2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER InstruktionsbØger (in Danish)

111
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC) og antispinfunktion
(ASR)
Aktivering
Disse systemer aktiveres automatisk, hver
gang bilen startes.
Hvis de registrerer problemer med vejgreb eller
bilens køreretning, påvirker de motoren og
bremserne.Det angives ved, at denne
advarselslampe blinker i
instrumentgruppen.
Deaktivering/genaktivering
Under særlige forhold (ved igangsætning i
mudder, eller hvis bilen sidder fast i sne, eller
holder i løs jord mv.) kan det være en god ide
at slå DSC-/ASR-systemet fra, så hjulene kan
rotere frit og få vejgreb.
Det anbefales dog, at systemet aktiveres igen
snarest muligt. Disse systemer aktiveres igen automatisk, hver
gang tændingen tilsluttes, eller når bilen kører
mindst 50
km/t.
Men ved en hastighed under 50 km/t kan du
genaktivere systemerne manuelt.
Deaktivering ved hjælp af knappen eller
Grip control Tryk på denne knap eller drej
drejeknappen til denne position.
Lampen i knappen eller drejeknappen tænder:
DSC/ASR-systemet påvirker ikke længere
motorens funktion.
Deaktivering på berøringsskærmen
Genaktivering ved hjælp af knappen eller
Grip control Tryk på denne knap.
eller Drej knappen til denne position. Kontrollampen i knappen eller drejeknappen
slukker.
I menuen " Kørsel/Bil" skal du
deaktivere DSC/ASR-systemet.
Det bekræftes ved, at denne
kontrollampe i instrumentgruppen
lyser, og en meddelelse vises.
Nu påvirker systemerne ikke længere motorens
funktion. Genaktivering med berøringsskærmen
Funktionsfejl
Hvis denne advarselslampe lyser, og
der bliver vist en meddelelse samt
høres et lydsignal, er der en fejl i
systemet.
Kontakt et autoriseret CITROËN-værksted I menuen "
Kørsel/Bil" skal du
aktivere DSC/ASR-systemet.
Den bekræftes ved, at
kontrollampen slukker i
instrumentgruppen, og at en besked
vises på displayet.
eller et andet kvalificeret værksted for at få
systemerne kontrolleret.
5
Sikkerhed

112
ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved
normal kørsel, men bør ikke få føreren til
at løbe ekstra risiko eller køre for hurtigt.
Risikoen for tab af vejgreb øges under
dårlige kørselsforhold (regn, sne,
isslag). Der for er det vigtigt af hensyn
til sikkerheden, at disse systemer er
aktiveret under alle forhold, og især når
forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes ikke blot med hensyn til hjul
(dæk og fælge), bremsekomponenter og
elektroniske komponenter, men også hvad
angår procedurerne for montering og
reparation på et aut. CITROËN-værksted.
For at udnytte fordelene ved disse
systemer i vinter føre anbefales brug af
vinterdæk.
I så fald er det vigtigt at montere dæk på
alle fire hjul, der er godkendt til din bil.Advanced Grip Control
Det specialudviklede, patentbeskyttede
antispinsystem forbedrer køreegenskaberne i
sne, mudder og sand.
Systemet, der er optimeret til alle situationer,
kan manøvrere under de fleste forhold med
dårligt vejgreb.
Med 3PMSF-helårsdæk (Three Peak Mountain
Snow Flake) giver dette system mulighed for
at køre med et kompromis mellem sikkerhed,
vejgreb og trækkraft.
Der skal trædes tilstrækkeligt på speederen, så
systemet kan udnytte motorkraften. Forhøjet
omdrejningstal i disse tilfælde er normalt.
Med en vælgerknap med 5 positioner kan
der vælges den bedst egnede position til
kørselsforholdene.
Der lyser en kontrollampe for hver
funktionsposition, efterfulgt af en meddelelse
om at bekræfte det valgte.
Funktionsmåder
Standard (ESC)
Denne funktion er kalibreret til minimalt
hjulspin baseret på forskellige normalt
forekommende vejgreb.
Hver gang tændingen afbrydes, nulstilles
systemet automatisk til denne funktion.
Glatføre
Denne funktion tilpasser strategien efter
det vejgreb, som de to forhjul har hvert
især ved igangsætning
(aktiv op til 80 km/t).
Sikkerhed

113
Terræn (mudder, vådt græs mv.)
Denne funktion tillader meget hjulspin
ved igangsætning på det hjul, der har
mindst vejgreb, for at mudderet kan
ledes væk, og hjulet kan genvinde sit
vejgreb. Samtidig over føres mest muligt
moment til det hjul, der har bedste
vejgreb.
Når bilen kører, optimerer systemet dens
hjulspin, så det svarer bedst muligt til førerens
betjening
(aktiv op til 50
km/t).
Sand
Denne funktion tillader lidt hjulspin på
de to trækkende hjul samtidig, så bilen
kan køre fremad med mindre risiko for
at køre fast
(aktiv op til 120 km/t).
Brug ikke de øvrige funktioner ved kørsel i
sand, da bilen ellers risikerer at køre fast. Du kan deaktivere ASR- og DSC-
systemerne ved at dreje knappen
til position "
OFF".
Anbefalinger
Denne bil er først og fremmest beregnet
til at køre på asfalterede veje, men den
kan lejlighedsvist også bruges på andre
mindre fremkommelige veje.
Den er dog ikke beregnet til terrænkørsel,
som f.eks.
- p å underlag med hindringer eller sten,
der kan beskadige under vognen eller
afrive komponenter (brændstofslange,
brændstofkøler mv.)
-

k
ørsel på stejle skråninger eller i
terræn med dårligt vejgreb
-
k

ørsel gennem vandløb
Nu påvirker ASR- og DSC-systemet ikke
længere motorens funktion og heller
ikke bremserne i tilfælde af en utilsigtet
retningsafvigelse.
Disse systemer genaktiveres automatisk
fra 50
km/t, og hver gang tændingen
tilsluttes.
Sikkerhedsseler
Sikkerhedsseler ved
forsæderne
Forsædernes sikkerhedsseler er udstyret
med pyrotekniske selestrammere og
selekraftbegrænsere.
Dette system øger sikkerheden ved
forsæderne i tilfælde af en frontal kollision eller
sidekollision.
De pyrotekniske selestrammere spænder
straks sikkerhedsselerne tæt til kroppen på
passagererne, alt efter hvor kraftig kollisionen
e r.
5
Sikkerhed

114
Fastspænding
F Træk i selen, og sæt spændet i selelåsen.
F K ontroller, at selen er spændt rigtigt ved at
trække i den.
Opspænding
F Tryk på den røde knap på selelåsen.
F F ør selen på plads, mens den rulles ind.
HøjdejusteringSikkerhedsselerne med pyrotekniske
selestrammere er aktive, når tændingen er
tilsluttet.
Selekraftbegrænseren reducerer selens tryk
mod brystkassen og øger dermed sikkerheden
for personen i sædet.
F

F
or at sænke ophængspunktet, skydes
enheden ned til den ønskede position, mens
kontakten A føres nedad.
F

F
or at hæve ophængningspunktet, skydes
enheden op til den ønskede position.
Den øverste del af den diagonale sele,
skal ligge over skulderen.Bænkforsæde med 2 pladser
Hvis bilen er udstyret med et bænkforsæde,
skal du sørge for, at den rigtige sikkerhedssele
sættes i den rigtige selelås.
Byt ikke om på selen eller selelåsen til
førersædet med selelåsen eller selen til
midtersædet.
Sikkerhed

115
Sikkerhedsseler ved
bagsæder
Bænksædet med 3 pladser (ét sæde eller
splitsæde 1/3 og 2/3) har 3 -punkts rulleseler
ved ydersæderne.
Ved midtersædet er der et selestyr og en
rullesele monteret på ryglænet.
Selerullerne ved sæderne i siderne
på 2. sæderække er udstyret med
selekraftbegrænser.
På 3. sæderække er sæderne udstyret med
3-punkts rulleseler.Sørg for at den rigtige sikkerhedssele
sættes i den rigtige selelås på 2. og
3.


sæderække.
Byt ikke om på selen eller selelåsen til
sæderne i siderne med selelåsen eller
selen til midtersædet.
Ved nedfældning af sæderne i siderne
eller ved nedfældning af ryglænene
til bordposition skal du passe på, at
sikkerhedsselen til midtersædet ikke er i
klemme.
Efter nedfældning eller flytning af et sæde
eller bænkbagsædet skal du sikre dig, at
sikkerhedsselen er korrekt rullet op og at
selespændet kan gå i selelåsen.
Ved betjening af sæderne i siderne
(afmontering/montering) eller ved
indstigning til 3. sæderække skal du
undgå at hænge fast i den midterste
sikkerhedssele.
Med separate sæder
Shine , Business Lounge Sæderne har 3 -punktsseler med styr og
selerulle indbygget i ryglænet.
Advarselslamper til
sikkerhedsseler
A.
Advarselslampe for sikkerhedsseler foran
ikke spændt/opspændt.
B. Advarselslampe for venstre
sikkerhedssele ikke spændt/opspændt.
C. Advarselslampe for midterste
sikkerhedssele opspændt (hvis bilen er
udstyret med et bænkforsæde med 2
pladser).
D. Advarselslampe for højre sikkerhedssele
ikke spændt/opspændt (hvis bilen er
udstyret med individuelle forsæder).
Advarselslampe for højre sikkerhedssele
opspændt (hvis bilen er udstyret med et
bænkforsæde med 2 pladser).
Når tændingen tilsluttes, lyser en
advarselslampe, hvis den pågældende
sikkerhedssele ikke er spændt, eller den er
spændt op.
5
Sikkerhed

116
Ved hastigheder over ca. 20 km/t blinker
adv arselslampen/-lamperne i 2 minutter
efter fulgt af et lydsignal. Efter de 2 minutter
lyser advarselslamperne fortsat, indtil føreren
eller forsædepassageren har spændt sin
sikkerhedssele. Anvisninger
Føreren skal sikre, at passagererne
bruger sikkerhedsselerne korrekt, og at de
er korrekt fastspændt inden kørslen.
Spænd altid sikkerhedsselen, uanset
hvor du sidder i bilen, eller hvor kort en
strækning du skal køre.
Byt ikke om på selelåsene, da de i så fald
ikke vil fungere rigtigt.
Sikkerhedsselerne er udstyret med en
seleopruller, som automatisk tilpasser
selens længde i forhold til personen.
Sikkerhedsselen er automatisk rullet ind,
når den ikke er i brug.
Sørg for, at sikkerhedsselen er rullet rigtigt
ind før og efter brug.
Den nederste del af selen skal være
placeret så lavt som muligt om hoften.
Den øverste del skal være placeret hen
over skulderen.
Selerullerne har et automatisk låsesystem,
der aktiveres i tilfælde af, at bilen
kolliderer, katastrofeopbremser eller
vælter. Selespærren kan frigøres ved at
trække i selen med et fast træk og derefter
slippe den igen, så den rulles lidt ind.Anvisninger
For at sikkerhedsselen kan beskytte
effektivt:
-

s
kal den være spændt så tæt til
kroppen som muligt
-

s
kal den trækkes ud foran kroppen i en
jævn bevægelse for at kontrollere, at
den ikke er snoet.
-

m
å den kun bruges til at fastspænde
én person
-

m
å den ikke vise tegn på at være
revnet eller flosset.
-

m
å den ikke ændres på nogen måde,
da den ellers ikke vil fungere rigtigt.
I henhold til gældende sikkerhedsregler
skal alt arbejde med sikkerhedsselerne
i din bil foretages af et kvalificeret
værksted, der har kompetencen og det
rigtige værktøj til at udføre arbejdet
korrekt, hvilket et CITROËN-værksted kan
stå inde for.
Få sikkerhedsselerne efterset med jævne
mellemrum på et CITROËN-værksted eller
et kvalificeret værksted, specielt hvis der
er tegn på beskadigelse.
Rengør sikkerhedsselerne med sæbevand
eller tekstilrens, der sælges hos
CITROËN-værksteder.
Når et sæde eller et bagsæde har været
vippet ned eller flyttet, skal du altid
kontrollere, at sikkerhedsselen er korrekt
placeret og oprullet.
Sikkerhed

117
Vejledning for børn
Brug altid en barnestol, der passer til
barnet, hvis passageren er yngre end
12 år eller mindre end 1,50 meter.
Den samme sele må under ingen
omstændigheder anvendes til at
fastspænde flere personer.
Kør aldrig med et barn siddende på
skødet.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om barnestole .
I tilfælde af kollision
Afhængigt af kollisionens art og kraft
kan den pyrotekniske enhed blive udløst
før og uafhængigt af bilens airbags. Ved
udløsning af pyroteknikken er der en let
uskadelig røgudvikling og en lyd, når
systemets pyrotekniske sprængladning,
der er indbygget i systemet, udløses.
Kontrollampen for airbag tænder under
alle omstændigheder.
Efter en kollision skal sikkerhedsselerne
efterses og, om nødvendigt, udskiftes på
et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.Airbags
System, der øger sikkerheden for bilens fører
og passagerer (bortset fra midtersædet i 2.
og 3. række (hvis monteret)) i tilfælde af en
voldsom kollision.
Airbaggene supplerer funktionen af
sikkerhedsselernes selekraftbegrænsere.
De elektroniske følere registrerer og
analyserer frontal- og sidekollisioner i bilens
følerregistrerende kollisionszoner:
-

I t
ilfælde af en kraftig kollision udløses
airbaggene øjeblikkeligt for at beskytte
bilens fører og passagerer bortset fra
midtersædet i 2. og 3. række (hvis
monteret)). Straks efter kollisionen tømmes
airbaggene hurtigt for ikke at hindre hverken
udsyn eller eventuel udstigning fra bilen.
-

I t
ilfælde af en mindre kraftig kollision,
påkørsel bagfra og i visse tilfælde, hvor
bilen ruller rundt, aktiveres airbaggene
muligvis ikke altid. I disse situationer er det
kun sikkerhedsselerne, der beskytter.
Airbaggene fungerer kun, når
tændingen er slået til.
Airbaggene kan kun udløses én gang.
I tilfælde af yderligere kollision (ved
samme ulykke eller i en ny ulykke) udløses
airbaggene ikke igen.
Registreringsområder for
kollision
A. Frontal kollision
B. Sidekollision
Ved udløsning af en eller flere airbags
er der let røgudvikling, og der høres
et kraftigt smæld, når systemets
pyrotekniske sprængladning udløses.
Røgen er ikke skadelig, men kan virke
irriterende for følsomme personer.
Det smæld, der høres ved en eller flere
airbags udløsning, er så kraftigt, at det
kan forårsage kortvarig hørenedsættelse.
5
Sikkerhed

118
Frontairbags
I tilfælde af en kraftig frontalkollision beskytter
systemet fører og passager(er), så læsioner på
hoved og overkrop begrænses.
I førersiden er den integreret i rattet, mens den
sidder i instrumentbordet over handskerummet
i passagersiden.
Airbagudløsning
Airbaggene udløses (bortset fra frontairbaggen
i passagersiden, hvis den er deaktiveret) i
tilfælde af en kraftig frontal kollision i hele
eller dele af frontalkollisionszone A i bilens
langsgående midterakse i vandret retning
bagud på bilen.
Frontairbaggen oppustes mellem overkroppen/
hovedet og rattet i førersiden eller
instrumentbordet i passagersiden for at afbøde
stødpåvirkningen, når personen kastes fremad.Under kørsel
skal handskerummene
være lukket. Ellers kan det forårsage
personskade i tilfælde af trafikuheld eller
pludselig opbremsning.
Sideairbags
Airbagudløsning
Airbaggen udløses kun i den side, hvor der
sker en kraftig sidekollision på hele eller dele
af sidekollisionszonen vinkelret på bilens
længdeakse i vandret plan samt udefra og
indad mod bilens midte.
Sideairbaggen udløses mellem
forsædepassagerens mave og hoved og
dørbeklædningspanelet.
Gardinairbags (2. og 3.
sæderække)
Feel , Shine , Business Lounge
Hvis din bil er udstyret med dette system, vil
det i tilfælde af kraftig sidekollision beskytte
passagererne (undtagen på bagsæderne
i midten), så læsioner på siden af hovedet
begrænses.
Gardinairbaggene er indbygget i stolperne og
øverst i kabinen. I tilfælde af en kraftig sidekollision beskytter
systemet føreren og forsædepassageren,
så læsioner på kroppen mellem hoften og
skulderen begrænses.
Sideairbaggene er indbygget i sædernes
ryglæn ud mod døren.
Sikkerhed