2020 TOYOTA PROACE Betriebsanleitungen (in German)

289
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Wenn Ihr Fahrzeug mit einem
provisorischen Reifenpannenset
ausgestattet ist
1. 12V-Kompressor Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen Instandsetzung des Reifens und ermöglicht die Regulierung des Reifendrucks.2. Abschleppöse
Wenn Ihr Fahrzeug
mit einem Reserverad
ausgestattet ist
1. Radschlüssel Ermöglicht den Ausbau der Befestigungsschrauben des Fahrzeugs und das Anheben/Absenken des Wagenhebers.2. Wagenheber Ermöglicht das Anheben des Fahrzeugs.3. Werkzeug zum Abziehen der Radkappen/Zierkappen Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, ermöglicht es den Ausbau der Radkappen auf den Aluminiumrädern oder der Zierkappe bei Stahlrädern.4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern Zur Anpassung des Radschlüssels an die speziellen Diebstahlschutzschrauben.5. Abschleppöse
Diese Werkzeuge sind speziell für ihr Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.
8
Bei Pannen und Störungen

290
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Das Reifenpannenset ist in einem Werkzeugkasten untergebracht.
Dieses Set besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone.Damit können Sie den defekten Reifen provisorisch reparieren.So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt fahren.Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht entfernt werden.Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck kontrollieren und anpassen.
Reifenpannenset*
Zugang zum Reifenpannenset
1. 12V-Kompressor Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen Instandsetzung des Reifens und Einstellung des Reifendrucks.2. Abschleppöse
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber angegeben.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht den Anschluss des Kompressors für die notwendige Dauer der Reparatur des beschädigten Reifens.Benutzen Sie nur die beiden 12V-Anschlüsse vorne, um Ihren Kompressor anzuschließen.
Für weitere Informationen zum Thema Abschleppen siehe entsprechenden Abschnitt.
Details zum Werkzeug
Diese Werkzeuge sind speziell für Ihr Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Benutzen Sie sie nicht für andere Zwecke.
Für weitere Informationen zum
Werkzeugkasten siehe entsprechende Rubrik.
*Falls vorhanden.
Bei Pannen und Störungen

291
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck"B. Schalter ein "I" / aus "O"C. Knopf zum Luft ablassenD. Manometer (in Bar und p.s.i.)E. Fach mit einem Kabel mit Adapter für 12V-Anschluss
Beschreibung des Pannensets
F. DichtmittelpatroneG. weißer Schlauch mit Verschluss für ReparaturH. schwarzer Schlauch zur FülldruckregelungI. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber (I) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.
8
Bei Pannen und Störungen

292
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
F Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.F Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.F Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: dieses Produkt ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen.Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.
Den Kompressor erst nach Anschließen des weißen Schlauches an das Ventil des Reifens in Betrieb nehmen: das Dichtmittel würde sonst auslaufen.
F Schalten Sie die Zündung aus.
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".
F Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.
Bei Pannen und Störungen

293
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Falls der Druck nach 5 bis 7 Minuten nicht diesen Sollwert erreicht, bedeutet dies, dass der Reifen nicht reparabel ist. Fordern Sie Hilfe von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt an.
F Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
F Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch. Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
F Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.F Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten Rades an.
F Fahren Sie sofort ca. fünf Kilometer mit reduzierter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.F Halten Sie an, um die Reparatur und den
Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
8
Bei Pannen und Störungen

294
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
F Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür. Ein Druckverlust zeigt, dass die Undichtigkeit nicht beseitigt wurde. Fordern Sie Hilfe von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt an.F Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.F Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
Suchen Sie so bald wie möglich einenToyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt auf.Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset ver wendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.
Patrone entfernen
F Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.F Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.F Halten Sie den Kompressor senkrecht.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone.Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist.Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im Toyota-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.Vergessen Sie nicht, vom Toyota-Vertragshändler bzw. von der Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt eine neue Flasche mit Reparaturflüssigkeit anzufordern.
F Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Bei Pannen und Störungen

295
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Reifendruck kontrollieren /
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne Ver wendung des Dichtmittels, auch benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen.
F Drehen Sie den Hebel A auf Position "Fülldruck".
F Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.F Starten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.F Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs angegebenen Druckwerten.F Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
Falls Sie den Druck an einem oder mehreren Reifen ändern, müssen Sie das Reifendruckwarnsystem erneut initialisieren.Weitere Informationen über die Funktion des Reifendruckwarnsystems (TPWS) finden Sie im entsprechenden Abschnitt.F Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.F Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads.
8
Bei Pannen und Störungen

296
Proace_de_Chap08_En-cas-de-panne_ed2019_V02
Radwechsel
Das Werkzeug befindet sich in einem Werkzeugkasten.
Zugang zum Werkzeug
1. Radschlüssel Zum Ausbau der Befestigungsschrauben des Rads und zum Anheben/Absenken des Wagenhebers.2. Wagenheber Zum Anheben des Fahrzeugs.3. Ausbauwerkzeug für Zierkappen/Radkappen Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, ermöglicht es den Ausbau der Zierkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern oder der Radkappe bei Stahlrädern.4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern Zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen "Diebstahlschutzmuttern".
5. Abschleppöse
Für weitere Informationen zum Thema Abschleppen siehe entsprechende Rubrik.
Der Wagenheber dar f nur zum Austausch eines beschädigten Reifens verwendet werden.Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Der Wagenheber entspricht der europäischen Regelung, wie in der Maschinen-Richtlinie 2006/42/EG definiert.
Details zum Werkzeug
Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch an Ihrem Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattung variieren. Ver wenden Sie es nicht für andere Zwecke.
Für weitere Informationen zum Werkzeugkasten siehe entsprechende Rubrik.
Bei Pannen und Störungen