2020 Peugeot 508 isofix

2
Spis treści





 ■
Wprowadzenie
 ■
Ekojazda
1Przyrządy pokładowe
Cyfrowe zestawy wskaźników 9
Kontrolki 11
Wskaźniki 17
Ręczny test 21
Licznik przebiegu całkowitego 21
Potencjometr oświetlenia 22
Komputer pokładowy 22
Ekran dotykowy 23
Funkcje obsługiwane zdalnie (pojazdy
hybrydowe)
26
2Dostęp
Kluczyk elektroniczny z funkcją pilota zdalnego
sterowania oraz wbudowanym kluczykiem, 27
Otwieranie i uruchamianie bez użycia kluczyka 29
Procedury awaryjne 31
Centralny zamek 33
Alarm 34
Drzwi 36
Bagażnik 37
Tylna klapa sterowana bezdotykowo 38
Elektryczne podnośniki szyb 42
Dach panoramiczny 43
3Ergonomia i komfort
Pozycja za kierownicą 45
Przednie siedzenia 46
Regulacja kierownicy 49
Lusterka wsteczne 50
Siedzenia tylne 51
Ogrzewanie i wentylacja 53
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa 54
Osuszanie/odmrażanie szyb z przodu 57
Ogrzewanie przedniej szyby 57
Osuszanie/odmrażanie tylnej szyby 57
Dodatkowe ogrzewanie/wentylacja 58
Przygotowanie komfortu cieplnego (pojazdy
hybrydowe)
59
Wyposażenie z przodu 60
Lampki sufitowe 64
Oświetlenie kameralne 64
Wyposażenie wnętrza z tyłu 65
Wyposażenie bagażnika 66
4Oświetlenie i widoczność
Przełącznik świateł zewnętrznych 71
Kierunkowskazy 72
Regulacja reflektorów 73
Automatyczne włączanie świateł 73
Oświetlenie towarzyszące i powitalne 74
Automatyczne przełączanie świateł drogowych/
mijania
74
Statyczne doświetlanie zakrętów 75
Night Vision 76
Przełącznik wycieraczek szyb 77
Wymiana pióra wycieraczki szyby 79
Automatyczna praca wycieraczek przedniej
szyby
80
5Bezpieczeństwo
Ogólne zalecenia związane z
bezpieczeństwem 82
Światła awaryjne 82
Sygnał dźwiękowy 83
Sygnał dźwiękowy dla pieszych (pojazdy
hybrydowe)
83
Połączenie alarmowe lub z assistance 83
Układ elektronicznej kontroli stabilności (ESC) 85
Pasy bezpieczeństwa 87
Poduszki powietrzne 89
Aktywna pokrywa komory silnika 92
Foteliki dziecięce 93
Wyłączanie czołowej poduszki powietrznej
pasażera
95
Foteliki dziecięce ISOFIX 98
Foteliki dziecięce i-Size 102
Zabezpieczenie przed otwarciem drzwi
od wewnątrz
103
6Jazda
Zalecenia dotyczące jazdy 105
Uruchomienie/wyłączenie silnika 106
Uruchamianie samochodu z napędem
hybrydowym
107
Elektryczny hamulec postojowy 109
Manualna skrzynia biegów 111
Automatyczna skrzynia biegów 11 2
Elektryczna automatyczna skrzynia biegów
(wersja hybrydowa)
11 5
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 11 6
Active Suspension Control 11 7
Tryby jazdy 11 7
Wskaźnik zmiany biegu 11 9
Stop & Start 11 9
Wykrywanie niskiego ciśnienia w oponach 121
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
122
System rozpoznawania znaków drogowych 123
Ogranicznik prędkości 127

92
Bezpieczeństwo
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać gwałtownie kierownicy z poduszką
powietrzną.
Niczego nie mocować i nie przyklejać na kole
kierownicy ani na desce rozdzielczej, aby
zapobiec zranieniu osób jadących z przodu w
chwili napełnienia poduszek powietrznych.
Boczne poduszki powietrzne
Na siedzenia zakładać wyłącznie
pokrowce homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z ASO sieci PEUGEOT.
Nie mocować ani nie instalować niczego na
oparciach (ubrania itp.), ponieważ grozi to
spowodowaniem obrażeń klatki piersiowej lub
ramion w przypadku zadziałania bocznych
poduszek powietrznych.
Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to
konieczne.
W panelach przednich drzwi samochodu są
zamontowane czujniki zderzeń bocznych.
Uszkodzone drzwi lub nieprawidłowo
wykonana praca (modyfikacja lub naprawa) w
obrębie przednich drzwi lub ich wewnętrznej
okładziny może zakłócić działanie tych
czujników — ryzyko usterki bocznych
poduszek powietrznych!
Prace te należy wykonywać wyłącznie w
ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kurtyny powietrzne
Nie mocować ani nie instalować niczego
na dachu, ponieważ grozi to spowodowaniem
obrażeń głowy w przypadku zadziałania
kurtyn powietrznych.
Nie wolno demontować uchwytów sufitowych,
ponieważ stanowią one część mocowania
kurtyn powietrznych.
Aktywna pokrywa komory silnika


Aktywna pokrywa komory silnika została
zaprojektowana tak, aby zwiększyć
bezpieczeństwo pieszych w razie uderzenia w
przednią część pojazdu.
Zadziałaniu aktywnej pokrywy komory
silnika towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
układzie. Zapala się też kontrolka poduszek
powietrznych.
Gdy funkcja zadziała, nie należy próbować
otwierać ani zamykać pokrywy komory silnika.
Należy skontaktować się z firmą holowniczą
lub udać się pojazdem do najbliższej
ASO sieci PEUGEOT albo warsztatu
specjalistycznego, nie przekraczając
prędkości 30
km/h.
Konieczne jest wyregulowanie wysokości
siedzenia kierowcy, ponieważ istnieje ryzyko
ograniczenia widoczności!
Ten układ aktywuje się tylko raz. W razie kolejnego zderzenia (w trakcie tego
samego lub innego wypadku) układ aktywnej
pokrywy komory silnika nie zadziała.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić układ
aktywnej pokrywy komory silnika.
Nie wolno samodzielnie wykonywać
jakichkolwiek prac przy układach
pirotechnicznych pod pokrywą komory silnika
w pobliżu siłowników, ponieważ istnieje
ryzyko eksplozji!
Wszelkie prace przy tym układzie trzeba
wykonywać wyłącznie w ASO sieci
PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym.
Usterka
Jeżeli ta kontrolka w zestawie
wskaźników świeci, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu,
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Aktywna pokrywa komory silnika może nie
zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Foteliki dziecięce
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy stosować się do
poniższych zaleceń:
– Zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być
przewożone w homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi , na siedzeniach
wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX.
– Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca
w samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
– Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą być
przewożone w położeniu „tyłem do kierunku
jazdy” niezależnie od tego, czy fotelik jest
zamocowany z przodu, czy z tyłu pojazdu.

93
Bezpieczeństwo
5sygnał dźwiękowy i komunikat na wyświetlaczu,
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym w celu
sprawdzenia układu.
Aktywna pokrywa komory silnika może nie
zadziałać w przypadku silnego uderzenia.
Foteliki dziecięce
Zasady przewozu dzieci określone są
odrębnymi przepisami danego kraju.
Należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
W celu zapewnienia jak największego
bezpieczeństwa należy stosować się do
poniższych zaleceń:
–

Zgodnie z ustawodawstwem europejskim
wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm muszą być
przewożone w homologowanych fotelikach
dostosowanych do wagi , na siedzeniach
wyposażonych w pasy bezpieczeństwa lub
mocowania ISOFIX.
–


Statystycznie najbezpieczniejsze miejsca
w samochodzie do przewozu dzieci to tylne
siedzenia.
–


Dzieci o wadze poniżej 9 kg muszą być
przewożone w położeniu „tyłem do kierunku
jazdy” niezależnie od tego, czy fotelik jest
zamocowany z przodu, czy z tyłu pojazdu.
Zaleca się przewożenie dzieci na
tylnych siedzeniach samochodu:
–

„

tyłem do kierunku jazdy ” – do 3. roku
życia;
–

„

przodem do kierunku jazdy ” – powyżej
3. roku życia.
Pas bezpieczeństwa musi być poprawnie
poprowadzony i dobrze naprężony.
W przypadku fotelików dziecięcych z
podpórką należy sprawdzić, czy podpórka
pewnie i stabilnie opiera się o podłogę.
Porady
Nieprawidłowo zamontowany fotelik
dziecięcy nie zapewnia bezpieczeństwa
dziecka w przypadku kolizji.
Sprawdzić, czy pas bezpieczeństwa ani
zaczep pasa nie znajdują się pod fotelikiem,
ponieważ w takiej sytuacji nie byłby on
stabilny.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa lub
pasy fotelika dziecięcego, ograniczając
maksymalnie luz względem ciała dziecka,
nawet w przypadku krótkich przejazdów.
Montując fotelik dziecięcy za pomocą
pasa bezpieczeństwa, należy opiąć fotelik
pasem, tak aby mocno przytrzymywał go na
siedzeniu. Jeżeli przednie siedzenie pasażera
jest regulowane, w razie konieczności
przesunąć je do przodu.
Przed zamontowaniem fotelika
dziecięcego z oparciem na siedzeniu
pasażera należy zdemontować zagłówek.
Upewnić się, że zagłówek jest dobrze
schowany lub przymocowany, aby w sytuacji
nagłego hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować zagłówek na swoim miejscu po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki dla dziecka
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna pasa
bezpieczeństwa spoczywa na udach dziecka.
Stosować podstawkę na siedzeniu z
oparciem wyposażonym w prowadnicę pasa
na wysokości ramion.
Zabezpieczenia dodatkowe
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia
drzwi i tylnych szyb, należy włączyć
zabezpieczenie przed otwarciem drzwi od
wewnątrz.
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby chronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w boczne zasłony przyciemniające.
Ze względów bezpieczeństwa należy
pamiętać, aby nie zostawiać:
–

dziecka bez opieki w samochodzie,

96
Bezpieczeństwo
Zalecane foteliki dziecięce
Gama zalecanych fotelików dziecięcych
mocowanych za pomocą trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa.
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg

L1
„RÖMER Baby-Safe Plus”
Montuje się tyłem do kierunku jazdy.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L5
„RÖMER KIDFIX XP”
Może być mocowany za pomocą zaczepów ISOFIX pojazdu.
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa.
Montaż tylko na tylnych siedzeniach bocznych.
Należy zdemontować zagłówek siedzenia pojazdu.
Grupy 2 i 3: od 15 do 36 kg

L6
„GRACO Booster”
Dziecko jest przytrzymywane pasem bezpieczeństwa.
Montaż tylko na przednim siedzeniu pasażera lub tylnych siedzeniach bocznych.
Zestawienie opcji instalacji fotelików dziecięcych mocowanych za pomocą pasa
bezpieczeństwa
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości instalacji fotelików dziecięcych homologowanych jako foteliki
uniwersalne (a) i mocowanych za pomocą pasa bezpieczeństwa z uwzględnieniem wagi dziecka i miejsca w samochodzie.
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Miejsce Czołowa
poduszka
powietrzna pasażera Poniżej 13 kg
(grupy 0 (b) i 0+) Do około 1 roku Od 9 do 18 kg
(grupa 1)
Od 1 roku do około 3 lat Od 15 do 25 kg
(grupa 2)
Od 3 roku do około 6 lat Od 22 do 36 kg
(grupa 3)
Od 6 roku do około 10 lat
Rząd 1 (c) Siedzenie pasażera
z regulacją
wysokości (d)


Wyłączona: „OFF” U
UUU
Włączona: „ON” X
UF UFUF
Rząd 2 Siedzenia tylne (e),
(f), (g)


U UUU

98
Bezpieczeństwo
(b)Grupa 0: od urodzenia do 10 kg. Na
przednim siedzeniu nie wolno mocować
gondoli ani łóżeczek samochodowych.
(c) Przed umieszczeniem dziecka na tym
siedzeniu należy zapoznać się z przepisami
obowiązującymi w danym kraju.
(d) Ustawić przednie siedzenie pasażera w
najwyższym położeniu.
(e) Aby zamontować fotelik dziecięcy na
tylnym bocznym siedzeniu tyłem albo
przodem do kierunku jazdy, przesunąć
przednie siedzenie do przodu, a następnie
wyprostować jego oparcie, żeby zapewnić
wystarczającą ilość miejsca na fotelik i na
nogi dziecka.
(f) Nigdy nie montować fotelika dziecięcego z
podpórką na tylnym środkowym siedzeniu.
(g) Przed zamontowaniem fotelika dziecięcego
na tylnym środkowym siedzeniu należy
schować prawą sprzączkę pasa
bezpieczeństwa w przeznaczonym do tego
schowku w siedzisku.
Mocowania „ISOFIX”
W mocowania ISOFIX są wyposażone pokazane
poniżej siedzenia:


* W zależności od kraju sprzedaży.
Mocowania obejmują trzy odpowiednio
oznaczone zaczepy w przypadku każdego
siedzenia.
–

Dwa zaczepy A

znajdują się między oparciem
a siedziskiem siedzenia.


Są do nich mocowane 2 uchwyty fotelika
dziecięcego ISOFIX .
–

Jeden zaczep

B
, z oznaczeniem TOP
TETHER, znajduje się za siedzeniem. Służy do mocowania fotelików wyposażonych w górny
pasek.


Przednie siedzenie

Tylne siedzenia
System uniemożliwia przechylenie się fotelika do
przodu w przypadku zderzenia czołowego.
System mocowania ISOFIX zapewnia
niezawodny, solidny i szybki montaż fotelika
dziecięcego w samochodzie.
Aby przymocować fotelik dziecięcy do zaczepu
TOP TETHER:

99
Bezpieczeństwo
5► Wyjąć i schować w bezpiecznym miejscu
zagłówek danego siedzenia (założyć zagłówek
ponownie po usunięciu fotelika dziecięcego).
►
Poprowadzić pasek fotelika dziecięcego za
oparciem siedzenia pomiędzy dwoma punktami
mocowania zagłówka.
►


przymocować zaczep górnego paska do
zaczepu

B.
►

Naprężyć górny pasek.
Przed zamocowaniem fotelika
dziecięcego ISOFIX na lewym tylnym
siedzeniu przesunąć środkowy pas
bezpieczeństwa z tyłu ku środkowi pojazdu,
aby zapewnić poprawne działanie pasa.
Nieprawidłowo zamontowany fotelik nie
zapewnia bezpieczeństwa dziecka w
przypadku kolizji.
Należy ściśle przestrzegać zaleceń
dotyczących montażu podanych w
instrukcji instalacji dostarczonej z fotelikiem
dziecięcym.
Informacje o miejscach i sposobach
mocowania fotelików ISOFIX znajdują się
w tabeli podsumowującej.
Zalecane foteliki dziecięce
ISOFIX
Fotelik należy mocować i zdejmować
zgodnie z instrukcjami producenta
fotelika.
„RÖMER Baby-Safe Plus i jego podstawa ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg


„RÖMER Baby-Safe Plus i jego podstawa ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13 kg
Montuje się tyłem do kierunku jazdy za
pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A.
Montaż tylko na przednim siedzeniu pasażera lub tylnych siedzeniach bocznych.
Podstawa ma podpórkę z regulacją
wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.
Ten fotelik można również mocować
za pomocą pasa bezpieczeństwa. W
takim przypadku wykorzystuje się tylko
sam fotelik, który należy zamocować do
siedzenia samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.
„RÖMER Duo Plus ISOFIX ”
(kategoria rozmiaru: B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg

100
Bezpieczeństwo
„RÖMER Duo Plus ISOFIX”
(kategoria rozmiaru: B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg
Montuje się wyłącznie przodem do kierunku jazdy.
Mocowany jest do zaczepów A, jak również
do górnego zaczepu B, tzw. TOP TETHER,
za pomocą górnego paska.
Montaż tylko na przednim siedzeniu pasażera lub tylnych siedzeniach bocznych. Należy
zdemontować zagłówek siedzenia pojazdu. Trzy pozycje fotelika: siedząca, półleżąca i leżąca.
Ten fotelik dziecięcy może być również
instalowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX. W takim wypadku należy go bezwzględnie przymocować do siedzenia trzypunktowym pasem
bezpieczeństwa. Ustawić przednie siedzenie
samochodu tak, aby nogi dziecka nie dotykały oparcia.
Instalowanie fotelików dziecięcych ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim w poniższej tabeli przedstawiono możliwości montażu fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX.

101
Bezpieczeństwo
5Na uniwersalnych i półuniwersalnych fotelikach ISOFIX, obok logo ISOFIX, znajduje się oznaczenie kategorii rozmiaru ISOFIX (od A do G).
Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10

kg
(grupa 0)
Do około 6 miesięcy Poniżej 10
kg
Poniżej 13
kg
(grupa 0)
(grupa 0+)
Do około 1 roku Od 9 do 18
kg
(grupa 1)
Od 1 roku do około 3 lat
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola Tyłem do kierunku jazdy Tyłem do
kierunku jazdyPrzodem do kierunku jazdy
Kategoria rozmiaru ISOFIX F G C D E C D A B B1
Miejsce Czołowa
poduszka
powietrzna pasażera
Rząd 1 (a) Siedzenie
pasażera
z regulacją wysokości Wyłączona:
„OFF” X
IL ILIUF/IL
Włączona: „ON” X
XXIUF/IL
Rząd 2 (b) Tylne siedzenia boczne
ILIL (c) IL (c) IUF/IL (c)
Tylne siedzenie środkowe Typ inny niż ISOFIX
IUF: siedzenie przystosowane do instalacji uniwersalnego ( U) fotelika dziecięcego ISOFIX (I) przodem do kierunku jazdy ( F) za pomocą górnego paska.
IL: siedzenie przystosowane do instalacji półuniwersalnego ( SU) fotelika dziecięcego ISOFIX (I):
–

tyłem do kierunku jazdy – z górnym paskiem lub podpórką;
–


przodem do kierunku jazdy – z podpórką;
–


typu „gondola” z górnym paskiem lub podpórką.
Instrukcje mocowania górnego paska za pomocą mocowań ISOFIX zawiera odpowiedni punkt.
X:

siedzenie nieprzystosowane do instalacji fotelika dziecięcego lub gondoli typu ISOFIX dla określonej grupy wagowej.
(a) Przed umieszczeniem dziecka na tym siedzeniu zapoznać się z przepisami obowiązującymi w danym kraju.
(b)

Zamontowanie gondoli w tym miejscu może uniemożliwić korzystanie z innych miejsc w tym samym rzędzie.