2020 PEUGEOT PARTNER TEPEE Návod na použití (in Czech)

135
zařízení a jejich kompatibilita s výkonovými
p arametry standardního vybavení vašeho
vozidla. Související požadavky si proto předem
ověř te u
prodejce vozů PEUGEOT.
Oddělení náhradních dílů vydává katalog
příslušenství s
nabídkou různého vybavení
a
zařízení, například:
Zádržná zařízení k

z
abezpečení nákladů
(všechny typy).
Válečkové pomocné nakládací zařízení.
Tažná zařízení včetně kabelových svazků:
Zařízení k
tažení přívěsů, jejichž montáž musí
provádět prodejce vozů PEUGEOT.
Dělicí přepážky a
oddělovací mříže,
hladká dřevěná vnitřní ochranná obložení
a
protiskluzové podlahy.
Ochranné mřížky.
Řada profesionálního
vybavení
Kapota motoru
Otevírání
Uvnitř kabiny
Venku Vzpěra kapoty
Zavírání
F Sklopte kapotu a
těsně před zavřením ji
pusťte. Zkontrolujte, že je kapota řádně
zajištěna.
F

K

apotu odjistíte zatažením za uvolňovací
páčku pod přístrojovou deskou. F
K
apotu mírně nadzvedněte vsunutím ruky,
abyste získali lepší přístup k páčce.
F
T
outo rukou zatlačte bezpečnostní západku
směrem doleva a zvedněte kapotu.
F
Z
asuňte vzpěru do uložení označeného
nálepkou na levé straně vozidla a kapota
zůstane otevřená.
F
P
řed zavřením kapoty vraťte vzpěru zpět
a zaklapněte ji do uložení bez použití
přílišné síly.
V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
7
Pr

136
Motory
Zážehové
Vznětové
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní.7.
Uzávěr otvoru pro doplňování
motorového oleje.
8. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
9. Plnicí čerpadlo (kromě motoru BlueHDi).
Připojení akumulátoru:
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem ser visní
harmonogram výrobce. V případě potřeby
kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno
jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném kvalifikovaném
servisu.
Jestliže budete nuceni demontovat a
namontovat zpět ozdobný kryt motoru,
manipulujte s ním opatrně, aby nedošlo k
poškození upevňovacích příchytek.
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších provozních
kapalin s
kůží.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví
škodlivé, či přímo žíravé. Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej předejte pracovníkům
ser visu sítě PEUGEOT nebo jiného
odborného ser visu a
zlikvidujte také
nádoby, které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Doporučuje se kontrolovat stav hladiny
motorového oleje každých 5 000 km a v případě
potřeby ho mezi inter valy výměny doplňovat.
Kontrolu hladiny oleje provádějte pomocí měrky
u
vozidla stojícího na rovném povrchu a se
studeným motorem.
Ruční měrka
1. Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního
skla.
2. Pojistková skříňka.
3. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
4. Nádržka brzdové a spojkové kapaliny.
5. Vzduchový filtr.
6. Měrka hladiny oleje. +
Svorka kladného pólu.
- Svorka záporného pólu (ukostření).
Na měrce jsou 2 značky hladiny:
A = maximum
Jestliže přelijete nad tuto značku,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
Přebytečný olej může poškodit motor.
B = minimum
Pokud hladina nedosahuje této značky, dolijte
olej plnicím otvorem. Použijte olej předepsaný
pro příslušný motor.
Hladina nesmí být nikdy pod touto značkou.
Pro zachování spolehlivosti motoru a
zařízení
omezujícího emise škodlivin je zakázáno
používat přísady do motorového oleje.
Praktick

137
Tuto výměnu je nutno provádět v inter valech
u vedených v plánu údržby výrobce. Vyžádejte
si doporučení v
ser visu sítě PEUGEOT.
Volba stupně viskozity
Ve všech případech musí zvolený olej splňovat
požadavky uvedené v plánu ser visních
prohlídek poskytnutém výrobcem.
Výměna brzdové kapaliny
Hladina chladicí kapalinyJe-li motor zahřátý, je teplota chladicí kapaliny
regulována elektrickým ventilátorem. Tento
ventilátor může být v činnosti i při vypnutém
zapalování; jelikož je navíc chladicí systém
pod tlakem, před zahájením provádění jakékoli
práce na tomto systému počkejte alespoň
jednu hodinu od zastavení motoru.
Abyste předešli popálení horkou kapalinou
a
parami, povolte uzávěr nejpr ve o čtvrt otáčky
a
nechejte tlak klesnout. Po snížení tlaku
sejměte uzávěr a
doplňte chladicí kapalinu.
Časté doplňování kapaliny je známkou nějaké
závady, proto nechejte vozidlo co nejrychleji
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném.
Doplňování
Výměna oleje
Brzdovou kapalinu je nutné měnit v inter valech
p ředepsaných v plánu ser visních prohlídek
poskytnutém výrobcem.
Používejte kapaliny doporučené výrobcem
vozidla, které odpovídají normám DOT4.
Hladina se musí vždy nacházet mezi značkami
MINI a
MA X na nádržce.
Časté doplňování kapaliny je známkou
poruchy, a
proto nechejte vozidlo co nejdříve
zkontrolovat prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Používejte pouze chladicí kapalinu
předepsanou výrobcem.
V
opačném případě hrozí vážné poškození
motoru.
F

N

ež začnete dolévat olej, vytáhněte ruční
měrku.
F

P

o doplnění zkontrolujte hladinu (nikdy
nepřekročte maximum).
F

P

lnicí otvor uzavřete zátkou a

tepr ve poté
zavřete kapotu. Hladina se musí nacházet mezi značkami
MIN a
MA X na expanzní nádobce. Je-li nutno
dolít více než 1
litr kapaliny, nechejte okruh
zkontrolovat v
ser visu sítě PEUGEOT nebo
v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Hladina kapaliny posilovače
řízení
Vozidlo musí být na rovném terénu a motor
m usí být studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s
měrkou a zkontrolujte, zda se hladina nachází
mezi značkami MIN a
MA X.
7
Pr

138
Hladina kapaliny ostřikovačů
Aby byla zajištěna optimální čisticí účinnost
a bezpečnost, doporučujeme používat řadu
produktů určených pro vozy značky PEUGEOT.
Aby bylo čištění optimální a
nedocházelo
k
zamrzání, nesmí být pro doplňování nebo
výměnu této kapaliny používána voda.
Objem nádržky ostřikovačů: přibližně 3
litry.
Množství aditiva do motorové
nafty (vznětový motor
s
f
iltrem pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva je
indikována rozsvícením ser visní
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a
hlášením na obrazovce. Pokud je hlášení stále zobrazeno a
ser visní
kontrolka stále svítí, obraťte se na prodejce
vozů PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
Doplňování
Doplnění aditiva musí být neprodleně
provedeno prodejcem vozů PEUGEOT nebo
jiným kvalifikovaným ser visem.
Kontroly
Akumulátor
Baterie je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s
12V olověným
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v

ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a to i v
období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
kvalifikovaném ser visu.
Po spuštění motoru se tato výstraha aktivuje
na počátku nasycení filtru pevných částic
(podmínkou je dlouhá jízda městem: snížená
rychlost, jízda v

kolonách atd.).
Je-li třeba regenerovat filtr, doporučujeme
vozidlo co nejdříve, jakmile to dopravní situace
dovolí, rozjet a

poté se pohybovat rychlostí
asi 60

km/h po dobu alespoň pěti minut
(dokud nezhasne ser visní kontrolka a

nezmizí
zobrazené hlášení).
Během regenerace filtru pevných částic může
být zpod přístrojové desky slyšet hluk, který
vydává relé. Před zimním obdobím požádejte o

kontrolu
baterie ser visní síť PEUGEOT nebo jiný
kvalifikovaný ser vis.
Pr

139
Uhlíkový filtr a vzduchový
filtr prostoru pro cestující
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu Plán údržby
výrobce.
Filtr pevných částic (vznětové motory)
Údržbu systému filtru pevných částic smí
provádět pouze ser vis sítě PEUGEOT.
Filtry lze vyměnit po sejmutí přístupových
dvířek.
Uhlíkový filtr nepřetržitě a

účinně odstraňuje
prach z

filtrovaného vzduchu.
Zanesený filtr prostoru pro cestující může snížit
účinnost klimatizace a

zapříčinit nepříjemné
p ac hy. Doporučujeme používat kombinovaný
filtr prostoru pro cestující. Díky speciální
aktivní přísadě přispívá k
čištění vzduchu
vdechovaného cestujícími a k celkové čistotě
v prostoru pro cestující (omezení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a usazování
mastnot y).
Inter valy výměny těchto součástí jsou uvedeny
v příručce pro údržbu, obsluhu a záruky.
V závislosti na prostředí (prašné ovzduší atd.)
a provozních podmínkách vozidla (městský
provoz atd.) měňte tyto komponenty v případě
potřeby dvakrát častěji.
Vypouštění vody z f iltru
pevných částic
(Podle země prodeje vozidla)
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
je nutno vypustit vodu z
filtru. Jinak
vodu z
filtru vypouštějte vždy při
výměně motorového oleje.
F

V
odu vypustíte vyšroubováním výpustního
šroubu z
filtru.
F

V
yčkejte, až vyteče veškerá voda
z
průhledné trubice, a poté vypouštěcí
šroub opět utáhněte.
Motory HDi využívají vyspělé technologie.
Jakýkoliv zásah do systému vyžaduje
speciální kvalifikaci, kterou mohou zajistit
pouze prodejci vozů PEUGEOT.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou rychlostí
nebo chodu motoru naprázdno lze ve
výjimečných případech při akceleraci
zpozorovat emise vodních par z
výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní prostředí.
7
Pr

140
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Používejte pouze výrobky doporučené
společností PEUGEOT nebo výrobky
ekvivalentní kvality a specifikace.
Pro optimalizaci činnosti důležitých částí,
jako je například brzdový okruh, nabízí
společnost PEUGEOT specifické vybrané
přípravky.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Katalyzátor pomocí kapaliny, která se
nazývá AdBlue® a která obsahuje močovinu,
přeměňuje až 85 % oxidů dusíku (NOx) na
dusík a

vodu, což jsou látky neškodné pro
lidské zdraví i

životní prostředí. Kapalina AdBlue
® se dolévá do speciální
nádrže s

objemem přibližně 17 litrů. Jakmile
je dosaženo hladiny odpovídající rezer vnímu
množství, vydá systém výstrahu. Do
vyprázdnění nádrže můžete ujet ještě dalších
přibližně 2

400

km.
V

zájmu ochrany životního prostředí a

splnění
požadavků normy Euro

6, nikoliv na úkor
výkonu či zvýšení spotřeby paliva vznětových
motorů, se výrobce PEUGEOT rozhodl vybavit
svá vozidla zařízením, které kombinuje systém
SCR (selektivní katalytická redukce) s

filtrem
pevných částic (DPF) pro úpravu výfukových
plynů. Jakmile je nádrž na kapalinu AdBlue
®
prázdná, systém požadovaný předpisy
zabrání spuštění motoru.
Pokud dojde k závadě systému SCR,
přestane obsah škodlivin ve výfukových
plynech splňovat požadavky normy
Euro

6: vaše vozidlo bude znečišťovat
životní prostředí.
V

případě potvrzené závady na systému
SCR je třeba bez prodlení navštívit ser vis
sítě PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný
ser vis: po ujetí 1

100

km se automaticky
aktivuje zařízení, které zabrání dalšímu
spuštění motoru.
V

obou případech bude ukazatel
dojezdové vzdálenosti signalizovat
vzdálenost, kterou lze ještě ujet před
úplným odstavením vozidla.
Více informací o

výstražných
kontrolkách a

souvisejících upozorněních
naleznete v

příslušné kapitole.
Po mytí vozidla či v

zimních podmínkách
se na brzdových kotoučích a

destičkách
může usadit vlhkost či vytvořit námraza,
což může snížit účinnost brzdění.
Přibrzďujte mírně za jízdy, aby se brzdové
obložení takto vzniklým teplem vysušilo
a

odmrazilo.
Praktick

141
Zamrznutí kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než přibližně -11 °C.
Systém SCR je vybaven zařízením, které
ohřívá nádržku s kapalinou AdBlue
®, a
díky tomu je možno jezdit s

vozidlem za
jakýchkoli klimatických podmínek.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Než budete doplňovat kapalinu, přečtěte
si pozorně následující upozornění.
Doporučení pro používání
Za určitých podmínek (například při vysoké
teplotě) nelze vyloučit riziko úniku čpavku –
nevdechujte výpary z
kapaliny. Výpary čpavku
mohou podráždit sliznice (oční, nosní a
krční).
Kapalinu AdBlue
® uchovávejte v originální
l
áhvi nebo kanystru mimo dosah dětí.
Aditivum AdBlue
® nikdy nepřelévejte do
jiné nádoby: ztratilo by svou čistotu.
Používejte pouze kapalinu AdBlue
®, která
splňuje požadavky normy ISO

22241.
AdBlue
® je roztok na bázi močoviny. Jde
o

kapalinu nehořlavou, bez bar vy a bez
zápachu (skladuje se na chladném místě).
V

případě kontaktu s pokožkou omyjte
zasažené místo tekoucí vodou a
mýdlem. V
případě zasažení očí začněte oči okamžitě
vyplachovat velkým množstvím vody nebo
očním roztokem, a
to po dobu nejméně
15

minut. Pokud pálení nebo podráždění
přetr vá, vyhledejte lékaře.
V případě pozření ihned vypláchněte ústa
čistou vodou a poté vypijte velké množství
vo d y.Kapalinu AdBlue® nikdy neřeďte vodou.
Kapalinu AdBlue® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže obsahující motorovou naftu.
Zásobníky jsou k dispozici v ser visech sítě
P EUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu“.
Můžete rovněž navštívit čerpací stanici
vybavenou čerpadly AdBlue speciálně
navrženými pro konkrétní vozidla a
lehká
nákladní vozidla. Nikdy nedoplňujte aditivum AdBlue
®
z

výdejního místa vyhrazeného pro
nákladní vozidla.
Doporučení pro skladování
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotě nižší než
-11

°C a její kvalita se zhoršuje při teplotě vyšší
než 25

°C. Láhve nebo kanystry je doporučeno
skladovat na chladném místě a ve stínu, mimo
přímé sluneční záření.
Za takových podmínek lze kapalinu skladovat
nejméně 1 rok.
Kapalinu, která zmrzla, lze použít po jejím
rozmrznutí při teplotě okolního prostředí.
Láhve nebo kanystry s
kapalinou AdBlue
®
nikdy neskladujte ve vozidle.
Láhve nebo kanystry od kapaliny
AdBlue
® nevyhazujte do běžného
domácího odpadu.
Použijte kontejnery vyhrazené
k

tomuto účelu nebo láhve odevzdejte
pracovníkům ser visu.
7
Praktick

142
Postup
Před doplňováním kapaliny se ujistěte, že je
vozidlo zaparkované na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11 °C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo v teplejším místě po dobu
několika hodin. F

O
bstarejte si zásobník AdBlue
®. Nejpr ve
zkontrolujte datum spotřeby, pozorně si
přečtěte pokyny k

použití uvedené na
etiketě a

poté přelijte obsah zásobníku nebo
láhve do nádržky AdBlue.
nebo
F

Z

asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
Důležité:
-

A

by nádrž AdBlue
®nepřetekla,
doporučuje se postupovat takto:
•

P

oužívat při doplňování kapaliny
nádoby AdBlue
® o obsahu 10 až
1
3

litrů.
nebo
•

P

ři čerpání na čerpací stanici
nezkoušet po pr vním automatickém
vypnutí plnicí pistole.
-

P

okud došlo k

úplnému vyčerpání
nádrže s

kapalinou AdBlue
® –
což potvrzuje výstražné hlášení
a

nemožnost nastartovat motor – je
třeba doplnit alespoň 5

litrů kapaliny. Důležité: v případě doplnění po úplném
vyčerpání aditiva AdBlue je nezbytné
vyčkat alespoň 5
minut před opětovným
zapnutím zapalování, aniž by byly
otevřeny dveře řidiče, odemknuto
vozidlo nebo vložen klíč do zapalování .
Zapněte zapalování poté po uplynutí
10 sekund nastartujte motor.
F
V
ozidlo nechte odemknuté a

otevřete klapku
uzávěru palivové nádrže; modrý uzávěr
nádrže na kapalinu AdBlue
® se nachází
vlevo od černého uzávěru palivové nádrže.
F

O

točte modrý uzávěr o

1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

S

ejměte modrý uzávěr.
Praktick