείται.
Αυτή η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει (για περίπου 10 δευτερόλεπτα) μόλις η
λειτουργία επενεργήσει στα φρένα του οχήματος.
Με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή επιλογέα οδήγησης,
σε περίπτωση αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης
ανάγκης που ακινητοποιεί πλήρως το όχημα, κρατήστε
πατημένο το πεντάλ του φρένου για να μην αρχίσει να
κινείται ξανά το όχημα.
Με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, σε περίπτωση
αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης που
ακινητοποιεί πλήρως το όχημα, υπάρχει πιθανότητα να
σβήσει ο κινητήρας.
Ο οδηγός μπορεί να διατηρήσει τον έλεγχο του οχήματος ανά πάσα στιγμή με σταθερό
στρίψιμο του τιμονιού ή/και σταθερό πάτημα του
πεντάλ γκαζιού.
Το πεντάλ φρένου μπορεί να δονηθεί ελαφρώς κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Σε περίπτωση πλήρους ακινητοποίησης του
οχήματος, το αυτόματο φρενάρισμα διατηρείται για 1
έως 2 δευτερόλεπτα.

129
Οδήγηση
6Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων, συνοδευμένη από την εμφάνιση ενός
μηνύματος και από ένα ηχητικό σήμα.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Αν ανάψουν αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μετά το σβήσιμο του κινητήρα
και την επανεκκίνησή του, απευθυνθείτε οπωσδήποτε
σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
έλεγχο του συστήματος.
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν στον πίνακα οργάνων για να
υποδείξουν ότι η ζώνη ασφαλείας του οδηγού ή/και του
συνοδηγού δεν είναι δεμένες (ανάλογα με την έκδοση).
Το αυτόματο σύστημα πέδησης είναι
απενεργοποιημένο ώσπου να δεθούν οι ζώνες
ασφαλείας.
Ανίχνευση έλλειψης συγκέντρωσης
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις
Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.
Ανάλογα με την έκδοση, η λειτουργία περιλαμβάνει
το σύστημα "Coffee Break Alert" μόνο του ή σε
συνδυασμό με το σύστημα "Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού".
Αυτά τα συστήματα δεν έχουν σχεδιαστεί σε καμία περίπτωση να κρατούν ξύπνιο τον
οδηγό ή να αποτρέπουν τον οδηγό από το να
κοιμηθεί στο τιμόνι.
Είναι ευθύνη του οδηγού να σταματήσει αν
αισθάνεται κουρασμένος.
Κάντε διάλειμμα αν νιώθετε κουρασμένοι ή το
αργότερο κάθε 2 ώρες.
Ενεργοποίηση/
Απενεργοποίηση
Αυτή η λειτουργία ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.οδήγησης/ αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται όταν
κλείνετε τον διακόπτη του κινητήρα.
Coffee Break Alert
Το σύστημα ενεργοποιεί μια ειδοποίηση αμέσως μόλις ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν έχει
κάνει κάποιο διάλειμμα μετά από δύο ώρες οδήγησης
με ταχύτητα μεγαλύτερη από 43 mph (70
km/h).
Η ειδοποίηση αυτή είναι η εμφάνιση ενός μηνύματος
που προτείνει στον οδηγό να κάνει διάλειμμα σε
συνδυασμό με ένα ηχητικό σήμα.
Αν ο οδηγός δεν ακολουθήσει αυτή τη σύσταση, η
ειδοποίηση επαναλαμβάνεται κάθε ώρα μέχρι να
σταματήσει το όχημα.
Το σύστημα μηδενίζεται από μόνο του αν συντρέχει μία
από τις παρακάτω συνθήκες:
–

Με τ

ον κινητήρα σε λειτουργία, το όχημα έχει μείνει
ακίνητο για περισσότερα από 15 λεπτά.
– Ο διακόπτης του κινητήρα έχει κλείσει για μερικά
λεπτά.
–

Η ζ
ώνη ασφαλείας του οδηγού έχει λυθεί και η πόρτα
του είναι ανοιχτή.
Μόλις η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 43 mph (70 km/h), το σύστημα τίθεται σε κατάσταση
αναμονής.
Ο χρόνος οδήγησης υπολογίζεται και πάλι μόλις η
ταχύτητα υπερβεί τα 43
mph (70 km/h).
Προειδοποίηση προσοχής
οδηγού
Ανάλογα με την έκδοση, το σύστημα Coffee Break Alert
μπορεί να συνδυάζεται με το σύστημα Προειδοποίηση
προσοχής οδηγού.


Το σύστημα εκτιμά το επίπεδο εγρήγορσης, την κόπωση και την απόσπαση της προσοχής του
οδηγού αναγνωρίζοντας τις αποκλίσεις τροχιάς σε
σχέση με την διαγράμμιση του οδοστρώματος.

130
Οδήγηση
Οπτική υποβοήθηση

Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα, χωρίς να λαμβάνει
υπόψη την πορεία του οχήματος, εμφανίζοντας μπάρες
στην οθόνη που αντιπροσωπεύουν την απόσταση
ανάμεσα στο εμπόδιο και το όχημα (λευκές μπάρες:
μακρινά εμπόδια, πορτοκαλί: κοντινά εμπόδια, κόκκινες:
πολύ κοντινά εμπόδια).
Όταν το όχημα φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο,
εμφανίζεται στην οθόνη το σύμβολο "Κίνδυνος".
Μπροστινοί αισθητήρες
παρκαρίσματος
Δρώντας συμπληρωματικά με τους πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος, οι μπροστινοί αισθητήρες
παρκαρίσματος ενεργοποιούνται μόλις ανιχνευτεί
εμπόδιο μπροστά από το όχημα και εφόσον η ταχύτητα
του οχήματος είναι κάτω από 6 mph (10 km/h).
Η λειτουργία των μπροστινών αισθητήρων
παρκαρίσματος αναστέλλεται αν το όχημα σταματήσει
να κινείται για περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα με
ταχύτητα εμπροσθοπορείας, αν δεν ανιχνεύεται πλέον
κάποιο εμπόδιο ή αν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 6 mph (10 km/h).
Για να το κάνει αυτό, το σύστημα χρησιμοποιεί μια
κάμερα που βρίσκεται στο επάνω μέρος του παρ-μπρίζ.
Αυτό το σύστημα είναι ιδιαιτέρως κατάλληλο για
γρήγορους δρόμους (ταχύτητα πάνω από 43 mph
(70 km/h)).
Στο πρώτο επίπεδο ειδοποίησης, ο οδηγός ειδοποιείται
με το μήνυμα "Να είστε προσεκτικοί!", συνοδευόμενο
από ένα ηχητικό σήμα.
Μετά από τρεις προειδοποιήσεις πρώτου επιπέδου, το
σύστημα ενεργοποιεί μια ακόμα προειδοποίηση με το
μήνυμα "Dangerous driving: take a break" (Οδήγηση
σε κίνδυνο: Κάντε ένα διάλειμμα), που συνοδεύεται από
πιο έντονο ηχητικό σήμα.
Σε ορισμένες συνθήκες οδήγησης (κακό οδόστρωμα ή ισχυροί άνεμοι), το σύστημα
μπορεί να προβεί σε προειδοποιήσεις ανεξάρτητα
από το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.
Οι ακόλουθες καταστάσεις μπορούν να διαταράξουν τη λειτουργία του συστήματος ή
να αποτρέψουν τη λειτουργία του:
–

λ

ωρίδες οδοστρώματος απούσες, φθαρμένες,
καλυμμένες (χιόνι, λάσπη) ή πολλαπλές (περιοχές
εργασιών κ.λπ.),
–

μικρή απόστ
αση από το προπορευόμενο όχημα
(δεν αναγνωρίζονται λωρίδες οδοστρώματος),
–

δρόμοι στενοί, με στροφές κ.λπ.
Αισθητήρες παρκαρίσματος
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.


Αυτό το σύστημα ανιχνεύει και σηματοδοτεί την
εγγύτητα εμποδίων (π.χ. πεζός, αυτοκίνητο, δέντρο,
μπαριέρα) χρησιμοποιώντας αισθητήρες που
βρίσκονται στον προφυλακτήρα.
Πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος
► Επιλέξτε την όπισθεν για να εκκινήσετε το σύστημα
(επιβεβαιώνεται από ένα ηχητικό σήμα).
Το σύστημα απενεργοποιείται όταν βγει η όπισθεν.
Ηχητική βοήθεια

Το σύστημα σηματοδοτεί την ύπαρξη εμποδίων εντός
της ζώνης ανίχνευσης των αισθητήρων.
Η πληροφορία προσέγγισης σε εμπόδιο δίνεται από
ένα διακοπτόμενο ηχητικό σήμα, η συχνότητα του
οποίου γίνεται γρηγορότερη όσο το όχημα προσεγγίζει
το εμπόδιο.
Όταν η απόσταση μεταξύ οχήματος και εμποδίου γίνει
μικρότερη από περίπου τριάντα εκατοστά, το ηχητικό
σήμα γίνεται συνεχές.
Η ήχος που ακούγεται από το ηχείο (δεξί ή αριστερό)
υποδεικνύει σε ποια πλευρά βρίσκεται το εμπόδιο.
Ρύθμιση του ηχητικού σήματοςΑνάλογα με την έκδοση, με CITROËN Connect Nav, το πάτημα αυτού του
κουμπιού ανοίγει το παράθυρο ρύθμισης της
έντασης του ηχητικού σήματος.

131
Οδήγηση
6Οπτική υποβοήθηση

Συμπληρώνει το ηχητικό σήμα, χωρίς να λαμβάνει
υπόψη την πορεία του οχήματος, εμφανίζοντας μπάρες
στην οθόνη που αντιπροσωπεύουν την απόσταση
ανάμεσα στο εμπόδιο και το όχημα (λευκές μπάρες:
μακρινά εμπόδια, πορτοκαλί: κοντινά εμπόδια, κόκκινες:
πολύ κοντινά εμπόδια).
Όταν το όχημα φθάσει πολύ κοντά στο εμπόδιο,
εμφανίζεται στην οθόνη το σύμβολο "Κίνδυνος".
Μπροστινοί αισθητήρες
παρκαρίσματος
Δρώντας συμπληρωματικά με τους πίσω αισθητήρες
παρκαρίσματος, οι μπροστινοί αισθητήρες
παρκαρίσματος ενεργοποιούνται μόλις ανιχνευτεί
εμπόδιο μπροστά από το όχημα και εφόσον η ταχύτητα
του οχήματος είναι κάτω από 6 mph (10 km/h).
Η λειτουργία των μπροστινών αισθητήρων
παρκαρίσματος αναστέλλεται αν το όχημα σταματήσει
να κινείται για περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα με
ταχύτητα εμπροσθοπορείας, αν δεν ανιχνεύεται πλέον
κάποιο εμπόδιο ή αν η ταχύτητα του οχήματος υπερβεί
τα 6
mph (10 km/h).
Ο ήχος που ακούγεται από το ηχείο (μπροστά ή πίσω) υποδεικνύει τη θέση του εμποδίου σε
σχέση με το όχημα, μπροστά ή πίσω του.
Πλευρικοί αισθητήρες
στάθμευσης


Χρησιμοποιώντας τέσσερεις επιπλέον αισθητήρες
που βρίσκονται πλευρικά στους προφυλακτήρες, το
σύστημα καταγράφει τη θέση των εμποδίων κατά τους
ελιγμούς και υποδεικνύει τα εμπόδια στον οδηγό όταν
βρίσκονται κατά μήκος του οχήματος.
Μόνο τα σταθερά εμπόδια υποδεικνύονται σωστά. Ενδέχεται να υποδεικνύονται κατά
λάθος κινούμενα εμπόδια που ανιχνεύθηκαν στην
αρχή των ελιγμών. Τα κινούμενα εμπόδια που
εμφανίζονται κατά μήκος του οχήματος αλλά δεν
καταγράφηκαν προηγουμένως δε θα
υποδεικνύονται.
Τα αντικείμενα που απομνημονεύθηκαν κατά τη διάρκεια των ελιγμών δεν παραμένουν στη
μνήμη μετά το κλείσιμο του διακόπτη του κινητήρα.
Απενεργοποίηση / Ενεργοποίηση
Οι ρυθμίσεις αλλάζουν από το μενού της
οθόνης αφής Φωτ.οδήγησης/ αυτοκίνητο.
Η κατάσταση του συστήματος αποθηκεύεται στη μνήμη
όταν κλείσει ο διακόπτης του κινητήρα.


Οι πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος απενεργοποιούνται αυτόματα αν συνδεθεί
ρυμουλκούμενο ή βάση ποδηλάτου σε μηχανισμό
ρυμούλκησης που έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
συστάσεις του κατασκευαστή.
Σε αυτή την περίπτωση εμφανίζεται το περίγραμμα
του ρυμουλκούμενου στο πίσω μέρος της εικόνας
του οχήματος.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος είναι απενεργοποιημένοι
όσο η λειτουργία Park Assist μετράει μια θέση
στάθμευσης.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία
Park Assist, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κατά την εκκίνηση του οχήματος, τα οπτικά και ηχητικά βοηθήματα θα είναι διαθέσιμα μόνο
μετά την εκκίνηση της οθόνης αφής.

132
Οδήγηση
Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, είναι πιθανό
να μην εμφανίζεται η άποψη από επάνω. Αν το
σύστημα είναι ενεργοποιημένο όταν το όχημα έχει ήδη
μετακινηθεί, μπορεί να εμφανιστεί πλήρως η άποψη
από επάνω.
Top Rear Vision
Πίσω προβολή

Για να ενεργοποιηθεί η κάμερα που βρίσκεται κοντά στα
φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας, βάλτε όπισθεν και
μην υπερβείτε τα 6 mph (10 km/h).
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο:
– Αυτόματα, σε ταχύτητες πάνω από περίπου 12 mph
(20 km/h).
– Αυτόματα, αν ο αποθηκευτικός χώρος είναι ανοιχτός.
– Όταν βγάζετε την όπισθεν.
– Αν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.
Όρια λειτουργίας
Η κλίση του αυτοκινήτου, αν ο χώρος αποσκευών είναι
πολύ φορτωμένος, μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις
της απόστασης.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας κατά την αλλαγή σε όπισθεν, αυτή η προειδοποιητική λυχνία
ανάβει στον πίνακα οργάνων, συνοδευόμενη από την
εμφάνιση ενός μηνύματος και από ένα ηχητικό σήμα
(σύντομο μπιπ).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
Top Rear Vision - Vision 360
Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στις Γενικές συστάσεις για τη χρήση
συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης και
ελιγμών.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, αυτά τα συστήματα
δίνουν τη δυνατότητα να εμφανιστούν απόψεις του
κοντινού περιβάλλοντος του αυτοκινήτου σας στην
οθόνη αφής, με μία κάμερα για το Top Rear Vision και
δύο κάμερες για το Vision 360.




Η οθόνη διαιρείται σε δύο τμήματα με προβολή του
γύρω χώρου και με προβολή του χώρου πάνω από το
όχημα.
Οι αισθητήρες παρκαρίσματος συμπληρώνουν τις
πληροφορίες προβολής του οχήματος από επάνω.
Μπορούν να εμφανίζονται διάφορες προβολές:
–
Σ
τάνταρ προβολή.
–

Προβο
λή 180°.
–

Μεγεθυμένη προβο
λή.
Η λειτουργία AUTO είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Σε αυτήν την κατάσταση λειτουργίας, το σύστημα
επιλέγει την καλύτερη προβολή για εμφάνιση (στάνταρ
ή μεγεθυμένη).
Ο τύπος προβολής μπορεί να αλλαχθεί ανά πάσα
στιγμή στη διάρκεια ενός ελιγμού.
►

Πατήστε τ
ο κουμπί που βρίσκεται στην κάτω
αριστερή γωνία της οθόνης αφής.
►

Επιλέξτε τ
ον τύπο άποψης: •

"
Στάνταρ Οπτικό πεδίο".
•
"
180° view".
•
"
Oπτικό πεδίο / Zoom".
•
"
AUTO view".
Η οθόνη επικαιροποιείται αμέσως με τον τύπο άποψης
που έχετε επιλέξει.
Η κατάσταση του συστήματος δεν αποθηκεύεται όταν ο
διακόπτης του κινητήρα είναι κλειστός.
Αρχή λειτουργίας

Το σύστημα αυτό, με μία ή και με τις δύο κάμερες,
καταγράφει τον κοντινό περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό με χαμηλή ταχύτητα.
Το σύστημα κάνει αναπαράσταση της εικόνας του
οχήματός σας από επάνω (μέσα σε αγκύλες), σε
πραγματικό χρόνο κατά τη διενέργεια του ελιγμού.
Αυτό διευκολύνει την ευθυγράμμιση του οχήματός
σας στο παρκάρισμα και την οπτικοποίηση όλων των
γύρω εμποδίων. Η εικόνα παύει αυτόματα αν το όχημα
παραμείνει ακίνητο για αρκετή ώρα.
Με Vision 360, η εικόνα δημιουργείται χρησιμοποιώντας
και τις δύο κάμερες, σε εμπροσθοπορεία και κατά την
όπισθεν.

133
Οδήγηση
6Όταν η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη, είναι πιθανό
να μην εμφανίζεται η άποψη από επάνω. Αν το
σύστημα είναι ενεργοποιημένο όταν το όχημα έχει ήδη
μετακινηθεί, μπορεί να εμφανιστεί πλήρως η άποψη
από επάνω.
Top Rear Vision
Πίσω προβολή

Για να ενεργοποιηθεί η κάμερα που βρίσκεται κοντά στα
φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας, βάλτε όπισθεν και
μην υπερβείτε τα 6 mph (10 km/h).
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο:
–

Αυτόματ
α, σε ταχύτητες πάνω από περίπου 12 mph
(20
km/h).
–

Αυτόματ
α, αν ο αποθηκευτικός χώρος είναι ανοιχτός.
–

Ότ
αν βγάζετε την όπισθεν.
–

Α
ν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.
Λειτουργία AUTO

Αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Με τη βοήθεια των αισθητήρων που βρίσκονται στον
πίσω προφυλακτήρα, η αυτόματη προβολή επιτρέπει
τη μετάβαση από την πίσω προβολή (στάνταρ) στην
προβολή από επάνω (μεγεθυμένη) όταν το όχημα
πλησιάζει σε εμπόδιο κοντά στην κόκκινη γραμμή
(κάτω από 30
cm) κατά τη διάρκεια του ελιγμού.
Στάνταρ Οπτικό πεδίο

Η περιοχή που βρίσκεται πίσω από το όχημα
εμφανίζεται στην οθόνη.
Οι μπλε γραμμές 1 αναπαριστούν το πλάτος του
οχήματός σας με τους καθρέπτες ανοιχτούς. Η
κατεύθυνσή τους αλλάζει ανάλογα με τη θέση του
τιμονιού.
Η κόκκινη γραμμή 2 απεικονίζει απόσταση 30
cm. από
τον πίσω προφυλακτήρα ενώ οι δύο μπλε γραμμές 3
και 4 απεικονίζουν το 1 και τα 2
m αντίστοιχα.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO ή
στο μενού επιλογής άποψης.
Oπτικό πεδίο / Zoom

Η κάμερα καταγράφει τον περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος κατά τον ελιγμό, για να δημιουργήσει μια
κάτοψη του πίσω μέρους του οχήματος στο κοντινό
περιβάλλον του, επιτρέποντας στο όχημα να ελιχθεί
γύρω από κοντινά εμπόδια.
Η άποψη αυτή είναι διαθέσιμη με τη λειτουργία AUTO ή
στο μενού επιλογής άποψης.

134
Οδήγηση
σύστημα ενεργοποιείται από το μενού Φωτ.οδήγησης/
αυτοκίνητο της οθόνης αφής:
► Επιλέξτε "Σύστημα βοήθειας στο παρκάρισμα".
Η λειτουργία AUTO εμφανίζεται ως εργοστασιακή
προεπιλογή με την άποψη του μπροστινού χώρου,
αν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά ή με
ταχύτητα, ή με την άποψη του πίσω χώρου εφόσον έχει
επιλεγεί η όπισθεν.
Το σύστημα είναι απενεργοποιημένο:
– Αυτόματα όταν η ταχύτητα υπερβεί τα 30 km/h (η
εικόνα εξαφανίζεται προσωρινά από τα 20 km/h).
– Αν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.
Λειτουργία AUTO

Αυτή η λειτουργία είναι ενεργοποιημένη ως
εργοστασιακή προεπιλογή.
Με τη βοήθεια των αισθητήρων που βρίσκονται στον
πίσω προφυλακτήρα, η αυτόματη άποψη επιτρέπει
τη μετάβαση από την μπροστινή άποψη (βασική)
στην άποψη από επάνω (μεγεθυμένη) όταν το όχημα
πλησιάζει σε εμπόδιο κατά τον ελιγμό.
Τα εμπόδια μπορεί να φαίνονται πιο μακριά από ό,τι είναι στην πραγματικότητα.
Κατά τη διάρκεια του ελιγμού, είναι σημαντικό να
παρακολουθείτε τις πλευρές του οχήματος από τους
καθρέπτες.
Οι αισθητήρες στάθμευσης περιέχουν, επίσης,
επιπλέον πληροφορίες για τον χώρο γύρω από το
όχημα.
Προβολή 180°

Η προβολή 180° σας διευκολύνει να βγαίνετε από μια
θέση στάθμευσης με την όπισθεν, δείχνοντάς σας ότι
προσεγγίζουν οχήματα, πεζοί και ποδηλάτες.
Η προβολή αυτή δε συνιστάται για την πραγματοποίηση
πλήρους ελιγμού. Περιλαμβάνει 3 περιοχές: αριστερή A
, μεσαία B και
δεξιά C .
Αυτή η προβολή είναι διαθέσιμη μόνο στο μενού
επιλογής προβολής.
Vision 360
Το όχημα διαθέτει μια κάμερα μπροστά στη μάσκα και μια κάμερα στο πίσω μέρος, που βρίσκεται κοντά στα
φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας.
Το σύστημα χρησιμοποιεί αυτές τις κάμερες για
να εμφανίζει τον κοντινό περιβάλλοντα χώρο του
οχήματος στην οθόνη αφής παρέχοντας απόψεις του
χώρου πίσω από το όχημα (ορατότητα πίσω χώρου),
όταν επιλέγετε την όπισθεν, και απόψεις του χώρου
μπροστά από το όχημα (ορατότητα μπροστινού
χώρου), όταν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά
ή έχει μια ταχύτητα.
Άποψη πίσω χώρου

Το σύστημα ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλέγεται
η όπισθεν.
Το σύστημα απενεργοποιείται:
– Αυτόματα, σε ταχύτητες πάνω από περίπου 12 mph
(20 km/h).
–

Ότ
αν βγάλετε την όπισθεν (η εικόνα της πίσω
άποψης αντικαθίσταται από την εικόνα της μπροστινής
άποψης μετά από 7 δευτερόλεπτα).
–

Α
ν πατήσετε το λευκό βέλος στην επάνω αριστερή
γωνία της οθόνης αφής.
Σε περίπτωση παρουσίας ρυμουλκούμενου ή βάσης ποδηλάτου στον κοτσαδόρο, η περιοχή
πίσω από το όχημα στην πάνω άποψη μαυρίζει.
Η ανασύνθεση της εικόνας του περιβάλλοντος
χώρου γίνεται μόνο από την μπροστινή κάμερα.
Οι απόψεις της ορατότητας πίσω χώρου είναι
παρόμοιες με εκείνες που περιγράφονται για τη
λειτουργία Top Rear Vision.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία
Top Rear Vision, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Απόψεις μπροστινού και πίσω χώρου

Όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία και η ταχύτητα είναι κάτω από 12 mph (20 km/h), το