2020 CITROEN JUMPER Kezelési útmutató (in Hungarian)

87
Vezetés
6A gomb
visszajelző
lámpájának
állapota Üzenet a kijelzőn
A kijelzőn megjelenő
szimbólum állapota Hangjelzés
Jelentés
Ki – Figyelmeztető lámpa


vagy

villogIgen
A rendszer be van kapcsolva és felismeri a
működési feltételeket: a bal vagy jobb oldali
vonaltól való eltávolodást jelzi.
Be A sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer ki
van kapcsolva –
NemA rendszer manuálisan ki lett kapcsolva.
Blind Spot Detection
utánfutó érzékeléssel
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.

A rendszer a hátsó lökhárító oldalán elhelyezett
érzékelőkkel figyeli a holtteret.
Figyelmezteti a sofőrt másik gépjármű jelenlétére
(autó, kamion, motorkerékpár), amely a vezetés
vagy tolatás közben kieshet látóteréből, vagy
egyáltalán nem venné észre. Ha utánfutó is csatlakoztatva van a gépjárműre,
az érzékelési zóna az utánfutó hosszával
növekszik.


Egy folyamatosan világító figyelmeztető lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévő visszapillantó
tükörben. A beállításoktól függően hangjelzés is
hallható.

88
Vezetés

Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű
ütközésveszélyben van egy előtte lévő jármű
miatt.
– csökkenti a jármű sebességét, hogy elkerülje
az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A rendszer három funkcióból áll:
– Distance Alert.
– Intelligens vészfékrásegítő.
– Aktív vészfék (automata vészfék).


A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve.
A rendszer semmilyen esetben sem helyettesíti a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkció a MODE gombbal aktiválható vagy kapcsolható ki a Blind spot (Holttér)
menüben.
A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Két aktiválási mód lehetséges:
– VISUAL (Vizuális): vizuális figyelmeztetés.
Vezetés közben egy figyelmeztető lámpa jelenik
meg a külső visszapillantó tükörben azon az
oldalon, ahol gépjárművet észlel a rendszer.
– VISUAL and AUDIBLE (Vizuális- és
hangjelzés): vizuális figyelmeztetés és
hangjelzés. Vezetés közben egy figyelmeztető
lámpa jelenik meg az észlelés oldalán a külső
visszapillantó tükörben. Ha a vezető jelez
az irányjelzővel arra az oldalra, ahol a másik
gépjárművet észlelte a rendszer, hangjelzés is
hallható.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindkettő visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Hátramenet

A rendszert hátramenetben végrehajtott
manőverek közben nyújt segítséget a vezetőnek
(pl. parkolóhelyről történő kiálláskor).
Érzékeli a gépjármű bal vagy jobb oldalára
érkező, kb. 1-35 km/h-ás sebességű
gépjárműveket.
Gépjármű észlelésekor az adott oldal
visszapillantó tükrében világítani kezd a
figyelmeztető lámpa egy hangjelzés kíséretében.
Utánfutó érzékelés
A rendszer érzékeli utánfutó csatlakoztatását és
az utánfutó hosszát. A holttér gépjármű érzékelő
zónáját a rendszer az utánfutó hosszával
megnöveli.
Az utánfutó érzékelés módot a MODE gombbal lehet beállítani.
A Gépjármű konfigurációval (MODE)
kapcsolatos további információért lásd az
idevonatkozó fejezetet.
Kétféle mód közül választhat:
– Max: 9 méternél hosszabb utánfutók esetén.
– Auto: az utánfutó hosszát automatikusan
érzékeli a rendszer (3 m, 6 m vagy 9 m).
Auto módban egy ikon jelenik meg a
műszerfalon a rendszer által érzékelt utánfutó
hosszával.
Elképzelhető, hogy 90 fokos fordulót kell
végeznie, hogy a rendszer megfelelően
érzékelje az utánfutó hosszát.
Utánfutó érzékelésekor tolatáskor a gépjármű
érzékelés ki van kapcsolva.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba
tart és a szomszédos sávokban mozog.
– A gépjármű sebessége legalább 10 km/h.
– Gépjármű előzésekor a sebességkülönbség
kevesebb mint 25 km/h.
– Amikor egy másik gépjármű előzi önt, a
sebességkülönbség kevesebb mint 50 km/h.
Aktív vészfékDistance
Alert-el és Intelligens
vészfékrásegítéssel
Tanulmányozza a vezetést és manőverezést
segítő rendszerek használatával kapcsolatos
Általános ajánlásokat.

89
Vezetés
6

Ez a rendszer:
– figyelmezteti a vezetőt, ha a jármű
ütközésveszélyben van egy előtte lévő jármű
miatt.
– csökkenti a jármű sebességét, hogy elkerülje
az ütközést vagy mérsékli annak erejét.
A rendszer három funkcióból áll:
– Distance Alert.
– Intelligens vészfékrásegítő.
– Aktív vészfék (automata vészfék).


A jármű szélvédőjének tetejére egy kamera van
felszerelve.
A rendszer semmilyen esetben sem helyettesíti a körültekintő vezetői
magatartást.
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalom állapotát,
betartva a közlekedési szabályokat.
Amint a rendszer egy potenciális akadályt észlel, felkészíti a fékrendszert
az automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal és a jármű
lelassításával járhat.
Kikapcsolás / bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig automatikusan aktiválódik.
Ezt a funkciót a MODE (üzemmód)
gombbal lehet beállítani; válassza a
„Aktív vészfék” menüben az „ON”-t (be) vagy az
„OFF”-ot (ki).
A gépjármű konfigurációjával (MODE)
kapcsolatos további információért
forduljon az idevonatkozó fejezethez.
A rendszer kikapcsolását ennek a figyelmeztető lámpának a kigyulladása
jelzi egy üzenet kíséretében.
Működési feltételek és
korlátok
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC/ASR rendszer nem lehet kikapcsolt
állapotban.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia a
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Az alábbi esetekben a rendszert a konfigurációs
menüben javasolt kikapcsolni:
– utánfutó vontatása,
– ha a tetőcsomagtartón vagy -rudakon hosszú
tárgyakat szállít,
– hólánccal való közlekedéskor,
– automata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
– mielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
– vontatott jármű, a motor jár,
– ha a szélvédő a kamera közelében megsérült.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha
a fékpedálkapcsoló vagy legalább két
féklámpa meghibásodását érzékeli.
Egy esetleges ütközést követően a
funkció automatikusan kikapcsol.
Forduljon egy CITROËN
márkakereskedéshez vagy egy
szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések
nem jelennek meg, vagy túlságosan

90
Vezetés
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad a mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
későn, illetve indokolatlan esetben jelennek
meg.
A vezetőnek mindig kézben kell tartania a
jármű irányítását, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.
A rendszer nem érzékel egy akadályt:
– Gyalogosokat, kerékpárosokat, állatokat,
tárgyakat az úttesten.
– A vezető sávjába áttérő gépjárműveket.
– Az ellenkező irányba közlekedő
gépjárműveket.


Vezessen fokozott figyelemmel:
– Amikor keskeny járművekkel vesznek
részt a forgalomban (motorkerékpárral), és/
vagy amikor a gépjárművek feltorlódnak a
forgalomban.
– Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Amikor a vezetőnek fel kell függesztenie a
rendszer használatát:


– Szűk kanyarban feltűnő járművek esetén.
– Körforgalom megközelítésekor.


– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a
két jármű közé.
Distance Alert
Figyelmezteti a vezetőt, ha fennáll a veszélye,
hogy gépjárműve összeütközik az előtte haladó
gépjárművel.
A figyelmeztetési küszöb módosítása
Ez a küszöb határozza meg azt az
érzékenységet, amelyen a funkció figyelmeztet
az ütközés kockázatára.
A küszöböt a gépjármű konfigurációs menüjében lehet beállítani.
► Válasszon a három előre beállított küszöb
közül:
– "Közeli".
– "Normál".
– "Távoli".
A gyújtás levételekor a rendszer megőrzi az
utoljára beállított küszöböt.
Működés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több különböző figyelmeztetési
szint különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
A megfelelő időben történő figyelmeztetés
érdekében a rendszer figyelembe veszi a
gépjármű mozgását, az érintett gépjárművek
sebességét, a környezeti körülményeket és a
vezetési helyzetet (kanyar, a pedálok lenyomása
stb.).
1. szint (narancssárga): csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy az
elöl haladó gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel” üzenet.
2. szint (piros): hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt jelzi,
hogy az ütközés mindjárt bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen!” üzenet.
3. szint: végül, egyes esetekben, egy, a
testével érezhető figyelmeztetés apró fékezések
formájában, amely az ütközés veszélyére hívja
fel a figyelmet.
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,

91
Vezetés
6hogy az 1-es szintű figyelmeztetés elmarad,
és azonnal a 2-es szint jelenik meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szint
kijelzése mindig kimarad a mozdulatlan
akadályok esetén, illetve ha riasztási
küszöbként „Közeli” van beállítva.
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez, a
funkció rásegít a fékezésre a fizika törvényeinek
határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Aktív vészfék

Ez az automata vészféknek is hívott funkció a
figyelmeztetéseket követően lép működésbe, ha
a vezető nem reagál elég gyorsan, és nem fékez
időben.
A célja az ütközés elkerülése, illetve az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben, amikor
a gépjárművezető nem megfelelően reagál.
Működés
A rendszer az alábbi feltételek teljesülése mellett
működik:
– Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladja meg a 80 km/h értéket.
– Mozgó jármű észlelésekor a gépjármű 5 km/h
és 85 km/h közötti sebességgel halad.
A figyelmeztető jelzés villogni kezd (kb. 10 másodpercig), amint a funkció hatással
van a gépjármű fékrendszerére.
Ha a jármű kézi sebességváltóval rendelkezik
és az automatikus vészfék a gépjármű teljes
megállásáig aktív, lefulladhat a motor.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal és/vagy a
gázpedálra lépve bármikor visszaveheti az
irányítást a gépkocsi felett.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén az
automatikus fékhatás még 1–2 másodpercig
érvényesül.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére a figyelmeztető lámpa felvillanása
figyelmeztet, üzenet és hangjelzés kíséretében.
Forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Ha ezek a figyelmeztető lámpák a
motor leállítása és újraindítása
után is világítanak, ellenőriztesse a rendszert
egy CITROËN márkakereskedésben vagy egy
szakszervizben.

92
Vezetés
A fülkében található képernyőre küldi a képet.
Az érintőképernyős audio- és telematika
rendszerének beállítás menüjében kapcsolható
be, illetve ki.
A hátsó kilátásit biztosító rendszer a
vezetéstámogató rendszer része. A tolatókamera
hátsó parkolóradar érzékelőkkel is kiegészíthető.
Bekapcsolás
A hátramenetbe kapcsolást követően a kamera
működésbe lép, és kb. 15 km/órás sebességig
bekapcsolva marad. 18 km/óra feletti sebesség
esetén kikapcsol.
A kamera a gépjármű álló helyzetében is
bekapcsol a hátsó ajtók nyitásakor.
Kikapcsolás
Előremenetbe kapcsoláskor az utolsóként
mutatott kép még kb. 5 másodpercig látható,
majd eltűnik.
Az utolsó kép ugyanígy a gépjármű álló
helyzetében, a hátsó ajtók becsukásakor is
tovább látható.
Optimális feltételek között (a gépjármű
helyzete az úton, terhelés) a kamera egy
maximum kb. 3 méter hosszú és 5,5 méter
széles területet képes lefedni.
A kamera által befogott terület nagysága a
külső időjárási viszonyok (fényerő, eső, hó,
köd stb.), a gépjármű rakománya és az úton
elfoglalt helyzete függvényében eltérő lehet.
Hátsó parkolóradarok
hangjelzéssel
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.


Ha a felszereltség része, a rendszer a hátsó
lökhárítóba szerelt, 4 közelség érzékelőből áll.
Minden akadályt érzékelnek a gépjármű mögött
manőverezés közben például személyeket,
gépjárművet, fát, korlátot.
Bizonyos típusú akadályokat csak a manőver
megkezdésekor érzékel a rendszer, ha azok a
manőverezés közben az érzékelők közé vagy
alá, és így a holttérbe kerülnek. Ilyenek lehetnek
a póznák, építkezésnél használt bóják vagy
járdaoszlopok.
A hátsó parkolóradarok tolatókamerával
kombinálhatók.
Bekapcsolás
► A sebességváltó kart tegye hátramenet
állásba.


Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat.
Ha a gépjármű és az akadály közötti távolság kb.
30 cm alá csökken, a hangjelzés folyamatossá
válik.
Leállítás
► Váltson hátramenetből üres fokozatba.
Meghibásodás
Ha ez a visszajelzés világítani kezd a
műszerfalon a kijelzőn megjelenő üzenet
kíséretében, forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez.
Tolatókamera
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek
használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.


Ha a felszereltség része, a kamera a harmadik
féklámpa fölött található hátul.

93
Vezetés
6A fülkében található képernyőre küldi a képet.
Az érintőképernyős audio- és telematika
rendszerének beállítás menüjében kapcsolható
be, illetve ki.
A hátsó kilátásit biztosító rendszer a
vezetéstámogató rendszer része. A tolatókamera
hátsó parkolóradar érzékelőkkel is kiegészíthető.
Bekapcsolás
A hátramenetbe kapcsolást követően a kamera
működésbe lép, és kb. 15 km/órás sebességig
bekapcsolva marad. 18 km/óra feletti sebesség
esetén kikapcsol.
A kamera a gépjármű álló helyzetében is
bekapcsol a hátsó ajtók nyitásakor.
Kikapcsolás
Előremenetbe kapcsoláskor az utolsóként
mutatott kép még kb. 5 másodpercig látható,
majd eltűnik.
Az utolsó kép ugyanígy a gépjármű álló
helyzetében, a hátsó ajtók becsukásakor is
tovább látható.
Optimális feltételek között (a gépjármű
helyzete az úton, terhelés) a kamera egy
maximum kb. 3 méter hosszú és 5,5 méter
széles területet képes lefedni.
A kamera által befogott terület nagysága a
külső időjárási viszonyok (fényerő, eső, hó,
köd stb.), a gépjármű rakománya és az úton
elfoglalt helyzete függvényében eltérő lehet.
A kamera és a képernyő tisztítása során ne
használjon olyan tisztítószert vagy eszközt,
amely megkarcolhatja az üvegfelületeket.
Használjon sima szivacsot vagy puha kefét.

-t választotta
aA

Üzemanyag
A tartály űrtartalma kb. 90 liter.
A fentiektől eltérő űrtartalmú, motortípustól
függően 60 és 120 literes üzemanyagtartályok is
kaphatók.
Minimális üzemanyagszint
Ha az üzemanyag a minimális szintre
csökken (E), a kombinált kijelzőn
kigyullad ez a visszajelzés.
A tartályban ekkor a tartály űrtartalmától
és a motortípustól függően kb. 10-12 liter
üzemanyag található.
Az üzemanyag teljes kifogyása előtt, a lehető
leghamarabb tankoljon.
Tankolás
Az üzemanyag feltöltését mindig álló motornál
kell végezni.
► Nyissa ki az üzemanyagtöltő fedelét.
► Egy kézzel fogja meg a betöltőnyílás fedelét.
► A másik kezével illessze a kulcsot a zárba,
és forgassa el az óramutató járásával ellentétes
irányba.

TOTAL QUARTZ KENANYAGOKKAL
FELTÖLTÉS
MAGABIZTOSAN
Kiv\341l\363s\341g, kreativit\341s, technol\363giai innov\341ci\363
\226 a T
ugyanazokat az \351rt\351k
Ezek szellem\351ben fejlesztette ki a T
CITRO\313N motorok sz\341m\341ra a T
k
takar\351k
tesznek lehet\037v\351.
A
egy\374tt
term\351k
Válassza a TOTAL QUARTZ kenanyagokat
gépjármve karbantartásához; ezek garantálják
motorja optimális élettartamát és teljesítményét.