2020 FIAT DUCATO BASE CAMPER Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

12 9
(radi samo s pokrenutim motorom).
NAPOMENA Nakon automatskog
ponovnog pokretanja, kako bi
Stop&Start sustav ponovo intervenirao
jednostavno pomaknite vozilo (pri
brzini višoj od 0,5 km/h za izvedbe s
automatskim mjenjačem ili 7 km/h za
izvedbe s ručnim mjenjačem).
Svjetlo upozorenja na ploči s instru-
mentima će se upaliti kako bi signalizi-
ralo isključivanje motora.
Režim ponovnog pokretanja
motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno pokretanje motora pritisni-
te papučicu spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno pokretanje motora, pustite
papučicu kočnice. Isključi se ikona

na zaslonu. S pritisnutom papučicom
kočnice, ako je ručica mjenjača u
položaju za vožnju – D (Drive) – motor
se može ponovo pokrenuti prebaciva-
njem ručice mjenjača u položaj R ili N
(Neutral). S pritisnutom papučicom
kočnice, ako je ručica mjenjača u
položaju ”AutoStick”, motor se može
ponovo pokrenuti pomicanjem ručice
mjenjača u položaj ”+” ili ”-”, ili R ili N.
Ako je motor automatski isključen
držanjem pritisnute papučice kočnice, kočnica se može otpustiti uz isključen
motor brzim prebacivanjem ručice mje-
njača u položaj P (Park). Za ponovno
pokretanje motora, jednostavno preba-
cite ručicu mjenjača iz položaja P.
RUČNO AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite tipku
na središ-
njem dijelu armaturne ploče.
25)
SIGURNOSNE FUNKCIJE
Ako je Start&Stop sustav isključio mo-
tor, ako vozač odveže svoj pojas ili se
otvore vrata vozača ili suvozača, motor
se može ponovo pokrenuti samo preko
kontaktne brave.
Ovo stanje je označeno preko zvuka
upozorenja, trepćućim svjetlom
upozorenja
i ako je ugrađeno,
porukom na zaslonu.
131) 132)
132) U slučaju potrebe zamjene
akumulatora uvijek kontaktirajte Fiatov
servis. Zamjenski akumulator treba biti
jednake vrste (L6 105Sh/850A) i trebao bi
imati jednake značajke.
UPOZORENJE
131) Nakon što je ključ izvađen ili okrenut
u položaj STOP, vozilo treba uvije isprazniti.
Prilikom dolijevanja goriva, provjerite je li
vozilo isključeno i ključ u položaju STOP.
VAŽNO
25) Ako je vozilo opremljeno s ručnim
klima uređajem, ako se preferira udobnost
u kabini, Start&Stop sustav treba
deaktivirati, kako bi klima uređaj mogao
nastaviti raditi.
TEMPOMAT
(elektronski
regulator brzine)
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
UKRATKO
Ovo je elektronski kontrolirani
pomoćni uređaj koji omogućuje odr -
žavanje željene brzine vozila bez po-
trebe pritiskanja papučice gasa. Ovaj
uređaj može se koristiti pri brzinama
iznad 30 km/h na dugačkim suhim
cestama s malim promjenama (npr.
autoceste). Stoga se ne preporučuje
uporaba ovog uređaja zavojitim otvo-
renim cestama s prometom. Nemojte
ga koristiti u gradu.

POKRETANJE I VOŽNJA
13 0
Aktiviranje uređaja
Okrenite prsten (A) sl. 137 – sl. 138 u
ON ili
(ovisno o izvedbi).
Uređaj se ne može aktivirati u prvom
ili stupnju za vožnju u nazad: preporu-
čuje se aktivirati ga u četvrtom ili višem
stupnju prijenosa mjenjača.
Izvedbe bez limitera brzine (sl. 137) Prilikom vožnje nizbrdo s uključenim
tempomatom, brzina vozila se može
malo povećati u odnosu na spremljenu
brzinu.
Kada je uređaj aktiviran, upali se svjetlo
upozorenja
zajedno s odgovaraju-
ćom porukom na ploči s instrumenti-
ma.
Postavljanje željene brzine
Učinite slijedeće:
❒
❒okrenite prsten (A) sl. 137 – sl. 138 u
ON ili
(ovisno o izvedbi) i pritisnite
papučicu gasa tako da vozilo dosegne
željenu brzinu;
❒
❒ručicu pomaknite prema gore (+)
barem jednu sekundu, te je pustite.
Brzina vozila je sada postavljena i
možete pustiti papučicu gasa.
Povećanje/smanjenje postavljene
brzine
Kada je tempomat uključen, brzina
se može povećati pomicanjem ručice
prema gore (+) ili smanjiti pomicanjem
ručice prema dolje (-).
Svaki pomak ručice odgovara malom
smanjenju brzine za približno 1 km/h,
dok držanje ručice odgovara kontinui-
ranom smanjenju brzine.
Deaktiviranje uređaja
Vozač može isključiti uređaj na sljedeće
načine:
❒
❒okretanjem prstena (A) u OFF ili
(ovisno o izvedbi);
❒
❒isključivanjem motora.
Deaktiviranje funkcije
Vozač može isključiti uređaj na sljedeće
načine:
❒
❒okretanjem prstena (A) u OFF ili
(ovisno o izvedbi);
❒
❒pritiskom na tipku (B), sa simbolom
i simbolom CANC/RES, sustav se
pauzira;
❒
❒isključivanjem motora;
❒
❒pritiskom na papučicu kočnice ili
rukovanjem ručnom kočnicom;
❒
❒pritiskom na papučicu spojke;
❒
❒zahtjev za promjenu stupnja
s automatskim mjenjačem u
sekvencijalnom režimu rada;
❒
❒ako brzina vozila padne ispod
postavljene granice;
❒
❒pritiskom na papučicu gasa; u ovom
slučaju sustav nije isključen nego
zahtjev za ubrzanjem ima prioritet;
tempomat ostaje aktivan, bez potrebe
pritiskanja tipke CANC/RES kako bi
se vratili prethodni uvjetu nakon što
ubrzavanje završi.
❒
❒Uređaj se automatski isključuje u
sljedećim slučajevima:
❒
❒ako intervenira ABS ili ESC sustav;
❒
❒u slučaju kvara sustava;
133) 134)
Izvedbe s limiterom brzine (sl. 138)

131
LIMITER BRZINE
Ovaj uređaj omogućuje ograničavanje
brzine vozila na vrijednost koju postavi
vozač.
Maksimalna brzina može se namjestiti
dok vozilo stoji i ako se kreće. Minimal-
na granična brzina može se namjestiti
na 30 km/h.
Kada je uređaj aktivan, brzina vozila
ovisi o pritisku na papučicu gasa, dok
se ne dosegne granična brzina.
Po potrebi (na primjer u slučaju pre-
tjecanja), postavljena granična brzina
može se prijeći pritiskom papučice
gasa do kraja.
Postepenim popuštanjem pritiska na
papučicu gasa, funkcija će se ponovo
aktivirati čim brzina vozila padne ispod
programirane brzine.Aktiviranje uređaja
Za aktiviranje uređaja, okrenite prsten
(A) sl. 139 u položaj
.
Kada je uređaj uključen, upali se svjetlo
upozorenja
na ploči s instrumenti-
ma i u nekim izvedbama, na zaslonu se
prikazuje poruka i zadnja programirana
brzina.
Automatsko deaktiviranje uređaja
Uređaj se automatski deaktivira u slu-
čaju kvara u sustavu.
UPOZORENJE
POSTAVKE
PRAZNOG HODA
MOTORA
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Ova funkcija omogućuje ručno postav-
ljanje broja okretaja motora u praznom
hodu koristeći kontrolni prsten tem-
pomata i limitera brzine sl. 140. Ova
funkcija se obično koristi u sljedećim
slučajevima:
❒
❒”Power Take-Off” priključak;
❒
❒grijanje motora i/ili putničke kabine.
Funkcija je jedino dostupna u izvedba-
ma s tempomatom i limiterom brzine.
AKTIVIRANJE UREĐAJA
133) Tijekom vožnje s aktivnim uređajem
nemojte mjenjač prebaciti u neutralni
položaj.
134) U slučaju kvara uređaja okrenite
prsten A u O, provjerite osigurač i
kontaktirajte Fiatov servis.

POKRETANJE I VOŽNJA
13 2
Okrenite prsten sl. 140 u O. Pritiskom
na tipku (B) sustav postavlja broj
okretaja motora u praznom hodu na
prethodno spremljenu vrijednost.
Ako nije spremljena nikakva vrijednost,
sustav postavlja minimalni broj okretaja
(900 o/min).
Aktiviranje uređaja označeno je prika-
zom odgovarajuće poruke na ploči s
instrumentima.
Uređaj se može aktivirati ako se zado-
volje sljedeći uvjeti:
❒
❒aktivirana ručna kočnica;
❒
❒puštena papučica spojke (za izvedbe
s ručnim mjenjačem);
❒
❒puštena papučica kočnice;
❒
❒brzina vozila je jednaka 0 km/h;
❒
❒papučica spojke je pritisnuta i
puštena barem jednom tijekom ciklusa
kontaktnog ključa (izvedbe s ručnim
mjenjačem);
❒
❒ručica mjenjača je u položaju N (za
izvedbe s automatskim mjenjačem).
Ako nisu zadovoljeni svi gore navedeni
uvjeti, prikazat će se specifična poruka
ako pokušate aktivirati uređaj pritiskom
na tipku (B).
POVEĆANJE/SMANJE ­
NJE I SPREMANJE BRO ­
JA OKRETAJA PRAZNOG
HODA
Kada je uređaj aktiviran, možete
povećati/smanjiti broj okretaja motora u praznom hodu pomicanjem ručice
prema gore (+) ili dolje (-). Sa svakim
pomicanjem ručice, broj okretaja
motora se promjeni za približno 50 o/
min. Kontinuiranim držanjem ručice
gore/dolje, broj okretaja motora se
mijenja kontinuirano za fiksnu vrijednost
do minimalne/maksimalne dozvoljene
vrijednosti (minimum: 900 o/min – mak-
simum: 2200 o/min).
U ovim uvjetima, držanjem pritisnute
tipke (B) uzrokovat će spremanje nove
vrijednosti broja okretaja. Spremanje
nove vrijednosti broja okretaja u pra-
znom hodu označeno je porukom na
ploči s instrumentima.
DEAKTIVIRANJE
UREĐAJA
Nakon što je aktivirano postavljanje
broja okretaja u praznom hodu, uređaj
se može isključiti kratkim pritiskom na
tipku (B).
Uređaj će se isključiti ako se dogodi
jedan od sljedećih uvjeta:
❒
❒prsten je pomaknut iz položaja O;
❒
❒deaktivirana je ručna kočnica;
❒
❒pritisnuta je papučica spojke
(izvedbe s ručnim mjenjačem);
❒
❒pritisnuta je papučica kočnice;
❒
❒brzina vozila je veća od 0 km/h;
❒
❒ručica mjenjača je u položaju koji nije
N (izvedbe s automatskim mjenjačem).
Deaktiviranje uređaja označeno je
odgovarajućom porukom na ploči s
instrumentima.
POSTAVLJANJE
MAKSIMALNE
BRZINE
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Vozilo je opremljeno s funkcijom po-
stavljanja maksimalne brzine koja se
može aktivirati na zahtjev korisnika na
jednu od četiri standardne vrijednosti:
90, 100, 110, 130 km/h.
Za aktiviranje/deaktiviranje ove funkcije,
kontaktirajte Fiatov servis.
Nakon ove operacije, na vjetrobran će
biti zalijepljena naljepnica koja pokazuje
maksimalnu brzinu.
VAŽNO brzinomjer može pokazivati
veću maksimalnu brzinu od stvarne,
koja je postavljena u servisu, u skladu s
važećim propisima.

13 3
PARKIRNI SENZORI
Oni se nalaze u stražnjem braniku
vozila sl. 141 i njihova funkcija je infor-
miranje vozača, preko isprekidanog
zvučnog signala, o prisutnosti prepreka
iza vozila. između vozila i prepreke manja od 30
cm i odmah prestane kako se udalje-
nost povećava;
ostaje konstantno ako udaljenost
ostane konstantna; ako se ova situacija
odnosi na bočne senzore, zvučni signal
će prestati nakon približno 3 sekunde
kako bi se na primjer izbjegla zvučna
upozorenja u slučaju manevara uzduž
zidova.
Ako senzori detektiraju nekoliko prepre-
ka, u obzir se uzima samo najbliža.
INDIKACIJE KVARA
Bilo kakvi problemi s parkirnim senzo-
rima bit će označeni kada se odabere
položaj za vožnju u nazad paljenjem
svjetla upozorenja
na ploči s in-
strumentima ili ikone
na zaslonu i
porukom na multifunkcijskom zaslonu
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi).
RAD S PRIKOLICOM
Rad parkirnih senzora se automatski
deaktivira kada se električni kabel
prikolice ubaci u utičnicu kuke za vuču
vozila.
Senzori se automatski ponovo aktiviraju
kada se izvadi utikač električnog kabela
prikolice.
135)
26)
VAŽNO Ako želite ostaviti ugrađenu
kuku za vuču bez vuče prikolice, pre-
poruča se kontaktirati Fiatovog zastu-
pnika radi nadopune rada odgovaraju-
ćeg sustava jer bi kuka za vuču mogla
biti detektirana kao prepreka od strane
središnjih senzora. U slučaju uporabe
specijalne opreme za pranje kao što su
mlaznice pod visokim tlakom ili pranje
parom, senzore očistite jako brzo drže-
ći mlaznice dalje od 10 cm.
UPOZORENJA
❒
❒Nemojte na senzore lijepiti
naljepnice.
❒
❒Prilikom parkiranja, posebnu pažnju
obratite na prepreke koje mogu biti
iznad ili ispod senzora.
❒
❒Objekti u blizini vozila, u određenim
uvjetima nisu detektirani i time mogu
uzrokovati oštećenja vozila ili biti
oštećeni.
Sljedeći uvjeti mogu utjecati na perfor -
manse parkirnih senzora:
❒
❒Smanjena osjetljivost senzora
i smanjenje pomoći pri parkiranju
mogući su zbog materijala na parkirnim
senzorima: led, snijeg, blato, debela
boja.
❒
❒Senzor može detektirati nepostojeću
prepreku (eho) zbog mehaničkih
zvukova, na primjer prilikom pranja
vozila, u slučaju kiše, snažnog vjetra,
tuče.
AKTIVIRANJE
Senzori se automatski aktiviraju kada
se mjenjač prebaci u položaj za vožnju
u nazad.
Kako se prepreka iza vozila približava
braniku, povećava se učestalost aku-
stičkog signala.
AKUSTIČKO
UPOZORENJE
Kada se mjenjač prebaci u položaj za
vožnju u nazad, automatski se aktivira
isprekidani akustički signal.
Akustičko upozorenje:
je sve češće kako se smanjuje udalje-
nost između vozila i prepreke;
postaje kontinuirano kada je udaljenost

POKRETANJE I VOŽNJA
13 4
❒
❒Na upozorenja koja šalje senzor
također može utjecati prisutnost
ultrazvučnih sustava (npr. pneumatskih
kočnica kamiona ili pneumatskih
bušilica) u blizini vozila.
❒
❒Na performanse parkirnih senzora
također može utjecati položaj
senzora. Na primjer, zbog promjene
visine vožnje (uzrokovano trošenjem
amortizera, ovjesa), promjena guma,
preopterećenja vozila i provođenjem
specifičnim modifikacija koje zahtijevaju
snižavanje vozila.
❒
❒Detekcija prepreka u gornjem dijelu
vozila (pogotovo u slučaju izvedbi van i
chassis cab) neće se jamčiti jer sustav
detektira prepreke koje bi mogle udariti
u donji dio vozila.
VAŽNODonja tablica prikazuje približne vrijed-
nosti za svako područje:
UPOZORENJE
135) Odgovornost za parkiranje i druge
potencijalno opasne manevre uvijek leži
na vozaču. Prilikom provođenja ovih
operacija uvijek provjerite da nema ljudi
(naročito djece) ili životinja duž putanje
koju namjeravate prijeći. Parkirni senzori
predstavljaju pomoć za vozača, koji, ipak
nikad ne smije smanjiti pažnju tijekom
potencijalno opasnih manevara, čak i ako
se vrše pri malim brzinama.
26) Za pravilan rad sustava, potrebno
je da senzori budu uvijek očišćeni od
blata, prljavštine, snijega ili leda. Tijekom
čišćenja senzora obratite maksimalnu
pažnju da ih ne izgrebete ili oštetite:
izbjegavajte uporabu suhih, grubih ili tvrdih
krpa. Senzore treba prati čistom vodom,
eventualno uz dodavanje šampona za
pranje automobila.
STRAŽNJA KAMERA
(PARKVIEW® STRA ­
ŽNJA KAMERA)
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
136)
27)
Vozilo može biti opremljeno s Par -
kView® stražnjom kamerom, koja
vozaču omogućuje da vidi okolinu iza
vozila na zaslonu kada se mjenjač pre-
baci u položaj za vožnju u nazad ili se
otvore stražnja podizan vrata, sl. 142.
SIMBOLI I PORUKE NA
ZASLONU
Kada je prikazana, statična mreža linija
prikazuje širinu vozila.
Mreža prikazuje odvojena područja, što
vam omogućuje da vidite udaljenost od
stražnjeg kraja vozila.
Približne udaljenosti za zonu
Zona (vidi sliku) Udaljenost do stra-
žnjeg dijela vozila
Crvena (A) 0-30 cm
Žuta (B) 30-100 cm
Zelena (C) 1 m ili veća

13 5
VAŽNE NAPOMENE
VAŽNO U nekim slučajevima, kao što
su kada se na kameri nalazi led, snijeg
ili blato, njena osjetljivost može biti
smanjena.
VAŽNO Ako se stražnja vrata moraju
nakon popravka ponovo lakirati, pazite
da boja ne dođe u kontakt s plastičnim
držačem kamere.
VAŽNO Prilikom parkiranja, posebnu
pažnju obratite na prepreke koje mogu
biti iznad ili ispod dometa kamere.VAŽNOVAŽNO Sustav je projektiran za čitanje
znakova koji su sukladni specifikacija-
ma Bečke konvencije.
UPORABA
PREPOZNAVANJA
ProMETNIH ZNAKOVA
Uključivanje i isključivanje sustava
Sustav se može aktivirati/deaktivirati
uporabom izbornika zaslona. Pogle-
dajte odlomak ”Zaslon” u poglavlju
”Upoznavanje ploče s instrumentima”.
Napomena: stanje i postavke sustava
se ne mijenjaju nakon različitih ciklusa
uključivanja-isključivanja.
UPOZORENJE
136) Odgovornost u vezi parkiranja i
ostalih potencijalno opasnih manevara
uvijek leži na vozaču. Prilikom izvođenja
ovih manevara, uvjerite se da u prostoru
manevriranja nema ni osoba (posebno
djece) ni životinja. Kamera predstavljaju
pomoć za vozača, koji, ipak nikad ne
smije smanjiti pažnju tijekom potencijalno
opasnih manevara, čak i ako se vrše pri
malim brzinama. Uvijek nastavite s malom
brzinom kako bi mogli na vrijeme zakočiti u
slučaju prepreke.
27) Za pravilan rad, bitno je da kamera
uvijek bude čista od blata, prljavštine,
snijega ili leda. Tijekom čišćenja kamere,
obratite maksimalnu pažnju da je ne
izgrebete ili oštetite: izbjegavajte uporabu
suhih, grubih ili tvrdih krpa. Kameru
treba prati čistom vodom, eventualno uz
dodavanje šampona za pranje automobila.
U autopraonicama koje koriste pranje pod
visokim tlakom, brzo očistite kameru držeći
mlaznicu udaljenu više od 10 cm. Nemojte
na kameru stavljati ljepljive trake.
PREPOZNAVANJE
PROMETNIH
ZNAKOVA
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
137) 138) 139) 140)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Sustav automatski detektira prepoznat-
ljive prometne znakove: ograničenja
brzine, znakove zabrane pretjecanja i
znakove prekida tih zabrana. Kamera
je ugrađena iza unutrašnjeg osvrt-
nog zrcala. Senzor uvijek provjerava
prometne znakove ograničenja brzine i
moguće zabrane pretjecanja.
UPOZORENJE
137) Ako kamera izgubi svoju poziciju
zbog promjene opterećenja, sustav možda
neće privremeno raditi kako bi kamera
provela samo-kalibraciju.

POKRETANJE I VOŽNJA
13 6
138) Sustav samo detektira unaprijed
definirane prometne znakove. Ako se
zadovolje uvjeti minimalne vidljivosti i
udaljenosti od znaka može detektirati sve
prometne znakove.
139) Sustav služi kao pomoć u vožnji
ali ne oslobađa vozača odgovornosti za
vožnju, koji mora biti opreza u skladu s
važećim propisima.
140) kada je sustav aktivan, vozač je
odgovoran za kontrolu vozila i nadzor
sustava, i mora prema potrebi intervenirati.SUSTAV KONTROLE
POTPUNOG
KOČENJA
141) 142) 143) 144)
35) 36) 37) 38) 39) 40)
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
Ovo je sustav pomoći u vožnji koji se
sastoji od kamere koja je ugrađena u
sredinu vjetrobrana, sl. 144. bi se spriječio ili smanjile posljedice
potencijalnog sudara.
U situacijama s rizikom od sudara, ako
sustav ne detektira nikakvu intervenciju
vozača, aktivira automatsko kočenje
kako bi se vozilo usporilo i izbjegao
potencijalni frontalni sudar (automatsko
kočenje).
Ako vozač pritisne papučicu kočnice ali
sustav detektira da je nije dovoljno priti-
snuo, sustav može intervenirati kako bi
se poboljšala reakcija sustava kočenja,
te time dodatno smanjila brzina (dodat-
na pomoć u fazi kočenja).
Izvedbe opremljene s ručnim mje-
njačem: na kraju automatskog kočenja
motor se može isključiti, osim ako
vozač ne pritisne papučicu spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem:
na kraju kočenja, mjenjač se prebacuje
u zadnji odabrani položaj: stoga se vo-
zilo nakon par sekundi može samostal-
no ponovo pokrenuti.
VAŽNO U obje izvedbe, s ručnim
i automatskim mjenjačem, nakon
zaustavljanja vozila čeljusti kočnica
mogu radi sigurnosnih razloga
biti blokirane približno 2 sekunde.
Obavezno pritisnite papučicu kočnice
ako se vozilo malo pomakne prema
naprijed.
VAŽNO
28)
Ako je senzor blokiran sustav možda
neće raditi.
29) Pri niskim temperaturama i posebno
teškim vremenskim uvjetima, sustav
možda neće raditi.
30) Kiša, snijeg, prskanje i snažni
svjetlosni kontrasti mogu utjecati na
senzor.
31) Nemojte popravljati područje
vjetrobrana direktno u okolini senzora.
32) Ako je vozilo opremljeno s
neoriginalnim setom ovjesa, sustav možda
neće pravilno raditi.
33) Uvijek prilikom zamjene žarulja
prednjih svjetala koristiti originalne rezervne
dijelove. Druge žarulje mogu smanjiti
performanse sustava.
34) Očistite vjetrobran od stranih
materijala kao što su ptičji izmet, insekti,
snijeg i led.
U slučaju vjerojatnog sudara sustav in-
tervenira automatskim kočenjem vozila
kako bi se spriječio sudar ili smanjile
njegove posljedice
Sustav vozaču pruža akustične i vizual-
ne signale preko specifičnih poruka na
zaslonu ploče s instrumentima.
Ako se detektira mogući frontalni sudar,
sustav može lagano kočiti (ograničeno
kočenje) kako bi na to upozorio voza-
ča. Signali i ograničeno kočenje služe
kako bi vozač na vrijeme reagirao, kako