2019 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

4578-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Se non è possibile spostare la leva del cambio
(veicoli con cambio manuale multi-modalità)
■ Caricamento della batteria
 P. 4 6 1
Se non è possibile spostare la leva del cambio mentre si preme il
pedale del freno, potrebbe esserci un problema nel sistema di blocco
del cambio (un sistema che evita l’attivazione accidentale della leva del
cambio). Far controllare immediatamente il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
Inoltre, se la batteria del veicolo si è scaricata, non potrà essere
azionata la leva del cambio.

4588-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se la chiave elettronica non funziona correttamente
(veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente)
Utilizzare la chiave meccanica
( P. 112) per eseguire le seguenti
operazioni:
Blocca tutte le porte
Sblocca tutte le porte
Se la comunicazione tra la chiave elettronica ed il veicolo è interrotta
( P. 132) o la chiave elettronica non può essere utilizzata in quanto la
sua batteria è scarica, il sistema di entrata e avviamento intelligente ed
il radiocomando a distanza non possono essere usati. In questi casi, le
porte possono essere aperte e il motore può essere avviato seguendo
la procedura sotto riportata.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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4598-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Verificare che la leva del cambio sia posizionata su N e premere il pedale
del freno (cambio manuale multi-modalità) o il pedale della frizione
(cambio manuale).
Portare a contatto l’angolo della
chiave elettronica su cui si trova la
spia con l’interruttore motore.
Quando viene rilevata la chiave
elettronica, entra in funzione un
cicalino e l’interruttore motore passerà
in modalità IGNITION ON.
Quando il sistema di entrata e
avviamento intelligente viene
disattivato nelle impostazioni di
personalizzazione, l’interruttore motore
passa alla modalità ACCESSORY.
Premere a fondo il pedale del freno (cambio manuale multi-modalità) o il
pedale della frizione (cambio manuale) e controllare che la spia (verde) del
sistema di entrata e avviamento intelligente si accenda.
Premere l’interruttore motore.
Nel caso in cui non fosse ancora possibile avviare il motore, contattare un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Avviamento del motore

4608-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■Spegnimento del motore
Portare la leva del cambio su N e premere l’interruttore motore come di consueto per
spegnere il motore.
■ Sostituzione della batteria della chiave
Poiché la procedura sopra descritta è una misura temporanea, è consigliabile
sostituire la batteria della chiave elettronica non appena questa si scarica. ( P. 383)
■ Variazione delle modalità dell’interruttore motore
Rilasciare il pedale del freno (cambio manuale multi-modalità) o il pedale della frizione
(cambio manuale) e premere il blocchetto di accensione nel passo sopra.
Il motore non si avvia e la modalità cambia ogni volta che si preme l’interruttore.
( P. 1 8 7 )
■ Quando la chiave elettronica non funziona correttamente
● Accertarsi che il sistema di entrata e avviamento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni di personalizzazione. Se è disattivato, attivare la funzione.
(caratteristiche personalizzabili: P. 4 8 5 )
● Controllare che sia impostata la modalità di risparmio della batteria. Se è impostata,
annullare la funzione. ( P. 132)

4618-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se sono presenti anomalie
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Se la batteria del veicolo è scarica
Se si ha a disposizione una serie di cavetti ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12 volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.
Aprire il cofano. ( P. 358)
Collegare i cavetti ponte secondo la seguente procedura:
Collegare un morsetto positivo per cavetto ponte al terminale positivo
(+) della batteria del proprio veicolo.
Collegare il morsetto dell’altra estremità del cavo positivo al terminale
positivo (+) della batteria sul secondo veicolo.
Collegare un morsetto del cavo negativo al terminale negativo (-) della
batteria sul secondo veicolo.
Collegare il morsetto all’altra estremità del cavo negativo ad un punto
metallico solido, fisso, non verniciato distante dalla batteria e da
qualsiasi parte in movimento, come indicato in figura.
Quando la batteria del veicolo è scarica, si può avviare il motore
procedendo nel modo indicato.
È anche possibile rivolgersi a qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professi onista adeguatamente qualificato e
attrezzato.
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4628-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenerlo a quel livello per circa 5 minuti al fine di
permettere la ricarica della batteria del proprio veicolo.
Solo veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Aprire e
chiudere una qualsiasi porta del veicolo con l’interruttore motore spento.
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il
motore del proprio veicolo.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo e avviare il
motore del veicolo portando l’interruttore motore in modalità IGNITION
ON.
Appena il motore del veicolo si è avviato, rimuovere i cavetti ponte
seguendo l’ordine inverso a quello in cui sono stati collegati.
Quando il motore si avvia, far controllare il veicolo appena possibile da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Per evitare lo scaricamento della batteria
● Spegnere i fari e l’impianto audio mentre il motore è spento.
● Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, come nel traffico intenso.
■ Caricamento della batteria
L’elettricità accumulata nella batteria si scaricherà gradualmente anche se il veicolo
non è in uso, a causa della scarica naturale e degli effetti di dispersione di certi
apparecchi elettrici. Se il veicolo viene lasciato fermo per lungo tempo, la batteria si
potrebbe scaricare e il motore potrebbe poi non avviarsi. (La batteria si ricarica
automaticamente durante la guida.)

4638-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■ Precauzioni da adottare quando la batteria è scarica (veicoli con sistema di
entrata e avviamento intelligente)
● In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema
di entrata e avviamento intelligente quando la batteria è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
● Il motore potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batteria,
tuttavia, a partire dal secondo tentativo esso si avvierà normalmente. Ciò non indica
un malfunzionamento.
● La modalità dell’interruttore motore viene memorizzata dal veicolo. Quando la
batteria viene ricollegata, il sistema ritornerà nella modalità in cui era prima che la
batteria si scaricasse. Prima di scollegare la batteria, spegnere l’interruttore motore.
Se non si è sicuri di qual era la modalità dell’interruttore motore prima che la batteria
si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria.
■ Quando si sostituisce la batteria
● Utilizzare una batteria conforme alle normative europee.
● Utilizzare una batteria la cui dimensione sia identica a quella precedente;
veicoli senza caratteristiche per aree con basse temperature o sistema di
spegnimento e avviamento intelligente: (LN0), la capacità nominale di 20 ore (20HR)
equivale a (35Ah) o superiore e le prestazioni di avvio a freddo (CCA) equivalgono a
(300A) o più;
veicoli con caratteristiche per aree con basse temperature: (LN0), la capacità
nominale di 20 ore (20HR) equivale a (42Ah) o superiore e le prestazioni di avvio a
freddo (CCA) equivalgono a (390A) o più; oppure
veicoli con sistema di spegnimento e avviamento intelligente: (LN2), la capacità
nominale di 20 ore (20HR) equivale a (60Ah) o superiore e le prestazioni di avvio a
freddo (CCA) equivalgono a (540A) o più.
• Se le dimensioni sono diverse, la batteria non potrà essere adeguatamente
messa in sicurezza.
• Se la capacità oraria di 20 ore è ridotta, anche se il veicolo non viene utilizzato per
un breve periodo, la batteria può scaricarsi e il motore può non essere in grado di
avviarsi.
● Per ulteriori dettagli, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.

4648-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Per evitare incendi o esplosioni della batteria
Osservare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria si accenda accidentalmente:
● Controllare che ciascun cavetto ponte sia collegato al morsetto corretto e non
tocchi inavvertitamente parti diverse dal morsetto in questione.
● Evitare che l’altra estremità del cavetto ponte collegato al morsetto “+” vada a
contatto con qualsiasi altra parte o superficie metallica presente nella zona, quali
staffe o parti in metallo non verniciato.
● Impedire che i morsetti + e - dei cavetti ponte entrino in contatto tra di loro.
● Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.
■ Precauzioni relative alla batteria
La batteria contiene elettrolito acido tossico e corrosivo mentre altre sue parti
contengono piombo e suoi composti. Quando si maneggia la batteria, adottare le
seguenti precauzioni:
● Quando si lavora con la batteria, indossare sempre occhiali protettivi e procedere
con cautela per evitare che gli elettroliti (acidi) vengano a contatto con pelle, vestiti
o la carrozzeria del veicolo.
● Non chinarsi sulla batteria.
● Nel caso in cui l’elettrolito venisse a contatto con la pelle o con gli occhi, lavare
immediatamente con acqua la zona interessata e rivolgersi ad un medico.
In attesa di ricevere un trattamento medico, tenere una spugna bagnata o un
panno inumidito sopra la zona interessata.
● Dopo aver maneggiato il supporto batteria, i morsetti e altre parti relative alla
batteria occorre lavarsi sempre le mani.
● Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria.
■ Per evitare di danneggiare il veicolo
Non far partire il veicolo tirandolo o spingendolo, in quanto il convertitore catalitico a
tre vie potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio.
NOTA
■ Quando si maneggiano i cavetti ponte
Quando si collegano i cavetti ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nella
ventola di raffreddamento o nella cinghia di comando del motore.