2020 Peugeot 508 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

111
Vožnja
6Ekološki način vožnje
Ta način zniža porabo goriva, vendar omeji
delovanje ogrevanja in klimatske naprave, ne da
bi ju izklopil.
Prosti tek v načinu ECO (Ekološki): odvisno
od različice in z menjalnikom EAT8 je vklop
prostega teka priporočen za upočasnjevanje
vozila brez zaviranja z motorjem. Z gorivom
lahko varčujete tako, da predvidite, kdaj boste
morali vozilo upočasniti, in nogo popolnoma
umaknete s pedala za pospeševanje.
Udobni način vožnje
(Active Suspension Control)
Omogoča udobnejšo vožnjo in mehkejše
vzmetenje.
Običajni način vožnje
Ponovno vzpostavi prvotne nastavitve vozila.
Skupaj s funkcijo Active Suspension Control
ta način zagotavlja najboljše razmerje med
udobjem in vodljivostjo.
Športni način vožnje
Omogoča bolj dinamično vožnjo, deluje na
servokrmiljenje, pedal za pospeševanje in
pretikanje prestav pri samodejnem menjalniku in
možnost prikaza dinamičnih nastavitev vozila na
instrumentni plošči.
Ročno prestavljanje
Trajni »Ročni« način pri samodejnem menjalniku
in Funkcija Full Park Assist.
Omogoča ročno prestavljanje z uporabo
obvolanskih ročic.
Pri hibridnem motorju
Ob vsakem vklopu kontakta je privzeto izbran
način ELECTRIC.
ELECTRIC
Omogoča 100 % električno vožnjo. Najvišja hitrost je okoli 135 km/h.Ob zagonu vozila se, če pogoji ne omogočajo
vklopa ali ohranitve načina ELECTRIC, na
instrumentni plošči prikaže sporočilo »Električni
način trenutno ni na voljo«. Vozilo se samodejno
preklopi na način HYBRID.
Modra LED lučka, ki sveti pod notranjim
vzvratnim ogledalom in je vidna od zunaj,
potrjuje vožnjo v načinu ELECTRIC.
Prižiganje LED lučke lahko izklopite tako,
da v luknjo pod ogledalom vstavite
predmet, podoben sponki za papir.
Pogoji za vklop
– Ustrezen nivo napolnjenosti akumulatorja. Zato je priporočljivo, da vozilo po vsaki vožnji
napolnite. Način ELECTRIC je na voljo, dokler je
v akumulatorju še kaj energije.
– Zunanja temperatura med 0 °C in 45 °C. Ročno zapuščanje načina– Do konca pritisnite na pedal za pospeševanje.– Izberite drug način.
V primeru, da vozila dlje časa ne
uporabljate (več mesecev), se lahko
bencinski motor zažene, tudi če je akumulator
popolnoma poln.
HYBRID
Optimizira porabo goriva vozila tako, da upravlja
izmenično ali hkratno delovanje obeh vrst
motorja, v skladu s pogoji in načinom vožnje.
V načinu HYBRID lahko vozite 100 % na
elektriko, če je nivo napolnjenosti akumulatorja
dovolj visok in so zahteve po pospeševanju
zmerne.
Kadar je vklopljena navigacija , je
priporočljivo, da izberete način HYBRID
za optimizacijo porabe električne energije.
SPORT
Omogoča bolj dinamično vožnjo, pri kateri lahko
izkoristite največjo zmogljivost vozila.
Električno moč se uporablja dodatno poleg
bencinskega motorja, dokler je v akumulatorju še
preostala energija.
COMFORT
Odvisno od opreme.
Združuje način HYBRID in Active Suspension
Control (opcija reguliranega blaženja).
V načinu COMFORT vzmetenje daje prednost
mehkemu blaženju za izboljšanje udobja pri
vožnji po neravnih površinah.

11 2
Vožnja
Vožnja po poplavljenem cestiščuMočno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.– Nivo napolnjenosti akumulatorja mora biti primeren.– Temperatura hladilne tekočine motorja mora biti znotraj delovnega razpona.– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in 35°C.
Preklop motorja v način mirovanja
(način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, ko
voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo:
– Pri ročnem menjalniku: pri hitrosti pod 3 km/h, ko prestavite prestavno ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke.– Pri samodejnem menjalniku:• pri hitrosti pod 20 km/h pri različicah BlueHDi oz. pri hitrosti pod 1 km/h pri različicah PureTech 180 in 225, ko močno pritisnete na
zavorni pedal in prestavite prestavno ročico
v položaj D,
Več informacij o sistemu Active
Suspension Control boste našli v
ustreznem razdelku.
Indikator predlagane
menjave prestave
Sistem omogoča zmanjšanje porabe goriva s
predlogom najustreznejše prestave.
Uporaba
Glede na vožnjo in opremo vozila lahko sistem
predlaga povišanje prestavnega razmerja za eno
ali več stopenj.
Priporočila za spremembo prestavnega razmerja
so samo izbirna. Pri izbiri najprimernejše
prestave imajo najpomembnejšo vlogo
konfiguracija cestišča, gostota prometa in
varnost. Voznik je popolnoma odgovoren za
upoštevanje oz. neupoštevanje priporočila
sistema.
Te funkcije ni mogoče izklopiti.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom
sistem deluje samo v ročnem načinu.
Podatek se prikaže na instrumentni plošči v obliki puščice in priporočene prestave.
Sistem prilagodi predloge menjav
prestavnega razmerja pogojem vožnje
(strm klanec, tovor, ...) in načinu vožnje
voznika (močno pospeševanje, zaviranje,
itn.).
Sistem nikoli ne predlaga, da prestavite v:
– prvo prestavo,– prestavo za vzvratno vožnjo.
Stop & Start (Zaustavitev
in zagon)
Funkcija Stop & Start (Zaustavitev in zagon) med
mirovanjem v prometu (rdeča luč, zastoji itn.)
motor začasno prestavi v stanje pripravljenosti –
način STOP. Motor se znova samodejno zažene
(način START) takoj, ko želi voznik znova
speljati.
Funkcija je bila sprva zasnovana za mestno
vožnjo, s poudarkom na manjši porabi goriva,
manjšem onesnaževanju z izpušnimi plini in
manjšem hrupu pri zaustavljenem vozilu.
Funkcija ne vpliva na delovanje vozila, zlasti na
zaviranje.
Izklop in ponovni vklop
Privzeto se funkcija vklopi, ko vklopite kontakt.
Za izklop/vnovični vklop funkcije:



► Pritisnite na gumb.Sporočilo na instrumentni plošči potrdi
spremembo stanja.
Ko je funkcija izklopljena, sveti oranžna
kontrolna lučka; če je bil motor v pripravljenosti,
se takoj znova zažene.
Ustrezne kontrolne lučke
Funkcija je vklopljena.
Funkcija je izklopljena ali prišlo je do napake.
Odpiranje pokrova motornega
prostora
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem Stop
& Start, da se izognete poškodbam zaradi
samodejnega vnovičnega zagona motorja.

11 3
Vožnja
6Vožnja po poplavljenem cestišču
Močno priporočamo, da izključite sistem
Stop & Start, preden zapeljete na poplavljeno
vozišče.
Več nasvetov za vožnjo po poplavljenem
vozišču najdete v ustreznem razdelku.
Uporaba
Glavni pogoji delovanja
– Voznikova vrata morajo biti zaprta.– Voznik mora biti pripet z varnostnim pasom.– Nivo napolnjenosti akumulatorja mora biti primeren.– Temperatura hladilne tekočine motorja mora biti znotraj delovnega razpona.– Zunanja temperatura mora biti med 0 °C in 35°C.
Preklop motorja v način mirovanja
(način STOP)
Motor samodejno preklopi v način mirovanja, ko
voznik nakaže, da želi zaustaviti vozilo:
– Pri ročnem menjalniku: pri hitrosti pod 3 km/h, ko prestavite prestavno ročico v prosti tek in spustite pedal sklopke.– Pri samodejnem menjalniku:• pri hitrosti pod 20 km/h pri različicah BlueHDi oz. pri hitrosti pod 1 km/h pri različicah PureTech 180 in 225, ko močno pritisnete na
zavorni pedal in prestavite prestavno ročico
v položaj D,
• pri zaustavljenem vozilu, ko prestavite prestavno ročico v položaj N.
Števec časa
Števec časa sešteva čas, ko je motor med
vožnjo v stanju pripravljenosti. Ob vsakem
ponovnem vklopu kontakta se števec vrne na
ničlo.
Posebni primeri:
Motor se ne bo preklopil v stanje pripravljenosti v
naslednjih primerih, če niso izpolnjeni vsi pogoji
za delovanje.
– Strm klanec (navzgor ali navzdol).– Potrebno je vzdrževanje ugodne temperature v potniškem prostoru.– Vklopljeno je odroševanje stekel.V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Po vnovičnem zagonu motorja način
STOP ni na voljo, dokler vozilo ne
doseže hitrosti 8 km/h.
Med parkiranjem način STOP ne deluje
nekaj sekund po izklopu vzvratne
prestave ali obračanju volana.
Ponovni zagon motorja (način START)
Motor se samodejno ponovno zažene, ko voznik
nakaže, da želi speljati.
► Pri ročnem menjalniku: ko do konca
pritisnete na pedal sklopke.
► Pri samodejnem menjalniku:• ko je izbirna ročica v položaju D ali M in je
zavorni pedal spuščen
• ko je izbirna ročica v položaju N in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico
v D ali M
• ko je izbirna ročica v položaju P in je zavorni
pedal spuščen: ko prestavite izbirno ročico v
R, N, D ali M
• ob vključeni vzvratni prestavi
Posebni primeri
Motor se samodejno ponovno zažene, če je
izpolnjen vsaj eden od pogojev delovanja in v
naslednjih primerih:
– hitrost vozila z ročnim menjalnikom presega 4 km/h,– hitrost vozila s samodejnim menjalnikom v načinu N preseže 1 km/h,V teh primerih ta kontrolna lučka nekaj sekund utripa in nato ugasne.
Motnje v delovanju
Če pride do motenj v delovanju sistema, ta opozorilna lučka nekaj trenutkov utripa,
nato neprekinjeno sveti, spremlja jo prikaz
sporočila.
Vozilo naj pregledajo v servisni mreži PEUGEOT
ali v kvalificirani servisni delavnici.
Če se vozilo zablokira v načinu STOP
Če pride do te napake, na instrumentni plošči
zasvetijo vse opozorilne lučke.

11 4
Vožnja
Sistem ne opozori, če je tlak med vnovično inicializacijo neustrezen.
Ko vozilo miruje, ponastavite sistem prek menija Driving / Vehicle na zaslonu na
dotik.
Napaka
V primeru napake se prižge ta opozorilna lučka.
Prikaže se sporočilo, ki ga spremlja zvočni
signal.
V tem primeru se ne izvaja več nadzor nad
prenizkim tlakom v pnevmatikah.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Pripomočki za vožnjo in
manevriranje – splošna
priporočila
Pripomočki za vožnjo in manevriranje v
nobenem primeru ne nadomeščajo
pozornosti voznika pri vožnji.
Voznik mora upoštevati predpise za vožnjo po
avtocesti, v vseh okoliščinah nadzirati vozilo
in mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor.
Voznik mora prilagoditi hitrost vremenskim
pogojem, prometu in stanju cestišča.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo relativno
razdaljo in približno hitrost ter predvideti
► Izklopite kontakt in ponovno zaženite motor s ključem ali z gumbom » START/STOP«.
Sistem Stop & Start (Zaustavitev in
zagon) zahteva 12-voltni akumulator s
posebno tehnologijo in specifikacijami.
Kakršen koli poseg, ki je povezan z
akumulatorjem, mora izvesti izključno
servisna mreža PEUGEOT ali kvalificirana
servisna delavnica.
Zaznavanje prenizkega
tlaka
Ta sistem med vožnjo samodejno nadzoruje tlak v pnevmatikah.
Za ta namen primerja podatke, ki jih dobi
od zaznavala hitrosti koles, z referenčnimi
podatki, ki ji je treba po vsakem polnjenju
pnevmatike ali menjavi kolesa ponastaviti.
Takoj ko sistem zazna padec tlaka v eni ali več
pnevmatikah, sproži alarm.
Zaznavanje prenizkega tlaka v
pnevmatikah ne nadomešča voznikove
pozornosti.
Sistem ne pomeni, da vam ni potrebno redno
preverjati tlaka v pnevmatikah (vključno s
preverjanjem tlaka v rezervnem kolesu) in
preveriti tlaka pred daljšo vožnjo.
Vožnja s premalo napolnjenimi pnevmatikami,
zlasti v posebnih pogojih vožnje (velika
obremenitev, večja hitrost vožnje, daljše poti):
– poslabša oprijem na cestišču.– podaljša zavorno pot.– povzroči prezgodnjo izrabo pnevmatik.– poveča porabo goriva.
Predpisane vrednosti tlaka za vozilo so
navedene na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Več informacij o identifikacijskih elementih
najdete v ustrezni rubriki.
Preverjanje tlaka v pnevmatikah
Tlak morate preveriti pri hladnih
pnevmatikah (vozilo zaustavljeno več kot eno
uro ali po vožnji, krajši od 10 km pri zmerni hitrosti).
V nasprotnem primeru morate vrednostim,
navedenim na nalepki, dodati 0,3 bare.
Snežne verige
Po namestitvi ali odstranitvi snežnih verig
sistema ni treba ponastavljati.
Opozorilo za nizek tlak v
pnevmatiki
Opozorilna lučka neprestano sveti, oglasi se zvočni signal in (odvisno od opreme)
na zaslonu se prikaže tudi sporočilo.
► Takoj zmanjšajte hitrost, izognite se sunkovitemu obračanju volana in ostremu
zaviranju.
► Takoj, ko prometne razmere dopuščajo, ustavite vozilo.
Zaznan padec tlaka ni vedno takoj viden
na pnevmatiki.
Ne zanašajte se samo na vizualno
preverjanje.
► S kompresorjem, npr . tistim, ki je v kompletu za zasilno popravilo pnevmatike, po
ohladitvi pnevmatik preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.
► Če te kontrole ni mogoče izvesti takoj, vozite previdno in z zmanjšano hitrostjo.► Če je pnevmatika predrta, uporabite komplet za zasilno popravilo pnevmatike ali rezervno kolo
(glede na opremo).
Opozorilo se pojavlja tako dolgo, dokler
sistem ni znova inicializiran.
Ponastavitev
Po uravnavanju tlaka v eni ali več pnevmatikah
in po menjavi enega ali več koles je treba sistem
ponovno inicializirati.
Pred vsako vnovično inicializacijo
sistema je treba preveriti, ali je tlak v
vseh pnevmatikah primeren za uporabo vozila
in v skladu z vrednostmi na nalepki za tlak v
pnevmatikah.
Pred ponastavitvijo preverite tlak v vseh štirih
pnevmatikah.

11 5
Vožnja
6Sistem ne opozori, če je tlak med vnovično
inicializacijo neustrezen.
Ko vozilo miruje, ponastavite sistem prek menija Driving / Vehicle na zaslonu na
dotik.
Napaka
V primeru napake se prižge ta opozorilna lučka.
Prikaže se sporočilo, ki ga spremlja zvočni
signal.
V tem primeru se ne izvaja več nadzor nad
prenizkim tlakom v pnevmatikah.
Delovanje sistema naj preveri servisna mreža
PEUGEOT ali kvalificirana servisna delavnica.
Pripomočki za vožnjo in
manevriranje – splošna
priporočila
Pripomočki za vožnjo in manevriranje v
nobenem primeru ne nadomeščajo
pozornosti voznika pri vožnji.
Voznik mora upoštevati predpise za vožnjo po
avtocesti, v vseh okoliščinah nadzirati vozilo
in mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor.
Voznik mora prilagoditi hitrost vremenskim
pogojem, prometu in stanju cestišča.
Voznik mora biti stalno pozoren na druga
vozila v prometu, oceniti njihovo relativno
razdaljo in približno hitrost ter predvideti
njihove manevre, preden se odloči, da nakaže
spremembo in zamenja vozni pas.
Sistemi ne morejo preseči omejitev fizikalnih
zakonov.
Pomoč pri vožnji
Volan držite z obema rokama, vedno
uporabljajte notranje in zunanji ogledali,
stopala imejte vedno v bližini pedalov in vsaki
dve uri naredite premor med vožnjo.
Pripomočki za manevriranje
Voznik mora pred in med manevriranjem
vedno preveriti okolico vozila in pri tem
uporabiti zlasti ogledala.
Radar
Delovanje radarja in z njim povezanih
funkcij lahko moti nakopičena umazanija
(blato, zmrzal itd.) ali slabe vremenske
razmere (močan naliv, sneg itd.), pa tudi
poškodbe odbijača.
Če je treba sprednji odbijač prebarvati, se
obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali na
usposobljeno servisno delavnico; nekatere
vrste barve lahko vplivajo na delovanje
radarja.


Kamera za pomoč pri vožnji
Če je območje vetrobranskega
stekla pred kamero umazano, orošeno,
zmrznjeno, prekrito s snegom, poškodovano
ali prelepljeno z nalepko, to lahko ovira
ali onemogoča delovanje kamere in z njo
povezanih funkcij.
Pri različicah, ki imajo samo kamero,
naslednje sporočilo opozarja, da je kamera
zakrita: »Driving aids camera: visibility
limited, see user guide (Kamera za pomoč
pri vožnji: omejena vidljivost, glejte
navodila za uporabo) «.
V vlažnem in hladnem vremenu redno
odrošujte vetrobransko steklo.
Slaba vidljivost (nezadostna cestna
razsvetljava, močan dež, gosta megla,
sneženje) in zaslepitev (žarometi nasproti
vozečega vozila, nizko sonce, odsevi na
vlažni cesti, izhod iz predora, izmenjavanje
sence in svetlobe) lahko prav tako vplivata na
delovanje zaznavanja.
V primeru zamenjave vetrobranskega stekla
se obrnite na servisno mrežo PEUGEOT ali
na kvalificirano servisno delavnico, da vam
ponovno umerijo kamero; sicer lahko pride do
motenj v delovanju z njo povezanih sistemov
za pomoč pri vožnji.
Druge kamere
Na zaslonu na dotik ali v instrumentni
plošči prikazana slika ene ali obeh kamer je
lahko popačena zaradi reliefa.

11 6
Vožnja
V primeru senčnih območij ali pri močni
sončni svetlobi ali nezadostni osvetlitvi so
lahko slike temnejše in manj kontrastne.
Ovire se lahko zdijo bolj oddaljene, kot
dejansko so.
Zaznavala
Delovanje zaznaval in z njimi povezanih
funkcij je lahko moteno zaradi zvočnih
interferenc, kot jih na primer oddajajo hrupna
vozila in stroji (npr. tovornjaki, pnevmatski
vrtalni stroji), zaradi snega ali odpadlega listja
na cestišču in v primeru poškodbe odbijača
in ogledal.
Ko prestavite v vzvratno prestavo, vas lahko
zvočni signal (dolg pisk) opozori, da so
zaznavala umazana.
Trk v sprednji ali zadnji del vozila lahko poruši
nastavitve zaznaval, česar sistem ne zazna
v vseh primerih: meritve razdalje so lahko
morda popačene.
Zaznavala ne zaznajo ovir, ki so prenizko
(pločnik, stebrički) ali so zelo ozke (drevesa,
količki, žične ograje).
Nekatere ovire v mrtvih kotih zaznaval
morda ne bodo zaznane ali jih sistem med
manevrom morda ne bo več zaznal.
Določeni materiali (tkanine) vpijajo zvočne
valove: sistem morda ne bo zaznal pešcev.
Servisni pregledi
Redno čistite odbijače in vratna ogledala
ter zorno polje kamer.
Pri visokotlačnem pranju vozila mora biti šoba
od radarja, kamer in zaznaval odmaknjena
vsaj 30 cm.
Preproge
Uporaba preprog, ki jih družba
PEUGEOT ni homologirala, lahko ovira
delovanje tempomata ali omejevalnika
hitrosti.
V izogib tveganju blokiranja pedalov:
► Preverite, ali je preproga dobro pritrjena.► nikoli ne nameščajte preprog ene na drugo.
Merske enote hitrosti
Zagotovite, da so enote za hitrost,
prikazane na armaturni plošči (km/h ali mph),
primerne za državo, v kateri vozite.
Če ne ustrezajo, pri mirujočem vozilu prikaz
za enoto hitrosti nastavite tako, da bo v
skladu z lokalnimi predpisi.
Če niste prepričani, se obrnite na servisno
mrežo PEUGEOT ali kvalificirano servisno
delavnico.
Prepoznavanje prometnih
znakov
Upoštevajte splošna priporočila za uporabo
sistemov pomoči pri vožnji ali manevriranju .


Sistem prikazuje največjo dovoljeno hitrost
na instrumentni plošči, v skladu z omejitvami
hitrosti, veljavnimi v državi, v kateri vozite; pri
tem se sklicuje na:
– znake za omejitev hitrosti, ki jih zaznava kamera– informacije o omejitvi hitrosti, ki izhajajo iz zemljevida sistema navigacije
Da bi imeli v sistemu navigacije
zanesljive informacije o omejitvi hitrosti,
je treba zemljevid redno posodabljati.
– Nekateri prometni znaki, ki jih zaznava kamera in označujejo območje križišča:

11 7
Vožnja
6Zaznan znakPredlagana hitrost
(izračunana)
Vstop v območje križiščaPrimer:


Brez sistema
PEUGEOT Connect Nav
10 mph ali 20 km/h (odvisno od enote na instrumentni plošči) S sistemom
PEUGEOT Connect Nav
Prikaz veljavne
omejitve hitrosti
v državi, v kateri vozite.
– Nekatere table s pogojem, ki jih zaznava kamera:
Zaznana tabla s pogojem Prikaz hitrosti,
povezane s tablo s pogojem
Omejitev hitrosti v dežju
Primeri:


Če je ročica za
brisalnike stekla v
položaju za brisanje s presledki ali
samodejno brisanje
(za vklop zaznavala za dež):
110 km/h (na primer)
Zaznana tabla s pogojem Prikaz hitrosti,
povezane s tablo s pogojem
Omejitev hitrosti pri vleki prikolice


Če vlečete prikolico z nameščeno
odobreno vlečno napravo:
90 km/h (na primer)
Omejitev hitrosti po določeni prevoženi razdaljiPrimer:


70 km/h (na primer)
Omejitev hitrosti
za vozila s skupno maso ali skupno dovoljeno maso
manjšo od 3,5 tone


90 km/h (na primer)
Omejitev hitrosti v snegu
Primer:


Če je zunanja
temperatura nižja od
3 °C:30 km/h (na primer)s simbolom snežinke
Zaznana tabla s pogojem Prikaz hitrosti,
povezane s tablo s pogojem
Omejitev hitrosti v določenem času Primer:


30 km/h (na primer)s simbolom ure
Enota za omejitev hitrosti (km/h ali mph)
je odvisna od države v kateri vozite.
Pri spoštovanju najvišje dovoljene hitrosti
morate upoštevati tudi enoto, v kateri je
izražena.
Za pravilno delovanje sistema ob spremembi
države vožnje mora enota hitrosti na
instrumentni plošči ustrezati veljavni enoti v
državi, v kateri vozite.
Samodejno branje prometnih znakov je
sistem pomoči pri vožnji in ne prikaže
vedno pravilne omejitve hitrosti.
Znaki za omejitev hitrosti na cesti imajo vedno
prednost pred prikazom sistema.
Sistem je zasnovan za zaznavanje prometnih
znakov v skladu z Dunajsko konvencijo o
prometnih znakih.

11 8
Vožnja
Upravljalni gumbi na volanu
1.Izbira načina omejevalnik hitrosti/tempomat
2. Shranjevanje nastavitve hitrosti v pomnilnik
Informacije, prikazane na
instrumentni plošči


3.Prikazovalnik omejitve hitrosti
4. Predlog shranjevanja hitrosti v pomnilnik
5. Trenutna nastavljena hitrost
Shranjevanje hitrosti

► Vklopite omejevalnik hitrosti/tempomat.Prikažejo se informacije, ki so povezane z
omejevalnikom hitrosti/tempomatom.
Po zaznavi znaka, ki kaže novo nastavitev
hitrosti, sistem prikaže vrednost in napis » MEM«
Posebne omejitve hitrosti, kot tiste, ki so
namenjene tovornjakom, niso prikazane.
Prikaz podatka o omejitvi hitrosti na
instrumentni plošči se posodobi takoj, ko
peljete mimo prometnega znaka za vozila
(lahka vozila).
Vklop/izklop
Privzeto se ob vsakem zagonu vozila sistem
samodejno aktivira.
To lahko nastavite s pomočjo menija Driving / Vehicle na zaslonu na dotik.
Informacije, prikazane na
instrumentni plošči


1. Zaznana oznaka omejitve hitrosti
ali
2. Konec oznake omejitve hitrosti


Sistem je vklopljen, vendar ne zazna informacije
o omejitvi hitrosti.


Ko sistem zazna informacijo o omejitvi hitrosti,
prikaže vrednost.


V primeru priporočene najvišje hitrosti, ko vozilo
prvič prekorači to hitrost za več kot 5 km/h (npr.
95 km/h), prikaz hitrosti utripa 10 sekund.
Omejitve delovanja
Sistem ne upošteva zmanjšanja omejitve hitrosti,
še posebno v naslednjih primerih:
– Onesnaženost zraka.– Vleka.– Vožnja z zasilnim rezervnim kolesom ali z nameščenimi snežnimi verigami.– Pnevmatika, popravljena s kompletom za zasilno popravilo.– Mladi vozniki.
Sistem morda ne prikaže omejitve hitrosti, če ne
zazna prometnega znaka v vnaprej določenem
času ali v naslednjih situacijah:
– Prometni znaki, ki so zakriti, nestandardni, poškodovani ali skrivljeni.– Zastareli ali nepravilni zemljevidi.
Priporočilo

Poleg Prepoznavanje prometnih znakov lahko
voznik ohrani prikazano hitrost kot nastavljeno
hitrost za omejevalnik hitrosti ali tempomat
s pritiskom gumba za shranjevanje hitrosti
omejevalnika hitrosti ali tempomata.
Če sistem zazna dež, bo vozniku predlagal
nižjo nastavitev hitrosti od prebrane/pridobljene
hitrosti na zemljevidu zaradi prilagoditve
vremenskim razmeram (primer: na avtocesti bo
predlagana hitrost 97 km/h namesto 112 km/h).
Za več informacij o omejevalniku
hitrosti, tempomatu ali prilagodljivem
tempomatu glejte ustrezne razdelke.