2020 Peugeot 508 ESP

7
Ekojazda
Ekojazda
Ekojazda to zbiór codziennych praktyk
umożliwiających kierowcy zmniejszenie zużycia
paliwa i emisji CO
2.
Optymalne wykorzystanie skrzyni biegów
W przypadku manualnej skrzyni biegów ruszać
powoli i nie czekać ze zmianą biegu na wyższy.
Podczas przyspieszania jak najszybciej zmieniać
biegi na wyższe.
W przypadku automatycznej skrzyni
biegów korzystać jak najczęściej z trybu
automatycznego i nie wciskać mocno ani
gwałtownie pedału przyspieszenia.
Wskaźnik zmiany biegu zachęca kierowcę do
włączenia optymalnego biegu. Gdy zalecenie
pojawi się w zestawie wskaźników, jak
najszybciej się do niego zastosować.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów ten
wskaźnik pojawia się tylko w trybie ręcznym.
Płynna jazda
Zachowywać bezpieczną odległość między
pojazdami, starać się hamować silnikiem zamiast
hamulcami zasadniczymi i stopniowo wciskać
pedał przyspieszenia. W ten sposób można
zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisję CO
2 i
ograniczyć hałas w ruchu drogowym.
Najlepiej korzystać z trybu „Eco”, który wybiera
się za pomocą przełącznika „Drive Mode”.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w przełącznik
„CRUISE” przy kierownicy, aktywować go już przy prędkości powyżej 40
km/h, gdy ruch na
drodze jest płynny.
Oszczędne korzystanie z odbiorników
energii elektrycznej
Jeżeli w kabinie jest zbyt gorąco, przed
ruszeniem przewietrzyć ją, opuszczając szyby i
otwierając nawiewy, a dopiero potem uruchomić
klimatyzację.
Po przekroczeniu prędkości 50
km/h zamknąć
szyby i pozostawić otwarte nawiewy.
Pomóc może także użycie akcesoriów
zmniejszających temperaturę w kabinie (zasłony
przyciemniającej dachu, rolet itd.).
Jeśli klimatyzacja nie ma trybu pracy
automatycznej, wyłączyć ją, gdy tylko
temperatura osiągnie odpowiedni poziom.
Wyłączać funkcje osuszania i odmrażania szyb,
jeżeli w danym pojeździe nie są wyłączane
automatycznie.
Jak najszybciej wyłączać podgrzewanie siedzeń.
Nie używać reflektorów i przednich świateł
przeciwmgłowych, gdy warunki drogowe tego nie
wymagają.
Uruchamiać silnik tuż przed rozpoczęciem jazdy,
zwłaszcza zimą. Kabina nagrzewa się szybciej
podczas jazdy.
Ograniczenie podłączania urządzeń
przenośnych (odtwarzaczy audio/wideo,
konsoli do gier itd.) przez pasażerów sprzyja
zmniejszeniu zużycia energii, a więc i paliwa.
Przed opuszczeniem samochodu odłączyć
wszystkie urządzenia przenośne.
Znajomość przyczyn nadmiernego zużycia
paliwa
Rozłożyć ciężar na całej powierzchni
samochodu. Najcięższe rzeczy umieścić w
bagażniku, jak najbliżej tylnej kanapy.
Ograniczyć obciążenie samochodu i
zminimalizować opór aerodynamiczny
(powodowany przez relingi dachowe, bagażnik
dachowy, bagażnik na rowery czy przyczepę).
Używać raczej kufra dachowego.
Zdjąć relingi dachowe i bagażnik dachowy, gdy
nie są potrzebne.
Po zakończeniu sezonu zimowego wymienić
opony zimowe na letnie.
Przestrzeganie instrukcji serwisowych
Regularnie kontrolować ciśnienie w (zimnych)
oponach. Jego wartość powinna być zgodna z
wartością na etykiecie znajdującej się na ramie
drzwi po stronie kierowcy.
Wykonywać tę kontrolę szczególnie:
–

przed długą podróżą,
–


przed każdą zmianą pory roku,
–


po długim okresie nieużytkowania
samochodu.
Pamiętać również o kole zapasowym oraz o
oponach przyczepy / przyczepy kempingowej.
Regularnie wykonywać przeglądy samochodu
(obejmujące olej silnikowy, filtr oleju, filtr
powietrza, filtr kabiny itd.) i przestrzegać
terminów podanych w harmonogramie
przeglądów producenta.
Kiedy układ SCR w wersjach z silnikiem
Diesla BlueHDi jest niesprawny, samochód

14
Przyrządy pokładowe
sygnalizującego blokadę rozruchu.
Zbiornik płynu AdBlue® jest pusty, a wymagana
przepisami blokada rozruchu uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Aby ponownie uruchomić silnik, wlać płyn
AdBlue
® lub wykonać czynność (2).
Do zbiornika należy dolać minimum 5
l
płynu

AdBlue®.
Układ oczyszczania spalin SCR (BlueHDi)Świeci w sposób ciągły po
każdym włączeniu zapłonu,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat.
Wykryto usterkę układu oczyszczania spalin
SCR.
Alarm zniknie, gdy tylko poziom emisji
zanieczyszczeń w spalinach wróci do normy.
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o pozostałym
zasięgu.
Zależnie od wyświetlonego komunikatu można
przejechać maksymalnie 1100

km, zanim włączy
się blokada rozruchu.
Jak najszybciej wykonać czynność (3), aby nie
aktywowała się blokada rozruchu .
Kontrolka AdBlue® miga w
chwili włączenia zapłonu,
czemu towarzyszy świecenie kontrolki
serwisowej i diagnostyki silnika oraz sygnał
dźwiękowy i komunikat informujący o blokadzie rozruchu.
Blokada rozruchu uniemożliwia ponowne
uruchomienie silnika (przekroczenie
dopuszczalnego limitu przebiegu po
potwierdzeniu usterki układu oczyszczania
spalin).
W celu uruchomienia silnika wykonać czynność
(2).
Wyłączenie funkcji obsługiwanych
automatycznie (w wersjach z elektrycznym
hamulcem postojowym)
Świeci w sposób ciągły.
Dezaktywacja funkcji „automatycznego
włączania” (po wyłączeniu silnika) i
„automatycznego wyłączania” hamulca (przy
przyspieszaniu).
Jeśli automatyczne włączanie/wyłączanie
hamulca nie działa:
►

Uruchomić silnik.
►


Użyć dźwigni w celu włączenia hamulca
postojowego.
►


Zwolnić całkowicie pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
zwalniania przez 10–15

sekund.
►

Zwolnić dźwignię.
►


Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca.
►


Przytrzymać dźwignię ustawioną w kierunku
włączania hamulca przez 2

sekundy.
►

Zwolnić dźwignię i pedał hamulca.
Usterka (z elektrycznym hamulcem
postojowym)
Świeci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy komunikat „Usterka
hamulca postojowego”.
Nie można unieruchomić samochodu przy
pracującym silniku.
Jeżeli nie działają funkcje ręcznego włączania
i wyłączania, dźwignia elektrycznego hamulca
postojowego jest niesprawna.
Należy zawsze korzystać z funkcji
automatycznych (włączają się one
automatycznie w przypadku usterki dźwigni).
Wykonać czynność (2).
Świeci w sposób ciągły,
czemu towarzyszy
komunikat „Usterka hamulca postojowego”.
Wystąpiła usterka hamulca postojowego.
Funkcje obsługiwane ręcznie i automatycznie
mogą nie działać.
Gdy pojazd stoi, wykonać następującą czynność,
aby go unieruchomić:
►

Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją w
tym położeniu przez około 7–15

sekund, do
czasu zaświecenia się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Jeżeli to nie pomoże, unieruchomić pojazd w
następujący sposób:
►

Zaparkować na równej nawierzchni.
►


W pojeździe z manualną skrzynią biegów
włączyć bieg.

32
Dostęp
Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania.


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
► Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
► Włączyć zapłon, naciskając przycisk START/
STOP.
► W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
► Obrócić kluczyk w kierunku przodu/tyłu
pojazdu, aby zaryglować/odryglować zamki.
►

W ciągu 5 sekund ponownie obrócić
kluczyk w kierunku tyłu pojazdu, aby włączyć
superzamek.
W pojeździe wyposażonym w alarm ta
funkcja nie włączy się podczas
ryglowania za pomocą kluczyka.
Jeżeli będzie aktywny alarm, po otwarciu
drzwi włączy się syrena. Po włączeniu
zapłonu syrena zostanie wyłączona.
Usterka centralnego zamka
Z tych procedur należy korzystać w
następujących przypadkach:
–

usterka centralnego zamka,
–


odłączenie lub rozładowanie akumulatora.
W przypadku usterki centralnego zamka
należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Drzwi kierowcy
► Obrócić kluczyk w kierunku tylnej części
samochodu w celu zaryglowania pojazdu
lub w kierunku przedniej części w celu jego
odryglowania.
Drzwi pasażera
Zwalnianie ►
Pociągnąć za klamkę wewnętrzną drzwi.
Ryglowanie


► Otworzyć drzwi.
► W przypadku drzwi tylnych sprawdzić, czy nie
jest włączone zabezpieczenie przed otwarciem
od wewnątrz.
Należy zapoznać się z odpowiednim rozdziałem.
►

Zdjąć czarny kapturek
znajdujący się z
boku drzwi, za pomocą kluczyka.
►

Włożyć kluczyk do gniazda bez używania
siły

, następnie przekręcić zatrzask w kierunku
wewnętrznej strony drzwi.
►

W
yjąć kluczyk i założyć z powrotem czarny
kapturek.
►

Zamknąć drzwi i sprawdzić prawidłowe
zaryglowanie samochodu od zewnątrz.
Wymiana baterii
W przypadku konieczności wymiany baterii
zostaje wyświetlony komunikat w zestawie
wskaźników.
Typ baterii: CR2032 / 3 V.

► Otworzyć pokrywę obudowy , wsuwając mały
śrubokręt w wycięcie i podnosząc pokrywę.
►

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
►

Włożyć nową baterię, zwracając uwagę na
biegunowość, po czym wcisnąć pokrywę na
obudowę.
►


W
ykonać ponowną inicjalizację pilota
zdalnego sterowania
Więcej informacji na temat inicjalizacji
pilota zdalnego sterowania znajduje się w
odpowiednim rozdziale.
Nie należy wyrzucać zużytych baterii
pilota zdalnego sterowania, ponieważ
zawierają metale szkodliwe dla środowiska.
Trzeba je oddać do punktu zbiórki tego typu
odpadów.

33
Dostęp
2Inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania
Po wymianie baterii lub w przypadku usterki
może być konieczna inicjalizacja pilota zdalnego
sterowania.


► Włożyć kluczyk mechaniczny (zespolony z
pilotem zdalnego sterowania) do zamka w celu
otwarcia pojazdu.
►

Przyłożyć kluczyk elektroniczny do czytnika
awaryjnego umieszczonego na kolumnie
kierownicy i przytrzymać go w tym położeniu aż
do włączenia zapłonu.
►


Włączyć zapłon, naciskając przycisk ST

ART/
STOP.
►

W przypadku manualnej skrzyni biegów
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym, a następnie nacisnąć do oporu
pedał sprzęgła.
► W pojeździe z automatyczną skrzynią
biegów wybrać położenie P
i wcisnąć pedał
hamulca.
Jeżeli usterka nadal występuje po reinicjalizacji,
niezwłocznie skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Centralny zamek



Ręcznie
► Nacisnąć ten przycisk, aby zaryglować/
odryglować pojazd (drzwi i bagażnik) z wnętrza
kabiny
.
Kontrolka zapala się, aby potwierdzić centralne
zamknięcie pojazdu.
Centralny zamek nie działa, jeśli
jakiekolwiek drzwi są otwarte.
W przypadku zaryglowania/
zamknięcia na superzamek od
zewnątrz
Jeżeli samochód jest zaryglowany lub
zamknięty na superzamek od zewnątrz,
kontrolka miga, a przycisk jest nieaktywny.
►

Po zaryglowaniu samochodu pociągnąć
wewnętrzną klamkę którychkolwiek drzwi, aby
odryglować samochód.
►


Po zaryglowaniu samochodu na
superzamek należy użyć pilota zdalnego
sterowania, układu otwierania i uruchamiania
bez użycia kluczyka lub wbudowanego
kluczyka, aby odryglować samochód.
Włączanie automatyczne
(zabezpieczenie przed
napadem)
Drzwi i bagażnik ryglują się automatycznie
podczas jazdy (przy prędkości przekraczającej
10
km/h).
Aby wyłączyć/ponownie włączyć tę funkcję
(aktywną domyślnie):
►

Naciskać ten przycisk do momentu
pojawienia się ostrzeżenia dźwiękowego i
komunikatu z potwierdzeniem.
Przewóz długich lub dużych
przedmiotów
Nacisnąć przycisk centralnego zamka, aby
umożliwić jazdę z otwartym bagażnikiem
i zaryglowanymi drzwiami. W przeciwnym

34
Dostęp
(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub pokrywa
bagażnika) układ monitorowania również
automatycznie się włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
– częściowe opuszczenie szyby,
– mycie samochodu,
– wymiana koła,
– holowanie samochodu,
– transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
► Wysiąść z samochodu.
► Niezwłocznie zaryglować zamki za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku
będzie migać co sekundę.
wypadku każdorazowo po przekroczeniu
przez samochód prędkości 10 km/h pojawi
się dźwięk „odbicia” i wygenerowany zostanie
alarm.
Alarm
(W zależności od wersji)



Układ zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży oraz włamaniu.
Zabezpieczenie perymetryczne
Układ reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się na przykład wtedy, gdy ktoś
próbuje otworzyć drzwi, bagażnik lub pokrywę
komory silnika.
Zabezpieczenie pojemnościowe wnętrza
Układ reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do środka lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Zabezpieczenie przed podniesieniem
Układ kontroluje położenie nadwozia względem
podłoża.
Alarm włącza się, jeżeli pojazd zostanie
podniesiony lub przesunięty.
Po zaparkowaniu pojazdu alarm nie
włącza się w przypadku uderzenia.
Funkcja autobezpieczeństwa
Układ reaguje na próbę wyłączenia jednego z
jego podzespołów.
Alarm włącza się w momencie próby odłączenia
lub uszkodzenia akumulatora, modułu
centralnego sterowania lub przewodów syreny.
Naprawy układu alarmowego należy
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
► Wyłączyć zapłon i wysiąść z pojazdu.
► Zaryglować zamki lub włączyć funkcję
superzamka przy użyciu pilota zdalnego
sterowania albo układu „Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Gdy układ monitorowania jest aktywny, czerwona
kontrolka przycisku miga co sekundę, a
kierunkowskazy zapalają się na około 2 sekundy.
Zabezpieczenie perymetryczne włącza się
po upływie 5 sekund, a zabezpieczenie
pojemnościowe wnętrza i zabezpieczenie przed
podniesieniem po upływie 45 sekund.
Jeżeli któryś z elementów (drzwi,
pokrywa bagażnika lub pokrywa komory
silnika) nie będzie prawidłowo zamknięty,
zamki nie zostaną zaryglowane, ale
zabezpieczenie perymetryczne uaktywni się
po upływie 45 sekund wraz z
zabezpieczeniem pojemnościowym i
zapobiegającym podniesieniu.
Dezaktywacja
► Nacisnąć jeden z przycisków odryglowania
na pilocie:
krótkie naciśnięcie
długie naciśnięcie
lub
►

Odryglować zamki za pomocą układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka.
Układ monitorowania jest nieaktywny

. Kontrolka
w przycisku gaśnie, a światła pozycyjne i/lub
światła dzienne migają przez około 2 sekundy.
W przypadku ponownego
automatycznego zaryglowania zamków

35
Dostęp
2(co nastąpi po około 30 sekundach, jeśli nie
zostaną otwarte drzwi lub pokrywa
bagażnika) układ monitorowania również
automatycznie się włączy.
Włączanie samego
zabezpieczenia
perymetrycznego
Wyłączyć zabezpieczenie pojemnościowe, aby
uniknąć nieoczekiwanego włączenia alarmu w
określonych sytuacjach, takich jak:
–
częściowe opuszczenie szyby
,
–

mycie samochodu,
–


wymiana koła,
–


holowanie samochodu,
–


transport na statku lub promie.
Wyłączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zapłon i przed upływem 10 sekund
wcisnąć przycisk alarmu do czasu aż czerwona
kontrolka zacznie świecić w sposób ciągły.
►

W
ysiąść z samochodu.
►

Niezwłocznie zaryglować zamki za
pomocą pilota zdalnego sterowania lub układu
„Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka”.
Zostanie włączone tylko zabezpieczenie
perymetryczne. Czerwona kontrolka przycisku
będzie migać co sekundę.
Aby uruchomić jedynie zabezpieczenie perymetryczne, należy powtarzać tę
czynność po każdym wyłączeniu zapłonu.
Włączanie zabezpieczenia
pojemnościowego i zabezpieczenia
przed podniesieniem
► Wyłączyć zabezpieczenie perymetryczne,
odryglowując zamki za pomocą pilota zdalnego
sterowania lub układu Otwieranie i uruchamianie
bez użycia kluczyka.
Kontrolka przycisku zgaśnie.
►

Włączyć pełny układ alarmu, ryglując zamki
za pomocą pilota zdalnego sterowania albo
układu Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka.
Czerwona kontrolka w przycisku będzie teraz
ponownie migać co sekundę.
Włączenie się alarmu
W momencie włączenia alarmu uruchamia
się syrena i przez 30 sekund migają
kierunkowskazy.
W zależności od kraju sprzedaży określone
funkcje monitorowania pozostają aktywne aż do
jedenastego z rzędu uruchomienia alarmu.
Szybkie miganie czerwonej kontrolki przycisku
po odryglowaniu zamków za pomocą pilota
zdalnego sterowania lub układu Otwieranie i
uruchamianie bez użycia kluczyka oznacza,
że doszło do włączenia alarmu. Po włączeniu
zapłonu kontrolka przestanie migać.
Usterka pilota zdalnego
sterowania
Aby wyłączyć zabezpieczenia:
► Odryglować samochód za pomocą klucza
poprzez zamek drzwi kierowcy
.
►

Otworzyć drzwi; włącza się alarm.
►


Włączyć zapłon: spowoduje to wyłączenie
alarmu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Zamknięcie samochodu bez
włączania alarmu
► Zaryglować lub włączyć superzamek,
wkładając kluczyk (zespolony z pilotem zdalnego
sterowania) w zamek drzwi kierowcy
.
Usterka
Po włączeniu zapłonu ciągłe świecenie
czerwonej kontrolki przycisku oznacza usterkę
układu.
Zlecić sprawdzenie układu w ASO sieci
PEUGEOT albo w warsztacie specjalistycznym.
Automatyczne włączanie alarmu
(W zależności od kraju sprzedaży)
Układ aktywuje się automatycznie 2 minuty po
zamknięciu ostatnich drzwi lub bagażnika.
►

Aby uniknąć przypadkowego włączenia
alarmu po otwarciu drzwi lub bagażnika, należy
nacisnąć wcześniej przycisk odryglowania na
pilocie zdalnego sterowania lub odryglować za

38
Dostęp

► Aby odryglować bagażnik, wsunąć mały
śrubokręt w otwór A zamka.
►

Przesunąć zatrzask w lewo.
Zaryglowanie po zamknięciu
Jeżeli po ponownym zamknięciu usterka nadal
występuje, bagażnik pozostanie zaryglowany.
W przypadku niesprawności centralnego
zamka należy odłączyć akumulator, aby
zaryglować bagażnik i w ten sposób zapewnić
całkowite zaryglowanie pojazdu.
Tylna klapa sterowana bezdotykowo
Klapę bagażnika z napędem należy otwierać i
zamykać wyłącznie gdy samochód stoi.


Sprawdzić, czy ilość miejsca jest
wystarczająca, aby umożliwić ruch klapy
bagażnika z napędem.


Nigdy nie wkładać palca do mechanizmu
blokowania klapy bagażnika z napędem.
Grozi to poważnymi obrażeniami!
Zabezpieczenie przed
przytrzaśnięciem
Klapa bagażnika z napędem ma funkcję
wykrywania przeszkód, która automatycznie
przerywa ruch i cofa klapę o kilka stopni, aby
umożliwić usunięcie przeszkody.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa w końcowej fazie zamykania (około 1 cm
przed położeniem całkowitego zamknięcia).
Aby uniknąć ryzyka zranienia wskutek zakleszczenia, przed i podczas
zamykania klapy bagażnika z napędem
należy:
–

pilnować, aby nikogo nie było w pobliżu
tylnej części samochodu;
–


zwracać uwagę na zachowanie pasażerów
z tyłu, zwłaszcza dzieci.
Bagażnik rowerowy/hak holowniczy
Klapa bagażnika z napędem nie została
zaprojektowana do montażu bagażnika
rowerowego.
W przypadku montażu bagażnika rowerowego
na haku holowniczym i podłączenia przewodu
do gniazda haka holowniczego działanie
napędu klapy bagażnika zostanie automatycznie
wyłączone.
W przypadku użycia haka holowniczego lub
bagażnika rowerowego, który nie jest zalecany
przez PEUGEOT, należy koniecznie wyłączyć
działanie napędu klapy bagażnika.
Sterowanie elektryczne
Ustawienia napędu klapy bagażnika
wybiera się w menu Driving / Samochód
na ekranie dotykowym.

41
Dostęp
2strefy wykrywania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1
metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►

Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić
do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika
należy odczekać co najmniej 10 minut, aby
ostygł silnik elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od
razu, należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w
razie usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub
wymianę, wykonując te czynności przy
zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika
może być wymagana duża siła.
► Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika,
naciskając na jej krawędzie, ponieważ
grozi to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję sterowania
bezdotykowego w menu konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika.
Więcej informacji na temat haka
holowniczego ze składanym zaczepem
zawiera odpowiedni punkt.
W warunkach zimowych
Aby uniknąć problemów z działaniem
klapy bagażnika, przed jej otwarciem za
pomocą napędu należy usunąć śnieg lub
poczekać, aż stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu
W przypadku mycia pojazdu
w myjni automatycznej pamiętać o