2019 TOYOTA AYGO Manuale duso (in Italian)

4338-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Collegare l’ugello alla valvola.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.
La bomboletta dovrebbe essere in
posizione verticale non in contatto con
il terreno. Se la bomboletta non si trova
in posizione verticale, spostare il
veicolo in modo che la valvola sullo
pneumatico raggiunga la posizione
corretta.
Rimuovere il tappo dalla
bomboletta.
Estrarre il tubo flessibile dal
compressore.
Collegare la bomboletta al
compressore.
Avvitare in senso orario l’estremità
dell’ugello quanto possibile.

4348-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Accertarsi che l’interruttore del
compressore sia spento.
Rimuovere la spina
dell’alimentazione dal
compressore.
Collegare la spina
dell’alimentazione alla presa di
corrente. ( P. 344)
Verificare la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici
specificata.
La pressione di gonfiaggio degli
pneumatici è indicata sull’etichetta
come illustrato. ( P. 480)
Avviare il motore. (P. 182, 185)

4358-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, accendere
l’interruttore del compressore.
Gonfiare lo pneumatico fino a
raggiungere la pressione
specificata.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà, quindi
diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà
visualizzata la pressione di
gonfiaggio dei pneumatici
effettiva circa 1 minuto (5 minuti
alle basse temperature) dopo
l’accensione dell’interruttore.
Gonfiare alla pressione dell’aria
specificata.
• Se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è ancora inferiore al livello
specificato dopo aver eseguito il gonfiaggio per 35 minuti con l’interruttore
acceso, il danno al pneumatico è tale da non poter essere riparato. Spegnere
l’interruttore del compressore e contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
• Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici supera la pressione
specificata, far fuoriuscire dell’aria per regolare la pressione stessa.
( P. 438, 480)
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4368-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Spegnere il compressore.
Scollegare l’ugello dalla valvola sul pneumatico ed estrarre quindi la spina
dalla presa di alimentazione.
Quando viene rimosso l’ugello, potrebbe fuoriuscire del sigillante.
Premere il pulsante per scaricare
la pressione dal flacone.
Installare il cappuccio sull’ugello.
Posizionare il cappuccio sulla valvola dello pneumatico riparato.
Scollegare il tubo flessibile dalla
bomboletta e richiudere la
bomboletta.
Riporre la bomboletta nella confezione
originale e chiuderla.

4378-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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Riporre temporaneamente la bomboletta e il compressore nel vano
bagagli.
Affinché il sigillante liquido si distribuisca uniformemente dentro lo
pneumatico, guidare subito per circa 5 km in modo sicuro a una velocità
inferiore a 80 km/h.
Dopo aver percorso circa 5 km,
arrestare il veicolo in un luogo
sicuro, su un fondo solido e in
piano e collegare il compressore.
Verificare la pressione di
gonfiaggio degli pneumatici.
Se la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici è inferiore a 130 kPa
(1,3 kgf/cm2 o bar): la foratura è
tale da non poter essere
riparata. Contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato.
Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è pari o superiore a
130 kPa (1,3 kgf/cm2 o bar, 19 psi), ma inferiore alla pressione
specificata: Proseguire con il passo .
Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è al livello specificato:
Proseguire con il passo .
Accendere il compressore per gonfia re lo pneumatico fino a raggiungere la
pressione specificata. Percorrere circa 5 km ed eseguire il passo .
Riporre il compressore nel vano bagagli.
Cercando di evitare brusche frenate, accelerazioni improvvise e curve
strette, guidare il veicolo con prudenza a velocità inferiore ad 80 km/h fino
a raggiungere il concessionario autorizzato Toyota o officina più vicini o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
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4388-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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■Kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura
● Il sigillante ha una durata limitata. La data di scadenza è segnata sulla bomboletta.
La bomboletta di sigillante dovrebbe essere sostituita con una nuova prima della
data di scadenza. Contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato per la
sostituzione.
● Il sigillante contenuto nel kit di emergenza per la riparazione dei pneumatici in caso
di foratura può essere utilizzato una sola volta per riparare temporaneamente un
singolo pneumatico. Se il sigillante è stato utilizzato ed è necessario sostituirlo,
acquistare una nuova bomboletta presso un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato. Il
compressore può essere riutilizzato.
● Il sigillante può essere utilizzato quando la temperatura esterna è compresa tra
-30 C e 60C.
● Il kit per la riparazione è destinato esclusivamente all’uso su pneumatici della
dimensione e del tipo installati in origine sul veicolo. Non utilizzarlo per pneumatici
con dimensioni diverse da quelle degli pneumatici originali, o per qualsiasi altro
scopo.
● Se il sigillante dovesse cadere sui vestiti, potrebbe macchiarli.
● Se il sigillante aderisce ad una ruota o alla carrozzeria del veicolo, la macchia
potrebbe non essere più asportabile se non rimossa immediatamente. Eliminare la
macchia di sigillante con un panno inumidito.
● Durante l’utilizzo del kit per la riparazione verrà emesso un forte rumore. Ciò non
indica la presenza di un malfunzionamento.
● Non utilizzare per verificare o regolare la pressione degli pneumatici.
■ Se la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è superiore alla pressione
specificata
Accertarsi che l’indicatore della pressione di gonfiaggio indichi la pressione
specificata.
Se la pressione di gonfiaggio è inferiore alla pressione stabilita, accendere
nuovamente il compressore e ripetere l’operazione di gonfiaggio fino al
raggiungimento della pressione specificata.
Premere il pulsante per far uscire un po’
d’aria.

4398-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se sono presenti anomalie
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■ La valvola di uno pneumatico riparato
Dopo aver riparato uno pneumatico con l’apposito kit di emergenza, è bene sostituire
la valvola.
■ Nota per la verifica del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
Verificare periodicamente la data di scadenza del sigillante.
La data di scadenza è riportata sulla bomboletta.
Non utilizzare sigillante scaduto. Potreste non riuscire a completare la riparazione con
il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
AVVISO
■ Attenzione durante la guida
● Riporre il kit di riparazione nel vano bagagli. Altrimenti, in caso di improvvisa frenata, brusca sterzata o incidente si possonosubire lesioni.
● Il il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura è
destinato unicamente all’uso sul vostro veicolo. Non utilizzarlo su altri veicoli, poiché ciò potrebbe portare ad incidenti con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Non utilizzare il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura su pneumatici con dimensioni diverse da quelle specificate, o per qualsiasi
altro scopo. In questo modo, infatti, gli pneumatici potrebbero non essere riparati correttamente, e potrebbe derivarne un incidente con conseguenti lesioni gravi omortali.
■ Precauzioni per l’utilizzo del sigillante
● L’ingestione del sigillante costituisce un pericolo per la salute. Nel caso di ingestione, assumere quanta più acqua possibile e consultare immediatamente un
medico.
● Se il sigillante entra in contatto con gli occhi o con la pelle, risciacquare immediatamente con acqua. Se il disturbo persiste, consultare un medico.

4408-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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AVVISO
■Quando si ripara uno pneumatico forato
● Fermare il veicolo in un luogo sicuro e pianeggiante.
● Non toccare le ruote o l’area circostante i freni immediatamente dopo l’arresto del
veicolo.
Subito dopo l’arresto del veicolo, la temperatura delle ruote e dell’area circostante i
freni potrebbe essere estremamente elevata. Il contatto di mani, piedi o altre parti
del corpo con queste aree potrebbe causare ustioni.
● Per evitare il rischio di esplosione o di gravi ustioni, non danneggiare né lasciar
cadere la bomboletta.
Verificare visivamente lo stato della bomboletta prima dell’uso. Non utilizzare una
bomboletta se presenta urti, rotture, graffi, perdite o danni di altro genere. In tal
caso, sostituirla immediatamente.
● Fissare saldamente la valvola e il tubo flessibile allo pneumatico montato sul
veicolo.
● Se il tubo non è collegato correttamente alla valvola, potrebbe verificarsi una
perdita poiché il sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno.
● Se il tubo si sgancia dalla valvola durante il gonfiaggio dello pneumatico, il tubo
stesso potrebbe spostarsi improvvisamente a causa della pressione dell’aria.
● Una volta gonfiato lo pneumatico, il sigillante potrebbe fuoriuscire quando il tubo
viene scollegato o quando dell’aria esce dallo pneumatico.
● Seguire la procedura per la riparazione dello pneumatico. In caso contrario il
sigillante potrebbe essere schizzato verso l’esterno.
● Durante le operazioni di riparazione mantenersi a debita distanza dallo pneumatico
poiché esiste il rischio di esplosione. Se si notano spaccature o deformazioni dello
pneumatico, spegnere l’interruttore del compressore e sospendere
immediatamente la procedura di riparazione.
● Il kit per la riparazione potrebbe surriscaldarsi se utilizzato per un periodo
prolungato. Non utilizzare il kit per la riparazione per un periodo superiore a
40 minuti continuativi.
● Le parti che compongono il kit per la riparazione raggiungono temperature elevate
durante il funzionamento. Maneggiare il kit per la riparazione con cura sia durante
che dopo il funzionamento. Non toccare le parti metalliche intorno all’area che
collega il flacone e il compressore. Esse possono raggiungere temperature
estremamente elevate.
● Non incollare l’adesivo di avvertimento relativo alla velocità del veicolo in un’area
diversa da quella indicata. Se l’adesivo viene applicato nell’area in cui si trova un
airbag SRS, quale la sezione imbottita del volante, potrebbe ostacolare il corretto
funzionamento dell’airbag SRS.