2020 TOYOTA HILUX Návod na použití (in Czech)

457
4
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Asistent pro jízdu z kopce
Stiskněte spínač "DAC". Indikátor
systému asistenta pro jízdu z kop-
ce se rozsvítí a systém bude v čin-
nosti.
Když je systém v činnosti, indikátor
prokluzu bude blikat a brzdová
světla/třetí brzdová světla budou
svítit. Během činnosti se může také
ozvat nějaký zvuk. To neznamená
poruchu.
Stiskněte spínač "DAC", když je systém v činnosti. Indikátor systému
asistenta pro jízdu z kopce bude blikat, protože systém postupně za-
stavuje činnost, a zhasne, k dyž je systém úplně vypnutý.
Pro opětovné zapnutí systému, kd yž indikátor systému asistenta pro
jízdu z kopce bliká, zapněte spínač "DAC".
: Je-li ve výbavě
Asistent pro jízdu z kopce pomáh á zabránit nadměrné rychlosti
při sjíždění prudkých svahů.
Systém bude v činnosti, když se vozidlo pohybuje rychlostí do
30 km/h a režim rozvodovky je v L4 nebo H4.
Ovládání systému
Vypnutí systému

4584-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■Provozní pokyny (vozidla s automatickou převodovkou)
Systém bude v činnosti, když je řadicí páka v jiné poloze než P , avšak pro
účinnější použití systému je doporučeno zvolit nižší rozsah řaz ení.
■ Systém nebude fungovat, když
● Režim rozvodovky je v H2.
● Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
■ Pokud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce bliká
● V následujících situacích indikátor bliká a systém nebude fungovat:
• Režim rozvodovky není v L4 nebo H4.
• Zadní diferenciál je zamknutý. (je-li ve výbavě)
• Řadicí páka je v P. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut plynový nebo brzdový pedál.
• Rychlost vozidla přesáhla přibližně 30 km/h.
• Brzdový systém se přehřívá.
● V následujících situacích indikátor bliká, aby varoval řidiče, ale systém bude
fungovat:
• Řadicí páka je v N. (vozidla s automatickou převodovkou)
• Je sešlápnut spojkový pedál. (vozidla s manuální převodovkou)
• Spínač "DAC" je vypnut, když je systém v činnosti.
Systém postupně přestane fungovat. Indikátor bude během činnost i bli-
kat, a pak zhasne, když je systém úplně vypnutý.
■ Když je systém asistenta pro jízdu z kopce nepřetržitě v činnosti
To může způsobit přehřátí ovladače brzd. V tom případě systém a sistenta pro
jízdu z kopce přestane fungovat, zazní bzučák a indikátor systé mu asistenta
pro jízdu z kopce začne blikat, a na multiinformačním displeji se zobrazí
"TRC turned off" (TRC vypnuto). Vyvarujte se používání tohoto s ystému, do-
kud indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce nezůstane roz svícený
a hlášení nezhasne. (Vozidlo může během této doby normálně jet.)
■ Zvuky a vibrace způsobené systémem asistenta pro jízdu z kopce
● Při startování motoru nebo krátce po rozjezdu vozidla může být slyšet zvuk
z motorového prostoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu v systé mu asis-
tenta pro jízdu z kopce.
● Kterákoliv z následujících situací může nastat, když je systém asistenta pro
jízdu z kopce v činnosti. Žádná z nich nesignalizuje poruchu.
• Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
• Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastave no.

4594-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■ Porucha systému
V následujících případech nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkol iv autorizo-
vaným prodejcem nebo v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv spole hlivém ser-
visu.
● Indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce se nerozsvítí, když je spínač
motoru otočen v polohy "ON" (vozidla bez systému Smart Entry & Start)
nebo zapnut do režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO (vozidla se systémem
Smart Entry & Start).
● Indikátor systému asistenta pro jízdu z kopce se nerozsvítí, když je stisknut
spínač "DAC".
● Indikátor prokluzu se rozsvítí.
VÝSTRAHA
■Když používáte systém asistenta pro jízdu z kopce
● Nespoléhejte přehnaně na systém asistenta pro jízdu z kopce. Tato funkce
nemůže překročit výkonnostní limity vozidla. Vždy důkladně kont rolujte
stav vozovky a jezděte opatrně.
● Vozidla s manuální převodovkou: Jezděte při nízkém převodovém stupni.
Jízda se zařazeným vysokým převodovým stupněm při používání asi sten-
ta pro jízdu z kopce může způsobit zhasnutí motoru, což může zp ůsobit
ztrátu účinnosti brzd a zablokování pneumatik s následkem nehod y.
● Vozidla s manuální převodovkou: Na prudkém svahu použijte efektivně
brzdění motorem. Pokud vozidlo jede z prudkého kopce v N nebo s e se-
šlápnutým spojkovým pedálem, zátěž na brzdy se zvyšuje a ovládá ní
rychlosti vozidla nemusí být možné, což může mít za následek ne hodu.
■ Systém nemusí fungovat na následujících površích, což by mohlo vést
k nehodě s následky smrti nebo vážných zranění
● Kluzké povrchy, jako jsou mokré nebo zablácené silnice
● Zledovatělý povrch
● Nezpevněné silnice

4604-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
AUTO LSD
Systém je možno použít u modelů Pre Runner a v režimu 2WD u mo-
delů 4WD
Pro zapnutí systému AUTO LSD
rychle stiskněte a uvolněte .
Kontrolka "AUTO LSD" a indikátor
vypnutí VSC se rozsvítí. Stiskněte
znovu, abyste systém vypnuli.
Pokud se hnací kola protáčí, indi-
kátor skluzu bliká aby signalizo-
val, že systém AUTO LSD ovládá
protáčení hnacích kol.
: Je-li ve výbavě
Systém AUTO LSD pomáhá trakci pomocí protiprokluzového
systému, aby ovládal výkon motoru a brzdění, když se jedno
z hnacích kol začne protáčet. Sy stém by měl být použit pouze
tehdy, když dojde k protáčení j ednoho z hnacích kol v příkopu
nebo na hrubém povrchu.
Ovládání systému
Když je systém AUT O LSD v činnosti

4614-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
■Pokud je motor vypnut a znovu nastartován
Systém AUTO LSD a indikátory jsou automaticky vypnuty.
■ Reaktivace systému VSC s vazbou na rychlost vozidla
Když je systém AUTO LSD zapnutý, systémy VSC a TRC se zapnou au toma-
ticky, pokud se rychlost vozidla zvýší.
■ Když se brzdový systém přehřívá
Systém přeruší činnost a zazní bzučák, aby byl varován řidič. V tom okamži-
ku bude indikátor "AUTO LSD" blikat a na multiinformačním displ eji se zobra-
zí "TRC turned off" (TRC vypnuto). Zastavte vozidlo na bezpečné m místě.
(Není problém pokračovat v normální jízdě.) Systém bude automat icky obno-
ven po krátké chvíli.
VÝSTRAHA
■ Abyste zabránili nehodě
Pokud tak neučiníte, bude to vyžadovat vyvinout velkou sílu při řízení a vět-
ší opatrnost při zatáčení.
● Nepoužívejte systém AUTO LSD v jiných podmínkách než tehdy, když do-
jde k protáčení jednoho z hnacích kol v příkopu nebo na hrubém povrchu.
● Nejezděte s trvale zapnutým systémem AUTO LSD.
UPOZORNĚNÍ
■Aktivace během jízdy
Neaktivujte systém AUTO LSD, pokud se kolo protáčí. Zastavte pr okluzová-
ní nebo protáčení před aktivací.

4624-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
Systém DPF (Filtr pevných částic)
: Je-li ve výbavě
Když nános částic shromážděný filtrem dosáhne předem určené
úrovně, je automaticky regenerován.
VÝSTRAHA
■ Během regenerace
Dodržujte následující pokyny.
Jinak by mohlo dojít k vážnému zranění, např. popálení způsoben ém horkým
výfukovým potrubím a výfukovými plyny, nebo by to mohlo způsobi t požár.
● Neprovádějte regeneraci, když je vozidlo v uzavřeném prostoru, například
v garáži.
● Nedotýkejte se výfukového potrubí a výfukových plynů během regenerace.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poruše systému DPF
● Nejezděte dlouhou dobu, když se na multiinformačním displeji objeví vý- stražné hlášení systému DPF "DPF full Visit your dealer" (DPF p lný. Na-
vštivte svého prodejce.) a zní bzučák (rozsvítí se indikátor po ruchy)
● Nepoužívejte jiné palivo, než je specifikovaný typ
● Nepoužívejte jiný motorový olej, než je doporučený typ
● Neupravujte výfukové potrubí
●Nezastavujte vozidlo tam, kde jsou hoř-
lavé materiály, např. suchá tráva, v blíz-
kosti výfukového potrubí.
● Ujistěte se, že v blízkosti výfukového
potrubí nejsou žádné osoby.

4634-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
◆Regenerace
● Během normální jízdy je filtr automaticky regenerován každých
několik set kilometrů*. Během regenerace se na multiinformač-
ním displeji objeví výstražné h lášení systému DPF "DPF regene-
ration in progress" (Probíhá regenerace DPF)
● Když množství nashromážděných částic dosáhne určené úrov-
ně, může se také provést regenerace. ( S. 464)
*: Liší se podle počasí, jízdních podmínek atd.
◆Vlastnosti systému
Systém DPF má následující vlastnosti:
● Při regeneraci se zvýší volnoběžné otáčky
● Zápach výfukových plynů se liší od zápachu běžného naftového
vozidla
● Během regenerace může z výfukového potrubí vycházet bílý
kouř. To však nesignalizuje poruchu.
Množství nashromážděných částic v systému DPF může být ověřeno
na multiinformačním displeji.
Stav zanesení DPF se objeví, když je stisknut spínač systému DP F nebo
se zobrazí výstražné hlášení. Zobrazené zanesení DPF používejte jako re-
ferenční.
Nízké
Plné
Stav zanesení DPF
1
2

4644-5. Používání podpůrných jízdních systémů
HILUX_OM_OM0K402CZ_(EE)
●Pokud se na multiinformačním displeji objeví výstražné hlášení sys-
tému DPF "DPF full See owner’s manual" (DPF plný, viz Příručka
pro uživatele), postupujte podle níže uvedeného postupu, abyste
provedli regeneraci.
Když regenerujete filtr během jízdy s vozidlem
Pro regeneraci filtru jsou doporučeny následující způsoby jízdy.
*1
• Pomocí nepřerušované jízdy (například kolem 60 km/h po dobu 20
až 30 minut).
• Pomocí vyhnutí se krátkým jízdám, nebo pomocí nepřerušované
jízdy (ponecháním motoru v běhu po delší dobu).
Zkontrolujte, zda je motor zahřátý předtím, než pojedete s vozidlem, abys-
te regenerovali filtr. Pokud je motor studený, zahřejte motor jízdou při pod-
řazení, abyste zvýšili otáčky motoru.
*2
Když je regenerace dokončena, výstražné hlášení na multiinformačním
displeji zmizí. V závislosti na jízdních podmínkách, jako je hustý provoz, se
však zvyšuje množství nashromážděných částic a varovné hlášení na mul-
tiinformačním displeji nemusí zmizet. Pokud výstražné hlášení na multiin-
formačním displeji po jízdě nezmizí, stiskněte spínač systému DPF, abyste
filtr regenerovali manuálně.
Regenerace během jízdy se nemusí provést, když je vozidlo výše než
4 000 m nad hladinou moře.
*1: Během jízdy věnujte dostatečnou pozornost počasí, stavu vozovky, s t a -
vu terénu a dopravy, a jeďte podle dopravních předpisů.
*2: V závislosti na situaci může být nezbytné podřazení, až se otáčky mo-
toru zvýší na 3 000 ot/min. Pokud je teplota chladicí kapaliny nebo tep-
lota výfukových plynů nízká, může regenerace trvat dlouhou dobu,
nebo nemusí být regenerace možná.
Výstraha poruchy systému DPF