2021 CITROEN C4 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

183
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Συνδέστε τη μία άκρη του πράσινου ή μαύρου
καλωδίου στον αρνητικό πόλο (-) της βοηθητικής
μπαταρίας
B ή του booster (ή στο σημείο γείωσης του
βοηθητικού οχήματος).
►

Συνδέστε την άλλη άκρη τ
ου πράσινου ή του
μαύρου καλωδίου στο σημείο γείωσης
C.
►

Εκκινήστε τ
ον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος
και αφήστε τον να λειτουργήσει για μερικά λεπτά.
►

Ενεργο
ποιήστε τη μίζα του οχήματος με το
πρόβλημα και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει.
Αν ο κινητήρας δεν τεθεί σε λειτουργία αμέσως,
κλείστε το διακόπτη του και περιμένετε λίγο προτού
προσπαθήσετε ξανά.
►

Περιμένετε να επιστρέψει ο κινητήρας στ
ο ρελαντί.
►

Απ
οσυνδέστε τα καλώδια έκτακτης ανάγκης με την
αντίστροφη σειρά.
►

Επ
ανατοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα στον
ακροδέκτη (+), αν διατίθεται στο όχημα.
►

Αφήστε τ
ον κινητήρα να λειτουργήσει για
τουλάχιστον 30
λεπτά, με το όχημα να είναι
σταματημένο, έτσι ώστε η μπαταρία να μπορέσει να
φτάσει σε ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης.
Αν οδηγήσετε αμέσως χωρίς να έχει γίνει επαρκής φόρτιση, ενδέχεται να επηρεαστούν
ορισμένες από τις λειτουργίες του οχήματος.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ποτέ μην προσπαθείτε να εκκινήσετε τον
κινητήρα σπρώχνοντας το όχημα.
Φόρτιση μπαταρίας με φορτιστή
Για να διασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής της
μπαταρίας, πρέπει απαραίτητα να διατηρείτε τη
φόρτισή της σε επαρκές επίπεδο.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να
φορτίσετε την μπαταρία:
–

Ότ
αν χρησιμοποιείτε το όχημα κυρίως για μικρές
διαδρομές.
–

Α
ν προβλέπεται παρατεταμένη ακινητοποίηση του
αυτοκινήτου για αρκετές εβδομάδες.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο.
Αν θέλετε να φορτίσετε εσείς την μπαταρία του οχήματός σας, χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
φορτιστή συμβατό με μπαταρίες μολύβδου
ονομαστικής τάσης 12
V.
Ακολουθήστε τις οδηγίες που παρέχει ο κατασκευαστής του φορτιστή.
Μην αντιστρέφετε ποτέ τους πόλους.
Δεν είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα.
►

Κλείστε ό
λους τους καταναλωτές ηλεκτρικού
ρεύματος (ηχοσύστημα, φώτα, υαλοκαθαριστήρες,
κ.λπ.).


► Απενεργο ποιήστε τη συσκευή φόρτισης B πριν
συνδέσετε τα καλώδια στην μπαταρία, ώστε να
αποφευχθεί κάθε επικίνδυνος σπινθήρας.
►

Βεβαιωθείτε ό
τι τα καλώδια της συσκευής φόρτισης
είναι σε καλή κατάσταση.
►

Σηκ
ώστε το πλαστικό κάλυμμα στον ακροδέκτη (+),
αν υπάρχει στο όχημά σας.
►

Συνδέστε τ
α καλώδια του φορτιστή B ως εξής:
•

τ
ο θετικό (+) κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο (+)
της μπαταρίας A ,
•

τ
ο αρνητικό (-) μαύρο καλώδιο στο σημείο γείωσης
C του οχήματος.
►

Σ
το τέλος της διαδικασίας φόρτισης,
απενεργοποιήστε τον φορτιστή B πριν αποσυνδέσετε
τα καλώδια από την μπαταρία A .
Αν υπάρχει αυτή η ετικέτα, πρέπει να
χρησιμοποιείτε αποκλειστικά φορτιστή 12 V,

184
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
επειδή διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί
μη αναστρέψιμη ζημιά στα ηλεκτρικά εξαρτήματα.
24V
12V
Μην προσπαθήσετε ποτέ να επαναφορτίσετε μια παγωμένη μπαταρία - κίνδυνος έκρηξης!
Αν η μπαταρία έχει παγώσει, πηγαίνετέ την για
έλεγχο σε διανομέα CITROËN ή σε εγκεκριμένο
συνεργείο που θα επιβεβαιώσει αν τα εσωτερικά
εξαρτήματα έχουν υποστεί ζημιά ή έχει διαρραγεί
το περίβλημα, πράγμα που θα σημαίνει ότι υπάρχει
κίνδυνος διαρροής τοξικού και διαβρωτικού οξέος.
Αποσύνδεση της μπαταρίας
Για να διατηρείται κατάλληλη κατάσταση φόρτισης για
την εκκίνηση του κινητήρα, συνιστούμε να αποσυνδέετε
την μπαταρία αν το όχημα μείνει μεγάλο χρονικό
διάστημα χωρίς να χρησιμοποιηθεί.
Πριν αποσυνδέσετε την μπαταρία:
►

Κλείστε ό
λα τα ανοίγματα (πόρτες, αποθηκευτικός
χώρος, παράθυρα, οροφή).
►

Απενεργο
ποιήστε όλες τις συσκευές που
καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια (ηχοσύστημα,
υαλοκαθαριστήρες, φώτα, κ.λπ.).
►

Κλείστε τ
ο διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε
4
λεπτά. Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στην μπαταρία, αρκεί να
αποσυνδέσετε τον θετικό (+) πόλο.
Σφιγκτήρας ακροδέκτη ταχείας
απασφάλισης
Αποσύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανάλογα με τον εξοπλισμό, σηκώστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
►

Σηκ
ώστε τέρμα το μοχλό A για να απασφαλίσετε το
σφιγκτήρα B .
►

Αφαιρέστε τ
ο σφιγκτήρα B σηκώνοντάς τον.
Επανασύνδεση του θετικού πόλου (+)

► Ανασηκώστε πλήρως το μοχλό A .
► Επ ανατοποθετήστε τον ανοιχτό σφιγκτήρα B στο
θετικό πόλο (+).
►

Πατήστε τελείως προς τ
α κάτω το σφιγκτήρα B.
►

Κ
ατεβάστε το μοχλό A για να ασφαλίσει ο
σφιγκτήρας B .
►

Α
νάλογα με τον εξοπλισμό, κατεβάστε το πλαστικό
κάλυμμα στο θετικό πόλο (+).
Μην πιέζετε υπερβολικά το μοχλό καθώς δεν πρόκειται να ασφαλίσει εάν δεν έχει
τοποθετηθεί καλά ο σφιγκτήρας. Επαναλάβετε από
την αρχή τη διαδικασία.
Μετά από επανασύνδεση
Μετά την επανασύνδεση της μπαταρίας, ανοίξτε το
διακόπτη του κινητήρα και περιμένετε 1 λεπτό προτού
εκκινήσετε τον κινητήρα, ώστε να γίνει αρχικοποίηση
των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, επαναρχικοποιήστε
συγκεκριμένα στοιχεία εξοπλισμού:
– Κλειδί-τηλεχειριστήριο ή ηλεκτρονικό κλειδί (ανάλογα
με την έκδοση).
– Ηλιοροφή.
– Ηλεκτρικά παράθυρα.
– Ημερομηνία και ώρα.
– Προκαθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη
εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί
να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από συνεχές χρονικό
διάστημα ακινητοποίησης του οχήματος, η διάρκεια
του οποίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).

185
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8Ωστόσο, αν ύστερα από αυτό παραμένουν κάποια
μικροπροβλήματα, απευθυνθείτε σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο συνεργείο.
Ανατρέχοντας στη σχετική ενότητα, επαναρχικοποιήστε
συγκεκριμένα στοιχεία εξοπλισμού:
–
Κλειδί-τηλεχειριστήριο ή ηλεκτρονικ
ό κλειδί (ανάλογα
με την έκδοση).
–

Ηλιοροφή.
–


Ηλεκτρικ
ά παράθυρα.
–

Ημερομηνία κ
αι ώρα.
–

Προκ
αθορισμένοι ραδιοφωνικοί σταθμοί.
Στη διαδρομή που ακολουθεί την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, το Stop & Start μπορεί
να μη λειτουργήσει.
Στην περίπτωση αυτή, το σύστημα θα είναι
ξανά διαθέσιμο μόνο μετά από συνεχές χρονικό
διάστημα ακινητοποίησης του οχήματος, η διάρκεια
του οποίου εξαρτάται από τη θερμοκρασία
περιβάλλοντος και το επίπεδο φόρτισης της
μπαταρίας (μέχρι 8 ώρες περίπου).
Ρυμούλκηση του οχήματος
Γενικές συστάσεις Τηρείτε τη νομοθεσία που ισχύει στη χώρα
στην οποία οδηγείτε.
Βεβαιωθείτε ότι το βάρος του ρυμουλκού είναι
μεγαλύτερο από το βάρος του ρυμουλκούμενου.
Ο οδηγός πρέπει απαραιτήτως να παραμείνει στο
τιμόνι του ρυμουλκούμενου και πρέπει να διαθέτει
άδεια οδήγησης σε ισχύ.
Όταν ρυμουλκείτε όχημα με τους τέσσερις τροχούς
στο έδαφος, χρησιμοποιείτε πάντοτε εγκεκριμένη
ράβδο ρυμούλκησης. Τα σχοινιά και οι ιμάντες
απαγορεύονται.
Το ρυμουλκό πρέπει να ξεκινήσει αργά και σταθερά.
Όταν το όχημα ρυμουλκείται με τον κινητήρα
σβηστό, δεν υπάρχει υποβοήθηση πέδησης και
συστήματος διεύθυνσης.
Πρέπει να καλέσετε επαγγελματία ρυμούλκησης στις εξής περιπτώσεις:
–

Εάν τ
ο αυτοκίνητο έχει υποστεί βλάβη σε
αυτοκινητόδρομο ή σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας,
– Όταν είναι αδύνατον να επιλέξετε τη νεκρά στο
κιβώτιο ταχυτήτων, να ξεκλειδώσετε το τιμόνι ή να
λύσετε το χειρόφρενο.
–

Ότ
αν είναι αδύνατη η ρυμούλκηση ενός οχήματος
με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με τον κινητήρα σε
λειτουργία.
–

Γ
ια ρυμούλκηση με τους δύο μόνο τροχούς στο
έδαφος.
–

Γ
ια οχήματα με τετρακίνηση.
–

Ότ
αν δεν υπάρχει διαθέσιμος εγκεκριμένος
κοτσαδόρος.
Προτού ρυμουλκήσετε το όχημα, είναι απαραίτητο να το θέσετε στη λειτουργία
ρολαρίσματος.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το
Ρολάρισμα, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Ηλεκτρικός κινητήρας Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να
χρησιμοποιηθούν σε καμία περίπτωση για τη
ρυμούλκηση άλλου οχήματος.
Μπορούν, ωστόσο, να χρησιμοποιηθούν π.χ. για
έξοδο από αυλάκι.

186
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
Περιορισμοί ρυμούλκησης
Τύπος οχήματος
(κινητήρας/κιβώτιο ταχυτήτων) Μπροστινοί τροχοί στο
έδαφος Πίσω τροχοί στο έδαφος
Καρότσα4 τροχοί στο έδαφος με
ράβδο ρυμούλκησης
Εσωτερικής καύσης / Χειροκίνητο


Εσωτερικής καύσης / Αυτόματο

Ηλεκτρικό

Σε περίπτωση αστοχίας της μπαταρίας ή του ηλεκτρικού χειρόφρενου είναι σημαντικό να καλείτε οχήματα επαγγελματικής ρυμούλκησης με καρότσα (εκτός από
μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων).
Πρόσβαση στα εργαλεία
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται μαζί με το κιτ
εργαλείων στον αποθηκευτικό χώρο.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την
πρόσβαση στο Κιτ εργαλείων, ανατρέξτε στην
αντίστοιχη ενότητα.
Ρυμούλκηση του οχήματος σας
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της
εμπρός βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο
αριστερό τμήμα.
►

Απ
ασφαλίστε το κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκηθείτε:
► Βιδώστε τ ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
► Τ οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Επιλέξτε τη νεκρά στ
ο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η μη τήρηση αυτής της οδηγίας μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ζημιά σε συγκεκριμένα
εξαρτήματα (πέδηση, σύστημα μετάδοσης, κ.λπ.)
και να μη διατίθεται η υποβοήθηση πέδησης κατά
την επόμενη φορά που θα εκκινηθεί ο κινητήρας.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ποτέ μη ρυμουλκείτε το όχημα με τους
κινητήριους τροχούς στο έδαφος και τον κινητήρα
σβηστό.
►

Ξεκλειδώστε τ
ο τιμόνι και λύστε το χειρόφρενο.
►

Α

νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
► Ξεκινήστε προσεκτικά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της πίσω
βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο δεξιό
τμήμα.
► Τραβήξτε το κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
► Βιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
► Τοποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
► Ανάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
► Ξεκινήστε προσεκτικά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.

187
Σε περίπτωση βλάβης ακινητοποίησης
8► Ξεκινήστε προσεκτικά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος
Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο σπείρωμα της πίσω
βίδας:


► Ξεκουμπώστε το κάλυμμα πιέζοντάς το στο δεξιό
τμήμα.
►

Τραβήξτε τ
ο κάλυμμα προς τα κάτω.
Για να ρυμουλκήσετε:
►

Βιδώστε τ
ον κρίκο ρυμούλκησης μέχρι τέρμα.
►

Τ
οποθετήστε την μπάρα ρυμούλκησης.
►

Α
νάψτε τα αλάρμ των δύο οχημάτων.
►

Ξεκινήστε προσεκτικ
ά, οδηγήστε αργά και μόνο για
μικρή απόσταση.

188
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρων
και ρυμουλκούμενων φορτίων
Κινητήρες
Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα αναγράφονται στην
άδεια κυκλοφορίας και στα διαφημιστικά έντυπα του
αυτοκινήτου.
Στους πίνακες παρουσιάζονται μόνο οι διαθέσιμες τιμές
κατά τη χρονική στιγμή της δημοσίευσης.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο
συνεργείο για να πληροφορηθείτε τις τιμές που λείπουν.
Η μέγιστη ισχύς αντιστοιχεί στην τιμή του εγκεκριμένου τύπου βάσει μέτρησης σε
δυναμόμετρο, υπό τις συνθήκες που ορίζονται από
την Ευρωπαϊκή νομοθεσία (Οδηγία 1999/99/ΕΚ).
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Τιμές βάρους και
ρυμουλκούμενα φορτία
Οι τιμές των βαρών και των ρυμουλκούμενων φορτίων
του αυτοκινήτου αναφέρονται στην άδεια κυκλοφορίας
καθώς και στα εμπορικά έγγραφά του.
Οι τιμές αυτές εμφανίζονται επίσης στο πινακίδιο ή στην
ετικέτα κατασκευαστή.
Για περισσότερες πληροφορίες, επικοινωνήστε με
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο.
Οι τιμές MTRA (ισχύει στη Γαλλία) και ρυμουλκούμενου
φορτίου ισχύουν για μέγιστο υψόμετρο 1.000 μέτρων.
Το ρυμουλκούμενο φορτίο που αναφέρεται πρέπει να
μειώνεται κατά 10% για κάθε επιπλέον 1.000 μέτρα
υψόμετρου.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον
κοτσαδόρο αντιστοιχεί στο επιτρεπόμενο βάρος που
ασκείται στην άρθρωση.
Οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα μείωση της
απόδοσης του αυτοκινήτου για την προστασία του
κινητήρα. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι
μεγαλύτερη από 37°C, μειώστε το ρυμουλκούμενο
φορτίο.
Η ρυμούλκηση ακόμη και με αυτοκίνητο που φέρει ελαφρύ φορτίο μπορεί να έχει
επιπτώσεις στο κράτημα του αυτοκινήτου στο
δρόμο.
Όταν υπάρχει ρυμουλκούμενο όχημα, αυξάνεται η
απόσταση φρεναρίσματος.
Κατά τη ρυμούλκηση με το όχημα, η ταχύτητά σας
δεν πρέπει σε καμία περίπτωση να υπερβεί τα
62

mph (100 km/h) (τηρήστε την ισχύουσα τοπική
νομοθεσία).
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Βενζινοκινητήρες
Κινητήρες PureTech 100 S&S PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S PureTech 155 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί EB2ADTD_B MB6
STTd EB2ADTS MB6 STTd EB2ADTS ATN8 STTd EB2ADTX ATN8 STTd
Κωδικοί μοντέλων BAHNEABAHNSABAHNSBBAHNNB
Κυβισμός (cc) 1.1991.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 75969611 4
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.000
1.2001.2001.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 640660680670
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 61616161

189
Τεχνικά χαρακτηριστικά
9Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Βενζινοκινητήρες
ΚινητήρεςPureTech 100 S&S PureTech 130 S&S PureTech 130 S&S PureTech 155 S&S
Κιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί EB2ADTD_B MB6
STTd EB2ADTS MB6 STTd EB2ADTS ATN8 STTd EB2ADTX ATN8 STTd
Κωδικοί μοντέλων BAHNEABAHNSABAHNSBBAHNNB
Κυβισμός (cc) 1.1991.1991.1991.199
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 75969611 4
Καύσιμο ΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδηΑμόλυβδη
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.000
1.2001.2001.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 640660680670
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 61616161

190
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Κινητήρες και ρυμουλκούμενα φορτία - Κινητήρες ντίζελ
ΚινητήρεςBlueHDi 110BlueHDi 130
Κιβώτια ταχυτήτων BVM6
(Μηχανικό 6 ταχυτήτων) EAT8
(Αυτόματο 8 ταχυτήτων)
Κωδικοί DV5RCe MB6 STTdDV5RC ATN8 STTd
Κωδικοί μοντέλων BBYHSABBYHZB
Κυβισμός (cc) 1.4991.499
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW) 8196
Καύσιμο ΝτίζελΝτίζελ
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 1.200
1.200
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 660690
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 6161
Ηλεκτρικός κινητήρας
Κωδικοί μοντέλων: BCZKXC
Ρυμουλκούμενο με φρένα (εντός του ορίου GTW) (kg)
σε κλίση 10% ή 12% 0
Ρυμουλκούμενο χωρίς φρένα (kg) 0
Μέγ. επιτρεπόμενο κάθετο βάρος στον κοτσαδόρο (kg) 0
Ηλεκτρικός κινητήρας
Τεχνολογία Σύγχρονη με μόνιμους μαγνήτες
Μέγ. ισχύς: Πρότυπο EC (kW)/(hp) 100/136
Μπαταρία κίνησης
Τεχνολογία Ιόντων Λιθίου
Εγκαταστημένη ισχύς (kWh) 50
Οικιακή φόρτιση Λειτουργία 2
Τάση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC)
Ένταση (Α) 230 (μονοφασική)
8 ή 16
Ταχεία φόρτιση Λειτουργία 3
Τάση εναλλασσόμενου ρεύματος (AC)
Ένταση (Α) 230 (μονοφασική ή τριφασική)
16 ή 32
Υπερ-ταχεία φόρτιση Λειτουργία 4
Τάση συνεχούς ρεύματος (DC) 400