2020 OPEL MOVANO_B Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés263váltáspontja mindkét esetben
automatikusan alkalmazkodik a
megnövekedett terheléshez.
Bekapcsolás
Nyomja meg a kg lehetőséget. Az kg
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. A
sebességváltó ekkor optimalizálja a sebességfokozatok kapcsolását.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
● kg újbóli megnyomásával
● a gyújtás kikapcsolásakor
Kickdown
Nyomja a gázpedált az ütközőponton
túl; a motor fordulatszámától függően a sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol. Ilyenkor
a teljes motorteljesítmény
rendelkezésre áll a gyorsításhoz.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyenautomatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás Meghibásodása esetén az W
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén. Megfelelő óvatossággal és előretekintésselfolytathatja útját.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátásmegszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 327.
Ha a hiba oka nem a
járműakkumulátor lemerülése, akkor kérje szerviz segítségét.Ha az üres fokozat nem kapcsolható,
a gépkocsit csak a hajtott kerekek
felemelésével szabad vontatni
3 330.
A gépkocsi vontatása 3 330.

264Vezetés és üzemeltetésFékrendszerA fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 103.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 103.
Meghibásodás Ha az u és j ellenőrzőlámpa egy
üzenettel együtt világít a Vezető
Információs Központban, az ABS
meghibásodott. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
vezérlés nélkül.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, j , R és C
ellenőrzőlámpa világít, az ABS és az ESC ki van kapcsolva, és egy üzenet
jelenik meg a Vezető Információs
Központban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

Vezetés és üzemeltetés265Rögzítőfék9Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
j ellenőrzőlámpa 3 103.
Parkolás 3 249.
Visszahúzható rögzítőfék
A járműtől függően, a rögzítőfékkar
visszahúzódik vízszintes helyzetbe a
rögzítőfék behúzott állapotában is.
A rögzítőfék kioldásához nyomja meg a kioldógombot és húzza a kart kissé
felfelé, majd helyezze vissza a kart a
vízszintes helyzetbe.
A rögzítőfék behúzásához, húzza fel
a kart, majd engedje el azt. A kar
visszatér a vízszintes helyzetbe.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
A fékasszisztens automatikus leállás
közben nem áll rendelkezésre.
Stop-start rendszer 3 245.
Visszagurulás-gátló A rendszer a meredekségtől függően
segít megakadályozni az akaratlan
mozgást, a lejtőn történő
elinduláskor.
Amikor felengedi a fékpedált, miután
megállt egy lejtőn (a fokozatválasztó
kar előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban), akkor a fékek
további 2 másodpercig működnek.
Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek automatikusan kiengednek.

266Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
A visszagurulás-gátló nem tudja
teljesen megelőzni a jármű
mozgását minden helyzetben
(rendkívül meredek emelkedő,
stb.).
Ha szükséges, akkor nyomja be a fékpedált, hogy megelőzze a
jármű hátra gurulását.
A visszagurulás-gátló Autostop
közben nem aktív.
Stop-start rendszer 3 245.
Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer az
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része, ami szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a hajtott kerekek elkezdenek
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló rendszer működésre
kész, amint bekapcsolja a gyújtást, és
a műszeregységben az b
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor a kipörgésgátló rendszer be
van kapcsolva, a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 104.
Utánfutó-stabilizáló rendszer 3 287.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció

Vezetés és üzemeltetés267Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható a kipörgésgátló
rendszer a keréktapadás javításához:
Nyomja meg Ø.
Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
Amikor a jármű sebessége eléri az
50 km/h értéket, a rendszer
automatikusan a szokásos
kipörgésgátló rendszer működésre
kapcsol. Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
A kipörgésgátló rendszer újra
bekapcsol a Ø újbóli
megnyomására.
Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 104 ellenőrzőlámpa a
j 3 102 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.A kipörgésgátló rendszer nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 109.
Vezető Információs Központ 3 107.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A hajtott kerekek
kipörgését is megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság /
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESC működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik.Amikor bekapcsol az ESC, akkor a
b visszajelző világít.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 104.
Utánfutó-stabilizáló rendszer 3 287.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció

268Vezetés és üzemeltetésHa szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESC a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg Ø.
Üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
Amikor a jármű sebessége eléri az
50 km/h értéket, a rendszer
automatikusan a szokásos ESC
működésre kapcsol. Üzenet jelenik
meg a vezetői információs
központban.
Az ESC a Ø gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.Motor fékezőnyomaték
szabályozás
A motor fékezőnyomaték
szabályozási rendszer az ESC
beépített jellemzője. Amikor
alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol csúszós útviszonyok mellett,
a motor fordulatszáma és
forgatónyomatéka nő, hogy segítsen
megelőzni a hajtókerekek blokkolását egy hirtelen lassítás alatt.
Oldalszél segéd Az oldalszél segéd az ESC beépített
funkciója és fenntartja a jármű
nyomvonalát. Amikor a rendszer működésbe lép a " megjelenik a
Vezető Információs Központban.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a b 3 104 ellenőrzőlámpa a
j 3 102 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 107.Az ESC nem működik. Keressen fel
egy szervizt, és javíttassa ki a hiba
okát.
Tájékoztató üzenetek 3 109.
Vezető Információs Központ 3 107.
Részlegesen önzáró hátsó
tengely
A hátsókerékhajtású járművek fel
lehetnek szerelve egy automatikusan
záró differenciálművel, ami
automatikusan szabályozza az egyes
hátsó kerekekhez küldött
nyomatékot, javítva a kipörgést puha talaj, sárral vagy hóval borított
útfelületek esetén.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Amikor a járműsebesség eléri a
30 km/h-t, vagy a hátsó kerekek
visszatérnek normál tapadású

Vezetés és üzemeltetés269felületekre, pl. burkolt utakra, a
rendszer automatikusan kikapcsol,
néha egy zajjal kísérve (aminek nincs
következménye a jármű
viselkedésre).
A rendszer manuálisan is
kikapcsolható röviden kiengedve a
gázpedált, ha visszaállnak a normál
tapadási körülmények.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó 30 km/h felettisebességértékeket tud tárolni és
tartani. Lejtőn vagy emelkedőn
haladva a sebesség átmenetileg
eltérhet a beállítottól. A tárolt
sebesség villog a vezetői információs
központban 3 107.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
aktiválható.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Automatizált kézi sebességváltó
esetén a sebességtartót csak
automatikus üzemmódban kapcsolja
be.
m és U ellenőrzőláma 3 106.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a m lehetőséget, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.

270Vezetés és üzemeltetésA sebességtartó ekkor készenlétiállapotba kerül, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
A pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.
Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben. A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartóval a jármű
sebessége folyamatosan vagy kis
léptékekben növelhető a <
folyamatos vagy egymás után
többszöri megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
Vagy gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja azt a < megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartóval a jármű
sebessége folyamatosan vagy kis
léptékekben csökkenthető a ]
nyomva tartásával vagy egymás után többszöri megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.