2020 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

135
Conducere
6– La detectarea unui vehicul în mișcare, vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză de peste 10 km/h (în cazul modelelor prevăzute cu cameră video și radar) sau între 10 km/h și
85 km/h (în cazul modelelor prevăzute numai cu
cameră video).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânării vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau apăsând
brusc pedala de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de afișarea
unui mesaj și de un semnal sonor.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Dacă acești martori de avertizare se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un dealer PEUGEOT
sau un atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
A fost detectată o lipsă a atenției
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Funcția include sistemul de „Driver Attention
Warning” completat cu sistemul de „Driver
Attention Alert”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Activare / Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare imediat ce
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 65 km/h.Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
– Vehiculul este imobilizat timp de peste 15 minute, cu motorul pornit.
– Contactul este decuplat timp de câteva minute.– Centura de siguranță a șoferului este decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub 65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.Timpul de rulare se înregistrează din nou imediat ce viteza crește peste 65 km/h.

136
Conducere
Situații de conducere și avertizări asociate
Pentru a beneficia de toate informațiile necesare pe tabloul de bord, selectați mai întâi modul de afișare „CONDUCERE”.
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF




(gri) Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
–
viteză sub 70 km/h,– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs de funcționare,– conducere „sportivă”.
Driver Attention Alert

Cu ajutorul unei camere video amplasate în partea superioară a parbrizului,
sistemul evaluează atenția, oboseala sau
neglijența șoferului, identificând abaterile de la
traiectorie în raport cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65 km/h).La o alertă de primul nivel, șoferul este avertizat
prin mesajul „ Take care!”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
– distanța mică față de vehiculul din față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
– drum îngust, sinuos etc.
Lane Keeping Assist
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Cu o cameră video plasată în partea superioară
a parbrizului, sistemul identifică marcajele de
pe carosabil și marginile drumului (în funcție
de versiune) și rectifică traiectoria vehiculului,
avertizând conducătorul cu privire la detectarea
unui risc de ieșire involuntară de pe banda
de rulare sau pe acostament (în funcție de
versiune).
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Viteza vehiculului este cuprinsă între 65 și 180 km/h.– Șoseaua are un marcaj central de delimitare.– Volan ținut cu ambele mâini.– Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt activate.– Sistemul ESC activat și operațional.
Sistemul asistă șoferul numai atunci
când există riscul ieșirii involuntare a
vehiculului de pe banda pe care rulează.
Acesta nu gestionează distanța de siguranță
dintre vehicule, viteza sau frânele.
Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini, astfel încât să poată controla vehiculul
în cazul în care sistemul nu poate interveni
(de exemplu, dacă dispare marcajul central
de delimitare).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de
părăsire involuntară a benzii de rulare sau o
încălcare a marcajului longitudinal (de exemplu:
acostament), acesta efectuează o corecție
a traiectoriei, necesară pentru readucerea
vehiculului la traiectoria inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.

137
Conducere
6Șoferul se poate opune corecției, ținând
ferm volanul (în cursul unei manevre de
evitare, de exemplu).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție.


Cât timp luminile semnalizatoare de direcție
sunt aprinse și câteva secunde după stingerea
lor, sistemul consideră că orice deviere de la
traiectorie este intenționată și nu declanșează
nicio corecție în această perioadă.
Totuși, dacă este activat sistemul Blind Spot
Detection și șoferul se pregătește să părăsească
banda de rulare în timp ce un alt vehicul este
detectat în unghiul mort, sistemul va corecta
traiectoria, chiar dacă luminile semnalizatoare de
direcție sunt activate.
Pentru mai multe informații despre Blind
Spot Detection, consultați secțiunea
corespunzătoare.Dacă sistemul detectează că șoferul nu
ține volanul suficient de ferm în timpul
corecției automate a traiectoriei, întrerupe
corecția. Se declanșează o avertizare pentru
a determina șoferul să preia controlul
vehiculului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Pentru a beneficia de toate informațiile necesare pe tabloul de bord, selectați mai întâi modul de afișare „ CONDUCERE”.
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
OFF




(gri) Funcție dezactivată.
ON

(gri) Sistem activ, condiții neîndeplinite:
– viteză sub 70
km/h,– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,– Sisteme ASR/CDS dezactivate sau sistem ESC în curs de funcționare,– conducere „sportivă”.

138
Conducere
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
– Se dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune.– Viteză mai mică de 70 km/h sau mai mare de 180 km/h,– Conectare electrică a unei remorci.– Este detectată utilizarea unei roți de rezervă tip „galet” (întrucât detectarea nu este imediată,
se recomandă dezactivarea sistemului).
– Se detectează un stil de conducere dinamic, apăsare pe pedala de frână sau de accelerație.– Se rulează în locuri fără marcaje de benzi.– Sunt activate luminile semnalizatoare de direcție.– Se traversează linia interioară într-o curbă.– Se conduce în viraje strânse.– Se detectează inactivitate din partea șoferului pe durata unei corecții.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– Contrast insuficient între suprafața carosabilă și partea laterală a drumului (de
exemplu, umbră).
– Marcaje rutiere uzate, mascate pe carosabil (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri
în lucru etc.).
– Distanță mică față de vehiculul din față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate).
Stare funcție MartorAfișaj și/sau mesaj
asociat Comentarii
ON




(gri) Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de
exemplu, în urma detectării unei remorci sau a utilizării
unei roți de rezervă de tip îngust furnizate cu vehiculul).
ON

(verde) Marcaje rutiere detectate.
Viteză mai mare de 70 km/h.
ON



(portocaliu) / (verde) Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost
detectat riscul de încălcare involuntară a liniei (linie
portocalie).
ON




(portocaliu) / (verde)
„Take control of the vehicle” (Preluați controlul asupra vehiculului).
– În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul detectează faptul că volanul a fost lăsat liber de către șofer pentru
câteva secunde, acesta întrerupe corecția și redă controlul
șoferului.
– În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul determină că va fi încălcată o linie continuă (portocalie) și corecția
nu va fi suficientă: șoferul este avertizat că trebuie să
completeze corecția traiectoriei.
Durata alertei sonore crește dacă sunt efectuate mai multe
corecții în succesiune rapidă. Avertizarea devine continuă
și durează până la intervenția șoferului.
De asemenea, se poate afișa acest mesaj dacă țineți
mâinile pe volan.

139
Conducere
6Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
– Se dezactivează ESC sau se declanșează o acțiune.– Viteză mai mică de 70 km/h sau mai mare de 180 km/h,– Conectare electrică a unei remorci.– Este detectată utilizarea unei roți de rezervă tip „galet” (întrucât detectarea nu este imediată,
se recomandă dezactivarea sistemului).
– Se detectează un stil de conducere dinamic, apăsare pe pedala de frână sau de accelerație.– Se rulează în locuri fără marcaje de benzi.– Sunt activate luminile semnalizatoare de direcție.– Se traversează linia interioară într-o curbă.– Se conduce în viraje strânse.– Se detectează inactivitate din partea șoferului pe durata unei corecții.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
– Contrast insuficient între suprafața carosabilă și partea laterală a drumului (de
exemplu, umbră).
– Marcaje rutiere uzate, mascate pe carosabil (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri
în lucru etc.).
– Distanță mică față de vehiculul din față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate).
– Drum îngust, sinuos.
Risc de declanșări nedorite
Recomandăm dezactivarea sistemului în
următoarele situații de conducere:
– Conducere pe suprafețe carosabile deteriorate, instabile sau foarte alunecoase
(gheață).
– Condiții meteo dificile.– La circuite de curse.– Pe dinamometru.
Dezactivare / Activare


► Apăsați acest buton pentru a dezactiva/reactiva sistemul în orice moment. Dezactivarea este semnalată de aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Defecțiune
O defecțiune la sistem este indicată prin aprinderea acestor
martori pe tabloul de bord, însoțită de un semnal
sonor și de afișarea unui mesaj.
Apelați la un dealer PEUGEOT sau la un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Active Blind Spot Monitoring System
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere
și manevrare .


Acest sistem include senzori amplasați pe
părțile laterale ale barelor de protecție și
avertizează șoferul în legătură cu prezența
potențial periculoasă a unui alt vehicul (mașină,
camion, motocicletă) în zonele unghiului mort ale
vehiculului (zone ascunse din câmpul vizual al
conducătorului).

140
Conducere
– În prezența unor obiecte imobile (vehicule parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
– Trafic îngreunat.– Conducerea pe drumuri sinuoase sau cu viraje strânse.– În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
– La o depășire rapidă.– În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
– Dacă este activată funcția Park Assist sau Full Park Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
=
Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
– imediat, în cazul în care vehiculul este depășit;– după aproximativ o secundă, la depășirea lentă a unui vehicul.
Pe lângă această avertizare, se va simți o
corectare a traiectoriei dacă încercați să depășiți
o linie cu semnalizatorul de direcție activat,
pentru a vă ajuta să evitați o coliziune.
Activare/Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducereVehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de PEUGEOT.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același sens de circulație și pe benzi adiacente.– Vehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă între 12 și 140 km/h pentru a se emite o alertă și
o viteză între 65 și 140 km/h pentru corectarea
traiectoriei.
– Sistemul trebuie să fie activat pentru a declanșa schimbarea traiectoriei.– Când depășiți un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 10 km/h.– Când sunteți depășit de un vehicul, diferența de viteză este mai mică de 25 km/h.– Traficul este normal.– Trebuie să efectuați o manevră de depășire prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
– Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă ușoară.– Vehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă etc.
Limite de funcționare



În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
avertizare și nu se va aplica nicio corecție:

141
Conducere
6– În prezența unor obiecte imobile (vehicule parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
etc.).
– Trafic îngreunat.– Conducerea pe drumuri sinuoase sau cu viraje strânse.– În cazul în care depășiți sau sunteți depășit de un vehicul foarte lung (camion, autocar etc.) care
este detectat într-un unghi mort din spate și este
prezent și în câmpul vizual al conducătorului, în
față.
– La o depășire rapidă.– În trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
– Dacă este activată funcția Park Assist sau Full Park Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
unele condiții meteorologice (ploaie,
grindină etc.).
În special rularea pe suprafețe ude sau
trecerea de pe o suprafață uscată pe una udă
poate duce la avertizări false (de exemplu,
prezența unui nor de picături de apă în
unghiul mort este interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare situată pe
retrovizoarele exterioare, nici zonele de
detectare, situate pe barele de protecție față
și spate, lipind autocolante sau alte obiecte;
aceasta riscă să afecteze buna funcționare a
sistemului.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.


Cu ajutorul senzorilor din bara de protecție,
acest sistem semnalează apropierea de
obstacole (de exemplu pietoni, vehicule, arbori,
bariere) prezente în zona de detectare.
Asistare la parcarea cu spatele
Activarea sistemului se face prin cuplarea
mersului înapoi și este confirmată de un semnal
sonor.
Sistemul este dezactivat la decuplarea mersului
înapoi.
Asistență sonoră

Sistemul semnalează prezența obstacolelor,
atât în zona de detectare a senzorilor, cât și
pe traiectoria vehiculului definită de orientarea
volanului.


În funcție de versiune, în exemplul arătat, doar
obstacolele prezente în zona marcată vor fi
semnalate de sistemul de asistență sonoră.

142
Conducere
Asistarea la parcare este dezactivată în timpul fazei de măsurare a spațiului disponibil cu
funcțiile Park Assist și Full Park Assist.
Pentru mai multe informații despre Park
Assist sau despre Full Park Assist, consultați
secțiunea corespunzătoare.
Limite de funcționare
Dacă portbagajul este prea încărcat, înclinarea
vehiculului poate afecta măsurătorile distanțelor.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni la trecerea în marșarier, acest martor se aprinde pe
tabloul de bord, însoțit de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor (bip scurt).
Contactați un dealer PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru verificarea sistemului.
Visiopark 1 - Visiopark 2
Consultați Recomandările generale privind
folosirea sistemelor de asistare la conducere.
Dacă motorul este pornit, aceste sisteme permit
afișarea pe ecranul tactil a unor vederi ale
zonelor din imediata apropiere a vehiculului,
folosind o cameră video pentru Visiopark 1 și
două camere video pentru Visiopark 2.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Reglarea semnalului sonorCu PEUGEOT Connect Radio sau PEUGEOT Connect Nav,
apăsarea acestui buton deschide geamul
pentru reglarea volumului semnalului sonor.
Asistare vizuală

Aceasta completează semnalul sonor, fără să
ia în considerare traiectoria vehiculului, prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: obstacole
mai îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.Funcționarea asistării la parcarea cu fața este
suspendată dacă vehiculul se oprește mai mult
de trei secunde într-o treaptă de mers înainte,
dacă nu mai este detectat un obstacol sau dacă
vehiculul depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (față sau spate)
localizează obstacolul în raport cu
vehiculul, în fața sau în spatele traiectoriei
sale.
Asistare la parcarea laterală

Prin intermediul a patru senzori suplimentari
de pe laturile barelor de protecție, sistemul
înregistrează poziția obstacolelor în timpul
manevrei și le semnalează atunci când se află
lângă părțile laterale ale vehiculului.
Doar obstacolele fixe sunt indicate
corect. Obstacolele în mișcare detectate
la începutul manevrei pot fi indicate incorect,
iar cele care apar pe părțile laterale ale
vehiculului, fără a fi înregistrate anterior, nu
sunt semnalate.
Obiectele memorate în timpul manevrei
nu vor mai fi stocate după decuplarea
contactului.
Dezactivare / Activare
Reglajele se fac prin intermediul meniului Iluminat de conducere / Vehicul de pe
ecranul tactil.
Starea sistemului este memorată la decuplarea
contactului.


Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă se
cuplează o remorcă sau un suport de bicicletă
la dispozitivul de remorcare montat în
conformitate cu indicațiile constructorului.
În acest caz, conturul unei remorci este afișat
în partea din spate a imaginii vehiculului.