2019 Peugeot Rifter Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

183
Çıkartmak
F Çeki demirini kolu 3 k onumundan
2 k onumuna getiriniz.
F

T
opuzu kendinize doğru çekerek çıkarınız.
F

T
opuz çıkarıldıktan sonra kolu
2

k
onumundan 1

k
onumuna getiriniz.
F

Ç

eki demirinin ucunu arka tamponun
altındaki bağlantı desteğine sokunuz ve
sonuna kadar itiniz.
F

K

olu 3

konumuna ("kilitli" konum) getirerek
topuzu sabitleyiniz. F

R
ömorkun fişini desteğin yanındaki 13 pimli
elektrik bağlantı prizine takınız.
F
R
ömorkun güvenlik kablosunu desteğin
halkasına başlayarak römorku sabitleyiniz.
Motor stop ettikten sonra römorkun
fişini takınız.
Kontağı kapattıktan sonra birkaç dakika
içinde römorkun fişini takarsanız, egzoza
dokunmayın – yanma riski vardır!
Çeki demiri kilitlenmezse, römork araçtan
ayrılabilir. Bu durum kazaya neden olabilir.
Topuzu daima anlatıldığı şekilde
kilitlemeye dikkat ediniz.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
Kullanılmayacaksa topuzu sökünüz.
Aracı çalıştırmadan önce römork
lambalarının doğru çalıştığını kontrol
ediniz.
Hareket etmeden önce farların yükseklik
ayarını kontrol ediniz.
Taşıyıcı sistemler (bagaj veya bisiklet
taşıyıcı)
Çekme tertibatında izin verilen azami
yük sınırına her zaman uyunuz: bu sınır
aşılırsa, tertibat araçtan ayrılabilir ve ciddi
bir kazaya neden olabilir.
F

Ç

eki demirini takmadan önce oklarla
belirtilmiş temas noktalarının temiz
olduğunu kontrol ediniz. Yumuşak ve temiz
bir bez kullanınız.
7
Pratik bilgiler

184
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Enerji tasarruf modu
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları… gibi işlevleri en fazla toplam kırk
dakika daha kullanabilirsiniz.Motor teknik özellikleri ve çekilebilir
yükler
ve özellikle çekme tertibatına
uygulanan azami yük hakkında daha fazla
bilgi edinmek için, ilgili bölüme bakınız. Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-

d
onanımları yaklaşık beş dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan kısa bir
süre,
-

d
onanımları yaklaşık otuz dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakın.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyun.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayın.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam,… gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Tavan barları/Port bagaj
Ta v s i y e l e r
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan
rüzgarların etkilerine karşı daha hassastır
ve stabilitesi etkilenebilir.
Tavan barlarını, port bagajı ve ilgili
bağlantıları düzenli olarak (en azından her
yolculuktan önce) kontrol ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan
barlarını çıkartınız.
Moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Pratik bilgiler

185
Motor kaputu
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı
kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını
engeller.
Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden
önce, START modunun otomatik olarak
devreye girmesiyle yaralanma riskine karşı
Stop & Start sistemini devre dışı bırakınız.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak
dış kumandaya ve kaput tutma çubuğuna
dikkatlice müdahale ediniz (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Tavana yükleme yapma durumunda
(yüksekliği 40

cm'yi aşmayacak şekilde
),
aşağıdaki yükleri aşmayınız:
-

U

zunlamasına barlar üzerindeki yatay
barlar: 80

kg
.
-
T

avana cıvatalanan iki uzunlamasına
çubuk: 100


kg
.
-
T

avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 15 0


kg
.
-

A

lüminyum bagaj: 120


kg
.
-

Ç

elik bagaj: 115


k g
.
Yüksekliğin 40

cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve veya tavan rafına
araçtaki bağlamalara zarar vermemek
amacıyla, aracın hızını yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan uzun nesnelerin taşınması için
yönetmeliklere uyum sağlamak amacıyla
ulusal mevzuata baktığınızdan emin
olunuz.
7

koltuklu modelde tavana yükleme
yapma durumunda (yüksekliği 40

cm'yi
aşmayacak şekilde ), aşağıdaki yükleri
aşmayınız :
-
T

avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 100


kg .
-

A

lüminyum bagaj: 70


kg .
-

Ç

elik bagaj: 65

kg . Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
tavan barlarının ve rafların kullanılması
zorunludur.
Tavan barları ve raflarla birlikte teslim
edilen kullanım kılavuzunda belirtilen
kullanım koşullarına ve montaj
talimatlarına uyunuz.
Yatay tavan barlarını veya tavan rafını monte
etmek için bu iş için öngörülmüş bağlantıları
kullanınız:
F

A

raca takılan sabitleme kapaklarını
sökünüz,
F

H

er bir bağlantıyı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
F

T

avan barlarının veya tavan rafının düzgün
sabitlendiğini (sallayarak) kontrol ediniz.
Barlar, her bir sabitleme noktasına uyarlanabilir.
7
Pratik bilgiler

186
Açma
F Sol ön kapıyı açınız.
F
K
apı çerçevesinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
F

K
umandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız. F

K
aput tutma
çubuğunun klipsini
açınız, yuvasından
çıkarınız ve kaputu
açık tutmak
için çubuğu
sabitleyiniz.
Kapama
F Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.
F Ç ubuğu yuvasına yerleştiriniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama…)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız
tavsiye edilir.
Motorlar
Benzin
Dizel
Bu motorlar bir rehber olması amacıyla örnek
olarak verilmiştir.
Yağ seviye çubuğunun ve motor yağı doldurma
yuvasının yerleri değişiklik gösterebilir.
1. Cam yıkama suyu deposu.
2. Radyatör suyu deposu.
3. Fren hidroliği deposu.
4. Akü.
5. Sigorta kutusu.
6. Hava filtresi.
7. Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı doldurma kapağı.
Seviyelerin kontrolü
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin
bakım planı uyarak kontrol ediniz. Tersi
bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.Dizel devresi çok yüksek basınç altındadır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
müdahale edilmelidir.
Sıvı, üreticinin önerilerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Pratik bilgiler

187
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski)
ve motor fanı her an (kontak kapalıyken
bile) çalışmaya başlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine götürünüz
ve bu amaç için yapılmış kapları
kullanarak atınız.
Motor yağ seviyesi
Kontrol, elektrikli yağ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yağ seviyesi göstergesiyle veya yağ
çubuğu ile yapılır. Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için
aracınız düz bir zeminde park halinde
ve motor 30
dakikadan uzun süre stop
edilmiş olmalıdır.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5000 km'de bir seviyeyi kontrol etmenizi ve
gerekirse seviyeyi tamamlamanızı önerir.
Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ kontrol çubuğunun yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F

Ç
ubuğu renkli ucundan tutun ve tamamen
çıkartın.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını silin.
F

Ç
ubuğu yerine takın, sonuna kadar sokun
ve görsel kontrolü gerçekleştirmek için
yeniden çıkartın: doğru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır. A = MAKSİMUM
B = MİNİMUM
Seviyenin A işaretinin üzerinde veya B
işaretinin altında olduğunu görürseniz motoru
çalıştırmayın .
-

M
AKSİMUM seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visine başvurunuz.
-

M
İNİMUM seviyenin altındaysa mutlaka
motor yağı ekleyin.
Yağ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden önce kullanacağınız yağın motor
donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine uygun
olduğunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
7
Pratik bilgiler

188
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30 dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
F

D
oldurma yuvasına erişmek için depo
başlığını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yağ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Fren hidroliği seviyesi
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bkz.
üreticinin bakım planı.
Sıvının özellikleri
Bu sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Radyatör suyu seviyesi
Radyatör suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
tamamlamak normaldir. Acil müdahale ekleme yapmanız gerektiğinde
aşırı sıcağın neden olduğu yanmayı
engellemek için başlığı bir bezle sarın ve iki tur
gevşeterek basıncın düşmesini sağlayın.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
seviyeyi tamamlayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Cam yıkama su seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Yağ değişimi
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız. Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye, motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MA X" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir.
Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Depo kapasitesi:
-

"
Çok soğuk iklimlere" yönelik modellerde
5,3
litre.
-

D
iğer modellerde 2,2 litre.
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
P

189
Mazot katkı seviyesi
(Partikül filtreli Dizel)
veyaKatkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi katkı
seviyesi fazla düşük mesajı ile birlikte
bu uyarı lambasının sabit yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Ekleme
Söz konusu katkı seviyesi en kısa sürede bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser vis
tarafından mutlaka tamamlanmalıdır.
AdBlue Seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
sokulur.
Aracın uygulamalar uyarınca hareketsiz
kılınmasını önlemek için, AdBlue eklemelisiniz.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre
veüreticinin bakım planı öğesine uygun olarak
bu öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup başlarının
sıkılığını (hızlı kelepçe ile donatılmamış
versiyonlarda) ve bağlantıların temizlik
durumunu düzenli olarak kontrol ediniz.
12 V akü hakkında daha fazla bilgi almak
v e aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
servisi yapılmalıdır.
Filtre, hava
Ortama (tozlu hava…) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş…) göre,
gerekirse bu filtreyi iki kat daha
sık değiştiriniz .
Polen filtresi
Ortama (tozlu hava…) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş…) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz.
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin per formansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Her türlü koşulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
AdBlue ve SCR sistemini daha iyi öğrenmek
ve özellikle ekleme işlemi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili bölüme bakınız.
7
Pratik bilgiler

190
Partikül filtresi (Dizel)
veyaPartikül filtresinin dolmaya
başlaması, fitrenin tıkanması riskiyle
ilgili bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambasının geçici olarak yanması ile
g ö s t e r i l i r.
Sürüş şartları izin verdiğinde, uyarı
lambası sönene kadar 60
km/s ya da
üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel katkı
seviyesinin düşük olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız.
Manuel şanzıman
Şanzıman bakım gerektirmez (yağ
değişimi yoktur).
Otomatik şanzıman
Şanzıman bakım gerektirmez (yağ
değişimi yoktur).
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin tüm bilgiler için
PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine başvurunuz. Sistemin kontrolü bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Park freni
El freninin çekilirken fazla yukarı
kalkması ya da işlemesinin
etkinliğinde bir zayıflama fark
edilmesi, sistemin periyodik bakım
esnasında ayarlanmasını gerektirir.
Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık" kokusu
duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük süratte
ya da rölantide çalışmasından sonra,
hızlanma esnasında istisnai olarak
egzozdan su buharı çıktığı gözlemlenebilir.
Bunun aracınızın işleyişine ya da çevreye
etkisi yoktur.
Elektrikli el freni
Bu sistem, hiçbir özel kontrol
gerektirmez. Yine de problem
durumunda, sistemi bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettirmekten
çekinmeyiniz.
Elektrikli park freni hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Jantlar ve lastikler
En az ayda bir kez ve uzun bir
yolculuktan önce lastikler "soğuk"
durumdayken stepne de dahil olmak
üzere tüm lastiklerdeki basınç
kontrol edilmelidir.
P