2020 PEUGEOT 5008 Návod na použitie (in Slovakian)

127
Jazda
6Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napr. nevoľnosť vodiča, žiak autoškoly pod
dohľadom inštruktora a pod.) môžete vozidlo
zastaviť súvislým potiahnutím ovládacej páky
elektrickej parkovacej brzdy. Vozidlo bude brzdiť,
kým budete ťahať za ovládaciu páku. Keď
ovládaciu páku uvoľníte, vozidlo prestane brzdiť.
Systémy ABS a DSC stabilizujú vozidlo počas
núdzového brzdenia.
Ak sa vyskytne porucha núdzového brzdenia,
na prístrojovom paneli sa zobrazí správa
„Parking brake control faulty“ (Porucha ovládania
parkovacej brzdy).
Ak sa vyskytne porucha systémov ABS a DSC, na čo vás vozidlo
upozorní rozsvietením jednej alebo oboch
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli,
stabilita vozidla už nebude zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zabezpečiť vodič postupným ťahaním a
uvoľňovaním ovládacej páky. Túto operáciu je
potrebné vykonávať dovtedy, kým sa vozidlo
nezastaví.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa
► Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Nedodržanie tohto pokynu by mohlo
viesť k trvalému poškodeniu prevodovky
(neúmyselné zaradenie 3. alebo 4.
prevodového stupňa).
Zaradenie spätného chodu

► Nadvihnite západku pod hlavicou radiacej
páky a následne premiestnite páku smerom
doľava a
následne dopredu.
Spiatočku zaraďujte len na zastavenom
vozidle s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora si vždy
zvoľte neutrál a zatlačte spojkový pedál.
Automatická prevodovka (EAT6/EAT8)
Automatická 6- alebo 8-stupňová prevodovka
s impulzným ovládačom. Ponúka aj manuálny
režim s radením prevodových stupňov pomocou
páčok, ktoré sú umiestnené za volantom.
Polohy ovládača
prevodovky
P. Parkovanie
Na zaparkovanie vozidla: predné kolesá sú
zablokované.
R. Spiatočka
N. Neutrál
Na pohyb vozidla pri vypnutom zapaľovaní
alebo na uvedenie vozidla na voľnobeh.
Ďalšie informácie o uvedení vozidla na
voľnobeh
nájdete v príslušnej kapitole.
D. Jazda v automatickom režime
Prevodovka riadi voľbu prevodových stupňov
v závislosti od štýlu jazdy, stavu vozovky a
zaťaženia vozidla.
M. Jazda v manuálnom režime
Vodič radí prevodové stupne pomocou
ovládacích prvkov na volante.

128
Jazda
- : Nespracovaný pokyn v manuálnom režime.
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so zapnutým
zapaľovaním sa zobrazí správa, ktorá vás
upozorní, že je potrebné zvoliť režim prevodovky
P.
Tlačidlo „Šport“
Keď sa pri naštartovanom motore aktivuje
daný program stlačením príslušného tlačidla,
radí prevodovka vyššie prevodové stupne s
oneskorením, aby sa dosiahol dynamickejší štýl
jazdy.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Aktivácia programu Šport alebo dynamického
balíka sa neodporúča v nasledujúcich prípadoch:
– Použitie jedného zo špeciálnych Advanced
Grip Control režimov (iného než štandardný
režim).
– Množstvo paliva kleslo na nízku úroveň.
– Množstvo AdBlue kleslo na nízku úroveň.
V prípade ťahania a pripojenia prívesu sa
stlačením tohto tlačidla nevykoná žiadna
funkcia.
Program Šport
SPORTStlačením tohto tlačidla v režime D sa
aktivuje jazdný program Šport.
Na prístrojovo paneli sa zobrazí „ S“.
Volič režimu prevodovky

A.Tlačidlo P
Na prepnutie prevodovky do režimu
parkovania.
B. Tlačidlo Unlock
(Odomknúť)
Na odblokovanie prevodovky a opustenie
režimu
P alebo prepnutie do režimu
R
,
pričom musí byť stlačený brzdový pedál.
Pred potlačením voliča stlačte a podržte toto
tlačidlo.
C. Tlačidlo M
Slúži na prechod z režimu

D
do trvalého
manuálneho režimu.
D. Svetelné kontrolky stavu prevodovky (R, N,
D)


► Raz alebo dvakrát potlačte volič dopredu
(režim N alebo R) alebo ho potiahnite dozadu
(režim N alebo D). V prípade potreby prejdite za
bod odporu.
Po uvoľnení sa volič vráti do východiskovej
polohy.
Napríklad, ak chcete prepnúť z režimu

P
na
režim
R, podržte stlačené tlačidlo odomknutia a
potlačte volič dvakrát dopredu bez toho, aby ste
prešli za bod odporu, prípadne ho potlačte raz až
za bod odporu:
–

V
prvom prípade prejde prevodovka
z
režimu P do režimu N a následne z režimu
N

do režimu
R.
–

V
druhom prípade prejde prevodovka
z
režimu P priamo do režimu
R
.
Ovládače na volante
V režime M alebo D umožňujú ovládacie
páčky na volante vodičovi manuálnu voľbu
prevodových stupňov.
Nedajú sa použiť na zaradenie neutrálu,
zaradenie alebo vyradenie spätného chodu.


► Potiahnutím páčky „+“ alebo „-“ smerom
k sebe zaradíte vyšší alebo nižší prevodový
stupeň.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli
Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovom
paneli zobrazí stav prevodovky:
P : Parkovanie.
R : Spiatočka.
N : Neutrál.
D1...D6/D8 : Automatický režim.
S : Program Šport alebo dynamický paket.
M1...M6/M8 : Manuálny režim.

129
Jazda
6- : Nespracovaný pokyn v manuálnom režime.
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so zapnutým
zapaľovaním sa zobrazí správa, ktorá vás
upozorní, že je potrebné zvoliť režim prevodovky
P.
Tlačidlo „Šport“
Keď sa pri naštartovanom motore aktivuje
daný program stlačením príslušného tlačidla,
radí prevodovka vyššie prevodové stupne s
oneskorením, aby sa dosiahol dynamickejší štýl
jazdy.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
Aktivácia programu Šport alebo dynamického
balíka sa neodporúča v nasledujúcich prípadoch:
–

Použitie jedného zo špeciálnych

Advanced
Grip Control

režimov (iného než štandardný
režim).
–

Množstvo paliva kleslo na nízku úroveň.
–


Množstvo
AdBlue kleslo na nízku úroveň.
V prípade ťahania a pripojenia prívesu sa
stlačením tohto tlačidla nevykoná žiadna
funkcia.
Program Šport
SPORTStlačením tohto tlačidla v režime D sa
aktivuje jazdný program Šport.
Na prístrojovo paneli sa zobrazí „ S“.
Dynamický balík
SPORT► Funkciu je možné aktivovať/
deaktivovať stlačením tohto tlačidla.
Oranžová svetelná kontrolka v tlačidle svieti,
pokým je aktivovaný dynamický balík
.
Ďalšie informácie o dynamickom balíku nájdete
v príslušnej kapitole.
Prevádzka
Ak je na vozidle s motorom v chode potrebné
stlačenie brzdového pedála alebo tlačidla
Unlock pre zmenu režimu, na združenom
prístroji sa zobrazí výstražná správa.
Zaznamenané sú len konformné pokyny na
zmenu režimu.
Ak sú na vozidle s motorom v chode uvoľnené brzdy a bola zvolená poloha R,
D alebo M, vozidlo sa pohybuje aj bez
zatlačenia pedála akcelerátora.
Nikdy nestláčajte pedál akcelerátora a
brzdový pedál súčasne. Hrozí
nebezpečenstvo poškodenia prevodovky!
V prípade poruchy batérie umiestnite kliny,
ktoré vám boli dodané súčasne s náradím,
pod jedno z kolies a zabezpečte tak
znehybnenie vozidla.
Odomknutie prevodovky
– Z polohy P:
► Zošliapnite brzdový pedál na doraz. ►

Stlačte tlačidlo
Unlock
(Odomknúť).
►
Podržte brzdový pedál a tlačidlo
Unlock

(Odomknúť) stlačené a zvoľte si požadovaný
režim.
–
Z neutrálnej polohy
N
pri rýchlosti nižšej ako
5 km/h:
►
Zošliapnite brzdový pedál na doraz.
►

Podržte brzdový pedál stlačený a zvoľte si
požadovaný režim.
Zaradenie spiatočky
► Spomaľte, pokým sa vozidlo úplne nezastaví.
► Zošliapnite brzdový pedál a potom stlačte
tlačidlo Unlock
(Odomknúť).
►

Podržte brzdový pedál a tlačidlo stlačené a
zvoľte režim

R.
Manuálny režim
Aktivovanie režimu:
► S vopred zvoleným režimom D .
►

Stlačte tlačidlo M

. Rozsvieti sa zelená
svetelná kontrolka na tlačidle.
Opustenie režimu:
►

Zatlačte ovládač jedenkrát smerom dopredu,
aby ste sa vrátili do polohy D

.
alebo
►

Stlačte tlačidlo M

. Svetelná kontrolka na
tlačidle zhasne.
Vypnutie zapaľovania
Ak chcete vypnúť zapaľovanie, vozidlo musí byť
zastavené.

130
Jazda
Porucha ovládača
Menej závažná porucha
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Vozidlom jazdite opatrne a obráťte sa na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
V niektorých prípadoch sa už svetelné kontrolky
ovládača nemusia rozsvietiť, no na prístrojovom
paneli sa naďalej bude zobrazovať stav
prevodovky.
Závažná porucha
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa.
Hneď ako to bude možné, vozidlo
zastavte mimo premávky a kontaktujte
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
e-EAT8 elektrická
automatická prevodovka
(hybrid)
Automatická 8-stupňová prevodovka s impulzným ovládačom a funkciou regenerácie
energie pri brzdení.
S výnimkou manuálneho režimu, tlačidla režimu
„Šport“ a rekuperácie energie pri brzdení
Uvedenie vozidla na voľnobeh
Ďalšie informácie o uvedení vozidla na
voľnobeh nájdete v príslušnej kapitole.
Ak otvoríte dvere vodiča, keď je zaradený režim N, zaznie zvukový signál. Keď
opäť zatvoríte dvere vodiča, stíchne.
Špecifické vlastnosti automatického
režimu
Prevodovka zvolí prevodový stupeň, ktorý
poskytuje optimálny výkon v závislosti od okolitej
teploty, stavu vozovky, zaťaženia vozidla a
správania vodiča.
Maximálnu akceleráciu bez použitia ovládača
dosiahnete úplným stlačením pedála
akcelerátora (kick-down). Prevodovka
automaticky zaradí nižší prevodový stupeň alebo
ponechá zaradený aktuálny prevodový stupeň,
kým sa nedosiahnu maximálne otáčky motora.
Ovládače na volante umožňujú vodičovi dočasnú
voľbu prevodových stupňov, pokiaľ to rýchlostné
podmienky a otáčky motora dovoľujú.
Špecifické vlastnosti manuálneho
režimu
Prevodovka zmení prevodový stupeň iba vtedy,
ak to dovoľujú rýchlostné podmienky a otáčky
motora.
Rozbeh vozidla
Z režimu P:
► Zošliapnite brzdový pedál na maximum.
► Naštartujte motor .
►

Za súčasného stlačenia brzdového pedála
stlačte tlačidlo Unlock

.
►

Stlačte impulzný ovládač raz alebo dvakrát
smerom dozadu na výber automatického režimu
D

alebo smerom dopredu na zaradenie spätného
chodu R.
Z polohy neutrál N:
►

Zošliapnite brzdový pedál na maximum.
►


Naštartujte motor
.
►

Pridržte zatlačený brzdový pedál a potlačte
impulzný ovládač smerom dozadu pre voľbu
automatického režimu D

alebo smerom dopredu
za súčasného stlačenia tlačidla Unlock pre
zaradenie spätného chodu R.


Následne z polohy D alebo R:
►

Uvoľnite brzdový pedál.
►


Postupne akcelerujte, čím umožníte
automatické uvoľnenie elektrickej parkovacej
brzdy

.
Vozidlo sa uvedie do pohybu.
V náročných zimných podmienkach
(teplota nižšia ako -23 °C) sa odporúča
ponechať motor v chode po dobu niekoľkých
minút a až potom vozidlo uviesť do pohybu,
čím sa zabezpečí správna činnosť a životnosť
motora a prevodovky.
V prípade automatickej prevodovky sa
nikdy nepokúšajte naštartovať motor
roztlačením vozidla.
Zastavenie vozidla
Bez ohľadu na stav prevodovky sa pri vypnutí
zapaľovania automaticky a okamžite nastaví
režim P.
Ak bola prevodovka v režime N, potom bude
režim P nastavený po uplynutí 5 sekúnd
(uvedenie vozidla do režimu voľných kolies).
Uistite sa, že je zvolený režim P, a že sa
elektrická parkovacia brzda automaticky zatiahla.
V
opačnom prípade ju zatiahnite manuálne.
Príslušné svetelné kontrolky ovládača a
ovládacej páčky elektrickej parkovacej
brzdy musia byť rozsvietené, rovnako ako
kontrolky na združenom prístroji.
Porucha prevodovky
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň zaznie zvukový signál a zobrazí
sa správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT.
Nejazdite rýchlosťou vyššou ako 100
km/h
(dodržiavajte platné rýchlostné obmedzenia).
Prevodovka sa prepne do núdzového režimu:
režim D sa zablokuje na treťom prevodovom
stupni, ovládacie páčky na volante budú
nefunkčné a režim M nebude k dispozícii.
Pri
zaradení spiatočky si môžete všimnúť výrazné
šklbnutie.
Nedôjde pri tom k poškodeniu
prevodovky.

131
Jazda
6Porucha ovládača
Menej závažná porucha
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa a zaznie
zvukový signál.
Vozidlom jazdite opatrne a obráťte sa na
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
V niektorých prípadoch sa už svetelné kontrolky
ovládača nemusia rozsvietiť, no na prístrojovom
paneli sa naďalej bude zobrazovať stav
prevodovky.
Závažná porucha
Rozsvieti sa táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa.
Hneď ako to bude možné, vozidlo
zastavte mimo premávky a kontaktujte
autorizovaného predajcu alebo kvalifikovaný
servis vozidiel PEUGEOT.
e-EAT8 elektrická
automatická prevodovka
(hybrid)
Automatická 8-stupňová prevodovka s impulzným ovládačom a funkciou regenerácie
energie pri brzdení.
S výnimkou manuálneho režimu, tlačidla režimu
„Šport“ a rekuperácie energie pri brzdení je prevádzka rovnaká ako v prípade iných
prevodoviek EAT8.
Viac informácií o prevádzke
alebo poruchách
prevodovky EAT8 nájdete v príslušných
kapitolách.
Polohy ovládača
prevodovky
P. Parkovanie
Na zaparkovanie vozidla: predné kolesá
sú zablokované.
R. Spiatočka
N. Neutrál
Na premiestnenie vozidla s
vypnutým
zapaľovaním: na niektorých umývacích
linkách, v
prípade ťahania vozidla atď.
D/B. Prevodový stupeň automatická jazda
vpred
(D) alebo prevodový stupeň
automatická jazda vpred s regeneráciou
energie pri brzdení ( B)
Prevodovka riadi voľbu prevodových
stupňov v závislosti od štýlu jazdy, stavu
vozovky a zaťaženia vozidla. Ak je
aktivovaná funkcia regenerácie energie
pri brzdení, prevodovka ovláda brzdenie
aj pri uvoľnenom plynovom pedále.
Impulzný ovládač

A. Tlačidlo P
Pre uvedenie prevodovky do režimu
parkovania.
B. Tlačidlo Unlock (Odomknúť)
Pre odistenie prevodovky a opustenie režimu
P alebo zaradenie polohy R, s nohou na
brzdovom pedáli.
Pred použitím ovládača stlačte a podržte toto
tlačidlo.
C. Kontrolky ovládača prevodovky (R, N, D/B)
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli
Po zapnutí zapaľovania sa na prístrojovom
paneli zobrazí stav prevodovky:
P: parkovanie.

132
Jazda
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT a
nechajte systém skontrolovať.
Dynamický balík
Tento balík riadi nasledujúce prvky:
– Akustické prostredie motora.
– Posilňovač riadenia.
– Akceleráciu.
– Ovládanie radenia prevodových stupňov pri
automatickej prevodovke.
– Zobrazenie údajov o dynamických
parametroch vozidla na prístrojovom paneli
(režim „PERSONAL“ (Osobné nastavenie)).
Aktivácia/deaktivácia
SPORT► Stlačte toto tlačidlo; oranžová svetelná
kontrolka v tlačidle sa rozsvieti, čím
potvrdí aktiváciu funkcie.
Ak oranžová kontrolka bliká, aktivácia nie je možná (napr. ak je zvolená funkcia
Park Assist).
V prípade dlhodobo trvajúceho blikania
svetelnej kontrolky navštívte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
R: spätný chod.
N: neutrál.
D1 až D8: prevodový stupeň automatická jazda
vpred.
B1 až B8: prevodový stupeň automatická jazda
vpred s aktivovanou funkciou regenerácie
energie pri brzdení.
Pri režime čisto elektrickej jazdy nie je zaradený
prevodový stupeň.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav prevodovky
zobrazený na združenom prístroji po dobu
niekoľkých sekúnd.
Brzdenie s rekuperáciou
energie
Funkcia brzdenia s rekuperáciou energie
napodobňuje brzdenie motorom, čiže spomaľuje
vozidlo bez potreby stlačiť brzdový pedál.

Keď vodič uvoľní pedál akcelerátora, vozidlo
začne rýchlejšie spomaľovať a dobíja pritom
akumulátor.
►

V režime
D/B sa potlačením voliča dozadu
aktivuje/deaktivuje funkcia.
Symbol D na prístrojovom paneli sa zmení na B.
Stav funkcie sa neuloží do pamäte po vypnutí
zapaľovania.
Vodič musí byť neustále pripravený
stlačiť brzdový pedál: v určitých
situáciách (napr. úplne nabitý akumulátor,
extrémne teploty) sa môže dočasne obmedziť
úroveň brzdenia s rekuperáciou energie a
znížiť účinnosť spomaľovania.
Asistent pri rozbehu vozidla na svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do svahu
nehybné na krátky čas (približne 2
sekundy),
čo je čas, ktorý trvá presun nohy z
brzdového
pedála na pedál akcelerátora.
Tento systém je aktívny len vtedy, keď:
–

vozidlo je úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála;
–


sú splnené špecifické svahové podmienky;
–


dvere vodiča sú zatvorené.
Nevystupujte z vozidla, keď ho dočasne
zadržiava asistent rozjazdu na svahu.
Ak niekto musí pri zapnutom motore vystúpiť,
zatiahnite ručnú brzdu manuálne. Potom
sa uistite, že kontrolka parkovacej brzdy a
kontrolka
P elektrickej parkovacej brzdy sú
trvalo rozsvietené.
Funkciu asistencie pri rozbehu vozidla do
svahu nie je možné deaktivovať. Použitie
parkovacej brzdy na znehybnenie vozidla
preruší funkciu.
Prevádzka

Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
po uvoľnení brzdového pedála udrží krátko v
nehybnom stave:
–

Manuálna prevodovka: ak je zaradený 1.
prevodový stupeň alebo neutrál.
–


Automatická prevodovka: ak je ovládač v
režime

D alebo M.


Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradenou spiatočkou po uvoľnení
brzdového pedála udrží krátky čas v
nehybnom stave.

133
Jazda
6Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky .
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel PEUGEOT a
nechajte systém skontrolovať.
Dynamický balík
Tento balík riadi nasledujúce prvky:
– Akustické prostredie motora.
–

Posilňovač riadenia.
–


Akceleráciu.
–


Ovládanie radenia prevodových stupňov pri
automatickej prevodovke.
–


Zobrazenie údajov o dynamických
parametroch vozidla na prístrojovom paneli
(režim

„PERSONAL“ (Osobné nastavenie)).
Aktivácia/deaktivácia
SPORT► Stlačte toto tlačidlo; oranžová svetelná
kontrolka v tlačidle sa rozsvieti, čím
potvrdí aktiváciu funkcie.
Ak oranžová kontrolka bliká, aktivácia nie je možná (napr. ak je zvolená funkcia
Park Assist).
V prípade dlhodobo trvajúceho blikania
svetelnej kontrolky navštívte autorizovaného
predajcu PEUGEOT alebo kvalifikovaný
servis.
Zobrazenia
Na zobrazenie týchto informácií na prístrojovom
paneli vyberte režim „OSOBNÝ“ a potom typ
požadovaných informácií.
Tieto telemetrické údaje (výkon, preplňovací tlak turbodúchadla, krútiaci
moment, pozdĺžna a priečna akcelerácia atď.)
majú iba informačný charakter.
Jazdné režimy
Počet a typ dostupných jazdných režimov závisí
od motora a vybavenia vozidla.
Jazdné režimy možno zvoliť pomocou
nasledujúceho ovládacieho prvku:




Po stlačení ovládacieho prvku sa na prístrojovom
paneli zobrazia dané režimy.
Keď správa zmizne, aktivuje sa zvolený režim.
Tento režim bude signalizovaný na prístrojovom
paneli (okrem režimu NORMAL).
S hybridným motorom
Po každom zapnutí zapaľovania sa systém
automaticky nastaví na režim ELECTRIC.
ELECTRIC
Umožňuje 100 %-nú elektrickú jazdu. Maximálna
rýchlosť je približne 135 km/h.
Ak podmienky pri naštartovaní vozidla
neumožňujú aktiváciu alebo zachovanie režimu
ELECTRIC, na prístrojovom paneli sa zobrazí
správa „Elektrický režim momentálne nie je
dostupný“. Vozidlo sa automaticky prepne do
režimu HYBRID.
Svietenie modrej LED pod vnútorným spätným
zrkadlom, ktoré je viditeľné zvonku vozidla,
potvrdzuje jazdu v režime ELECTRIC.
Svietenie LED sa dá deaktivovať
vložením špičky kancelárskej sponky do
otvoru pod zrkadlom.
Podmienky aktivácie
–

Adekvátna úroveň nabitia batérie. Preto sa
odporúča nabiť vozidlo po každej jazde. Režim
ELECTRIC

je k dispozícii, pokiaľ je batéria
dostatočne nabitá.
–

V

onkajšia teplota medzi 0 °C a 45 °C.
Manuálne ukončenie režimu
–

Zošliapnite plynový pedál na doraz.
–


Zvoľte iný režim.
V prípade dlhodobého nepoužívania
vozidla (niekoľko mesiacov) môže dôjsť k

134
Jazda
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Pomocou tlačidla na prístrojovej doske



► Stlačte tlačidlo.
Správa na prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Pri deaktivácii funkcie sa rozsvieti oranžová
kontrolka; ak bol motor v pohotovostnom režime,
okamžite sa znova naštartuje.
Pomocou tlačidla na dotykovom displeji
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky
dotykového displeja Driving/Vehicle.
Správa na prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Ak je funkcia deaktivovaná, keď je motor v
pohotovostnom režime, okamžite sa znova
naštartuje.
Príslušné kontrolky
Funkcia je aktivovaná.
RSlWRYQpPXQD\