2021 CITROEN C4 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

71
Ασφάλεια
5Συνθήκες λειτουργίας
Η σύγκρουση είχε ως αποτέλεσμα το άνοιγμα των
αερόσακων ή την ενεργοποίηση των πυροτεχνικών
προεντατήρων των ζωνών ασφαλείας.
Τα συστήματα φρένων και οι ηλεκτρικές λειτουργίες
του οχήματος παραμένουν λειτουργικά και μετά τη
σύγκρουση.
Η ενεργοποίηση του συστήματος συνοδεύεται από το άναμμα των φώτων φρένων του
οχήματος.
Το σύστημα δεν παρεμβαίνει αν ανιχνεύσει ότι ο οδηγός πατάει το πεντάλ γκαζιού ή το πεντάλ
του φρένου.
Είναι ευθύνη του οδηγού να προσαρμόζει συνεχώς την ταχύτητα του οχήματος στις
συνθήκες οδήγησης και κυκλοφορίας.
Δυσλειτουργίες
Σφάλμα συστήματος φρένων
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν ταυτόχρονα στον πίνακα
οργάνων.
Σφάλμα αερόσακων ή συστημάτων
πυροτεχνικών προεντατήρων
Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες ανάβουν ταυτόχρονα στον πίνακα
οργάνων.
Οδηγήστε προσεκτικά. Πηγαίνετε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Υποβοήθηση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης (EBA)
Αυτό το σύστημα μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
έκτακτης ανάγκης, βελτιστοποιώντας την πίεση
φρεναρίσματος.
Ενεργοποιείται ανάλογα με την ταχύτητα με την
οποία πατιέται το πεντάλ του φρένου. Αυτό έχει ως
αποτέλεσμα τη μείωση της αντίστασης του πεντάλ
και την αύξηση της αποτελεσματικότητας του
φρεναρίσματος.
Σύστημα αντιολίσθησης τροχών
(ASR) / Δυναμικός έλεγχος
ευστάθειας (DSC)
Το σύστημα αντιολίσθησης τροχών (ή το σύστημα
ελέγχου πρόσφυσης) βελτιστοποιεί την πρόσφυση
χρησιμοποιώντας την πέδηση του κινητήρα και
ενεργοποιώντας τα φρένα στους κινητήριους
τροχούς για την αποφυγή της περιστροφής ενός ή
περισσότερων τροχών. Ενισχύει, επίσης, την ευστάθεια
κατεύθυνσης του οχήματος.
Σε περίπτωση απόκλισης ανάμεσα στην τροχιά του
οχήματος και στη διαδρομή που επιθυμεί ο οδηγός, το
σύστημα δυναμικού ελέγχου ευστάθειας χρησιμοποιεί
αυτόματα την πέδηση του κινητήρα και φρενάρει έναν
ή περισσότερους από τους τροχούς για να επαναφέρει
το όχημα στην επιθυμητή τροχιά, πάντα μέσα στα όρια
των νόμων της Φυσικής. Τα συστήματα αυτά ενεργοποιούνται αυτόματα σε κάθε
εκκίνηση του οχήματος.
Αυτά τα συστήματα ενεργοποιούνται σε
περίπτωση προβλήματος με την πρόσφυση ή
την τροχιά κίνησης (η επιβεβαίωση γίνεται από αυτήν
την προειδοποιητική λυχνία που αναβοσβήνει στον
πίνακα οργάνων).
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση
Σε εξαιρετικές συνθήκες (ξεκίνημα κολλημένου
οχήματος, σε χιόνι, μαλακό έδαφος κ.λπ.), μπορεί
να είναι χρήσιμη η απενεργοποίηση του συστήματος
ASR, ώστε να περιστραφούν ελεύθερα οι τροχοί και να
ανακτήσουν πρόσφυση.
Μόλις οι συνθήκες πρόσφυσης το επιτρέψουν,
επανενεργοποιήστε το σύστημα.
Αυτή η λειτουργία ρυθμίζεται από το μενού Φωτ.οδήγησης/αυτοκίνητο της οθόνης αφής.
Η απενεργοποίηση επιβεβαιώνεται από το άναμμα αυτής της ενδεικτικής λυχνίας στον
πίνακα οργάνων και την εμφάνιση ενός μηνύματος.
Το σύστημα ASR επανενεργοποιείται αυτόματα
μετά από κάθε κλείσιμο του διακόπτη κινητήρα ή σε
ταχύτητες πάνω από 31 mph (50
km/h).
Η επανενεργοποίηση είναι χειροκίνητη κάτω από τα 31
mph (50 km/h).
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων, σε συνδυασμό με την εμφάνιση ενός
μηνύματος και ένα ηχητικό σήμα.

72
Ασφάλεια
Δέσιμο
► Τραβήξτε τον ιμάντα και εισάγετε την πόρπη στην
υποδοχή ασφάλισης.
► Ελέγξτε αν έχει ασφαλίσει σωστά η ζώνη του
καθίσματος τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
► Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής
ασφάλισης.
► Οδηγήστε με το χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Ένδειξη προειδοποιητικών
λυχνιών ζωνών ασφαλείας




1. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης
2. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης
3. Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής ζώνης
4. Προειδοποιητική λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης
5. Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης
Με ανοιχτό τον διακόπτη του κινητήρα, όταν ο
οδηγός ή ο συνοδηγός δένουν τις ζώνες
ασφαλείας τους, η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία (1
ή 2 ) ανάβει με πράσινο χρώμα στην ένδειξη ή σβήνει
τελείως (ανάλογα με την έκδοση).
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για έλεγχο.
ASR/DSC Τα συστήματα αυτά ενισχύουν την ασφάλεια
κατά την κανονική οδήγηση, ωστόσο δεν πρέπει να
παρακινούν τον οδηγό να οδηγεί ριψοκίνδυνα ή να
κινείται με υψηλή ταχύτητα.
Στις συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης (βροχή, χιόνι,
λεπτός πάγος) αυξάνεται ο κίνδυνος απώλειας
πρόσφυσης. Γι' αυτό, είναι σημαντικό για την
ασφάλειά σας να διατηρείτε αυτά τα συστήματα
ενεργοποιημένα σε όλες τις συνθήκες και ειδικά στις
δυσχερείς.
Η λειτουργία των συστημάτων αυτών διασφαλίζεται
υπό τον όρο ότι τηρούνται οι συστάσεις του
κατασκευαστή όσον αφορά τους τροχούς (ελαστικά
και ζάντες), τα εξαρτήματα των φρένων και τα
ηλεκτρονικά εξαρτήματα καθώς και τις διαδικασίες
συναρμολόγησης και επισκευής όπως εφαρμόζονται
από τους διανομείς CITROËN.
Για να διασφαλίζεται ότι αυτά τα συστήματα
παραμένουν ενεργά σε χειμερινές συνθήκες,
συνιστάται η χρήση ελαστικών χιονιού ή παντός
καιρού. Και στους τέσσερις τροχούς πρέπει να είναι
τοποθετημένα ελαστικά εγκεκριμένα για το όχημά
σας.
Όλες οι προδιαγραφές ελαστικών παρατίθενται στην
ταμπέλα ελαστικών/χρώματος. Για περισσότερες
πληροφορίες σχετικά με τα Στοιχεία αναγνώρισης,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Ζώνες ασφαλείας
Μηχανισμός περιέλιξης
Οι ζώνες ασφαλείας διαθέτουν μηχανισμό περιέλιξης
που επιτρέπει την αυτόματη προσαρμογή του μήκους
του ιμάντα στο σώμα του χρήστη. Η ζώνη ασφαλείας
μαζεύει αυτόματα όταν δεν χρησιμοποιείται.
Οι μηχανισμοί περιέλιξης διαθέτουν μηχανισμό
που μπλοκάρει αυτόματα τον ιμάντα σε περίπτωση
σύγκρουσης, φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης
ή ανατροπής του οχήματος. Μπορείτε να τον
ξεμπλοκάρετε, τραβώντας δυνατά τον ιμάντα και στη
συνέχεια αφήνοντάς τον για να τυλιχτεί λίγο.
Πυροτεχνικός προεντατήρας
Το σύστημα αυτό βελτιώνει την ασφάλεια σε περίπτωση
μετωπικής ή πλευρικής σύγκρουσης.
Ανάλογα με τη σφοδρότητα της σύγκρουσης, το
σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων τεντώνει
ακαριαία τις ζώνες και τις εφαρμόζει επάνω στο σώμα
των επιβατών.
Οι ζώνες ασφαλείας με σύστημα πυροτεχνικών
προεντατήρων ενεργοποιούνται όταν ο διακόπτης του
κινητήρα είναι ανοιχτός.
Σύστημα περιορισμού της πίεσης της ζώνης
Το σύστημα αυτό μετριάζει την πίεση που ασκεί η ζώνη
ασφαλείας στο θώρακα του επιβάτη, βελτιώνοντας έτσι
την προστασία του.
Σε περίπτωση πρόσκρουσης Ανάλογα με το είδος και τη σφοδρότητα της
πρόσκρουσης, η πυροτεχνική συσκευή μπορεί
να ενεργοποιηθεί πριν και ανεξάρτητα από το
άνοιγμα των αερόσακων. Η ενεργοποίηση των
προεντατήρων συνοδεύεται από την απελευθέρωση
μικρής ποσότητας καπνού και ένα θόρυβο, που
οφείλονται στην ενεργοποίηση του πυροτεχνικού
φυσιγγίου που είναι ενσωματωμένο στο σύστημα.
Σε κάθε περίπτωση, ανάβει η προειδοποιητική
λυχνία του αερόσακου.
Ύστερα από πρόσκρουση, απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
να ελεγχθεί και, αν χρειαστεί, να αντικατασταθεί το
σύστημα των ζωνών ασφαλείας.
Μπροστινές ζώνες ασφαλείας
Οι μπροστινές ζώνες ασφαλείας διαθέτουν σύστημα
πυροτεχνικών προεντατήρων και διάταξη περιορισμού
της πίεσης της ζώνης.
Πίσω ζώνες ασφαλείας

Καθένα από τα πίσω καθίσματα διαθέτει ζώνη
ασφαλείας τριών σημείων με μηχανισμό περιέλιξης.
Οι ζώνες ασφαλείας των εξωτερικών καθισμάτων
διαθέτουν σύστημα πυροτεχνικών προεντατήρων και
σύστημα περιορισμού της πίεσης της ζώνης.

73
Ασφάλεια
5Δέσιμο
► Τραβήξτε τον ιμάντα και εισάγετε την πόρπη στην
υποδοχή ασφάλισης.
►

Ελέγξτε αν έχει ασφαλίσει σωστ
ά η ζώνη του
καθίσματος τραβώντας δοκιμαστικά τον ιμάντα.
Λύσιμο
► Πιέστε το κόκκινο μπουτόν της υποδοχής
ασφάλισης.
►

Οδηγήστε με τ
ο χέρι σας τη ζώνη καθώς τυλίγεται.
Ένδειξη προειδοποιητικών
λυχνιών ζωνών ασφαλείας




1. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός αριστερής ζώνης
2. Προειδοποιητική λυχνία εμπρός δεξιάς ζώνης
3. Προειδοποιητική λυχνία πίσω αριστερής ζώνης
4. Προειδοποιητική λυχνία πίσω μεσαίας ζώνης
5. Προειδοποιητική λυχνία πίσω δεξιάς ζώνης
Με ανοιχτό τον διακόπτη του κινητήρα, όταν ο
οδηγός ή ο συνοδηγός δένουν τις ζώνες
ασφαλείας τους, η αντίστοιχη προειδοποιητική λυχνία (1
ή 2 ) ανάβει με πράσινο χρώμα στην ένδειξη ή σβήνει
τελείως (ανάλογα με την έκδοση).
Αν δεν ανιχνευθεί επιβάτης στο κάθισμα του οδηγού ή το κάθισμα του συνοδηγού, η
προειδοποιητική λυχνία ανάβει με γκρι χρώμα ή σβήνει
τελείως (ανάλογα με την έκδοση).
Ειδοποίηση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας
Όταν είναι ανοιχτός ο διακόπτης του κινητήρα, αν ο οδηγός ή ο συνοδηγός δεν έχουν δέσει τη
ζώνη τους, ανάβει η σχετική προειδοποιητική λυχνία (1
ή 2 ) με κόκκινο χρώμα. Όταν το όχημα κινείται με
ταχύτητα πάνω από 12 mph (20
km/h), η
προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει με κόκκινο
χρώμα, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό σήμα που
αυξάνεται σε ένταση για περίπου 2 λεπτά. Αφότου
παρέλθει αυτό το χρονικό διάστημα, η προειδοποιητική
λυχνία παραμένει αναμμένη με κόκκινο χρώμα ώσπου
να δεθεί η ζώνη ασφαλείας.
Ειδοποίηση για μη δεμένη ζώνη ασφαλείας
Όταν το όχημα κινείται, αν ο οδηγός ή ο συνοδηγός λύσουν τη ζώνη ασφαλείας τους, η
σχετική προειδοποιητική λυχνία (1 έως 5) αναβοσβήνει
με κόκκινο χρώμα, συνοδευόμενη από ένα ηχητικό
σήμα για περίπου 2 λεπτά. Αφότου παρέλθει αυτό το
χρονικό διάστημα, η προειδοποιητική λυχνία παραμένει
ενεργή μέχρι να δεθεί ξανά η ζώνη ασφαλείας.
Συμβουλές
Ο οδηγός πρέπει να διασφαλίζει ότι οι επιβάτες χρησιμοποιούν σωστά τις ζώνες
ασφαλείας τους και ότι είναι όλες δεμένες προτού
ξεκινήσει το όχημα.
Ανεξάρτητα από το που κάθεστε στο όχημα πρέπει
πάντα να δένετε τη ζώνη ασφαλείας, ακόμα και σε
μικρές διαδρομές.
Μην αντιστρέφετε τις υποδοχές ασφάλισης της
ζώνης, επειδή τότε δεν θα εκπληρώνουν σωστά το
ρόλο τους.
Για να εξασφαλίσετε τη σωστή λειτουργία των
υποδοχών ασφάλισης των ζωνών, βεβαιωθείτε ότι
δεν υπάρχουν ξένα σώματα (π.χ. κάποιο νόμισμα)
πριν τις δέσετε.
Πριν και μετά τη χρήση, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη
ασφαλείας έχει τυλιχτεί σωστά στον μηχανισμό
περιέλιξης.
Αν έχετε διπλώσει ή μετακινήσει ένα μπροστινό ή
πίσω κάθισμα, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας
έχει τοποθετηθεί και τυλιχτεί σωστά.
ΤοποθέτησηΤο κάτω μέρος του ιμάντα πρέπει να
τοποθετείται όσο γίνεται πιο χαμηλά πάνω από τη
λεκάνη.
Το επάνω μέρος του ιμάντα πρέπει να τοποθετείται
στο κοίλο σημείο του ώμου.
Για να είναι αποτελεσματική μια ζώνη ασφαλείας:
–

πρέπει να εφάπτετ
αι καλά στο σώμα του επιβάτη.
–

πρέπει να την τραβάτε μπροστ
ά σας με ομαλή
κίνηση προσέχοντας να μη συστραφεί.
–

πρέπει να τη φοράει μόνο ένα άτ
ομο.
–

δεν πρέπει να έχει ίχνη φθοράς ή ξεφ
τίσματα.

74
Ασφάλεια
Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό
σε περίπτωση σοβαρής μπροστινής σύγκρουσης,
περιορίζοντας τον κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι και
στο στήθος.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος*,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης
εμπρόσθιας πρόσκρουσης A.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα του
* Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
– δεν πρέπει να υπ οστεί καμία μετατροπή ή
τροποποίηση ώστε να μην αλλοιώνεται η απόδοσή
της.
Συστάσεις για τα παιδιά Χρησιμοποιείτε κατάλληλο παιδικό κάθισμα
αν ο επιβάτης είναι μικρότερος από 12 ετών ή αν το
ύψος του είναι μικρότερο από 1,50 μέτρο.
Μην χρησιμοποιείτε ποτέ την ίδια ζώνη για να
προσδέσετε περισσότερα από ένα παιδιά.
Μην μεταφέρετε ποτέ ένα παιδί καθισμένο στην
αγκαλιά σας.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα
Παιδικά καθίσματα, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Συντήρηση Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς
ασφαλείας, για όλες τις εργασίες στις ζώνες
ασφαλείας του οχήματός σας πρέπει να
επικοινωνείτε με ένα εγκεκριμένο συνεργείο με
τις απαιτούμενες δεξιότητες και τον απαραίτητο
εξοπλισμό, τα οποία είναι σε θέση να σας
προσφέρει ένας διανομέας CITROËN.
Ελέγχετε τακτικά τις ζώνες ασφαλείας σε διανομέα
CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο, κυρίως αν οι
ιμάντες εμφανίζουν σημάδια φθοράς.
Καθαρίζετε τους ιμάντες των ζωνών ασφαλείας με
σαπουνάδα ή καθαριστικό προϊόν για υφάσματα,
το οποίο πωλείται από τους αντιπροσώπους
CITROËN.
Αερόσακοι
Γενικές πληροφορίες
Σύστημα που έχει σχεδιαστεί για τη βελτίωση της
ασφάλειας των επιβατών των μπροστινών καθισμάτων
και των πίσω ακριανών καθισμάτων σε περιπτώσεις
σφοδρής σύγκρουσης. Οι αερόσακοι συμπληρώνουν
την δράση των ζωνών ασφαλείας που διαθέτουν
σύστημα περιορισμού της πίεσης της ζώνης.
Οι ηλεκτρονικοί ανιχνευτές καταγράφουν και αναλύουν
τις μετωπικές και πλευρικές προσκρούσεις στις ζώνες
ανίχνευσης πρόσκρουσης:
–

Σε περίπτ
ωση σφοδρής πρόσκρουσης, οι αερόσακοι
ανοίγουν ακαριαία για να συνεισφέρουν στην καλύτερη
προστασία των επιβατών του οχήματος. Αμέσως
μετά την πρόσκρουση, οι αερόσακοι ξεφουσκώνουν
γρήγορα ώστε να μην εμποδίζουν την ορατότητα ή την
ενδεχόμενη έξοδο των επιβατών από το όχημα.
–

Σε περίπτ
ωση ελαφριάς πρόσκρουσης, οπίσθιας
πρόσκρουσης και υπό συγκεκριμένες συνθήκες
ανατροπής, οι αερόσακοι ενδέχεται να μην ανοίξουν και
μόνο η ζώνη ασφαλείας θα σας προστατεύσει σε αυτές
τις συνθήκες.
Η σφοδρότητα της πρόσκρουσης εξαρτάται από το
είδος του εμποδίου και την ταχύτητα του αυτοκινήτου
κατά τη στιγμή της σύγκρουσης.
Οι αερόσακοι δεν λειτουργούν όταν είναι κλειστός ο διακόπτης του κινητήρα.
Ο εξοπλισμός αυτός ενεργοποιείται μία μόνο φορά.
Αν υπάρξει και δεύτερη σύγκρουση (στο ίδιο ή σε
άλλο ατύχημα), ο αερόσακος δεν θα ενεργοποιηθεί
ξανά.
Ζώνες ανίχνευσης πρόσκρουσης
A. Ζώνη εμπρόσθιας πρόσκρουσης
B. Ζώνη πλευρικής πρόσκρουσης
Όταν ανοίξει ένας ή περισσότεροι αερόσακοι, η
πυροδότηση της πυροτεχνικής γόμωσης που
βρίσκεται στο σύστημα κάνει έναν θόρυβο και
εκτονώνει μια μικρή ποσότητα καπνού.
Ο καπνός αυτός δεν είναι επιβλαβής, μπορεί
ωστόσο να προκαλέσει ερεθισμό σε ευαίσθητα
άτομα.
Ο θόρυβος της πυροδότησης που σχετίζεται με το
άνοιγμα ενός ή περισσότερων αερόσακων μπορεί
να προκαλέσει ελαφρά μείωση της ικανότητας
ακοής για πολύ λίγο.

75
Ασφάλεια
5Εμπρόσθιοι αερόσακοι

Σύστημα που προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό
σε περίπτωση σοβαρής μπροστινής σύγκρουσης,
περιορίζοντας τον κίνδυνο τραυματισμού στο κεφάλι και
στο στήθος.
Ο αερόσακος του οδηγού είναι ενσωματωμένος στο
κέντρο του τιμονιού, ενώ ο αερόσακος του συνοδηγού
βρίσκεται στο ταμπλό πάνω από το ντουλαπάκι.
Ενεργοποίηση
Οι αερόσακοι ενεργοποιούνται, εκτός αν ο εμπρόσθιος
αερόσακος του συνοδηγού είναι απενεργοποιημένος*,
σε περίπτωση σφοδρής μετωπικής σύγκρουσης, η
οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε μέρος της ζώνης
εμπρόσθιας πρόσκρουσης A.
Ο εμπρόσθιος αερόσακος φουσκώνει ανάμεσα στο
θώρακα και το κεφάλι του οδηγού και το τιμόνι, ενώ
στην πλευρά του συνοδηγού ανάμεσα στο θώρακα του
* Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Απενεργοποίηση του εμπρόσθιου αερόσακου συνοδηγού, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα. επιβάτη και το ταμπλό, ώστε να μειωθεί η σφοδρότητα
εκτίναξής τους προς τα εμπρός.
Πλευρικοί αερόσακοι

Σε περίπτωση σοβαρής πλευρικής σύγκρουσης, αυτό
το σύστημα προστατεύει τον οδηγό και το συνοδηγό
μετριάζοντας τον κίνδυνο πρόκλησης τραυματισμού στο
θώρακα ανάμεσα στο μηρό και τον ώμο.
Κάθε πλευρικός αερόσακος είναι ενσωματωμένος στο
σκελετό της πλάτης του καθίσματος στην πλευρά της
πόρτας.
Άνοιγμα
Οι πλευρικοί αερόσακοι ανοίγουν στη μία πλευρά σε
περίπτωση σοβαρής πλευρικής πρόσκρουσης σε όλη ή
μέρος της ζώνης πλευρικής πρόσκρουσης B
.
Ο πλευρικός αερόσακος παρεμβάλλεται ανάμεσα στον
θώρακα του επιβάτη του οχήματος και το πλαίσιο της
αντίστοιχης πόρτας.
Αερόσακοι τύπου κουρτίνας
Σύστημα που συνεισφέρει στην ενίσχυση της
προστασίας, σε περίπτωση ισχυρής πλευρικής
πρόσκρουσης, του οδηγού και των επιβατών (εκτός του
πίσω μεσαίου επιβάτη) προκειμένου να περιοριστεί ο
κίνδυνος τραυματισμού στο πλάι του κεφαλιού.
Κάθε αερόσακος κεφαλής είναι ενσωματωμένος στις
κολόνες και το επάνω μέρος του χώρου επιβατών.
Ενεργοποίηση
Ενεργοποιείται ταυτόχρονα με τον αντίστοιχο πλευρικό
αερόσακο σε περίπτωση σφοδρής πλευρικής
σύγκρουσης, η οποία σημειώνεται σε ολόκληρη ή σε
μέρος της ζώνης πλευρικής σύγκρουσης B .
Ο αερόσακος κεφαλής παρεμβάλλεται ανάμεσα στους
εμπρός και πίσω επιβάτες του αυτοκινήτου και τα
αντίστοιχα παράθυρα.
Δυσλειτουργία
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, αυτή η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στον πίνακα
οργάνων. Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για έλεγχο του συστήματος.
Οι αερόσακοι είναι πιθανό να μην ενεργοποιηθούν σε
περίπτωση σφοδρής σύγκρουσης.
Σε περίπτωση ελαφράς σύγκρουσης ή χτυπήματος στο πλάι του οχήματος ή σε

76
Ασφάλεια
από 1,5 m, πρέπει να ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα
παιδικά καθίσματα που είναι κατάλληλα για
το βάρος τους, στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη
ασφαλείας ή στηρίγματα ISOFIX.
– Στατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για μεταφορά
των παιδιών σας είναι τα πίσω καθίσματα του
οχήματός σας.
– Τα παιδιά που ζυγίζουν κάτω από 9 kg πρέπει
να ταξιδεύουν σε θέση "με την πλάτη προς
την κατεύθυνση πορείας", είτε βρίσκονται στο
μπροστινό είτε στο πίσω μέρος του οχήματος.
Συνιστάται τα παιδιά να ταξιδεύουν στα πίσω καθίσματα του οχήματος:
– "με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
έως 3 ετών,
– "με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" από 3 ετών και μετά.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι τοποθετημένη και τεντωμένη σωστά.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι η ράβδος στήριξης εφάπτεται
σταθερά στο δάπεδο.
Συμβουλές
Τυχόν εσφαλμένη τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος στο όχημα υπονομεύει την
ασφάλεια του παιδιού σε περίπτωση ατυχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζώνη ασφαλείας
ή υποδοχή ασφάλισης ζώνης κάτω από το
περίπτωση ανατροπής, οι αερόσακοι μπορεί να μην
ενεργοποιηθούν.
Σε περίπτωση σύγκρουσης στο πίσω ή το εμπρός
μέρος του οχήματος, δεν ενεργοποιείται κανένας
από τους πλευρικούς αερόσακους.
Συμβουλές
Για να είναι οι αερόσακοι πλήρως αποτελεσματικοί, τηρήστε τους παρακάτω
κανόνες ασφαλείας:
Διατηρήστε μια κανονική και όρθια στάση
καθίσματος.
Δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας και βάλτε την σωστά.
Μην τοποθετείτε τίποτα ανάμεσα στους επιβάτες
και τους αερόσακους (π.χ.
παιδί, ζώο, αντικείμενο),
μην στερεώνετε ή προσαρτάτε τίποτα κοντά ή στην
εμβέλεια των αερόσακων, καθώς θα μπορούσε να
προκληθεί τραυματισμός κατά το άνοιγμά τους.
Ποτέ μην τροποποιείτε την αρχική διάταξη του
οχήματος, ιδιαίτερα στον άμεσο γύρω χώρο των
αερόσακων.
Ακόμα και αν τηρηθούν όλες οι προαναφερθείσες
προφυλάξεις, δεν μπορεί να αποκλειστεί η
πιθανότητα πρόκλησης τραυματισμού ή ελαφρών
εγκαυμάτων στο κεφάλι, στο στήθος ή στα χέρια
κατά την ενεργοποίηση ενός αερόσακου. Ο
αερόσακος φουσκώνει ακαριαία (σε μερικά χιλιοστά
του δευτερολέπτου) και κατόπιν ξεφουσκώνει
στον ίδιο χρόνο, διαχέοντας ζεστά αέρια από τα
ανοίγματα που υπάρχουν γι' αυτό τον σκοπό.
Μετά από ατύχημα ή κλοπή του οχήματος, ζητήστε
να ελεγχθούν τα συστήματα των αερόσακων.
Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται
αποκλειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Εμπρόσθιοι αερόσακοι Μην οδηγείτε κρατώντας το τιμόνι από τις
ακτίνες του ή έχοντας συνεχώς τα χέρια σας στο
κέντρο του τιμονιού.
Δεν επιτρέπεται ο συνοδηγός να έχει τα πόδια του
επάνω στο ταμπλό.
Μην καπνίζετε, καθώς με την ενεργοποίηση των
αερόσακων μπορεί να προκληθούν εγκαύματα ή
τραυματισμός από αναμμένο τσιγάρο.
Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται να αφαιρέσετε,
να τρυπήσετε ή να χτυπήσετε με δύναμη το τιμόνι.
Μην στερεώνετε ή μην κολλήσετε τίποτα στο τιμόνι ή
στο ταμπλό, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμούς κατά το άνοιγμα των αερόσακων.
Πλευρικοί αερόσακοι Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένα καλύμματα
καθισμάτων που είναι συμβατά με την ενεργοποίηση
αυτών των αερόσακων. Για πληροφορίες σχετικά
με τα καλύμματα καθισμάτων που είναι κατάλληλα
για το όχημά σας, απευθυνθείτε σε ένα CITROËN
διανομέα.
Μην στερεώνετε ή προσαρτάτε τίποτα στις πλάτες
των καθισμάτων (π.χ.
ρούχα), διότι κάτι τέτοιο
μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό στο θώρακα ή
το χέρι του επιβάτη κατά το άνοιγμα του αερόσακου.
Μην πλησιάζετε τον κορμό σας περισσότερο από
όσο χρειάζεται στην πόρτα.
Οι επιφάνειες των εμπρός θυρών του οχήματος
περιλαμβάνουν αισθητήρες πλευρικής σύγκρουσης.
Πόρτα που έχει υποστεί ζημιά ή οποιαδήποτε
επέμβαση μη συμβατή με τις προδιαγραφές
(τροποποίηση ή επισκευή) στις εμπρός πόρτες
ή στην εσωτερική επένδυσή τους μπορεί να
υπονομεύσει τη λειτουργία αυτών των αισθητήρων
- Κίνδυνος δυσλειτουργίας των πλευρικών
αερόσακων!
Όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται
αποκλειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Αερόσακοι τύπου κουρτίνας Μην στερεώνετε ή προσαρτάτε τίποτα στην
οροφή, διότι κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει
τραυματισμό στο κεφάλι κατά το άνοιγμα του
αερόσακου τύπου κουρτίνας.
Μην αφαιρείτε τις χειρολαβές που είναι
εγκατεστημένες στην οροφή.
Παιδικά καθίσματα
Οι κανονισμοί που αφορούν τη μεταφορά των παιδιών διαφέρουν από χώρα σε χώρα.
Συμβουλευθείτε την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας
σας.
Για μέγιστη ασφάλεια, φροντίστε να ακολουθείτε τις
παρακάτω συστάσεις:
–

Σύμφωνα με τ
ους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, όλα
τα παιδιά ηλικίας κάτω των 12 ετών ή ύψους κάτω

77
Ασφάλεια
5από 1,5 m, πρέπει να ταξιδεύουν σε εγκεκριμένα
παιδικά καθίσματα που είναι κατάλληλα για
το βάρος τους, στις θέσεις που διαθέτουν ζώνη
ασφαλείας ή στηρίγματα ISOFIX.
–
Σ
τατιστικά, οι ασφαλέστερες θέσεις για μεταφορά
των παιδιών σας είναι τα πίσω καθίσματα του
οχήματός σας.
–

Τ
α παιδιά που ζυγίζουν κάτω από 9 kg πρέπει
να ταξιδεύουν σε θέση "με την πλάτη προς
την κατεύθυνση πορείας", είτε βρίσκονται στο
μπροστινό είτε στο πίσω μέρος του οχήματος.
Συνιστάται τα παιδιά να ταξιδεύουν στα πίσω καθίσματα του οχήματος:
–

"

με την πλάτη προς την κατεύθυνση πορείας"
έως 3 ετών,
–

"

με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας" από 3 ετών και μετά.
Βεβαιωθείτε ότι η ζώνη ασφαλείας είναι τοποθετημένη και τεντωμένη σωστά.
Για τα παιδικά καθίσματα με ράβδο στήριξης,
βεβαιωθείτε ότι η ράβδος στήριξης εφάπτεται
σταθερά στο δάπεδο.
Συμβουλές
Τυχόν εσφαλμένη τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος στο όχημα υπονομεύει την
ασφάλεια του παιδιού σε περίπτωση ατυχήματος.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζώνη ασφαλείας
ή υποδοχή ασφάλισης ζώνης κάτω από το
παιδικό κάθισμα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να το
αποσταθεροποιήσει.
Μην ξεχνάτε να δένετε τις ζώνες ασφαλείας ή τους
ιμάντες συγκράτησης των παιδικών καθισμάτων
περιορίζοντας στο ελάχιστο το μπόσικο μήκος τους
σε σχέση με το σώμα του παιδιού.
Για την τοποθέτηση του παιδικού καθίσματος με
τη ζώνη ασφαλείας, βεβαιωθείτε ότι η ζώνη είναι
καλά τεντωμένη πάνω στο παιδικό κάθισμα και
ότι το συγκρατεί σταθερά επάνω στο κάθισμα του
αυτοκινήτου. Αν το κάθισμα του συνοδηγού είναι
ρυθμιζόμενο, μετακινήστε το προς τα εμπρός αν
χρειάζεται.
Αφαιρέστε το προσκέφαλο του καθίσματος του
αυτοκινήτου πριν τοποθετήσετε σε αυτό παιδικό
κάθισμα με πλάτη.
Βεβαιωθείτε ότι το προσκέφαλο είναι αποθηκευμένο
ή στερεωμένο καλά, ώστε να μην μετατραπεί σε
ιπτάμενο αντικείμενο σε περίπτωση απότομου
φρεναρίσματος. Βάλτε το προσκέφαλο στη θέση του
αφού πρώτα αφαιρέσετε το παιδικό κάθισμα.
Τοποθέτηση ανυψωτικού καθίσματος Το τμήμα της ζώνης ασφαλείας που πιάνει το
θώρακα πρέπει να περνάει πάνω από τον ώμο του
παιδιού χωρίς να αγγίζει το λαιμό.
Βεβαιωθείτε ότι το τμήμα της ζώνης ασφαλείας που
πιάνει την κοιλιά περνάει σωστά πάνω από τους
μηρούς του παιδιού.
Χρησιμοποιήστε ανυψωτικό κάθισμα με πλάτη, που
να διαθέτει οδηγό ζώνης στο ύψος του ώμου.
Πρόσθετα μέτρα προστασίας Για να αποτρέψετε το ακούσιο άνοιγμα των
θυρών και των πίσω παραθύρων, χρησιμοποιήστε
την "παιδική ασφάλεια".
Φροντίστε να μην ανοίγετε περισσότερο από το ένα
τρίτο τα πίσω παράθυρα.
Για να προστατεύετε τα μικρά παιδιά από τον ήλιο,
τοποθετήστε πλαϊνά σκιάδια στα πίσω παράθυρα.
Για λόγους ασφάλειας, μην αφήνετε:
–

π

αιδί μόνο του και χωρίς επίβλεψη μέσα στο
αυτοκίνητο,
–

ένα π
αιδί ή ζώο μέσα σε όχημα εκτεθειμένο στον
ήλιο με τα παράθυρα κλειστά,
–

τ

α κλειδιά μέσα στο όχημα ενώ μέσα βρίσκονται
παιδιά γιατί μπορεί να τα φτάσουν.
Παιδικό κάθισμα στο πίσω
μέρος
Με το πρόσωπο προς την κατεύθυνση
πορείας ή με την πλάτη προς την
κατεύθυνση πορείας

78
Ασφάλεια
Απενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου
συνοδηγού


Αερόσακος συνοδηγού OFF
Για την ασφάλεια του παιδιού, ΠΡΕΠΕΙ να
απενεργοποιείτε τον αερόσακο συνοδηγού,
όταν τοποθετείται παιδικό κάθισμα "με την πλάτη
προς την κατεύθυνση πορείας" στο κάθισμα του
συνοδηγού. Διαφορετικά, το παιδί διατρέχει τον
κίνδυνο να τραυματιστεί σοβαρά ή και να σκοτωθεί
σε περίπτωση που ανοίξει ο αερόσακος.
Οχήματα που δε διαθέτουν χειριστήριο απενεργοποίησης/επανενεργοποίησης
Απαγορεύεται αυστηρά η τοποθέτηση παιδικού
καθίσματος "με την πλάτη προς την κατεύθυνση
πορείας" στο κάθισμα του συνοδηγού - κίνδυνος
θανάτου ή σοβαρού τραυματισμού σε περίπτωση
ανοίγματος του αερόσακου!
Απενεργοποίηση/Επανενεργοποίηση του μπροστινού αερόσακου συνοδηγού
Για τα οχήματα στα οποία διατίθεται, ο διακόπτης
βρίσκεται στο πλάι από το ταμπλό ή μέσα στο
ντουλαπάκι.


y
0
2
.
1
2
0