2020 Peugeot 508 Instrukcja Obsługi (in Polish)

47
Ergonomia i komfort
3Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości ciągnąć
dźwignię w górę (podnoszenie) lub popychać
ją w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Pochylenie oparcia

► Wyregulować oparcie, obracając pokrętło.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia odcinka
lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w
funkcję elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego.
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego


Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub
tylną część przełącznika w celu
zwiększenia albo zmniejszenia stopnia
podparcia odcinka lędźwiowego.
►

Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Oprócz opisanych wcześniej regulacji ręcznych
i elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego, to siedzenie ma również
funkcje ręcznej regulacji długości siedziska
oraz elektrycznego sterowania nachyleniem
siedziska.
Regulacja długości siedziska

► Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie wysunąć
lub cofnąć przednią część poduszki siedziska.
Regulacja pochylenia siedziska

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu podwyższenia lub
obniżenia przedniej części siedziska.
Elektrycznie regulowane
siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
można regulować tylko podczas postoju.

48
Ergonomia i komfort
Siedzenia podgrzewane



Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
► Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
► Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten
przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Siedzenie jest również wyposażone we
wspomniane wcześniej funkcje ręcznej regulacji
długości siedziska oraz elektrycznej regulacji
ustawienia podparcia lędźwiowego.
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
►

Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.
Funkcje zwiększające
komfort
Zapamiętywanie ustawień stanowiska
kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Funkcja obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.


Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
► Wsiąść i włączyć zapłon.
►

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►

Nacisnąć przycisk M

, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywoływanie zapamiętanego ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►

Nacisnąć przycisk 1

lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie
regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając
przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny
element sterujący siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez
około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.

49
Ergonomia i komfort
3Siedzenia podgrzewane



Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
►

Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
►


Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten
przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Odradza się długotrwałe używanie
pogrzewania siedzeń w przypadku osób
o wrażliwej skórze.
Występuje ryzyko doznania poparzeń przez
osoby, które mają problemy z odczuwaniem
ciepła (wskutek choroby, zażywania leków
itd.).
Aby nie uszkodzić maty grzewczej i
zapobiegać zwarciom:
–

nie kłaść ostrych lub ciężkich przedmiotów
na siedzeniu,
–


nie klękać ani nie stawać na siedzeniu,
–


nie rozlewać płynów na siedzeniu,
–


nigdy nie korzystać z funkcji podgrzewania
siedzenia, gdy jest ono mokre.
Masaże wielopunktowe
Jest to układ z możliwością wyboru typu masażu
i regulacji jego intensywności.
Układ działa przy pracującym silniku, a także w
trybie STOP funkcji
Stop i Start.
Ustawienia masażu wybiera się za pomocą
ekranu dotykowego.
Z przedniego siedzenia:
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
jego zielona kontrolka.
Na ekranie dotykowym pojawi się strona
ustawień z ostatnimi zapamiętanymi
ustawieniami.
Jeżeli ustawienia odpowiadają użytkownikowi i
nie wprowadzi on żadnych zmian, wyświetlacz powraca do poprzedniego stanu, a funkcja
włącza się od razu.
Siedzenia należy wyregulować jedno po drugim,
zaczynając od siedzenia kierowcy
.
Aby zmienić ustawienia:
►
Zacząć od siedzenia kierowcy
.
►
W
ybrać intensywność masażu spośród trzech
dostępnych ustawień: „ 1” (Cicho), „2” (Normal)
lub „3” (Głoś.).
►
W
ybrać inny typ masażu spośród pięciu
proponowanych.
►
Poczekać na zniknięcie strony ustawień
siedzenia kierowcy
.
►
Następnie wykonać te same czynności dla
siedzenia pasażera.
Nowe ustawienia zostają zastosowane
natychmiast.
Po włączeniu układ rozpoczyna godzinny
cykl masażu składający się z ciągów 6 minut
masażu, po których następują 3 minuty przerwy
.
Układ wyłącza się automatycznie po
zakończonym cyklu. Kontrolka przycisku gaśnie.
Regulacja kierownicy

50
Ergonomia i komfort
– po kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
– gdy prędkość pojazdu przekroczy 10 km/h (6
mph),
– po wyłączeniu silnika.
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving /
Samochód
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją





y:VWRM
F\PSRMH
(G]LHSRFL
JQ


51
Ergonomia i komfort
3– po kilku sekundach od momentu wyłączenia
wstecznego biegu,
–

gdy prędkość pojazdu przekroczy 10
km/h (6
mph),
–

po wyłączeniu silnika.
Funkcję ustawia się za pośrednictwem
menu ekranu dotykowego Driving
/
Samochód
Wewnętrzne lusterko
wsteczne
Posiada mechanizm zapobiegający oślepianiu,
który przyciemnia zwierciadło lusterka i
zmniejsza dyskomfort odczuwany przez
kierowcę spowodowany słońcem, światłami
innych pojazdów itp.
Wersja elektrochromatyczna z
samoczynną regulacją




Dzięki czujnikowi kontrolującemu intensywność
oświetlenia za samochodem układ zapewnia
automatyczne stopniowe przejście z trybu
dziennego do trybu nocnego.
Aby zapewnić dobrą widoczność podczas manewrowania, lusterko
rozjaśnia się samoczynnie w momencie
włączenia wstecznego biegu.
Siedzenia tylne
Zagłówki tylne

W położeniu górnym (położeniu używania):
► Podnieść zagłówek do oporu.
W
położeniu dolnym (przechowywania, gdy
siedzenia nie są zajęte):
►

Wcisnąć występ
A, aby odblokować
zagłówek, po czym popchnąć go w dół.
Tylne zagłówki można zdemontować.
Wyjmowanie zagłówka
► Najpierw pochylić odpowiednie oparcie.
► Podnieść zagłówek do oporu.
►

Wcisnąć występ
A, aby odblokować
zagłówek, po czym go wyjąć.
►

Schować zagłówek.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
►


Wcisnąć występ
A, aby odblokować
zagłówek, po czym całkowicie go opuścić.
Nigdy nie przewozić pasażerów na
tylnych siedzeniach, jeżeli zagłówki są
zdemontowane. Zagłówki muszą znajdować
się na swoim miejscu w położeniu górnym.
Zamontowanie zagłówka środkowego
siedzenia na bocznym siedzeniu (i na odwrót)
nie jest możliwe.
Składanie oparć
Każda część oparcia ma dwa elementy
umożliwiające odblokowanie:
–

dźwignię 1

w zewnętrznej części oparcia,
–

dźwignię 2

w bocznej okładzinie bagażnika (w
wersjach SW).
Pozycje oparć można zmieniać
wyłącznie podczas postoju pojazdu.
W pierwszej kolejności:

52
Ergonomia i komfort
Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
► Ustawić zagłówki w dolnym położeniu lub
zdjąć je w przypadku przewożenia ciężkich
przedmiotów
.
►

Unieść tylny podłokietnik.
►


W razie potrzeby przesunąć do przodu
przednie siedzenia.
►


Sprawdzić, czy żadna osoba ani przedmiot
nie utrudni złożenia oparć (ubrania, bagaż itp.).
►


Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
leżą płasko na oparciach.
Gdy oparcie jest odblokowane, na
dźwigni odblokowania widać czerwony
wskaźnik.
Od wewnątrz kabiny

► Nacisnąć uchwyt 1 umożliwiający
odblokowanie oparcia.


► Ustawić oparcie 3 poziomo.
Od strony bagażnika (SW)

► Pociągnąć do siebie dźwignię zwalniania
oparcia 2
.
Oparcie 3 można całkowicie położyć na
siedzisku.
Ustawianie oparć w
pierwotnym położeniu
Najpierw należy sprawdzić, czy boczne
pasy bezpieczeństwa są ułożone na
płasko w pionie z boku pierścieni blokujących
oparcia.


► Wyprostować oparcie 3 i pchnąć je mocno,
aby zablokowało się we właściwym położeniu.
►

Sprawdzić, czy czerwony wskaźnik dźwigni
odblokowania 1

nie jest już widoczny.
►

Sprawdzić, czy boczne pasy bezpieczeństwa
nie zostały zaciśnięte podczas tej czynności.
Uwaga: nieprawidłowo zablokowane
oparcie stanowi zagrożenie dla
pasażerów w przypadku nagłego hamowania
lub wypadku.
Zawartość bagażnika może zostać wyrzucona
w kierunku przodu pojazdu, co wiąże się z
ryzykiem odniesienia poważnych obrażeń!

53
Ergonomia i komfort
3Ogrzewanie i wentylacja
Pobieranie powietrza
Powietrze w kabinie jest filtrowane i dopływa
z zewnątrz poprzez kratki znajdujące się
u podstawy przedniej szyby lub z obiegu
wewnętrznego w trybie recyrkulacji powietrza.
Elementy sterowania
W zależności od wersji elementy sterowania
znajdują się w menu „Klimatyzacja” na ekranie
dotykowym lub na panelu w konsoli środkowej.
Rozprowadzanie powietrza

1. Nawiewy osuszania/odmrażania przedniej
szyby
2. Nawiewy osuszania/odmrażania bocznych
szyb z przodu
3. Regulowane i zamykane nawiewy boczne
4. Regulowane i zamykane nawiewy środkowe
5.Wyloty powietrza na nogi kierowcy i pasażera
z przodu
6. Wyloty powietrza na nogi pasażerów z tyłu
7. Regulowane nawiewy
Rady
Korzystanie z układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Aby zapewnić równomierne
rozprowadzanie powietrza, wloty powietrza
pod przednią szybą, dysze, nawiewy

, wyloty
powietrza oraz otwór do odsysania powietrza
w bagażniku nie mogą być zasłonięte.
►

Nie zakrywać czujnika światła
umieszczonego na desce rozdzielczej.
Służy on do regulacji układu automatycznej
klimatyzacji.
►


W przypadku nieużywania klimatyzacji
należy uruchamiać układ na co najmniej
5-10 minut raz lub dwa razy w miesiącu, aby
zachować jego sprawne działanie.
►


W przypadku braku chłodzenia należy
wyłączyć klimatyzację i skontaktować się
z

ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy
(innego pojazdu) na stromym podjeździe
lub przy wysokiej temperaturze zewnętrznej
wyłączenie klimatyzacji umożliwi
wykorzystanie odzyskanej mocy silnika
dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji
poprawę warunków holowania.
Należy unikać zbyt długiej jazdy z
wyłączoną wentylacją i jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza – ryzyko
zaparowania i pogorszenia jakości powietrza!
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu
temperatura wewnątrz jest bardzo
wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć
kabinę.
Ustawić natężenie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia odpowiedniej
wymiany powietrza w kabinie.
Kałuża pod stojącym samochodem jest
zjawiskiem normalnym – jest to
kondensat wodny ze skraplacza klimatyzacji.
Serwisowanie układu wentylacji i
klimatyzacji
►

Kontrolować czystość filtra kabiny i
wymieniać okresowo wkłady filtra.
Zaleca się stosowanie wielofunkcyjnego filtra
kabiny

. Dzięki dodatkowemu aktywnemu
elementowi poprawia on skuteczność
oczyszczania powietrza wdychanego przez
pasażerów oraz zapewnia większą czystość
w kabinie (redukuje zawartość alergenów,
likwiduje niepożądane zapachy i nie
dopuszcza do powstawania tłustego osadu).

54
Ergonomia i komfort
Automatyczny program zapewniania komfortu
W tym trybie pracy automatycznej układ reguluje
w sposób optymalny temperaturę, natężenie
nawiewu oraz rozprowadzanie powietrza w
kabinie odpowiednio do wybranego poziomu
komfortu.
► Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć lub
wyłączyć automatyczny tryb pracy układu
klimatyzacji.
Podczas pracy układu klimatyzacji w trybie
automatycznym świeci kontrolka w przycisku.
Można zmienić intensywność dla
automatycznego programu zapewniania
komfortu, wybierając odpowiedni profil za
pomocą przycisku „ OPCJA”:
– „Lekki”: zapewnia delikatny nawiew i ciche
działanie, ograniczając natężenie nawiewu
powietrza.
– „Normalny”: zapewnia najlepszy kompromis
między komfortową temperaturą a cichym
działaniem (ustawienie domyślne).
– „Silny”: zapewnia dynamiczny nawiew
powietrza o dużej intensywności.
Aby zmienić bieżący profil (wskazywany przez
odpowiednią kontrolkę), nacisnąć kilka razy
przycisk 9, aż pojawi się żądany profil:
Profile „Normalny” i „Silny” zapewniają
najwyższy komfort osobom siedzącym z tyłu.
Ustawienie profilu dotyczy tylko pracy układu w
trybie automatycznym. Jednak po wyłączeniu
► W celu zapewnienia prawidłowego
działania układu klimatyzacji zaleca się jego
kontrolowanie zgodnie z zaleceniami w
książce serwisowej i gwarancyjnej.
Stop & Start
Układy ogrzewania i klimatyzacji działają
tylko przy pracującym silniku.
Tymczasowo wyłączyć układ Stop & Start,
aby zapewnić komfortową temperaturę w
kabinie.
Więcej informacji na temat Układu Stop &
Start znajduje się w odpowiednim rozdziale.
Tryb jazdy „ECO”
Wybór tego trybu powoduje zmniejszenie
zużycia paliwa, jednak ogranicza też
skuteczność układów ogrzewania i
klimatyzacji (bez konieczności wyłączania
tych układów).
Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
Ten układ samoczynnie steruje włączaniem
klimatyzacji, regulacją temperatury, ustawianiem
siły nawiewu i rozprowadzaniem powietrza w
kabinie.
Klimatyzacja działa podczas pracy silnika, ale
z funkcji wentylacji można korzystać także przy
włączonym zapłonie.
Nacisnąć przycisk menu Climate, aby
wyświetlić stronę elementów sterowania
układem.






1. Regulacja temperatury
2. Regulacja nawiewu powietrza
3. Regulacja rozprowadzania powietrza
4. Włączanie/wyłączanie klimatyzacji
5. Włączanie/wyłączanie automatycznego
programu zapewniania komfortu 6.
Maksymalny poziom klimatyzacji
7. Przechodzenie do podstrony
8. Klimatyzacja jedno-/dwustrefowa
9. Wybór ustawień automatycznego programu
zapewniania komfortu (Lekki / Normalny /
Silny)
10. Funkcja „AQS (Air Quality System)” (w
zależności od wersji)
11 . Przygotowanie komfortu cieplnego (w
zależności od wersji)
12. Automatyczny program zapewniania
widoczności
13. Zamknięty obieg powietrza w kabinie
14. Wyłączanie układu
Regulacja temperatury
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
według własnego życzenia.
Wyświetlana wartość odpowiada określonemu
poziomowi komfortu, a nie określonej
temperaturze.
►

Nacisnąć jeden z przycisków 1

, aby
zwiększyć (czerwony) lub zmniejszyć (niebieski)
wartość.
Zaleca się unikać różnicy ustawień
przekraczającej 3°C między lewą a prawą
stroną.