2020 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

223
V prípade poruchy
8► Následne nadvihnite objímku B a odstráňte
ju.
Opätovné pripojenie kladného pólu (+)

► Nadvihnite páčku A na maximum.
► Založte otvorenú objímku B
na kladný pól (+).
►

Zatlačte objímku
B až na doraz nadol.
►

Sklopením páčky A

zaistite objímku B.
►

V závislosti od vybavenia spustite plastový
kryt na pól

(+).
Netlačte na páčku silou, pretože ak je
objímka nesprávne založená, nezaistí sa.
V takom prípade postup zopakujte.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Ak na vozidlách s volantom na pravej strane počítadlo celkových kilometrov
dosiahne 100
km, je potrebné pred
naštartovaním motora počkať približne 15
minút.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
–

kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický
kľúč (v závislosti od verzie),
–


strešné okno a elektrická slnečná clona,
–


elektricky ovládané okná,
–


dátum a čas,
–


nastavené rádiostanice.
Po opätovnom pripojení batérie sa po
zapnutí zapaľovania na prístrojovej
doske zobrazí správa „Porucha systému
detekcie kolízie“. Takáto prevádzka je úplne
normálna. Správa sa prestane zobrazovať
počas jazdy.
Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia dostupná až po
tom, čo bude vozidlo dlhší čas neprerušovane
stáť na mieste. Potrebný čas bude závisieť
od okolitej teploty a stavu nabitia batérie (do
približne 8 hodín).
Batérie pre príslušenstvo
(hybrid)
Hybridný systém má dve batérie pre
príslušenstvo: jednu vpredu a jednu v zadnej
časti vozidla.
Tieto batérie obsahujú škodlivé látky (kyselinu sírovú a olovo).
Ich likvidácia sa musí uskutočniť v súlade s
platnými predpismi a v žiadnom prípade sa
nesmú vyhadzovať do komunálneho odpadu.
Opotrebované batérie z diaľkového ovládania
a akumulátory vozidla odovzdajte v príslušnej
zberni.
Pred manipuláciou s batériami si nasaďte
ochranné prostriedky na oči a tvár.
Akýkoľvek úkon na batériách sa musí
vykonávať vo vetranej miestnosti a ďaleko
od ohňa alebo zdroja iskier, aby sa zabránilo
riziku výbuchu a požiaru.
Po ukončení zásahu si umyte ruky.
Viac informácií o
výmene batérií si môžete
vyžiadať u autorizovaného predajcu
PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Prístup k batériám
Front
Predná batéria je umiestnená pod kapotou
motora.

224
V prípade poruchy
k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérií
Postup odpojenia/opätovného pripojenia batérií v
prípade dlhodobého odstavenia vozidla.
Pred odpojením batérií:
► zatvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor, okná, zaťahovaciu strechu).
► vypnite všetky elektrické zariadenia (audio
systém, stierače, svetlá atď.),
► Vypnite zapaľovanie a počkajte, kým
kontrolka READY nezhasne.
► Dodržte čakaciu dobu 4 minúty.
Odpojenie
Nikdy nepoužívajte opačnú postupnosť
krokov pri odpájaní – riziko trvalého
poškodenia!
► Odpojte záporný (–) pól zadnej batérie
pomocou čierneho rýchloupínacieho konektora.


Prístup ku kladnému pólu (+) získate
nasledovne:
►

Odistite kapotu motora zatiahnutím za
vnútornú

uvoľňovaciu páku a následne odistením
vonkajšej bezpečnostnej západky.
►

Zdvihnite kapotu motora.
(+)

Kladný pól s rýchloupínacou svorkou.
(-) Záporný pól.
Keďže záporný pól batérie nie je prístupný, v
blízkosti batérie sa nachádza vysunutý bod
ukostrenia.
Vzadu
Zadná batéria je umiestnená v batožinovom
priestore.
Ak chcete získať prístup k batérii:


► Nadvihnite podlahu batožinového priestoru.
(+) Kladný pól chránený červeným plastovým
krytom.
(-) Záporný pól s čiernym rýchloupínacím
konektorom.
Nabíjanie prednej batérie
pomocou nabíjačky
Z dôvodu zabezpečenia optimálnej životnosti
prednej batérie je nevyhnutné udržiavať
dostatočnú úroveň jej nabitia.
V určitých prípadoch môže byť potrebné prednú
batériu nabiť:
–

používanie vozidla najmä na krátke trasy
,
–

ak plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
týždňov

.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Ak chcete prednú batériu vozidla nabiť svojpomocne, používajte výlučne
nabíjačku kompatibilnú s oloveno-
kyselinovými akumulátormi s menovitým
napätím 12
V.
Dodržiavajte pokyny od výrobcu
nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je potrebné odpojiť.
►

V

ypnite zapaľovanie.
► Vypnite všetky elektrické spotrebiče (audio
systém, svetlá, stierače atď.).


► Pred pripojením káblov k batérii vypnite
nabíjačku B
, aby ste predišli nebezpečnému
iskreniu.
►

Skontrolujte, či sú káble nabíjačky v dobrom
stave.
►


Nadvihnite plastový kryt na kladnom póle (+),
ak je ním vaše vozidlo vybavené.
►


Káble nabíjačky B

pripojte nasledovným
spôsobom: •

červený kladný kábel (+) ku kladnému pólu
(+) batérie

A,
•

čierny záporný kábel (–) ku kostre C

vozidla.
►

Po dokončení nabíjania vypnite nabíjačku B


a potom odpojte káble od batérie A.
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu – riziko explózie!
Ak batéria zamrzla, nechajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo v
inom
kvalifikovanom servise, kde zistia, či nedošlo

225
V prípade poruchy
8k poškodeniu vnútorných komponentov alebo
či nepraskol obal, čo by znamenalo riziko
úniku toxickej a korozívnej kyseliny.
Odpojenie/opätovné
pripojenie batérií
Postup odpojenia/opätovného pripojenia batérií v
prípade dlhodobého odstavenia vozidla.
Pred odpojením batérií:
►
zatvorte všetky otváracie časti (dvere,
batožinový priestor

, okná, zaťahovaciu strechu).
►

vypnite všetky elektrické zariadenia (audio
systém, stierače, svetlá atď.),
►


V
ypnite zapaľovanie a počkajte, kým
kontrolka READY nezhasne.
►

Dodržte čakaciu dobu 4 minúty
.
Odpojenie
Nikdy nepoužívajte opačnú postupnosť
krokov pri odpájaní – riziko trvalého
poškodenia!
►

Odpojte záporný (–)

pól zadnej batérie
pomocou čierneho rýchloupínacieho konektora.


► Odpojte kladný (+) pól prednej batérie
odpojením červenej rýchloupínacej svorky: •

Úplným nadvihnutím páky

A
uvoľnite
svorku
B.
•

Nadvihnutím odpojte svorku

B
.
Opätovné pripojenie
Nikdy nepoužívajte opačnú postupnosť
krokov pri opätovnom pripájaní – riziko
trvalého poškodenia!


► Pripojte kladný (+) pól prednej batérie
pripojením červenej rýchloupínacej svorky: •

Úplne nadvihnite páčku

A
.
•

Nasaďte otvorenú svorku

B
späť na kladný
pól
(+).
•

Zatlačte svorku
B úplne nadol.
•

Sklopením páčky

A
upevnite svorku B.
►

Pripojte záporný (–)

pól zadnej batérie
pomocou čierneho rýchloupínacieho konektora.
Po opätovnom pripojení
Po opätovnom pripojení batérie zapnite
zapaľovanie a pred naštartovaním motora
počkajte 1 minútu, kým sa vykoná inicializácia
elektronických systémov.
Ak na vozidlách s volantom na pravej strane počítadlo celkových kilometrov
dosiahne 100
km, je potrebné pred
naštartovaním motora počkať približne 15
minút.
Pokiaľ drobné poruchy pretrvávajú aj naďalej,
obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Podľa pokynov v príslušnej kapitole môžete
resetovať niektoré prvky výbavy:
–

kľúč s diaľkovým ovládaním alebo elektronický
kľúč (v závislosti od verzie),
–


strešné okno a elektrická slnečná clona,
–


elektricky ovládané okná,
–


dátum a čas,
–


nastavené rádiostanice.

226
V prípade poruchy
Prístup k náradiu







!DKDQLHYR]LG\
OD
3RVWXSSUL
"D\
KDQtYi

227
V prípade poruchy
8Obmedzenia pri ťahaní
Typ vozidla
(motor/prevodovka) Predné kolesá
na

vozovke Zadné kolesá na
vozovke Valník
4 kolesá na vozovke s
ťažnou tyčou
Hybrid 4WD


2WD: pohon 2 predných kolies.
4WD: pohon všetkých 4 kolies.
V prípade poruchy batérie alebo elektrickej parkovacej brzdy je nevyhnut né zavolať odborníka používajúceho odťahové vozidlo s plošinou (netýka
sa vozidiel s manuálnou prevodovkou).
Prístup k náradiu







V závislosti od verzie je ťažné oko uložené buď
vo vnútornom obložení prahu batožinového
priestoru (na ľavej strane), alebo v taške za
ľavým zadným sedadlom.
Ťažné oko je uložené v skrinke s náradím pod
podlahou kufra.
Ďalšie informácie o prístupe k súprave náradia
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Ťahanie vášho vozidla
Prístup k prednému skrutkovému závitu:



► Odistite kryt zatlačením na jeho ľavú hornú
časť.

228
V prípade poruchy



Model s halogénovými svetlami
► Zatlačte na vyznačenú plochu, až kým sa kryt
neodistí.


Model so svetlometmi s technológiou Full
LED
►


Stlačte a podržte pravý horný roh, potom
posúvajte prst doľava, kým sa kryt neodistí.
Pri ťahaní:
► Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
► Založte ťahaciu tyč.
►

Uveďte prevodovku do neutrálu.
Pri nedodržaní týchto pokynov hrozí
poškodenie určitých súčastí vozidla
(brzdového systému, prevodovky atď.)
a

strate funkčnosti posilňovača brzdenia pri
ďalšom naštartovaní motora.
Automatická prevodovka: nikdy neťahajte vozidlo s poháňanými kolesami na zemi
a vypnutým motorom.
►

Odblokujte riadenie a
uvoľnite parkovaciu
brzdu.
►

Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
►


Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
Ťahanie iného vozidla
Prístup k zadnému skrutkovému závitu:



► Odistite kryt zatlačením na jeho ľavú časť.
► Potiahnite kryt nadol.



► Stlačte a podržte horný ľavý roh krytu a
následne potlačte nárazník na pravej strane
krytu, až kým sa neodistí.
Ťahanie:
►

Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz.
►


Založte ťahaciu tyč.

229
V prípade poruchy
8► Zapnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
►

Opatrne sa pohnite a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.

230
Technické parametre
Parametere motorov
a vlečné zaťaženia
Motory
Parametre motora sú uvedené v osvedčení
o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Maximálny výkon zodpovedá hodnote
homologizovanej na skúšobnej stolici
motorov v súlade s podmienkami
stanovenými európskym nariadením
(Smernica 1999/99/ES).
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise
Hmotnosti a vlečné
zaťaženia
Maximálne hmotnosti a vlečné zaťaženia
týkajúce sa vášho vozidla sú uvedené v
osvedčení o evidencii vozidla a tiež v obchodnej
dokumentácii vozidla.
Tieto hodnoty sú uvedené aj na etikete alebo
štítku výrobcu.
Viac informácií získate v sieti PEUGEOT alebo v
inom kvalifikovanom servise.
Hodnoty GTW (celková hmotnosť jazdnej
súpravy) a vlečného zaťaženia platia do
nadmorskej výšky maximálne 1000 metrov.
Vlečné zaťaženie sa musí znížiť o 10 % každých
ďalších 1000 metrov nadmorskej výšky .
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia zodpovedá hmotnosti povolenej na
ťažnej guli.
Vysoké vonkajšie teploty môžu spôsobiť
zníženie výkonu vozidla z dôvodu
ochrany motora. Ak je vonkajšia teplota
vyššia ako 37
°C, znížte vlečné zaťaženie.
Ťahanie prívesu s nedostatočne
zaťaženým vozidlom môže mať za
následok zhoršenie jazdnej stability.
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu
vozidla.
Pri ťahaní prívesu nikdy neprekračujte
rýchlosť 100
km/h (dodržiavajte platné
dopravné predpisy).
Motory a vlečné zaťaženia – benzínový motor
Motory 1,2 PureTech 130 S&S 1,2 PureTech 130 S&S 1,2 PureTech 130 S&S
Prevodovky BVM6
(Manuálna, 6-stupňová) EAT8
(Automatická, 8-stupňová) EAT6
(Automatická, 6-stupňová)
Kódy EB2ADTS MB6 STTEB2ADTS ATN8 STT EB2DTSM AT6III STT
Kódy modelov
MR... HNSM/C HNSM/S HNSU/C HNSU/S HNWW/C HNWW/S
Typy karosérie 300850083008500830085008
Zdvihový objem (cm
3) 1 1991 1991 199
Max. výkon: norma ES (kW) 969696
Palivo Bezolovnatý benzínBezolovnatý benzínBezolovnatý benzín
Brzdený príves (v limite hmotnosti GTW) (kg)
na svahu so sklonom 10 alebo 12 % 1 400
1 2801 150 9501 200 1 000
Nebrzdený príves (kg) 690690690750670690
Maximálne povolené zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (kg) 80
7280728072