SIGURNOST
86
proklizavanje pogonskih kotača prilikom
kretanja vozila osigurava bolje prianjanje.Sustav upozorava vozača o prisutnosti
vozila u području detekcije paljenjem
svjetla upozorenja u osvrtnom zrcalu
na odgovarajućoj strani vozila, zajedno
s akustičkim upozorenjem. Kada se
vozilo pokrene, svjetlo upozorenja se
upali kako bi vozača upozorilo da je Ako nije spojena prikolica, područje
detekcije sustava pokriva približno
jednu voznu traku na obje strane vozila
(približno 3 metra).
Ova zona započinje u blizini središnjeg
nosača karoserije i proširuje se do 6
metara od stražnjeg dijela vozila.
Kada su senzori aktivni sustav nadzire
područja detekcije s obje strane vozila i
upozorava vozača o mogućoj prisutno-
sti automobila u tim područjima.
Tijekom vožnje, sustav nadzire po-
dručje detekcije s tri različite točke
ulaska (bočna, stražnja i prednja) kako
bi provjerio da li je potrebno slati signal
vozaču.
VAŽNE NAPOMENE
❒
❒Sustav neće signalizirati prisutnost
fiksnog objekta (npr. sigurnosne
barijere, stupovi, zidovi, itd.). Međutim,
u nekim uvjetima, sustav se može
aktivirati u prisutnosti tih objekta. To
je normalno i ne ukazuje na kvar u
sustavu.
❒
❒Sustav ne upozorava vozača
o prisutnosti vozila koje dolazi iz
suprotnog smjera u susjednoj voznoj
traci.
❒
❒Kako bi sustav pravilno radio, bočni
dio stražnjeg branika, sl. 106, gdje se
nalaze radarski senzori mora biti čist od
snijega, leda i prljavštine.
❒
❒Nemojte pokrivati područje bočne
UPOZORENJE
68) Traction Plus sustav djeluje učinkovito
samo na površinama koje nisu homogene
i/ili različite ispod dva pogonska kotača.
69) Dok se manevar kretanja ne završi, do
kraja pritisnite papučicu gasa kako bi sav
okretni moment motora prenijeli na kotač s
najboljim prianjanjem.
SUSTAV POMOĆI U
VOŽNJI
Vozilo može biti opremljeno sa sljede-
ćim sustavima pomoći u vožnji:
❒
❒BSA – nadzor mrtvog kuta
❒
❒TPMS – nadzor tlaka u gumama
❒
❒LDW – upozorenje na izlazak iz
vozne trake
BSA (Blind Spot Assist
with Trailer Detection)
SUSTAV
Vozilo može biti opremljeno s BSA
sustavom za nadzor mrtvog kuta. BSA
koristi dva radarska senzora, koji se
nalaze u bočnoj strani stražnjeg branika
(jedan sa svake strane), sl. 106, za
detekciju prisutnosti vozila (automobi
-
la, kamiona, itd.) u mrtvim kutovima u
stražnjem dijelu vozila, tijekom vožnje
po cesti i vožnje u nazad (CPR funkcija).
sustav aktivan.
Senzori
Senzori se aktiviraju kada se odabere
bilo koji stupanj prema naprijed pri
brzini većoj od približno 10 km/h ili ako
se mjenjač prebaci u položaj za vožnju
u nazad.
Senzori su privremeno deaktivirani
kada vozilo miruje i ručica mjenjača je
u položaju P (Park) (izvedbe s automat-
skim mjenjačem) ili ako vozilo miruje i
aktivirana je parkirna kočnica (izvedbe s
ručnim mjenjačem).
