2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manualul de utilizare (in Romanian)

NOTIŢE
3-22

Partea4
În timp ce
conduceţi

Contactul
Pozițiile butonului
de pornire
Sistemul operează numai atunci când
cheia este în raza de acţiune.
De fiecare dată când butonul
de pornire este apăsat, poziţiile
contactului se modifică: oprit, ACC
sau ON (pornit). Dacă apăsaţi din nou
pe butonul de pornire din poziţia ON,
motorul se va opri.
1. Indicator luminos
2. Buton de pornire
Oprit
Alimentarea cu energie a dispozitivelor
electrice se opreşte şi indicatorul
luminos (galben) se stinge de asemenea.
În această poziţie, volanul este blocat.
ACC (accesoriu)
Unele accesorii electrice vor funcţiona,
iar indicatorul luminos (galben)
este aprins.
În această poziţie, volanul este
deblocat.
PORNIT
Aceasta este poziţia normală de
funcţionare după pornirea motorului.
Indicatorul luminos (galben) se stinge.
(Indicatorul luminos (galben) se
aprinde atunci când contactul este
trecut în poziţia ON (pornit) şi motorul
nu funcţionează.)
Unele indicatoare luminoase/lămpi
de avertizare ar trebui să fie verificate
înainte de pornirea motorului.
4-2
Pornirea/oprirea motorului

Pornirea motorului
Pornirea motorului
1. Asiguraţi-vă că aveţi la
dumneavoastră cheia.
2. Pasagerii trebuie să îşi fixeze
centurile de siguranţă.
3. Asiguraţi-vă că frâna de parcare
este acţionată.
4. Continuaţi să apăsaţi cu putere
pedala de frână până când motorul
porneşte complet.
5. (Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere
pedala de ambreiaj până când
motorul porneşte complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp
ce vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
6. Asigura ţi-vă că indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
se aprinde.
1. Indicator luminos
2. Buton de pornire
7. Apăsaţi pe butonul de pornire
după ce vă asigura ţi că indicatorul
luminos (verde) al butonului de
pornire se aprinde.
8. După pornirea motorului, lăsa ţi-l
să funcţ ioneze la ralanti timp de
10 secunde (interzis în Germania).
Funcț ia de pornire a
motorului atunci când
bateria cheii este complet
descărcată
1. Continuaţi să apăsaţi cu putere
pedala de frână până când motorul
porneşte complet.
2. (Transmisie manuală)
Continuaţi să apăsaţi cu putere
pedala de ambreiaj până când
motorul porneşte complet.
(Transmisie automată)
Mutaţi maneta schimbătorului de
viteze în poziţia P (parcare). Dacă
trebuie să reporniţi motorul în timp
ce vehiculul se deplasează, mutaţi
schimbătorul în punctul neutru (N).
3. Asigura ţi-vă că indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
luminează scurt.
4. Aliniaţi porţiunea centrală a
emblemei de pe transmiţător cu
porţiunea centrală a butonului
de pornire în timp ce indicatorul
luminos al butonului de pornire
(verde) luminează intermitent.

1. Indicator luminos
2. Buton de pornire
3. Telecomanda
4. Emblemă

5. Asigura ţi-vă că indicatorul luminos
(verde) al butonului de pornire
se aprinde.
6. Apăsaţi pe butonul de pornire
pentru a porni motorul.
4-3
În timp ce conduceț i
Pornirea/oprirea motorului
4

Funcționarea de urgenț ă
pentru pornirea motorului
Dacă lampa de avertizare KEY (cheie)
(roşie)
se aprinde sau indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) luminează intermitent,
aceasta ar putea indica faptul că este
posibil ca motorul să nu pornească
la folosirea procedurii normale de
pornire. Consultaţi de urgenţă un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dacă acest lucru se întâmplă,
motorul poate fi pornit forţat. Apăsaţi
şi ţineţi apăsat butonul de pornire până
când motorul porneşte. Sunt necesare
alte proceduri pentru pornirea
motorului, precum luarea cheii în
cabină şi apăsarea pedalei de ambreiaj
(transmisie manuală) sau a pedalei de
frână (transmisie automată).
Oprirea motorului
Oprirea motorului
1. Opriţi complet vehiculul.
2. (Transmisie manuală)
Treceţi în poziţia neutră şi trageţi
frâna de mână.
(Transmisie automată)
Treceţi maneta selectorului în
poziţia P şi trageţi frâna de mână.
3. Apăsaţi pe butonul de pornire
pentru a opri motorul. Contactul
este în poziţia oprit.
Oprirea de urgenț ă a
motorului
Pentru a opri motorul imediat, apăsaţi
continuu pe butonul de pornire sau
apăsaţi-l rapid de oricâte ori în timp
ce motorul funcţionează sau vehiculul
este condus. Contactul trece în
poziţia ACC.
4-4
Pornirea/oprirea motorului

i-stop*
i-stop
Funcţia i-stop opreşte automat motorul
atunci când vehiculul se opreşte la
semafor sau este blocat în trafic şi apoi
reporneşte automat motorul pentru a
continua deplasarea. Sistemul oferă o
economie îmbunătăţită de combustibil,
emisii reduse de gaze de eşapament şi
elimină zgomotul de mers în gol atunci
când motorul este oprit.

 Oprirea şi repornirea
motorului la ralanti
Transmisie manuală
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este oprit
(Butonul AUTOHOLD este în
poziția oprit)
1.
Opriţ i vehiculul prin apăsarea
pedalei de frână şi apoi a pedalei
de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de
ambreiaj, deplasa ţi maneta
schimbătorului în poziţ ia neutră.
Motorul la ralanti se opreşte
după ce pedala de ambreiaj este
eliberată.
3. (Fără M Hybrid)
Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
(Cu M Hybrid)
Apăsaţi pedala de ambreiaj şi
deplasaţi schimbătorul de viteze
în altă poziţie decât cea neutră.
Motorul reporneşte automat după
eliberarea pedalei de frână sau
după pornire pentru eliberarea
pedalei de ambreiaj.
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcția AUTOHOLD)
1. Opriţ i complet vehiculul, mai întâi
prin apăsarea pedalei de frână şi
apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de
ambreiaj, deplasa ţi schimbătorul
de viteze în poziţ ia neutră. După
ridicarea piciorului de pe pedala
de ambreiaj, motorul la ralanti se
opreşte şi continuă să fie oprit chiar
dacă pedala de frână este eliberată.
3. (Fără M Hybrid)
Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
(Cu M Hybrid)
Motorul reporneşte automat când
pedala de ambreiaj este apăsată,
cu schimbătorul de viteze în altă
poziţie decât cea neutră.
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este în
mişcare (Cu M Hybrid)
1. Indicatorul treptelor de viteză (GSI)
afişează N când mersul la ralanti
al motorului poate fi oprit când
schimbătorul de viteze este în altă
poziţie decât cea neutră.
2. Apăsaţi pedala de frână.
3. Mutaţi schimbătorul de viteze în
poziţia neutră.
4. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte după eliberarea pedalei
de ambreiaj.
5. Motorul reporneşte automat după
ce pedala de ambreiaj este apăsată.
*Anumite modele.4-5
În timp ce conduceț i
Pornirea/oprirea motorului
4

Transmisia automată
Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este oprit
(Funcționarea AUTOHOLD oprită și
atunci când nu folosiți pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Motorul la ralanti se opreşte atunci
când pedala de frână este apăsată
în timp ce vehiculul este condus
(cu excepţ ia conducerii în modul fix
al treptei a doua, poziţ ia R sau M)
şi vehiculul este oprit.
2. Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de frână este eliberată
cu maneta selectorului în poziţ ia D
sau M (nu în modul fix al treptei
a doua).
3. Dacă maneta selectorului este
în poziţ ia N sau P, motorul nu va
reporni dacă pedala de frână este
eliberată. Motorul reporneşte
dacă pedala de frână este apăsată
din nou sau maneta selectorului
este deplasată în poziţ ia D, M
(nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţ ă,
menţ ineţi întotdeauna pedala de
frână apăsată în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la
ralanti oprit.)
(Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda cu
funcția Stop & Go (MRCC cu funcția
Stop & Go) controlul menținerii opririi)
1. Atunci când vehiculul este oprit de
pilotul automat cu radar Mazda
cu funcţ ia Stop & Go (MRCC cu
funcţ ia Stop & Go), motorul la
ralanti se opreşte şi continuă să fie
oprit fără a apăsa pedala de frână. 2.
Atunci când pedala de accelera ţie
este apăsată sau butonul RES este
acţ ionat în timp ce vehiculul este
menţ inut oprit cu pilotul automat
cu radar Mazda cu funcţ ia Stop &
Go (MRCC cu funcţ ia Stop & Go),
motorul reporneşte automat.
Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de accelera ţie este
eliberată cu maneta selectorului
în poziţ ia D/M (nu în modul fix
al treptei a doua).
(Atunci când vehiculul este oprit cu
funcția AUTOHOLD)
1. Atunci când pedala de frână este
apăsată în timp ce vehiculul este
condus (cu excepţ ia conducerii
în poziţ ia R sau M în modul fix
al treptei a doua) şi vehiculul se
opreşte, funcţ ia i-stop va acţ iona
şi continuă să acţ ioneze chiar dacă
frâna este eliberată.
2. Motorul reporneşte automat atunci
când pedala de accelera ţie este
eliberată cu maneta selectorului
în poziţ ia D/M (nu în modul fix
al treptei a doua).
3. Dacă maneta selectorului este
în poziţ ia N sau P, motorul nu va
reporni dacă pedala de frână este
eliberată. Motorul reporneşte
dacă pedala de frână este apăsată
din nou sau maneta selectorului
este deplasată în poziţ ia D, M
(nu în modul fix al treptei a doua)
sau R. (Din motive de siguranţ ă,
menţ ineţi întotdeauna pedala de
frână apăsată în timp ce deplasa ţi
maneta selectorului, cu motorul la
ralanti oprit.)
4-6
Pornirea/oprirea motorului

Oprirea şi repornirea motorului la
ralanti în timp ce vehiculul este în
mişcare (Cu M Hybrid)
(Când nu se utilizează pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte când viteza vehiculului
este de circa 20 km/h sau mai
lentă după apăsarea pe pedala de
frână în timpul mersului vehiculului
(în poziţ ia D).
2. Motorul reporneşte automat după
eliberarea pedalei de frână, cu
maneta selectorului în poziţ ia D.
(Când se utilizează pilotul automat
cu radar Mazda cu funcția Stop & Go
(MRCC cu funcția Stop & Go))
1. Mersul la ralanti al motorului se
opreşte când viteza vehiculului este
de circa 10 km/h sau mai lent după
o anumită decelerare a vehiculului
sau în timpul controlului distanţ ei
între vehicule utilizând pilotul
automat cu radar Mazda cu funcţ ia
Stop & Go (MRCC cu funcţ ia
Stop & Go).
2. Dacă este necesar să se accelereze
în modul de control al distanţ ei
dintre vehicule utilizând pilotul
automat cu radar Mazda cu funcţ ia
Stop & Go (MRCC cu funcţ ia
Stop & Go), motorul reporneşte
automat.Butonul i-stop OFF
Prin apăsarea pe comutator până când
se aude un semnal sonor, funcţ ia i-stop
se dezactivează. Prin apăsarea din
nou a butonului până când se aude
un semnal sonor, funcţ ia i-stop devine
opera ţională.
Lampa de avertizare i-stop
(galbenă)/indicatorul
luminos i-stop (verde)

 lampa de avertizare i-stop
(galbenă) 
Atunci când lampa este aprinsă

Lampa se aprinde atunci când cheia
de contact este rotită în poziţ ia
PORNIT şi se stinge după ce porneşte
motorul.
 Lampa se aprinde dacă următoarele
opera ţii sunt efectuate în timp ce
regimul de ralanti al motorului este
oprit. În astfel de cazuri, motorul
nu reporneşte automat pentru a se
asigura siguranţa. Porniţi motorul
folosind metoda normală.
 Capota este deschisă. Centura de siguranţ ă a şoferului
este decuplată şi uşa şoferului
este deschisă.
4-7
În timp ce conduceț i
Pornirea/oprirea motorului
4