2020 Peugeot 508 Manualul de utilizare (in Romanian)

175
Informații practice
7În aceste condiții, lichidul poate fi păstrat cel
puțin un an.
Dacă lichidul a înghețat, va putea fi utilizat după
dezghețare completă, la temperatura camerei.
Nu depozitați niciodată recipientele de
AdBlue® în vehicul.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
AdBlue® este o soluție pe bază de uree. Acest
lichid este neinflamabil, incolor și inodor (când
este păstrat într-un loc răcoros).
Dacă ajunge în contact cu pielea, spălați zona
respectivă cu multă apă și săpun. Dacă ajunge
în ochi, clătiți imediat cu multă apă sau cu o
soluție pentru spălarea ochilor, timp de cel puțin
15 minute. Dacă aveți senzații de arsură sau de
iritație persistente, consultați un medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă.
În anumite condiții (de exemplu, la temperaturi
înalte), nu se poate exclude riscul de degajare a
vaporilor de amoniac: nu inhalați vaporii. Vaporii
de amoniac irită mucoasele (ochii, nasul și gura).
Păstrați lichidul în recipientul său original
AdBlue® și nu-l lăsați la îndemâna
copiilor.
Procedura
Înainte de a începe completarea, asigurați-vă
că vehiculul este parcat pe o suprafață plană și
orizontală.
În timpul iernii, verificați dacă temperatura din
vehicul este mai mare decât -11 °C. Dacă nu, fiind înghețat, aditivul AdBlue® nu poate fi turnat
în rezervor. Parcați vehiculul într-un loc mai
cald, timp de câteva ore, pentru a putea efectua
completarea.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezervorul
de motorină.
Dacă stropiti cu AdBlue® sau apar
scurgeri pe caroserie, clătiți imediat cu
apă rece sau ștergeți cu o lavetă umedă.
Dacă lichidul s-a cristalizat, îndepărtați-l cu un
burete și apă fierbinte.
Important: în cazul adăugării după o
pană provocată de lipsa de AdBlue,
trebuie să așteptați aproximativ 5 minute
înainte de a pune contactul, fără a deschide
ușa conducătorului, fără a debloca
vehiculul și fără a aduce cheia electronică
în habitaclu .
Puneți contactul și, după un interval de
așteptare de 10 secunde, porniți motorul.
► Apăsați butonul „START/STOP” pentru a opri
motorul.


► Rotiți bușonul albastru al AdBlue® cu a
6-a parte a unei ture în sens invers acelor de
ceasornic și scoateți-l.
► Cu un recipient de AdBlue®: după ce verificați
data de expirare, citiți cu atenție instrucțiunile
de pe etichetă înainte de a turna conținutul în
rezervorul de AdBlue al vehiculului.
► Cu o pompă de AdBlue®: introduceți pistoletul
și completați rezervorul până la întreruperea
automată a pistoletului.
Pentru a nu umple excesiv rezervorul de
AdBlue®:– Adăugați între 10 și 13 litri utilizând recipiente de AdBlue®.– Opriți după întreruperea automată a pistoletului dacă alimentați la o pompă.
Sistemul înregistrează doar completări cu cel
puțin 5 litri de AdBlue
®.
Dacă rezervorul de AdBlue® este complet
gol - fapt confirmat de mesajul
„Completați nivelul de AdBlue: Pornire
imposibilă” - este esențial să adăugați cel
puțin 5 litri.

176
Informații practice
Trecerea la modul roată liberă
În anumite situații, trebuie să permiteți trecerea
vehiculului în modul roată liberă (în timp ce este
remorcat, pe dinamometru, într-o spălătorie
automată sau la transportul feroviar sau maritim
etc.).
Procedura variază în funcție de tipul de cutie de
viteze și de frâna de parcare.
Cu cutie de viteze manuală
și frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu motorul pornit și cu pedala de frână apăsată, aduceți selectorul de viteze în poziție
neutră.
► Opriți motorul ținând pedala de frână apăsată.► Eliberați pedala de frână, apoi puneți din nou
contactul.► Țineți apăsată pedala de frână și apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
► Eliberați pedala de frână, apoi decuplați contactul.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână apăsată.
Cu cutie de viteze automată
și frână de parcare electrică
/
Procedura de deblocare
► Cu vehiculul staționat și motorul pornit, selectați modul N și decuplați contactul.În interval de 5 secunde:► Puneți din nou contactul.► Menținând pedala de frână apăsată, deplasați selectorul prin impulsuri înainte sau
înapoi pentru a confirma modul N.
► Țineți apăsată pedala de frână și apăsați maneta de comandă pentru a elibera frâna de
parcare.
► Eliberați pedala de frână, apoi decuplați contactul.
Dacă este depășită limita de 5 secunde, cutia
de viteze cuplează modul P; în acest caz,
procedura trebuie repornită.
Revenirea la funcționarea normală
► Reporniți motorul ținând pedala de frână apăsată.
Acces și pornire fără cheie
Nu trebuie să apăsați pedala de frână
cât timp cuplați sau decuplați contactul. În caz
contrar, motorul pornește, obligându-vă să
reporniți procedura.
Recomandări de
întreținere
Recomandări generale
Respectați următoarele recomandări pentru a
preveni deteriorarea vehiculului.
Exterior
Nu folosiți niciodată spălarea la presiune
înaltă a compartimentului motorului
- Pericol de deteriorare a componentelor
electrice!
Nu spălați vehiculul în condiții de soare
puternic sau de temperaturi extrem de
scăzute.
Când spălați vehiculul într-o spălătorie
automată cu perii rotative, nu uitați să
blocați portierele și, în funcție de versiune, să
scoateți cheia electronică din zona de
recunoaștere și să dezactivați funcția „mâini
libere” („Acces cu mainile incarcate”).
Când folosiți un sistem de spălare la presiune
înaltă, mențineți o distanță de cel puțin 30
cm față de vehicul (îndeosebi față de zonele
cu vopsea zgâriată, senzori sau garnituri de
etanșare).
Curățați cât mai rapid posibil petele care
conțin substanțe chimice ce pot afecta
vopseaua vehiculului (inclusiv rășini ale

177
Informații practice
7arborilor, excremente de păsări, secreții ale
insectelor, polen și smoală).
În funcție de mediu, curățați vehiculul mai des
pentru a elimina depunerile de iod (în zonele
de coastă), de funingine (zonele industriale),
noroi și sare (zone umede sau reci), care sunt
puternic corozive.
Pentru a elimina petele persistente ce
necesită un anumit produs (cum ar fi cele
pentru smoală sau insecte), contactați un
dealer PEUGEOT sau un atelier calificat.
Se recomandă să apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat pentru
retușuri.
Interior
Când spălați vehiculul, nu folosiți
niciodată un furtun sau un sistem de
spălare la presiune înaltă pentru curățarea
interiorului.
Lichidele transportate în pahare sau în alte
recipiente se pot vărsa, prezentând riscul de
deteriorare dacă intră în contact cu comenzile
de pe planșa de bord și consola centrală. Dați
dovadă de atenție!
Caroserie
Vopsea lucioasă
Nu folosiți produse abrazive, solvenți,
benzină sau petrol pentru curățarea
caroseriei.
Nu folosiți niciodată un burete abraziv pentru
curățarea petelor dificile - Risc de zgâriere a
vopselei!
Nu aplicați produse de lustruire în condiții de
soare puternic sau pe piese din plastic ori
cauciuc.
Utilizați un burete moale și soluție de apă
cu săpun sau un produs cu pH neutru.
Ștergeți caroseria cu o lavetă curată din
microfibră.
Aplicați produsul de lustruire când vehiculul
este curat și uscat.
Respectați instrucțiunile de utilizare indicate
pe produs.
Autocolante
(În funcție de versiune)
Nu folosiți un sistem de spălare cu jet de
înaltă presiune pentru a curăța vehiculul.
Pericol de deteriorare sau de dezlipire a
autocolantelor.
Folosiți spălarea cu debit mare de apă la
o temperatură între 25°C și 40°C.
Treceți jetul de apă perpendicular pe
suprafața de curățat.
Clătiți vehiculul cu apă demineralizată.
Piele
Pielea este un produs natural. Îngrijirea periodică
adecvată este esențială pentru durabilitatea ei.
Aceasta trebuie protejată și tratată cu un produs
special, pentru a o menține moale și cu aspectul
inițial.
Nu curățați pielea folosind agenți de
curățare neadecvați, cum ar fi solvenți,
detergenți, benzină sau alcool pur.
Când curățați articole fabricate parțial din
piele, aveți grijă să nu deteriorați celelalte
materiale cu produsul special pentru piele.
Înainte de a curăța petele de grăsime
sau de lichide, ștergeți eventualul
surplus.
Înainte de curățare, ștergeți toate reziduurile
ce pot zgâria pielea, folosind o lavetă
înmuiată în apă demineralizată și stoarsă
bine.
Curățați pielea folosind un burete moale
umezit cu soluție de apă cu săpun sau un
produs cu pH neutru.
Ștergeți cu o cârpă moale și uscată.

178
În caz de pană
Triunghi de semnalizare
Din motive de siguranță, înainte de a ieși din
vehicul pentru a monta și instala triunghiul,
aprindeți luminile de avarie și îmbrăcați vesta
reflectorizantă de siguranță.
Compartiment de depozitare

Există un compartiment în ornamentul interior
al hayonului, destinat depozitării triunghiului
reflectorizant.
► După deschiderea hayonului, eliberați capacul rotind șurubelnița cu un sfert de tură la
stânga.
Asamblarea și montarea triunghiului


La versiunile echipate cu triunghi original,
consultați ilustrația de mai sus.
Pentru alte versiuni, consultați instrucțiunile de
asamblare furnizate de producător împreună cu
triunghiul.
► Instalați triunghiul în spatele vehiculului, conform legislației locale în vigoare.
Pană de carburant
(diesel)
La vehiculele echipate cu motor diesel, în caz de
pană de carburant, este necesară reamorsarea
circuitului de carburant.
Înainte de a începe amorsarea sistemului,
este esențial să puneți cel puțin 5 litri de diesel în
rezervorul de carburant.
Pentru mai multe informații despre
Alimentare și despre Selectorul de
carburant (diesel), consultați secțiunea
corespunzătoare.
Pentru versiunile fără BlueHDi, componentele
sistemului de carburant se află în compartimentul
motorului, posibil sub capacul detașabil.
Pentru mai multe informații despre
Compartimentul motorului , în special
despre locația diverselor componente sub
capotă, consultați secțiunea corespunzătoare.
Motorizări 1.5 BlueHDi
► Puneți contactul (fără a porni motorul).► Așteptați aproximativ 1 minut și tăiați contactul.► Acționați demarorul pentru a porni motorul.Dacă motorul nu pornește la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.
Motorizări 2.0 BlueHDi
► Puneți contactul (fără a porni motorul).
► Așteptați aproximativ 6 secunde și tăiați contactul.► Repetați operația de 10 ori.► Acționați demarorul pentru a porni motorul.Dacă motorul nu pornește la prima încercare, nu
insistați și reluați procedura.

179
În caz de pană
8Motorizări diferite de BlueHDi
► Dacă este necesar, deschideți capota și desprindeți masca decorativă a motorului, pentru
a avea acces la pompa de reamorsare.
► Slăbiți șurubul pentru eliminarea gazelor .► Acționați pompa de reamorsare până când carburantul pătrunde în tubul
transparent.
► Strângeți șurubul pentru eliminarea gazelor .► Acționați demarorul până la pornirea motorului (dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
► Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
► Remontați masca decorativă pe poziție și fixați-o, apoi închideți capota.
Trusă de scule
Set de instrumente furnizate împreună cu
vehiculul.
Conținutul trusei depinde de nivelul de echipare
a vehiculului:
– Kit de depanare provizorie pneuri.– Roată de rezervă.
Acces la instrumente
Setul de instrumente este depozitat în portbagaj,
sub podea.


Berlină
Pentru a-l accesa:
► Deschideți portbagajul.► Ridicați podeaua și pliați-o.

SW
Pentru a-l accesa:
► Deschideți portbagajul.► Ridicați podeaua.
► Fixați cârligul podelei la garnitura superioară a portbagajului.
Cu kit de depanare provizorie pneuri

Cu roată de rezervă

Aceste scule sunt specifice vehiculului și
pot varia în funcție de echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.

180
În caz de pană
Cricul trebuie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat împreună
cu vehiculul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer PEUGEOT sau
un service autorizat pentru a-l procura pe cel
prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene definite
în Directiva referitoare la echipamente tehnice
2006/42/CE.
Cricul nu necesită întreținere.
Lista de instrumente

1. Cale pentru imobilizarea vehiculului (în
funcție de echipare)
2. Adaptor șuruburi antifurt pentru roți (în
torpedo) (în funcție de echipare)
Permite adaptarea cheii de demontare roți la
șuruburile speciale antifurt.
3. Inel de remorcare detașabil Pentru mai multe informații despre
Remorcarea
vehiculului și utilizarea inelului de remorcare
detașabil, consultați secțiunea corespunzătoare.
Cu kit de depanare provizorie pneuri

4.Compresor de 12 V cu un cartuș de material de etanșare și un autocolant cu limită de
viteză
Pentru repararea temporară a unui pneu și
reglarea presiunii pneului.
Pentru mai multe informații despre Kitul de
depanare provizorie pneu , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Cu roată de rezervă

5. Cheie pentru demontarea roților
Permite demontarea capacului de roată și a
șuruburilor de roată.
6. Cric cu manivelă integrată
Pentru ridicarea vehiculului.
7. Instrument pentru demontarea capacelor de
protecție a șuruburilor de roată (în funcție de
echipare)
Permite demontarea protecțiilor de pe capul
șuruburilor de roată, în cazul jantelor din
aluminiu.
Pentru mai multe informații despre Roata de
rezervă , consultați secțiunea corespunzătoare.

181
În caz de pană
8Kit de depanare provizorie
pneuri
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vedea înregistrările video explicative.
Fiind alcătuit dintr-un compresor și un cartuș cu
material de etanșare, acesta permite efectuarea
unei reparări temporare a pneului, astfel încât
să puteți conduce până la cel mai apropiat
service.
Kitul este conceput pentru a repara majoritatea
penelor de pe banda de rulare.
Sistemul electric al vehiculului permite
conectarea compresorului la alimentarea
de 2 V suficient timp cât să reparați un pneu
după o pană.
Pentru mai multe informații privind Trusa
de scule, consultați rubrica
corespunzătoare.
Procedura de reparare
Nu îndepărtați niciun corp străin (de
exemplu, cui, șurub) care a străpuns
pneul.
► Parcați vehiculul fără a obstrucționa circulația și acționați frâna de parcare.► Respectați instrucțiunile de siguranță (lumini de avarie, triunghi de avertizare, vestă reflectorizantă etc.) în funcție de legislația în
vigoare în țara în care circulați.
► Opriți motorul.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.

► Racordați conducta compresorului la recipientul cu lichid de etanșare.

► Răsturnați recipientul cu lichid de etanșare și fixați-l în fanta specială de pe compresor.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.

► Racordați tubul recipientului cu lichid de etanșare la ventilul pneului ce trebuie reparat și
strângeți ferm.
► Verificați dacă întrerupătorul compresorului se află în poziția „O”.► Desfaceți complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a vehiculului.
Compresorul poate fi conectat numai la prizele de 12 V situate în partea din
față a vehiculului și în portbagaj.
Priza de 12 V, situată în spatele consolei centrale, nu este adecvată pentru această
utilizare.

182
În caz de pană
► Aplicați autocolantul cu limita de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit în interiorul vehiculului, în apropierea
șoferului, pentru a vă aduce aminte că o roată
poate fi utilizată doar temporar.
Presiunea de umflare a pneurilor este
indicată pe această etichetă.


► Puneți contactul.

► Puneți în funcțiune compresorul, trecând întrerupătorul în poziția „ I”, până când presiunea
din pneu ajunge la 2 bari. Produsul de
etanșare este injectat sub presiune în pneu; nu
deconectați tubul de la ventil în timpul acestei
operații (risc de stropire).
Dacă după aproximativ 7 minute
presiunea nu atinge valoarea de 2 bari,
pneul nu poate fi reparat; apelați la un dealer
PEUGEOT sau la un atelier calificat pentru
asistență.
► Treceți întrerupătorul în poziția „O”.► Deconectați fișa electrică a compresorului de la priza de 12 V a vehiculului.► Puneți la loc capacul pe valvă.► Îndepărtați kitul.► Îndepărtați și depozitați recipientul cu lichid de etanșare.
Produsul de etanșare este nociv în caz
de ingerare și irită ochii.
Nu lăsați acest produs la îndemâna copiilor.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncați recipientul în
mediul înconjurător. Predați-l în rețeaua
PEUGEOT sau unei organizații care se ocupă
cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să cumpărați un recipient nou cu
lichid de etanșare din rețeaua PEUGEOT sau
de la un atelier calificat.


► Rulați imediat pe o distanță de aproximativ 5 kilometri, la viteză redusă (între 20 și 60 km/h), pentru a astupa pana.► Opriți-vă pentru a verifica reparația și presiunea în pneuri , utilizând kitul.
Când un pneu este reparat cu acest tip de kit, nu depășiți viteza de 80 km/h și nu conduceți mai mult de 200 km.Contactați rețeaua PEUGEOT sau un atelier
calificat pentru înlocuirea pneului.
Control presiune / Umflare
ocazională
Compresorul poate fi utilizat, fără a injecta
lichid de etanșare, pentru controlul sau
umflarea pneurilor, dacă este cazul.
► Scoateți capacul ventilului pneului ce trebuie reparat și țineți-l într-un loc curat.► Desfaceți conducta depozitată sub compresor.► Înșurubați conducta pe ventil și strângeți
ferm.► Verificați dacă întrerupătorul compresorului se află în poziția „O”.► Desfaceți complet cablul electric depozitat sub compresor.► Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a vehiculului.► Puneți contactul.