2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED Notice d'entretien (in French)

287
Identification de l'icône de carburant conforme à la norme EN16942
Les symboles suivants aident à reconnaître le type de carburant à utiliser dans votre véhicule. Avant de procéder au remplissage, vérifiez les
symboles placés sur la face interne de la trappe à carburant (le cas échéant) et comparez-les avec le symbole indiqué sur la pompe à carburant
(le cas échéant).
Icônes de carburant Signification
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme
EN 228.
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme EN 228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN 16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN589.
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d'esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d'esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN16734 .
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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CARBURANTS EXIGES —
MOTEUR DIESEL
Utilisez du carburant diesel de bonne qualité
provenant d'un fournisseur de bonne réputa-
tion. Si la température extérieure est très
basse, le carburant diesel s'épaissit en raison
de la formation de caillots de paraffine,
entraînant un fonctionnement défaillant du
circuit d'alimentation de carburant.
Pour éviter cela, différents types de carbu -
rants sont distribués en fonction de la
saison : le type été, le type hiver et le type
arctique (zones froides/montagneuses). Si
vous utilisez du carburant diesel dont les
caractéristiques ne conviennent pas à la
température d'utilisation, il est préférable
d'ajouter au carburant un additif approprié.
En respectant les proportions indiquées sur
le récipient, versez l'additif dans le réservoir
avant de faire l'appoint en carburant. Si vous conduisez ou stationnez le véhicule
en montagne ou dans des zones froides
pendant une période prolongée, il est préfé
-
rable d'utiliser le carburant distribué locale -
ment. Dans ce cas, il est également
préférable de maintenir plus de la moitié du
niveau de carburant dans le réservoir.
Ce véhicule doit utiliser uniquement un
carburant diesel de haute qualité répondant
à la norme EN 590. Les mélanges contenant
jusqu'à 7 % de biodiesel, conformes aux
exigences EN 590, peuvent également être
utilisés. Il est rare que le carburant diesel soit
complètement dépourvu d'eau. Pour éviter
tout problème du circuit d'alimentation,
vidangez l'eau accumulée dans le séparateur
eau/carburant au moyen du séparateur
fourni. Si vous achetez du carburant de
bonne qualité et si vous suivez les recom
-
mandations en cas de temps froid décrites
plus haut, votre véhicule n'a normalement
besoin d'aucun additif. L'utilisation d'un
carburant diesel super à l'indice de cétane
élevé, dont la disponibilité varie suivant les
régions, peut améliorer les capacités de
démarrage à froid et de mise en température.
AVERTISSEMENT!
N'utilisez pas d'alcool ni d'essence comme
agent de mélange du carburant. Ils
peuvent se montrer instables dans
certaines conditions et dangereux ou
explosifs quand ils sont mélangés à du
carburant diesel.
ATTENTION!

Pour ce véhicule, le constructeur exige
l'utilisation de diesel d'autoroute à très faible
teneur en soufre (maximum de 15 ppm de
soufre) et interdit l'usage de diesel
d'autoroute à faible teneur en soufre.

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Identification de l'icône de carburant conforme à la norme EN16942
Les symboles suivants aident à reconnaître le type de carburant à utiliser dans votre véhicule. Avant de procéder au remplissage, vérifiez les
symboles placés sur la face interne de la trappe à carburant (le cas échéant) et comparez-les avec le symbole indiqué sur la pompe à carburant
(le cas échéant).
Icônes de carburant Signification
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 2,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 5,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme
EN 228.
Carburant sans plomb contenant jusqu'à 3,7 % (m/m) d'oxygène, avec une teneur en éthanol de 10,0 % (V/V)
maximum. Carburant conforme à la norme EN 228.
Gaz naturel comprimé et biométhane pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN 16723.
Gaz de pétrole liquéfié pour les applications automobiles. Carburant conforme à la norme EN589.
Carburant diesel contenant jusqu'à 7 % (V/V) d'esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN590.
Carburant diesel contenant jusqu'à 10 % (V/V) d'esters méthyliques d'acide gras (EMAG). Carburant conforme à la
norme EN16734 .
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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CAPACITE DES RESERVOIRS
Unités impérialesSystème métrique
Carburant (approximation)
Modèles à deux portes 17,5 gallons66 litres
Modèles à quatre portes 21,5 gallons81 litres
Réservoir d'AdBlue® 5 gallons19 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur essence 2.0L (API SN PLUS certifiée SAE 5W-30 conforme
à la norme de matériel FCA MS-13340) 5 quarts
4,73 litres
Moteur essence 3.6L (agréée API SAE 0W-20, norme de matériel
FCA MS-6395) 5 quarts
4,73 litres
Moteur diesel 2.2L (certifiée API SAE 0W-30, norme de matériel
FCA 9.55535-DS1 et ACEA C2) 5 quarts
4,73 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur essence 2.0L
(OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 10,3 quarts
9,7 litres
Refroidisseur intermédiaire
pour moteur essence 2.0L
(OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 3,2 quarts
3,0 litres
Moteur essence 3.6L
(OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 11,2 quarts
10,6 litres
Moteur diesel 2.2L (OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 10,1 quarts9,54 litres
Refroidisseur intermédiaire pour moteur diesel 2.2L (OAT, norme de
matériel FCA MS.90032) 3,1 quarts
2,92 litres
* Y compris le vase d'expansion du liquide de refroidissement rempli au niveau MAX.
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LIQUIDES ET LUBRIFIANTS
Moteur
Votre véhicule est équipé d'une huile moteur soigneusement conçue et testée afin de répondre aux exigences du programme d'entretien. Une
utilisation régulière des lubrifiants prescrits garantit les spécifications en matière d'émissions et de consommation de carburant. La qualité
du lubrifiant est cruciale pour le fonctionnement et la longévité du moteur. Si les lubrifiants, conformes à ce qui est spécifiquement demandé,
ne sont pas de disponibles, alors il est possible d'utiliser des produits conformes aux spécifications indiquées pour faire l'appoint ; dans ce
cas, une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
ElémentLiquide, lubrifiant ou pièce d'origine

Liquide de refroidissement du moteur
Il est recommandé d'utiliser du PARAFLUUP formule OAT (technologie d'additif
organique) ou un produit équivalent conforme aux exigences de la norme de matériel
FCA MS.90032.
Refroidisseur intermédiaire – Selon l'équipement
Il est recommandé d'utiliser du PARAFLU
UP formule OAT (technologie d'additif
organique) ou un produit équivalent conforme aux exigences de la norme de matériel
FCA MS.90032.
Huile moteur — Moteur essence 2.0L
Nous recommandons l'utilisation de l'huile moteur SELENIA K POWER PLUS, ou un
produit équivalent, certifiée API SN PLUS SAE 5W-30 entièrement synthétique,
conforme aux exigences de la norme de matériel FCA MS-13340. Si aucune huile
certifiée SN PLUS ou une huile équivalente n'est disponible, utilisez alors l'huile
moteur SELENIA DIGITEK PE entièrement synthétique, ou un produit équivalent,
SAE 0W-30 ACEA C2/API SN, conforme aux exigences de la norme de matériel FCA
9.55535-GS1.

ATTENTION !
La non-utilisation de l'huile recommandée SN PLUS ou une huile équivalente peut provoquer
des dommages sur le moteur non couverts par la garantie du véhicule.
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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Huile moteur — Moteur essence 3.6L
Nous recommandons l'utilisation de l'huile moteur SELENIA K POWER 0W-20, ou un
produit équivalent, certifiée API 0W-20, conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA MS-6395. Voir le bouchon de remplissage d'huile moteur pour la
référence SAE correcte.
Huile moteur — Moteur diesel 2.2L
Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de
conditions de fonctionnement, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA
WR FORWARD, ou un produit équivalent, SAE 0W-30 ACEA C2, conformes aux
exigences de la norme de matériel FCA 9.55535-DS1 et ACEA C2.
REMARQUE:
Si aucun lubrifiant conforme aux spécifications requises n'est disponible, il est
possible d'utiliser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises
(indice SAE et classification ACEA) pour faire l'appoint ; dans ce cas, une perfor -
mance optimale du moteur n'est pas garantie.
L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pour -
rait causer des dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation de filtre à huile moteur Mopar, ou équivalent.
Bougies d'allumage Nous recommandons l'utilisation de bougies d'allumage Mopar ou équivalent.
Choix du carburant — Moteur essence 2.0L Indice d'octane recherche (RON) minimum de 95 (spécifications EN 228)
Choix du carburant — Moteur essence 3.6L Indice d'octane recherche (RON) minimum de 91 (spécifications EN228)
Choix du carburant — Moteur diesel 2.2L Diesel pour véhicules motorisés (spécifications EN590)
Additif pour émissions diesel AdBlue® (UREE) AdBlue® (solution d'eau et d'urée) selon les normes DIN 70 070 et ISO 22241-1
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
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293
(A continué)
(A continué)
ATTENTION!
Mélanger des liquides de refroidisse-
ment du moteur (antigel) autres que le
liquide de refroidissement du moteur
(antigel) OAT (Organic Additive Techno-
logy) spécifié peut endommager le
moteur et altérer sa protection anticorro-
sion. Le liquide de refroidissement du
moteur à technologie d'additif organique
(OAT) est différent et ne doit pas être
mélangé avec le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) à technologie
d'additif organique hybride (HOAT) ni
avec aucun liquide de refroidissement
du moteur (antigel) « généralement
compatible ». Si un liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) sans OAT est
introduit dans le circuit de refroidisse-
ment en urgence, le circuit de refroidis-
sement aura besoin d'être vidangé, rincé
et rempli à nouveau avec du liquide de
refroidissement OAT neuf (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire
agréé le plus tôt possible.N'utilisez pas d'eau pure ou de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) à
base d'alcool. N'utilisez pas d'additifs
antirouille ou de produits antirouille qui
pourraient être incompatibles avec le
liquide de refroidissement du radiateur
et risqueraient d'obstruer celui-ci.

Ce véhicule n'a pas été conçu pour l'utili -
sation de liquides de refroidissement du
moteur (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation d'un liquide de refroi -
dissement du moteur (antigel) à base de
propylène glycol est déconseillée.
L'utilisation de produits aux spécifications
autres que celles indiquées ci-dessus pour -
rait causer des dommages sur le moteur
non couverts par la garantie.

ATTENTION! (A continué)
Utilisez uniquement de l'AdBlue®
conforme à la norme DIN 70 070 et
ISO 22241-1. D'autres liquides peuvent
endommager le système : les émissions
de gaz d'échappement ne seraient égale-
ment plus conformes à la loi.
Les entreprises de distribution sont
responsables de la conformité de leur
produit. Respectez les précautions de
stockage et d'entretien afin de préserver
les qualités initiales. Le constructeur du
véhicule n'offre aucune garantie en cas
de défaillance et dommages causés au
véhicule si de l'AdBlue® non conforme
aux réglementations a été utilisé.
ATTENTION! (A continué)
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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Châssis
ElémentLiquide, lubrifiant ou pièce d'origine

Transmission automatique
Nous vous recommandons d'utiliser du liquide TUTELA TRANSMISSION
AS8, ou un produit équivalent, conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA 9.55550-AV5 ou MS.90030-A5. L'utilisation d'une huile pour
transmission incorrecte peut réduire les performances de la transmission de
votre véhicule.
Boîte de transfert
Nous vous recommandons l'utilisation du liquide TUTELA TRANSMISSION
FORCE 4, ou d'un liquide équivalent, conforme aux exigences de la norme de
matériel FCA 9.55550-AV4 ou MS.9602.
Différentiel d'essieu (essieux avant)
Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour engrenages et essieux
Mopar Gear & Axle Lubricant (SAE 75W85) (API GL-5), ou équivalent.
Différentiel d'essieu (arrière M200 code commercial DRZ)
Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour engrenages et essieux
Mopar Gear & Axle Lubricant (SAE 75W140) (API GL-5), ou équivalent.
Différentiel d'essieu (arrière M220 codes commerciaux
DRE/DRF)
Nous recommandons l'utilisation du lubrifiant pour engrenages et essieux
Mopar Gear & Axle Lubricant (SAE 75W85) (API GL-5), ou équivalent. Les
modèles équipés de différentiel à glissement limité Trac-Lok requièrent un
additif antifriction.
Maître-cylindre de frein
Nous recommandons l'utilisation du liquide de frein Mopar DOT 3 Brake
Fluid, SAE J1703. En l'absence de liquide de frein DOT 3, l'utilisation du
liquide TUTELA TOP4/S, FMVSS no. 116 DOT4, ISO 4925 SAE J1704, ou
équivalent, est acceptable.
Si vous utilisez le liquide de frein DOT 4, il doit être changé tous les
24 mois, quel que soit le kilométrage.
Réservoir de liquide de direction assistée
Nous recommandons l'utilisation du liquide pour pompe de direction assistée
électrique Mopar, ou équivalent.
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