2019 JEEP COMPASS Návod k použití a údržbě (in Czech)

UPOZORNĚNÍ!
• Nespoléhejte na účinné fungování par-
kovací brzdy, pokud byly zadní brzdy
ponořeny do vody nebo bahna.
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Po zaparkování vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
• Při vystupování z vozidla se vždy ujis-
těte, že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky převodovky.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti (ani na místě
UPOZORNĚNÍ!
přístupném dětem) a nenechávejte
zapalování v režimu ACC (Příslušen-
ství) nebo ON/RUN (Zapnuto/chod).
Dítě může manipulovat s elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném pří-
padě by mohlo dojít k poruše brzdy
a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu, jinak by se vozi-
dlo mohlo rozjet a způsobit škodu nebo
úraz. Ujistěte se také, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. V opač-
ném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
• Jízda s vozidlem se zataženou parko-
vací brzdou nebo opakované použití
parkovací brzdy ke zpomalení vozidla
může působit vážné poškození brzdo-
vého systému.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového sys-
tému rozsvícená i po uvolnění parkovací
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.
Automatická parkovací brzda
Systém EPB lze naprogramovat tak, aby se
automaticky aktivoval pokaždé, když je rych-
lost vozidla nižší než 3 km/h (1,9 mph)
a automatická převodovka je v poloze PAR-
KOVÁNÍ nebo v případě manuální převo-
dovky vždy, když je spínač zapalování
nastaven do polohy „OFF“ (Vypnuto). Funkci
automatické parkovací brzdy lze podle
potřeby povolit nebo zakázat v části Funkce
programovatelné zákazníkem systému
Uconnect.
Automatickou parkovací brzdu lze s řadicí
pákou v poloze PARKOVÁNÍ (automatická
převodovka) a zapalováním v poloze ON/
RUN (Zapnuto/chod) kdykoli uvolnit přepnu-
tím spínače EPB do polohy pro uvolnění
parkovací brzdy.
159

SafeHold
SafeHold je bezpečnostní funkce systému
EPB, který automaticky zatáhne parkovací
brzdu v případě, že je vozidlo ponecháno
nezajištěné v okamžiku, kdy je spínač zapa-
lování v poloze ON/RUN (Zapnuto/chod).
U vozidel s automatickou převodovkou se
systém EPB automaticky aktivuje tehdy,
když jsou splněny všechny následující pod-
mínky:
• Rychlost vozidla je nižší než 1,9 mph
(3 km/h).
• Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdového
nebo plynového pedálu.
• Bezpečnostní pás je odepnutý.
• Jsou otevřené dveře řidiče.
• Převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ.U vozidel s manuální převodovkou se sys-
tém EPB automaticky aktivuje tehdy, když
jsou splněny všechny následující podmínky:
• Rychlost vozidla je nižší než 3 km/h
(1,9 mph).
• Nedošlo k pokusu o sešlápnutí brzdového
nebo plynového pedálu.
• Není sešlápnutý pedál spojky.
• Bezpečnostní pás je odepnutý.
• Jsou otevřené dveře řidiče.
Funkci SafeHold lze dočasně potlačit stisk-
nutím spínače EPB, když jsou otevřené
dveře řidiče a je sešlápnut brzdový pedál.
Pokud byla funkce SafeHold manuálně
potlačena, bude opět aktivována, jakmile
vozidlo dosáhne rychlosti 20 km/h (12 mph)
nebo je spínač zapalování nastaven do
polohy OFF (Vypnuto) a poté zpět do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod).
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
Necháte-li vozidlo bez dozoru, aniž by byla
parkovací brzda úplně zatažena, může dojít
ke zranění osob. Parkovací brzda musí být
vždy zatažena, když je řidič mimo vozidlo,
obzvlášť na nakloněné vozovce.
VAROVÁNÍ!
• Nikdy nejezděte vozidlem s nohou na
spojkovém pedálu, ani se nikdy nepo-
koušejte udržet vozidlo v kopci při čás-
tečně sešlápnutém spojkovém pedálu,
neboť může dojít k nadměrnému opo-
třebení spojky.
•
Nejezděte s rukou položenou na řadicí
páce, protože takto vyvinutá síla, ač nepa-
trná, může způsobit předčasné opotře-
bení vnitřních součástí převodovky.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
160

POZNÁMKA:
Dokud nedojde k zahřátí kapaliny v převo-
dovce, může při chladném počasí řazení
vyžadovat zvýšené úsilí. Toto je normální.Při řazení převodových stupňů úplně sešláp-
něte pedál spojky a umístěte řadicí páky do
polohy požadovaného převodového stupně
(schéma řazení převodových stupňů je zob-
razeno na voliči).
Při řazení ZPÁTEČKY z polohy NEUTRÁLU
zvedněte kroužek ZPÁTEČKY umístěný pod
knoflíkem a posuňte volič převodového
stupně zcela doleva a poté dopředu.
Řazení
Před řazením rychlostních stupňů zcela
sešlápněte spojkový pedál. Když uvolňujete
spojkový pedál, sešlápněte lehce plynový
pedál.
Při rozjezdu z úplného zastavení byste měli
vždy používat první převodový stupeň.
Doporučené rychlosti vozidla pro
řazení jednotlivých rychlostních
stupňů
Abyste efektivně využili manuální převo-
dovku a dosáhli úspory paliva a optimálního
výkonu, doporučujeme řadit vyšší převo-
dový stupeň při rychlostech vozidla uvede-
ných v tabulce. Řaďte při rychlostech vozidla
uvedených v části pro plynový pedál. Pokud
je vozidlo silně zatížené nebo má zapřažený
přívěs, doporučené rychlosti vozidla pro
zařazení vyššího rychlostního stupně
nemusí platit.
Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Všechny motoryVolba převodového
stupněz2.na3. z3.na4. z4.na5. z5.na6.
Plynový pedál 39 (24) 55 (34) 76 (47) 90 (56)
Tempomat 31 (19) 43 (27) 60 (37) 66 (41)
Volič převodového stupně
161

POZNÁMKA:
Je normální, že převodovka vydává určitý
hluk. Tento hluk bývá nejvíce výrazný, když
je převodovka v poloze NEUTRÁLU se
sepnutou spojkou (uvolněný pedál spojky),
ale může být rovněž slyšitelný při jízdě. Hluk
může být také výraznější, když je převo-
dovka teplá. Tento hluk je normální a není
známkou problémů se spojkou nebo převo-
dovkou.
Podřazení
Podřazení z vyššího převodového stupně na
nižší převodový stupeň je doporučený způsob,
kterým při jízdě z prudkého kopce šetřit brzdy.
Podřazením ve správný čas navíc zajistíte lepší
akceleraci v okamžiku, kdy chcete obnovit
rychlost vozidla. Podřazujte postupně. Nevyne-
chávejte rychlostní stupně, předejdete tak příliš
vysokým otáčkám motoru a spojky.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost
a vozidlo by mohlo dostat smyk.
VAROVÁNÍ!
•Přeskočení rychlostních stupňů a podřa-
zení do nižších rychlostních stupňů ve
vyšších rychlostech vozidla může poško-
dit systémy motoru a spojky. Jakýkoli
pokus o zařazení nižšího rychlostního
stupně při sešlápnutém pedálu spojky
může mít za následek poškození systému
spojky. Přeřazení do nižšího rychlostního
stupně a uvolnění spojky může mít za
následek poškození motoru.
•Při sjíždění z kopce podřazujte pozorně
vždy jen o jeden stupeň dolů, aby se motor
nepřetočil, což by mohlo poškodit motor
a/nebo spojku i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý. Pokud je rozdělovací převo-
dovka v nízkém rozsahu, jsou rychlosti
vozidla, při kterých dojde k poškození
motoru a spojky, výrazně nižší.
• Nedodržením doporučených maximál-
ních rychlostí při podřazování by mohlo
dojít k poškození motoru a/nebo
k poškození spojky i přesto, že je pedál
spojky sešlápnutý.
VAROVÁNÍ!
• Při sjíždění z kopce v nízkém rozsahu
se sešlápnutým pedálem spojky by
mohlo dojít k poškození spojky.
Doporučené maximální rychlosti při
podřazování
VAROVÁNÍ!
Nedodržením doporučených maximál-
ních rychlostí při podřazování by mohlo
dojít k přetočení motoru nebo k poškození
lamely spojky i přesto, že je pedál spojky
sešlápnutý.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
162

Manuální převodovka Rychlostní stupně v km/h (mph)
Volba převodového
stupněz 6. na 5. z 5. na 4 z 4. na 3. z 3. na 2. z 2. na 1.
Maximální rychlost 129 (80) 113 (70) 81 (50) 48 (30) 24 (15)
VAROVÁNÍ!
Pokud při podřazení přeskočíte rychlostní
stupeň nebo podřadíte v příliš vysoké
rychlosti vozidla, mohou tyto stavy způso-
bit přetáčení motoru, pokud je zvolen pří-
liš nízký rychlostní stupeň a je uvolněný
pedál spojky. K poškození spojky a převo-
dovky může dojít v důsledku přeskočení
rychlostního stupně při podřazení nebo
v důsledku podřazení v příliš vysoké rych-
losti vozidla, a to i přesto, že bude pedál
spojky sešlápnut (tj. nebude uvolněný).
Parkování
Při parkování a opuštění vozidla postupujte
takto:
• Zařaďte převodový stupeň (první převo-
dový stupeň, pokud je vozidlo směrem do
svahu, nebo zpátečku, pokud je vozidlo
směrem ze svahu) a nechte kola zatočená.• Zastavte motor a zapněte parkovací brzdu.
• Vždy vyjměte dálkový ovladač.
• Pokud je vozidlo zaparkováno na prudkém
svahu, zablokujte kola klínem nebo
kamenem.
POZNÁMKA:
Nikdy nenechávejte vozidlo s převodovkou
v neutrální poloze (nebo, u vozidel s automa-
tickou převodovkou, před umístěním řadicí
páku do polohy PARKOVÁNÍ).
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru. Při vystupování z vozidla vždy
odeberte dálkový ovladač a vezměte si jej
s sebou.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Před vystoupením z vozidla vždy
úplně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla a pří-
padnému úrazu nebo škodě.
•
Pokud není řadicí páka v poloze PARKO-
VÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet a zranit
vás nebo další osoby. Proveďte kontrolu
tak, že se při uvolněném brzdovém pedálu
pokusíte přemístit volič převodového
stupně z polohy PARKOVÁNÍ. Před
vystoupením z vozidla zkontrolujte, zda je
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ.
163

UPOZORNĚNÍ!
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přeřazovat
z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL.
Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnutý, vozidlo by se mohlo rychle
rozjet dopředu nebo dozadu. Mohli
byste ztratit kontrolu nad vozidlem a do
někoho nebo něčeho najet. Převodový
stupeň zařazujte jen tehdy, když motor
normálně běží na volnoběh a máte silně
sešlápnutý brzdový pedál.
• Pokud za jízdy řadíte mezi polohami
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA nebo JÍZDA,
nemusí se nově zvolený stupeň zařadit.
•
Neúmyslný pohyb vozidla může zranit
osoby sedící ve vozidle nebo vyskytující
se poblíž vozidla. Jak je pravidlem u všech
vozidel, nesmíte nikdy opustit vozidlo,
jehož motor běží. Před vystoupením
z vozidla vždy zcela zastavte vozidlo, poté
zatáhněte parkovací brzdu, přeřaďte do
polohy PARKOVÁNÍ, vypněte motor
a vyjměte dálkový ovladač. Když je zapa-
lování v poloze LOCK/OFF (Zamknuto/
vypnuto) (vyjmutí klíčku) (nebo se starto-
UPOZORNĚNÍ!
váním motoru pomocí tlačítka, když je
zapalování v režimu OFF (Vypnuto)), pře-
vodovka je uzamknuta v poloze PARKO-
VÁNÍ, čímž je vozidlo zajištěno proti
nechtěnému pohybu.
• Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je zapalování v režimu OFF
(Vypnuto), odeberte dálkový ovladač
z vozidla a vozidlo zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo voliče převodového
stupně.
• Dálkový ovladač nenechávejte ve vozi-
dle nebo v jeho blízkosti, ani v místě
přístupném dětem; u vozidel se starto-
váním motoru pomocí tlačítka nenechá-
vejte zapalování v režimu ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulo-
UPOZORNĚNÍ!
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Do polohy PARKOVÁNÍ nebo ZPÁ-
TEČKA přeřazujte až po úplném zasta-
vení vozidla.
• Neřaďte do polohy PARKOVÁNÍ, ZPÁ-
TEČKA, NEUTRÁL nebo JÍZDA, když
jsou otáčky motoru vyšší než volno-
běžné.
• Před přeřazením na kterýkoliv převo-
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
POZNÁMKA:
Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý brz-
dový pedál.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164

Blokování zapalování v poloze
parkování
Vozidla se startováním motoru pomocí
tlačítka:
Toto vozidlo je vybaveno blokováním zapa-
lování v poloze Parkování, které vyžaduje,
aby před vypnutím zapalování byla převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. To napomáhá
zabránit řidiči neúmyslně opustit vozidlo,
aniž by přeřadil do polohy PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne převodovku
v poloze PARKOVÁNÍ vždy, když je zapalo-
vání v režimu OFF (Vypnuto).
Vozidla s mechanickým klíčem:
Toto vozidlo je vybaveno blokováním klíče
zapalování v poloze PARKOVÁNÍ, které
vyžaduje, aby před nastavením zapalování
do polohy OFF (Zamknuto/vypnuto) byla
převodovka v poloze PARKOVÁNÍ. Klíč lze
vyjmout ze zapalování, pouze když je zapa-
lování v poloze OFF (Vypnuto) a převodovka
se uzamkne v poloze PARKOVÁNÍ, když je
zapalování v poloze OFF (Vypnuto).Pokud je akumulátor vozidla vybitý, bude klíč
zablokovaný v zapalování, i když je volič
převodového stupně v poloze PARKOVÁNÍ.
Nabijte akumulátor, aby bylo možné vyjmout
klíč.
Systém blokování brzd / řazení
převodovky
Toto vozidlo je vybaveno systémem bloko-
vání brzd / řazení převodovky (BTSI), který
přidrží volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li vyřadit převodovku z polohy PAR-
KOVÁNÍ, musíte nastavit zapalování do
režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) (bez
ohledu na to, zda motor běží či nikoli)
a sešlápnout brzdový pedál. Pokud je vozi-
dlo zastaveno nebo se pohybuje nízkou
rychlostí, musí se brzdový pedál také
sešlápnout při přeřazování z polohy NEUT-
RÁL do polohy JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Devítistupňová automatická
převodovka
Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo-
vého stupně a rovněž na displeji sdruženého
přístroje. Chcete-li zvolit některý převodový
stupeň, stiskněte blokovací tlačítko na voliči
převodového stupně a posuňte páku dozadu
nebo dopředu. Chcete-li přeřadit z polohy
PARKOVÁNÍ (nebo NEUTRÁL, pokud vozi-
dlo stojí nebo se pohybuje nízkou rychlostí),
musíte též sešlápnout brzdový pedál. Pro
běžnou jízdu zvolte režim JÍZDA.
POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí ZPÁ-
TEČKU během jízdy dopředu) bude nepře-
tržitě blikat indikátor polohy, dokud nebude
volič navrácen do správné polohy, nebo
dokud nebude možné dokončit požadované
řazení.
165

Elektronicky řízená převodovka přizpůso-
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo-
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných i budou-
cích FWD/AWD. Software a kalibrace jsou
vyladěny za účelem optimalizace jízdního
projevu spotřeby paliva. Některé kombinace
provedení vozidla a hnacího ústrojí využívají
pouze 9. stupeň při velmi specifických jízd-
ních situacích a podmínkách.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy PARKO-
VÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze provést až po
uvolnění plynového pedálu a zastavení vozi-
dla. Při přeřazování mezi těmito převody
musíte ponechat nohu na brzdovém pedálu.
Volič převodového stupně má polohy PAR-
KOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL, JÍZDA
a AutoStick (+/–). Manuální řazení lze prová-
dět pomocí ovládání řazení AutoStick. Pře-sunutím voliče převodového stupně do
polohy AutoStick (+/–) (vedle polohy JÍZDA)
se aktivuje režim AutoStick, který umožňuje
ovládání manuálního řazení a zobrazuje ak-
tuální převodový stupeň na sdruženém pří-
stroji (jako 1, 2, 3 atd.). Zatlačením voliče
převodového stupně dopředu (–) nebo
dozadu (+) během aktivované polohy
AutoStick manuálně zvolíte převodový stu-
peň. Viz „Systém AutoStick“ v této kapitole,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze pře-
sunout do polohy PARKOVÁNÍ, ZPÁ-
TEČKA, nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA). V režimu AutoStick je na sdruženém
přístroji zobrazen převodový stupeň (1, 2,
3 atd.). Přesuňte volič převodového stupně
doprava (do polohy JÍZDA [D]) pro přístup
k poloze PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA a NEU-
TRÁL.
Rozsahy převodových stupňů
Při řazení z polohy PARKOVÁNÍ nebo NEU-
TRÁL na jiný rozsah převodových stupňů
nesešlapujte plynový pedál.
POZNÁMKA:
Po výběru jakéhokoli převodového stupně
před akcelerací vyčkejte, než se zvolený stu-
peň zařadí. To je zvláště důležité, pokud je
motor studený.
Volič převodového stupně
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
166