2021 CITROEN BERLINGO VAN Návod na použitie (in Slovak)

127
Jazda
6Tlačidlo „MEM“



Toto tlačidlo umožňuje vybrať v pamäti
uložené nastavenie rýchlosti na použitie
s obmedzovačom rýchlosti alebo
programovateľným tempomatom.
Ďalšie informácie o obmedzovači rýchlosti
alebo programovateľnom tempomate nájdete
v príslušných kapitolách.
Systém Active Safety
Brake s funkciou Výstraha
pre riziko zrážky a
inteligentným systémom
núdzového brzdenia
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém umožňuje:
–
upozorniť vodiča na to, že jeho vozidlo sa
môže dostať do kolízie s vozidlom, ktoré ide pred
ním,
–

zabrániť kolízii alebo obmedziť jej závažnosť
tak, že zníži rýchlosť vozidla.
T

ento systém pozostáva z troch funkcií:
–

Výstraha pre riziko zrážky
,
–

inteligentný asistent núdzového brzdenia,
–


Active Safety Brake (automatické núdzové
brzdenie).


Vozidlo je vybavené kamerou umiestnenou v
hornej časti čelného skla.
Tento systém v žiadnom prípade nenahrádza pozornosť vodiča.
Systém je navrhnutý tak, aby pomáhal
vodičovi a zvyšoval bezpečnosť jazdy.
Vodič musí neustále sledovať stav premávky
a dodržiavať pravidlá cestnej premávky.
Hneď ako systém zaznamená prekážku,
pripraví brzdový okruh pre prípad potreby
automatického brzdenia. Môže to spôsobiť
tichý zvuk a mierny pocit spomalenia.
Prevádzkové podmienky a
obmedzenia
Systém ESC nesmie vykazovať poruchu.
Systémy DSC/ASR nesmú byť deaktivované.
Všetci spolujazdci musia byť pripútaní.
Vyžaduje sa jazda ustálenou rýchlosťou na
cestách s miernymi zákrutami.
V nasledujúcich prípadoch sa odporúča
systém deaktivovať prostredníctvom ponuky
konfigurácie vozidla:
–

ťahanie prívesu,
–


preprava dlhých predmetov na strešných
tyčiach alebo nosiči,
–


s namontovanými snehovými reťazami,
–


pred použitím automatickej umývacej linky
, s
motorom v chode,
–

pred jazdou na valcovej stolici v servise,
–


ťahané vozidlo, motor v chode,
–


po náraze na čelné sklo v mieste snímacej
kamery

,
Systém sa automaticky deaktivuje po
detekcii použitia rezervného dojazdového
kolesa „úzkeho“ typu (menší priemer).
Systém sa automaticky deaktivuje po detekcii
poruchy spínača brzdového pedála alebo
najmenej dvoch brzdových svetiel.

128
Jazda
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je funkčný v nasledujúcich podmienkach:
– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
– Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď je
zaznamenané stojace vozidlo.
– Rýchlosť vozidla musí byť v rozsahu od 10 do
85 km/h, keď je zaznamenané pohybujúce sa
vozidlo.
Táto kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), akonáhle funkcia začne
pôsobiť na brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou pridržte
v prípade automatického núdzového brzdenia až
do úplného zastavenia vozidla zatlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému rozbehnutiu
vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
vypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu
a/alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Môže sa stať, že výstraha sa neaktivuje,
aktivuje sa neskoro alebo nie je
opodstatnená.
Vždy však buďte pozorný, udržujte kontrolu
nad vozidlom a buďte pripravený zareagovať,
aby ste predišli nehode.
Po náraze je funkcia automaticky
vyradená z činnosti. Obráťte sa na sieť
CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis, kde
vám systém skontrolujú.
Výstraha pre riziko zrážky
Varuje vodiča, ak je jeho vozidlo ohrozené
zrážkou s vozidlom, ktoré ide pred ním, alebo s
chodcom pohybujúcim sa v jeho jazdnom pruhu.
Prevádzka
V závislosti od rizika zrážky zaznamenaného
systémom a od medznej hodnoty výstrahy
nastavenej vodičom sa môžu aktivovať viaceré
úrovne výstrahy, ktoré sa zobrazia na združenom
prístroji.
Zohľadnia dynamiku vozidla, rýchlosť vášho
vozidla aj vozidla pred vami, okolité podmienky,
prevádzku vozidla (zatáčanie, pôsobenie
na pedále a
pod.), aby sa výstraha spustila
v
najvhodnejšom čase.
Úroveň 1 (oranžová): Iba vizuálna
výstraha, ktorá signalizuje, že vozidlo
idúce vpredu je veľmi blízko.
Zobrazí sa správa
„Vozidlo v blízkosti“ .
Úroveň 2 (červená): V izuálna a zvuková
výstraha, ktorá signalizuje bezprostredné
riziko zrážky.
Zobrazí sa správa „Brzdite!“.
Úroveň
3: V niektorých prípadoch môže
byť vydané haptické upozornenie vo forme
mikrobrzdenia, ktoré potvrdzuje riziko kolízie.
Ak je rýchlosť vášho vozidla príliš vysoká v okamihu priblíženia sa k inému vozidlu,
môže nastať situácia, že sa prvá výstraha
nezobrazí: môže sa zobraziť priamo výstraha
úrovne 2.
Dôležité: Výstraha úrovne
1 sa nikdy
nezobrazí v
prípade stojacej prekážky ani ak
bola nastavená medzná hodnota aktivácie
„Blízko“.
Zmena medznej hodnoty pre aktiváciu
výstrahy
Táto medzná hodnota určuje spôsob, akým si
želáte byť upozornený na prítomnosť vozidla
idúceho alebo stojaceho pred vami, prípadne na
chodca vo vašom jazdnom pruhu.
Aktuálnu medznú hodnotu je možné upraviť
prostredníctvom ponuky konfigurácie vozidla.
K

dispozícii máte tri preddefinované medzné
hodnoty, z

ktorých si môžete vybrať:
–

„

Ďaleko“,
–

„

Štandardne“,
–

„

Blízko“. Pri vypnutí zapaľovania sa uloží naposledy
použitá medzná hodnota.
Inteligentný systém
núdzového brzdenia
V prípade, že vodič brzdí, avšak nie dostatočne
energicky, táto funkcia posilní brzdenie (v rámci
fyzikálnych zákonov), aby zabránila zrážke.
K posilneniu brzdenia dôjde len vtedy, ak
zošliapnete brzdový pedál.
Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a
nezačne brzdiť.

129
Jazda
6Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je funkčný v nasledujúcich podmienkach:
– Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď je
zaznamenaný chodec.
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď je
zaznamenané stojace vozidlo.
–


Rýchlosť vozidla musí byť v
rozsahu od 10 do
85
km/h, keď je zaznamenané pohybujúce sa
vozidlo.
Táto kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), akonáhle funkcia začne
pôsobiť na brzdenie vozidla.
Na vozidle s automatickou prevodovkou pridržte
v prípade automatického núdzového brzdenia až
do úplného zastavenia vozidla zatlačený brzdový
pedál, aby ste zabránili opätovnému rozbehnutiu
vozidla.
Na vozidle s manuálnou prevodovkou sa v
prípade automatického núdzového brzdenia
až do úplného zastavenia vozidla môže motor
vypnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom ráznym otočením volantu
a/alebo zošliapnutím pedála akcelerátora.
Činnosť funkcie sa môže prejaviť
miernymi vibráciami brzdového pedála.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Deaktivácia/aktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Tento systém môže byť deaktivovaný alebo
aktivovaný prostredníctvom ponuky nastavení
vozidla.
Deaktivácia systému je signalizovaná
rozsvietením tejto kontrolky, sprevádzanej
zobrazením správy.
Porucha činnosti
Porucha systému je signalizovaná trvalým
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
sprevádzanej zobrazením správy a zvukovým
signálom.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis a nechajte systém
skontrolovať.
V prípade rozsvietenia týchto
výstražných kontroliek po vypnutí
motora a jeho opätovnom spustení sa obráťte na
sieť CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis, kde
systém skontrolujú.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou umiestnenou
v
hornej časti čelného skla, ktorá umožňuje
identifikovať dopravné značenie na vozovke a
na okrajoch vozovky (v závislosti od verzie).
Systém upravuje dráhu jazdy vozidla a
pomocou
výstrahy upozorňuje vodiča na zaznamenané
riziko neúmyselného prekročenia čiary alebo
okraja vozovky (v závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v
rozmedzí 65 a 180 km/h.
–

Jazdný pruh musí byť vyznačený deliacou
čiarou.
–


V
odič musí držať volant oboma rukami.
–

Zmena dráhy vozidla nesmie byť sprevádzaná
zapnutím smerových svetiel.

130
Jazda
– Systém ESC musí byť aktivovaný a nesmie
vykazovať poruchu.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné vybočenie z
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.
Systém neriadi bezpečnú vzdialenosť,
rýchlosť vozidla ani brzdenie.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
prevziať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade, že
označenie deliacej čiary zmizne).
Prevádzka
Hneď ako systém zaregistruje riziko
neúmyselného prekročenia jedného zo zisteného
dopravného horizontálneho značenia alebo
hranicu pruhu (napr. trávnatý okraj), vykoná
korekciu dráhy potrebnú na zaradenie vozidla do
pôvodného jazdného pruhu.
Vodič spozoruje otáčavý pohyb volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude prerušená, keď sa zapnú
smerové svetlá.


Ak sú smerové svetlá zapnuté a po dobu
niekoľkých sekúnd od ich vypnutia, systém
považuje akúkoľvek odchýlku z dráhy za
úmyselnú. Počas tejto fázy nevykoná žiadnu
korekciu.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver. Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v závislosti od jazdných situácií.
Zobrazovanie týchto výstrah nie je postupné.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Vypnutá


(sivá)
Funkcia je deaktivovaná.

131
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Zapnutá


(sivá) Funkcia je aktivovaná, podmienky však nie sú vhodné:
–

rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h,
–
nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
,
– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol
aktivovaný systém ESC,
–

„športová“ jazda.
Zapnutá

(sivá)
Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
Zapnutá

(zelená) Zistili sa čiary jazdných pruhov.
Rýchlosť vozidla je vyššia ako 65
km/h.
Zapnutá

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane, kde
bolo zaznamenané riziko prekročenia čiary (oranžová
čiara).

132
Jazda
Riziko nežiaducej aktivácie systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v nasledujúcich
jazdných situáciách:
– jazda na poškodených, nestabilných alebo
veľmi klzkých (poľadovica) povrchoch vozovky,
– nepriaznivé klimatické podmienky,
– pri jazde na rýchlostnom okruhu,
– pri jazde na valcovej stolici.
Deaktivácia/aktivácia



► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/
opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Na poruchu systému upozorní
rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa.
Stav funkcie Svetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiaca správaPoznámky
Zapnutá





(oranžová)/(zelená)
„Hold the steering wheel“ (Uchopte volant) –

Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič nedrží
volant po dobu niekoľkých sekúnd, preruší túto korekciu a
riadenie odovzdá späť vodičovi.
–
Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia
nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať ďalšiu korekciu dráhy
.
Čím viac manévrov korekcie dráhy bude potrebné
vykonať, o to dlhšie budú trvať jednotlivé zvukové
výstrahy.
Výstraha bude znieť súvisle, kým vodič
nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď má vodič ruky
na volante.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

deaktivovaná funkcia ESC alebo práve
prebiehajúca regulácia,
–


rýchlosť vozidla je nižšia ako 65
km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
–

elektrické pripojenie prívesu,
–


detekcia použitia dojazdového rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa funkciu deaktivovať),
–


detekcia dynamickejšieho štýlu jazdy
,
zatlačenie brzdového pedála alebo pedála
akcelerátora,
– jazda na vozovke bez čiarového značenia,
– zapnutie smerových svetiel,
–

prekročenie vnútornej čiary v zákrute,
–


jazda v tesnej zákrute,
–


detekcia nečinnosti vodiča počas korekcie.
Ak počas korekcie vodič nereaguje (nedrží volant viac ako 10 sekúnd),
objaví sa výstražná správa.
Ak vodič aj naďalej nereaguje (nedrží volant
viac ako 2 sekundy), korekcia sa preruší.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a krajnicami (napr

. tieň),
–

dopravné značenie na vozovke je
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti stavebných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na vozovke
nemôže byť detegované),
–


úzke, kľukaté cesty atď.

133
Jazda
6Riziko nežiaducej aktivácie systému
Odporúča sa deaktivovať funkciu v nasledujúcich
jazdných situáciách:
–
jazda na poškodených, nestabilných alebo
veľmi klzkých (poľadovica) povrchoch vozovky

,
–

nepriaznivé klimatické podmienky
,
–

pri jazde na rýchlostnom okruhu,
–


pri jazde na valcovej stolici.
Deaktivácia/aktivácia



► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/
opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri

každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
Na poruchu systému upozorní
rozsvietenie nasledujúcich
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli.
Zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí sa
správa. Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
Monitorovanie mŕtveho
uhla
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania
.


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).


Na príslušnom spätnom zrkadle sa rozsvieti
svetelná kontrolka:
–

svieti súvisle
, okamžite, keď je vaše vozidlo
predbiehané iným vozidlom;
–

bliká
, po približne jednej sekunde, keď pomaly
predbiehate iné vozidlo a bol použitý smerový
ukazovateľ.
Aktivácia/deaktivácia
Aktivácia alebo deaktivácia sa uskutočňuje
prostredníctvom konfiguračnej ponuky.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
systému uložený v pamäti.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
CITROËN sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať
v

rozsahu 12 až 140 km/h.

134
Jazda
Systém aktívneho
monitorovania mŕtveho
uhla
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa trvalo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou systému Aktívna
výstraha neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a v
prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí
65 až 140 km/h (vrátane).
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a hlavných cestách.
Viac informácií o Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a
Monitorovanie mŕtveho uhla nájdete v
príslušných častiach.
Tento systém má pomocnú funkciu a nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
– Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 10 km/h.
–

Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel
rýchlosti nižší ako 25

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
–

Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.
–


V
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia



Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
–
V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory

,
pouličnej lampy, dopravné značky atď.).
–

Premávka v protismere.
–


Pri
jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade
ostrých zákrut.
–


V
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v
oblasti zadného mŕtveho uhla
a
nachádza sa aj v zornom poli vodiča vpredu.
–

Počas rýchleho predbiehania.
–


V prípade veľmi hustej premávky: systém
môže vozidlá zaznamenané vpredu a vzadu
považovať za kamión alebo nepohybujúci sa
objekt.
Porucha
V prípade poruchy krátko zabliká na
prístrojovom paneli táto výstražná
kontrolka, zároveň sa na displeji zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
považované za vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dbajte na to, aby ste neprekrývali výstražnú
zónu, nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách, ako aj detekčné zóny,
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku, nalepovaním nálepiek alebo iných
predmetov. Mohli by ste tak ovplyvniť správnu
činnosť systému.