2019 Peugeot Rifter Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

127
Gösterge lambası
El freninin devrede olduğunu teyit
etmek için bu gösterge lambası hem
gösterge tablosunda hem kumanda
paletinde yanar.
El freninin devreden çıktığını teyit etmek için
s ö n e r.
El freni manuel olarak etkinleştirildiğinde
veya devreden çıkartıldığında kumanda kolu
üzerindeki bu gösterge lambası yanıp söner.
Akünün arızalanması durumunda elektrikli
el freni çalışmaz.
Güvenlik önlemi olarak, park freni
uygulanmamışsa, bir vitese geçerek aracı
sabitleyiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda güvenlik
önlemi olarak, el freni devrede değilse
tekerleklerden birinin arkasına takozlardan
birini yerleştirerek aracı sabitleyiniz.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili
ser visine başvurunuz. Araçtan çıkmadan önce, el freninin
etkin olduğunu kontrol edin: el freni
uyarı lambaları gösterge tablosunda ve
paletinde yanıp sönmemeli, sabit olarak
yanmalıdır.
El freni etkinleştirilmediğinde sesli bir
sinyal verilir ve sürücü kapısı açıklığında
bir mesaj görüntülenir.
Kontak açıkken araçta tek başına
çocuk bırakmayınız, el frenini devreden
çıkartabilir.
F

e

l frenini devreden çıkartmak için fren
pedalına basarken kumanda kolunu kısaca
iterek .
Fabrika çıkışında, otomatik mod devrededir. Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, manuel
şanzımanlı araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve bir vitese takınız.
Römork çekme, yüklü araç veya dik
rampada park durumunda, otomatik
şanzımanlı araçlarda tekerlekleri kaldırıma
doğru çeviriniz ve P moduna geçin.
Römork çekme durumunda, aracınız
eğimi %12'dan az olan yokuşlarda park
edebilmek için resmi olarak onaylanmıştır.
Manuel kullanım
Manuel devreden çıkartma
Kontak açık veya motor çalışırken:
F
f ren pedalına basınız,
F

f
ren pedalını basılı tutarak kumanda kolunu
kısaca itiniz.
Fren pedalına basmadan kumanda kolunu
iterseniz, el freni devreden çıkmaz ve bir
mesaj belirir.
El freninin devreden çıkartılması; fren
lambasının ve kumanda kolundaki P
gösterge lambasının yanması ve "Eli freni
devreden çıkartılmıştır" mesajının ekranda
gösterilmesiyle onaylanır.
6
Sürüş

128
Manuel uygulama
Duran araç:
F k umanda kolunu kısaca çekiniz.
Kumanda kolunu gösterge lambasının yanıp
sönmesi, el freninin etkinleştirildiğini gösterir.
El freninin etkinleştirilmesi, "Park freni çekilmiş"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Otomatik mod
Otomatik devreden çıkma
Öncelikle motorun çalışır durumda olduğunu ve
sürücü kapısının düzgünce kapatıldığını kontrol
ediniz.
Araç harekete geçerken elektrikli el freni
otomatik ve kademeli olarak devreden çıkar.
Manuel şanzıman ile
F

D
ebriyaja tamamen basınız, 1.vitese veya
geri vitese takınız.
F

G
az pedalına basınız ve debriyaj pedalını
bırakınız.
Otomatik şanzıman ile
F

F
ren pedalına basınız.
F

D,

M veya R konumunu seçiniz.
F

F
ren pedalını bırakınız ve gaz pedalına
basınız. Otomatik şanzıman ile el freni otomatik
olarak devreden çıkmaz ise ön kapıların
düzgün kapandıklarını kontrol ediniz.
El freninin tamamen devreden çıkması, "Park
freni devreden çıkarıldı" mesajının ekrana
gelmesi ve kumandanın P gösterge lambası ile
fren gösterge lambasının sönmesiyle teyit edilir.
Araç motor çalışır durumda hareketsizken,
gereksiz şekilde gaz pedalına basmayınız,
el freninin bırakılmasına yol açabilirsiniz.
Otomatik etkinleştirme
Araç sabit durumdaysa motor kapatıldığında
el freni otomatik olarak uygulanır .
El freninin etkinleştirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandan P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
Motor stop ettiğinde veya Stop & Start
sistemi STOP moduna geçtiğinde, otomatik
etkinleştirme işlemi gerçekleşmez.
El freni otomatik modda iken
istediğiniz zaman el freni manuel
olarak etkinleştirebilir veya devreden
çıkartabilirsiniz.
Özel durumlar
Bazı durumlarda el frenine manuel olarak
müdahale etmeniz gerekebilir.
Motor çalışırken aracın sabitlenmesi
Motor çalışırken aracı hareketsizleştirmek için
kumandayı kısaca çekiniz.
El freninin etkinleştirilmesi, "El freni etkin"
mesajının ekrana gelmesi ve kumandanın P
gösterge lambası ile fren gösterge lambasının
yanmasıyla teyit edilir.
El freni etkin olmadan aracın
park edilmesi
Çok soğuk havalarda (buzlanma) el frenini
etkinleştirmemeniz tavsiye edilir.
Aracınızı hareketsizleştirmek için bir
vitese takınız veya tekerleklerden birinin
arkasına takozlar yerleştiriniz.
Sürüş

129
Aracı hareketsiz hale getirme, park freni
indirilmiş.
F
M
otoru stop ediniz.
K

umandadaki ve gösterge tablosundaki
gösterge lambasının yanması el freninin
etkinleştirildiğini teyit eder.
F

M
otoru çalıştırmadan kontağı yeniden
açınız.
F

A
yağınız fren pedalındayken kumanda
kolunu iterek el frenini manuel olarak
devreden çıkartınız.
Park freninin tamamen bırakılması, "Park freni
çekilmemiş" mesajının ekrana gelmesi ve
paletin P gösterge lambası ile fren gösterge
lambasının sönmesiyle teyit edilir.
F

K
ontağı kapatınız.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, kontak
kapatıldığında P moduna otomatik
olarak geçilir. Tekerlekler sabitlenmiş
durumdadır.
Otomatik şanzıman ve özellikle aracı
tekerlekleri serbest dönebilir modda
devreden çıkartma hakkında daha fazla
bilgi için, ilgili bölüme bakınız. Otomatik şanzımanda N modu devreye
girdiğinde sürücü kapısının açılması, sesli
bir sinyalin duyulmasına neden olacaktır.
Sürücü kapısını tekrar kapattığınızda
sinyal durur.
Otomatik modun devre dışı
bırakılması
Bazı durumlarda, örneğin çok soğuk havalarda
veya çekme (karavan, arıza) durumunda,
sistemin otomatik modunu devre dışı bırakmak
gerekebilir.
F

M
otoru çalıştırınız.
F

E
l freni etkin değilse kumanda ile
etkinleştirin.
F

A
yağınızı fren pedalından tamamen çekiniz.
F

K
umandayı devreden çıkartma yönünde en
az 10
en çok 15 saniye basılı tutunuz.
F

K
umandayı bırakınız.
F

E
l freni pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

K
umandayı etkinleştirme yönünde 2 saniye
boyunca çekiniz.
Otomatik modun devre dışı
bırakılması gösterge tablosunda bu
gösterge lambasının yanmasıyla
teyit edilir. F

K
umanda ve fren pedalını bırakınız.
Artık sadece kumanda kolu ile manuel olarak
el freni etkinleştirilebilir veya devreden
çıkartılabilir.
Otomatik modu yeniden devreye sokmak için
bu prosedürü tekrar uygulayınız.
Otomatik modun yeniden devreye sokulması
gösterge tablosundaki uyarı lambasının
sönmesiyle teyit edilir.Acil durum freni
Acil durum freni yalnızca olağanüstü
koşullarda kullanılmalıdır.
Fren pedalını kullanarak frenlemenin
arızalanması durumunda veya olağanüstü
koşullarda (örnek: sürücünün rahatsızlanması,
sürücü okulu…), kumandanın uzun süreli
çekilmesi aracı durdurmayı sağlar. Kumanda
çekili tutulduğu sürece frenleme etkindir.
Kumanda bırakıldığı anda frenleme durur.
ABS ve CDS sistemleri acil fren esnasında
aracın dengesini sağlar.
Acil freninin arızalanması durumunda, gösterge
tablosunda "El freni arızalı" mesajı görünür.
6
Sürüş

130
Yokuş Kalkış Desteği
Yokuşta aracınızı hareketsiz tutan (yaklaşık
2 saniye) sistem, ayağınızı fren pedalından
kaldırıp gaz pedalına basana kadar geçen süre.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye
girer:
-

a
yağınız fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b

elirli eğim koşulları karşılanmışken,
-

s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuş Kalkış Desteği sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan çıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak el frenini
çekiniz, ardından gösterge panelindeki
el freni uyarı lambasının sabit şekilde
yandığından emin olunuz.
Sistem arızası
Gösterge tablosundaki bir veya iki uyarı
lambasının yanması ile bildirilen ABS ve CDS
sistemlerinde arıza durumunda, aracın dengesi
artık garanti edilemez.
Bu durumda denge, araç hareketsiz hale
gelene kadar sürücünün paleti "çekme-
bırakma" eylemini sürekli tekrarlamasıyla
sağlanmalıdır. Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Manuel şanzımanlı
araçlarda, araç birinci
viteste veya boş viteste ise.
Otomatik şanzımanlı araçlarda, araç D veya
M konumunda ise.
Yokuş aşağı araç dururken ve geri vitesteyken,
fren pedalı bırakıldığında araç kısa bir süre
tutulur.
Sistemde hata oluşursa, bu uyarı lambaları
yanar.
Sistemi kontrol ettirmek için bir PEUGEOT yetkili
satıcısı veya yetkili ser visi ile temasa geçiniz.
5 vitesli manuel şanzıman
Geri vitese geçirme
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
F

D
ebriyaj pedalına sonuna kadar basarak
vites kolunu mutlaka boş vites konumuna
alınız.
F

V
ites kolunu sağa ve ardından geriye itiniz.
Sürüş

131
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-
d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
6 vitesli manuel şanzıman
5. veya 6. vitese geçirme
F 5. veya 6. vitese geçirmek için vites kolunu tam sağa getiriniz.
Bu tavsiyeye uyulmaması şanzımanın
geri dönülemez şekilde zarar görmesine
yol açabilir (istemeden 3. veya 4. vitese
geçirme).
Geri vitese geçirme
F Vites topuzunun altındaki halkayı kaldırınız ve vites kolunu önce sola sonra ileri doğru
hareket ettiriniz.
Geri vitese alabilmek için araç durmuş ve
motor rölantide olmalıdır.
Güvenlik nedeniyle ve motorun
çalıştırılmasını kolaylaştırmak için:
-

d
aima boş vitesi seçiniz,
-

d
ebriyaj pedalına basınız.
Otomatik şanzıman
Sekiz vitesli otomatik şanzıman istenildiğinde
otomatik şanzıman konforu veya manuel
şanzıman sürüş seçeneği sunar.
Bu şanzıman iki sürüş moduna imkân sağlar:
-
v
iteslerin şanzıman tarafından elektronik
yönetimi için otomatik mod,
-

v
iteslerin sıralı olarak sürücü tarafından
kumanda edildiği manuel sürüş modu.
Otomatik mod ile direksiyondaki kumandaları
anlık olarak kullanarak örneğin, sollamak için
vites değiştirmek her zaman mümkündür.
Vites seçici
Vites seçiciyi güvenli şekilde çalıştırmak
için, fren pedalını basılı tutmanız tavsiye
e d i l i r.
6
Sürüş

132
P.Park.
F
P ark etmek veya motoru çalıştırmak
için, frene basarak seçiciyi bu konuma
çeviriniz.
R. Geri.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
N. Boş Vites.
F

M
otoru çalıştırmak için seçiciyi bu
konuma çeviriniz.
D. Otomatik kullanım.
F

S
eçiciyi bu konuma çeviriniz.
M. Vitesin sıralı olarak değiştiği manüel
işleyiş.
F

Seç
ici D konumundayken bu düğmeye
basınız, ardından vitesleri değiştirmek
için direksiyondaki kumandaları
kullanınız.
N konumu, sıkışık trafikte veya yıkama
tünelinde kullanılabilir.
Direksiyon kumandaları
F Vites büyütmek veya küçültmek için sağdaki "+ " veya soldaki " -" kumanda kolunu
kendinize doğru çekiniz.
Direksiyon kumandaları aracı boşa veya
geri vitese almayı veya geri vitesten
çıkmayı sağlamaz.
Gösterge tablosundaki
gösterimler
Seçici hareket ettirildiğinde veya M düğmesine
basıldığında, ilgili uyarı lambası gösterge
tablosu ekranında belirir. N.
Boş vites
D. Sürüş (otomatik operasyon)
M. Manuel (manuel çalışma)
1 ila 8.
Viteste
- Geçersiz değer
F
G
österge tablosunda "
Ayak
fren pedalında " uyarısı
görüntüleniyorsa, fren pedalına
daha kuvvetli basınız.
Aracın çalıştırılması
F Ayağınız fren pedalında P konumunu seçiniz.
F

M

otoru çalıştırınız.
Bu koşullar yerine getirilmezse, sesli bir uyarı
ve gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
size uyarır.
F

E

l frenini indiriniz.
F

R ,

N ya da D konumunu seçiniz.
Yüklü bir aracı dik bir yokuşta hareket
ettirmeniz gerekirse, fren pedalına
basınız , D konumunu seçiniz, el frenini
bırakınız ardından el pedalını bırakınız.
F

A

yağınızı fren pedalından kademeli olarak
çekiniz.
Araç anında hareket etmeye başlar.
P.
Dinlenme parkı
R. Geri vites
Sürüş

133
Seçici başka bir konumdayken gösterge
tablosunda P görünüyorsa, motoru
çalıştırabilmek için seçiciyi P konumuna
getiriniz.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu
seçilirse motorun rölantiye dönmesini
bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D
konumunu seçiniz.
Otomatik şanzımanlı araçlarda motoru
çalıştırmak için asla aracı itmeyiniz.Otomatik mod
F Altı vitesin otomatik olarak
geçmesi için D konumunu seçiniz.
Araç hareket halindeyken asla N
konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R
konumlarını seçmeyiniz.
Viteslerin manuel olarak
geçirilmesi (anlık olarak)
Direksiyona monte " +" ve " -" kumandaları
kullanarak vites değişikliğinin kontrolünü geçici
olarak ele alabilirsiniz. Motor devri izin verirse,
vites değişikliği gerçekleşir.
Bu işlev, başka bir aracın sollanması veya
yoldaki bir kasise yaklaşmak gibi belli durumları
öngörmenizi sağlar.
Kumandalarda hiçbir eylemde bulunmadığınız
birkaç dakikanın ardından, vites kutusu
otomatik moda döner.
Motor rölantide çalışırken ve frenler
serbestken
R, D veya M seçilirse, gaz
pedalına basılmadığında bile araç hareket
e d e r.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken,
anahtarınızı veya uzaktan kumandanızı
güvenlik önlemi olarak yanınıza alınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken
bakım işleri varsa, park frenini sıkınız ve P
işlevini seçiniz. Bu durumda şanzıman, sürücü tarafından
herhangi bir işlem olmaksızın otomatik
adaptasyon modunda çalışır. Sürekli olarak
sürüş stiline, yol profiline ve araçtaki yüke en
uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum
hızlanma için, gaz pedalını tamamen
(kick-down) bastırın. şanzıman,
maksimum motor hızına ulaşılana
kadar otomatik olarak vites düşürür
veya seçilen vitesi korur.
Frene basıldığında şanzıman daha verimli bir
motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi
küçültür.
Daha iyi güvenlik için, gaz pedalını sert şekilde
bıraktığınızda vites kutusu üst vitese geçmez.
Kendine yeten çekiş işlevi
(gaz pedalı kullanmadan
hareket)
Bu işlev, aracın düşük hızda manevra
yapmasını (park ederken, trafik sıkışıklığında,
vb.) kolaylaştırır
Motor rölantide, park freni serbest ve D , M
ya da R konumu seçiliyken ayağınızı fren
pedalından çektiğiniz anda (gaz pedalına
basılmasa dahi) araç hareket eder .
Güvenlik önlemi olarak (araçta çocuk
bulunması), aracı asla motor çalışır ve
araç kilitli durumda terk etmeyiniz.
6
Sürüş

134
Manuel çalıştırma
F Vites kolu D konumundayken, alt
vites konumunun sıralı değişimi
için M düğmesine basınız.
Düğme için gösterge lambası yanar.
F

D

ireksiyona monteli " +" veya " -" düğmelerini
kullanınız.
Gösterge tablosunun ekranında M
görünür ve geçilmiş vitesler birbiri
ardına ekrana gelir.
F

H
erhangi bir anda, M
düğmesine yeniden basarak
otomatik işleyişe geri dönmek
mümkündür.
Manuel mod sırasında
geçersiz değer
Bir vites iyi geçirilmemişse (vites
kolu iki konum arasında) bu simge
ekrana gelir.
F

S

eçiciyi düzgün şekilde bir konuma getiriniz.
Aracın durdurulması
Motoru durdurmadan önce aracı sabitlemek
için P konumuna geçiniz ve park frenini sıkınız. P konumuna geçerken sert bir nokta
hissedilebilir.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45
saniye
sonra veya sürücü kapısı açıldığında
seçici P konumunda değilse, sesli bir ikaz
duyulur ve bir mesaj görünür.
F

K
olu yeniden P konumuna getiriniz;
sesli ikaz kesilir ve mesaj kaybolur.
Dik bir yokuşta yüklü bir araç ile, fren
pedalına basınız , P konumunu seçiniz,
park frenini sıkınız ardından fren pedalını
bırakınız.
Tuşun gösterge lambası söner.
Manuel işleyişte, vites değişimleri
esnasında, ayağınızı gaz pedalından
çekmenize gerek yoktur.
Bir vitesten ötekine geçiş yalnızca motor
devrinin ve aracın süratinin durumları el
verirse gerçekleşir. Motor devri çok düşük veya çok yüksekse
seçilen vites birkaç saniye için yanıp
söner, ardından mevcut durumda devreye
sokulan vites gösterilir.
Araç hareketsizken veya çok yavaş
hareket ediyorken vites kutusu otomatik
olarak
M1


vitesini seçer.
Dik bir yokuşta frenlerin yükünü azaltmak
amacıyla süratinizi yavaşlatmak için motor
freni kullanınız (bir alt vitese geçiniz ve
küçük vitesleri tercih ediniz).
Fren pedalının üzün süre kullanılması,
frenlerin çok fazla ısınarak fren sisteminin
zarar görmesine hatta tamamen devre dışı
kalmasına yol açabilir.
Frenleri yalnızca gerektiğinde, aracı
durdurmak veya yavaşlatmak için
kullanınız.
Yol konfigürasyonuna bağlı olarak
(örneğin dağ yolu), manuel kullanım tercih
edilebilir.
Otomatik işleyiş her yola uygun olmayabilir
ve motor freninin kullanılmasına izin
vermez.
Sürüş