2019 JEEP COMPASS Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

sekontakten kortvarigt ned. Når parkerings-
bremsen er helt frakoblet, slukkes lampen
Brake warning (Bremseadvarsel) og kontak-
tens kontrollampe.
Parkeringsbremsen kan også frigøres auto-
matisk. Med motoren kørende og transmis-
sionen i gear slippes bremsepedalen, og gas-
pedalen trædes ned. Af sikkerhedsmæssige
årsager skal sikkerhedsselen også skal være
spændt.
BEMÆRK:
• Du kan måske høre en svag snurrende lydfra bagfra i bilen, mens parkeringsbremsen
aktiveres eller deaktiveres.
• Hvis du har foden på bremsepedalen, mens du aktiverer eller deaktiverer parkerings-
bremsen, kan du måske mærke en lille
bevægelse i bremsepedalen.
• Den nye autoparkeringsbremsefunktion kan bruges til at aktivere parkeringsbrem-
sen automatisk, hver gang du parkerer bi-
len. Autoparkeringsbremsen kan aktiveres
og deaktiveres i menuen Settings (Indstil-
linger) i Uconnect. • Parkeringsbremsen kan aktiveres, selv når
tændingen er slukket (OFF), men kan kun
være deaktiveret, når tændingskontakten er
i positionen ON/RUN (Til/kør).
• Hvis særlige omstændigheder gør det nød- vendigt at aktivere parkeringsbremsen,
mens køretøjet er i bevægelse, opretholdes
det opadgående tryk på kontakten Electric
Park Brake (Elektrisk parkeringsbremse),
så længe aktivering er ønsket. Advarselsly-
set BRAKE (Bremse) tændes, og en vedva-
rende klokkelyd høres. De bageste stoplyg-
ter bliver også oplyst automatisk, mens
køretøjet er i bevægelse.
• SafeHold, en ny funktion, der automatisk aktiverer parkeringsbremsen under visse
betingelser. EPB overvåger status for føre-
rens sikkerhedssele, førerdøren og pedalpo-
sitioner for at afgøre, om føreren har forladt
køretøjet, mens det stadig er i stand til at
bevæge sig, og vil derefter automatisk akti-
vere parkeringsbremsen for at forhindre kø-
retøjet i at rulle.
• EPB-fejllampen lyser, hvis EPB-kontakten holdes i længere tid end 20 sekunder i
enten løsnet eller aktiveret position. Lam-
pen slukkes, når kontakten slippes. • Se afsnittet "Start og betjening" i
instruktionsbogen.
ADVARSEL!
• Stol ikke på, at parkeringsbremsen fun- gerer effektivt, hvis de bagerste bremser
har været nedsænket i vand eller mud-
der.
• Brug aldrig positionen PARK (Parkering)
som erstatning for parkeringsbremsen.
Træk altid parkeringsbremsen helt, når
der parkeres, for at undgå, at køretøjet
bevæger sig med mulig personskade el-
ler materiel skade til følge.
• Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i tilstanden OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås køre-
tøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at parkeringsbremsen, bremsepeda-
len og gearstangen ikke må berøres.
151

ADVARSEL!
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-heden af køretøjet (eller på et sted, hvor
den er tilgængelig for børn), og efterlad
ikke tændingen i positionen ACC (Tilbe-
hør) eller ON/RUN (Til/kør). Et barn kan
utilsigtet betjene elruderne, andre knap-
per eller sætte køretøjet i bevægelse.
• Sørg for, at parkeringsbremsen er slup-
pet helt inden kørsel, da det ellers kan
medføre bremsefejl og en kollision.
• Træk altid parkeringsbremsen helt, når
du forlader køretøjet, ellers kan det rulle
og forårsage materiel eller personskade.
Sørg også for at efterlade gearkassen i
PARK (Parkering). Ellers kan køretøjet
risikere at rulle og forårsage materiel
skade eller personskade.
• Kørsel med parkeringsbremsen aktiveret
og gentagen brug af parkeringsbremsen
for at bremse køretøjet kan forårsage
alvorlig beskadigelse af bremsesyste-
met.
FORSIGTIG!
Hvis bremsesystemets advarselslampe ly-
ser, når parkeringsbremsen er sluppet, an-
giver det en fejl på bremsesystemet. Få
øjeblikkeligt bremsesystemet efterset af
en autoriseret forhandler.
Automatisk parkeringsbremse
EPB kan programmeres til at blive aktiveret
automatisk, når køretøjets hastighed er under
3 km/t (1,9 mph), og automatgearet sættes i
positionen Parkering, eller med manuelt
gear, når tændingskontakten drejes til OFF
(Fra). Den automatisk parkeringsbremse ak-
tiveres og deaktiveres efter kundens valg via
de kundeprogrammerbare funktioner i
Uconnect-indstillinger.
En enkelt automatisk aktivering af parke-
ringsbremsen kan omgås ved at trykke EPB-
kontakten til frigivelsespositionen, mens
gearkassen er i i positionen Parkering, og
tændingen er i positionen ON/RUN (Til/Kør).
SafeHold
SafeHold er en sikkerhedsforanstaltning i
EPB-systemet, der aktiverer parkeringsbrem-
sen automatisk, hvis køretøjet efterlades
ikke-sikret, mens tændingskontakten er i ON/
RUN (Til/Kør).
For automatgear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t(1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse- pedalen eller speederpedalen.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
• Bilen er ikke i positionen PARK (parkering).
For manuelle gear aktiveres EPB automatisk,
hvis følgende betingelser alle er opfyldt:
• Køretøjets hastighed er under 3 km/t (1,9 mph).
• Der er ingen forsøg på at træde på bremse- pedalen eller speederpedalen.
START OG BETJENING
152

• Koblingspedalen ikke er trykket ned.
• Sikkerhedsselen er ikke spændt.
• Førerdøren står åben.
SafeHold kan omgås midlertidigt ved at
trykke på EPB-kontakten, mens førerdøren
står åben, og bremsepedalen trykkes ned.
Efter manuel frakobling aktiveres SafeHold
igen, når køretøjet når 20 km/t (12 mph),
eller tændingen er drejet til positionen OFF
(Fra) og tilbage til ON/RUN (Til/Kør) igen.
MANUEL GEARKASSE –
HVIS MONTERET
ADVARSEL!
Du eller andre kan komme til skade, hvis
du forlader køretøjet uden at have trukket
parkeringsbremsen helt. Parkeringsbrem-
sen skal altid trækkes, når føreren ikke
sidder i køretøjet, specielt på en hældning.
FORSIGTIG!
• Kør aldrig med foden på koblingspeda-len, og forsøg aldrig at holde køretøjet på
en bakke med koblingspedalen delvis
trykket ned, da det vil medføre unormal
slitage af koblingen.
• Kør ikke med hånden hvilende på gear-
stangen, da selv let kraft over tid kan
føre til for tidlig slitage af gearkassens
indvendige dele.
BEMÆRK:
I koldt vejr kan du komme ud for, at det
kræver flere kræfter at skifte gear, indtil
transmissionsvæsken er varmet op. Dette er
normalt. For at skifte gear skal koblingspedalen tryk-
kes helt ned, og gearvælgeren skal sættes i
den ønskede gearposition (diagrammet for
indkobling af gear vises på håndtaget til gear-
vælgeren).
For at sætte i bakgear fra neutral position skal
du løfte bakgearsringen, som sidder under
gearstangens knop, og flytte gearvælgeren
hele vejen til venstre og frem.
Gearvælger
153

Gearskift
Tryk koblingspedalen helt ned, inden du skif-
ter gear. Tryk let på speederen, når du slipper
koblingspedalen.Du skal altid bruge første gear, når du starter
fra stillestående position.Anbefalede hastigheder for gearskift
For at udnytte den manuelle gearkasse effek-
tivt af hensyn til brændstoføkonomi og ydelse skal der skiftes til et højere gear som anført i
tabellen med anbefalede hastigheder for
gearskift. Skift ved hastighederne anført for
acceleration. Disse anbefalede hastigheder
for skift til højere gear gælder muligvis ikke
ved tung last, eller ved kørsel med anhænger.
Hastigheder for manuelt gearskift i KM/T (MPH)
Alle motorer Gearvalg
2 til 33 til 44 til 55 til 6
Accel. 24 (39)34 (55)47 (76)56 (90)
Kørsel 19 (31)27 (43)37 (60)41 (66)
BEMÆRK:
Et vist støjniveau fra gearkassen er normal.
Denne støj kan være mest mærkbar, når kø-
retøjet går i tomgang i positionen Neutral
med koblingen aktiveret (koblingspedalen
sluppet), men kan også høres under kørslen.
Støjen kan også være mere tydelig, når gear-
kassen er varm. Denne støj er normal og er
ikke et udtryk for, at der er et problem med
koblingen eller gearkassen.Skiftt til lavere gear
Det anbefales at skifte fra et højt gear til et
lavere gear for at spare på bremserne ved
kørsel ned ad stejle bakker. Derudover giver
skift til lavere gear på det rigtige tidspunkt
bedre acceleration, når du vil genoptage has-
tigheden. Skift ét gear ned ad gangen. Spring
ikke gear over for at undgå for høj motorha-
stighed og belastning af koblingen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. Drivhju-
lene kan miste grebet, og køretøjet kan
skride ud.
FORSIGTIG!
• Overspringning af gear og nedgearing
ved høje hastigheder kan beskadige mo-
toren og koblingssystemet. Forsøg på
nedgearing med koblingspedalen trådt
ned kan medføre beskadigelse af kob-
START OG BETJENING
154

FORSIGTIG!
lingssystemet. Nedgearing og efterføl-
gende koblingsslip kan medføre skader
på motoren.
• Skift kun ét gear ned ad gangen ved
kørsel ned ad bakke for at undgå for høje
motoromdrejningstal, som kan medføre
beskadigelse af motor og/eller kobling,
selv om koblingspedalen trædes ned.
Hvis reduktionsgearkassen er i det lave
interval, er hastighederne, der forår-
FORSIGTIG!
sager beskadigelse af motoren og koblin-
gen, betydeligt lavere.
• Hvis du ikke overholder de anbefalede
hastigheder for nedgearing, kan det
medføre beskadigelse af motoren og/
eller beskadigelse af koblingen, selv om
der trædes på koblingspedalen.
• Kørsel ned ad bakke i lavt gearinterval
med koblingspedalen trådt ned kan re-
sultere i beskadigelse af koblingen.
Højeste anbefalede hastigheder for skift til
lavere gear
FORSIGTIG!
Hvis du ikke overholder de højeste anbefa-
lede hastigheder for skift til lavere gear,
kan det medføre overdrejning af motoren
og/eller beskadigelse af koblingspladen,
også selv om koblingspedalen trædes ned.
Hastigheder for manuelt gearskift i KM/T (MPH)
Gearvalg 6 til 5 5 til 4 4 til 3 3 til 2 2 til 1
Maksimal hastighed 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
FORSIGTIG!
Hvis du springer et gear over ved nedgea-
ring ved for høj hastighed, kan disse betin-
gelser medføre overdrejning af motoren,
hvis der vælges er for lavt gear, og kob-
lingspedalen slippes. Beskadigelse af kob-
ling og gearkasse kan være følger af at
springe gear over ved nedgearing eller ned-
FORSIGTIG!
gearing ved for høj hastighed, også selv om
koblingspedalen holdes nede (dvs. ikke
slippes).
Parking (Parkering)
Når du parkerer og forlader køretøjet, skal du
gøre følgende:
• Indkobl et gear (første gear, hvis køretøjet holder op ad bakke, eller bakgear, hvis
køretøjet holder ned ad bakke), og lad hju-
lene være drejet.
•
Stop motoren, og aktiver parkeringsbremsen.
155

• Fjern altid nøglesenderen.
• Bloker hjulene med en kile eller en sten,hvis køretøjet er parkeret på en stejl
skråning.
BEMÆRK:
Forlad ALDRIG bilen med gearkassen i neu-
tral (eller, hvis den er udstyret med automat-
gear, inden du sætter gearstangen i posi-
tionen Parkering).
ADVARSEL!
Efterlad aldrig børn uden opsyn i køretøjet.
Fjern altid nøglen, når du forlader bilen, og
tag den med dig.
AUTOMATGEAR – HVIS
MONTERET
ADVARSEL!
• Brug aldrig positionen Parkering som erstatning for parkeringsbremsen. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når køre-
tøjet forlades, for at undgå, at køretøjet
ADVARSEL!
bevæger sig med mulig personskade el-
ler materiel skade til følge.
• Køretøjet kan bevæge sig og skade dig
og andre, hvis det ikke er i positionen
PARK (Parkering). Kontrollér dette ved
at forsøge at flytte gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), mens bremsepedalen
ikke er trådt ned. Sørg for, at gearkassen
er i PARK (Parkering), før du forlader
køretøjet.
• Det er farligt at skifte gearet væk fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL (Neu-
tral), hvis motoromdrejningstallet er hø-
jere end tomgangshastigheden. Hvis fo-
den ikke træder godt på bremsen, kan
køretøjet accelerere hurtigt fremad eller
bagud. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og ramme en person eller gen-
stand. Sæt kun køretøjet i gear, når mo-
toren kører i normal tomgang, og du
træder fast på bremsepedalen.
• Køretøjet kan muligvis ikke aktivere et
netop valgt gear ved skift mellem PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller
ADVARSEL!
DRIVE (Kørsel), hvis køretøjet kører un-
der gearskiftet.
• Utilsigtet bevægelse af et køretøj kan
skade personer i eller omkring køretøjet.
Du bør aldrig stige ud af et køretøj med
motoren kørende. Inden du forlader et
køretøj, skal du altid standse helt,
trække parkeringsbremsen, sætte gearet
i positionen Parkering, dreje tændingen
til OFF (Fra) og fjerne nøglesenderen.
Hvis tændingen er i positionen LOCK/
OFF (Lås/Fra) (fjernelse af nøgle) (eller
med trykknapstart, når tændingen er i
tilstanden OFF (Fra)), låses gearkassen i
positionen Parkering og forhindrer uøn-
sket bevægelse af køretøjet.
• Når køretøjet forlades, skal tændingen
altid være i positionen OFF (Fra). Fjern
nøglesenderen fra køretøjet, og lås køre-
tøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
START OG BETJENING
156

ADVARSEL!
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om, at de ikke må røre ved parkerings-
bremsen, bremsepedalen og gearvælge-
ren.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet (eller på et sted, der
er tilgængeligt for børn), og efterlad ikke
tændingen (i et køretøj udstyret med en
trykknapstart) i tilstanden ON/RUN (Til/
kør). Et barn kan utilsigtet betjene elru-
derne, andre knapper eller sætte køre-
tøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
Det kan medføre beskadigelse af gearkas-
sen, hvis følgende forholdsregler ikke over-
holdes:
• Skift kun til eller fra PARK (Parkering)eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet
er standset fuldstændigt.
• Skift ikke mellem positionerne PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear), NEU-
TRAL eller DRIVE (Kørsel), hvis motoren
er over tomgangshastighed.
FORSIGTIG!
• Inden køretøjet sættes i gear, skal dusørge for, at foden træder godt på brem-
sepedalen.
BEMÆRK:
Du skal holde bremsepedalen nede, når du
skifter fra PARK (Parkering).
Låsesystem ved parkering
Køretøjer med trykknapstart:
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearkassen
sættes i PARK (Parkering), inden tændingen
skal skiftes til tilstanden OFF (Fra). Derved
forhindres det, at føreren utilsigtet forlader
køretøjet uden at sætte gearkassen i PARK
(Parkering). Dette system låser også gearkas-
sen i PARK (Parkering), når tændingskontak-
ten er i tilstanden OFF (Fra).
Køretøjer med mekanisk nøgle:
Dette køretøj er udstyret med et låsesystem
ved parkering, som kræver, at gearet sættes i
positionen Parkering, før tændingen kan dre-
jes til positionen OFF (Fra) (nøglen kan fjer- nes). Nøglen kan kun fjernes fra tændingen,
hvis tændingen er i positionen OFF (Fra), og
gearet er låst i positionen Parkering, når tæn-
dingen er i positionen OFF (Fra).
Hvis køretøjets batteri er afladet, bliver nøg-
len fanget i tændingen, selv når gearvælgeren
er i positionen Parkering. Genoplad batteriet
med mulighed for udtagning af nøglen.
Bremse-/transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
transmissionsblokeringssystem (BTSI), som
sørger for, at gearvælgeren forbliver i posi-
tionen PARK (parkering), medmindre brem-
serne aktiveres. Du kan flytte gearstangen ud
af positionen Parkering ved at dreje tæn-
dingen til tilstanden ON/RUN (Til/kør) (uan-
set om motoren kører eller ej) og træde på
bremsepedalen. Bremsepedalen skal også
trykkes ned for at skifte fra NEUTRAL (Neu-
tral) til DRIVE (Kørsel) eller REVERSE (Bak-
gear), når køretøjet er stoppet eller kører med
lav hastighed.
157

Automatgearkasse med ni gear
Transmissionsgearområdet (PRND) vises
både ved siden af gearvælgeren og i kombi-
instrumentet. Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælge-
ren og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du
skal også trykke på bremsepedalen for at
skifte gearkassen ud af PARK (parkering)
(eller NEUTRAL (neutral), når bilen standses
eller bevæger sig ved lave hastigheder). Vælg
området DRIVE (Kørsel) for normal kørsel.
BEMÆRK:
I tilfælde af uoverensstemmelse mellem
gearvælgerens position og den faktiske trans-
missionsgear (f.eks. vælger føreren bakgear
under kørsel fremad), blinker positionskon-
trollampen kontinuerligt, indtil gearvælgeren
er vendt tilbage til den korrekte position, eller
det ønskede skift kan gennemføres.
Det elektronisk styrede automatgear tilpasser
gearskiftene baseret på førerens input samt
miljø- og vejforhold. Gearkassens elektronik
er selvkalibrerende. De første par gearskift pået nyt køretøj kan derfor være noget bratte.
Det er normalt, og præcisionsskift finder sted
inden for nogle få hundrede miles (kilome-
ter).
Gearkassen med ni gear er udviklet for at
imødekomme behovene i aktuelle og fremti-
dige køretøjer med forhjulstræk (FWD)/
firhjulstræk (AWD). Software og kalibrering er
udviklet til at optimere kundens køreople-
velse og brændstoføkonomi. Nogle køretøjer
og kraftoverføringkombinationer bruger kun
det 9. gear i meget specielle køresituationer
og køreforhold.
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg
for at holde foden på bremsen, når du flytter
gearstangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og AutoStick (+/-). Ma-
nuelle gearskift kan foretages med
AutoStick-gearskiftkontrol. Når gearvælgeren
flyttes til positionen AutoStick (+/-) (ved si-
den af positionen DRIVE (Kørsel)), aktiveres
tilstanden AutoStick med manuel gearskift- kontrol, og det aktuelle gear vises i kombiin-
strumentet (som 1, 2, 3 osv.). Ved skift af
gearvælgeren fremad (+) eller bagud (-) i
positionen AutoStick vælges gearet manuelt.
Se "AutoStick" i dette afsnit for at få yderli-
gere oplysninger.
BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i positionen AutoStick (+/-)
(ved siden af positionen DRIVE (Kørsel)). I
tilstanden AutoStick vises transmissionsgea-
ret (1, 2, 3 osv.) i kombiinstrumentet. Flyt
gearvælgeren til højre (til positionen DRIVE
[D] (Kørsel)) for at få adgang til PARK (Par-
kering), REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).
START OG BETJENING
158