2020 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

191
V primeru okvare
8Dostop do varovalk

► Odpnite oba zaklepa A.► Odstranite pokrovček.► Zamenjajte varovalko.► Po končanem postopku skrbno zaprite pokrov, nato zapnite oba zaklepa A, da
zagotovite ustrezno tesnjenje ohišja varovalk.
Preglednice varovalk

Št. varovalke Jakost (A)Funkcije
F5 50 ADesni smerni kazalniki - Desne pozicijske luči - Desne zavorne luči - Leve luči za vzvratno
vožnjo - Desne meglenke
F16 20 ADnevne luči
F18 10 ADesna žarnica dolgih luči

192
V primeru okvare
Ker negativni priključek (–) akumulatorja ni dostopen, je ločena masna točka v bližini
akumulatorja.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali s pomočjo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.

Št. varovalke Jakost (A)Funkcije
F19 10 ALeva žarnica dolgih luči
F24 40 AVmesnik za prikolico
F27 25 ADesna zasenčena luč - Desne luči za vzvratno vožnjo - Leve meglenke - Leve pozicijske
luči zadaj - Tretja zavorna luč.
F29 40 ABrisalnika vetrobranskega stekla.
F32 80 ALeva zasenčena luč - Luči za statično osvetlitev zavojev - Bočni smerniki - Levi smerni
kazalniki - Leve pozicijske luči spredaj in desne pozicijske luči zadaj - Leve zavorne luči -
Luči za osvetlitev registrske tablice.
12-voltni akumulator
Zagon motorja s pomočjo drugega akumulatorja
ali polnjenje izpraznjenega akumulatorja.
Svinčeni akumulatorji za
zagon
Ti akumulatorji vsebujejo škodljive snovi
(žveplovo kislino in svinec).
Odvreči jih je treba v skladu z zakonskimi
predpisi. V nobenem primeru jih ni dovoljeno
odvreči med gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih upravljalnikov in
akumulatorje odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorjem si
zaščitite oči in obraz.
Kakršnekoli posege na akumulatorju je treba
opravljati v dobro zračenem prostoru, stran
od odprtega ognja in virov isker, da preprečite
kakršno koli nevarnost eksplozije ali požara.
Po končanem postopku si umijte roke.
Dostop do akumulatorja
Akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.


Dostop do priključka (+):► Odprite pokrov motornega prostora, najprej z ročko za odpiranje pokrova motornega prostora
v notranjosti vozila in nato z zunanjim varnostnim
zapahom.
► Odprite pokrov motornega prostora.Pozitivni priključek (+).
Ta priključek ima spojko za hitro odpiranje.
Negativni priključek (–).

193
V primeru okvare
8Ker negativni priključek (–) akumulatorja ni
dostopen, je ločena masna točka v bližini
akumulatorja.
Zagon z drugim
akumulatorjem
Če je akumulator izpraznjen, lahko motor
zaženete s pomočjo pomožnega akumulatorja
(zunanji ali iz drugega vozila) in pomožnih kablov
ali s pomočjo zaganjalnika motorja (booster).
Nikoli ne zaganjajte motorja tako, da
priključite polnilnik akumulatorja.
Nikoli ne uporabljajte zaganjalnika motorja z
napetostjo 24 V ali več.
Predhodno preverite, ali ima pomožni
akumulator nazivno napetost 12 voltov
in minimalno kapaciteto enako kapaciteti
izpraznjenega akumulatorja.
Vozili se ne smeta dotikati.
Ugasnite vse porabnike električne energije v
obeh vozilih (zvočni sistem, brisalniki, luči itd.)
Prepričajte se, da so vžigalni kabli odmaknjeni
od gibljivih delov motorja (ventilator, jermen
itd.)
Ne odklapljajte priključka (+), medtem ko
motor deluje.


► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Rdeči kabel najprej priključite na pozitivni priključek (+) praznega akumulatorja A (pri
kovinskem pregibu) in nato na pozitivni priključek
rezervnega akumulatorja B ali zaganjalnika
motorja (boosterja).
► En konec zelenega ali črnega kabla priključite na negativni priključek (–) rezervnega
akumulatorja B ali zaganjalnika motorja (ali na
masno točko pomožnega vozila).
► Drugi konec zelenega ali črnega kabla priključite na masno točko C.► Zaženite motor pomožnega vozila in ga pustite delovati nekaj minut.► Zaženite zaganjalnik vozila v okvari in pustite motor delovati.
Če se motor ne zažene takoj, izklopite kontakt,
počakajte nekaj trenutkov in nato poskusite
znova.
► Počakajte, da motor ponovno začne delovati v prostem teku.
► Pomožne kable odklopite v obratnem
vrstnem redu.
► Plastični pokrovček namestite nazaj na pozitivni priključek (+), če je vozilo z njim
opremljeno.
► Motor pustite delovati najmanj 30 minut pri zaustavljenem vozilu, da akumulator doseže
ustrezno raven napolnjenosti.
Prvih 30 minut po zagonu motorja vozite
previdno.
Če je vaše vozilo opremljeno s
samodejnim menjalnikom, vozila nikoli ne
potiskajte, ko želite zagnati motor.
Polnjenje akumulatorja s
polnilnikom
Za zagotovitev optimalne življenjske dobe
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V naslednjih primerih je akumulator treba
napolniti:
– če vozite predvsem na kratke razdalje;– če vozila več tednov ne boste uporabljali.Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če želite akumulator napolniti sami,
uporabite le polnilnik, ki je združljiv s
svinčenimi akumulatorji nazivne napetosti
12 V.

194
V primeru okvare
Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.► Ponovno namestite odprto sponko B na
priključek (+).
► Sponko B pritisnite do konca navzdol.► Potisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B.
► Odvisno od opreme spustite plastični pokrovček na priključku (+).
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
► Izklopite kontakt.► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, luči, brisalnike itd.)

► Preden priklopite kable na akumulator , izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem stanju.► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Kable polnilnika B priključite tako, kot sledi:
• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,• črni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
► Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik B, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.
24v 12v
Če je nameščena ta nalepka, lahko
uporabite le 12-V polnilnik, ker sicer
lahko povzročite nepopravljivo škodo na
električnih delih, povezanih s sistemom Stop
& Start.
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Dokler napolnjenost akumulatorja ne
doseže določenega nivoja, nekatere
funkcije (npr. Stop & Start) niso na voljo.
Odklop akumulatorja
Da bi ohranili zadosten nivo napolnjenosti
akumulatorja, s katerim boste brez težav zagnali motor, je priporočljivo, da v primeru predvidene
daljše imobilizacije vozila akumulator odklopite.
Preden začnete odklapljati akumulator:
► Zaprite vse odpiralne dele (vrata, prtljažnik, stekla, streha).► Izključite vse porabnike elektrike (avdio sistem, brisalnike, luči itd.).► Izklopite kontakt in počakajte štiri minute.Na akumulatorju zadostuje, da odklopite le
priključek (+).
Sponka priključka za hitro sprostitev
Odklop priključka (+)

► Odvisno od opreme dvignite plastični pokrovček na priključku
(+).► Do konca privzdignite ročico A, da sprostite
sponko B.
► Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.

195
V primeru okvare
8Priklop priključka (+)

► Do konca dvignite ročico A.► Ponovno namestite odprto sponko B na
priključek (+).
► Sponko B pritisnite do konca navzdol.► Potisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B.
► Odvisno od opreme spustite plastični pokrovček na priključku (+).
Ročice ne potiskajte na silo; če sponke
niste namestili pravilno, se ne bo
zaskočila, zato postopek začnite znova.
Po priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponastavite
določeno opremo:
– Elektronski ključ.– Strešno okno in električni senčnik.– Električni pomik stekel.– Datum in uro.– Prednastavljene radijske postaje.
Po ponovni priključitvi akumulatorja je ob
vklopu kontakta na instrumentni plošči
prikazano sporočilo »Napaka sistema za
opozarjanje na nevarnost trka«. To delovanje
je popolnoma običajno. Sporočilo bo izginilo
med vožnjo.
Med potjo, ki sledi prvemu zagonu
motorja, sistem Stop & Start morda ne bo
deloval.
V tem primeru bo sistem znova na voljo
šele po daljšem obdobju mirovanja vozila.
To časovno obdobje je odvisno od zunanje
temperature in stanja napolnjenosti
akumulatorja (do približno 8 ur).
Dodatni akumulatorji
(hibridno vozilo)
Hibridni sistem ima dva dodatna akumulatorja:
enega spredaj in enega v zadnjem delu vozila.
Akumulatorji vsebujejo škodljive snovi (žveplovo kislino in svinec).
Odvreči jih je treba v skladu z zakonskimi
predpisi. V nobenem primeru jih ni dovoljeno
odvreči med gospodinjske odpadke.
Izrabljene baterije daljinskih upravljalnikov in
akumulatorje odvrzite na mestih, ki so temu
namenjena.
Pred rokovanjem z akumulatorji si
zaščitite oči in obraz.
Kakršenkoli poseg na akumulatorjih mora biti
izveden v dobro zračenem prostoru, stran od
odprtega ognja in virov isker, da preprečite
kakršno koli tveganje za eksplozijo ali požar.
Po končanem postopku si umijte roke.
Za zamenjavo akumulatorjev se obrnite na
servisno mrežo PEUGEOT ali na kvalificirano
servisno delavnico.

196
V primeru okvare
Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop/ponovna priključitev
akumulatorjev
Postopek za odklop/ponovno priključitev
akumulatorjev v primeru dolgotrajnega mirovanja
vozila.
Preden odklopom akumulatorjev:
► Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata, prtljažnik, stekla, streho).► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, brisalniki, luči itd.)► Izklopite kontakt in počakajte, da kontrolna lučka READY ugasne.
► Upoštevajte čakalni čas štirih minut.
Odklop
Nikoli ne spreminjajte vrstnega reda
korakov odklopa – nevarnost
nepopravljive škode!
► Priključek (-) odklopite z zadnjega
akumulatorja s hitrosnemljivim konektorjem:

Dostop do akumulatorjev
Spredaj
Sprednji akumulator je pod pokrovom motornega
prostora.


Dostop do priključka (+):► Odprite pokrov motornega prostora, najprej z ročko za odpiranje pokrova motornega prostora
v notranjosti vozila in nato z zunanjim varnostnim
zapahom.
► Odprite pokrov motornega prostora.(+) Pozitivni priključek s priključkom za hitri
odklop.
Negativni priključek (–).
Ker negativni priključek (–) akumulatorja ni
dostopen, je ločena masna točka v bližini
akumulatorja.
Zadaj
Zadnji akumulator je v prtljažniku.
Za dostop do akumulatorja:


► Dvignite pod prtljažnika.(+) Pozitivni priključek, zaščiten z rdečim
plastičnim pokrovčkom.
(+) Negativni priključek s črnim priključkom za
hitri odklop.
Polnjenje sprednje ga
akumulatorja s polnilnikom
Za optimalno življenjsko dobo sprednjega
akumulatorja je treba ohranjati ustrezno raven
napolnjenosti akumulatorja.
V določenih primerih je sprednji akumulator
morda treba napolniti:
– če vozite predvsem na kratke razdalje;– če vozila več tednov ne boste uporabljali.Obrnite se na servisno mrežo PEUGEOT ali
kvalificirano servisno delavnico.
Če želite sprednji akumulator vozila
napolniti sami, uporabite le polnilnik, ki je
združljiv s svinčenimi akumulatorji nazivne
napetosti 12 V.
Upoštevajte navodila, ki jih je pripravil
proizvajalec polnilnika.
Pazite, da ne boste zamenjali polov.
Akumulatorja ni treba odklopiti.
► Izklopite kontakt.► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, luči, brisalnike itd.)

► Preden priklopite kable na akumulator , izklopite polnilnik B, da preprečite preskakovanje
isker.
► Preverite, ali so kabli polnilnika v dobrem stanju.► Dvignite plastični pokrov priključka (+), če je vozilo z njim opremljeno.► Kable polnilnika B priključite tako, kot sledi:• rdeči pozitivni kabel (+) na pozitivni priključek (+) akumulatorja A,• črni negativni kabel (–) na masno točko C
vozila.
► Ob koncu polnjenja najprej izklopite polnilnik B, nato pa odklopite kable z akumulatorja A.

197
V primeru okvare
8Zamrznjenega akumulatorja nikoli ne
poskušajte napolniti – nevarnost
eksplozije!
Če je akumulator zmrznil, naj ga pregleda
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica, da preveri, ali so bili
notranji sestavni deli poškodovani in ali je
razpokalo ohišje, zaradi česar bi lahko prišlo
do uhajanja strupene in jedke kisline.
Odklop/ponovna priključitev
akumulatorjev
Postopek za odklop/ponovno priključitev
akumulatorjev v primeru dolgotrajnega mirovanja
vozila.
Preden odklopom akumulatorjev:
► Zaprite vse dele, ki se odpirajo (vrata, prtljažnik, stekla, streho).► Izklopite vse porabnike električne energije (avtoradio, brisalniki, luči itd.)► Izklopite kontakt in počakajte, da kontrolna lučka READY ugasne.
► Upoštevajte čakalni čas štirih minut.
Odklop
Nikoli ne spreminjajte vrstnega reda
korakov odklopa – nevarnost
nepopravljive škode!
► Priključek (-) odklopite z zadnjega
akumulatorja s hitrosnemljivim konektorjem:


► Priključek (+) odklopite s sprednjega
akumulatorja s hitrosnemljivo sponko:
• Do konca privzdignite ročico A, da sprostite
sponko B.
• Odstranite sponko B, tako da jo dvignete.
Ponovna priključitev
Nikoli ne spreminjajte vrstnega reda
korakov ponovne priključitve – nevarnost
nepopravljive škode!


► Priključek (+) sprednjega akumulatorja
priključite s hitrosnemljivo sponko:
• Do konca dvignite ročico A.• Ponovno namestite odprto sponko B na
priključek (+).
• Sponko B pritisnite do konca navzdol.• Potisnite ročico A navzdol, da blokirate
sponko B.
► Priključek (-) priključite na zadnji akumulator
s črnim hitrosnemljivim konektorjem.
Po priključitvi
Po ponovni priključitvi akumulatorja vključite
kontakt in počakajte eno minuto preden
zaženete motor, da se elektronska oprema lahko
ponastavi.
Če kljub temu prihaja do manjših težav, naj
vozilo pregleda servisna mreža PEUGEOT ali
kvalificirana servisna delavnica.
V skladu z ustreznim razdelkom ponastavite
določeno opremo:
– Elektronski ključ.– Strešno okno in električni senčnik.
– Električni pomik stekel.– Datum in uro.– Prednastavljene radijske postaje.

198
V primeru okvare
Dostop do orodja

Limuzina

SW
9OHNDYR]LOD
Splošni nasveti
Upoštevajte veljavno zakonodajo v
državi, kjer vozite.
Teža vlečnega vozila mora biti večja od teže
vlečenega vozila.
Voznik vlečenega vozila mora ostati za
volanom in imeti veljavno vozniško dovoljenje.
Pri vleki vozila z vsemi kolesi na tleh
vedno uporabite homologiran vlečni drog.
Prepovedana je uporaba trakov ali vrvi.
Z vlečnim vozilom speljujte počasi in
postopoma.
Ko motor vlečenega vozila ni zagnan, tudi
ne delujeta servovolan in funkcija pomoči pri
zaviranju.
Nujno pokličite profesionalno vlečno
službo:
– pri okvari vozila na avtocesti ali hitri cesti,– ko ni mogoče prestaviti ročice menjalnika v prosti tek, odblokirati volana ali sprostiti
parkirne zavore,
– ko ni mogoče vleči vozila s samodejnim menjalnikom pri delujočem motorju,– pri vleki vozila s samo dvema kolesoma na tleh,– pri vozilih s štirikolesnim pogonom,– če nimate homologiranega vlečnega droga itd.
Hibridna vozila
Pred intervencijo ob vklopljenem kontaktu pritisnite na zavorni pedal in izberite način N, nato izklopite hibridni sistem (kontrolna lučka READY ne
sveti).
Za vleko vašega vozila morate obvezno poklicati vlečno službo z možnostjo prevoza vašega vozila na avtovleki ali prikolici.
Vlečni priključek uporabite samo za reševanje vozila, ki je nasedlo, ali za pritrditev vozila na avtovleko ali prikolico.
Omejitve pri vleki
Vrsta vozila
(motor/menjalnik) Sprednja kolesa na tleh
Zadnja kolesa na tleh Avtovleka4 kolesa na tleh z
vlečnim drogom
Notranje zgorevanje/ročni








Notranje zgorevanje/samodejni





Hibrid z dvokolesnim pogonom