2019 OPEL AMPERA E Manuel d'utilisation (in French)

Conduite et utilisation2159Attention
Si la capacité du circuit électrique
ou de la prise d'alimentation CA
n'est pas connue, utiliser unique‐ ment le niveau de charge le plus
faible tant que la capacité du
circuit n'a pas été vérifiée par un
électricien qualifié. L'utilisation
d'un niveau de charge qui
dépasse la capacité du circuit
électrique ou de la sortie CA peut
provoquer un incendie ou endom‐
mager le circuit électrique.
Spécifications électriques 3 226.
Préférence de taux électrique
Le véhicule estime l'heure de démar‐
rage du chargement en fonction des
tarifs, des préférences tarifaires et de l'heure de départ programmée pour le
jour en cours de la semaine. Le
véhicule sera chargé pendant les
périodes où les tarifs sont les moins
onéreux afin d'obtenir une pleine
charge de batterie haute tension au
moment du départ. Une information
sur les tarifs électriques du fournis‐
seur d'électricité de l'emplacement de
chargement sont nécessaires pour ce mode.
Depuis l'écran Mode de charge avec
le mode de chargement Départ sélec‐
tionné, effleurer Plus pour sélection‐
ner le Préférence de tarif d'électricité .
Effleurer l'une des options suivantes
pour sélectionner le Préférence de
tarif d'électricité :
● Désactivé : chargement différé
sur base du départ.
● Heures creuses uniquement :
chargement pendant les heures
creuses.
● Coût optimisé Heures creuses et
Interméd. : chargement pendant
les heures normales et les
heures creuses.
● Coût optimisé tous tarifs : char‐
gement pendant les heures plei‐
nes, les heures normales et les
heures creuses.
Le chargement commence à l'heure
de démarrage et se termine à l'heure
de départ uniquement si un temps
suffisant est disponible après le bran‐
chement du cordon de charge. Par
exemple, si le véhicule est raccordé
pendant 1 heure uniquement avant
l'heure de départ et si la batterie haute tension est complètement déchar‐
gée, le véhicule ne sera pas complè‐
tement chargé à l'heure de départ,
quelle que soit la sélection tarifaire.
En outre, si les tarifs électriques
sélectionnés entraînent une très
longue période de charge, le charge‐
ment du véhicule débutera immédia‐
tement après le branchement. Par
exemple, si le tableau des tarifs élec‐ triques est configuré avec toutes les
heures pleines et que la préférence
est de charger uniquement dans les

216Conduite et utilisationheures creuses, le chargement du
véhicule débutera immédiatement
après le branchement.
Programme tarifaire électrique
Depuis l'écran de mode Recharge
avec le mode de chargement Départ
sélectionné, effleurer Modifier dans le
Préférence de tarif d'électricité .
Sélectionner l'une des options
suivantes pour Charge terminée :
● Le plus tôt possible
● Le plus tard possible
Les tarifs électriques ou coût par unité peuvent varier en fonction de l'heure,
du jour (semaine/weekend) et de la
saison. La journée, quand la
demande en électricité est forte, les
tarifs sont généralement plus élevés
et appelés heures pleines. La nuit,
lorsque la demande en électricité est
faible, les tarifs sont généralement
inférieurs et appelés heures creuses.
Dans certaines zones, un tarif moyen est proposé.
Effleurer Modifier Échelle tarifaire
d'électricité depuis l'écran Tarifs
d'électricité et sélectionner le
programme désiré.
● Annuel
● Été / Hiver
Saisie de la date de début du
programme été / hiver
Avec Été / Hiver comme programme
préféré, effleurer Modifier sur l'onglet
Été à côté des dates.
1. Effleurer + ou − pour modifier le
mois et le jour pour le début de
l'été.
2. Sélectionner l'onglet Hiver.
3. Effleurer + ou − pour modifier le
mois et le jour pour le début de
l'hiver.
4. Effleurer q pour quitter l'écran.Modification du programme tarifaire
électrique
L'information sur le tarif électrique du
fournisseur d'électricité de l'emplace‐
ment de chargement est nécessaire.
1. Effleurer Modifier Échelle tarifaire
d'électricité depuis l'écran Tarifs
d'électricité et sélectionner le
programme désiré.

Conduite et utilisation217
2. Effleurer Modifier dans le coin
inférieur droit de l'écran pour
modifier le tarif électrique.
Les programmes des jours de la
semaine et du week-end doivent
être configurés. Le programme
tarifaire s'applique uniquement à
une période de 24 heures,
commençant à 12 heures AM et
se terminant à 12 heures AM. Il
peut y avoir cinq modifications
tarifaires par jour ; elles ne doivent
pas toutes être utilisées.
3. Effleurer Définir à côté de la
rangée à modifier.4. Sélectionner H. pleines,
Interméd. ou H. creuses . Utiliser
+ ou - pour saisir l'heure et o ou
n pour passer d'AM ou PM ou
l'inverse.
Les heures de fin doivent être
consécutives. Si une heure de fin
ne suit pas une heure de début, un message d'erreur s'affiche.
5. Toucher OK.
Chargement en priorité
La fonction de chargement à priorité fonctionne lorsque le mode de char‐
gement Départ est sélectionné. Cette
fonction est prévue pour assurer que le bloc de batterie haute tension
possède une quantité minimale
d'énergie avant de différer un charge‐
ment. À l'issue d'un chargement par
priorité, le véhicule retourne au fonc‐
tionnement de chargement program‐
mable normal.
La fonction peut être activée ou
désactivée en sélectionnant Activée
ou Désactivé depuis l'écran Mode de
charge lorsque le mode de charge‐
ment Départ est sélectionné. En cas
d'activation, le chargement par prio‐
rité prévient uniquement un charge‐
ment programmable pendant que la
batterie haute tension est rechargée
à partir d'un état de décharge à un
niveau de 40 % de charge.
Neutralisation temporaire du
mode de charge et annulation
Pour neutraliser temporairement un
chargement retardé, débrancher le
cordon de chargement de la prise de
charge, puis le rebrancher dans les
5 secondes. Un signal sonore simple
retentit et le chargement commence
immédiatement.

218Conduite et utilisationPour annuler une neutralisation
temporaire, débrancher le cordon de
chargement, attendre 10 secondes
puis rebrancher le cordon de charge‐
ment. Un double signal sonore reten‐
tit et le chargement est différé.
Annulation temporaire d'un mode de
chargement différé
Les modes de charge retardée
programmés peuvent être temporai‐
rement neutralisés afin de passer à
un mode de charge immédiate pour
un cycle de charge. En outre, la
prochaine heure de départ program‐
mée peut être temporairement
neutralisée pour un cycle de charge.
Outre les annulations dans le
véhicule via les écrans de charge‐
ment programmable, il existe d'autres moyens de neutraliser temporaire‐
ment un mode de charge retardé.
Neutralisation du chargement
programmé 3 220.
Le Surpassement provisoire offre la
possibilité de régler la charge tempo‐
raire pour le cycle de chargement
suivant.Effleurer l'onglet Surpassement
provisoire à l'écran Recharge .
Sélectionner :
● Immédiatement : charger immé‐
diatement au branchement de la
prise.
● Départ provisoire : régler l'heure
de départ temporaire.
● Désactivé : annuler le mode de
chargement temporaire.
Pour contourner ou annuler un cycle
de chargement actif, effleurer Arrêt à
l'écran Recharge .
Niveau de chargement cible
Ce mode permet de définir l'autono‐
mie de charge du véhicule en fonction des besoins. Dans une station publi‐
que payante, si une pleine charge est
nécessaire, le niveau de chargement
cible peut être réglé de façon à n'ob‐
tenir que l'autonomie nécessaire.
En cas de conduite en côte, le niveau de chargement cible peut être réglé
de manière à arrêter le chargement avant que la batterie ne soit pleine
afin que l'énergie générée par le frei‐
nage régénératif soit récupérée lors‐
que vous conduisez en descente.
Un niveau de chargement cible est
établi. Une fois ce niveau atteint, le
signe – est grisé.
Effleurer Niveau de charge visé sur
l'écran de chargement.

Conduite et utilisation219Effleurer + ou – pour augmenter ou
réduire le niveau de chargement.
Un rappel s'affiche sur le combiné
d'instruments pour indiquer le niveau
de chargement cible défini.
Si le niveau de chargement cible est
supérieur à 80 %, le chargement
rapide sur le combiné d'instrumentsprésente une ligne pleine à 80 %, une
ligne atténuée jusqu'au niveau de
chargement cible et le temps restant
pour atteindre 80 %.
Si le niveau de chargement cible est
inférieur à 80 %, le chargement
rapide sur le combiné d'instruments
présente une ligne atténuée jusqu'au
niveau de chargement cible et le
temps restant jusqu'à la fin.
Le niveau de chargement cible
repasse par défaut à 100 % si la
batterie 12 V du véhicule est déchar‐
gée.
Chargement basé sur
l'emplacement
Avec Charge selon emplacement
activé, le Mode de charge et le
Préférence limite de charge sont
sauvegardés et régler à nouveau à la préférence du client chaque fois que
le véhicule est replacé à l'emplace‐
ment sauvegardé Domicile. Lorsque
le véhicule ne se trouve pas à l'em‐
placement sauvegardé Domicile, le
véhicule fonctionne par défaut à la
limite inférieure de Préférence limite
de charge et le Mode de charge est
réglé sur Immédiatement .Lorsque Charge selon emplacement
est Activée et que le véhicule n'est
pas à l'emplacement sauvegardé
Domicile , la sélection du mode de
chargement est désactivée et la
sélection est grisée.
Après 90 jours, une notification s'affi‐ che et le Préférence limite de charge
doit être réinitialisé pour les 90 jours
suivants. Information importante rela‐
tive au chargement portatif du
véhicule électrique 3 222.
Lorsque l'emplacement GPS est
indisponible, des traits s'affichent et le chargement sur base de l'emplace‐
ment est désactivé jusqu'à la restau‐
ration du signal GPS.
Pour utiliser le chargement sur base
de l'emplacement, un emplacement
Domicile doit d'abord avoir été sauve‐
gardé.
Pour sauvegarder un emplacement
Domicile :
1. Depuis l'écran d'accueil Énergie,
effleurer Options de charge .
2. Toucher Charge selon
emplacement .
3. Effleurer Définir lieu domicile v .

220Conduite et utilisation4. Toucher OK.
5. Effleurer Activée pour activer
Charge selon emplacement .
Pour modifier l'emplacement enregis‐
tré Domicile :
1. Effleurer Mettre à jour lieu
domicile v à l'écran Charge selon
emplacement .
2. Effleurer Mettre à jour puis OK
pour paramétrer le nouvel empla‐
cement de résidence.
● Effleurer Annuler pour ne rien
changer.
● Effleurer Supprimer pour
supprimer l'emplacement et
désactiver le chargement
basé sur l'emplacement.
Chargement interrompu ou
annulé instantanément
Le message instantané Charge
interrompue s'affiche dans les cas
suivants :
● Les réglages de chargement ont été modifiés via OnStar à traversle site Internet ou l'application
mobile. Par exemple, les
tableaux d'heure de départ, detarif électrique ou de mode de
chargement ont été mis à jour en
utilisant le site Internet du client
(disponible dans les régions
sélectionnées).
● Perte inattendue d'alimentation CA au cours du chargement. Parexemple en cas de coupure de
courant ou de débranchement du cordon de chargement du mur.
Chargement programmable
désactivé
Lorsque le système de chargement
programmable est désactivé, l'écran
Impossible de charger s'affiche.
Neutralisation du
chargement programmé
Pour neutraliser temporairement un
chargement retardé, débrancher le
cordon de chargement de la prise de charge, puis le rebrancher dans les
5 secondes. Un signal de l'avertisseur
sonore est émis et le chargement
débute immédiatement.
Pour annuler une neutralisation
temporaire, débrancher le cordon de
chargement, attendre 10 secondes
puis rebrancher le cordon de charge‐ ment. Un double signal de l'avertis‐
seur sonore est émis et le charge‐
ment est retardé.
Chargement programmable 3 212.

Conduite et utilisation221État de chargement
Le véhicule est doté d'un indicateur
d'état de charge placé au centre du
tableau de bord, à proximité du pare-
brise. Lorsque le véhicule est bran‐
ché et hors tension, l'indicateur d'état
de charge se présente comme suit :
● Bref clignotement vert - un coup d'avertisseur sonore : Le
véhicule est branché. La batterie
haute tension n'est pas complè‐
tement chargée. La batterie
haute tension est en cours de
chargement. Le rythme de
clignotement augmente d'un à
quatre clignotements pendant le
chargement de la batterie haute
tension.
Un clignotement : de 0 à 25 % de chargement
Deux clignotements : de 25 à
50 % de chargement
Trois clignotements : de 50 à
75 % de chargement
Quatre clignotements : de 75 à
100 % de chargement
● Bref clignotement vert - deux signaux sonores : Le véhicule esten cours de chargement mais
avec un délai de chargement
programmable au moins une fois
après que le chargement est
achevé. Le rythme de clignote‐
ment augmente d'un à quatre
clignotements pendant le char‐
gement de la batterie haute
tension.
● Bref clignotement en vert - quatre
signaux sonores : Durée insuffi‐sante pour un chargement
complet étant donné l'heure de
départ suite à la préférence du
taux sélectionné. Pour augmen‐
ter l'état de charge de la batteriehaute tension à l'heure de départ, réaliser une annulation de char‐
gement différé.
Chargement programmable
3 212.
● Vert clignotant long - Deux coups
d'avertisseur sonore : Le charge‐
ment est différé par un charge‐ ment programmable. Le charge‐
ment commence plus tard.
● Vert continu - aucune sonnerie d'avertisseur sonore : Le charge‐
ment est achevé.
● Jaune continu - Aucun coup d'avertisseur sonore : Le
véhicule est branché. Il est
normal que l'indicateur d'état de
charge passe au jaune pendant
quelques secondes après le
branchement d'un cordon de
chargement compatible. Le
jaune fixe peut rester allumé selon le véhicule et selon qu'ilexiste ou non une interruption
totale du fournisseur.
Ceci peut également indiquer
que le système de chargement a
détecté une anomalie et qu'il ne

222Conduite et utilisationchargera pas la batterie haute
tension.
● Aucun signal lumineux (au bran‐ chement) - Aucun coup d'avertis‐seur sonore : Le branchement du cordon de chargement doit être
vérifié.
● Aucun signal lumineux (après indication d'un témoin de charge
vert ou jaune) - Aucun coup
d'avertisseur sonore : Le bran‐
chement du cordon de charge‐
ment doit être vérifié. Si la conne‐
xion est correcte, ceci peut être
dû à une panne d'alimentation et
le chargement commencera ulté‐ rieurement. Ceci peut égalementse produire si le véhicule a
détecté une anomalie du
système de chargement haute
tension.
● Aucun signal lumineux - trois sonneries d'avertisseur sonore :
le volet du port de chargement
est ouvert.
● Aucun signal lumineux - sonne‐ ries répétitives d'avertisseur
sonore : l'alimentation électrique a été interrompue avant la fin duprocessus de chargement. Les
sonneries répétées s'arrêtent si
l'alimentation est restaurée dans
les 90 secondes.
Pour arrêter l'alerte, débrancher
le cordon de chargement ou
appuyer sur ( de la clé électro‐
nique.
L'alerte de perte de puissance de
chargement peut être désactivée dans l'Affichage d'informations.
Personnalisation du véhicule 3 96.
Le système peut conditionner la
batterie haute tension du point de vue thermique au cours de l'un des états
indiqués plus haut, ce qui exige le transfert d'énergie électrique vers le
véhicule.
Si le véhicule est branché et si l'ali‐ mentation du véhicule est active, le
témoin d'état de chargement clignote
ou reste allumé en vert, selon le
niveau de charge.
Si le véhicule est branché et que l'in‐
dicateur d'état de charge est éteint,
une défaillance de chargement a été
détectée.Cordon de chargement9 Danger
Il existe un risque de choc électri‐
que qui peut provoquer des bles‐
sures corporelles ou la mort.
Ne pas utiliser le cordon de charge
si l'une de ses parties est endom‐
magée.
Ne pas ouvrir ou déposer le cache du cordon de charge.
Ne faire réparer que par du
personnel qualifié. Connecter le
cordon de charge à une prise
correctement reliée à la terre avec des cordons qui ne sont pas
endommagés.
Un cordon de chargement portatif
destiné à charger la batterie haute
tension du véhicule est rangé sous le
recouvrement des rangements dans
le plancher arrière dans le coffre
3 208.