2019 Peugeot Rifter Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Ta v s i y e
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için,
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı, ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
girişlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

Ö
n camın üst kısmında bulunan, klima
sisteminin düzenlenmesi için kullanılan
güneş sensörünü kapatmayınız.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya iki
defa en azından 5
ila 10 dakika arasında
çalıştırarak mükemmel çalışma koşullarını
koruyunuz.
F

Y
olcu bölmesinde buğu oluşumunu
veya hava kalitesinin bozulmasını
önlemek için, sürüş esnasında sistemi
çok uzun süre devre dışı bırakmamalı
veya iç hava sirkülasyonunu uzun süreli
çalıştırmamalısınız.
F

k
abin içi filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz.
Uygun bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı
tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı sayesinde
yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine
ve kabin içinin temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ
birikintilerinin azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

S
istem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir PEUGEOT yetkili satıcısı
veya yetkili ser visi ile iletişime geçiniz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar. Araç çok uzun süre güneş altında
kaldığında iç sıcaklık çok yüksek ise
kabin içini bir süre havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için
hava üsleme hızı kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız. Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız altından bir miktar su akması
normaldir.
3
Ergonomi ve konfor

80
Tavan lambası
Otomatik açma/kapatmaHarita okuma lambası
Araçta yer alması halinde bu
lambalar manuel bir anahtarla
çalıştırılır.
Kontak açıkken ilgili düğmeyi
çalıştırın.
Tip 2
Tip 1
(Versiyona göre.) Kontak açıkken devamlı yanma.
Ön veya arka kapılardan biri
açıkken yanar.
Sürekli sönük.
Ön tavan lambası, anahtar kontaktan
çıkarıldığında yanar.
Aracın kilitleri açıldığında, ilgili kapıların biri
açıldığında ve uzaktan kumanda yardımıyla
aracın yerini belirlemek için tüm tavan
lambaları yanar.
Araç kilitlendikten ya da kontak açıldıktan sonra
yavaş yavaş sönerler.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin. (Versiyona göre.)
Ön: ön veya arka kapılardan biri
(sürgülü yan kapı ve donanıma
göre sol kanatlı kapı veya bagaj
kapısı) açıldığında yanma.
Kontak açıkken devamlı yanma. 2. sıra: arka kapılardan biri
(sürgülü yan kapı ve donanıma
göre sol kanatlı kapı veya bagaj
kapısı) açıldığında yanma.
Sürekli sönük.
E

81
Far kumandaları
Ana aydınlatma modunun
seçilmesi
İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için
çeviriniz.Farların/gündüz lambalarının
otomatik aydınlatılması.
Yalnızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.
İlgili uyarı lambasının yanması, seçilen
aydınlatmanın çalıştığını teyit eder.
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur.
Kısa far/uzun far değişimi
" AUTO " modlarında ve park lambaları açık
olduğunda, sürücü kolu çekerek ana far setini
yakabilir.
Sis lambası kumanda
halkası
Arka sis lambaları
Sis lambası, park lambaları
yanarken çalışır. Farların otomatik olarak sönmesi durumunda
("
AUTO " pozisyonunda), sis lambaları ve kısa
farlar yanık kalır.
Ön ve arka sis lambaları
Sis farları, manuel veya otomatik
modda yanan kısa farlar ile çalışırlar.
Halkayı çeviriniz:
F

ö

n sis farlarını yakmak için öne doğru bir
kez,
F

a

rka sis lambalarını yakmak için öne doğru
ikinci kez,
F

a

rka sis lambalarını söndürmek için geriye
doğru bir kez,
F

ö

n sis farlarını söndürmek için geriye doğru
ikinci kez döndürünüz.
Farların otomatik (" AUTO" pozisyonu) olarak
sönmesi durumunda veya kısa farların manuel
olarak kapatılması durumunda sis lambaları ve
park lambaları yanık kalır.
F

S

is farlarını söndürmek için halkayı geriye
doğru döndürünüz, bu durumda park
lambaları sönerler.
Kısa farların/uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz.
F

A

çmak için halkayı ileriye ve kapatmak için
geriye çeviriniz.
4
Aydınlatma ve görüş

82
Aydınlatma açık bırakıldığında
Kontak kapalıyken ve farların manuel
olarak yanması modundayken, ön
kapılardan biri açıldığında, sesli bir uyarı
sürücüye farlarını kapatmayı unuttuğunu
haber verir.
Bu durumda, farların kapatılması, sesli
uyarının durmasını sağlar.
Kontak kapatıldığında farlar söner fakat
aydınlatma kumandasını kullanarak farları
yeniden yakmanız mümkündür.
Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin
gözünü kamaştırmamak için ön farların
ayarını değiştirmek gerekir.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visi ile iletişime geçiniz.Bu tarz hava şartlarında sis lambalarının
güçlü ışığı diğer sürücülerin gözlerini
rahatsız edebilir.
Yalnızca sisli ya da karlı havalarda
kullanılmalıdır
Işık sensörü yeterince ışık
algılayacağından bu gibi hava ve sürüş
koşullarında sis farlarını veya kısa farları
manuel olarak açmak sürücünün kararıdır.
Gerekli olmadıkları zaman sis lambalarını
söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: göze zarar verme
riski yüksektir.Sinyal lambaları (yanıp
sönme)
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
F

S
ol: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F
S
ağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Aydınlatma ve görüş

83
F Halkayı başka bir konuma getiriniz. İşlevin
devreden çıkarılmasına bir mesaj eşlik eder.
Sistem arızası
Işık sensörünün çalışmaması
durumunda, sesli bir uyarı ve/
veya bir mesaj ile birlikte farlar ve
gösterge tablosundaki bu uyarı
lambası yanar.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz.
Sis veya karda ışık sensörü ışık
algılayabilir. Bunun sonucu olarak, farlar
otomatik olarak yanmaz.
Ön camın orta üst kısmında iç dikiz
aynasının arkasında bulunan, yağmur
sensörü ile çalışan ışık sensörünün
üstünü kapatmayınız; ilgili işlevler
kumanda edilemez.
Gündüz farları/Park
lambaları (LED)
Ön farlar, motor çalıştırıldığında otomatik
olarak yanar.
Aşağıdaki işlevleri sağlar:
-

G
ündüz farları (aydınlatma kumandası
" AUTO " konumunda ve dışarısı yeterince
aydınlık).
-
P

ark lambaları (aydınlatma kumandası
" AUTO " konumunda ve düşük ışık
seviyelerinde veya "Yalnızca park lambaları"
veya "Kısa/uzun farlar" konumunda).
Gündüz farları konumunda diyotların
ışığının aydınlatma yoğunluğunu daha
kuvvetlidir.
Park lambaları
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında, sürücü
müdahale etmeden plaka lambaları, park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak
yanarlar. Yağmur algılandığında ön camın
otomatik olarak silinmesi ile birlikte de
yanabilirler.
Silecekler durdurulduktan sonra ya da dışarısı
yeniden yeterli düzeyde aydınlandığı anda,
yeniden otomatik olarak sönerler.
F

H
alkayı " AUTO" konumuna getiriniz. İşlevin
devreye sokulmasına bir mesaj eşlik eder. Yalnızca trafik tarafındaki yan lambaların
yanmasıyla aracın yandan işaretlenmesi.
F

V
ersiyona göre, kontağı kapattıktan sonra
bir dakika içinde, trafiğin aktığı tarafa göre
sinyal kolunu yukarıya veya aşağıya doğru
(örnek: sağ tarafta park etme; sinyal kolunu
aşağıya doğru; sol taraftaki lambaların
yanması) hareket ettiriniz.
Sesli bir sinyal ve gösterge tablosundaki
ilgili yön göstergesi uyarı lambasının
aydınlatılmasıyla doğrulanır.
Park lambalarını kapatmak için, sinyal kolunu
kolunu orta konuma getirin.
4
$\G

84
Refakat aydınlatması
Manuel
Açma
F K ontak kapalıyken, far kumandası
yardımıyla bir kez uzun farları yakınız.
F

B
ir kez daha "selektör" yapıldığında, işlev
devreden çıkar.
Kapatma
Manuel refakat aydınlatması, belirli bir sürenin
sonunda otomatik olarak söner.
Otomatik
Ortam ışığı seviyesinin düşük olması
durumunda kontak kapatıldığında kısa farlar
otomatik olarak yanar. Etkinleştirmek veya devre
dışı bırakmak işlemi ve de
refakat aydınlatmasının yanma
süresi, araç ayar menüsünden
ayarlanabilir.
Otomatik dış karşılama
aydınlatması
"Farların otomatik olarak yanması" işlevi
devredeyken, dış ortam ışığı seviyesinin düşük
olması halinde aracın kilitleri açıldığında park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak yanar.
Etkinleştirmek veya devre
dışı bırakmak işlemi ve de dış
karşılama aydınlatmasının yanma
süresi, araç ayar menüsünden
ayarlanabilir.
Otomatik kısa/uzun far
değişimi
Sistem, ön camın üst kısmına yerleştirilen
bir kamera sayesinde aydınlatma ve trafik
koşullarına göre uzun farlardan kısa farlara ve
tersine geçişi otomatik olarak yapar. Bu sistem bir sürüş destek sistemidir.
Sürücü, aracının aydınlatmasından,
aydınlatmanın sağladığı aydınlıktan,
görüşten ve trafik koşul ve kurallarına
uyarlamaktan sorumludur.
Sistem, 25
km/s'nin üzerinde devreye
girecektir.
15 km/s'nin altına düştüğünüzde işlev
devre dışı kalacaktır.
Aydınlatma ve görüş

85
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Etkinleştirme veya devre dışı
bırakma, araç yapılandırması
menüsü aracılığıyla yapılandırılır.Devre dışı bırakılıncaya kadar, aydınlatma
sistemi "farların otomatik olarak aydınlatılması"
moduna geçer:
Kontak kapatıldığında, sistemin durumu
hafızada kalır.
Kullanım
Aydınlık yeterli ise ve/veya trafik koşulları uzun
farların yanmasına izin vermezse:
-

k
ısa far kullanılır; bu gösterge
lambası gösterge tablosunda
yanar.
Ortam ışık seviyesi çok düşükse ve trafik
koşulları izin verirse: -

u
zun farlar otomatik olarak
yanar: bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
Sistem yoğun sis algıladığında işlevi geçici
olarak devre dışı bırakır.
Araç yoğun sis alanından çıkar çıkmaz
fonksiyon otomatik olarak yeniden devreye
girer. Fonksiyon devre dışıyken gösterge
lambası yanmaz.
Geçici olarak durdurma
Farların yanma modu değişmesi gerektiğinde
sürücü her an farlara manuel olarak müdahale
edebilir.
F

S
elektör yapmak, işlevi
duraklatır ve aydınlatma
sistemi "farların otomatik
yanması" moduna geçer:
Bu fonksiyonu yeniden etkinleştirmek için tekrar
selektör yapın. -

"
AUTO" ve "Kısa far" gösterge lambaları
yanarsa sistem uzun farlara geçiş yapar,
-

"
AUTO" ve "Uzun far" gösterge lambaları
yanarsa sistem kısa farlara geçiş yapar,
4
Aydınlatma ve görüş

86
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
-
D
üşük görüş koşullarında (kar, yoğun
yağmur vb.),
-

ö
n camda kameranın önündeki bölüm
kirli, buğulu veya kapatılmış (bir
çıkartma tarafından…) ise,
-

a
raç çok yansıtıcı levhaların karşısında
ise.
Sistem yoğun sis algıladığında işlevi
geçici olarak devre dışı bırakır.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:
-

ö
rneğin yayalar gibi kendi
aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
-

a
ydınlatması görünmeyen araçlar
(örneğin: otoyolda bir güvenlik
bariyerinin arkasında hareket edenler),
-

d
ik bir yokuşun başında veya sonunda,
sert virajlarda veya birbirine dik
kavşaklarda bulunan araçlar.Statik dönüş aydınlatması
Aracınız bu sistemle donatılmışsa sistem,
aracın hızı 40 km/s'ten düşükken (şehir içi
sürüş, virajlı yol, kavşak, otoparkta manevra
vb.) ve kısa veya uzun farlar yanarken ön sis
farı ışık huzmesinin virajın içini aydınlatmasını
sağlar.
Statik kavşak aydınlatmasız Statik dönüş aydınlatması
Devreye sokma
Bu sistem şu durumlarda çalışır:
-
I lgili sinyal açıldığında,
veya
-

d
ireksiyonun belli bir çevrilme açısından
itibaren.
Devreden çıkarma
Bu işlev aşağıdaki durumlarda devre dışıdır:
- d ireksiyonun belli bir çevrilme açısının
altında,
-

h
ız 40 km/s üzerindeyse,
-

g
eri vitese takıldığı anda.
Aydınlatma ve görüş