2019 JEEP CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (motorn kommer
inte att starta på nytt om XXXX mi
(XXXX km) fyll på Adblue)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (motorn
kommer inte att starta, fyll på Adblue)
• Service Adblue System See Dealer (serva
Adblue-systemet, uppsök återförsäljare)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (fel-
aktig Adblue, uppsök återförsäljare)
• Engine Will Not Restart in XXX mi (XXX km)
Service Adblue See Dealer (motorn kommer
inte att starta på nytt om XXX mi (XXX km),
serva Adblue, uppsök återförsäljare)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (motorn kommer inte att
starta på nytt, serva Adblue-systemet, upp-
sök återförsäljare)
• Engine Will Not Start Service Adblue Sy-
stem See Dealer (motorn kommer inte att
starta, serva Adblue-systemet, uppsök
återförsäljare)Meddelanden för dieselpartikelfilter
(DPF)
Den här motorn uppfyller alla relevanta ut-
släppskrav för dieselmotorer. Fordonets topp-
moderna motor och avgassystem gör att
dessa utsläppsstandarder kan efterlevas.
Dessa system är sömlöst integrerade i
fordonet och styrs av drivlinans kontrollmo-
dul (PCM). PCM reglerar motorns förbränning
så att avgassystemet kan fånga in och för-
bränna förorenande partikelämnen (PM) utan
inblandning från föraren.
VARNING!
Ett hett avgassystem kan starta en brand
om man parkerar över lättantändligt mate-
rial. Sådana material kan vara gräs eller löv
som kommer i kontakt med avgassyste-
met. Parkera eller kör inte fordonet i om-
råden där avgassystemet kan komma i kon-
takt med någonting som kan fatta eld.
FÖRSIKTIGHET!
Motorn kan stängas av även om varnings-
lampan är tänd: upprepade avbrott i rege-
nereringsprocessen kan orsaka en tidig för-
sämring av motoroljan. Därför är det alltid
bäst att vänta tills symbolen släcks innan
du stänger av motorn enligt anvisningarna
ovan. Fullfölj inte DPF-
regenereringsprocessen när fordonet stop-
pats.
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN
Varnings- och indikatorlamporna tänds på
instrumentpanelen samtidigt som ett medde-
lande och/eller ljudsignal i tillämpliga fall. De
här indikationerna anges endast i informa-
tionssyfte och förebyggande syfte och ska
inte betraktas som uttömmande och/eller
alternativ till informationen i användarhand-
boken. Du bör läsa den noggrant i samtliga
fall. Se alltid informationen i det här kapitlet
i händelse av en felindikering. Alla aktiva
indikatorer visas först, i tillämpliga fall. Sys-
63

temkontrollmenyn kan se olika ut beroende
på tillval och aktuell fordonsstatus. Vissa
indikatorer är tillval och kanske inte visas.
Röda varningslampor
– Varningslampa för påminnelse om
säkerhetsbälte
Den här varningslampan visar när förarens
eller passagerarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt. När tändningen först placeras i
läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör)
och förarens säkerhetsbälte inte är fastspänt
hörs en ljudsignal och lampan tänds. Om
förarens eller den främre passagerarplatsens
säkerhetsbälte inte är fastspänt under kör-
ning blinkar eller lyser lampan för påmin-
nelse om säkerhetsbälte och en ljudsignal
hörs.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
– Varningslampa för krockkudde
Den här varningslampan anger ett fel på
krockkudden och tänds under fyra till åtta
sekunder som en glödlampskontroll när tänd-
ningen vrids till läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör). Den här lampan tänds
med en ton när ett fel på krockkudden har
upptäckts, och förblir tänd tills felet har
åtgärdats. Om lampan inte lyser vid start, om
den inte slocknar eller om den tänds under
körning måste systemet kontrolleras av en
auktoriserad återförsäljare så snart som möj-
ligt.
– Bromsvarningslampa
Den här varningslampan övervakar olika
bromsfunktioner, inklusive bromsvätskeni-
vån och parkeringsbromsens läge. Om
bromslampan tänds kan det indikera att
parkeringsbromsen är åtdragen, att broms-
vätskenivån är låg eller att det finns ett pro-
blem med det låsningsfria bromssystemet.
Om lampan fortsätter att lysa trots att park-
eringsbromsen har lossats och vätskenivån i
bromsvätskebehållaren på huvudcylindern är
vid full-märket, tyder det på ett fel i broms-
hydrauliken eller på att ABS/ESC-systemet
har upptäckt ett fel i bromsservon. I det här
fallet förblir lampan tänd tills felet har åtgär-dats. Om problemet gäller bromsservon går
ABS-pumpen när bromsarna används och det
kan hända att bromspedalen pulserar vid
varje inbromsning.
Tvåkretsbromssystemet ger reservbromska-
pacitet om det är fel på en del av hydraulsys-
temet. Om en av bromskretsarna slutar fun-
gera anges det av bromsvarningslampan, som
tänds när bromsvätskenivån i huvudcylindern
sjunkit under en viss nivå.
Lampan förblir tänd tills felet har åtgärdats.
OBS!
Lampan kan blinka tillfälligt när föraren
svänger snabbt eftersom det påverkar vätske-
nivån. Utför service på fordonet och få
bromsvätskenivån kontrollerad.
Om bromsfel anges måste det repareras
omgående.
VARNING!
Det är farligt att köra fordonet när broms-
lampan lyser. En del av bromssystemet
kan ha upphört att fungera. Det tar längre
tid att stanna fordonet. Det kan leda till en
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
64

VARNING!
olycka. Låt återförsäljaren kontrollera
fordonet omgående.
Fordon som är utrustade med låsningsfria
bromsar (ABS) är även utrustade med elekt-
ronisk bromskraftfördelning (EBD). Om EBD-
systemet slutar fungera tänds bromslampan
tillsammans med ABS-lampan. ABS-
systemet måste repareras omedelbart.
Bromsvarningslampans funktion kan kontrol-
leras: vrid tändningsnyckeln från läge OFF
(av) till ON/RUN (på/körning). Lampan ska
lysa i cirka tre sekunder. Lampan ska sedan
slockna om inte parkeringsbromsen är åtdra-
gen eller ett bromsfel känns av. Om lampan
inte tänds vid start bör systemet kontrolleras
av en auktoriserad återförsäljare.
Lampan tänds även när parkeringsbromsen
dras åt när tändningslåset är i läge ON/RUN
(på/körning).
OBS!
Den här lampan visar endast att parkerings-
bromsen är aktiverad. Den visar inte hur myc-
ket bromsen är åtdragen.
– Varningslampa för batteriladdning
Den här varningslampan tänds när batteriet
inte laddas ordentligt. Om den fortsätter lysa
när motorn är igång kan det vara fel på
laddningssystemet. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Detta indikerar ett eventuellt problem med
det elektriska systemet eller en relaterad
komponent.
– Varningslampa för öppen dörr
Den här indikatorlampan tänds när en dörr är
öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Felindikatorlampa för elektriskt
servostyrningssystem
Den här varningslampan tänds vid fel på
EPS-systemet (elektriskt servostyrningssys-
tem). Se ”Servostyrning” i ”Start och kör-
ning” i användarhandboken för mer
information.
VARNING!
Fortsatt användning med minskad assis-
tans kan innebära en risk för dig och
andra. Service ska utföras så snart som
möjligt.
– Varningslampa för elektroniskt gas-
reglage (ETC)
Varningslampan tänds för att indikera ett
problem med det elektroniska gasreglagesys-
temet (ETC). Om ett fel upptäcks med motorn
igång lyser lampan med fast sken eller blin-
kar beroende på felets art. Vrid av och på
tändningsnyckeln då fordonet står helt stilla
och växellådan är i läge PARK (parkering).
Lampan ska släckas. Om lampan fortsätter
att lysa när fordonet är igång är fordonet
körbart, men man bör kontakta en auktori-
serad återförsäljare för service snarast.
OBS!
Den här lampan kan tändas om gas- och
bromspedalerna trampas ned samtidigt.
65

Om lampan fortsätter att blinka då fordonet
är igång, krävs omedelbar service och man
kan uppleva minskade prestanda, en förhöjd/
ojämn tomgång eller motorstopp och
fordonet kan behöva bärgas. Lampan ska
tändas när tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/körning) och lysa
en kort stund som glödlampskontroll. Om
lampan inte tänds vid start bör systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för kylvätskans
temperatur
Denna lampa varnar när motorn blir överhet-
tad. Om kylvätskans temperatur är för hög
tänds den här indikatorn och en varningston
hörs.
Om lampan tänds under körning kör du in till
vägkanten och stannar. Stäng av luftkondi-
tioneringssystemet om det är på. Flytta också
växelväljaren till läget NEUTRAL och låt
fordonet gå på tomgång. Om temperaturni-
vån inte återgår till normalt läge, stäng av
motorn omedelbart och tillkalla service. Se
”Om motorn överhettas” i avsnittet ”I en
nödsituation” för ytterligare information.
– Varningslampa för öppen motorhuv
Den här varningslampan tänds när motorhu-
ven är öppen eller inte helt stängd.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Varningslampa för öppen baga-
gelucka
Den här varningslampan tänds när bagage-
luckan är öppen.
OBS!
Om fordonet rör sig hörs även en ton.
– Varningslampa för oljetryck
Denna varningslampa tänds för att visa att
motorns oljetryck är lågt. Om lampan tänds
under körning ska man stanna fordonet,
stänga av motorn så snart som möjligt och
kontakta en auktoriserad återförsäljare. En
ljudsignal hörs i fyra minuter när den här
lampan är tänd.
Använd inte fordonet förrän orsaken har åt-
gärdats. Den här lampan visar inte hur myc-
ket olja som finns i motorn. Motoroljenivån
ska kontrolleras under huven.
– Varningslampa för oljetemperatur
Varningslampan tänds för att indikera att
motoroljans temperatur är hög. Om lampan
tänds under körning ska man stanna fordonet
och stänga av motorn så snart som möjligt.
Vänta tills oljetemperaturen återgått till nor-
mal nivå.
– Varningslampa för växellådans
temperatur – tillval
Varningslampan tänds för att varna för att väx-
ellådsoljans temperatur är hög. Det kan inträffa
vid krävande körning, exempelvis med släpvagn.
Om lampan tänds ska fordonet stannas och
motorn köras på tomgång eller aningen snabb-
are med växelväljaren i läge PARK (parkering)
eller NEUTRAL tills lampan släcks. När lampan
har slocknat kan körningen fortsätta på vanligt
sätt.
VARNING!
Om körningen fortsätter när varningslam-
pan för växellådstemperatur lyser kan ol-
jan koka över, rinna ut på heta motor- eller
avgasrörsdelar och orsaka brand.
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
66

FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning när varningslampan för
växellådstemperatur är tänd kan orsaka
allvarliga växellådsskador eller i värsta fall
haveri.
– Varningslampa för fordonets larm-
system – tillval
Lampan blinkar snabbt i ca 15 sekunder
under den tid som larmet aktiveras och blin-
kar sedan långsamt tills larmet avaktiveras.
Gula varningslampor
– Felindikatorlampa för adaptiv fart-
hållare (ACC) – tillval
Varningslampan tänds för att indikera fel på
ACC-systemet. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare för service.
Mer information finns i ”Adaptiv farthållare
(ACC)” i ”Start och körning”.
– Varningslampa för elektronisk par-
keringsbroms
Varningslampan tänds för att indikera att den
elektroniska parkeringsbromsen inte fungerar
som den ska och kräver service. Kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för låsningsfria
bromsar (ABS)
Den här varningslampan övervakar det lås-
ningsfria bromssystemet (Anti-Lock Brake
System – ABS). Lampan tänds när tändnings-
låset ställs i läge ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) och kan lysa i upp till fyra
sekunder.
Om ABS-lampan förblir tänd eller tänds un-
der körning, indikerar den att det låsningsfria
bromssystemet inte fungerar och att service
krävs så snart som möjligt. Det vanliga
bromssystemet fungerar dock normalt, om
inte bromsvarningslampan också är tänd.
Om ABS-lampan inte tänds när tändnings-
låset står i läget ON/RUN eller ACC/ON/RUN
(acc/på/körning) bör bromssystemet kontrol-
leras av en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för aktivt elektroniskt
stabilitetsprogram (ESP) – tillval
Den här varningslampan indikerar när det
elektroniska stabilitetsprogrammet är aktivt.
Indikatorlampan för ESP på kombinationsin-
strumentet tänds när tändningen vrids till
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) och
när ESP är aktiverat. Den ska slockna när
motorn startar. Om indikatorlampan för ESC
lyser när motorn är igång har ett fel upptäckts
i ESC-systemet. Om varningslampan förblir
tänd efter det att tändningen slagits på och av
flera gånger och fordonet har körts flera miles
(kilometer) i hastigheter högre än 30 mph
(48 km/tim) bör du kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt för att få
problemet undersökt och åtgärdat.
• Indikatorlampan för avstängd ESC och
indikatorlampan för ESC tänds tillfälligt
varje gång tändningslåset vrids till läget
ON/RUN eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör).
67

• ESP-systemet ger ifrån sig ett surrande
eller klickande ljud när det är aktivt. Detta
är normalt. Ljuden hörs inte längre när
ESP-systemet blir inaktivt.
• Den här lampan tänds när en ESP-händelse
pågår.
– Varningslampa för elektroniskt stabili-
tetsprogram (ESP) off (av) – tillval
Den här varningslampan anger att det elek-
troniska stabilitetsprogrammet (ESP) är ur-
kopplat.
Varje gång tändningslåset vrids till ON/RUN
eller ACC/ON/RUN (acc/på/kör) aktiveras
ESP-systemet även om det har stängts av
tidigare.
– Varningslampa för låg bränslenivå
När bränslenivån sjunker till ca 2 gal (7,5 l)
tänds den här lampan och lyser tills bränsle
fylls på.
En varningssignal avges med varningen för
låg bränslenivå.
– Varningslampa för låg spolarvätske-
nivå – tillval
Varningslampa tänds när spolarvätskenivån
är låg.
– Varningslampa för service av Lane-
Sense – tillval
Varningslampan tänds när LaneSense-
systemet inte fungerar och kräver service.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare.
– Varningslampa för LaneSense – tillval
Varningslampan för LaneSense lyser med
fast gult sken när fordonet närmar sig en
filmarkering. Varningslampan blinkar när
fordonet korsar filmarkeringen.
Se ”LaneSense – tillval” i ”Start och kör-
ning” för mer information.
– Motorkontroll/felindikatorlampa
(MIL)
Motorkontroll/felindikatorlampan (MIL) är en
del av fordonets diagnossystem, kallat OBD
ll, vilket övervakar motorns och den auto-
matiska växellådans styrsystem. Varnings-
lampan tänds när tändningsnyckeln är i lägetON/RUN (på/kör) innan motorn startas. Om
lampan inte tänds när tändningslåset vrids
från OFF (av) till ON/RUN (på/körning) måste
orsaken omgående kontrolleras.
Vissa tillstånd, som vid löst eller saknat tank-
lock, dålig bränslekvalitet osv., kan medföra
att lampan tänds efter att motorn startats.
Service ska utföras på fordonet om lampan
förblir tänd under flera av dina normala dag-
liga körningar. I de flesta situationer kan
fordonet köras som vanligt och behöver inte
bogseras.
Om lampan för felindikatorn blinkar när
motorn är igång kan det betyda att ett allvar-
ligt fel har uppstått som kan leda till omedel-
bar förlust av motoreffekt eller allvarliga
skador på katalysatorn. Service bör utföras på
fordonet av en auktoriserad återförsäljare så
fort som möjligt om detta inträffar.
VARNING!
En felaktig katalysator, enligt ovan, kan nå
högre temperaturer än vid normala förhåll-
anden. Det kan orsaka brand om man kör
sakta eller parkerar ovanför lättantänt ma-
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
68

VARNING!
terial som torrt gräs, trä eller papper. Det
kan resultera i att förare, passagerare eller
andra kan skadas allvarligt eller om-
komma.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsatt körning med felindikatorlampan
(MIL) tänd kan orsaka skada på fordonets
styrsystem. Det kan också påverka fordon-
ets bränsleförbrukning och körbarhet. Om
felindikatorlampan blinkar är allvarlig ka-
talysatorskada och effektförlust nära före-
stående. Omedelbar reparation krävs.
– Varningslampa för fel på Adblue-
insprutningssystemet (UREA) – tillval
Den här varningslampan tänds tillsammans
med ett särskilt meddelande på displayen (i
förekommande fall) om en okänd vätska som
inte överensstämmer med acceptabla egen-
skaper sprutas in, eller om en genomsnittligförbrukning av Adblue (UREA) på mer än
50 % upptäcks. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare så snart som möjligt.
Om nivån inte rättas till ges ytterligare en
varning vid följande avstånd till tom Adblue
(UREA)-tank: 249 mi (400 km), 199 mi
(320 km), 149 mi (240 km).
När 125 mi (200 km) är kvar tills Adblue
(UREA)-tanken är tom, visas ett kontinuerligt
meddelande på instrumentpanelen, åtföljt av
en summersignal (tillval).
SERV4WD– Varningslampa för service av fyr-
hjulsdriften – tillval
Varningslampan tänds för att visa på fel på
systemet för fyrhjulsdrift. Om lampan förblir
tänd eller tänds under körning innebär det att
systemet för fyrhjulsdrift inte fungerar korrekt
och att service behöver utföras. Kör till när-
maste serviceverkstad och få problemet un-
dersökt och åtgärdat.
– Service av framåtkrockvarnings-
lampan (FCW) – tillval
Den här indikatorn tänds för att indikera ett
fel på framåtkrockvarningssystemet. Kon-
takta din auktoriserade återförsäljare för
service. Se avsnittet ”Framåtkrockvarning
(FCW)” i ”Säkerhet” för mer information.
– Varningslampa för service av stopp-/
startsystem
Den här indikatorn tänds för att indikera att
stopp-/startsystemet inte fungerar som det
ska och kräver service. Kontakta en auktori-
serad återförsäljare för service.
– Varningslampa för fel på farthållaren
Varningslampan tänds för att indikera att
farthållarsystemet inte fungerar som det ska
och kräver service. Kontakta en auktoriserad
återförsäljare.
69

– Varningslampa för övervakningssys-
tem för däcktryck (TPMS)
Varningslampan tänds och ett meddelande
visas för att ange att däcktrycket är lägre än
det rekommenderade värdet och/eller att
långsam tryckförlust sker. I dessa fall kan
inte optimal däckhållbarhet och bränsle-
förbrukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda
tillstånd, visar displayen indikationer som
motsvarar varje däck.
FÖRSIKTIGHET!
Fortsätt inte att köra med ett eller fler
punkterade däck eftersom köregenskap-
erna kan försämras. Stanna fordonet och
undvik häftig inbromsning och styrning.
Om du får punktering ska du omedelbart
reparera med däckreparationssatsen och
kontakta en auktoriserad återförsäljare så
snart som möjligt.
Varje däck, inklusive reservdäcket (tillval),
ska kontrolleras varje månad när däcket är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom-
menderas av fordonets tillverkare på en dekaleller däcktrycksetikett på fordonet. (Om
fordonet har däck med en annan dimension
än den dimension som anges på dekalen eller
på däcktrycksetiketten, ta reda på lämpligt
däcktryck för dessa däck.)
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett övervakningssystem för däcktryck (Tire
Pressure Monitoring System – TPMS) som
anger när det är för lågt tryck i ett eller flera
däck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
fordonets bränsleförbrukning, minskar
däckets livslängd och påverkar fordonets kör-
egenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt däckunderhåll. Det är förarens an-
svar att hålla korrekt tryck i däcken, även om
trycket inte är så lågt att indikatorlampan för
lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet har även utrustats med en TPMS-
felindikator som visar när det är fel i syste-
met. TPMS-felindikatorn är kombinerad medindikatorn för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel blinkar indikatorlampan i
cirka en minut och förblir sedan tänd. Sek-
vensen är densamma varje gång motorn
startas så länge som felet är kvar. När felin-
dikatorn är tänd kan det hända att systemet
inte kan känna av eller signalera lågt däck-
tryck som det ska. TPMS-fel kan inträffa av
ett antal anledningar, t.ex. montering av nya
eller annorlunda däck eller fälgar på fordonet
som förhindrar att TPMS fungerar som det
ska. Kontrollera alltid TPMS-felindikatorn
när ett eller flera däck eller fälgar på fordonet
har bytts ut för att vara säker på att de nya
däcken eller fälgarna inte påverkar TPMS-
systemets funktion.
FÖRSIKTIGHET!
TPMS har optimerats för originaldäcken
och fälgarna. Tryck och varningar i TPMS-
systemet är anpassade till den däckstorlek
som medföljde fordonet. Oönskad
funktion eller skador på givare kan bli
följden vid användning av ny utrustning
som inte har samma storlek, typ och/eller
utförande. Hjul som inte är original kan
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
70