2020 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego i nie wciskać mocno ani
gwałtownie pedału przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO
2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Najlepiej korzystać z trybu „Eco”, który wybiera
się za pomocą przełącznika „Drive Mode”.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już przy prędkości powyżej 40
km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50
km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony
przyciemniającej dachu, rolet itd.).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania
samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód

8
Ekojazda
zanieczyszcza środowisko. Jak najszybciej udać
się do ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego, aby obniżyć emisję tlenków
azotu do poziomu zgodnego z przepisami.
Podczas tankowania nie dolewać paliwa po
trzecim odcięciu dopływu z dystrybutora,
ponieważ grozi to przepełnieniem zbiornika.
W przypadku nowego samochodu dopiero po
3000 km można zauważyć ustabilizowanie się
średniego zużycia paliwa.
Optymalizacja zasięgu (pojazdy
hybrydowe)
Jak najszybciej podłączyć samochód do źródła
prądu.
Należy starać się, aby wskaźnik mocy pokazywał
pobór energii na poziomie ECO, jeżdżąc płynnie
i utrzymując równą prędkość.
Zalecamy przewidywanie konieczności
zwalniania o tyle, o ile to możliwe, a także
wytracanie prędkości w trybie hamowania
odzyskowego (strefa CHARGE wskaźnika).
W przypadku korzystania z nawigacji GPS
należy wybrać tryb HYBRYDOWY, aby
zoptymalizować zużycie energii elektrycznej.

9
Przyrządy pokładowe
1Cyfrowy wyświetlacz
projekcyjny
Ten cyfrowy zestaw wskaźników można
dostosować do indywidualnych potrzeb.
Dostępne są różne tryby wyświetlania, w
których określone informacje są niewidoczne lub
prezentowane w inny sposób.
Przykładowy tryb wyświetlania („LICZNIKI”):


1.Wskaźnik poziomu paliwa
2. Prędkościomierz analogowy (km/h albo mph)
3. Wskaźnik zmiany biegu (strzałka i zalecany
bieg)
Położenie wybieraka i bieg w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
4. Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)
5. Wartości zadane tempomatu / ogranicznika
prędkości
Wyświetlanie znaków ograniczenia prędkości
6. Obrotomierz (× 1000 obr./min)
7. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
(°C)
8. Wybrany tryb jazdy (poza trybem
„NORMALNY”)
9. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)
Cyfrowy wyświetlacz
projekcyjny (wersja
hybrydowa)
Ten cyfrowy zestaw wskaźników można
dostosować do indywidualnych potrzeb.
Dostępne są różne tryby wyświetlania, w
których określone informacje są niewidoczne lub
prezentowane w inny sposób.
Przykładowy tryb wyświetlania („ ÉNERGIE”):


1.Wskaźnik poziomu paliwa i pozostały zasięg
(km lub mile)
2. Prędkościomierz cyfrowy (km/h albo mph)
Kontrolka READY
3. Położenie wybieraka i bieg w samochodzie z
automatyczną skrzynią biegów
4. Przepływ energii
5. Wybrany tryb jazdy
6. Wskaźnik mocy
7. Poziom naładowania akumulatora i pozostały
zasięg (km lub mile)
8. Licznik przebiegu całkowitego (km lub mile)
Wyświetlane informacje
Niektóre kontrolki mają stałe położenie, inne
mogą być wyświetlane w różnych miejscach.
Dla niektórych funkcji posiadających oddzielne
kontrolki, które sygnalizują włączenie i
wyłączenie, jest przypisana tylko jedna
lokalizacja.
Informacje wyświetlane przez cały czas
Standardowy zestaw informacji pokazywanych w
zestawie wskaźników obejmuje:
–

W stałych miejscach:
•


Informacje związane ze skrzynią biegów i
wskaźnikiem zmiany biegu
•


Wskaźnik poziomu paliwa
•


Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
(silnik benzynowy lub Diesla)
•


Wskaźnik naładowania akumulatora i
zasięgu (pojazd hybrydowy)
•


T
ryb jazdy
•

Licznik przebiegu całkowitego
–


W różnych miejscach:
•


Prędkościomierz cyfrowy
•


W
yświetlane tymczasowo komunikaty o
stanie lub alarmach
Informacje opcjonalne
W zależności od wybranego trybu wyświetlania
i włączonych funkcji mogą się pojawiać także
następujące informacje dodatkowe:
–

Obrotomierz (silnik benzynowy lub Diesla)
–


Komputer pokładowy
–


Funkcje wspomagania jazdy

10
Przyrządy pokładowe
– Ogranicznik prędkości lub tempomat
– Włączone multimedia
–

Instrukcje nawigacji
–


Informacje dotyczące silnika
(przyspieszeniomierze, mierniki mocy

,
doładowanie, moment) w trybie sportowym
–

Funkcja Night V
ision
–

Przepływ energii (pojazd hybrydowy)
Personalizacja zestawu
wskaźników
Można zmienić wygląd zestawu wskaźników,
wybierając:
–
kolorystykę,
–


tryb wyświetlania.
Język i jednostki
Te pozycje zależą od ustawień ekranu
dotykowego.
Podczas podróży zagranicznych prędkość
musi być wyświetlana w oficjalnych
jednostkach miary danego kraju (km/h i km
lub mph i milach).
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
te należy wprowadzać na postoju.
Wybór kolorystyki wyświetlacza
(Wersje z PEUGEOT Connect Nav)
Kolor informacji pokazywanych w zestawie
wskaźników zależy od wybranego tu motywu
kolorystycznego.
► Nacisnąć Ustawienia na pasku
ekranu dotykowego.
► Wybrać „Motywy”.
► W ybrać kolorystykę wyświetlacza i
nacisnąć „ OK”, aby potwierdzić.
Wybieranie trybu wyświetlania
Każdemu trybowi jest przypisany określony
rodzaj informacji wyświetlanych w zestawie
wskaźników.
Zmiana trybu wyświetlania

► Za pomocą pokrętła po lewej stronie
kierownicy wyświetlać i przewijać poszczególne
tryby w prawej części zestawu wskaźników
.
►

Nacisnąć pokrętło, aby zatwierdzić wybór
trybu.
Jeśli kierowca nie naciśnie pokrętła, wybrany
tryb wyświetlania zostanie po chwili zastosowany
automatycznie.
Dostępne tryby wyświetlania
– „ LICZNIKI”: standardowy tryb wyświetlania
prędkościomierza analogowego i cyfrowego,
licznika przebiegu, jak również: •

wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika
temperatury płynu chłodzącego i
obrotomierza (silnik benzynowy lub Diesla);
•


wskaźnika poziomu paliwa, wskaźnika
naładowania akumulatora i wskaźnika mocy
(wersja hybrydowa);
–


„
NAWIGACJA”: bieżące informacje układu
nawigacji (mapa i instrukcje nawigacji).
–

„
JAZDA”: informacje układów wspomagania
kierowcy.
–

„
WSPOMAGANIE PROWADZENIA NOCĄ”:
minimalny zestaw informacji oraz obraz z
kamery na podczerwień (funkcja Night Vision).
–

„
MINIMALNY”: wyświetlanie ograniczonego
zestawu informacji, tj. prędkościomierza
cyfrowego, licznika przebiegu, jak również: •

wskaźnika poziomu paliwa i wskaźnika
temperatury płynu chłodzącego (silnik
benzynowy lub Diesla);
•


wskaźnika poziomu paliwa i wskaźnika
naładowania akumulatora (wersja
hybrydowa).
–


„
ÉNERGIE”: wizualizacja przepływu energii
(wersja hybrydowa).
–

„
OSOBISTY ”: wyświetlanie minimalnego
zestawu informacji z możliwością wybrania
informacji opcjonalnych do pokazywania w
spersonalizowanej strefie wyświetlania po lewej i
prawej stronie.

11
Przyrządy pokładowe
1Konfigurowanie trybu wyświetlania
„OSOBISTY”
Wersje z 8-calowym ekranem dotykowym► Nacisnąć Ustawienia na pasku
ekranu dotykowego.
► Wybrać „Konfiguracja”.
► Wybrać „Personalizacja zestawu
wskaźników”.
Wersje z 10-calowym ekranem dotykowym
HD
► Nacisnąć Ustawienia na pasku
ekranu dotykowego.
►

W

ybrać „OPCJA”.
► Wybrać „Personalizacja zestawu
wskaźników”.
►

Dla każdej spersonalizowanej strefy
wyświetlania (lewej i prawej) wybrać typ
informacji na ekranie dotykowym za pomocą
odpowiednich strzałek przewijania: •


„

Wspomaganie jazdy”.
•

„

Pusty”.
•

„

Informacje o silniku ” (tryb Sport)
•

„

Przyspieszenie” (tryb Sport)
•

„

Temperatura” (olej silnikowy)
•

„

Media”.
•

„

Nawigacja”.
•

„

Komputer pokładowy ”.
•

„

Obrotomierz”.
•

„

Przepływ energii” (w zależności od wersji)
•

„

Wskaźnik mocy” (w zależności od wersji)
•

„

Zużycie energii” (w zależności od wersji)
•

„

Wspomaganie prowadzenia nocą ”►

Zatwierdzić, aby zapisać ustawienie i
zamknąć menu.
T
ryb wyświetlania „
OSOBISTY” zostanie
zastosowany natychmiast.
Kontrolki
Sygnalizatory wzrokowe wyświetlane w postaci
symboli informują kierowcę o usterce (kontrolki
alarmowe) lub stanie działania układu (kontrolka
włączenia lub wyłączenia). Niektóre kontrolki
świecą na dwa sposoby (w sposób ciągły lub
migają) oraz/lub w kilku kolorach.
Ostrzeżenia powiązane
Zapaleniu się kontrolki może towarzyszyć sygnał
dźwiękowy i/lub komunikat wyświetlany na
ekranie.
Na podstawie związku powiadomienia ze stanem
pracy samochodu można stwierdzić, czy jest to
sytuacja normalna, czy wystąpiła usterka. Więcej
informacji zawierają opisy poszczególnych
kontrolek.
Po włączeniu zapłonu
Niektóre czerwone lub pomarańczowe kontrolki
alarmowe włączają się na kilka sekund w
momencie włączenia zapłonu. Powinny one
zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Kontrolka alarmowa świeci
w sposób ciągły
Świecenie czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki alarmowej oznacza wystąpienie usterki
wymagającej dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolek
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem
zalecanych działań trzeba również skontaktować
się z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): Należy zatrzymać pojazd.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa i wyłączyć
zapłon.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
STOP
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy świecenie innej kontrolki
alarmowej oraz wyświetlenie komunikatu i
włączenie sygnału dźwiękowego.
Wykryto poważną usterkę silnika, układu
hamulcowego, układu kierowniczego ze
wspomaganiem, automatycznej skrzyni biegów
lub poważną usterkę elektryczną.
Wykonać (1), a następnie (2).

12
Przyrządy pokładowe
Maksymalna temperatura płynu
chłodzącego
Świeci w sposób ciągły.
Zbyt wysoka temperatura w układzie
chłodzenia.
Wykonać (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, należy
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem
utrzymuje się, należy wykonać (2).
Ciśnienie oleju silnikowegoŚwieci w sposób ciągły.
Usterka układu smarowania silnika.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Usterka układu (pojazdy hybrydowe)Świeci w sposób ciągły.
Wystąpiła usterka hybrydowego układu
napędowego z akumulatorem.
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Przewód podłączony (pojazd hybrydowy)Świeci w sposób ciągły.
Rozruch nie jest możliwy, gdy przewód
ładowania jest podłączony do gniazda w
samochodzie.
Odłączyć przewód ładowania i zamknąć klapkę.
Ładowanie akumulatora 12 VŚwieci w sposób ciągły.
Usterka układu ładowania akumulatora
(zabrudzone zaciski, luźny lub zerwany pasek
alternatora itd.).
Wykonać (1).
Jeśli elektryczny hamulec postojowy nie działa,
unieruchomić pojazd: ►

W przypadku manualnej skrzyni biegów:
włączyć bieg.
►

W przypadku automatycznej skrzyni biegów
włożyć pod jedno z kół kliny
.
Oczyścić i dokręcić zaciski. Jeśli kontrolka nie
zgaśnie po uruchomieniu silnika, wykonać (2).
Otwarte drzwiŚwieci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość poniżej 10 km/h).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat wskazujący
możliwość uzyskania dostępu i sygnał
dźwiękowy.
Drzwi lub tylna klapa nie są prawidłowo
zamknięte (prędkość powyżej 10 km/h).
Pas bezpieczeństwa niezapięty/odpiętyW sposób ciągły lub miga, czemu
towarzyszy narastający sygnał
dźwiękowy.
Pas bezpieczeństwa nie jest zapięty lub został
odpięty.
Elektryczny hamulec postojowyŚwieci w sposób ciągły.
Elektryczny hamulec postojowy jest
włączony.
Miga.
Problem przy włączaniu/wyłączaniu.
Wykonać czynność (1): zaparkować na płaskiej i
równej powierzchni. W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.
W pojeździe z automatyczną skrzynią biegów
wybrać położenie
P.
Wyłączyć zapłon i wykonać czynność (2).
Układ hamulcowyŚwieci w sposób ciągły.
Duży spadek poziomu płynu
hamulcowego w układzie hamulcowym.
Wykonać (1), po czym uzupełnić poziom
płynu hamulcowego zgodnie z zaleceniami
producenta. Jeżeli problem utrzymuje się, należy
wykonać (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania (EBFD).
Wykonać czynność (1), a następnie (2).
Kontrolki w kolorze pomarańczowym
Kontrolka serwisowa
Świeci przez pewien czas, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu.
Wykrycie jednej lub kilku drobnych usterek, które
nie mają przypisanych specjalnych kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników.
Niektóre usterki można usunąć samemu, na
przykład gdy drzwi są otwarte lub filtr cząstek
stałych zaczyna się zapychać.
W razie innych usterek, na przykład układu
wykrywania niskiego ciśnienia w oponach,
wykonać (3).

13
Przyrządy pokładowe
1Świeci w sposób ciągły wraz z
wyświetlonym komunikatem.
Wykrycie jednej lub kilku poważnych usterek,
które nie mają przypisanych specjalnych
kontrolek.
Zidentyfikować przyczynę usterki na podstawie
komunikatu wyświetlonego w zestawie
wskaźników, a następnie wykonać (3).
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy wyświetlanie komunikatu
„Usterka hamulca postojowego”.
Funkcja automatycznego zwalniania
elektrycznego hamulca postojowego jest
niedostępna.
Wykonać (2).
Kontrolka serwisowa świeci w
sposób ciągły, a symbol klucza
serwisowego najpierw miga, po czym świeci w
sposób ciągły.
Został przekroczony termin przeglądu.
Należy jak najszybciej wykonać przegląd
pojazdu.
Dotyczy tylko wersji z silnikiem Diesel BlueHDi.
Układ świec żarowych (silnik Diesla)Świeci przez pewien czas
(do około 30 sekund w warunkach bardzo
niskiej temperatury).
Zapala się po włączeniu zapłonu, gdy wymagają
tego warunki atmosferyczne i temperatura
silnika.
Przed rozruchem zaczekać na zgaśnięcie
kontrolki. Po zgaśnięciu kontrolki rozruch nastąpi
natychmiast, pod warunkiem wciśnięcia i
przytrzymania:
–

pedału sprzęgła w przypadku pojazdów z
manualną skrzynią biegów
,
–
pedału hamulca w przypadku pojazdów z
automatyczną skrzynią biegów
.
Jeśli silnik się nie uruchamia, ponowić próbę,
trzymając stopę na wciśniętym pedale.
Niski poziom paliwaŚwieci w sposób ciągły, z poziomem
rezerwy przedstawionym w kolorze
czerwonym, czemu towarzyszy wyświetlenie
komunikatu oraz sygnał dźwiękowy.
Gdy kontrolka zapali się po raz pierwszy, w
zbiorniku znajduje się około 6 litrów paliwa
(poziom rezerwy).
Dopóki nie zostanie zatankowana wystarczająca
ilość paliwa, alarm będzie aktywowany po
każdym włączeniu zapłonu, a jego częstotliwość
będzie rosnąć wraz ze zmniejszającym się
poziomem paliwa.
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby
uniknąć awarii.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego
opróżnienia zbiornika paliwa podczas jazdy ,
gdyż może to spowodować uszkodzenie układu
oczyszczania spalin i wtryskowego.
Układ autodiagnostyki silnikaMiga.
Usterka układu sterowania pracą silnika.
Występuje ryzyko zniszczenia katalizatora. Konieczne jest wykonanie czynności (2).
Świeci w sposób ciągły.
Usterka układu oczyszczania spalin.
Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu
silnika.
Niezwłocznie wykonać czynność (3).
AdBlue® (BlueHDi)Świeci przez około 30 sekund przy
uruchamianiu pojazdu, czemu towarzyszy
komunikat informujący o pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 2400
do 800
km.
Uzupełnić płyn AdBlue
®.Świeci w sposób ciągły po włączeniu
zapłonu, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg mieści się w zakresie od 800
do 100
km.
Niezwłocznie dolać płynu AdBlue
® lub wykonać
czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat z informacją o
pozostałym zasięgu.
Pozostały zasięg to mniej niż 100
km.
Bezwzględnie uzupełnić poziom płynu AdBlue
®,
aby uniknąć aktywacji blokady rozruchu lub
wykonać czynność (3).
Miga, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i wyświetlanie komunikatu

14
Przyrządy pokładowe
sygnalizującego blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue® jest pusty, a wymagana
przepisami blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn
AdBlue
® lub wykonać czynność (2).
Do zbiornika należy dolać minimum 5
l
płynu

AdBlue®.
Układ oczyszczania spalin SCR (BlueHDi)Świeci w sposób ciągły po
każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin
SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu można
przejechać maksymalnie 1100

km, zanim włączy
się blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu .
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika (przekroczenie
dopuszczalnego limitu przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania
spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność
(2).
Wyłączenie funkcji obsługiwanych
automatycznie (w wersjach z elektrycznym
hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.
Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i
„automatycznego wyłączania” hamulca (przy
przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie
hamulca nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca
postojowego.
►


Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
zwalniania przez 10–15

sekund.
►

Zwolnić dźwignię.
►


Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
włączania hamulca przez 2

sekundy.
►

Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca
postojowego jest niesprawna.
Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15

sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.